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EP3581523A1 - Vorrichtung und verfahren zum auftragsorientierten bereitstellen von einzelwaren mehrerer aufträge an einem packplatz - Google Patents

Vorrichtung und verfahren zum auftragsorientierten bereitstellen von einzelwaren mehrerer aufträge an einem packplatz Download PDF

Info

Publication number
EP3581523A1
EP3581523A1 EP19177187.2A EP19177187A EP3581523A1 EP 3581523 A1 EP3581523 A1 EP 3581523A1 EP 19177187 A EP19177187 A EP 19177187A EP 3581523 A1 EP3581523 A1 EP 3581523A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
individual goods
order
goods
conveyor
individual
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP19177187.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Sigurd Völker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Duerkopp Foerdertechnik GmbH
Original Assignee
Duerkopp Foerdertechnik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Duerkopp Foerdertechnik GmbH filed Critical Duerkopp Foerdertechnik GmbH
Publication of EP3581523A1 publication Critical patent/EP3581523A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02—Storage devices
    • B65G1/04—Storage devices mechanical
    • B65G1/137—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed
    • B65G1/1373—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed for fulfilling orders in warehouses
    • B65G1/1378—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed for fulfilling orders in warehouses the orders being assembled on fixed commissioning areas remote from the storage areas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B35/00—Supplying, feeding, arranging or orientating articles to be packaged
    • B65B35/30—Arranging and feeding articles in groups
    • B65B35/44—Arranging and feeding articles in groups by endless belts or chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B5/00—Packaging individual articles in containers or receptacles, e.g. bags, sacks, boxes, cartons, cans, jars
    • B65B5/06—Packaging groups of articles, the groups being treated as single articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B65/00—Details peculiar to packaging machines and not otherwise provided for; Arrangements of such details
    • B65B65/003—Packaging lines, e.g. general layout
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/20—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising load-carriers suspended from overhead traction chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
    • B65G47/60—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type
    • B65G47/61—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type for articles

Definitions

  • the invention relates to a device and a method for the order-oriented provision of individual goods of several orders at a packing station of an overhead conveyor system.
  • Individual goods from a goods receipt and / or a warehouse can be transported individually in a conveyor system using transport bags.
  • the transport bags loaded with individual goods are transported to a packing station, where they are unloaded from the transport bags and collected for packing.
  • the order can be packed and transported away.
  • individual goods from a subsequent order are only unloaded at the packing station when the previous order has been completely processed.
  • the packing area is blocked during this waiting period.
  • the promotion of individual goods in such a facility is inflexible.
  • the funding rate is reduced.
  • the conveying rate of the overhead conveyor system depends on the processing speed at the packing station, which is carried out in particular manually.
  • a parking area for parking individual goods of an order enables increased flexibility.
  • Individual goods that are transported to the packing station in the overhead conveyor system can be delivered to a conveyor track of a device.
  • the device can also comprise several conveyor tracks.
  • the device can be used for shipping packaging in e-commerce.
  • An order in e-commerce typically comprises three to four individual parts.
  • the device can also process orders with several individual parts.
  • An order consisting of a large number of individual goods, in particular more than 10 individual goods, in particular more than 100 individual goods, in particular more than 1,000 individual goods and in particular more than 10,000 individual goods, can be divided on the conveyor over a plurality of conveyor tracks in order to efficiently process the individual goods To provide packing space.
  • the individual goods are fed to the conveyor track via a feed opening and conveyed to a delivery opening connected therewith in terms of conveyor technology.
  • the individual goods are made available for orders at the delivery opening.
  • the parking area allows the individual goods of a subsequent order to be buffered as long as the individual goods of a previous order are still being processed at the packing station.
  • a conveyor shaft, a conveyor slide, a spiral slide and / or a belt are used as the conveyor track.
  • the feed opening of a, in particular closed, conveyor shaft is understood to mean the end of the conveyor shaft at which the individual goods reach the conveyor shaft. Accordingly, the delivery opening is the opening of the closed shaft from which the individual goods can be removed.
  • the feed opening or delivery opening is understood to mean the places of the supply or delivery of the individual goods on the respective conveyor track.
  • the feed opening is thus, for example, the upstream end of the webbing and the discharge opening is the downstream end of the webbing.
  • the type of funding from the feed opening to the discharge opening is not important.
  • the funding can be automatic, in particular due to gravity.
  • the funding can also take place by means of a driven funding.
  • the conveying path specifies a conveying direction which is oriented from the feed opening to the discharge opening.
  • the device has a conveying device with which individual goods can be conveyed hanging, in particular in a transport bag.
  • the individual goods can be unloaded from the transport bags, in particular automatically.
  • the transport bags are in particular opened automatically, so that the individual goods fall out of the transport bags as a result of gravity.
  • the individual goods can reach the conveyor track automatically through the feed opening.
  • the packing station the individual goods are packed according to the order and then transported away. It is in particular possible for the transport bags to be unloaded at the unloading station while the transport bags are being transported along a transport direction.
  • an unloading station corridor can be defined in particular in the unloading station, within which the automatic unloading of the transport bags takes place.
  • the length of the unloading corridor depends in particular on the transport speed of the transport bags and / or on the size of the feed openings. It is particularly advantageous if the individual goods of an order are pre-sorted, in particular order-oriented, are fed to the device, that is to say are delivered to the conveyor track in a pre-sorted manner. It is particularly advantageous to reduce the time span between the first individual item of an order that arrives at the packing station and the last individual item of this order that arrives at the packing station. This reduces the time span in which the conveyor track is filled with the individual goods of the order and thus blocked for subsequent orders. The utilization of the device as a whole is increased.
  • the device is also suitable for enabling a so-called destination sorting, in that the individual goods, which are delivered to the device unsorted, are sorted by means of the device and assigned to the various delivery openings as a function of the order.
  • the device enables intermediate storage of individual goods at the packing station.
  • the device also enables the items to be sorted according to orders.
  • a device simplifies the separate task of individual goods of different orders.
  • the device comprises at least two conveyor tracks.
  • the number of conveyor tracks and their allocation to the packing stations can be variable.
  • the individual goods of a first order are delivered to a first conveyor track and the individual goods of a second order to a second conveyor track.
  • the first and the second conveyor track are physically separated from one another and in particular are designed as separate conveyor shafts, conveyor chutes, spiral chutes and / or belt belts. This makes it possible for individual goods from the second order to be delivered to the second conveyor track while the individual goods from the first order are still being delivered to the first conveyor track and / or are still being processed at the packing area.
  • a so-called destination sorting can take place on the device, which represents a destination.
  • a signal element according to claim 3 signals an operator, in particular at the packing station, the delivery opening at which the individual goods of a complete order are present. The operator can then process this job next.
  • a control unit which is in particular in signal connection with the signal element, in particular bidirectionally, to indicate to the operator which order is to be processed first, that is to say to be packed.
  • the signal element enables an optical, acoustic and / or other type of signal, for example to enable technologies such as pick-by-light, pick-by-voice and / or pick-by-vision at the packing station.
  • a retaining element can be provided which prevents the operator from unauthorizedly removing individual items from an order at the delivery opening.
  • the retaining element is, for example, a mechanical separating device, which can be designed in particular in the form of a flap that cannot be opened manually, a basket or a spacer for the operator.
  • the retention element prevents the processing of orders that are not or cannot be processed yet, for example because they are incomplete, have a low priority and / or are to be delivered with a delay. Such a configuration is particularly necessary when conveying individual goods that require a high level of process reliability, such as the pharmaceutical industry.
  • a device enables a compact design of the conveyor track and parking area.
  • the parking area can be integrated into the conveyor track with a separating element.
  • the separating element is in particular a mechanical separating element, in particular in the form of a swivel flap or a slide.
  • the connection from the feed opening to the discharge opening can be interrupted at least temporarily along the conveying direction. This makes it possible to deliver individual goods from a follow-up order to the conveyor track while the individual goods from the previous order are still being processed at the delivery opening. Because the individual goods of the subsequent order are prevented from being conveyed to the discharge opening by the separating element, mixing of the individual goods of different orders is reliably prevented.
  • the separating element can also be designed as a switch flap.
  • the conveyor track has in particular one feed opening and two discharge openings, the individual goods of the first order being collected at the first discharge opening and the individual goods of the second order being collected at the second discharge opening.
  • Such a conveyor track is particularly straightforward when the individual goods are already delivered to the conveyor track in an order-oriented manner, that is to say sorted according to orders. In this case, all the individual goods of the first order are first fed to the first delivery opening, then the switch tongue is switched and then the individual goods are fed to the second delivery opening.
  • the switch tongue is in a bidirectional signal connection by means of a control unit in order to change the switching position of the switch tongue depending on the individual goods fed to the feed opening, so that the individual goods are sorted in the conveyor track according to the first and the second order.
  • conveyor tracks according to claim 5 allow a particularly high flexibility in handling and sorting the individual goods as well as a high throughput rate in the goods conveyance.
  • the conveyor tracks serve as a buffer to compensate for fluctuations in the number of orders placed and packed.
  • the buffer function is particularly advantageous if the number of occupied and free conveyor tracks is monitored and made available to the system operator. The plant operator can use this information to add or subtract operators.
  • a compact arrangement of the feed openings and discharge openings enables space-saving unloading of the individual goods from the transport bags and packing of the individual goods into orders.
  • a stop element according to claim 6 ensures a defined provision of the individual goods at the delivery opening.
  • the stop element can be a swivel flap or a slide at the delivery opening, which is opened when the individual goods are to be packed.
  • the stop element can also be opened automatically.
  • the stop element can also be a holding bar, which in particular prevents an uncontrolled further transport of the individual goods at the end of an inclined slide or an inclined shaft.
  • the stop element can in particular be used in addition or as an alternative to the retaining element.
  • Inclined designs of the feed opening and / or the discharge opening according to one of claims 7 and 8 simplify the automated feed and removal of the individual goods in the conveyor track and from the conveyor track.
  • An embodiment of the conveyor track according to claim 9 enables a particularly uncomplicated conveying of the individual goods along the conveyor track.
  • independent, gravity-related funding is possible.
  • a sensor according to claim 10 enables flexible operation of the device.
  • the sensor can be used to detect the dropping of individual goods from a transport bag of the overhead conveyor system into the conveyor path of the device.
  • Further sensors can be arranged along the overhead conveyor system and the device in order to detect the respective position of the transport bag.
  • the combination of the known identity and position of the transport bag and the confirmation of the dropping of an individual item by means of the sensor is sufficient to recognize the completeness of an order in a conveyor track.
  • the sensor can also be used to signal the control unit whether the assigned conveyor track is empty or has already been filled with individual items from an order.
  • further sensors can be arranged on the conveyor track, in particular also in the area of the discharge opening.
  • an operator at the packing station incompletely takes out the individual goods of an order. If, for example, the operator releases the conveyor track after removing the individual goods and the sensor at the delivery opening still detects individual goods, a corresponding error signal can be provided.
  • the sensor can be designed in a particularly uncomplicated manner since the unambiguous detection of the individual goods is not important. It is enough, when the sensor detects that at least one individual item is arranged at the delivery opening.
  • the sensor is in particular in a bidirectional signal connection with a control unit. It is possible to monitor and influence the flow of goods of the individual goods in the overhead conveyor system and in the device, that is, to deliver the individual goods specifically to a specific conveyor track.
  • a overhead conveyor system with such a device essentially has the advantages of the device itself, to which reference is hereby made.
  • a method according to claim 12 essentially has the advantages of the device itself, to which reference is hereby made.
  • the fact that individual items from a follow-up order, i.e. a second order, can be parked in a parking area, i.e. temporarily stored, while the individual items from the previous order are still being packed, increases the flexibility in the conveyance of individual items and the risk of individual items being mixed together Orders prevented at the packing station.
  • the prioritization of orders is particularly independent of the sequence of the individual goods or the transport bags. Such a design is particularly advantageous for large packing areas with many conveyor tracks.
  • a method according to claim 13 enables a simplified implementation of the device. Because the individual goods are fed in an order-oriented manner, sorting within the device is unnecessary.
  • a sorting unit according to claim 14 simplifies the order-oriented feeding of the individual goods to the device.
  • a targeted delivery of the individual goods according to claim 15 enables the so-called destination sorting.
  • the functional density of the device is increased.
  • the process has increased flexibility.
  • the system identified by 1 serves for conveying and / or transporting individual goods 2.
  • the system 1 comprises a warehouse 3 in which the individual goods 2 are stored.
  • the warehouse 3 can be designed as a manual warehouse or as an automatic warehouse.
  • the plant 1 also has a goods receipt 4, via which individual goods 2 are fed to the plant 1, in particular from outside.
  • the goods receipt 4 can also be returned goods.
  • the goods receipt 4 is connected to the warehouse 3 by means of a conveyor system 5.
  • the conveyor technology 5 is, for example, a conveyor belt or a manual feed of the individual goods 2, which can also be present in containers in the goods receipt 4, to the warehouse 3.
  • the system 1 further comprises a loading station 6, at which the individual goods are placed in a carrying device 7, which is designed as a transport bag.
  • the loading station 6 is both connected to the goods receipt 4 and to the warehouse 3 independently of a conveyor system 5. By means of the conveyor technology 5, the individual goods 2 are conveyed from the warehouse 3 and / or the goods receipt 4 to the loading station.
  • the system 1 without conveyor technology between the feed station 6 and the goods receipt 4 or the warehouse 3.
  • the individual goods 2 from the goods receipt 4 and / or the goods warehouse 3 is conveyed manually to the loading station 6, in particular by means of spring-loaded trolleys or pallet trucks.
  • the carrying devices 7 can each be transported in a guided manner in a rail system by means of a roll adapter.
  • the carrying devices 7 are conveyed hanging.
  • System 1 is a overhead conveyor system. It is advantageous if the carrying devices 7 can each be clearly identified by means of an identification device.
  • the roll adapter can each have an integrated RFID chip on which identification data is stored.
  • the identification data can be recorded using suitable reading devices, which are arranged in particular along the transport path of the overhead conveyor system 1, in order to track and control the conveyor path of the carrying devices 7 along the overhead conveyor system 1.
  • the carrying devices 7 are each positively connected to a rolling adapter.
  • the carrying devices 7 each have a hook which can be hooked into a corresponding recess in the roll adapter.
  • a clothes hanger with a garment hanging on it can also be hung on the recess of the roll adapter.
  • each carrying device 7 is used to convey exactly one individual item 2.
  • the roll adapter can also be hook-shaped and be hung in a recess in the carrying device 7.
  • the overhead conveyor system 1 comprises a sorting unit 8, which serves to sort the carrying devices 7, that is to say to change the order of the individual goods in the flow of goods.
  • the sorting unit 8 can be designed in various ways.
  • the sorting unit 8 can have a plurality of storage sections arranged in parallel and / or in series and / or one or more circulation gyros. Additionally or alternatively, the sorting unit 8 can be designed as a matrix sorter.
  • the sorting unit 8 is used in particular to combine the individual goods 2 into logical groups.
  • the individual goods 2 are combined into groups of individual goods 2, which form an order 15.
  • Groups of individual goods 2, which are part of an order 15, can also be formed in the sorting unit 8.
  • the overhead conveyor system 1 comprises a central control unit 9, which is in signal communication, in particular with the reading devices along the overhead conveyor system 1.
  • the signal connection can be wired or wireless.
  • a wireless, radio-bound signal connection is in Fig. 1 represented with a symbol 10 for radio transmission.
  • the overhead conveyor system 1 comprises a rail system 11, by means of which the carrying devices 7 are conveyed from the loading station 6 to the sorting unit 8 and through the sorting unit 8.
  • the rail system 11 also serves to connect the sorting unit 8 to at least one unloading station 12 in terms of conveyor technology.
  • unloading stations 12 are provided.
  • the carrying devices 7 are automatically opened and unloaded, in particular by the item 2 falling out of the opened carrying device 7 due to gravity.
  • An opening unit is used to automatically open the carrying devices 7 in the unloading station 12.
  • the individual goods 2 unloaded at the unloading station 12 are delivered to a device, designated as a whole as 13, for the order-oriented provision of the individual goods 2 of several orders.
  • the device 13 is arranged adjacent to the unloading station 12 and a packing area with at least one packing station 14. In particular, the device 13 serves to convey and provide the individual goods 2 from the unloading station 12 to the packing station 14.
  • At least one of the unloading stations 12 is permanently assigned to the packing area.
  • the packing area has at least one packing station 14.
  • several packing stations 14 are provided in the packing area.
  • the number of unloading stations 12 per packing station 14 is at least one.
  • Several unloading stations 12 can also be assigned to one packing station 14.
  • the carrying devices 7 emptied in the unloading station 12 are returned via a return path 35 of the overhead conveyor system 1, closed by means of a locking unit (not shown), i.e. returned to their original state, and made available again at the loading station 6 as empty pockets for loading with individual goods 2.
  • the individual items 2 of an order 15 are combined and packaged at the packing station 14.
  • the packing station 14 is connected to a goods issue 16 in terms of conveyor technology. Orders 15 with individual goods 2 can leave system 1 via goods issue 16.
  • the orders 15 processed in Appendix 1 can have different articles and different numbers of articles. It is also conceivable that an order 15 has only one single item 2. Orders 15 from the goods issue 16 can be removed by means of external transport means 17, such as trucks.
  • the device 13 comprises four conveyor tracks 18.
  • the conveyor tracks 18 are each designed essentially identically as 90 ° bends in the form of a conveyor shaft.
  • Each conveyor track 18 has a feed opening 19 arranged at the top and an in Fig. 2 each discharge opening 20 shown on the left.
  • the respective discharge openings 20 of the conveyor tracks 18 are each connected to the associated feed opening 19 in terms of conveyor technology.
  • the individual goods 2, which are fed to the device 13 at the feed opening 19, are conveyed to the discharge opening 20.
  • the individual goods 2 are conveyed automatically along the device 13, that is to say due to gravity.
  • a conveying direction 21 is predetermined along the conveyor path 18 from the feed opening 19 to the discharge opening 20.
  • An actuable separating element 22 is arranged along the conveying direction 21 between the feed opening 19 and the discharge opening 20.
  • the separating element 22 for the conveyor track 18 is shown, which is shown in FIG 2 and 3 is shown at the bottom right.
  • the further conveyor tracks 18 of the device 13 have corresponding separating elements 22.
  • the separating element 22 is a swivel flap which is shown in FIG Fig. 2 is arranged in the open position.
  • the separating element 22 is pivoted about a separating element pivot axis 23 on the conveyor track 18.
  • the separating element 22 can between the open position in Fig. 2 and the closed position in Fig. 3 be pivoted.
  • the conveyor tracks 18 are in accordance with Fig. 2 arranged in a 2x2 grid in a matrix.
  • the feed openings 19 and the discharge openings 20 are each arranged in a 2 ⁇ 2 grid, that is to say in two rows and two columns. If multiple conveyor tracks 18 are provided, any arrangement of the conveyor tracks 18 is conceivable, for example in a single line or in any nxm grid.
  • the feed openings 19 are oriented horizontally, that is to say in a horizontal plane.
  • the feed openings 19 can be arranged with a feed inclination angle with respect to the horizontal plane, the feed inclination angle in particular is at most 45 °, in particular at most 30 °, in particular at most 15 ° and in particular at most 5 °.
  • the discharge openings 20 are oriented vertically, that is to say in a vertical plane.
  • the delivery openings can also be arranged with a delivery angle of inclination with respect to the vertical plane, the delivery angle of inclination being at most 45 °, in particular at most 30 °, in particular at most 15 °, in particular at most 5 °.
  • a stop element 24 in the form of a holding bar is implemented at each of the discharge openings 20.
  • the stop element 24 prevents the individual goods 22 conveyed along the conveyor track 18 from unintentionally exiting the conveyor track 18.
  • the stop elements 24 ensure that the individual goods 2 are made available at the delivery opening 20 in a defined manner.
  • a pivoting flap or a sliding flap can be additionally or alternatively arranged on the dispensing opening 20, which closes the dispensing opening 20.
  • a sensor 25 is shown, which is used to detect the individual goods 2 delivered to the conveyor track 18.
  • each conveyor track 18 is assigned a sensor 25.
  • the sensor 25 is in particular in signal connection with the central control unit 9.
  • the sensor 25 can provide an actuating signal when all the individual goods 2 of an order have been delivered to the conveyor track 18.
  • the separating element 22 In the closed position of the separating element 22, delivery of individual goods 2 to the discharge opening 20 is prevented.
  • the separating element 22 separates the conveyor track 18 into a discharge area 26 facing the discharge opening 20 and a parking area 27 arranged between the feed opening 19 and the separating element 22.
  • the individual goods 2 are made available for discharge in the discharge area 26.
  • Individual goods 2, in particular a subsequent order 15, are parked in the parking area 27.
  • the separating element 22 prevents the individual goods 2 of different orders 15 from being mixed together in the device 13.
  • the parking area 27 is integrated into the conveyor track.
  • a signal element in the form of a display element 28 is provided as a signal lamp on the stop element 24.
  • the display element 28 serves to indicate that the individual goods 2 of a complete order 15 are provided at the delivery opening 20.
  • the display element 28 can additionally or alternatively be designed as an acoustic display, for example in the form of a signal tone. It is also conceivable to use a display unit in the form of a screen which shows which of the delivery openings 20 is to be operated next.
  • the carrying devices 7 with individual goods 2 are conveyed along the overhead conveyor system 1 to the unloading station 12 and are automatically opened there.
  • the items 2 fall due to gravity down out of the carrying device 7 and are discharged into the feed opening 19 of a conveyor track 18.
  • the individual goods 2 are conveyed in the conveying path 18 along the conveying direction 21 to the delivery opening 20 due to gravity and are stopped at the stop element 24.
  • the delivery of the individual goods 2 into the conveyor track 18 is monitored by means of the sensor 25.
  • a control signal is transmitted from the control unit 9 to the separating element 22, so that the separating element 22 differs from the one shown in FIG Fig. 2 open position shown in the in Fig. 3 shown closed position pivots.
  • the individual goods 2 of the first order 15 are arranged in the delivery area 26 and are available there for removal at the packing station 14.
  • the device 13 enables an order-oriented provision of the individual goods 2.
  • the individual goods 2 are unloaded in an order-oriented manner at the unloading station 12 and the Device 13 supplied. This means that all individual goods 2 of the first order 15 are first delivered to the device 13 before the next individual goods 2 of the subsequent order 15 are delivered.
  • the conveyor track 18 can also be designed as a helical slide.
  • Fig. 4 described a second embodiment of a device.
  • Structurally identical parts are given the same reference numerals as in the first exemplary embodiment, to the description of which reference is hereby made.
  • Structurally different, but functionally similar parts are given the same reference numerals followed by a.
  • the conveyor track 18a is essentially Y-shaped with one feed opening 19 and two discharge openings 20.
  • the conveyor track 18a has a switch area 29.
  • the separating element 22a is arranged in the switch region 29.
  • the separating element 22a is designed as a switch tongue, which is arranged between two end positions so as to be pivotable about the pivot axis 23a.
  • the individual goods 2 are conveyed into the left branch of the conveyor track 18a to the delivery opening 20 shown on the left.
  • the separating element 22a which in Fig.
  • the individual goods 2 are conveyed into the right branch of the conveyor track 18a to the delivery opening 20 shown on the right.
  • the right branch of the conveyor track 18a which is separated from the feed opening 19 by the separating element 22a, represents the parking area 27a.
  • the branch of the conveyor track 18a released by the separating element 22a forms the delivery area 26a.
  • the device 13a according to Fig. 4 can be arranged in such a way that the conveying direction 21 is oriented essentially vertically, that is to say both the feed opening 19 and the discharge openings 20 are each arranged in a horizontal plane.
  • the conveying direction 21a can be oriented horizontally.
  • the feed opening 19 and the discharge openings 20 are oriented in a vertical plane.
  • the conveyor track can be implemented, for example, by a driven belt belt on which the individual goods 2 are placed and conveyed by the belt belt.
  • Fig. 5 described a third embodiment of the invention.
  • Structurally identical parts are given the same reference numerals as in the first exemplary embodiment, to the description of which reference is hereby made.
  • Structurally different, but functionally similar parts are given the same reference numerals with a b after them.
  • each device 13b comprises two conveyor tracks 18b, the individual goods 2 of different orders 15 being delivered into the first conveyor track or the second conveyor track 18b.
  • the one conveyor track 18b, on which the individual goods 2 are delivered forms the delivery area 28b and the other conveyor track 18b, on which the individual goods 2 are buffered, that is, parked, for which delivery takes place at a later time, the parking area 27b.
  • a separating element is unnecessary in this embodiment.
  • At the unloading station 12 is one Suspended conveyor technology provided with a rail system 11, along which transport bags 7 are conveyed hanging on roller adapters 30.
  • the unloading station 12 is arranged in such a way that the transport pockets 7 are guided along above the feed openings 19 of the conveyor tracks 18b. As a result of the automatic opening of the transport bags 7, the individual goods 2 can fall into the feed openings 19 provided for this purpose.
  • the unloading of the individual goods 2 from the transport bags 7 takes place in particular during the transport of the transport bags 7. In particular, it is not provided that the transport bags 7 are stopped for unloading the individual goods 2.
  • the device 13b is also referred to as a pack wall.
  • the packwall is typically operated by a plurality of operators 32, each operator 32 having a permanently assigned work area 34.
  • the work area 34 is defined for each operator 32 in particular by a fixed assignment of delivery openings 20.
  • a typical work area 34 may include, for example, six delivery openings 20 that are shown in FIG Fig. 5 are shown in gray.
  • the respective work area is flexibly defined.
  • a flexible definition of the respective work area is possible, in particular, as a function of the individual packing performance of the operator 32 and / or other, in particular goods-dependent, differentiation criteria.
  • Such criteria are, for example, the value of the goods, the parcel service provider, the size of the order and / or the shipping container.
  • the respective conveyor tracks 18b form so-called target points. Targeted sorting of the individual goods 2 into the conveyor tracks 18b enables a so-called destination sorting. In particular, it is not necessary for the individual goods 2 to be order-oriented for the devices 13b be transported. The individual goods 2 can in particular be transported to the unloading station 12 in a completely unsorted manner.
  • the device 13b has a multiplicity of conveyor tracks 18b which are arranged in two rows in such a way that two delivery openings 20 are arranged one above the other.
  • a packing table 31 is provided at the packing station, which makes it easier for operators 32 to pack the individual goods 2 removed from the delivery opening 20 into a shipping container 33 in the form of a shipping box.
  • the unloaded, emptied transport bags 7 are returned via the return path 35.
  • the fully packed shipping container 33 can be transported to goods issue 16 by means of a transport infrastructure 36.
  • the transport infrastructure 36 which is designed as an automatic belt strap, manual removal to the goods issue 16 can also be provided.
  • the individual goods 2 are collected in the conveyor tracks 18b, which act as target points.
  • the destination is stationary.
  • slide tracks and / or spiral tracks can be used.
  • An order can be divided on the basis of the total volume of the order, that is to say the number of individual parts, and / or based on other criteria, such as the fragility of an individual item.
  • a division the individual goods of an order 15 on a plurality of conveyor tracks 18b, that is to say target points, are advantageous in order to avoid damage to the individual parts.
  • the dynamic pressure within a conveyor track is reduced.
  • the operator 32 can remove the individual goods 2 of the order 15 via the delivery opening 20 and pack them at the packing table 31 and convert them into the packed order 15.
  • the conveyor tracks 18b according to the pack wall can also be additionally equipped with a separating element as explained for the first exemplary embodiment.
  • non-pocketable individual goods 37 can additionally be provided by means of an additional infrastructure 38.
  • the functionality of the overhead conveyor system 1 is thereby expanded, since the orders 15 can also include non-pocketable individual goods 37.
  • the main advantages of the device according to the invention are that the effort for the overhead conveyor technology of the overhead conveyor system 1 is reduced.
  • the space requirement at packing station 14 is reduced.
  • the provision of non-pocketable items 37 is simplified because of the reduced space requirement. It is particularly conceivable that the non-pocketable individual goods 37 are provided in a separate, specially designed packing wall.
  • the order of the two material flows of pocket-compatible and non-pocket-compatible individual goods does not have to be coordinated.
  • the goods can be provided flexibly and independently at packing station 14.
  • the height requirement at packing station 14 is reduced. Due to the fact that the overhead conveyor technology in the area of the packing station 14 can be made very compact, its connection to other transport infrastructures, in particular the transport infrastructure 36 for the removal of packed orders 15 and the additional infrastructure 38 for the provision of non-pocketable individual goods 37, is simplified.
  • the conveying capacity of overhead conveyor technology can be optimally used.
  • the device according to the invention is suitable for unloading more than 250 individual goods 2 per hour, in particular more than 500, in particular more than 1000, in particular more than 2000, in particular more than 2500 and in particular more than 3000 carrying devices 7 per hour in the unloading area 12 and the individual goods 2 to be provided at the discharge openings 20, which the operators 32 pack into orders 15.
  • the packaging material can be made more accessible at packing station 14.
  • the device 13b can be combined with other technologies, in particular when packing the individual goods, in particular pick-by-light, pick-by-voice and pick-by-vision.

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Abstract

Eine Vorrichtung dient zum auftragsorientierten Bereitstellen von Einzelwaren (2) mehrerer Aufträge (15) an einem Packplatz (14) einer Hängeförderanlage (1). Die Vorrichtung (13) weist eine Förderbahn (18; 18a; 18b) mit einer Fördervorrichtung (11, 30) zum hängenden Fördern der Einzelwaren (2), einer Entladestation (12) zum Entladen der Einzelwaren (2), einer Zuführöffnung (19) zum Zuführen der Einzelwaren (2) und mit einer mit der Zuführöffnung (19) fördertechnisch verbundenen Abgabeöffnung (20) zum Bereitstellen von Einzelwaren (2) eines ersten Auftrags (15) am Packplatz (14) sowie einen Parkbereich (27) zum Parken von Einzelwaren (2) eines zweiten Auftrags (15) am Packplatz (14) auf.

Description

  • Die vorliegende Patentanmeldung nimmt die Priorität der deutschen Patentanmeldung DE 10 2018 209 266.4 in Anspruch, deren Inhalt durch Bezugnahme hierin aufgenommen wird.
  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum auftragsorientierten Bereitstellen von Einzelwaren mehrerer Aufträge an einem Packplatz einer Hängeförderanlage.
  • Einzelwaren aus einem Wareneingang und/oder einem Warenlager können in einer Förderanlage mittels Transporttaschen vereinzelt transportiert werden. Die mit Einzelwaren beladenen Transporttaschen werden zu einem Packplatz transportiert und dort zum Packen aus den Transporttaschen entladen und gesammelt. Wenn alle Einzelwaren eines Auftrags komplett am Packplatz vorliegen, kann der Auftrag gepackt und abtransportiert werden. Um sicherzustellen, dass Einzelwaren verschiedener Aufträge nicht vermischt werden, werden Einzelwaren eines folgenden Auftrags am Packplatz erst dann entladen, wenn der vorherige Auftrag vollständig abgearbeitet ist. Während dieser Wartedauer ist der Packplatz blockiert. Die Förderung der Einzelwaren in einer derartigen Anlage ist unflexibel. Die Förderrate ist reduziert. Insbesondere ist die Förderrate der Hängeförderanlage abhängig von der Verarbeitungsgeschwindigkeit am Packplatz, die insbesondere manuell erfolgt.
  • Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Förderung von Einzelwaren, insbesondere in einer Hängeförderanlage, flexibler und effizienter zu gestalten.
  • Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen, durch eine Hängeförderanlage mit den im Anspruch 11 angegebenen Merkmalen sowie durch ein Verfahren mit den im Anspruch 12 angegebenen Merkmalen.
  • Erfindungsgemäß wurde erkannt, dass an einem Packplatz einer Förderanlage, insbesondere einer Hängeförderanlage, ein Parkbereich zum Parken von Einzelwaren eines Auftrags eine erweiterte Flexibilität ermöglicht. Einzelwaren, die in der Hängeförderanlage an den Packplatz transportiert werden, können in eine Förderbahn einer Vorrichtung abgegeben werden. Die Vorrichtung kann auch mehrere Förderbahnen umfassen. Die Vorrichtung kann zum Versandverpacken im E-Commerce eingesetzt werden. Ein Auftrag im E-Commerce umfasst typischerweise drei bis vier Einzelteile. Die Vorrichtung kann auch Aufträge mit mehreren Einzelteilen verarbeiten. Ein Auftrag, der aus einer Vielzahl von Einzelwaren besteht, insbesondere mehr als 10 Einzelwaren, insbesondere mehr als 100 Einzelwaren, insbesondere mehr als 1.000 Einzelwaren und insbesondere mehr als 10.000 Einzelwaren, kann an der Vorrichtung auf mehrere Förderbahnen aufgeteilt werden, um die Einzelwaren effizient am Packplatz bereitzustellen. Über eine Zuführöffnung werden die Einzelwaren der Förderbahn zugeführt und zu einer damit fördertechnisch verbundenen Abgabeöffnung gefördert. Die Einzelwaren werden auftragsorientiert an der Abgabeöffnung bereitgestellt. Der Parkbereich ermöglicht ein Zwischenpuffern der Einzelwaren eines Folgeauftrags, solange die Einzelwaren eines vorherigen Auftrags am Packplatz noch verarbeitet werden. Als Förderbahn dienen insbesondere ein Förderschacht, eine Förderrutsche, eine Wendelrutsche und/oder ein Gurtband. Als Zuführöffnung eines, insbesondere geschlossenen, Förderschachts, wird das Ende des Förderschachts verstanden, an dem die Einzelwaren in den Förderschacht gelangen. Entsprechend ist die Abgabeöffnung die Öffnung des geschlossenen Schachts, an dem die Einzelwaren entnommen werden können. Bei einer, insbesondere geöffneten, Förderrutsche oder Wendelrutsche oder bei einem Gurtband werden als Zuführöffnung bzw. Abgabeöffnung die Stellen der Zuführung bzw. Abgabe der Einzelwaren auf die jeweilige Förderbahn verstanden. Die Zuführöffnung ist also beispielsweise das stromaufseitige Ende des Gurtbands und die Abgabeöffnung ist das stromabseitige Ende des Gurtbands. Auf die Art der Förderung von der Zuführöffnung zur Abgabeöffnung kommt es nicht an. Die Förderung kann selbsttätig, insbesondere schwerkraftbedingt erfolgen. Die Förderung kann auch mittels eines angetriebenen Fördermittels erfolgen. Die Förderbahn gibt eine Förderrichtung vor, die von der Zuführöffnung zu der Abgabeöffnung hin orientiert ist.
  • Die Vorrichtung weist eine Fördervorrichtung auf, mit der Einzelwaren, insbesondere jeweils in einer Transporttasche, hängend gefördert werden können. An einer Entladestation können die Einzelwaren aus den Transporttaschen, insbesondere automatisch, entladen werden. An der Entladestation werden die Transporttaschen insbesondere automatisch geöffnet, sodass die Einzelwaren in Folge der Schwerkraft nach unten aus den Transporttaschen herausfallen. Die Einzelwaren können selbsttätig durch die Zuführöffnung in die Förderbahn gelangen. An dem Packplatz werden die Einzelwaren auftragsorientiert gepackt und anschließend abtransportiert. Es ist insbesondere möglich, dass das Entladen der Transporttaschen an der Entladestation erfolgt, während die Transporttaschen entlang einer Transportrichtung transportiert werden. Dazu kann insbesondere in der Entladestation ein Entladestation-Korridor definiert sein, innerhalb dessen das automatische Entladen der Transporttaschen stattfindet. Die Länge des Entlade-Korridors ist insbesondere von der Transportgeschwindigkeit der Transporttaschen und/oder von der Größe der Zuführöffnungen abhängig. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Einzelwaren eines Auftrags vorsortiert, insbesondere auftragsorientiert, der Vorrichtung zugeführt werden, also insbesondere vorsortiert an die Förderbahn abgegeben werden. Es ist insbesondere vorteilhaft, die Zeitspanne zwischen der ersten Einzelware eines Auftrags, die am Packplatz ankommt, und der letzten Einzelware dieses Auftrags, die am Packplatz ankommt, zu reduzieren. Dadurch wird die Zeitspanne, in der die Förderbahn mit den Einzelwaren des Auftrags gefüllt und damit für Folgeaufträge blockiert ist, reduziert. Die Auslastung der Vorrichtung insgesamt wird erhöht. Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung aber auch geeignet, eine sogenannte Zielstellensortierung zu ermöglichen, indem die Einzelwaren, die unsortiert an die Vorrichtung abgegeben werden, mittels der Vorrichtung zu sortieren und den verschiedenen Abgabeöffnungen auftragsabhängig zuzuordnen. Die Vorrichtung ermöglicht ein Zwischenpuffern von Einzelwaren am Packplatz. Die Vorrichtung ermöglicht insbesondere auch ein Sortieren der Einzelwaren nach Aufträgen.
  • Eine Vorrichtung gemäß Anspruch 2 vereinfacht die getrennte Aufgabe von Einzelwaren unterschiedlicher Aufträge. Die Vorrichtung umfasst mindestens zwei Förderbahnen. Die Anzahl der Förderbahnen und deren Zuweisung zu den Packplätzen kann variabel ausgeführt sein. Die Einzelwaren eines ersten Auftrags werden an eine erste Förderbahn und die Einzelwaren eines zweiten Auftrags an eine zweite Förderbahn abgegeben. Die erste und die zweite Förderbahn sind physikalisch voneinander getrennt und insbesondere als separate Förderschächte, Förderrutschen, Wendelrutschen und/oder Gurtbänder ausgeführt. Dadurch ist es möglich, dass Einzelwaren des zweiten Auftrags bereits in die zweite Förderbahn abgegeben werden, während die Einzelwaren des ersten Auftrags noch in die erste Förderbahn abgegeben und/oder am Packbereich noch verarbeitet werden. Insbesondere ist es nicht erforderlich, dass die Einzelwaren bereits auftragsorientiert, also sortiert, zu der Vorrichtung gefördert werden. An der Vorrichtung, die eine Zielstelle darstellt, kann eine sogenannte Zielstellensortierung erfolgen.
  • Ein Signalelement gemäß Anspruch 3 signalisiert einer Bedienperson, insbesondere am Packplatz, die Abgabeöffnung, an der die Einzelwaren eines vollständigen Auftrags vorliegen. Die Bedienperson kann diesen Auftrag als nächstes abarbeiten. Insbesondere ist es denkbar, mittels einer Steuereinheit, die insbesondere mit dem Signalelement in Signalverbindung steht, insbesondere bidirektional, der Bedienperson anzuzeigen, welcher Auftrag zunächst abzuarbeiten, also zu packen, ist. Das Signalelement ermöglicht ein optisches, akustisches und/oder anders geartetes Signal, um beispielsweise Technologien wie Pick-By-Light, Pick-By-Voice und/oder Pick-By-Vision am Packplatz zu ermöglichen.
  • Zusätzlich oder alternativ zu dem Signalelement kann ein Rückhalteelement vorgesehen sein, das die Bedienperson daran hindert, Einzelwaren eines Auftrags an der Abgabeöffnung unberechtigt zu entnehmen. Das Rückhaltelement ist beispielsweise eine mechanische Trenneinrichtung, die insbesondere in Form einer manuell nicht öffenbaren Klappe, eines Korbes oder eines Abstandshalters für die Bedienperson ausgeführt sein kann. Das Rückhaltelement verhindert die Bearbeitung von Aufträgen, die noch nicht bearbeitet werden sollen oder können, weil sie beispielsweise unvollständig sind, eine niedrige Priorität haben und/oder verzögert ausgeliefert werden sollen. Eine derartige Ausgestaltung ist insbesondere bei der Förderung von Einzelwaren erforderlich, die eine hohe Prozesssicherheit erfordern, wie beispielsweise die Pharmabranche.
  • Eine Vorrichtung gemäß Anspruch 4 ermöglicht eine kompakte Ausführung von Förderbahn und Parkbereich. Mit einem Trennelement kann der Parkbereich in die Förderbahn integriert werden. Das Trennelement ist insbesondere ein mechanisches Trennelement, insbesondere in Form einer Schwenkklappe oder eines Schiebers. Mittels des Trennelements kann die Verbindung von Zuführöffnung zu Abgabeöffnung entlang der Förderrichtung zumindest zeitweise unterbrochen werden. Dadurch ist es möglich, Einzelwaren eines Folgeauftrags in die Förderbahn abzugeben, während die Einzelwaren des vorherigen Auftrags an der Abgabeöffnung noch verarbeitet werden. Dadurch, dass die Einzelwaren des Folgeauftrags durch das Trennelement an der Förderung zur Abgabeöffnung gehindert sind, ist ein Vermischen der Einzelwaren verschiedener Aufträge zuverlässig verhindert.
  • Das Trennelement kann auch als Weichenklappe ausgeführt sein. Bei einer derartigen Ausführung weist die Förderbahn insbesondere eine Zuführöffnung und zwei Abgabeöffnungen auf, wobei an der ersten Abgabeöffnung die Einzelwaren des ersten Auftrags und an der zweiten Abgabeöffnung die Einzelwaren des zweiten Auftrags gesammelt werden. Besonders unkompliziert ist eine derartige Förderbahn dann, wenn die Einzelwaren bereits auftragsorientiert, also nach Aufträgen sortiert, an die Förderbahn abgegeben werden. In diesem Fall werden zunächst alle Einzelwaren des ersten Auftrags der ersten Abgabeöffnung zugeführt, dann die Weichenzunge geschaltet und anschließend die Einzelwaren der zweiten Abgabeöffnung zugeführt. Es ist zusätzlich denkbar, dass die Weichenzunge mittels einer Steuereinheit in bidirektionaler Signalverbindung steht, um in Abhängigkeit der der Zuführöffnung zugeführten Einzelware die Schaltstellung der Weichenzunge zu verändern, sodass in der Förderbahn eine Sortierung der Einzelwaren nach dem ersten und dem zweiten Auftrag erfolgt.
  • Mehrere Förderbahnen gemäß Anspruch 5 ermöglichen eine besonders hohe Flexibilität bei der Handhabung und Sortierung der Einzelwaren sowie eine hohe Durchsatzrate bei der Warenförderung. Die Förderbahnen erfüllen eine Pufferfunktion, um zwischen Schwankungen in der Anzahl bereitgestellter und gepackter Aufträge auszugleichen. Die Pufferfunktion ist insbesondere vorteilhaft, wenn die Anzahl belegter und freier Förderbahnen überwacht und dem Anlagenbetreiber zur Verfügung gestellt wird. Anhand dieser Informationen kann der Anlagenbetreiber Bedienpersonen hinzufügen oder abziehen.
  • Durch eine kompakte Anordnung der Zuführöffnungen und Abgabeöffnungen ist das Entladen der Einzelwaren aus den Transporttaschen und das Packen der Einzelwaren zu Aufträgen platzsparend möglich.
  • Ein Stoppelement gemäß Anspruch 6 gewährleistet ein definiertes Bereitstellen der Einzelwaren an der Abgabeöffnung. Das Stoppelement kann eine Schwenkklappe oder ein Schieber an der Abgabeöffnung sein, das geöffnet wird, wenn die Einzelwaren zu packen sind. Das Öffnen des Stoppelements kann auch automatisiert erfolgen. Das Stoppelement kann auch eine Halteleiste sein, die insbesondere am Ende einer geneigten Rutschbahn oder eines geneigten Schachts einen unkontrollierten Weitertransport der Einzelwaren verhindert.
  • Das Stoppelement kann insbesondere zusätzlich oder alternativ zu dem Rückhaltelement eingesetzt werden.
  • Geneigte Ausführungen der Zuführöffnung und/oder der Abgabeöffnung gemäß einem der Ansprüche 7 und 8 vereinfachen die automatisierte Zuführung und Entnahme der Einzelwaren in die Förderbahn und aus der Förderbahn.
  • Eine Ausführung der Förderbahn gemäß Anspruch 9 ermöglicht eine besonders unaufwändige Förderung der Einzelwaren entlang der Förderbahn. Insbesondere ist eine selbststätige, schwerkraftbedingte Förderung möglich.
  • Ein Sensor gemäß Anspruch 10 ermöglicht eine flexible Bedienung der Vorrichtung. Mittels des Sensors kann insbesondere ein Abwurf einer Einzelware aus einer Transporttasche der Hängeförderanlage in die Förderbahn der Vorrichtung erfasst werden. Entlang der Hängeförderanlage und der Vorrichtung können weitere Sensoren angeordnet sein, um die jeweilige Position der Transporttasche zu erkennen. Die Kombination aus bekannter Identität und Position der Transporttasche sowie der Bestätigung des Abwurfs einer Einzelware mittels des Sensors ist ausreichend, um die Vollständigkeit eines Auftrags in einer Förderbahn zu erkennen.
  • Der Sensor kann auch dazu genutzt werden, um der Steuereinheit zu signalisieren, ob die zugeordnete Förderbahn leer oder mit Einzelwaren eines Auftrags bereits belegt ist. Dazu können weitere Sensoren an der Förderbahn angeordnet sein, insbesondere auch im Bereich der Abgabeöffnung. Insbesondere kann dadurch vermieden werden, dass eine Bedienperson am Packplatz die Einzelwaren eines Auftrags unvollständig entnimmt. Wenn die Bedienperson beispielsweise die Förderbahn nach der Entnahme der Einzelwaren freigibt und der Sensor an der Abgabeöffnung noch Einzelwaren erkennt, kann ein entsprechendes Fehlersignal bereitgestellt werden. Dabei kann der Sensor besonders unkompliziert ausgeführt sein, da es auf die eindeutige Erkennung der Einzelware nicht ankommt. Es reicht aus, wenn der Sensor erkennt, dass mindestens eine Einzelware an der Abgabeöffnung angeordnet ist. Der Sensor ist insbesondere mit einer Steuereinheit in bidirektionaler Signalverbindung. Es ist möglich, den Warenfluss der Einzelwaren in der Hängeförderanlage und in der Vorrichtung zu überwachen und zu beeinflussen, also Einzelwaren gezielt an eine bestimmte Förderbahn abzugeben.
  • Eine Hängeförderanlage mit einer derartigen Vorrichtung weist im Wesentlichen die Vorteile der Vorrichtung selbst auf, worauf hiermit verwiesen wird.
  • Ein Verfahren gemäß Anspruch 12 weist im Wesentlichen die Vorteile der Vorrichtung selbst auf, worauf hiermit verwiesen wird. Dadurch, dass Einzelwaren eines Folgeauftrags, also eines zweiten Auftrags, in einem Parkbereich geparkt, also zwischengelagert, werden können, während die Einzelwaren des vorherigen Auftrags noch gepackt werden, wird die Flexibilität bei der Förderung von Einzelwaren erhöht und das Risiko eines Vermischens von Einzelwaren verschiedener Aufträge am Packplatz verhindert. Es ist insbesondere möglich, Aufträge höherer Priorität zuerst zu packen, obwohl sie nach anderen Aufträgen am Packplatz angekommen sind. Die Priorisierung von Aufträgen ist insbesondere unabhängig von der Sequenz der Einzelwaren bzw. der Transporttaschen. Insbesondere bei großen Packbereichen mit vielen Förderbahnen ist eine derartige Ausführung vorteilhaft.
  • Ein Verfahren gemäß Anspruch 13 ermöglicht eine vereinfachte Ausführung der Vorrichtung. Dadurch, dass die Einzelwaren auftragsorientiert zugeführt werden, ist eine Sortierung innerhalb der Vorrichtung entbehrlich.
  • Eine Sortiereinheit gemäß Anspruch 14 vereinfacht die auftragsorientierte Zuführung der Einzelwaren zur Vorrichtung.
  • Ein gezieltes Abgeben der Einzelwaren gemäß Anspruch 15 ermöglicht die sogenannte Zielstellensortierung. Die Funktionsdichte der Vorrichtung ist erhöht. Das Verfahren weist eine erhöhte Flexibilität auf.
  • Sowohl die in den Patentansprüchen angegebenen Merkmale als auch die in den nachfolgenden Ausführungsbeispielen einer erfindungsgemäßen Vorrichtung angegebenen Merkmale sind jeweils für sich alleine oder in Kombination miteinander geeignet, den erfindungsgemäßen Gegenstand weiterzubilden. Die jeweiligen Merkmalskombinationen stellen hinsichtlich der Weiterbildung des Erfindungsgegenstands keine Einschränkung dar, sondern weisen im Wesentlichen lediglich beispielshaften Charakter auf.
  • Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine schematische Ansicht einer Hängeförderanlage,
    Fig. 2
    eine schematische Darstellung einer Vorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel für eine Hängeförderanlage,
    Fig. 3
    eine Fig. 2 entsprechende Darstellung der Vorrichtung in einer geänderten Arbeitsanordnung,
    Fig. 4
    eine Darstellung einer Vorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
    Fig. 5
    eine Ansicht eines Ausschnitts einer Hängeförderanlage mit einer Vorrichtung gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel.
  • Eine in Fig. 1 als Ganzes mit 1 gekennzeichnete Anlage dient zum Fördern und/oder Transportieren von Einzelwaren 2. Die Anlage 1 umfasst ein Warenlager 3, in dem die Einzelwaren 2 eingelagert sind. Das Warenlager 3 kann als manuelles Lager oder als automatisches Lager ausgeführt sein. Die Anlage 1 weist ferner einen Wareneingang 4 auf, über den Einzelwaren 2 der Anlage 1, insbesondere von extern, zugeführt werden. Dem Wareneingang 4 können auch Retourenwaren zugeführt werden.
  • Der Wareneingang 4 ist mittels einer Fördertechnik 5 mit dem Warenlager 3 verbunden. Die Fördertechnik 5 ist beispielsweise ein Förderband oder eine manuelle Zubringung der Einzelwaren 2, die insbesondere auch in Gebinden im Wareneingang 4 vorliegen können, zu dem Warenlager 3.
  • Die Anlage 1 umfasst ferner eine Aufgabestation 6, an der die Einzelwaren in eine Tragevorrichtung 7, die als Transporttasche ausgeführt ist, aufgegeben werden. Die Aufgabestation 6 ist sowohl mit dem Wareneingang 4 als auch mit dem Warenlager 3 jeweils unabhängig mit einer Fördertechnik 5 verbunden. Mittels der Fördertechnik 5 werden die Einzelwaren 2 von dem Warenlager 3 und/oder dem Wareneingang 4 zur Aufgabestation gefördert.
  • Es ist auch eine Ausführung der Anlage 1 ohne Fördertechnik zwischen der Aufgabestation 6 und dem Wareneingang 4 bzw. dem Warenlager 3 möglich. In diesem Fall werden die Einzelwaren 2 von dem Wareneingang 4 und/oder dem Warenlager 3 manuell zu der Aufgabestation 6, insbesondere mittels Federbodenwagen oder Palettenhubwagen gefördert.
  • Die Tragevorrichtungen 7 können jeweils vereinzelt mittels eines Rolladapters in einem Schienensystem geführt transportiert werden. Die Tragevorrichtungen 7 werden hängend gefördert. Die Anlage 1 ist eine Hängeförderanlage. Vorteilhaft ist es, wenn die Tragevorrichtungen 7 jeweils mittels einer Identifikationseinrichtung eindeutig identifizierbar sind. Dazu kann jeweils der Rolladapter einen integrierten RFID-Chip aufweisen, auf dem Identifikationsdaten gespeichert sind. Die Identifikationsdaten können mit geeigneten Leseeinrichtungen, die insbesondere entlang des Transportweges der Hängeförderanlage 1 angeordnet sind, erfasst werden, um den Förderweg der Tragevorrichtungen 7 entlang der Hängeförderanlage 1 nachzuverfolgen und zu steuern.
  • Zur hängenden Förderung in der Hängeförderanlage 1 sind die Tragevorrichtungen 7 jeweils mit einem Rolladapter formschlüssig verbunden. Insbesondere weisen die Tragevorrichtungen 7 jeweils einen Haken auf, der in eine entsprechende Ausnehmung des Rolladapters einhängbar ist. An der Ausnehmung des Rolladapters kann auch ein Kleiderbügel mit einem daran hängenden Kleidungsstück eingehängt werden. Insbesondere dient jede Tragevorrichtung 7 für die Förderung genau einer Einzelware 2.
  • Details des Rolladapters, dessen Förderung entlang eines Schienensystems und die hängende Förderung einer Tragevorrichtung in Form einer Transporttasche ist in EP 1 690 811 B1 beschrieben, worauf hiermit explizit verwiesen wird.
  • Alternativ kann auch der Rolladapter hakenförmig ausgeführt sein und in eine Ausnehmung der Tragevorrichtung 7 eingehängt werden.
  • Die Hängeförderanlage 1 umfasst eine Sortiereinheit 8, die zum Sortieren der Tragevorrichtungen 7, also zum Verändern der Reihenfolge der Einzelwaren im Warenstrom, dient. Die Sortiereinheit 8 kann verschiedentlich ausgeführt sein. Die Sortiereinheit 8 kann mehrere parallel und/oder in Reihe angeordnete Staustrecken und/oder einen oder mehrere Umlaufkreisel aufweisen. Zusätzlich oder alternativ kann die Sortiereinheit 8 als Matrixsorter ausgeführt sein.
  • Die Sortiereinheit 8 dient insbesondere zum Zusammenstellen der Einzelwaren 2 zu logischen Gruppen. Insbesondere werden die Einzelwaren 2 zu Gruppen von Einzelwaren 2 zusammengefasst, die einen Auftrag 15 bilden. In der Sortiereinheit 8 können auch Gruppen von Einzelwaren 2 gebildet werden, die Teil eines Auftrags 15 sind.
  • Die Hängeförderanlage 1 umfasst eine zentrale Steuereinheit 9, die signaltechnisch insbesondere mit den Leseeinrichtungen entlang der Hängeförderanlage 1 in Signalverbindung steht. Die Signalverbindung kann kabelgebunden oder kabellos erfolgen. Eine kabellose, funkgebundene Signalverbindung ist in Fig. 1 mit einem Symbol 10 zur Funkübertragung dargestellt.
  • Die Hängeförderanlage 1 umfasst ein Schienensystem 11, mittels dem die Tragevorrichtungen 7 von der Aufgabestation 6 zu der Sortiereinheit 8 und durch die Sortiereinheit 8 gefördert werden. Das Schienensystem 11 dient auch zur fördertechnischen Verbindung der Sortiereinheit 8 mit mindestens einer Entladestation 12.
  • Insbesondere sind mehrere Entladestationen 12 vorgesehen. An der Entladestation 12 werden die Tragevorrichtungen 7 automatisch geöffnet und entladen, insbesondere indem die Einzelware 2 aus der geöffneten Tragevorrichtung 7 schwerkraftbedingt nach unten herausfällt. Zum automatischen Öffnen der Tragevorrichtungen 7 in der Entladestation 12 dient eine nicht näher dargestellte Öffnungseinheit.
  • Die an der Entladestation 12 entladenen Einzelwaren 2 werden an eine als Ganzes mit 13 bezeichnete Vorrichtung zum auftragsorientierten Bereitstellen der Einzelwaren 2 mehrerer Aufträge abgegeben. Die Vorrichtung 13 ist benachbart zu der Entladestation 12 und einem Packbereich mit mindestens einem Packplatz 14 angeordnet. Insbesondere dient die Vorrichtung 13 zur Förderung und Bereitstellung der Einzelwaren 2 von der Entladestation 12 zu dem Packplatz 14.
  • Mindestens eine der Entladestationen 12 ist dem Packbereich fest zugeordnet. Der Packbereich weist mindestens einen Packplatz 14 auf. Insbesondere sind mehrere Packplätze 14 im Packbereich vorgesehen. Die Anzahl der Entladestationen 12 pro Packplatz 14 beträgt mindestens eins. Es können auch mehrere Entladestationen 12 einem Packplatz 14 zugeordnet sein.
  • Es ist insbesondere auch eine Ausführung ohne feste Zuweisung der Entladestation denkbar, woraus sich eine flexible Anzahl von Bedienpersonen pro Packbereich ermöglichen lässt. Die Anpassungsfähigkeit an die individuell unterschiedlichen Durchsatzleistungen einzelner Bedienpersonen ist erhöht. Die Anpassungsfähigkeit an das Auftragsprofil, insbesondere an die Dauer des Packvorgangs verändernde Eigenschaften wie Auftragsgröße und Value-Added-Service ist verbessert.
  • Die in der Entladestation 12 entleerten Tragevorrichtungen 7 werden über eine Rückführstrecke 35 der Hängeförderanlage 1 zurückgeführt, mittels einer nicht dargestellten Schließeinheit geschlossen, also in ihren Ursprungszustand zurückversetzt, und beispielsweise an der Aufgabestation 6 als Leertaschen zum Beladen mit Einzelwaren 2 wieder zur Verfügung gestellt.
  • An dem Packplatz 14 werden die Einzelwaren 2 eines Auftrags 15 zusammengefasst und verpackt. Der Packplatz 14 ist mit einem Warenausgang 16 fördertechnisch verbunden. Über den Warenausgang 16 können die Aufträge 15 mit den Einzelwaren 2 die Anlage 1 verlassen. Die in der Anlage 1 abgearbeiteten Aufträge 15 können unterschiedliche Artikel und unterschiedliche Anzahlen der Artikel aufweisen. Es ist auch denkbar, dass ein Auftrag 15 nur eine einzige Einzelware 2 aufweist. Aufträge 15 aus dem Warenausgang 16 können mittels externer Transportmittel 17 wie beispielsweise Lastkraftwagen, abtransportiert werden.
  • Nachfolgend wird anhand der Fig. 2 und 3 eine Vorrichtung 13 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • Die Vorrichtung 13 umfasst vier Förderbahnen 18. Die Förderbahnen 18 sind jeweils als 90°-Bögen in Form eines Förderschachtes im Wesentlichen identisch ausgeführt. Jede Förderbahn 18 weist eine oben angeordnete Zuführöffnung 19 und eine in Fig. 2 jeweils links dargestellte Abgabeöffnung 20 auf. An der jeweiligen Zuführöffnung können Einzelwaren 2 aus der Tragevorrichtung 7 entladen und in die Vorrichtung 13 abgegeben werden. Die jeweiligen Abgabeöffnungen 20 der Förderbahnen 18 sind jeweils mit der zugehörigen Zuführöffnung 19 fördertechnisch verbunden. Die Einzelwaren 2, die der Vorrichtung 13 an der Zuführöffnung 19 zugeführt werden, werden zu der Abgabeöffnung 20 hin gefördert. Gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel erfolgt die Förderung der Einzelwaren 2 entlang der Vorrichtung 13 selbsttätig, also schwerkraftbedingt. Entlang der Förderbahn 18 ist von der Zuführöffnung 19 zu der Abgabeöffnung 20 eine Förderrichtung 21 vorgegeben.
  • Entlang der Förderrichtung 21 ist zwischen der Zuführöffnung 19 und der Abgabeöffnung 20 jeweils ein betätigbares Trennelement 22 angeordnet. Aus Darstellungsgründen ist lediglich das Trennelement 22 für die Förderbahn 18 gezeigt, die in Fig. 2 und 3 jeweils unten rechts dargestellt ist. Die weiteren Förderbahnen 18 der Vorrichtung 13 weisen entsprechende Trennelemente 22 auf. Gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Trennelement 22 eine Schwenkklappe, die in Fig. 2 in der geöffneten Position angeordnet ist. Das Trennelement 22 ist um eine Trennelement-Schwenkachse 23 an der Förderbahn 18 schwenkbar angelenkt. Das Trennelement 22 kann zwischen der geöffneten Position in Fig. 2 und der geschlossenen Position in Fig. 3 geschwenkt werden.
  • Die Förderbahnen 18 sind gemäß Fig. 2 in einem 2x2-Raster matrixartig angeordnet. Entsprechend sind die Zuführöffnungen 19 und die Abgabeöffnungen 20 jeweils in einem 2x2-Raster angeordnet, also in zwei Zeilen und zwei Spalten. Wenn mehrere Förderbahnen 18 vorgesehen sind, ist eine beliebige Anordnung der Förderbahnen 18 denkbar, beispielsweise in einer einzigen Zeile oder in einem beliebigen nxm-Raster. Die Zuführöffnungen 19 sind gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel horizontal, also in einer Horizontalebene, orientiert. Es ist auch denkbar, dass die Zuführöffnungen 19 mit einem Zuführ-Neigungswinkel gegenüber der Horizontalebene angeordnet sein können, wobei der Zuführ-Neigungswinkel insbesondere höchstens 45°, insbesondere höchstens 30°, insbesondere höchstens 15° und insbesondere höchstens 5° beträgt.
  • Die Abgabeöffnungen 20 sind gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel vertikal, also in einer Vertikalebene, orientiert. Die Abgabeöffnungen können auch mit einem Abgabe-Neigungswinkel gegenüber der Vertikalebene angeordnet sein, wobei der Abgabe-Neigungswinkel höchstens 45°, insbesondere höchstens 30°, insbesondere höchstens 15°, insbesondere höchstens 5° beträgt.
  • An den Abgabeöffnungen 20 ist jeweils ein Stoppelement 24 in Form einer Halteleiste ausgeführt. Das Stoppelement 24 verhindert, dass die entlang der Förderbahn 18 geförderten Einzelwaren 22 unbeabsichtigt aus der Förderbahn 18 austreten. Die Stoppelemente 24 gewährleisten, dass die Einzelwaren 2 definiert an der Abgabeöffnung 20 bereitgestellt werden. Anstelle der Halteleisten 24 kann zusätzlich oder alternativ an der Abgabeöffnung 20 eine Schwenkklappe oder eine Schiebeklappe angeordnet sein, die die Abgabeöffnung 20 verschließt.
  • Es ist auch denkbar, ein Schließelement an den Zuführöffnungen 19 jeweils vorzusehen, um zu verhindern, dass unbeabsichtigt Gegenstände, insbesondere Einzelwaren 2, in die jeweilige Förderbahn 18 gelangen. Das Risiko einer Fehl-Kommissionierung ist dadurch verhindert. Rein schematisch ist in Fig. 2 ein Sensor 25 dargestellt, der zum Erfassen der an die Förderbahn 18 abgegebenen Einzelwaren 2 dient. Insbesondere ist jeder Förderbahn 18 ein Sensor 25 zugeordnet. Der Sensor 25 ist insbesondere mit der zentralen Steuereinheit 9 in Signalverbindung. Der Sensor 25 kann ein Stellsignal bereitstellen, wenn sämtliche Einzelwaren 2 eines Auftrags in die Förderbahn 18 abgegeben worden sind.
  • In der geschlossenen Position des Trennelements 22 ist eine Förderung von Einzelwaren 2 zu der Abgabeöffnung 20 verhindert. Das Trennelement 22 trennt die Förderbahn 18 in einen der Abgabeöffnung 20 zugewandten Abgabebereich 26 und einen zwischen der Zuführöffnung 19 und dem Trennelement 22 angeordneten Parkbereich 27. In dem Abgabebereich 26 werden die Einzelwaren 2 zur Abgabe bereitgestellt. In dem Parkbereich 27 werden Einzelwaren 2, insbesondere eines nachfolgenden Auftrags 15 geparkt. Durch das Trennelement 22 ist ausgeschlossen, dass die Einzelwaren 2 verschiedener Aufträge 15 in der Vorrichtung 13 miteinander vermischt werden.
  • Gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Parkbereich 27 in die Förderbahn integriert.
  • Im Bereich der Abgabeöffnung 20 ist gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel an dem Stoppelement 24 ein Signalelement in Form eines Anzeigeelements 28 als Signalleuchte vorgesehen. Das Anzeigeelement 28 dient zum Anzeigen, dass an der Abgabeöffnung 20 die Einzelwaren 2 eines vollständigen Auftrags 15 bereitgestellt sind. Das Anzeigeelement 28 kann zusätzlich oder alternativ als akustische Anzeige beispielsweise in Form eines Signaltons ausgeführt sein. Es ist auch denkbar, eine Anzeigeeinheit in Form eines Bildschirms zu verwenden, der anzeigt, welche der Abgabeöffnungen 20 als nächstes zu bedienen ist.
  • Nachfolgend wird anhand der Fig. 2, 3 die Funktionsweise der Vorrichtung 13 näher erläutert. Die Tragevorrichtungen 7 mit Einzelwaren 2 werden entlang der Hängeförderanlage 1 zu der Entladestation 12 gefördert und dort automatisch geöffnet. Die Einzelwaren 2 fallen schwerkraftbedingt nach unten aus der Tragevorrichtung 7 heraus und werden in die Zuführöffnung 19 einer Förderbahn 18 abgegeben. Die Einzelwaren 2 werden schwerkraftbedingt in der Förderbahn 18 entlang der Förderrichtung 21 zu der Abgabeöffnung 20 gefördert und am Stoppelement 24 gestoppt. Die Abgabe der Einzelwaren 2 in die Förderbahn 18 wird mittels des Sensors 25 überwacht. Sobald alle Einzelwaren 2 des Auftrags 15 in die Förderbahn 18 abgegeben sind, wird von der Steuerungseinheit 9 ein Stellsignal an das Trennelement 22 übermittelt, sodass sich das Trennelement 22 von der in Fig. 2 gezeigten geöffneten Position in die in Fig. 3 gezeigte geschlossene Position schwenkt. Die Einzelwaren 2 des ersten Auftrags 15 sind in dem Abgabebereich 26 angeordnet und stehen dort zur Entnahme am Packplatz 14 bereit.
  • Weitere Einzelwaren 2 eines zweiten Auftrags 15 können bereits in die Förderbahn 18 abgegeben werden, auch wenn die Einzelwaren 2 des ersten Auftrags 15 an der Abgabeöffnung 20 noch nicht oder noch nicht vollständig entnommen worden sind. Die Einzelwaren 2 des zweiten Auftrags 15 werden in dem Parkbereich 27 geparkt, also zwischengespeichert. Wenn die Einzelwaren 2 des ersten Auftrags 15 am Packplatz 14 entnommen und verpackt worden sind, gibt die Steuerungseinheit 9 ein Freigabesignal an das Trennelement 22, das dann in die in Fig. 2 dargestellte geöffnete Position zurückschwenkt, sodass die Einzelwaren 2 des zweiten Auftrags 15 zu der Abgabeöffnung 20 gefördert werden. Zur Unterscheidung sind die Einzelwaren 2 des ersten Auftrags 15 als Kreise und die Einzelwaren 2 des zweiten Auftrags 15 als Dreiecke symbolisiert.
  • Die Vorrichtung 13 ermöglicht eine auftragsorientierte Bereitstellung der Einzelwaren 2. Die Einzelwaren 2 werden gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel an der Entladestation 12 auftragsorientiert entladen und der Vorrichtung 13 zugeführt. Das bedeutet, dass zunächst alle Einzelwaren 2 des ersten Auftrags 15 in die Vorrichtung 13 abgegeben werden, bevor die nächsten Einzelwaren 2 des nachfolgenden Auftrags 15 abgegeben werden.
  • In einer weiteren, nicht dargestellten Ausführung kann die Förderbahn 18 auch als wendelförmige Rutsche ausgeführt sein.
  • Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung beschrieben. Konstruktiv identische Teile erhalten dieselben Bezugszeichen wie beim ersten Ausführungsbeispiel, auf dessen Beschreibung hiermit verwiesen wird. Konstruktiv unterschiedliche, jedoch funktionell gleichartige Teile erhalten dieselben Bezugszeichen mit einem nachgestellten a.
  • Bei der Vorrichtung 13a ist die Förderbahn 18a im Wesentlichen Y-förmig ausgeführt mit einer Zuführöffnung 19 und zwei Abgabeöffnungen 20. Die Förderbahn 18a weist einen Weichenbereich 29 auf. In dem Weichenbereich 29 ist das Trennelement 22a angeordnet. Das Trennelement 22a ist als Weichenzunge ausgeführt, die zwischen zwei Endlagen um die Schwenkachse 23a schwenkbar angeordnet ist. In der in Fig. 4 gezeigten Anordnung des Trennelements 22a werden die Einzelwaren 2 in den linken Ast der Förderbahn 18a zu der links dargestellten Abgabeöffnung 20 gefördert. In der entsprechend anderen Anordnung des Trennelements 22a, die in Fig. 4 gestrichelt angedeutet ist, werden die Einzelwaren 2 in den rechten Ast der Förderbahn 18a zu der rechts dargestellten Abgabeöffnung 20 gefördert. In der in Fig. 4 gezeigten Anordnung stellt der rechte Ast der Förderbahn 18a der durch das Trennelement 22a von der Zuführöffnung 19 getrennt ist, den Parkbereich 27a dar. Der von dem Trennelement 22a freigegebene Ast der Förderbahn 18a bildet den Abgabebereich 26a.
  • Die Vorrichtung 13a gemäß Fig. 4 kann so angeordnet sein, dass die Förderrichtung 21 im Wesentlichen vertikal orientiert ist, also sowohl die Zuführöffnung 19 als auch die Abgabeöffnungen 20 jeweils in einer Horizontalebene angeordnet sind.
  • Alternativ ist es auch möglich, dass die Förderrichtung 21a horizontal orientiert ist. Entsprechend sind die Zuführöffnung 19 und die Abgabeöffnungen 20 in einer Vertikalebene orientiert. In diesem Fall kann die Förderbahn beispielsweise durch ein angetriebenes Gurtband ausgeführt sein, auf dem die Einzelwaren 2 aufgelegt und durch das Gurtband gefördert werden.
  • Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf Fig. 5 ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Konstruktiv identische Teile erhalten dieselben Bezugszeichen wie beim ersten Ausführungsbeispiel, auf dessen Beschreibung hiermit verwiesen wird. Konstruktiv unterschiedliche, jedoch funktionell gleichartige Teile erhalten dieselben Bezugszeichen mit einem nachgestellten b.
  • Der wesentliche Unterschied gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel besteht darin, dass jede Vorrichtung 13b zwei Förderbahnen 18b umfasst, wobei die Einzelwaren 2 unterschiedlicher Aufträge 15 in die erste Förderbahn bzw. die zweite Förderbahn 18b abgegeben werden. Dadurch bildet die eine Förderbahn 18b, an der die Einzelwaren 2 abgegeben werden den Abgabebereich 28b und die andere Förderbahn 18b, an der die Einzelwaren 2 zwischengepuffert, also geparkt werden, bei denen Abgabe zu einem späteren Zeitpunkt erfolgt, den Parkbereich 27b. Ein Trennelement ist bei diesem Ausführungsbeispiel entbehrlich. An der Entladestation 12 ist eine Hängefördertechnik vorgesehen mit einem Schienensystem 11, entlang dem Transporttaschen 7 an Rolladaptern 30 hängend gefördert werden. Die Entladestation 12 ist derart angeordnet, dass die Transporttaschen 7 oberhalb der Zuführöffnungen 19 der Förderbahnen 18b entlang geführt werden. Durch das automatische Öffnen der Transporttaschen 7 können die Einzelwaren 2 in die dafür vorgesehenen Zuführöffnungen 19 fallen. Das Entladen der Einzelwaren 2 aus den Transporttaschen 7 erfolgt insbesondere während des Transports der Transporttaschen 7. Insbesondere ist nicht vorgesehen, dass die Transporttaschen 7 zum Entladen der Einzelwaren 2 gestoppt werden. Die Vorrichtung 13b wird auch als Packwall bezeichnet.
  • Die Packwall wird typischerweise von mehreren Bedienpersonen 32 bedient, wobei jede Bedienperson 32 einen fest zugeordneten Arbeitsbereich 34 hat. Der Arbeitsbereich 34 ist für jede Bedienperson 32 insbesondere durch eine feste Zuordnung von Abgabeöffnungen 20 definiert. Ein typischer Arbeitsbereich 34 kann beispielsweise sechs Abgabeöffnungen 20 umfassen, die in Fig. 5 grau eingefärbt dargestellt sind.
  • Es ist auch denkbar, dass der jeweilige Arbeitsbereich flexibel definiert ist. Eine flexible Definition des jeweiligen Arbeitsbereichs ist insbesondere in Abhängigkeit der individuellen Packleistung der Bedienperson 32 und/oder anderer, insbesondere einzelwarenabhängiger Unterscheidungskriterien möglich. Derartige Kriterien sind beispielsweise Warenwert, Paketdienstleister, Auftragsgröße und/oder Versandbehältnis.
  • Die jeweiligen Förderbahnen 18b bilden sogenannte Zielstellen. Durch das gezielte Abgeben der Einzelwaren 2 in die Förderbahnen 18b kann eine sogenannte Zielstellen-Sortierung erfolgen. Es ist insbesondere nicht erforderlich, dass die Einzelwaren 2 zu den Vorrichtungen 13b auftragsorientiert transportiert werden. Die Einzelwaren 2 können insbesondere vollkommen unsortiert zu der Entladestation 12 transportiert werden.
  • Die Vorrichtung 13b weist eine Vielzahl an Förderbahnen 18b auf, die zweireihig derart angeordnet sind, dass jeweils zwei Abgabeöffnungen 20 übereinander angeordnet sind. Im Bereich der Abgabeöffnungen 20 ist am Packplatz ein Packtisch 31 vorgesehen, der es Bedienpersonen 32 erleichtert, die aus der Abgabeöffnung 20 entnommenen Einzelwaren 2 in einen Versandbehälter 33 in Form eines Versandkartons zu packen.
  • Die entladenen, geleerten Transporttaschen 7 werden über die Rückführbahn 35 wieder zurückgeführt. Der fertig gepackte Versandbehälter 33 kann mittels einer Transportinfrastruktur 36 zum Warenausgang 16 transportiert werden. Anstelle der Transportinfrastruktur 36, die als automatisches Gurtband ausgeführt ist, kann auch ein manueller Abtransport zum Warenausgang 16 vorgesehen sein.
  • Bei der Packwall 13b werden die Einzelwaren 2 in den Förderbahnen 18b, die als Zielstellen fungieren, gesammelt. Die Zielstelle ist stationär ausgebildet. Um eine zuverlässige Zuführung der Einzelwaren 2 aus den Transporttaschen 7 in die Förderbahnen 18 zu gewährleisten, können Rutschbahnen und/oder Wendelbahnen genutzt werden.
  • Sobald in einer Förderbahn 18b sämtliche Einzelwaren 2 eines Auftrags 15 vorliegen oder bei geteilten Aufträgen ein Teilauftrag vorliegt, wird mittels des Anzeigeelements 28 dies der Bedienperson 32 signalisiert. Die Teilung eines Auftrags kann aufgrund des Gesamtvolumens des Auftrags, also der Anzahl der Einzelteile, erfolgen und/oder auf anderen Kriterien wie beispielsweise der Zerbrechlichkeit einer Einzelware beruhen. Eine Aufteilung der Einzelwaren eines Auftrags 15 auf mehrere Förderbahnen 18b, also Zielstellen, ist vorteilhaft, um Schäden an den Einzelteilen zu vermeiden. Insbesondere ist der Staudruck innerhalb einer Förderbahn reduziert. Die Bedienperson 32 kann die Einzelwaren 2 des Auftrags 15 über die Abgabeöffnung 20 entnehmen und am Packtisch 31 packen und zu dem gepackten Auftrag 15 umwandeln. Die Förderbahnen 18b gemäß der Packwall können auch zusätzlich mit einem Trennelement wie für das erste Ausführungsbeispiel erläutert, ausgestattet sein.
  • Am Packplatz 14 können zusätzlich nicht-taschenfähige Einzelwaren 37 mittels einer Zusatz-Infrastruktur 38 bereitgestellt werden. Dadurch ist die Funktionalität der Hängeförderanlage 1 erweitert, da die Aufträge 15 auch nicht-taschenfähige Einzelwaren 37 umfassen können.
  • Die wesentlichen Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung bestehen darin, dass der Aufwand für die Hängefördertechnik der Hängeförderanlage 1 reduziert ist. Der Platzbedarf am Packplatz 14 ist reduziert. Die Bereitstellung nicht-taschenfähiger Einzelwaren 37 ist wegen des reduzierten Platzbedarfs vereinfacht. Es ist insbesondere denkbar, dass die nicht-taschenfähigen Einzelwaren 37 in einer separaten, dafür konzipierten Packwall bereitgestellt werden. Die Reihenfolge der beiden Materialflüsse von taschenfähigen und nicht-taschenfähigen Einzelwaren müssen nicht aufeinander abgestimmt werden. Die Bereitstellung der Waren am Packplatz 14 kann flexibel und unabhängig erfolgen.
  • Es ergibt sich eine flexible Gestaltung der Anzahl der Bedienpersonen 32. Es ergibt sich eine flexible Gestaltung der Arbeitsbereiche 34 an der Packwall 13b.
  • Der Höhenbedarf am Packplatz 14 ist reduziert. Dadurch, dass die Hängefördertechnik im Bereich des Packplatzes 14 sehr kompakt ausgeführt sein kann, ist deren Anbindung an andere Transportinfrastrukturen, insbesondere die Transportinfrastruktur 36 zum Abtransport fertig gepackter Aufträge 15 und die Zusatz-Infrastruktur 38 für das Bereitstellen nicht-taschenfähiger Einzelwaren 37 vereinfacht.
  • Es ergibt sich eine flexible Gestaltung hinsichtlich der Anzahl der Packplätze 14.
  • Die Förderkapazität der Hängefördertechnik kann optimal ausgenutzt werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist geeignet, mehr als 250 Einzelwaren 2 pro Stunde, insbesondere mehr als 500, insbesondere mehr als 1000, insbesondere mehr als 2000, insbesondere mehr als 2500 und insbesondere mehr als 3000 Tragevorrichtungen 7 pro Stunde im Entladebereich 12 zu entladen und die Einzelwaren 2 an den Abgabeöffnungen 20 bereitzustellen, die von den Bedienpersonen 32 zu Aufträgen 15 gepackt werden.
  • Das Verpackungsmaterial kann besser zugänglich am Packplatz 14 bereitgestellt werden. Die Vorrichtung 13b ist mit anderen Technologien, insbesondere beim Packen der Einzelwaren kombinierbar, insbesondere Pick-By-Light, Pick-By-Voice und Pick-By-Vision.

Claims (15)

  1. Vorrichtung zum auftragsorientierten Bereitstellen von Einzelwaren (2) mehrerer Aufträge (15) an einem Packplatz (14) einer Hängeförderanlage (1), wobei die Vorrichtung (13; 13a; 13b) aufweist
    a. eine Fördervorrichtung (11, 30) zum hängenden Fördern der Einzelwaren (2)
    b. eine Entladestation (12) zum Entladen der Einzelwaren (2),
    c. eine Förderbahn (18; 18a; 18b) mit
    i. einer Zuführöffnung (19) zum Zuführen der an der Entladestation (12) entladenen Einzelwaren (2),
    ii. einer mit der Zuführöffnung (19) fördertechnisch verbundenen Abgabeöffnung (20) zum Bereitstellen von Einzelwaren (2) eines ersten Auftrags (15) am Packplatz (14),
    d. einen Parkbereich (27; 27a; 27b) zum Parken von Einzelwaren (2) eines zweiten Auftrags (15) am Packplatz (14).
  2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Parkbereich (27; 27a; 27b) in einer zweiten Förderbahn (18b) angeordnet ist, die mit einer zweiten Zuführöffnung (19) zum Zuführen der Einzelwaren (2) des zweiten Auftrags (15) und mit einer mit der zweiten Zuführöffnung (19) fördertechnisch verbundenen zweiten Abgabeöffnung (20) zum Bereitstellen der Einzelwaren (2) des zweiten Auftrags am Packplatz (14) ausgeführt ist.
  3. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Signalelement (28) zum Signalisieren, dass an der Abgabeöffnung (20) die Einzelwaren (2) eines vollständigen Auftrags (15) bereitgestellt sind.
  4. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Förderbahn (18; 18a; 18b) ein Trennelement (22; 22a) zum Trennen der Einzelwaren (2) verschiedener Aufträge (15) angeordnet ist.
  5. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mehrere Förderbahnen (18; 18b), die insbesondere jeweils eine Zuführöffnung (19) und eine Abgabeöffnungen (20) aufweisen, wobei die Zuführöffnungen (19) und/oder die Abgabeöffnungen (20) matrixartig, insbesondere in Zeilen und Spalten, angeordnet sind.
  6. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Abgabeöffnung (20) ein Stoppelement (24) zum Stoppen der Förderung der Einzelwaren (2) angeordnet ist.
  7. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführöffnung (19) mit einem Zuführ-Neigungswinkel gegenüber einer Horizontalebene von höchstens 45°, insbesondere höchstens 30°, insbesondere höchstens 15°, insbesondere höchstens 5° angeordnet ist und insbesondere horizontal orientiert ist.
  8. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgabeöffnung (20) mit einem Abgabe-Neigungswinkel gegenüber einer Vertikalebene von höchstens 45°, insbesondere höchstens 30°, insbesondere höchstens 15°, insbesondere höchstens 5° angeordnet ist und insbesondere vertikal orientiert ist.
  9. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Förderbahn (18; 18a; 18b) zumindest abschnittsweise gegenüber der Horizontalen geneigt ausgeführt ist.
  10. Vorrichtung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Sensor (25) zum Erfassen der an die Förderbahn (18; 18a; 18b) abgegebenen Einzelwaren (2).
  11. Hängeförderanlage (1) mit
    a. einer Vorrichtung (13; 13a; 13b) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche,
    b. einem Packplatz (14) zum Packen der mittels der Vorrichtung (13; 13a; 13b) auftragsorientiert bereitgestellten Einzelwaren (2).
  12. Verfahren zum auftragsorientierten Bereitstellen von Einzelwaren (2) mehrerer Aufträge (15) an einem Packplatz (14) einer Hängeförderanlage (1) mit den Verfahrensschritten
    - Hängefördern der Einzelwaren (2) mittels einer Fördervorrichtung (11, 30) zu einer Entladestation (12),
    - Entladen der Einzelwaren (2) an der Entladestation (12),
    - Zuführen der an der Entladestation (12) entladenen Einzelwaren (2) über eine Zuführöffnung (19) in eine Förderbahn (18; 18a; 18b),
    - Fördern der Einzelwaren (2) entlang der Förderbahn (18; 18a; 18b),
    - Bereitstellen von Einzelwaren (2) eines ersten Auftrags an einer Abgabeöffnung (20) am Packplatz (14),
    - Packen der Einzelwaren (2) des ersten Auftrags am Packplatz (14),
    - Abtransportieren des gepackten ersten Auftrags vom Packplatz (14),
    - Parken von Einzelwaren (2) eines zweiten Auftrags in einem Parkbereich (27; 27a; 27b),
    - Bereitstellen der Einzelwaren (2) des zweiten Auftrags am Packplatz (14) nach dem Abtransportieren des gepackten ersten Auftrags.
  13. Verfahren gemäß Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelwaren (2) der Zuführöffnung (19) auftragsorientiert zugeführt werden.
  14. Verfahren gemäß Anspruch 12 oder 13, gekennzeichnet durch eine auftragsorientierte Vorsortierung in einer Sortiereinheit (8) der Hängeförderanlage (1).
  15. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 12 bis 14, gekennzeichnet durch eine Sortierung der Einzelwaren (2) durch gezieltes Abgeben der Einzelwaren (2) an unterschiedliche Förderbahnen (18; 18b).
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