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EP2957693A1 - Halteelement für ein beschlagteil eines treibstangenbeschlages - Google Patents

Halteelement für ein beschlagteil eines treibstangenbeschlages Download PDF

Info

Publication number
EP2957693A1
EP2957693A1 EP15168149.1A EP15168149A EP2957693A1 EP 2957693 A1 EP2957693 A1 EP 2957693A1 EP 15168149 A EP15168149 A EP 15168149A EP 2957693 A1 EP2957693 A1 EP 2957693A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fitting
positioning device
retaining element
element according
base body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP15168149.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2957693B1 (de
Inventor
Stefan Niehues
André Theising
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aug Winkhaus GmbH and Co KG filed Critical Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Priority to PL15168149T priority Critical patent/PL2957693T3/pl
Priority to RS20180494A priority patent/RS57304B1/sr
Priority to SI201530224T priority patent/SI2957693T1/en
Publication of EP2957693A1 publication Critical patent/EP2957693A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2957693B1 publication Critical patent/EP2957693B1/de
Priority to HRP20180674TT priority patent/HRP20180674T1/hr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/004—Faceplates ; Fixing the faceplates to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0056—Locks with adjustable or exchangeable lock parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0012—Accessories in connection with locks for lock parts held in place before or during mounting on the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/22—Guides for sliding bars, rods or cables

Definitions

  • the invention relates to a support member for a fitting part of a longitudinally displaceable espagnolette section having espagnolette in a fitting groove of a window with a provided for support on side walls of the fitting groove positioning, with a base body for holding a faceplate of the fitting.
  • Such a holding element is for example from the EP 2 444 574 A2 known.
  • the holding element for positioning within the fitting groove has resilient, laterally projecting projections and rigid projections.
  • the resilient projections also support the fitting part by means of clamping force.
  • the projections are made in one piece with the base body. For different widths fitting grooves different retaining elements must be created.
  • a disadvantage of the known holding element is that with different fitting parts and profile systems on windows, the shape and spacing of the drive rod and the size and shape of the fitting groove often have differences. This leads to the fact that a large number of retaining elements has to be manufactured and kept in stock.
  • the invention is based on the problem of designing a retaining element of the type mentioned above so that it is suitable for various fitting parts and profile systems and as easy as possible to install.
  • the positioning device is detachably connected to the base body.
  • the positioning device can be designed as a clamping body, as a latching body, as a support or the like.
  • the main body can be made thanks to the invention as a standardized component.
  • the holding element can therefore be manufactured particularly cost-effective and cost-effective to assemble as a single component.
  • the holding element can be used according to another advantageous embodiment of the invention for different widths fitting grooves when the positioning has a spacer between the base body and provided for support on side walls of the fitting groove prop.
  • the holding element has a high stability, when the main body has a transversely to the direction of movement of the drive rod portion arranged receptacle and the positioning device has a coupling body inserted into the receptacle.
  • the receptacle has a guide and a guide part penetrating into the guide.
  • the fitting part is reliably held in accordance with another advantageous embodiment of the invention by clamping forces when the support is designed resiliently. Due to this design, the fitting part is also particularly simple mountable.
  • the elastic support also compensates tolerances of the fitting groove and the fitting part.
  • the support has according to another advantageous embodiment of the invention, high biasing forces when the resilient designed support has the shape of a closed arc.
  • fittings have different distances of the faceplate of the drive rod section.
  • the structural complexity for mounting the fitting parts can be kept particularly low according to another advantageous embodiment of the invention, when the positioning has a second spacer for spacing the faceplate of the drive rod section.
  • the holding member allows according to another advantageous embodiment of the invention by a protruding, penetrating into a recess of the drive rod portion fixing projection, wherein the fixing projection has such a low strength that it is designed shear off at the first actuation of the espagnolette fitting, a simplification of the assembly of the espagnolette fitting.
  • the structural complexity for the preparation of the holding element with and without fixing projection can be kept particularly low according to another advantageous embodiment of the invention, when the fixing projection is arranged on the positioning device.
  • the orientation of the positioning relative to the base body designed according to another advantageous embodiment of the invention is particularly simple when the body has a stop for supporting the positioning.
  • FIG. 1 shows a corner of a wing 1, a window or a French window with a designed as a corner deflection fitting part 2 of an unspecified espagnolette fitting.
  • the wing 1 has a fitting groove 3, in which the fitting part 2 is fixed.
  • the fitting part 2 has a bore 4.
  • the fitting part 2 has a locking pin of a closure of the wing 1.
  • the fitting part 2 is supported in side walls 5 of the fitting groove 3.
  • FIG. 2 shows enlarged a portion of a sectional view through the wing 1 from FIG. 1 along the line II - II. It can be seen that the fitting part 2 is supported by a retaining element 6 at the bottom 7 of the fitting groove 3.
  • the support member 6 has an aligned with the bore 4 of the fitting part 2 hole 8 for screwing to the wing 1.
  • the fitting part 2 has a fixed, screwed to the wing 1 faceplate 9 and a longitudinally displaceable in the fitting groove 3 espagnolette section 10th
  • FIG. 3a shows enlarged the holding element 6 FIG. 2 in a perspective view.
  • the holding element 6 has a base body 11 with a base 12 for support on the bottom 7 of the fitting groove 3 and a positioning device 13 for support on the side walls 5 of the fitting groove 3 FIG. 1 ,
  • the positioning device 13 is detachably connected to the base body 11 and has a first spacer 14 for fixing the distance of the base body 11 with the bore 8 relative to the side walls 5 of the fitting groove 3 and a second spacer 15 for fixing the distance of the drive rod portion 10 relative to the face plate 9th
  • the positioning device 13 has a resiliently designed support 16 for supporting on the side walls 5 of the fitting groove 3.
  • the support 16 has for this purpose the shape of a closed arc.
  • the holding element 6 has a fixing projection 17, which penetrates during the initial assembly of the espagnolette fitting in a correspondingly shaped recess of the drive rod section 10 and sheared off during the first actuation of the espagnolette fitting.
  • FIG. 3b shows that the positioning device 13 and the base body 11 are designed as two independent components.
  • the positioning device 13 has the two spacers 14, 15, the support 16 and the fixing projection 17, and a coupling body 18.
  • the main body 11 has an elongated, transversely to the intended direction of movement of the drive rod portion 10 arranged receptacle 19 for insertion of the coupling body 18.
  • Der Fixiervorsprung 17th is arranged on the positioning device and can therefore be exchanged with this.
  • FIGS. 4a and 4b show a holding element 106 which extends from the FIG. 1 only differs in that a base body 111 has a positioning on both side walls 5 of the fitting groove 3 positioning 113.
  • the positioning device 113 has for this purpose two supports 116, 116 ', which as to FIG. 3a described, are constructed. Otherwise, the holding member 106 is like that in the FIGS. 3a and 3b built up.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Ein Halteelement (6) für ein Beschlagteil (2) eines Treibstangenbeschlags hat eine lösbar mit einem Grundkörper (11) verbundene Positioniereinrichtung (13). Die Positioniereinrichtung (13) weist einen ersten Abstandhalter (14) zur Abstützung an Seitenwänden (5) der Beschlagnut (3) und einen zweiten Abstandhalter (15) zur Beabstandung eines Treibstangenabschnitts (10) von einer Stulpschiene (9) des Beschlagteils (2) auf. Durch einfaches Auswechseln der Positioniereinrichtung (13) lässt sich das Halteelement (6) für verschiedene Beschlagteile (2) und Beschlagnuten (3) anpassen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Halteelement für ein Beschlagteil eines einen längsverschieblichen Treibstangenabschnitt aufweisenden Treibstangenbeschlages in einer Beschlagnut eines Fensters mit einer zur Abstützung an Seitenwänden der Beschlagnut vorgesehenen Positioniereinrichtung, mit einem Grundkörper zur Halterung einer Stulpschiene des Beschlagteils.
  • Ein solches Halteelement ist beispielsweise aus der EP 2 444 574 A2 bekannt. Das Halteelement zur Positionierung innerhalb der Beschlagnut hat federnde, seitlich abstehende Vorsprünge und starre Vorsprünge. Die federnde Vorsprünge haltern das Beschlagteil zusätzlich mittels Klemmkraft. Die Vorsprünge sind einstückig mit dem Grundkörper gefertigt. Für unterschiedlich breite Beschlagnuten müssen unterschiedliche Halteelemente geschaffen werden.
  • Aus der EP 2 058 463 B1 ist eine Eckumlenkung bekannt geworden, bei dem ein Schenkelabschnitt der Stulpschiene mittels eines Klemmfederelementes in der Beschlagnut gehalten ist. Das Klemmfederelement ist zwischen dem Treibstangenabschnitt und dem Schenkelabschnitt der Stulpschiene separat montiert. Ein Grundkörper zur Abstützung des Beschlagteils am Grund der Beschlagnut ist von der Seite des Treibstangenabschnittes montiert. Hierdurch gestaltet sich die Montage des Treibstangenbeschlages aufwändig.
  • Aus der EP 1 099 819 B1 ist eine Beschlageinheit bekannt geworden, bei dem ein Sicherungselement als Fixiervorsprünge ausgebildete Vorsprünge zur relativen Lagefixierung des Treibstangenabschnitts gegenüber der Stulpschiene hat. Diese Vorsprünge scheren bei der ersten Betätigung des Treibstangenbeschlages ab und dienen der Vereinfachung der Montage des Treibstangenbeschlages.
  • Nachteilig bei dem bekannten Halteelement ist, dass bei unterschiedlichen Beschlagteilen und Profilsystemen an Fenstern häufig die Form und der Abstand der Treibstange und die Größe und Form der Beschlagnut Unterschiede aufweisen. Dies führt dazu, dass eine Vielzahl von Halteelementen gefertigt und vorrätig gehalten werden muss.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Halteelement der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es für verschiedene Beschlagteile und Profilsysteme geeignet und möglichst einfach montierbar ist.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Positioniereinrichtung lösbar mit dem Grundkörper verbunden ist.
  • Durch diese Gestaltung lässt sich die Positioniereinrichtung in Abhängigkeit von der vorhandenen Beschlagnut anpassen. Die Positioniereinrichtung kann als Klemmkörper, als Rastkörper, als Stütze oder dergleichen ausgebildet sein. Der Grundkörper kann dank der Erfindung als standardisiertes Bauteil gefertigt sein. Das Halteelement lässt sich daher besonders kostengünstig fertigen und als einzelnes Bauteil kostengünstig montieren.
  • Das Halteelement lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung für unterschiedlich breite Beschlagnuten einsetzen, wenn die Positioniereinrichtung einen Abstandhalter zwischen dem Grundkörper und einer zur Abstützung an Seitenwänden der Beschlagnut vorgesehenen Stütze hat.
  • Das Haltelement weist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung eine hohe Stabilität auf, wenn der Grundkörper eine quer zur Bewegungsrichtung des Treibstangenabschnitts angeordnete Aufnahme und die Positioniereinrichtung einen in die Aufnahme eingesetzten Koppelkörper hat. Vorzugsweise hat die Aufnahme eine Führung und ein in die Führung eindringendes Führungsteil.
  • Das Beschlagteil wird gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig durch Klemmkräfte gehalten, wenn die Stütze federelastisch gestaltet ist. Durch diese Gestaltung ist das Beschlagteil zudem besonders einfach montierbar. Die federelastische Stütze gleicht zudem Toleranzen der Beschlagnut und des Beschlagteils aus.
  • Die Stütze weist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung hohe Vorspannkräfte auf, wenn die federelastisch gestaltete Stütze die Form eines geschlossenen Bogens aufweist.
  • Häufig weisen Beschlagteile unterschiedliche Abstände der Stulpschiene von dem Treibstangenabschnitt auf. Der bauliche Aufwand zur Halterung der Beschlagteile lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn die Positioniereinrichtung einen zweiten Abstandhalter zur Beabstandung der Stulpschiene von dem Treibstangenabschnitt hat.
  • Das Halteelement ermöglicht gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung durch einen hervorstehenden, in eine Ausnehmung des Treibstangenabschnitts eindringenden Fixiervorsprung, wobei der Fixiervorsprung eine derart geringe Festigkeit aufweist, dass er bei der Erstbetätigung des Treibstangenbeschlages abscherend gestaltet ist, eine Vereinfachung der Montage des Treibstangenbeschlages.
  • Der bauliche Aufwand zur Vorbereitung des Halteelementes mit und ohne Fixiervorsprung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn der Fixiervorsprung auf der Positioniereinrichtung angeordnet ist.
  • Die Ausrichtung der Positioniereinrichtung gegenüber dem Grundkörper gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn der Grundkörper einen Anschlag zur Abstützung der Positioniereinrichtung hat.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1
    perspektivisch einen Eckbereich eines Flügels mit einem Beschlagteil,
    Fig. 2
    eine Schnittdarstellung durch den Flügel mit dem Beschlagteil entlang der Linie II - II,
    Fig. 3a
    perspektivisch eine vergrößerte Darstellung eines Halteelementes zur Halterung des Beschlagteils aus Figur 2 in einer Beschlagnut des Flügels,
    Fig. 3b
    das Halteelement aus Figur 3a vor der Montage,
    Fig. 4a
    eine weitere Ausführungsform des Halteelementes in einer perspektivischen Darstellung,
    Fig. 4b
    das Halteelement aus Figur 4a vor der Montage.
  • Figur 1 zeigt einen Eckbereich eines Flügels 1, eines Fensters oder einer Fenstertür mit einem als Eckumlenkung ausgebildeten Beschlagteil 2 eines nicht näher dargestellten Treibstangenbeschlages. Der Flügel 1 hat eine Beschlagnut 3, in der das Beschlagteil 2 befestigt ist. Zur Durchführung einer Verschraubung mit dem Flügel 1 hat das Beschlagteil 2 eine Bohrung 4. Weiterhin hat das Beschlagteil 2 einen Schließzapfen eines Verschlusses des Flügels 1. Das Beschlagteil 2 ist in Seitenwänden 5 der Beschlagnut 3 abgestützt.
  • Figur 2 zeigt vergrößert einen Teilbereich einer Schnittdarstellung durch den Flügel 1 aus Figur 1 entlang der Linie II - II. Hierbei ist zu erkennen, dass das Beschlagteil 2 über ein Halteelement 6 am Boden 7 der Beschlagnut 3 abgestützt ist. Das Halteelement 6 hat eine mit der Bohrung 4 des Beschlagteils 2 fluchtende Bohrung 8 zur Verschraubung mit dem Flügel 1. Das Beschlagteil 2 hat eine feststehende, mit dem Flügel 1 verschraubte Stulpschiene 9 und einen in der Beschlagnut 3 längsverschieblich geführten Treibstangenabschnitt 10.
  • Figur 3a zeigt vergrößert das Halteelement 6 aus Figur 2 in einer perspektivischen Darstellung. Das Halteelement 6 hat einen Grundkörper 11 mit einem Sockel 12 zur Abstützung am Boden 7 der Beschlagnut 3 und eine Positioniereinrichtung 13 zur Abstützung an den Seitenwänden 5 der Beschlagnut 3 aus Figur 1. Die Positioniereinrichtung 13 ist lösbar mit dem Grundkörper 11 verbunden und hat einen ersten Abstandhalter 14 zur Festlegung des Abstandes des Grundkörpers 11 mit der Bohrung 8 gegenüber den Seitenwänden 5 der Beschlagnut 3 und einen zweiten Abstandhalter 15 zur Festlegung des Abstandes des Treibstangenabschnitts 10 gegenüber der Stulpschiene 9. Die Positioniereinrichtung 13 hat eine federelastisch gestaltete Stütze 16 zur Abstützung an den Seitenwänden 5 der Beschlagnut 3. Die Stütze 16 hat hierzu die Form eines geschlossenen Bogens.
  • Weiterhin hat das Halteelement 6 einen Fixiervorsprung 17, welcher bei der Erstmontage des Treibstangenbeschlages in eine entsprechend gestaltete Ausnehmung des Treibstangenabschnitts 10 eindringt und bei der Erstbetätigung des Treibstangenbeschlages abgeschert wird.
  • Figur 3b zeigt, dass die Positioniereinrichtung 13 und der Grundkörper 11 als zwei unabhängige Bauteile gestaltet sind. Die Positioniereinrichtung 13 hat die beiden Abstandhalter 14, 15, die Stütze 16 und den Fixiervorsprung 17, sowie einen Koppelkörper 18. Der Grundkörper 11 hat eine längliche, quer zur vorgesehenen Bewegungsrichtung des Treibstangenabschnitts 10 angeordnete Aufnahme 19 zur Einführung des Koppelkörpers 18. Der Fixiervorsprung 17 ist auf der Positioniereinrichtung angeordnet und kann daher mit dieser ausgetauscht werden.
  • Weiterhin zeigen Figur 3a und 3b, dass der Grundkörper 11 einen Anschlag 20 zur Abstützung der Positioniereinrichtung 13 hat.
  • Die Figuren 4a und 4b zeigen ein Halteelement 106, welches sich von dem aus Figur 1 nur dadurch unterscheidet, dass ein Grundkörper 111 eine auf beiden Seitenwänden 5 der Beschlagnut 3 abstützende Positioniereinrichtung 113 hat. Die Positioniereinrichtung 113 hat hierzu zwei Stützen 116, 116', welche wie zu Figur 3a beschrieben, aufgebaut sind. Ansonsten ist das Halteelement 106 wie das in den Figuren 3a und 3b aufgebaut.

Claims (9)

  1. Halteelement (6, 106) für ein Beschlagteil (2) eines einen längsverschieblichen Treibstangenabschnitt (10) aufweisenden Treibstangenbeschlages in einer Beschlagnut (3) eines Fensters mit einer zur Abstützung an Seitenwänden (5) der Beschlagnut (3) vorgesehenen Positioniereinrichtung (13, 113), mit einem Grundkörper (11, 111) zur Halterung einer Stulpschiene des Beschlagteils (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (13, 113) lösbar mit dem Grundkörper (11, 111) verbunden ist.
  2. Halteelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (13, 113) einen Abstandhalter (14) zwischen dem Grundkörper (11, 111) und einer zur Abstützung an Seitenwänden (5) der Beschlagnut (3) vorgesehenen Stütze (16, 116, 116') hat.
  3. Halteelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (11, 111) eine quer zur Bewegungsrichtung des Treibstangenabschnitts (10) angeordnete Aufnahme (19) und die Positioniereinrichtung (13, 113) einen in die Aufnahme (19) eingesetzten Koppelkörper (18) hat.
  4. Halteelement nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (16, 116, 116') federelastisch gestaltet ist.
  5. Halteelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die federelastisch gestaltete Stütze (16, 116, 116') die Form eines geschlossenen Bogens aufweist.
  6. Halteelement nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (13, 113) einen zweiten Abstandhalter (15) zur Beabstandung der Stulpschiene (9) von dem Treibstangenabschnitt (10) hat.
  7. Halteelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch einen hervorstehenden, in eine Ausnehmung des Treibstangenabschnitts (10) eindringenden Fixiervorsprung (17), wobei der Fixiervorsprung (17) eine derart geringe Festigkeit aufweist, dass er bei der Erstbetätigung des Treibstangenbeschlages abscherend gestaltet ist.
  8. Halteelement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Fixiervorsprung (17) auf der Positioniereinrichtung (13, 113) angeordnet ist.
  9. Halteelement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (11, 111) einen Anschlag (20) zur Abstützung der Positioniereinrichtung (13, 113) hat.
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HR (1) HRP20180674T1 (de)
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