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EP2613972A1 - Verbindungssystem sowie aufnahmeeinheit für ein steuergerät - Google Patents

Verbindungssystem sowie aufnahmeeinheit für ein steuergerät

Info

Publication number
EP2613972A1
EP2613972A1 EP11738687.0A EP11738687A EP2613972A1 EP 2613972 A1 EP2613972 A1 EP 2613972A1 EP 11738687 A EP11738687 A EP 11738687A EP 2613972 A1 EP2613972 A1 EP 2613972A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
unit
receiving
plug
control unit
receiving unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP11738687.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Frank Straub
Eugen Joos
Marcus Kneifel
Stephan Luetzerath
Juergen Stein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP2613972A1 publication Critical patent/EP2613972A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
    • H05K5/0069—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having connector relating features for connecting the connector pins with the PCB or for mounting the connector body with the housing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement

Definitions

  • the present invention relates to connecting devices for the electrical and mechanical connection of a control device with a cable harness, in particular in a motor vehicle.
  • connection system according to claim 1 and by the receiving unit, the control unit and the method for establishing a connection with a control unit in a motor vehicle according to the independent claims
  • a connecting device for connecting a control device in a motor vehicle.
  • the connecting device comprises a control unit for realizing an electronic function with a plug unit and a receiving unit with a connector area for receiving the corresponding plug unit of the control unit and with a receiving area to fully or partially receive the control unit in the inserted state, wherein the receiving unit connected to an electrical supply line is and has a fastening device for fastening the receiving unit.
  • An idea of the above connecting device is to provide the electrical lead for connection to a control unit with a receiving unit, which comprises a fastening device for mounting on a part of the body or on a directly connected to the body part.
  • the control unit is designed so that it can be inserted into the receiving unit after attaching the receiving unit so that its plug unit and the Steckerbe rich the receiving unit with each other make an electrical connection.
  • the plug unit connected to the leads is first fastened with its fastening device to the body or the associated part and the control unit is inserted in a further assembly step in the plug unit.
  • the plug region can be designed as a contact slot and / or the plug unit as a contact strip.
  • the fastening device may comprise a screw hole. It can be provided that the receiving area comprises a housing which has a receiving opening for receiving the control unit.
  • the receiving unit may be provided with a locking unit, which protrudes from the receiving unit, wherein the control unit has corresponding structures ren, so that when inserting the control unit in the receiving unit the
  • Locking unit comes into engagement with the corresponding structures and so reliably holds the control unit in the receiving unit.
  • a receiving unit is provided with a connector area for receiving a control unit with a corresponding plug unit and with a receiving area for complete or partial reception of the control unit, wherein the receiving unit is connected to an electrical supply line, in particular a cable harness, and a fastening device for fastening the receiving unit.
  • a method for assembling a system with a control unit for realizing an electronic function, which has a plug unit, and with a unit connected via an electrical supply line, which is to be controlled by the control unit is provided with the following steps:
  • a receiving unit using a fastening device wherein the receiving unit has a Steckerbe rich for receiving the corresponding plug unit of the control unit and a receiving area to take the control unit in the inserted state completely or partially, the receiving unit is connected to an electrical supply line; - Connecting the controller by inserting the controller in the receiving area of the receiving unit, so that the plug unit contacts the electrical supply line via the connector area.
  • Figure 1 is a schematic representation of a connection system for connecting a control device with a wiring harness
  • FIG. 2 is a perspective view of a possible embodiment variant of the connection system of FIG. 1.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a connection system 1 for connecting a control unit 2 to a cable harness 3, of which only one end piece opening into a receiving unit 4 is shown.
  • control devices which are designed to control various units in a motor vehicle
  • the electrical connection is made via the wiring harness 3, which includes a plurality of electrical conductors, which are branched several times in accordance with the distribution of the units to be controlled in the rule.
  • the receiving unit 4 is provided at a to be connected to the control unit 2 end of the wiring harness 3, the receiving unit 4 is provided.
  • the receiving unit 4 is formed with a connector area 5 and a receiving area 6.
  • the plug portion 5 serves to receive a contact strip and is provided inside with a plurality of contact tongues (not shown), which are each connected to one or more conductors in the wiring harness 3 or connectable.
  • the receiving region 6 is designed essentially as a partially closed housing and has a receiving opening 7 at an end opposite the plug region 5, through which the control device 2 can be inserted or inserted. The length of the receiving region 6 between the plug region 5 and the receiving opening 7 may be selected so that it completely or only partially receives the control unit 2 after insertion into the receiving unit 4.
  • the control unit 2 has a housing 11 in which electronic components 8 are accommodated, in particular on a printed circuit board.
  • the electronic components 8 of the controller 2 serve to perform a desired electronic function.
  • controllers of this type include microcontrollers and power devices to supply power to the unit to be controlled via the harness 3 in accordance with a predetermined function.
  • the electronic components 8 are connected to a plug unit in the form of a contact strip 9, which has individual contact surfaces (not shown).
  • the contact strip 9 is designed such that it can be inserted into the contact slot of the plug region 5 and there the contact surfaces can be contacted by the individual contact tongues.
  • the receiving unit 4 is provided with fastening devices 10 with which the receiving unit 4 can be attached to the body or to a body-related part.
  • the connection can be made by a screw, adhesive or other.
  • the housing 1 1 may have guide rails 12 which allow a guided insertion into the receiving unit 4.
  • the receiving unit 4 corresponding guide slots (not shown).
  • the guide guides the controller 2 when inserting so that the contact strip 9 can be inserted into the contact slot of the connector area 5.
  • FIG. 2 shows a perspective view of a connection system 1 between a cable harness 3 and a control unit 2.
  • the receiving unit 4 is provided with a locking unit 13 which projects in the direction of the receiving opening 7 from the receiving unit 4.
  • On the housing 11 of the Control unit 2 are corresponding structures 14, so that when inserting the control unit 2 in the receiving unit 4, the locking unit 13 comes into engagement with the corresponding structures 14 and thus reliably holds the control unit 2 in the receiving unit 4.
  • the locking unit 13 makes it possible to hold the control unit 2 reliably on the receiving unit 4, so that the connection between the wiring harness 3 and the control unit 2 is stable and a long service life of the electrical contacts is ensured.
  • the receiving unit 4 may also be designed so that the control unit 2 is e.g. can be inserted from above. It is not necessary for this that the contact strip 9 is arranged at a narrow end of the control unit 2, but this can be arranged substantially at any point, so that when inserting the control unit 2 in the receiving unit 4, the contact strip 9 in a corresponding in the Recording unit 4 provided contact slot is inserted.
  • the supply of the control device 2 with a ground potential directly via the recording unit 4 can be followed.
  • the receiving unit 4 may be at least partially electrically conductive for this case, so that it automatically comes to a connection to the body or the like to an electrical connection to the ground potential.
  • the control device 2 can be connected to the ground potential via the housing 11, which may likewise be at least partially conductive.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbindungseinrichtung zum Anschluss eines Steuergeräts (2) in einem Kraftfahrzeug, umfassend: das Steuergerät (2) zur Realisierung einer elektronischen Funktion mit einer Steckereinheit; eine Aufnahmeeinheit (4) mit einem Steckerbereich (5) zur Aufnahme der korrespondierenden Steckereinheit des Steuergeräts (2) und mit einem Aufnahmebereich (6), um das Steuergerät (2) im eingesetzten Zustand vollständig oder teilweise aufzunehmen, wobei die Aufnahmeeinheit (4) mit einer elektrischen Zuleitung (3) verbunden ist und eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Aufnahmeeinheit (4) aufweist.

Description

Beschreibung Titel
Verbindungssvstem sowie Aufnahmeeinheit für ein Steuergerät
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft Verbindungseinrichtungen zur elektrischen und mechanischen Verbindung eines Steuergeräts mit einem Kabelbaum, insbesondere in einem Kraftfahrzeug.
Stand der Technik
Bislang ist es üblich, bei der Montage von Kraftfahrzeugen Steuergeräte zum Betreiben diverser Einrichtungen zunächst im Inneren des Kraftfahrzeugs zu befestigen und anschließend Steckverbinder, mit denen das Steuergerät über einen Kabelbaum mit anzusteuernden Einheiten verbunden wird, aufzustecken. Dies führt dazu, dass bei der Montage elektrischer Systeme die Handhabung des Kabelbaums umständlich ist und wegen des Gewichts und der Verzweigungen des Kabelbaums Kräfte auf die Steckverbindung zu dem Steuergerät wirken, die die Qualität und Zuverlässigkeit der elektrischen Kontaktierung beeinträchtigen können.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verbindungssystem zum Herstellen einer Verbindung zwischen einem Kabelbaum und einem Steuergerät zur Verfügung zu stellen, das eine einfache Montage ermöglicht und eine erhöhte Zuverlässigkeit gewährleistet. Offenbarung der Erfindung
Diese Aufgabe wird durch das Verbindungssystem gemäß Anspruch 1 sowie durch die Aufnahmeeinheit, das Steuergerät sowie das Verfahren zum Herstellen einer Verbindung mit einem Steuergerät in einem Kraftfahrzeug gemäß den nebengeordneten Ansprüchen gelöst
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Gemäß einem ersten Aspekt ist eine Verbindungseinrichtung zum Anschluss eines Steuergeräts in einem Kraftfahrzeug vorgesehen. Die Verbindungseinrichtung umfasst ein Steuergerät zur Realisierung einer elektronischen Funktion mit einer Steckereinheit und eine Aufnahmeeinheit mit einem Steckerbereich zur Aufnahme der korrespondierenden Steckereinheit des Steuergeräts und mit einem Aufnahmebereich, um das Steuergerät im eingesetzten Zustand vollständig oder teilweise aufzunehmen, wobei die Aufnahmeeinheit mit einer elektrischen Zuleitung verbunden ist und eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Aufnahmeeinheit aufweist.
Eine Idee der obigen Verbindungseinrichtung besteht darin, die elektrische Zuleitung zum Verbinden mit einem Steuergerät mit einer Aufnahmeeinheit zu versehen, die eine Befestigungsvorrichtung zur Montage an einem Teil der Karosserie oder an einem unmittelbar mit der Karosserie in Verbindung stehenden Teil um- fasst. Das Steuergerät ist so ausgebildet, dass es nach dem Befestigen der Aufnahmeeinheit so in die Aufnahmeeinheit eingesetzt werden kann, dass seine Steckereinheit und der Steckerbe reich der Aufnahmeeinheit miteinander eine elektrische Verbindung herstellen. Zur Montage wird daher zunächst die mit den Zuleitungen verbundene Steckereinheit mit ihrer Befestigungsvorrichtung an der Karosserie oder dem damit verbundenen Teil befestigt und das Steuergerät wird in einem weiteren Montageschritt in die Steckereinheit eingesteckt. Dies hat den Vorteil, dass die Montage erleichtert wird, da der Kabelbaum in der Regel deutlich größer und schwerer ist als das Steuergerät und dadurch ein Einstecken einer damit verbundenen Steckereinheit in ein feststehendes Steuergerät erheblich aufwändiger ist als ein Einstecken eines demgegenüber deutlich kleineren und leichteren Steuergeräts in eine feststehende Steckereinheit.
Weiterhin kann der Steckerbereich als Kontaktschlitz und/oder die Steckereinheit als Kontaktleiste ausgebildet sein.
Gemäß einer Ausführungsform kann die Befestigungseinrichtung ein Schraubloch umfassen. Es kann vorgesehen sein, dass der Aufnahmebereich ein Gehäuse umfasst, das eine Aufnahmeöffnung zur Aufnahme des Steuergeräts aufweist.
Die Aufnahmeeinheit kann mit einer Arretierungseinheit versehen sein, die von der Aufnahmeeinheit absteht, wobei das Steuergerät korrespondierende Struktu- ren aufweist, so dass bei Einsetzen des Steuergeräts in die Aufnahmeeinheit die
Arretierungseinheit in Eingriff mit den korrespondierenden Strukturen gelangt und so das Steuergerät zuverlässig in der Aufnahmeeinheit hält.
Gemäß einem weiteren Aspekt ist eine Aufnahmeeinheit mit einem Steckerbe- reich zur Aufnahme eines Steuergeräts mit einer korrespondierenden Steckereinheit und mit einem Aufnahmebereich zur vollständigen oder teilweisen Aufnahme des Steuergeräts vorgesehen, wobei die Aufnahmeeinheit mit einer elektrischen Zuleitung, insbesondere einem Kabelbaum, verbunden ist und eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Aufnahmeeinheit aufweist.
Gemäß einem weiteren Aspekt ist ein Verfahren zur Montage eines Systems mit einem Steuergerät zur Realisierung einer elektronischen Funktion, das eine Steckereinheit aufweist, und mit einer über eine elektrische Zuleitung angeschlossene Einheit vorgesehen, die von dem Steuergerät zu steuern ist, mit folgenden Schritten:
- Befestigen einer Aufnahmeeinheit mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung, wobei die Aufnahmeeinheit einen Steckerbe reich zur Aufnahme der korrespondierenden Steckereinheit des Steuergeräts und einen Aufnahmebereich aufweist, um das Steuergerät im eingesetzten Zustand vollständig oder teilweise aufzu- nehmen, wobei die Aufnahmeeinheit mit einer elektrischen Zuleitung verbunden ist; - Anschließen des Steuergeräts durch Einsetzen des Steuergeräts in den Aufnahmebereich der Aufnahmeeinheit, so dass die Steckereinheit über den Steckerbereich die elektrische Zuleitung kontaktiert.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung eines Verbindungssystems zur Verbindung eines Steuergeräts mit einem Kabelbaum; und
Figur 2 eine perspektivische Darstellung einer möglichen Ausführungsvariante des Verbindungssystems der Figur 1.
Beschreibung von Ausführungsformen
Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Verbindungssystems 1 zum Verbinden eines Steuergeräts 2 mit einem Kabelbaum 3, von dem nur ein in eine Aufnahmeeinheit 4 mündendes Endstück gezeigt ist.
Für die Montage von elektrischen Systemen in einem Kraftfahrzeug ist es notwendig, Steuergeräte, die zum Steuern diverser Einheiten in einem Kraftfahrzeug ausgelegt sind, über eine elektrische Verbindung anzuschließen. Die elektrische Verbindung erfolgt über den Kabelbaum 3, der eine Vielzahl von elektrischen Leitern beinhaltet, die entsprechend der Verteilung der anzusteuernden Einheiten in der Regel mehrfach verzweigt sind.
An einem mit dem Steuergerät 2 zu verbindenden Ende des Kabelbaums 3 ist die Aufnahmeeinheit 4 vorgesehen. Die Aufnahmeeinheit 4 ist mit einem Steckerbereich 5 und einem Aufnahmebereich 6 ausgebildet. Der Steckerbereich 5 dient zur Aufnahme einer Kontaktleiste und ist dazu im Inneren mit einer Vielzahl von Kontaktzungen (nicht gezeigt) versehen, die jeweils mit einem oder mehreren Leitern in dem Kabelbaum 3 verbunden oder verbindbar sind. Der Aufnahmebereich 6 ist im Wesentlichen als teilgeschlossenes Gehäuse ausgebildet und weist an einem dem Steckerbereich 5 gegenüber liegenden Ende eine Aufnahmeöffnung 7 auf, durch die das Steuergerät 2 eingeschoben bzw. eingesetzt werden kann. Die Länge des Aufnahmebereichs 6 zwischen dem Steckerbereich 5 und der Aufnahmeöffnung 7 kann so gewählt sein, dass sie das Steuergerät 2 nach dem Einstecken in die Aufnahmeeinheit 4 vollständig oder nur teilweise aufnimmt.
Das Steuergerät 2 weist ein Gehäuse 11 auf, in dem elektronische Komponenten 8 aufgenommen sind, insbesondere auf einer Leiterplatte. Die elektronischen Komponenten 8 des Steuergeräts 2 dienen dazu, eine gewünschte elektronische Funktion auszuführen. Häufig umfassen Steuergeräte dieser Art Mikrocontroller und Leistungsbauelemente, um Leistung gemäß einer vorbestimmten Funktion einer zu steuernden Einheit über den Kabelbaum 3 zuzuführen.
Die elektronischen Komponenten 8 sind mit einer Steckereinheit in Form einer Kontaktleiste 9 verbunden, die einzelne Kontaktflächen (nicht gezeigt) aufweist. Die Kontaktleiste 9 ist so ausgebildet, dass sie in den Kontaktschlitz des Steckerbereichs 5 eingesteckt werden kann und dort die Kontaktflächen durch die einzelnen Kontaktzungen kontaktiert werden können.
Die Aufnahmeeinheit 4 ist mit Befestigungseinrichtungen 10 versehen, mit denen die Aufnahmeeinheit 4 an der Karosserie oder einem mit der Karosserie in Verbindung stehenden Teil befestigt werden kann. Die Verbindung kann durch eine Schraubverbindung, Klebeverbindung oder sonstiges erfolgen.
Das Gehäuse 1 1 kann Führungsleisten 12 aufweisen, die ein geführtes Einsetzen in die Aufnahmeeinheit 4 ermöglichen. Dazu kann die Aufnahmeeinheit 4 korrespondierende Führungsschlitze (nicht gezeigt) aufweisen. Die Führung führt das Steuergerät 2 beim Einsetzen so, dass die Kontaktleiste 9 in den Kontaktschlitz des Steckerbereichs 5 eingeschoben werden kann.
In Figur 2 ist eine perspektivische Darstellung eines Verbindungssystems 1 zwischen einem Kabelbaum 3 und einem Steuergerät 2 gezeigt. Die Aufnahmeeinheit 4 ist mit einer Arretierungseinheit 13 versehen, die in Richtung der Aufnah- meöffnung 7 von der Aufnahmeeinheit 4 absteht. Auf dem Gehäuse 11 des Steuergeräts 2 befinden sich korrespondierende Strukturen 14, so dass bei Einsetzen des Steuergeräts 2 in die Aufnahmeeinheit 4 die Arretierungseinheit 13 in Eingriff mit den korrespondierenden Strukturen 14 gelangt und so das Steuergerät 2 zuverlässig in der Aufnahmeeinheit 4 hält. Die Arretierungseinheit 13 er- möglicht es, das Steuergerät 2 zuverlässig an der Aufnahmeeinheit 4 zu halten, so dass die Verbindung zwischen dem Kabelbaum 3 und dem Steuergerät 2 stabil ist und eine hohe Lebensdauer der elektrischen Kontakte gewährleistet wird.
Anstelle des Einschiebens des Steuergeräts 2 in die Aufnahmeeinheit 4 kann die Aufnahmeeinheit 4 auch so ausgebildet sein, dass das Steuergerät 2 z.B. von oben eingelegt werden kann. Es ist dazu nicht notwendig, dass die Kontaktleiste 9 an einem schmalen Ende des Steuergeräts 2 angeordnet ist, sondern diese kann im Wesentlichen an beliebiger Stelle angeordnet sein, so dass beim Einlegen des Steuergeräts 2 in die Aufnahmeeinheit 4 die Kontaktleiste 9 in einen entsprechend in der Aufnahmeeinheit 4 vorgesehenen Kontaktschlitz eingeschoben wird.
Anstelle über Zuführungsleitungen des Kabelbaums 3 kann die Versorgung des Steuergeräts 2 mit einem Massepotential direkt über die Aufnahmeeinheit 4 er- folgen. Die Aufnahmeeinheit 4 kann für diesen Fall zumindest teilweise elektrisch leitend ausgebildet, so dass es bei einem Befestigen an der Karosserie oder dergleichen automatisch zu einer elektrischen Verbindung mit dem Massepotential kommt. Über das Gehäuse 11 , das ebenfalls zumindest teilweise leitend ausgebildet sein kann, kann das Steuergerät 2 nach dem Einsetzen in die Aufnahme- einheit 4 mit dem Massepotential verbunden werden.

Claims

Ansprüche
Verbindungseinrichtung zum Anschluss eines Steuergeräts (2) in einem Kraftfahrzeug, umfassend:
- das Steuergerät (2) zur Realisierung einer elektronischen Funktion mit einer Steckereinheit ;
- eine Aufnahmeeinheit (4) mit einem Steckerbereich (5) zur Aufnahme der korrespondierenden Steckereinheit des Steuergeräts (2) und mit einem Aufnahmebereich (6), um das Steuergerät (2) im eingesetzten Zustand vollständig oder teilweise aufzunehmen, wobei die Aufnahmeeinheit (4) mit einer elektrischen Zuleitung (3) verbunden ist und eine Befestigungseinrichtung (10) zur Befestigung der Aufnahmeeinheit (4) aufweist.
Verbindungseinrichtung nach Anspruch 1 , wobei der Steckerbereich (5) als Kontaktschlitz und/oder die Steckereinheit als Kontaktleiste ausgebildet sind.
Verbindungseinrichtung nach einem Anspruch 1 oder 2, wobei die Befestigungseinrichtung (10) ein Schraubloch umfasst.
Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Aufnahmebereich (6) ein Gehäuse (1 1) umfasst, das eine Aufnahmeöffnung zur Aufnahme des Steuergeräts (2) aufweist.
Verbindungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Aufnahmeeinheit mit einer Arretierungseinheit (13) versehen ist, die von der Aufnahmeeinheit (4) absteht, wobei das Steuergerät (2) korrespondierende Strukturen (14) aufweist, so dass bei Einsetzen des Steuergeräts (2) in die Aufnahmeeinheit (4) die Arretierungseinheit (13) in Eingriff mit den korrespondierenden Strukturen (14) gelangt und so das Steuergerät (2) zuverlässig in der Aufnahmeeinheit (4) hält. Aufnahmeeinheit mit einem Steckerbereich (5) zur Aufnahme eines Steuergeräts (2) mit einer korrespondierenden Steckereinheit und mit einem Aufnahmebereich (6) zur vollständigen oder teilweisen Aufnahme des Steuergeräts, wobei die Aufnahmeeinheit (4) mit einer elektrischen Zuleitung (3), insbesondere einem Kabelbaum, verbunden ist und eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Aufnahmeeinheit (4) aufweist.
Verfahren zur Montage eines Systems mit einem Steuergerät (2) zur Realisierung einer elektronischen Funktion, das eine Steckereinheit aufweist, und mit einer über eine elektrische Zuleitung angeschlossene Einheit, die von dem Steuergerät (2) zu steuern ist, mit folgenden Schritten:
- Befestigen einer Aufnahmeeinheit (4) mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung, wobei die Aufnahmeeinheit (4) einen Steckerbereich (5) zur Aufnahme der korrespondierenden Steckereinheit des Steuergeräts (2) und einen Aufnahmebereich (6) aufweist, um das Steuergerät (2) im eingesetzten Zustand vollständig oder teilweise aufzunehmen, wobei die Aufnahmeeinheit (4) mit einer elektrischen Zuleitung (3) verbunden ist;
- Anschließen des Steuergeräts (2) durch Einsetzen des Steuergeräts (2) in den Aufnahmebereich (6) der Aufnahmeeinheit (4), so dass die Steckereinheit über den Steckerbereich (5) die elektrische Zuleitung (3) kontaktiert.
EP11738687.0A 2010-09-10 2011-07-19 Verbindungssystem sowie aufnahmeeinheit für ein steuergerät Withdrawn EP2613972A1 (de)

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Publication Number Publication Date
EP2613972A1 true EP2613972A1 (de) 2013-07-17

Family

ID=44629486

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BR (1) BR112013005549A2 (de)
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