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EP2510252A1 - Synchronisierung - Google Patents

Synchronisierung

Info

Publication number
EP2510252A1
EP2510252A1 EP10776648A EP10776648A EP2510252A1 EP 2510252 A1 EP2510252 A1 EP 2510252A1 EP 10776648 A EP10776648 A EP 10776648A EP 10776648 A EP10776648 A EP 10776648A EP 2510252 A1 EP2510252 A1 EP 2510252A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
synchronizer
synchronization
centering element
synchronizer ring
pressure piece
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10776648A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Reinhard Birk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Publication of EP2510252A1 publication Critical patent/EP2510252A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D2023/0618—Details of blocking mechanism comprising a helical spring loaded element, e.g. ball

Definitions

  • the invention relates to a synchronization with a device for avoiding losses according to the preamble of claim 1.
  • Synchronizations in motor vehicle transmissions often have between a rotatably mounted on a transmission shaft synchronizer body and a rotatably connected to a rotating component such as a gear coupling body a synchronizer ring which can rotate relative to the synchronizer body and the coupling body at least slightly about the axis of rotation of the transmission shaft.
  • a synchronization of known type further comprises a sliding sleeve, with which the synchronizer body and the coupling body can be rotatably connected to a torque transmission. If the synchronizer body and the coupling body rotate at different speeds in front of the non-rotatable connection, the synchronizer ring facilitates speed adaptation.
  • the synchronizer ring and the coupling body each have a coordinated, conical friction surface. The two friction surfaces are pressed together via the sliding sleeve, rub against each other and thus equalize the speed.
  • an axial degree of freedom of the synchronizer ring is required. Once the non-rotatable connection between the synchronizer body and the coupling body is released again, this axial degree of freedom causes the synchronizer ring to move freely in the space between the synchronizer body and the coupling body and thereby come into contact with the adjacent components.
  • this axial degree of freedom causes the synchronizer ring to move freely in the space between the synchronizer body and the coupling body and thereby come into contact with the adjacent components.
  • the invention has for its object to provide a device which reduces in synchronizing with pressure piece activation of the synchronizer ring losses in the synchronization.
  • a synchronization for a vehicle transmission which comprises a sliding sleeve, a synchronizer ring, a coupling body and a synchronizer body which is arranged on a rotating about a rotation axis member.
  • the synchronization comprises a arranged in the synchronizer body pressure piece, which is actuated by the sliding sleeve and moves in a known manner, the synchronizer ring axially along the axis of rotation from an initial position in the direction of the coupling body in a locking position of the synchronization. In the blocking position then a speed adjustment between the sliding sleeve and coupling body is made in a known manner.
  • a centering element which surrounds the pressure piece.
  • the centering element allows the axial movement of the pressure piece, which is required for the axial displacement of the synchronizer ring from a starting position to the blocking position.
  • the centering engages in the synchronizer ring in such a way that the centering element returns the synchronizing ring after completion of the blocking position in the starting position and axially centered.
  • the arranged on the sliding sleeve part of the locking teeth of the synchronization can slide through the disposed on the synchronizer ring part of the locking teeth and the sliding sleeve can with the coupling body transmitting a torque Establish connection while the centering element axially returns the pressure piece and holds there.
  • the centering element engages with a bracket in the synchronizer ring, wherein the bracket encloses an extension on the synchronizer ring.
  • the extension can move in the frame specified by the bracket, wherein the bracket limits both the axial freedom of movement of the synchronizer ring along the axis of rotation and the freedom of movement of the synchronizer ring about the axis of rotation.
  • One embodiment shows the centering element with guide means which allow the movement of the pressure piece in desired directions and prevent in undesired directions.
  • the guide means hold the pressure piece so that it is held within the centering element.
  • the guide devices may overlap in such a way that the movement of the pressure piece for actuating the synchronizer ring in an axial direction along the rotation axis is made possible, while a movement of the pressure piece in the circumferential direction of the synchronizer body is prevented. This prevention is done by the overlap both in the centered starting position of the pressure piece and in the actuated blocking position.
  • the pressure piece is pressed within the centering element by a spring element radially in the direction of the sliding sleeve.
  • the spring element is guided by the centering element and can not move laterally.
  • the centering a space in the synchronizer body is claimed, which does not allow the leadership of the spring element in the synchronizer body itself. Therefore provides a corresponding design of the centering the leadership and radial recording of the spring element within the synchronizer before.
  • the radial fixing of the centering element can preferably also be performed by the spring element, because the centering element is pressed by the spring element radially inward into the synchronizer body into a corresponding depression.
  • a plurality of centering elements are arranged distributed on the circumference of the synchronizer body, which are preferably formed from a spring steel.
  • the centering element has regions in the vicinity of the brackets engaging in the synchronizer rings, the stiffness of which is influenced by a corresponding shaping.
  • these areas of the centering element can be designed in waveform.
  • the inventive synchronization can also find application in such synchronizers, which have two synchronizing rings and two coupling bodies, which are arranged axially on both sides of the synchronizer body, for the purpose of shifting two transmission stages with the aid of a sliding sleeve.
  • FIG. 2 shows the synchronization of FIG. 1 in the locked position
  • FIG. 3 shows the synchronization of FIG. 1 in the switched state
  • Fig. 4 is a view of the centering element in the installed state
  • Fig. 5 is a view of the centering individually
  • Fig. 6 shows a section of a synchronizer ring
  • Fig. 7 shows an alternative embodiment of the centering element
  • Fig. 1 shows a section through a synchronization 2 with a synchronizer body 4, two synchronizer rings 6 and 8, two coupling bodies 10 and 12 and a sliding sleeve 14.
  • a pressure piece 1 6 is arranged, which can engage in the sliding sleeve 14.
  • the pressure piece 1 6 is pressed radially outward against the sliding sleeve 14 by a spring element 18.
  • the pressure piece 1 6 is pressed radially inward in the direction of a rotation axis 20 around which all components can rotate.
  • friction surfaces 26 and 28 are provided, which serve in a known manner for speed matching of synchronizer body 4 and each coupling body 10 or 12.
  • a centering element 22 is provided, which is pressed by the spring element 18 in a receptacle 24 in the synchronizer body 4.
  • the pressure piece 16 can penetrate the centering element 22 in the region of the receptacle 24.
  • the synchronizing rings 6 and 8 engage with their edge regions 30 and 32 to the pressure piece 1 6 at.
  • Arm-shaped bracket 34 and 36 of the centering element 22 engage in each case in a synchronizer ring 6 and 8 and hold the synchronizer rings 6 and 8 centered under spring preload.
  • Fig. 4 shows a part of the synchronization 2 with the arrangement of the centering element 22 in the synchronizer body 4.
  • retaining tabs 38 are provided for axial fixation of the centering element 22 in the synchronizer body 4 .
  • the retaining tabs 38 are also clearly visible in Fig. 5, which represents the centering element 22 taken out of the synchronizer body 4.
  • the bracket 34 are connected by a web 40 and the bracket 36 by a web 42 with each other.
  • the centering element 22 has tab-shaped fixing elements 44 as guide means which guide the pressure piece 16, not shown here, in the circumferential direction.
  • the pressure member 16 is provided in the axial direction of freedom of movement, while in the circumferential direction, this freedom of movement is curtailed.
  • the fixing elements 44 can overlap in the axial direction in order to ensure the greatest possible safety in guiding the pressure piece 16.
  • a section of the synchronizer ring 6 in Fig. 6 is shown, one of the areas of the synchronizer ring 6 is shown, in which the bracket 34 and the connecting web 40 engages.
  • a groove 46 is provided in the synchronizer ring 6, in the bracket 34 and web 40 can move in the circumferential direction with a certain play, which is required so that the synchronizer ring 6 can rotate from a locked position to a switching position.
  • the trained in the radial direction extension 48 on the synchronizer ring 6 is thereby enclosed by the brackets 34 and the web 40 and forms for the bracket 34 a two-sided stop in the circumferential direction.
  • Fig. 7 an alternative design of the centering element 22 is shown, in which a wave-shaped formation of the regions 50 is provided, which the bracket 34, 36 wear.
  • the rigidity of these areas can be influenced and thus the flexibility under the influence of the movement of the pressure piece 1 6.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Die Erfindung beschreibt eine Synchronisierung (2) für ein Fahrzeuggetriebe, die eine Schiebemuffe (14), einen Synchronring (6), einen Kupplungskörper (10) und einen Synchronkörper (4), der auf einem um eine Rotationsachse (20) drehenden Bauteil angeordneten ist, sowie ein in dem Synchronkörper (4) angeordnetes Druckstück (16) umfasst. Das Druckstück (16) verschiebt durch die Schiebemuffe (14) betätigt den Synchronring (6) axial entlang der Rotationsachse (20) aus einer Ausgangsposition in Richtung auf den Kupplungskörper (10) in eine Sperrstellung der Synchronisierung (2). Ein das Druckstück (16) umgebendes Zentrierelement (22) ist vorgesehen, das die axiale Bewegung des Druckstückes (16) zur axialen Verschiebung des Synchronringes (6) aus einer Ausgangsstellung in die Sperrstellung zulässt und in den Synchronring (6) in der Weise eingreift, dass das Zentrierelement (22) den Synchronring (6) nach Beendigung der Sperrstellung in die Ausgangsposition zurückführt und axial zentriert.

Description

Synchronisierunq
Die Erfindung betrifft eine Synchronisierung mit einer Einrichtung zur Vermeidung von Verlusten nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 .
Synchronisierungen in Kraftfahrzeuggetrieben weisen häufig zwischen einem auf einer Getriebewelle drehfest angeordneten Synchronkörper und einem mit einem rotierenden Bauteil wie einem Zahnrad drehfest verbundenen Kupplungskörper einen Synchronring auf, der sich relativ gegenüber dem Synchronkörper und dem Kupplungskörper zumindest geringfügig um die Rotationsachse der Getriebewelle verdrehen kann.
Eine Synchronisierung bekannter Bauart umfasst weiter eine Schiebemuffe, mit der der Synchronkörper und der Kupplungskörper zu einer Drehmomentübertragung drehfest verbunden werden können. Drehen sich Synchronkörper und Kupplungskörper vor der drehfesten Verbindung mit unterschiedlicher Drehzahl, dann ermöglicht der Synchronring eine Unterstützung der Drehzahlangleichung. Dazu weist der Synchronring und der Kupplungskörper je eine aufeinander abgestimmte, konus- förmige Reibfläche auf. Über die Schiebemuffe werden die beiden Reibflächen auf- einandergedrückt, reiben aneinander und gleichen dadurch die Drehzahl an.
Damit die beiden Reibflächen axial in Richtung der Rotationsachse aufeinan- dergedrückt werden können, bedarf es eines axialen Freiheitsgrades des Synchronringes. Sobald die drehfeste Verbindung zwischen Synchronkörper und Kupplungskörper wieder gelöst wird, führt dieser axiale Freiheitsgrad dazu, dass der Synchronring sich im Bauraum zwischen Synchronkörper und Kupplungskörper frei bewegen und dabei mit den benachbarten Bauteilen in Berührung geraten kann. Insbesondere kann es zu einer ungewollten Reibberührung der beiden Reibflächen an Synchronring und Kupplungskörper kommen. Dieser Kontakt erzeugt Schleppmomente und somit Durchtriebsverluste im Getriebe. Im Extremfall kann es zu starker lokaler Wär- meentwicklung kommen, verbunden mit Überhitzungserscheinungen an den Reibflächen und einer möglichen Schädigung des Reibbelags.
Beispielgebend ist eine solche Synchronisierung aus der DE 37 37 578 A1 bekannt geworden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung aufzuzeigen, die bei einer Synchronisierung mit Druckstückaktivierung des Synchronringes Verluste in der Synchronisierung verringert.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Einrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 . Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Gemäß der Erfindung ist eine Synchronisierung für ein Fahrzeuggetriebe vorgesehen, die eine Schiebemuffe, einen Synchronring, einen Kupplungskörper und einen Synchronkörper umfasst, der auf einem um eine Rotationsachse drehenden Bauteil angeordnet ist. Ebenfalls umfasst die Synchronisierung ein in dem Synchronkörper angeordnetes Druckstück, das durch die Schiebemuffe betätigt wird und in bekannter Weise den Synchronring axial entlang der Rotationsachse aus einer Ausgangsposition in Richtung auf den Kupplungskörper in eine Sperrstellung der Synchronisierung verschiebt. In der Sperrstellung wird dann in bekannter Weise eine Drehzahlangleichung zwischen Schiebemuffe und Kupplungskörper vorgenommen.
Erfindungsgemäß ist ein Zentrierelement vorgesehen, das das Druckstück umgibt. Das Zentrierelement lässt die axiale Bewegung des Druckstückes zu, die zur axialen Verschiebung des Synchronringes aus einer Ausgangsstellung in die Sperrstellung erforderlich ist. Dabei greift das Zentrierelement in den Synchronring in der Weise ein, dass das Zentrierelement den Synchronring nach Beendigung der Sperrstellung in die Ausgangsposition zurückführt und axial zentriert. Der an der Schiebemuffe angeordnete Teil der Sperrverzahnung der Synchronisierung kann durch den an dem Synchronring angeordneten Teil der Sperrverzahnung hindurch gleiten und die Schiebemuffe kann mit dem Kupplungskörper eine Drehmoment übertragende Verbindung herstellen, während das Zentrierelement das Druckstück axial zurückführt und dort festhält.
Durch das Zentrieren des Synchronringes in der Ausgangsposition wird vermieden, dass in dem Zustand, in dem der Synchronring nicht zur Drehzahlangleichung der Bauteile genutzt wird, die Reibfläche des Synchronringes mit der Reibfläche des Kupplungskörpers in Berührung gerät. Verluste, die durch diese Reibberührung entstehen könnten, werden dadurch vermieden.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung greift das Zentrierelement mit einem Bügel in den Synchronring ein, wobei der Bügel einen Fortsatz am Synchronring umschließt. In einem gewissen Bewegungsfreiraum kann sich der Fortsatz in dem durch den Bügel vorgegebenen Rahmen bewegen, wobei der Bügel sowohl die axiale Bewegungsfreiheit des Synchronringes entlang der Rotationsachse als auch die Bewegungsfreiheit des Synchronringes um die Rotationsachse begrenzt.
Eine Ausführungsform zeigt das Zentrierelement mit Führungseinrichtungen, die die Bewegung des Druckstückes in gewünschten Richtungen ermöglichen und in ungewünschten Richtungen verhindern. Die Führungseinrichtungen halten das Druckstück so, dass es innerhalb des Zentrierelements gehalten wird. Dabei können sich die Führungseinrichtungen derart überlappen, dass die Bewegung des Druckstücks zur Betätigung des Synchronrings in einer axiale Richtung entlang der Rotationsachse ermöglicht wird, während eine Bewegung des Druckstücks in Umfangsrich- tung des Synchronkörpers verhindert wird. Diese Verhinderung geschieht durch die Überlappung sowohl in der zentrierten Ausgangsposition des Druckstücks als auch in der betätigten Sperrstellung.
Vorzugsweise wird das Druckstück innerhalb des Zentrierelements durch ein Federelement radial in Richtung der Schiebemuffe gedrückt. Dabei wird das Federelement durch das Zentrierelement geführt und kann nicht seitlich ausweichen. Durch das Zentrierelement ist ein Bauraum im Synchronkörper beansprucht, der die Führung des Federelementes in dem Synchronkörper selbst nicht ermöglicht. Daher sieht eine entsprechende Ausbildung des Zentrierelements die Führung und radiale Aufnahme des Federelementes innerhalb des Synchronkörpers vor. Dadurch kann vorzugsweise auch durch das Federelement die radiale Fixierung des Zentrierelementes vorgenommen werden, weil das Zentrierelement durch das Federelement nach radial innen in den Synchronkörper in eine entsprechende Vertiefung gedrückt wird.
Vorteilhafterweise sind mehrere Zentrierelemente auf dem Umfang des Synchronkörpers verteilt angeordnet, die vorzugsweise aus einem Federstahl gebildet sind.
In einer Ausgestaltung weist das Zentrierelement Bereiche in der Nähe der in die Synchronringe eingreifenden Bügel auf, deren Steifigkeit durch eine entsprechende Formgebung beeinflusst ist. So können diese Bereiche des Zentrierelements beispielsweise in Wellenform ausgeführt sein.
Anwendung finden kann die erfinderische Synchronisierung auch in solchen Synchronisierungen, die zur Schaltung von zwei Übersetzungsstufen mit Hilfe einer Schiebemuffe zwei Synchronringe und zwei Kupplungskörper aufweisen, die axial auf beiden Seiten des Synchronkörpers angeordnet sind.
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 die erfindungsgemäße Synchronisierung im Schnitt
Fig. 2 die Synchronisierung nach Fig. 1 in Sperrstellung
Fig. 3 die Synchronisierung nach Fig. 1 in geschaltetem Zustand
Fig. 4 eine Ansicht des Zentrierelementes im eingebauten Zustand
Fig. 5 eine Ansicht des Zentrierelementes einzeln
Fig. 6 einen Ausschnitt eines Synchronringes
Fig. 7 eine alternative Ausgestaltung des Zentrierelementes Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch eine Synchronisierung 2 mit einem Synchronkörper 4, zwei Synchronringen 6 und 8, zwei Kupplungskörpern 10 und 12 und einer Schiebemuffe 14. Im Synchronkörper 4 ist ein Druckstück 1 6 angeordnet, das in die Schiebemuffe 14 eingreifen kann. Dazu wird das Druckstück 1 6 durch ein Federelement 18 nach außen radial gegen die Schiebemuffe 14 gedrückt. Bei einer Verschiebung der Schiebemuffe 14 nach rechts oder links wird das Druckstück 1 6 nach radial innen in Richtung auf eine Rotationsachse 20 gedrückt, um die alle Bauteile rotieren können. Zwischen Kupplungskörper 10 und Synchronring 6 sowie zwischen Kupplungskörper 12 und Synchronring 8 sind Reibflächen 26 bzw. 28 vorgesehen, die in bekannter weise zur Drehzahlangleichung von Synchronkörper 4 und jeweils Kupplungskörper 10 oder 12 dienen.
Im Synchronkörper 4 ist ein Zentrierelement 22 vorgesehen, das von dem Federelement 18 in eine Aufnahme 24 im Synchronkörper 4 gedrückt wird. Das Druckstück 16 kann dabei das Zentrierelement 22 im Bereich der Aufnahme 24 durchdringen. In der axialen Mittelstellung der Schiebemuffe 14 legen sich die Synchronringe 6 und 8 mit ihren Randbereichen 30 bzw. 32 an das Druckstück 1 6 an. Armförmige Bügel 34 und 36 des Zentrierelements 22 greifen dazu jeweils in einen Synchronring 6 bzw. 8 ein und halten die Synchronringe 6 und 8 unter Federvorspannung zentriert.
Bei einer Betätigung der Schiebemuffe 14 beispielsweise nach rechts in der Zeichnungsebene wird durch das Druckstück 1 6 der Synchronring 6 aus seiner Ausgangsposition in Richtung des Kupplungskörpers 10 gedrückt, wodurch Synchronring 6 und Kupplungskörper 10 im Bereich der Reibfläche 26 miteinander in Kontakt kommen und aneinander reiben. Die Weiterbewegung der Schiebemuffe 14 ist dabei vorübergehend gesperrt. Der Synchronring 6 nimmt dabei den Bügel 34 am Zentrierelement 22 mit, wobei der Bügel 34 dieser Bewegung durch seine federelastischen Eigenschaften nachgeben kann. Dieser Sperrzustand wird in der Fig. 2 gezeigt.
Ist der Gleichlauf zwischen Synchronring 6 und Kupplungskörper 10 erreicht, wird die Sperrung der Bewegung der Schiebemuffe 14 aufgehoben und die Schiebemuffe 14 kann weiter nach rechts bewegt werden, bis die Innenverzahnung der Schiebemuffe 14 in die Außenverzahnung des Kupplungskörpers 10 eingreift. Der Synchronring 6 wird von dem Bügel 34 wieder in die Mitte des Synchronkörpers 4 zurückgezogen und die Berührung im Bereich der Reibfläche 26 wird dadurch aufgelöst und eine zufällige und ungewünschte Berührung von Synchronring 6 und Kupplungskörper 10 wird unterbunden. Die Fig. 3 zeigt diesen Zustand.
Die Fig. 4 zeigt einen Teil der Synchronisierung 2 mit der Anordnung des Zentrierelements 22 im Synchronkörper 4. Zur axialen Fixierung des Zentrierelementes 22 im Synchronkörper 4 sind Haltelaschen 38 vorgesehen. Die Haltelaschen 38 sind in Fig. 5 ebenfalls gut zu erkennen, die das Zentrierelement 22 aus dem Synchronkörper 4 herausgenommen darstellt. Die Bügel 34 sind durch einen Steg 40 und die Bügel 36 durch einen Steg 42 untereinander verbunden. Dadurch wird der Eingriff der Bügel 34 und 36 in die Synchronringe 6 bzw. 8 verbessert. Ebenfalls weist das Zentrierelement 22 laschenförmige Fixierelemente 44 als Führungseinrichtungen auf, die das hier nicht gezeigte Druckstück 16 in Umfangsrichtung führen. Damit wird dem Druckstück 16 in axialer Richtung Bewegungsfreiheit geboten, während in Umfangsrichtung diese Bewegungsfreiheit beschnitten ist. Die Fixierelemente 44 können sich in axialer Richtung überdecken, um eine möglichst große Führungssicherheit für das Druckstück 16 zu gewährleisten.
Ebenfalls losgelöst dargestellt ist ein Ausschnitt aus dem Synchronring 6 in der Fig. 6. Dabei ist einer der Bereiche des Synchronrings 6 gezeigt, in dem die Bügel 34 und der verbindende Steg 40 eingreift. Dazu ist im Synchronring 6 eine Nut 46 vorgesehen, in der Bügel 34 und Steg 40 sich in Umfangsrichtung mit einem gewissen Spiel bewegen können, das erforderlich ist, damit sich der Synchronring 6 aus einer Sperrstellung in eine Schaltstellung verdrehen kann. Der in radialer Richtung ausgebildete Fortsatz 48 am Synchronring 6 wird dabei von den Bügeln 34 und dem Steg 40 umschlossen und bildet für die Bügel 34 einen beidseitigen Anschlag in Umfangsrichtung.
In Fig. 7 ist eine alternative Gestaltung des Zentrierelements 22 gezeigt, bei dem eine wellenförmige Ausbildung der Bereiche 50 vorgesehen ist, die die Bügel 34, 36 tragen. Hierdurch kann die Steifigkeit dieser Bereiche beeinflusst werden und damit die Nachgiebigkeit unter Beeinflussung der Bewegung des Druckstücks 1 6.
Durch die erfinderische Ausbildung der Synchronisierung bleibt der Funktionsumfang bisheriger Synchronisierungen erhalten und wird ergänzt durch die sichere Zentrierung der Synchronringe im Zentrum des Synchronkörpers.
Bezuqszeichenliste:
Synchronisierung
Synchronkörper
Synchronring
Synchronring
Kupplungskörper
Kupplungskörper
Schiebemuffe
Druckstück
Federelement
Rotationsachse
Zentrierelement
Aufnahme
Reibfläche
Reibfläche
Randbereich
Randbereich
Bügel
Bügel
Haltelasche
Steg
Steg
Fixierelement
Nut
Fortsatz
wellenförmiger Bereich

Claims

Patentansprüche:
1 . Synchronisierung (2) für ein Fahrzeuggetriebe, die eine Schiebemuffe (14), einen Synchronring (6), einen Kupplungskörper (10) und einen Synchronkörper (4), der auf einem um eine Rotationsachse (20) drehenden Bauteil angeordneten ist, sowie ein in dem Synchronkörper (4) angeordnetes Druckstück (1 6) umfasst, das durch die Schiebemuffe (14) betätigt den Synchronring (6) axial entlang der Rotationsachse (20) aus einer Ausgangsposition in Richtung auf den Kupplungskörper (10) in eine Sperrstellung der Synchronisierung (2) verschiebt, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Druckstück (1 6) umgebendes Zentrierelement (22) vorgesehen ist, das die axiale Bewegung des Druckstückes (16) zur axialen Verschiebung des Synchronringes (6) aus einer Ausgangsstellung in die Sperrstellung zulässt und in den Synchronring (6) in der Weise eingreift, dass das Zentrierelement (22) den Synchronring (6) nach Beendigung der Sperrstellung in die Ausgangsposition zurückführt und axial zentriert.
2. Synchronisierung (2) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrierelement (22) mit einem Bügel (34) in den Synchronring (6) eingreift, der einen Fortsatz (48) am Synchronring (6) umschließt und der Bügel (34) sowohl die axiale Bewegungsfreiheit des Synchronringes (6) entlang der Rotationsachse (20) als auch die Bewegungsfreiheit des Synchronringes (6) um die Rotationsachse (20) begrenzt.
3. Synchronisierung (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrierelement (22) Führungseinrichtungen (40, 44) aufweist, die die Bewegung des Druckstückes (1 6) in gewünschten Richtungen ermöglichen und in ungewünschten Richtungen verhindern.
4. Synchronisierung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckstück (1 6) durch ein Federelement (18) radial in Richtung der Schiebemuffe (14) gedrückt wird, wobei das Federelement (18) durch das Zentrierelement (22) geführt wird.
5. Synchronisierung (22) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (18) zur radialen Fixierung des Zentrierelementes (22) vorgesehen ist und das Zentrierelement (22) nach radial innen in den Synchronkörper (4) drückt.
6. Synchronisierung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrierelement (22) Fixierelemente (38) aufweist, mit denen das Zentrierelement (22) axial im Synchronkörper (4) gehalten ist.
7. Synchronisierung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Zentrierelemente (22) auf dem Umfang des Synchronkörpers (4) verteilt angeordnet sind.
8. Synchronisierung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrierelement (22) Bereiche (50) aufweist, in denen die Steifigkeit der Bereiche (50) des Zentrierelements (22) beeinflussende Maßnahmen vorgenommen sind.
9. Synchronisierung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrierelement (22) aus Federstahl gebildet ist.
EP10776648A 2009-12-10 2010-11-03 Synchronisierung Withdrawn EP2510252A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009054498.4A DE102009054498B4 (de) 2009-12-10 2009-12-10 Synchronisierung
PCT/EP2010/066685 WO2011069753A1 (de) 2009-12-10 2010-11-03 Synchronisierung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2510252A1 true EP2510252A1 (de) 2012-10-17

Family

ID=43479619

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10776648A Withdrawn EP2510252A1 (de) 2009-12-10 2010-11-03 Synchronisierung

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2510252A1 (de)
DE (1) DE102009054498B4 (de)
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