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EP2573504B1 - Système pour le pilotage d'un engin volant à l'aide de paires de tuyères latérales - Google Patents

Système pour le pilotage d'un engin volant à l'aide de paires de tuyères latérales Download PDF

Info

Publication number
EP2573504B1
EP2573504B1 EP12290307.3A EP12290307A EP2573504B1 EP 2573504 B1 EP2573504 B1 EP 2573504B1 EP 12290307 A EP12290307 A EP 12290307A EP 2573504 B1 EP2573504 B1 EP 2573504B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
nozzles
pairs
shutter
machine
missile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP12290307.3A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2573504A1 (fr
EP2573504B8 (fr
Inventor
Rinaldo Rossi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MBDA France SAS
Original Assignee
MBDA France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MBDA France SAS filed Critical MBDA France SAS
Publication of EP2573504A1 publication Critical patent/EP2573504A1/fr
Publication of EP2573504B1 publication Critical patent/EP2573504B1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2573504B8 publication Critical patent/EP2573504B8/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B15/00Self-propelled projectiles or missiles, e.g. rockets; Guided missiles
    • F42B15/01Arrangements thereon for guidance or control
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/60Steering arrangements
    • F42B10/66Steering by varying intensity or direction of thrust
    • F42B10/663Steering by varying intensity or direction of thrust using a plurality of transversally acting auxiliary nozzles, which are opened or closed by valves

Definitions

  • the present invention relates to a system for controlling a flying machine, such as a missile or the like, using side gaseous jets.
  • lateral jet control systems which are provided on board the missile and which are capable of be supplied with gas from either a main propellant gas generator or a specially designed gas generator.
  • transverse propulsive forces able to quickly and significantly alter the trajectory of the missile.
  • Said transverse forces then create, in a manner similar to conventional aerodynamic control surfaces, moments which make it possible to control the missile in attitude with respect to the center of gravity.
  • control systems also include movable shutter devices provided between the generator and the nozzles, and controlling the passage of the gases from the generator .
  • each nozzle is associated a closure device comprising a shutter connected to the nozzle, and a motor member controlling the displacement of the shutter, so as to vary the passage section of the gas passing through the collar. the nozzle.
  • these devices deliver, depending on their position, a thrust in a given direction (along the geometric axis of the nozzle concerned) and in one direction (depending on the outlet of the nozzle).
  • valves are coupled mechanically in pairs to ensure a constant flow in each pair of diametrically opposed nozzles (risk of explosion of the powder booster overpressure) and the shutters are actuated by pistons pneumatic cylinders powered by borrowing propellant gas and enslaved in position. Controlling the position of the shutters by hot gas pneumatic cylinders makes it possible to obtain excellent dynamic performance due to their very high mass power.
  • this system is however heavy, relatively complex and difficult to regulate, in particular, because of the need to mechanically connect two shutter devices, in this case the valves shutters which are in connection with two respective nozzles diametrically opposed to act in both directions of the same direction. It is also necessary to use refractory materials subjected to high pressures.
  • the powder propellant is ignited, there necessarily exists a transient moment of uncontrolled servocontrol due to the rise in pressure and to the random position of the various components of the device (shutter, control ball).
  • the mechanical connection for coupling the shutters of the valves is, in addition, a source of significant friction that adversely affect the quality of the servo and force over-size the power of the actuators.
  • the present invention aims to overcome the above disadvantages and relates to a steering system of a flying vehicle with side jets whose design is compact and modular, and is simplified to, in particular, to obtain a enslavement of a thrust level in both directions of a given direction.
  • the system for steering a flying machine to a target along its trajectory, such as a missile and the like, using side gaseous jets comprises a gas generator capable of be connected to lateral nozzles via movable shutter devices, controlling the passage of the gases from the generator through said nozzles, the latter being associated in pairs so that the nozzles of each pair are aligned on the same axis and arranged in opposition to one another, with, between the two aligned nozzles of the pair, a single controllable shutter device in connection with said generator and adapted to control the passage of gases through said nozzles in both meaning, the pairs of nozzles being contained in a plane perpendicular to the axis of the machine, each closure device being such that it allows to vary the gas passage sections from the generator through the nozzles, so inverse of each other, each closure device being of the rotary shutter type, the system being remarkable in that said plane containing the pairs of nozzles passes through the center of gravity of the machine, and by the each shutter device further comprises
  • the same shutter device controls two nozzles and makes it possible to act in both directions of the same direction imposed by the pair of opposed and aligned nozzles, so as to obtain the servo-control of a thrust level in both directions in the direction of the pair of nozzles, and continuously modulate the thrust in this common direction.
  • the system thus overcomes the prior disadvantages imposing a nozzle closure device with action only in the direction of the nozzle concerned, and eliminates the mechanical connections between the valves, simplifying the realization of the system.
  • two pairs of nozzles are arranged diametrically opposite to each other in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the machine.
  • the operation of the pairs of nozzles can be carried out independently of one another or simultaneously with the closure devices of the two pairs in the same position or in different positions so that the machine takes the most appropriate trajectory at each moment of the flight by combining different movements if necessary.
  • four pairs of nozzles are arranged regularly spaced from each other, in a plane perpendicular to the axis of the machine, the four pairs being diametrically opposed two by two.
  • the driving force of the machine can be done according to the axes of roll, yaw and pitch with operation as indicated above.
  • the control of the machine to the target along the path which may vary.
  • the control system comprises two sets of aligned pairs of nozzles and in opposition, said sets being provided in planes parallel to each other and perpendicular to the longitudinal axis of the machine, one of said planes passing through the center gravity of said craft.
  • it can drive the machine force by printing transverse forces through the set of pairs of nozzles passing through the center of gravity, or the attitude control of the machine along the axes of roll, pitch and yaw, through the other set.
  • pairs of nozzles are located at the periphery of the outer cylindrical body of the machine and surround the gas generator in fluid communication therewith.
  • Each shutter device is of the rotary shutter type for the variation of the passage sections of the gases from the generator through the nozzles, in an inverse manner to one another.
  • each closure device comprises an internal passage body in which the rotary shutter is received and which has two diametrically opposite openings respectively connected to the necks of the aligned nozzle in opposition, and an opening connected to the gas generator.
  • Each shutter can occupy a neutral position for which the openings communicate with each other, allowing the gases, when the generator is a block of powder ensuring moreover the axial thrust of the machine, to flow at each instant with a constant flow through pairs of nozzles, avoiding the risk of overpressure.
  • the shutters then occupy a neutral position for which they close the openings connected to the generator.
  • the flying machine such as the missile 1, schematized on the figure 1 , comprises an elongated cylindrical body 2 of longitudinal axis A ending, at the rear, by empennages 3 for example four in number, two by two diametrically opposite, and optionally provided with non-illustrated control surfaces.
  • the gaseous jet leaving an axial nozzle 4 (in dotted line), is symbolized by an arrow F and is issued in the usual manner from a gas generator 5 internal to the body 2 of the missile and printing the thrust to the missile 1.
  • a control system 6 which, as shown by the Figures 1 to 3 , consists of lateral nozzles 7, controllable shutter devices 8 and a gas generator.
  • the generator is the gas generator providing the axial thrust to the missile, but it goes without saying that the generator of the system could be different from the main generator.
  • the control system 6 thus arranged makes it possible, as will be seen below, to act on the attitude of the missile 1 along the axes of roll, yaw and pitch (see the Oxyz reference, figure 1 ), and to apply forces in y and z passing through the center of gravity G. It is therefore of the driving type in force.
  • the gas generator 5 of the system 6 and the missile 1 is constituted, as shown in FIG. figure 2 , a block of solid powder 10 housed in a casing or cylindrical can 11 which is reported in a usual manner inside the cylindrical body of the missile.
  • the system 6 comprises two sets E1, E2 of lateral nozzles 7, the assemblies having the same number of nozzles and being arranged in two parallel planes PL1 and PL2, perpendicular to the longitudinal axis A of the missile (x axis of the repository).
  • the control system 6 of the invention consists in pairing pairs of lateral nozzles 7 in opposition to one another, so that the two nozzles of each pair are controllable from the same closure device 8 between them.
  • the two lateral nozzles 7 of each pair are aligned on the same axis A1 ( Figures 3 and 4 ) and are arranged in opposition to each other with the collars 12 of these nozzles facing one another and fixed to the common closure device 8, in the center of the two nozzles.
  • each set E1, E2 comprises, in this example, four identical pairs P1, P2, P3, P4 of two lateral and opposite nozzles 7, the four pairs being diametrically opposite in pairs and located near the periphery of the cylindrical body 2 of the missile 1.
  • two pairs are parallel to the y axis of the frame and two other pairs are parallel to the z axis.
  • the two sets E1 and E2 then comprise sixteen nozzles 7 forming eight double nozzles or pairs of nozzles.
  • the plane PL1 of the first set E1 of four pairs of opposite lateral nozzles passes at least substantially through the center of gravity G of the missile 1, so as to ensure the driving force thereof.
  • the plane PL2 of the second set E2 it is shifted parallel to the plane PL1 and the pairs of lateral nozzles ensure in particular the steering attitude of the missile.
  • the operation of the sets E1, E2 can be performed independently of one another or simultaneously, with the actuation, by the control of the shutter devices concerned 8, of one or more pairs P1, P2, P3, P4 lateral nozzles 7 whatever they are.
  • the control system 6 is also not limited to this specific arrangement of two planes of four pairs of opposing nozzles each. At least one pair of opposite lateral nozzles 7, controllable by a common closure device 8 and contained in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the missile, is sufficient to drive the missile in both directions in one and the same direction. given by the common alignment axis A1 of the nozzles in opposition.
  • the side walls 1 3 delimiting the two lateral nozzles 7 aligned in opposition to the pair shown P1 are attached to a body 14 of the controllable shutter device 8, common to both nozzles, by any suitable means (screwing, welding, etc.). .).
  • a body 14 of the controllable shutter device 8 In the body 14 is formed an axial passage 15 in which is housed the shutter proper 16 which is of the rotary type, rotating about an axis A2 parallel to the axis A of the missile and, therefore, perpendicular to the axis common A1 aligned nozzles.
  • This internal passage 15 has a cylindrical shape for the rotation of the shutter and acts as an intermediate chamber between the generator 5 and the two lateral nozzles 7, with the shutter 16 which allows to adjust, according to its position and in a reverse manner.
  • the gas passage section from the generator 5 with a constant flow rate in the case of a powder generator, through the necks 12 of the nozzles, and consequently, to act on the trajectory missile.
  • two openings 17 are made, diametrically opposite, in the body and open, once the nozzles integral with the body, respectively facing the necks of said nozzles.
  • a radial opening 18 is provided in the body, perpendicularly, on the one hand, to the axis common A1 thrusters 7 and diametrical openings 17 and, secondly, to the axis of rotation A2 of the shutter, that is to say the axial passage 15 of the body 14.
  • the shutter shown 16 has a shape suitable for allowing the free passage of the gases of the generator 5 when the block of powder 10 is initiated, and vary the section of passage of the gases through the openings 17 towards the neck of the nozzles opposite 7 of the pair in question P1, as a result of the control of the shutter. It thus allows the modulation of the thrust by the position it occupies.
  • the shutter 16 substantially covers 180 ° of the internal passage 15 and is in the form of an angular sector half-crown (or bean) provided on a rotary shaft 19 about the axis A2.
  • the shutter 16 and the shaft 19 are preferably made in one and the same piece.
  • the shutter 16 obstructs half of the two diametrical openings 17 of the body 14 giving in the necks 12 of the nozzles (in the case where the generator is liquid propellant, the angular section of the shutter will be of the order of 240 ° to simultaneously close the necks of the two nozzles).
  • the system 6 and its devices 8 will be described below.
  • the rotation control of the shaft 19 of the shutter of the device concerned 8 is carried out by a motor member 20 which is arranged in the two embodiments illustrated respectively on the Figures 5 and 6 , parallel to the axis of rotation A2 of the shaft 19 ( figure 5 ), or coaxially with its A2 axis ( figure 6 ).
  • the drive member 20 of each closure device 8 common to the pair of nozzles concerned P1, P2, P3, P4, is offset parallel to the shutter 16.
  • the 21 of the motor member and the shaft 19 of the shutter are connected to each other by a connecting mechanism, such as a toothed sector 23 forming a reduction stage between the pinion of the shaft of the output 21 and the shaft 19 of the body 14.
  • a common housing 24 joins, moreover, the drive member 20 to the body 14 of the device.
  • the shaft 1 9 of the shutter is mounted on needle bearings 25 provided between the body 14 of the device and the shaft 19, respectively on either side of the shutter 16.
  • An O-ring seal 26 is, moreover, provided between the body and the shaft protecting the inside of the closure device 8 of the external medium (heat flows).
  • a thrust bearing 27 is also disposed between the support 28 of the seal and a shoulder 29 formed on the shaft 19 of the shutter.
  • the motor member 20 is coaxial with the closure device 8.
  • a planetary gear 30 or other suitable reduction mechanism is attached to the output of the drive member and is connected by its shaft 21 to the 19 shutter shaft.
  • a cylindrical casing 31 also associates the gearbox 30 with the body 14 of the device.
  • the rotary shaft 19 is mounted relative to the fixed body 14 on needle bearings 25 and axial thrust ball 27.
  • the seal 26 is also provided.
  • the reduction ratio must, however, remain low enough to keep the device a high dynamic (speed and acceleration) compatible with the steering of the missile.
  • the motor member 20 may be a simple electric torque motor, of compact size and providing sufficient torque to drive the shutter.
  • a housing 32 enclosing appropriate power and servo electronics, not shown, for the operation of each shutter device 8 to be controlled.
  • the drive member is slaved into position and incorporates an angular position sensor or other suitable device.
  • the shutters 16 of the shutter devices 8 associated with the pairs P1, P2, P3, P4 of opposite nozzles 7 all occupy a neutral position as illustrated in FIGS. Figures 3 and 4 . That is to say, the sections of the necks 12 of the nozzles through which the gaseous side jets pass J after having passed through the opening 18, the passage or chamber 15 and the two diametrical openings 17 of each device are equal.
  • the outgoing jets J in the example described, four pairs of opposite nozzles 7 of the two sets E1, E2 are balanced and do not influence the axial trajectory of the missile.
  • an order is given to act, via the control electronics 32, on the shutter 16 of the nozzle pair of the selected device 8 or, of course, on the electronic control of several shutters of the chosen pairs if one wants for example to print to the missile movements according to the axes of roll, pitch and yaw (referential Oxyz) around the center of gravity, and / or forces in a plane yz perpendicular to the x axis, passing through the center of gravity G.
  • the shutter device 8 is powered by a suitable source not shown supplying the control electronics.
  • the driving member 20 then excited causes, via the connecting mechanism 23 ( figures 2 and 5 ) or 30 ( figure 6 ), the angular pivoting of the shaft 19 in the selected direction and angle.
  • the shutter 16 in the form of angular sector rotates about the axis A2 leaving the neutral position.
  • a new position then taken by the shutter is illustrated by way of example in dashed line on the figure 4 , and it is then seen that the opening 17 towards the left nozzle in this figure is more closed with respect to the initial position where this opening is half open and half closed. On the other hand, simultaneously and vice versa, the opening 17 giving towards the right nozzle is more open.
  • the pair of nozzles of the device in question 8 belongs to the assembly E2 intended for the control of the attitude of the missile, and corresponds to that P1 located in the upper part of the figure 3 , it results from the rotation of the shutter (about 20 °), an action of gaseous jets J in both directions along the common axis A1 to the two nozzles, which causes a rolling motion of the missile around the axis A and control the degree of freedom in both directions by a single pair of nozzles.
  • Such an operation is also achieved by the two pairs P2, P4 of nozzles 7, situated in the left and right parts of the figure 3 , where one can control two degrees of freedom, namely rolling and pitching. If the shutters 16 of the two pairs P2, P4 are rotated in the same direction with identical rotation, a force is generated upwards or downwards perpendicularly to the xy plane formed by the roll axes x and pitch y, while that, if they are rotated in opposite directions, a couple of rolls are generated around the axis A (x axis).
  • the control system 6 makes it possible to guide the missile along its trajectory to the target by acting on the three degrees of freedom of the missile by an attitude control around the xyz axes of the reference frame and / or by exerting efforts on it passing through its center of gravity.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Description

  • La présente invention concerne un système pour le pilotage d'un engin volant, tel qu'un missile ou analogue, à l'aide de jets gazeux latéraux.
  • On sait que, pour piloter un missile sur une trajectoire, notamment lorsqu'il doit être soumis à des facteurs de charge importants et soudains, on utilise des systèmes de pilotage à tuyères latérales qui sont prévues à bord du missile et qui sont susceptibles d'être alimentées en gaz à partir soit d'un générateur de gaz du propulseur principal, soit d'un générateur de gaz spécialement prévu à cet effet.
  • Ainsi, il en résulte des jets de gaz latéraux engendrant des forces propulsives transversales aptes à infléchir de façon rapide et importante la trajectoire du missile. On peut faire en sorte que les lignes d'action de telles forces transversales passent par le centre de gravité du missile, ou tout au moins au voisinage de ce centre de gravité et l'on dit alors que le missile est piloté en force, le temps de réponse à la commande étant alors particulièrement rapide. Cependant, ceci n'est pas une obligation et les lignes d'action desdites forces transversales peuvent passer en des points de l'axe du missile différents du centre de gravité. Lesdites forces transversales créent, alors, de façon semblable à des gouvernes aérodynamiques classiques, des moments permettant la commande du missile en attitude par rapport au centre de gravité.
  • Pour modifier la section de passage des gaz traversant les tuyères latérales et agir ainsi sur la trajectoire du missile, les systèmes de pilotage comportent également des dispositifs d'obturation mobiles prévus entre le générateur et les tuyères, et commandant le passage des gaz issus du générateur.
  • Dans les réalisations connues, à chaque tuyère est associé un dispositif d'obturation comprenant un obturateur lié à la tuyère, et un organe moteur commandant le déplacement de l'obturateur, de manière à faire varier la section de passage des gaz traversant le col de la tuyère. Ainsi, ces dispositifs délivrent, selon leur position, une poussée dans une direction donnée (selon l'axe géométrique de la tuyère concernée) et dans un seul sens (selon la sortie de la tuyère).
  • Les dispositifs d'obturation sont, pour rappel, principalement :
    • du type tout ou rien, à modulation de poussée par largeur d'impulsion de type PWM (pulse width modulation) à actionnement de puissance pneumatique. La variation de la pression dans la ou les chambres d'un vérin pneumatique s'effectue grâce à des clapets pilotés par des électroaimants en tout ou rien (de 0 à la poussée maximale en un temps aussi court que possible, limité par la dynamique des électroaimants et du vérin d'actionnement de l'obturateur). Cependant, ce principe de fonctionnement simple induit, de facto, des chocs violents (de plusieurs dizaines de g) et des vibrations sur les structures et les équipements de l'engin à piloter et ne permet pas, de plus, une régulation précise de la poussée ; ou
    • du type électromécanique, utilisant des moteurs électriques associés à un réducteur et/ou un dispositif de transformation de mouvement à vis pour piloter la position de l'obturateur. Ce type de dispositif à déplacement de 'pointeau' rectiligne, compte tenu des efforts et des puissances en jeu, ne permet pas d'obtenir des performances dynamiques élevées avec une masse et un encombrement raisonnable comparativement aux dispositifs pneumatiques précédents.
  • Ces dispositifs présentent des inconvénients. Du fait qu'ils sont associés respectivement aux tuyères, cela implique une réalisation complexe et un encombrement en conséquence. Fonctionnellement, le déplacement rectiligne d'un obturateur pour fermer plus ou moins le col d'une tuyère agit certes dans une direction donnée (lacet ou tangage par exemple) mais selon le sens imposé par la tuyère. Ces dispositifs ont également pour inconvénient d'engendrer des efforts très importants pour la manoeuvre sur l'obturateur. L'équilibrage éventuel des efforts pour réduire la puissance nécessaire, le réglage et la motorisation d'un système différentiel est complexe. De plus, il faut, dans le cas d'une solution électromécanique, transformer la rotation du moteur en un déplacement rectiligne dans un environnement très défavorable de gaz chauds.
  • On connaît, par ailleurs, par le brevet FR 2 659 734 , un système de pilotage d'un missile par jets gazeux latéraux dont le dispositif d'obturation des tuyères, au nombre de quatre, deux à deux diamétralement opposées, comporte alors quatre vannes rotatives à obturateurs distribuant le débit de gaz d'un propulseur à poudre dans les quatre tuyères.
  • On peut ainsi obtenir une poussée modulable suivant deux directions perpendiculaires. Les vannes sont couplées mécaniquement deux à deux pour garantir un débit constant dans chaque paire de tuyères diamétralement opposées (risque d'explosion du propulseur à poudre par surpression) et les obturateurs sont actionnés par des pistons de vérins pneumatiques alimentés par emprunt des gaz du propulseur et asservis en position. L'asservissement de la position des obturateurs par des vérins pneumatiques à gaz chauds permet d'obtenir d'excellentes performances dynamiques en raison de leur très grande puissance massique.
  • Bien qu'il soit opérationnel avec succès, ce système est cependant lourd, relativement complexe et délicat à régler, en particulier, en raison de la nécessité de relier mécaniquement deux à deux les dispositifs d'obturation, en l'occurrence les obturateurs des vannes qui sont en liaison avec deux tuyères respectives diamétralement opposées pour agir dans les deux sens d'une même direction. Il est aussi nécessaire d'utiliser des matériaux réfractaires soumis à des hautes pressions. De plus, à l'allumage du propulseur à poudre, il existe nécessairement un instant transitoire d'asservissement incontrôlé dû à la montée en pression et à la position aléatoire des différents composants du dispositif (obturateur, bille de régulation). La liaison mécanique permettant de coupler les obturateurs des vannes est, en outre, source de frottements importants qui nuisent à la qualité de l'asservissement et obligent à sur-dimensionner la puissance des vérins d'actionnement.
  • On connaît également par le document WO 96/13694 , qui forme un point de départ pour la revendication 1, un système de lancement et d'orientation d'engins volants, pourvu de paires de tuyères en opposition commandables par des dispositifs d'obturation et situées en partie arrière de l'engin volant pour placer celui-ci, après son lancement depuis le sol, en direction de la cible, dans la trajectoire.
  • La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus et concerne un système de pilotage d'un engin volant à l'aide de jets latéraux dont la conception est compacte et modulaire, et est simplifiée de façon, notamment, à obtenir un asservissement d'un niveau de poussée dans les deux sens d'une direction donnée.
  • À cet effet, le système pour le pilotage d'un engin volant jusqu'à une cible tout au long de sa trajectoire, tel qu'un missile et analogue, à l'aide de jets gazeux latéraux, comporte un générateur de gaz apte à être relié à des tuyères latérales par l'intermédiaire de dispositifs d'obturation mobiles, commandant le passage des gaz issus du générateur à travers lesdites tuyères, ces dernières étant associées en paires de façon que les tuyères de chaque paire soient alignées sur un même axe et agencées en opposition l'une de l'autre, avec, entre les deux tuyères alignées de la paire, un unique dispositif d'obturation commandable en liaison avec ledit générateur et apte à commander le passage des gaz à travers lesdites tuyères dans les deux sens, les paires de tuyères étant contenues dans un plan perpendiculaire à l'axe de l'engin, chaque dispositif d'obturation étant tel qu'il permet de varier les sections de passage de gaz issus du générateur à travers les tuyères, de façon inverse l'une de l'autre, chaque dispositif d'obturation étant du type à obturateur rotatif, le système étant remarquable par le fait que ledit plan contenant les paires de tuyères passe par le centre de gravité de l'engin, et par le fait que chaque dispositif d'obturation comporte de plus un oragne moteur commandable recevant les ordres de fonctionnement proportionnels et relié à l'obturateur pour déplacer celui-ci et varier continûment les sections de passage des gaz traversant les tuyères.
  • Ainsi, grâce à l'invention, un même dispositif d'obturation commande deux tuyères et permet d'agir dans les deux sens d'une même direction imposée par la paire de tuyères opposées et alignées, de sorte à obtenir l'asservissement d'un niveau de poussée dans les deux sens selon la direction de la paire de tuyères, et de moduler en continu la poussée dans cette direction commune.
  • Le système s'affranchit donc des inconvénients antérieurs imposant un dispositif d'obturation par tuyère avec action seulement dans le sens de la tuyère concernée, et permet de supprimer les liaisons mécaniques entre les vannes, simplifiant la réalisation du système.
  • Par exemple, deux paires de tuyères sont agencées de façon diamétralement opposée l'une de l'autre dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'engin. Ainsi, on peut piloter l'engin selon les axes de roulis et de lacet ou de roulis et de tangage. Le fonctionnement des paires de tuyères peut s'effectuer indépendamment l'une de l'autre ou simultanément avec les dispositifs d'obturation des deux paires dans une même position ou dans des positions distinctes de façon que l'engin prenne la trajectoire la mieux appropriée à chaque instant du vol en combinant si nécessaire différents mouvements.
  • Dans un autre exemple préféré, quatre paires de tuyères sont agencées de façon régulièrement répartie les unes des autres, dans un plan perpendiculaire à l'axe de l'engin, les quatre paires étant deux à deux diamétralement opposées. Le pilotage en force de l'engin peut se faire selon les axes de roulis, lacet et tangage avec un fonctionnement tel qu'indiqué ci-dessus. Quels que soient les exemples, le pilotage de l'engin s'effectue jusqu'à la cible tout au long de la trajectoire, laquelle peut varier.
  • De préférence, le système de pilotage comporte deux ensembles de paires de tuyères alignées et en opposition, lesdits ensembles étant prévus dans des plans parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe longitudinal de l'engin, l'un desdits plans passant par le centre de gravité dudit engin. Ainsi, avec un tel agencement, on peut piloter en force l'engin en lui imprimant des forces transversales par le biais de l'ensemble de paires de tuyères passant par le centre de gravité, ou faire du contrôle d'attitude de l'engin selon les axes de roulis, tangage et lacet, par le biais de l'autre ensemble.
  • Plus particulièrement, les paires de tuyères, à chacune desquelles est associé un dispositif d'obturation unique, sont situées en périphérie du corps cylindrique externe de l'engin et entourent le générateur de gaz en étant en communication fluidique avec celui-ci.
  • Chaque dispositif d'obturation est du type à obturateur rotatif pour la variation des sections de passage des gaz issus du générateur à travers les tuyères, de façon inverse l'une de l'autre.
  • Par exemple, chaque dispositif d'obturation comporte un corps à passage interne dans lequel est reçu l'obturateur rotatif et qui présente deux ouvertures diamétralement opposées raccordées respectivement aux cols des tuyères alignées en opposition, et une ouverture raccordée au générateur de gaz.
  • Chaque obturateur peut occuper une position neutre pour laquelle les ouvertures communiquent entre elles permettant aux gaz, lorsque le générateur est un bloc de poudre assurant de plus la poussée axiale de l'engin, de s'écouler à chaque instant avec un débit constant à travers les paires de tuyères, évitant les risques de surpression. Dans le cas où le générateur utilise des propergols du type liquide, les obturateurs occupent alors une position neutre pour laquelle ils ferment les ouvertures raccordées au générateur.
  • Par ailleurs, chaque dispositif d'obturation comporte de plus un organe moteur commandable recevant les ordres de fonctionnement proportionnels et relié à l'obturateur pour déplacer celui-ci et varier continûment les sections de passage des gaz traversant les tuyères. Ledit organe moteur est de préférence un moteur couple relié parallèlement ou coaxialement à un arbre rotatif portant ledit obturateur par l'intermédiaire d'un mécanisme de liaison.
    • Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables.
    • La figure 1 est une vue schématique d'un engin volant tel qu'un missile avec un système de pilotage conforme à l'invention.
    • La figure 2 montre un exemple de réalisation du système de pilotage comprenant, dans ce cas, deux ensembles de tuyères latérales à dispositifs d'obturation associés.
    • La figure 3 est une vue transversale de l'un des ensembles de tuyères latérales montrant l'agencement de celles-ci.
    • La figure 4 représente l'obturateur d'un dispositif d'obturation pilotant la paire de tuyères latérales associées, alignées en opposition.
    • Les figures 5 et 6 représentent un dispositif d'obturation avec deux exemples de montage de l'organe moteur commandant l'obturateur.
  • L'engin volant tel le missile 1, schématisé sur la figure 1, comprend un corps allongé cylindrique 2 d'axe longitudinal A se terminant, à l'arrière, par des empennages 3 par exemple au nombre de quatre, deux à deux diamétralement opposés, et munis éventuellement de gouvernes non illustrées. Le jet gazeux, sortant d'une tuyère axiale 4 (en trait pointillé), est symbolisé par une flèche F et est issu de façon usuelle d'un générateur de gaz 5 interne au corps 2 du missile et imprimant la poussée au missile 1.
  • Au voisinage du centre de gravité G du missile 1 est prévu, dans le corps cylindrique 2, un système de pilotage 6 qui, comme le montrent les figures 1 à 3, se compose de tuyères latérales 7, de dispositifs d'obturation commandables 8 et d'un générateur de gaz. Dans cet exemple, le générateur est le générateur de gaz 5 fournissant la poussée axiale au missile, mais il va de soi que le générateur du système pourrait être différent du générateur principal. Le système de pilotage 6 ainsi agencé permet, comme on le verra ci-après, d'agir sur l'attitude du missile 1 selon les axes de roulis, lacet et tangage (voir le référentiel Oxyz, figure 1), et d'appliquer des forces en y et z passant par le centre de gravité G. Il est donc du type à pilotage en force.
  • Le générateur de gaz 5 du système 6 et du missile 1 est constitué, comme le montre la figure 2, d'un bloc de poudre solide 10 logé dans un boîtier ou bidon cylindrique 11 qui est rapporté de façon usuelle à l'intérieur du corps cylindrique du missile.
  • Dans cet exemple de réalisation non limitatif, le système 6 comprend deux ensembles E1, E2 de tuyères latérales 7, les ensembles ayant le même nombre de tuyères et étant disposés dans deux plans parallèles PL1 et PL2, perpendiculaires à l'axe longitudinal A du missile (axe x du référentiel).
  • Le système de pilotage 6 de l'invention consiste à associer en paires des tuyères latérales 7 en opposition l'une de l'autre, de sorte que les deux tuyères de chaque paire sont commandables à partir d'un même dispositif d'obturation 8 prévu entre celles-ci. Pour cela, les deux tuyères latérales 7 de chaque paire sont alignées sur un même axe A1 (figures 3 et 4) et sont agencées en opposition l'une de l'autre avec les cols 12 de ces tuyères en regard l'un de l'autre et fixés au dispositif d'obturation commun 8, au centre des deux tuyères.
  • Comme on le voit sur les figures 2 et 3, chaque ensemble E1, E2 comporte, dans cet exemple, quatre paires identiques P1, P2, P3, P4 de deux tuyères latérales et opposées 7, les quatre paires étant diamétralement opposées deux à deux et situées proches de la périphérie du corps cylindrique 2 du missile 1. Ainsi, dans cet exemple, deux paires se trouvent parallèles à l'axe y du référentiel et deux autres paires sont parallèles à l'axe z. Les deux ensembles E1 et E2 comprennent alors seize tuyères 7 formant huit doubles tuyères ou paires de tuyères.
  • Par ailleurs, toujours dans cet exemple, le plan PL1 du premier ensemble E1 de quatre paires de tuyères latérales opposées passe au moins sensiblement par le centre de gravité G du missile 1, de sorte à assurer le pilotage en force de celui-ci. Quant au plan PL2 du second ensemble E2, il est décalé parallèlement du plan PL1 et les paires de tuyères latérales assurent notamment le pilotage en attitude du missile.
  • Bien évidemment, le fonctionnement des ensembles E1, E2 peut s'effectuer indépendamment l'un de l'autre ou simultanément, avec la mise en action, par la commande des dispositifs d'obturation concernés 8, de l'une ou de plusieurs paires P1, P2, P3, P4 de tuyères latérales 7 quelles qu'elles soient. Le système de pilotage 6 n'est pas non plus limité à cette disposition spécifique de deux plans de quatre paires de tuyères opposées chacun. Au moins une paire de tuyères latérales opposées 7, commandable par un dispositif d'obturation commun 8 et contenue dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du missile, est suffisante pour piloter le missile dans les deux sens d'une seule et même direction donnée par l'axe d'alignement commun A1 des tuyères en opposition. Bien évidemment, il est préférable d'avoir au moins deux paires de tuyères, agencées symétriquement par rapport à l'axe du missile pour éviter les effets parasites si une seule paire était présente.
  • Comme on le voit plus particulièrement en regard de la figure 4, les parois latérales 1 3 délimitant les deux tuyères latérales 7 alignées en opposition de la paire représentée P1 sont rapportées sur un corps 14 du dispositif d'obturation commandable 8, commun aux deux tuyères, par tout moyen approprié (vissage, soudage, etc..). Dans le corps 14 est ménagé un passage axial 15 dans lequel est logé l'obturateur proprement dit 16 qui est du type rotatif, tournant autour d'un axe A2 parallèle à l'axe A du missile et, donc, perpendiculaire à l'axe commun A1 des tuyères alignées.
  • Ce passage interne 15 présente une forme cylindrique pour la rotation de l'obturateur et fait office de chambre intermédiaire entre le générateur 5 et les deux tuyères latérales 7, avec l'obturateur 16 qui permet de régler, selon sa position et de façon inverse l'une de l'autre, la section de passage des gaz issus du générateur 5, avec un débit constant dans le cas d'un générateur à poudre, à travers les cols 12 des tuyères, et par suite, d'agir sur la trajectoire du missile.
  • Pour cela, pour assurer la communication fluidique entre le passage ou chambre interne 15 du corps 14 et les cols 12 des tuyères 7 alignées en opposition, deux ouvertures 17 sont pratiquées, de façon diamétralement opposée, dans le corps et débouchent, une fois les tuyères solidaires du corps, respectivement en regard des cols desdites tuyères.
  • Et, pour assurer la communication fluidique entre le passage interne 15 du corps du dispositif 8 et le bloc de poudre 10 du générateur de gaz 5, une ouverture radiale 18 est prévue dans le corps, perpendiculairement, d'une part, à l'axe commun A1 des tuyères 7 et des ouvertures diamétrales 17 et, d'autre part, à l'axe de rotation A2 de l'obturateur, c'est-à-dire du passage axial 15 du corps 14.
  • En particulier, l'obturateur représenté 16 a une forme appropriée pour permettre le libre passage des gaz du générateur 5 lorsque le bloc de poudre 10 est initié, et varier la section de passage des gaz à travers les ouvertures 17 en direction du col des tuyères opposées 7 de la paire en question P1, par suite de la commande de l'obturateur. Il permet donc la modulation de la poussée par la position qu'il occupe. Dans cet exemple, l'obturateur 16 couvre sensiblement 180° du passage interne 15 et se présente sous forme d'un secteur angulaire en demi-couronne (ou haricot) prévu sur un arbre rotatif 19 autour de l'axe A2. L'obturateur 16 et l'arbre 19 sont, de préférence, réalisés en une seule et même pièce.
  • Ainsi, dans la position illustrée sur la figure 4, position qualifiée de neutre, pour laquelle aucun ordre de pilotage n'est envoyé en direction de cette paire P1 de tuyères latérales en opposition 7, l'obturateur 16 obstrue la moitié des deux ouvertures diamétrales 17 du corps 14 donnant dans les cols 12 des tuyères (dans le cas où le générateur est à propergol liquide, la section angulaire de l'obturateur sera de l'ordre de 240° pour fermer simultanément les cols des deux tuyères). Le fonctionnement du système 6 et de ses dispositifs 8 sera décrit ci-après.
  • La commande en rotation de l'arbre 19 de l'obturateur du dispositif concerné 8 est réalisée par un organe moteur 20 qui est agencé, dans les deux exemples de réalisation illustrés respectivement sur les figures 5 et 6, soit parallèlement à l'axe de rotation A2 de l'arbre 19 (figure 5), ou coaxialement à l'axe A2 de celui-ci (figure 6).
  • Dans la réalisation représentée sur les figures 2 et 5 notamment, l'organe moteur 20 de chaque dispositif d'obturation 8 commun à la paire de tuyères concernée P1, P2, P3, P4, est décalé parallèlement de l'obturateur 16. Pour assurer la transmission de mouvement, l'arbre de sortie 21 de l'organe moteur et l'arbre 19 de l'obturateur sont reliés l'un à l'autre par un mécanisme de liaison, tel qu'un secteur denté 23, formant étage réducteur entre le pignon de l'arbre de sortie 21 et l'arbre 19 du corps 14. Un carter commun 24 réunit, par ailleurs, l'organe moteur 20 au corps 14 du dispositif.
  • De plus, pour minimiser les couples de frottement, l'arbre 1 9 de l'obturateur est monté sur des roulements à aiguilles 25 prévus entre le corps 14 du dispositif et l'arbre 19, respectivement de part et d'autre de l'obturateur 16. Un joint d'étanchéité torique 26 est, par ailleurs, prévu entre le corps et l'arbre protégeant l'intérieur du dispositif d'obturation 8 du milieu extérieur (flux thermiques). Et une butée à billes 27 est aussi disposée entre le support 28 du joint et un épaulement 29 ménagé sur l'arbre 19 de l'obturateur.
  • Dans une autre réalisation illustrée sur la figure 6, l'organe moteur 20 est coaxial au dispositif d'obturation 8. Pour cela, un réducteur planétaire 30 ou tout autre mécanisme de réduction approprié est rapporté en sortie de l'organe moteur et est relié, par son arbre 21, à l'arbre 19 de l'obturateur. Un carter cylindrique 31 associe également le réducteur 30 au corps 14 du dispositif. Là aussi, l'arbre rotatif 19 est monté, par rapport au corps fixe 14, sur des roulements à aiguilles 25 et par une butée à billes axiale 27. Le joint d'étanchéité 26 est, également, prévu.
  • Le rapport de réduction doit, cependant, rester suffisamment faible pour conserver au dispositif une dynamique élevée (vitesse et accélération) compatible avec le pilotage du missile.
  • Quelle que soit la réalisation adoptée, grâce notamment au montage de roulements et butée à billes, l'organe moteur 20 peut être un simple moteur-couple électrique, de dimension compacte et fournissant un couple suffisant pour entraîner l'obturateur. A ce moteur-couple est avantageusement associé, à l'arrière de celui-ci, un boîtier 32 renfermant une électronique de puissance et d'asservissement appropriée, non représentée, pour le fonctionnement de chaque dispositif d'obturation 8 à commander. L'organe moteur est asservi en position et intègre un capteur de position angulaire ou tout autre dispositif approprié. La connaissance précise de la position de chaque obturateur par le capteur de recopie et d'une mesure de la pression des gaz de propulsion permet de déterminer, de façon relativement précise, le niveau de poussée (amplitude et signe) en fonction de la position commandée de l'obturateur.
  • On remarque, également, la réalisation particulièrement simple du dispositif d'obturation commun 8, tant du point de vue structurel (assemblage) que fonctionnel (réglage et valeur de l'angle du secteur angulaire de l'obturateur nécessaire pour l'ouverture et la fermeture des tuyères associées).
  • Dans le système selon l'invention est ulilisé un obturateur rotatif. On pourrait envisager un obturateur déplaçable en translation, mais cela impliquerait un montage plus complexe.
  • Le fonctionnement du système de pilotage 6 équipant un tel missile 1 est le suivant.
  • On suppose que le missile suit la trajectoire imposée, le bloc de poudre 10 du générateur 5 étant en cours de combustion procurant la poussée axiale F au missile, sans intervention du système de pilotage.
  • Dans cette configuration, les obturateurs 16 des dispositifs d'obturation 8 associés aux paires P1, P2, P3, P4 de tuyères opposées 7 occupent tous une position neutre telle qu'illustrée sur les figures 3 et 4. C'est-à-dire que les sections des cols 12 des tuyères par lesquelles passent les jets gazeux latéraux J après avoir franchi l'ouverture 18, le passage ou chambre 15 et les deux ouvertures diamétrales 17 de chaque dispositif, sont égales. Ainsi, les jets J sortant, dans l'exemple décrit, des quatre paires de tuyères opposées 7 des deux ensembles E1, E2 s'équilibrent et n'influent pas sur la trajectoire axiale du missile.
  • Lorsque l'on veut modifier la trajectoire du missile pour une quelconque raison, un ordre est donné pour agir, via l'électronique de commande 32, sur l'obturateur 16 de la paire de tuyères du dispositif choisi 8 ou, bien entendu, sur les électroniques de commande de plusieurs obturateurs des paires choisies si l'on veut par exemple imprimer au missile des mouvements selon les axes de roulis, tangage et lacet (référentiel Oxyz) autour du centre de gravité, et/ou des forces dans un plan yz perpendiculaire à l'axe x, passant par le centre de gravité G.
  • Dans l'exemple rapporté aux figures 3, 4 et 5 ou 6, le dispositif d'obturation 8 est mis sous tension par une source appropriée non représentée alimentant l'électronique de commande. L'organe moteur 20 alors excité entraîne, par l'intermédiaire du mécanisme de liaison 23 (figures 2 et 5) ou 30 (figure 6), le pivotement angulaire de l'arbre 19 dans le sens et l'angle choisis. De la sorte, l'obturateur 16 en forme de secteur angulaire tourne autour de l'axe A2 quittant la position neutre. Une nouvelle position prise alors par l'obturateur est illustrée à titre d'exemple en trait pointillé sur la figure 4, et on voit alors que l'ouverture 17 donnant vers la tuyère de gauche sur cette figure est davantage obturée par rapport à la position initiale où cette ouverture est à moitié ouverte et à moitié fermée. En revanche, simultanément et inversement, l'ouverture 17 donnant vers la tuyère de droite est davantage ouverte.
  • On comprend donc que, dans cette nouvelle position en trait pointillé, la section de passage du jet gazeux J sortant par la tuyère de droite est plus importante que la section de passage du jet gazeux sortant par la tuyère de gauche.
  • Si l'on considère que la paire de tuyères du dispositif en question 8 appartient à l'ensemble E2 destiné au contrôle de l'attitude du missile, et correspond à celle P1 située en partie haute de la figure 3, il résulte de la rotation de l'obturateur (sur environ 20°), une action des jets gazeux J dans les deux sens selon l'axe commun A1 aux deux tuyères, ce qui entraîne un déplacement en roulis du missile autour de l'axe A et de contrôler le degré de liberté dans les deux sens par une seule paire de tuyères. Si l'on n'agit que sur ce degré de liberté (axe de roulis), pour ne pas perturber les autres degrés de liberté (axes de tangage et de lacet), il est préférable d'agir de la même façon sur la paire P3 de tuyères en partie basse de la figure 3 par la rotation de l'obturateur du dispositif correspondant. De la sorte, on obtient une symétrie d'action des deux paires P1, P3 de tuyères 7 et donc un couple pur pour effectuer du roulis.
  • Dans le cas où la paire P1 de tuyères appartient à l'ensemble E1 destiné au pilotage en force, par la mise en oeuvre du dispositif 8 ayant entraîné la rotation de l'obturateur vers la gauche, on engendre une force vers la droite, selon l'axe y, déplaçant en translation le missile de ce côté.
  • Si l'on revient aux paires de tuyères de l'ensemble E2, on peut aussi bien agir de la même façon sur les obturateurs que différemment.
  • Par exemple, en considérant toujours les deux paires P1, P3 de tuyères opposées 7 en parties haute et basse de la figure 3, on contrôle deux degrés de liberté avec celles-ci, à savoir roulis et lacet. Si on fait tourner les obturateurs des deux dispositifs 8 dans le même sens avec une rotation identique, on engendre une force vers la gauche ou vers la droite perpendiculaire au plan xz formé par les axes de roulis x et de lacet z, tandis que, si on les fait tourner dans des sens opposés, on engendre un couple de roulis autour de l'axe A (axe x du référentiel).
  • On peut aussi combiner l'action des deux paires de tuyères ci-dessus en tournant par exemple de 20° vers la gauche l'obturateur 16 de la paire P1 pour créer du roulis et de 10° vers la droite l'obturateur 16 de la paire P3 pour créer du lacet. Bien évidemment cela se fait dans les limites du pilotage du missile.
  • Un tel fonctionnement est aussi atteint par les deux paires P2, P4 de tuyères 7, situées en parties gauche et droite de la figure 3, où on peut contrôler deux degrés de liberté, à savoir roulis et tangage. Si on fait tourner les obturateurs 16 des deux paires P2, P4 dans le même sens avec une rotation identique, on engendre une force vers le haut ou vers le bas perpendiculaire au plan xy formé par les axes de roulis x et de tangage y, tandis que, si on les fait tourner dans des sens opposés, on engendre un couple de roulis autour de l'axe A (axe x).
  • Toute combinaison des quatre paires de tuyères selon le sens de rotation des obturateurs et l'angle donné est bien entendu possible pour moduler les sections de passage des jets gazeux dans les tuyères et obtenir alors la trajectoire souhaitée et réalisable par le missile. Cela est valable aussi bien pour l'ensemble E1 que pour l'ensemble E2.
  • Une telle disposition en quatre paires de deux ensembles implique une certaine redondance entre les paires de tuyères dans les mouvements selon les axes. Bien que celle-ci ne soit pas contraignante, on pourrait envisager, sans sortir du cadre de l'invention, une disposition avec trois paires de tuyères régulièrement réparties à 120° les unes des autres autour de l'axe A du corps.
  • Le système de pilotage 6 selon l'invention permet de guider le missile tout au long de sa trajectoire jusqu'à la cible en agissant sur les trois degrés de liberté du missile par un contrôle d'attitude autour des axes xyz du référentiel et/ou en exerçant des efforts sur celui-ci passant par son centre de gravité.

Claims (6)

  1. Système pour le pilotage d'un engin volant d'axe longitudinal (A) jusqu'à une cible tout au long de sa trajectoire, tel qu'un missile et analogue, à l'aide de jets gazeux latéraux, comportant un générateur de gaz (5) apte à être relié à des tuyères latérales (7) par l'intermédiaire de dispositifs d'obturation mobiles (8), commandant le passage des gaz issus du générateur à travers lesdites tuyères, ces dernières étant associées en paires (P1, P2, P3, P4) de façon que les tuyères de chaque paire soient alignées sur un même axe (A1) et agencées en opposition l'une de l'autre, avec, entre les deux tuyères alignées de la paire, un unique dispositif d'obturation commandable (8) en liaison avec ledit générateur (5) et apte à commander le passage des gaz à travers lesdites tuyères (7) dans les deux sens, les paires (P1, P2, P3, P4) de tuyères (7) étant contenues dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal (A) de l'engin, chaque dispositif d'obturation (8) étant tel qu'il permet de varier les sections de passage des gaz issus du générateur à travers les tuyères, de façon inverse l'une de l'autre, chaque dispositif d'obturation étant du type à obturateur rotatif (16), caractérisé par le fait que ledit plan contenant les paires de tuyères passe par le centre de gravité (G) de l'engin, et par le fait que chaque dispositif d'obturation (8) comporte de plus un organe moteur commandable (20) recevant les ordres de fonctionnement proportionnels et relié à l'obturateur (16) pour déplacer celui-ci et varier continûment les sections de passage des gaz traversant les tuyères (7).
  2. Système selon la revendication 1,
    caractérisé par le fait que quatre paires (P1, P2, P3, P4) de tuyères (7) sont agencées de façon régulièrement répartie les unes des autres, les quatre paires étant deux à deux diamétralement opposées.
  3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2,
    caractérisé par le fait que deux ensembles (E1, E2) de paires (P1, P2, P3, P4) de tuyères (7) alignées et en opposition sont prévus dans des plans (PL1, PL2) parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe longitudinal de l'engin, l'un (PL1) desdits plans passant par le centre de gravité (G) dudit engin.
  4. Système selon l'une des revendications 1 à 3,
    caractérisé par le fait que les paires de tuyères, à chacune desquelles est associé un dispositif d'obturation unique (8), sont situées en périphérie du corps cylindrique externe (2) de l'engin et entourent le générateur de gaz (5) en étant en communication fluidique avec celui-ci.
  5. Système selon l'une des revendications 1 à 4,
    caractérisé par le fait que chaque dispositif d'obturation (8) comporte un corps (14) à passage interne (15) dans lequel est reçu l'obturateur rotatif (16) et qui présente deux ouvertures diamétralement opposées (17) raccordées respectivement aux cols des tuyères (7) alignées en opposition, et une ouverture (18) raccordée au générateur de gaz (5).
  6. Système selon l'une des revendications 1 à 5,
    caractérisé par le fait que ledit organe moteur (20) est un moteur couple relié parallèlement ou coaxialement à un arbre rotatif (19) portant ledit obturateur par l'intermédiaire d'un mécanisme de liaison (23, 30).
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