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EP2341281A1 - Module optique apte à générer un faisceau lumineux de type code et un faisceau lumineux sélectif - Google Patents

Module optique apte à générer un faisceau lumineux de type code et un faisceau lumineux sélectif Download PDF

Info

Publication number
EP2341281A1
EP2341281A1 EP10193767A EP10193767A EP2341281A1 EP 2341281 A1 EP2341281 A1 EP 2341281A1 EP 10193767 A EP10193767 A EP 10193767A EP 10193767 A EP10193767 A EP 10193767A EP 2341281 A1 EP2341281 A1 EP 2341281A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
optical module
movement
configuration
module according
code
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10193767A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Pierre Albou
Vanesa Sanchez
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Publication of EP2341281A1 publication Critical patent/EP2341281A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
    • F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • the present invention relates to an optical module capable of alternately generating a code-type light beam and a selective light beam-type light beam.
  • Optical module means here an optical system adapted to receive at least one light source, disposed in a reflector, sometimes complex surface, and possibly associated with one or more dioptric elements of the lens or reflector type.
  • the conventional lighting devices that have just been mentioned, more particularly those that are used as low beam, produce light beams that are perfectible when used under certain conditions.
  • the headlights continue to illuminate right in front of them while it would be more advisable to direct the light beam in the direction of the bend. This is why, in addition to the classic main projector functions, particularly codes and routes, various improvements have gradually appeared.
  • AFS Advanced Front Lighting System in English for system advanced front lighting
  • DBL Dynamic Bending Light in English for light bend mobile, called turn code in French language
  • a lighting device with moving beam such a lighting device is able to change the orientation of a light beam produced by a lighting device, so that when the vehicle approaches a turn, the road is illuminated optimally, by following the geometry of the road.
  • a known technique is to make mobile the overall beam of the lighting device with an actuator controlling the pivoting, at least partial, of the lighting device according to information from the vehicle, for example via a steering wheel angle sensor.
  • Electroluminescent diodes have a number of advantages. First, for a long time, it is known that this type of diode does not radiate omnidirectionally, but radiates in a half space opposite to a substrate that supports the PN junction of the diode considered; thus, using more directional radiation, the amount of energy lost is less than with discharge or halogen lamps. Then, these diodes have recently been improved in terms of radiated power. In addition, manufactured diodes emit radiation for a long time in the red, but now also in particular in white and orange, which increases the scope of their possible uses. The amount of heat they release is relatively limited, and a number of constraints, related to the heat dissipation remain however important for the LEDs of power.
  • LEDs consume less energy, even at equal radiated power, than discharge lamps or halogen lamps; they are small in size, and their particular shape offers new possibilities for the realization and arrangement of the complex surfaces associated with them, in particular by arranging them on electronic supports of the flexible electronic support type.
  • dual-function optical modules are used; in the bifunctional optical modules of these projectors devices, the switching of the code function to the road function, and vice versa, can be automatic, said switching depending on the traffic conditions.
  • the search is made for the presence of a vehicle likely to be dazzled by use of the road function. If no vehicle is detected, the route function is automatically activated. As soon as the presence of a vehicle is detected, the road function is automatically deactivated, and the vehicle equipped with the dual-function projector again presents a code-type light beam.
  • the threshold value from which the absence of a detected vehicle allows switching to the road function is approximately 600 meters.
  • the code function is activated.
  • this function provides satisfactory illumination only over a distance of approximately 80 meters at the central part of the road, and 150 meters on the side of the road where the vehicle is traveling (ie the lower right-hand side in the frame of a traffic right); the lighting thus being essentially on the right side of the road in the case of traffic on the right, the left side of the road being significantly less light.
  • a first solution could consist in producing a projector in which, apart from a first optical module producing a code-type light beam, in order to perform the DBL function, a second optical module used to produce a beam of selective type, with an L-shaped cut-off line.
  • a "L" -shaped cut-off line designates a cut-off line with a first substantially horizontal portion, which is interrupted by a generally vertical ascent. that is to say between 45 degrees and 135 degrees, of the cut line considered, the horizontal portion of the cut line considered extending either to the right or to the left of said generally vertical rise.
  • an LED light source is used for each module, essentially because of the advantages which have been mentioned above.
  • the use of the LEDs if it is advantageous, is not limiting.
  • Other light sources such as xenon lamps or halogen lamps could be used in the various modules described.
  • the substantially elliptical surface 106 is made in the form of an angular sector substantially of revolution and which extends in the half-space above an axial plane perpendicular to the plane of the sheet and containing the axis A1 optical. As a first approximation, the surface 106 is a half ellipsoid.
  • the light source 105 is arranged substantially at the first focus F1 of the first reflector 102.
  • the light source 105 is a light-emitting diode which emits the majority of its light energy towards the reflecting inner surface of the substantially elliptical surface 106.
  • the optical axis A2 is substantially parallel to the longitudinal axis of a vehicle not shown and equipped with the lighting module 101.
  • the optical axis A1 forms an angle ⁇ with the optical axis A2.
  • the angle ⁇ is equal to 90 °; other embodiments, with another value of this angle, are possible, however.
  • the reflective surface 107 is for example of substantially paraboloidal shape, the axis of the parabola being the optical axis A2.
  • the third reflector 114 is located between the first reflector 102 and the second reflector 112 and comprises at least one reflective upper face 108 and a front end edge 109, said cutting edge.
  • the cutoff edge 109 is arranged in the vicinity of the second focus F2 of the first reflector 102.
  • the light source 105 is arranged at the first focus F1 of the first reflector 102, the majority of the rays emitted by the source 105, after being reflected on the internal face 106, is returned to the second focus F2 or in the vicinity of that -this. This is the case of the radius R1 which passes along the cutoff edge 109. The radius R1 is then reflected on the surface 107 of the second reflector 112 in a direction substantially parallel to the optical axis A2 of the second reflector 3.
  • the light source having a certain extent, other rays will not be emitted exactly at the first focus F1 and may, after being reflected on the inner face 106, reflect on the surface 108 of the folder 114; this is the case of the radius R2.
  • the ray R2 will then reflect again on the paraboloidal surface 107 and this reflection will be to the left in the plane of the figure 1 .
  • the radius R2 is thus emitted under the cut-off in the lighting beam. Without the reflection of R2 on the surface 108, the radius R2 would have been unacceptable, since it would have produced a lighting zone above the cutoff line.
  • the reflective surface 108 of the folder 114 allows to "fold" the images of the light source 105 which are reflected by the elliptical surface 106 of the first reflector 102 to the second focus F2.
  • the "fold” formed by this "folding" of images contributes to forming a clean cut in the illumination beam reflected by the second reflector 112.
  • optical module 101 does not obscure, thanks to the third reflector 114 of the folding type, a significant portion of the light rays emitted by the source 105, as is the case in a conventional lighting module comprising a cache, but returns the rays it reflects below the cut.
  • the cutoff edge 109 being arranged in the vicinity of the second focus F2 of the first reflector 102, it is the shape of the cutoff edge 109 which determines the shape of the cutoff line of the elementary beam produced by the module. considered optical.
  • the folder has a first portion with a horizontal surface 111 and a second portion 113 with a surface inclined at an angle of 15 ° downward from the plane containing the surface of the first portion. It thus makes it possible to obtain a beam of the European dipped beam type with a horizontal cut on the left and an oblique cut going upwards on the right.
  • this angle may vary as well as the shape of the brake to obtain a regulation dipped beam.
  • the cut-off edge In order to obtain an "L" shaped cut-off line, the cut-off edge must itself have an "L" shape, with a first portion and a second portion having an angle of about 90 degrees between them, or less between 45 degrees and 135 degrees.
  • the angle ⁇ between the two axes A1 and A2 is chosen and optimized by using the property of the diodes to emit only in a half-space so that the first reflector 102 does not intercept part of the flux reflected by the second reflector 112.
  • the angle ⁇ chosen here is equal to 90 ° but this angle can also be greater than 90 ° in order to obtain a more compact module while allowing the first reflector 102 not to intercept a part of the reflected flux. by the second reflector 112.
  • modules in which the reflector 112 is substituted by a convergent lens whose focus is placed at the second reflector and with an optical axis placed along that of the first reflector, so that the module optical emits light according to the latter.
  • a first solution for proposing a projector performing a DBL function, and capable of performing both a conventional code cut and a cutoff contributing to the production of a selective beam consists in having a first optical module and a second optical module of the type described in FIG. those represented at Figures 1 and 2 each module producing a specific cut-off line, with a first cut-off line corresponding to the conventional code function, and a second cut-off line corresponding to an L-shaped cut-line.
  • an optical module is proposed, in particular an optical module intended to be integrated in a projector performing a DBL function, capable of producing a conventional code function and of producing a selective type of light beam, whose space requirement is limited. and whose manufacturing cost is not excessive.
  • the two light beams, the conventional code-type light beam and the selective-type light beam are produced by the single optical module according to the invention.
  • the invention proposes the use of a particular cache, the cache comprising a first portion and a second portion movable relative to each other, so that the light beam produced by the optical module considered can evolve, depending on the relative position of the two parts of the cache, between a conventional code-type light beam and a selective light beam, and vice versa.
  • the present invention also relates to a projector comprising an optical module according to the invention with its main characteristics previously specified, and possibly one or more additional characteristics which have just been mentioned.
  • the projector according to the invention comprises a structure movable in rotation about a substantially vertical axis adapted to perform a turn code function, said optical module being disposed on the mobile structure.
  • the present invention further relates to a set of projectors comprising first and second projectors for mounting on each side of a vehicle.
  • the first projector makes it possible to generate a coded beam and a beam with an L cut, the horizontal portion of which is on the same side as the horizontal portion of the code beam.
  • the second projector makes it possible to generate a code beam and a beam with an L cut, the horizontal portion of which is on the same side as the dazzling portion of the code beam.
  • the first and second headlamps comprise an optical module comprising an articulated cap comprising three parts, as previously described, the three parts of the cache of the optical module of the first projector making it possible to generate a coded beam, a motorway beam, and a beam with an L cut whose low horizontal portion is on the same side as the low horizontal portion of the beam code, and the three cache portions of the optical module of the second projector for generating a beam code, a motorway beam and a beam with an L cut whose low horizontal portion is on the same side as the dazzling portion of the code beam.
  • the present invention finally relates to a motor vehicle equipped with a projector according to the invention.
  • FIG. 2 schematically, the various lines of cut that, in the invention, one seeks to produce by means of a single optical module.
  • an optical module intended to equip a straight projector, to alternately generate a first cut line 203 of conventional code type and a first cut-off line 204 in FIG. L-shaped, whose horizontal portion is on the same side as the horizontal portion of the cutoff line 203 of the code beam.
  • the superposition of the two coded beams with the cut lines 201 and 203 will make it possible to have a coded beam with a cut-off line, including a dazzling portion on the right and a non-dazzling portion on the left.
  • the superposition of the beams with the second L-shaped cut-off line 202 and the first L-shaped cut-off line 204 makes it possible to produce a selective-type light beam 205.
  • a dazzling portion on the left and a dazzling portion on the right are obtained and since the dazzling portions of each beam are not superimposed, the beam 205 has a dark zone delimited by the vertical portions of the L-shaped cut lines of each module. Thanks to the moving means of the optical modules in the projector, we can move this dark area on a vehicle tracked or crossed, so as not to dazzle the driver. By separating the vertical portions of the cuts from one another, this dark area is increased, thus making it possible to adapt the beam at the size of the vehicle, at its distance or also to encompass several vehicles.
  • FIGS 3-A to 3-D show a first embodiment of an optical module 301 according to the invention.
  • the first reflector 102 we find as in the figure 1-A the first reflector 102, a cache-type element 103, which is in this example of the folding type, and a lens 104.
  • the folder 103 consists of a first portion 302 and a second part 303, whose junction is located at the optical axis O of the optical module 301 considered.
  • the Figures 3-C and 3-D show the optical module 301 intended to equip a first projector, in this example a right vehicle projector.
  • the Figures 3-A and 3-B show a first optical module 301 for equipping a second projector, in this example a vehicle left projector.
  • the figure 3-A shows the optical module 301 in a first configuration 304, in which the light beam produced is the light beam 201 of conventional code type or passing light, for traffic on the right.
  • the second portion 303 has a horizontal upper portion and the first portion 302 of the folder 103 is slightly inclined, preferably 15 degrees downwardly from the horizontal, so as to produce the light beam 201 with illumination taken on the right side of the road.
  • the cutting edge of the folder 103 in this first configuration 304 being positioned at the level of the focal line passing through the second focus F2 of the reflector, allows the generation of the conventional code-type light beam 201.
  • the figure 3-B shows the optical module 301 in a second configuration 305, in which the light beam produced is the light beam 202 of the L-shaped light beam type.
  • the first part 302 of the folder 103 has an upper part. horizontal.
  • the second part 303 also has a horizontal upper part, but offset, with respect to the first configuration, towards the light source of the optical module 301, thus focussed with respect to the focus F2.
  • the cutting edge of the first portion 302 of the folder 103 in this second configuration allows the generation of the light beam 202 having a horizontal cut right and a cut upwardly in this example almost vertical, contributing to the realization of an "L" beam with horizontal cut right.
  • the figure 3-C shows the optical module 301 in a first configuration 306, in which the light beam produced is the conventional code-type light beam 201, for right-hand traffic.
  • the first portion 302 of the folder 103 is slightly inclined, so as to produce the light beam 203, identical to the light beam 201, with a lighting raised on the right side of the road.
  • the second portion 303 has a horizontal upper portion.
  • the figure 3-D shows the optical module 301 in a second configuration 307, in which the light beam produced is the light beam 204 of the L-shaped light beam type.
  • the second portion 303 has a position identical to the occupied position. in the first configuration 306.
  • the first portion 302 of the folder 103 has an inclined upper portion, but offset from the first configuration 306, to the light source of the optical module 301, thus defocused with respect to the second focus F2 of the first reflector 102.
  • the cutting edge of the folder 103 in this second configuration 307 allows the generation of the light beam 204, having a horizontal cut on the left and an upward cut, in this example almost vertical, contributing to the realization of an "L" beam with horizontal cut to the left.
  • the overall beam will result from the fusion of the beams 201 and 203.
  • the overall beam will result from the fusion of the beams 202 and 204.
  • the two beams are inverted, one with a cut on the left, the other with a cut right.
  • a horizontal angular offset is introduced between the two vertical cuts so that by melting the two beams 202 and 204, a beam with a shadow zone is thus obtained.
  • This beam constitutes the so-called selective beam, because by positioning the shadow zone on a vehicle arriving in the opposite or following direction, it makes it possible to select just the necessary zone so as not to dazzle the driver of a vehicle arriving in the opposite direction or followed . Detection of the vehicle arriving in the opposite direction or tracking can be performed using known means.
  • the shadow area is adjusted by orientation of the right and left optical modules.
  • the passage from the first configuration to the second configuration is performed with a displacement of the first portion 302 relative to the second portion 303 in a direction 401, shown in FIG. figure 4-A overall axial.
  • the transition between the first configuration 304 and the second configuration 305 is illustrated by means of the Figures 4-A to 4-D , where the cache is observed from the lens.
  • the figure 4-B shows the brake 103 in code position seen from the lens 104
  • the Figure 4-C shows the folder 103 in the "selective beam" configuration seen from the lens 104.
  • the figure 4-A and the figure 4-D show the folder 103 respectively in perspective and in view from below.
  • the first part 302 of the folder 103 has on a lateral face a guide track 404 in which a guide pin 405 is present on a lateral face of the second part 303 of the folder 103, the guide rail 404 having a variable depth, the guide pin 405 being maintained, during the relative movement of the first portion 302 relative to the second portion 303, in contact with the bottom of said slide 404.
  • the first part 302 is rotated about a horizontal axis because of the presence of the guiding and holding system consisting of the part 409 and a drive pin 407, which causes on this occasion a gap 406 between the first portion 302 and the second portion 303, the second portion no longer at the second focus F2 of the first reflector 102.
  • Such a design makes it possible to use only one actuator to make the brake 103 evolve from one configuration to another.
  • the actuator used simply causes, in the example shown, the second part 303, horizontally.
  • the movement of the first portion 302 relative to the second portion 303 results in a substantially horizontal translational movement of the first portion 302 relative to the second portion 303, the second portion remaining stationary between the two configurations.
  • the first portion 302 of the folder 103 has on a lateral face a guide rail in which a guide pin present on a side face of the second portion 303 of the mirror type 103, the guide rail having a constant depth, the guide pin being maintained in contact with the bottom of said guide rail.
  • FIGS. 5-A to 5-D show a second embodiment of an optical module 501 according to the invention.
  • the first reflector 102 we find the first reflector 102, the second reflector 103, folding type, and the lens 104.
  • the folder 103 consists of a first portion 502 and a second portion 503, the junction is located at the optical axis O of the optical module 501 considered.
  • the Figures 5-C and 5-D show the optical module 501 intended to equip a first projector, in this example a straight projector.
  • the Figures 5-A and 5-B show the optical module 501 for equipping a second projector, in this example a left projector.
  • the figure 5-A shows the optical module 501 in a first configuration 504, wherein the light beam produced is the light beam 201 of conventional code type.
  • the first portion 502 of the folder 103 is slightly inclined, so as to produce the light beam 201 with illumination raised on the right side of the road.
  • the second portion 503 has a horizontal upper portion.
  • the cutting edge of the folder 103 in this first configuration 504 allows the generation of the conventional code-type light beam 201.
  • the figure 5-B shows the optical module 501 in a second configuration 505, in which the light beam produced is the light beam 202 of the L-shaped light beam type.
  • the first part 502 of the folder 103 has an upper part. horizontal.
  • the second portion 503 has an inclined upper portion, and offset, with respect to the first configuration, downwardly. Only the first part 502 is at the second focus F2 of the first reflector 102.
  • the second part 503 of the folder is certainly shifted downwards with respect to F2 but remains nevertheless in the focal plane of the lens and also participates in the cut .
  • the cutting edge of the folder 103 in this second configuration 505 allows the generation of the light beam 202, contributing to the production of a beam having a horizontal cut on the right and an upward cut up, in this example almost vertical , contributing to the realization of an "L" beam with horizontal cut right.
  • the figure 5-C shows the optical module 501 in a first configuration 506, in which the light beam produced is the conventional code-type light beam 203.
  • the first portion 502 of the folder 103 is slightly inclined, so as to produce the light beam 203, identical to the light beam 201, with a light raised on the right side of the road.
  • the second portion 503 has a horizontal upper portion.
  • the cutting edge of the folder 103 in this first configuration 306 allows the generation of the conventional code-type light beam 203.
  • the figure 5-D shows the optical module 501 in a second configuration 507, in which the light beam produced is the light beam 204 of the L-shaped light beam type.
  • the first portion 502 of the folder 103 has an upper portion. inclined, but offset from the first configuration 506, downward. Only the first portion 502 is at the second focus F2 of the first reflector 102 and contributes to the formation of the horizontal cut.
  • the second part 503 has a position identical to the position occupied in the first configuration 506.
  • the cutting edge of the folder 103 in this second configuration 507 allows the generation of the light beam 204, contributing to the production of a beam having a horizontal cut on the left and a cut upward, in this example almost vertical, contributing to the achievement of an "L" beam with horizontal cut to the left.
  • the passage from the first configuration to the second configuration is performed with a displacement of the first portion 502 relative to the second portion 503 in a direction 601, shown in FIG. Figure 6-A globally vertical.
  • the transition between the first configuration 504 and the second configuration 505 is illustrated by means of the Figures 6-A to 6-E , where the cache is observed from the lens.
  • the Figure 6-B shows the brake 103 in code position seen from the lens 104
  • the Figure 6-C shows the folder 103 in "beam" configuration selective "seen from the 104 lens.
  • Figure 6-A , the figure 6-D and the figure 6-E show the folder 103 respectively in perspective, in bottom view in code configuration, and in bottom view in selective beam configuration.
  • the first part 502 of the folder 103 has on a lateral face a guide rail 605 in which a guide element 606 moves, in particular in the shape of a tail. dovetail, present on a side face of the second portion 503 of the folding mirror 103
  • the first portion 502 is driven in translation 603 downwards and in rotation 602 because of the presence of a fixed guide and hold member. in which circulates a piece of the piece, in a guide rail, rectilinear, inclined.
  • the axis of the pawn describes a straight line while the piece rotates around the axis of the pawn.
  • the actuator used drives, in the example shown, a drive pin 610 present on a lateral face of the first portion 502, evolving, to achieve the relative movement of the first portion 502 relative to the second part 503, in a guide rail 611 formed in a holding part 609.
  • a second guiding pin 607 present on a lateral face of the second part 503, moving in a guide rail 608 formed in the holding part 609, rail whose shape depends on the position of the pin 607 (it is straight if the axis of the pin 607 coincides with that of the pin 701) .
  • the movement of the first portion 502 relative to the second portion 503 results in a substantially vertical translation movement of the first portion 502 relative to the second portion 503, the second portion 503 remaining stationary between the two configurations.
  • the first portion 502 of the folder 103 has on a lateral face a guide rail in which a simple guide pin, present on a lateral face of the second part, evolves. 503 of the folding type mirror 103, the guide rail having a constant depth, the guide pin being kept in contact with the bottom of said guide rail.
  • an articulated cover 800 equipping a first optical module for equipping a straight projector, in different positions allowing, in combination with an articulated cover 700 shown in FIGS. Figures 7-A to 7-E , equipping a second optical module intended to equip a left projector, to generate different types of light beams.
  • Articulated covers 700 and 800 are shown from the light source opposite which they are arranged in their respective optical module.
  • the first element 702 thus has on one side a contiguous or quasi-contiguous edge with the third element 701, and on the other, a contiguous or quasi-contiguous edge with the second element 703.
  • first fixed guide rail 705 On either side of the hinged cover 700 are arranged a first fixed guide rail 705, a second movable guide rail 706 secured to the second member 703, and a third fixed guide rail 707.
  • the first guide rail 705 receives a first guide pin 708 disposed at a first end 711 of the first movable member 702; the second guide rail 706 receives a second guide pin 709 disposed at a second end 712 of the first movable member 702; the third guide rail 706 receives a third guide pin 709 disposed at a lower end 713 of the second movable member 703.
  • the cover is driven in motion for example by an action on one of the guide pins.
  • the first guide pin 708 to move in the first guide rail 704
  • the first member 702 gradually drives the second member 703 into motion by pushing it.
  • FIG 7-A the relative positions of the different elements 701, 702 and 703 can be changed, so that, by rotating the central part 702 in one direction, the upper face 704 contributes to the production of a light beam successively of the motorway type ( Figure 7-C ), code type ( figure 7-D ) and, turning the central part in the opposite direction, the upper face 704 contributes to the production of a beam with an L-cut for a selective beam ( Figure 7-E ).
  • This device also makes it possible to produce a progressive-type beam that changes the beam emitted between the code beam corresponding to the code configuration of the cache 700 (FIG. figure 7-D ) and an extreme position of the progressive beam, corresponding to the extreme progressive configuration.
  • the elements of the mask will be varied towards the beam corresponding to the plane configuration ( figure 7-A ) or to the configuration code ( figure 7-D ).
  • An intermediate configuration for achieving a progressive beam position is illustrated in FIG. figure 7-B .
  • the other elements 702 and 703 move relative thereto.
  • the first optical module is mounted in the left projector of a vehicle, it is necessary to adjust the optical axis of the left optical module so as to position the cuts at the desired level or at the level required by the regulations.
  • FIG 9 schematically represents the various lines of cuts 10g, 20g, 30g, 40g and 50g in the reference along the vertical axis V and the horizontal axis H, without an adjustment of the optical axis of the projector has been made .
  • This mark corresponds to the screen on which the light beam is projected at a given distance from the vehicle, for example 25 meters.
  • the horizontal cut lines on the left 14g, 24g, 34g and 44g, side of the track of the crossed vehicles, are generated thanks to the cutting edge of the second part of the cache 703.
  • the central oblique cut lines 12g, 22g, 32g and 42g are generated thanks to the cutting edge of the second part of the cache 702.
  • the horizontal portions 16g, 26g, 36g and 46g as well as the straight portion of the cutoff line 50g, which correspond to the cutoff portion generated by the fixed element 701, would be found at the same level without adjustment.
  • the cutoff line of the code 20g is positioned correctly with a low horizontal portion 24g below the horizon, preferably 0.57 degrees below the horizon, an oblique portion which begins approximately at the vertical axis V, passes over the horizon, to the right of the vertical axis V, and ends on the right by a horizontal portion, here purely illustrative at 1.7 degrees above the horizon.
  • the cache will evolve from the code configuration ( Fig. 7D ) to the selective beam configuration ( Fig. 7E ), to a motorway beam configuration ( Figure 7C ).
  • a cutoff line 30g whose oblique portion 32g is at an angle of 13 degrees relative to the extension of the portion horizontal high 36g, against 15 degrees for the oblique portion 22g relative to the extension of the high horizontal portion 26g of the cut line 20g of the code beam.
  • the low horizontal portion 34g of the cutoff line 30g as well as the oblique portion 32g in the freeway beam, are thus higher than the corresponding portions 24g and 22g of the cutoff line 20g of the code beam.
  • a lateral adjustment of the axis of the optical module is preferably performed to replace the intersection of the cutoff portions 30g and 34g on the vertical axis V.
  • the cache will evolve between a code configuration ( Figure 7D ) and a progressive configuration.
  • the low horizontal portion of cut of the beam will evolve between a position of the low horizontal portion 24g of the code and a position of the low horizontal portion 44g of the cut 40g of the progressive beam in the extreme position, here at the horizon.
  • the oblique cut will evolve between an oblique portion of the code 22d and an oblique portion 42g making an angle of 11 degrees with the extension of the high horizontal portion 46g.
  • the high horizontal portions 26g and 46g of the code beam and the progressive beam in extreme position are at the same level. It will not be necessary to vertically adjust the optical axis of the optical modules relative to the vehicle.
  • the cache 700 reaches a plane configuration ( Fig. 7A ) allowing the generation of a plane cut 50g.
  • the plane cut 50g is found at the level of the high horizontal cut of the code beam, the beam will be long range and will illuminate over the horizon, in this example 1.7 degrees above the horizon. It is thus possible to make a road beam.
  • it will be necessary to make a vertical downward adjustment 11g to reduce the cut below the axis of the horizon H, preferably 0.57 degrees below this axis.
  • To make a fog lamp it will be necessary to extend the vertical adjustment, to reduce the cut to about 1 degree below the axis of the horizon.
  • the coding low horizontal portion 24g becomes the high horizontal cutoff portion 14g and the code high cutoff portion 26g becomes the low horizontal cutoff portion 16g. Since the first element 701 of the cache is fixed, without correction, the L-beam will illuminate entirely well above the horizon line, as can be seen in FIG. figure 9 .
  • the optical module is adjusted to position the lower horizontal portion of the L cut below the horizon, preferably 0.57 degrees below the horizon. horizon or has a height calculated according to the distance of vehicles tracked or crossed.
  • the first element 802 thus has on one side a contiguous or quasi-contiguous edge with the third element 801, and on the other, a contiguous or quasi-contiguous edge with the second element 803.
  • first fixed guide rail 805 On either side of the hinged cover 800 are arranged a first fixed guide rail 805, a second movable guide rail 806 secured to the second member 803, and a third fixed guide rail 807.
  • the first guide rail 805 receives a first guide pin 808 disposed at a first end 811 of the first movable member 802; the second guide rail 806 receives a second guide pin 809 disposed at a second end 812 of the first movable member 802; the third guide rail 806 receives a third guide pin 809 disposed at a lower end 813 of the second movable member 803.
  • the cover is driven in motion for example by an action on one of the guide pins.
  • the first guide pin 808 to move in the first guide rail 804
  • the first member 802 gradually drives the second member 803 into motion by pushing it.
  • the relative positions of the various elements 801, 802 and 803 can be changed, so that the upper face 804 contributes to the production of a light beam successively of the motorway type ( figure 8-C ), code type ( figure 8-D ) and finally of selective type ( Figure 8-E ).
  • This device also makes it possible to produce a progressive-type beam changing the beam emitted between the code beam corresponding to the code configuration ( figure 8-D ) and the extreme position of the progressive beam, corresponding to the extreme progressive configuration, the configuration represented in figure 8-B representing a median configuration to achieve a middle position of the progressive beam.
  • the other elements 802 and 803 move relative thereto.
  • the second optical module is mounted in the right projector of a vehicle, it is necessary to adjust the optical axis of the optical module left projector so as to position the cuts at the desired level and / or level required by the regulations.
  • FIG 10 schematically represents the various lines of cuts 10d, 20d, 30d, 40d and 50d in a reference system containing the vertical axis V and the horizontal axis H, without an adjustment of the optical axis of the optical module has been made.
  • the cache 700 for an optical module fitted to a vehicle left projector it is the first element 803 which makes it possible to produce the low horizontal portion 24d of the cutoff line of the code beam 20d.
  • the fixed element 801 of the cover 800 for the right projector will make the high horizontal portions 26d, 36d and 46d respectively of the cuts of the 20d code beams, highway 30d and the extreme position of the progressive beam 40d, the central element 802 for making the corresponding oblique portions 22d, 32d and 34d of the cuts of these beams.
  • the cover 800 for the right projector and the corresponding cuts will evolve in the same way as the cover 700 and the corresponding cuts for the left projector.
  • a horizontal adjustment 43d will be made to maintain the cut line below the horizon H at the vertical axis V.
  • the optical module will be adjusted 51d vertically and down to bring the cutting under the horizon to achieve a tourist beam, preferably at 0.57 degrees, or 1 degree, to achieve a fog light. It is possible not to adjust the optical module to achieve a road beam.
  • the low horizontal portion 16d of the L-cut is situated on the same side as the low horizontal portion 24d of the cut-off line of the code 20d. It will therefore always be necessary to make a vertical adjustment 11 d of the optical module but this time upwards, preferably to bring this low horizontal portion 16d to 0.57 degrees below the horizon line.
  • the cache 700 for the left projector by stopping the mobility of the second element 703 before it reaches its position to achieve the high horizontal cutoff portion 14g of the L-cut beam, and adjusting the left optical module relative to the projector, it is possible to make code, motorway and progressive beam cuts for traffic on the left.
  • the cache for the optical module of the right projector it is possible to use a variant of the cache 800 of the Figures 8A to 8E , where the guide rails 805, 806 and 807 are extended, in this example and in these figures in the direction of clockwise.
  • the guide rails 805, 806 and 807 are extended, in this example and in these figures in the direction of clockwise.
  • the progressive beam can be produced by changing the beam emitted only between the motorway beam, corresponding to the motorway configuration ( Fig. 7C and Fig. 8C ), and the extreme position of the progressive beam.
  • the beams of the left projector optical module and the beams of the right projector optical module are superimposed to produce the code, highway, progressive and selective beams.
  • the movement of the optical modules is added to obtain a dark zone in the beam, in the same way as it has been described in FIG. figure 2 .
  • the light sources used are of the LED type.
  • a large amplitude in the variation of the intensity of each elementary light beam produced by the optical modules according to the invention comprising at least one LED.
  • the variation of the luminous intensity thus produced by each optical module thus advantageously makes it possible to increase the performances in terms of progressivity and selectivity of the light beam thus generated.
  • the optical module according to the invention is arranged in the projector on a mobile structure rotating in rotation about a vertical axis, thus enabling the realization of a DBL function.
  • the optical module according to the invention is disposed on a mobile structure evolving in rotation about a horizontal axis, thus enabling the realization of a dynamic correction function.
  • the projectors equipped with these modules have DBL function and dynamic correction systems, these systems being used to make the adjustments required by the various modes and embodiments of the present invention.
  • the embodiments have been described for traffic conditions in traffic on the right, with the exception of an alternative embodiment operating in both right-hand and left-hand traffic.
  • the covers of these embodiments may also be symmetrically inverted to make caches suitable for being adapted to projectors for traffic conditions in left-hand traffic.

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Abstract

La présente invention se rapporte notamment à un module optique (301 ;501) comportant : - un premier miroir de réflexion (102) comportant un premier foyer (F1) et un deuxième foyer (F2), tel que la majorité des rayons lumineux partant du premier foyer (F1) est réfléchie vers le deuxième foyer (F2), - un cache s'étendant selon une direction essentiellement axiale, ledit cache présentant un bord de coupure placé au niveau du deuxième foyer du premier miroir de réflexion, caractérisé en ce que le cache (103) comporte au moins une première partie (302) et une deuxième partie (303) mobiles l'une par rapport à l'autre.

Description

  • La présente invention a pour objet un module optique apte à générer alternativement un faisceau lumineux de type code et un faisceau lumineux de type faisceau lumineux sélectif. Par module optique, on désigne ici un système optique apte à recevoir au moins une source lumineuse, disposée dans un réflecteur, parfois à surface complexe, et éventuellement associée à un ou plusieurs éléments dioptriques du type lentille ou réflecteur.
  • Le domaine de l'invention est, d'une façon générale, celui des projecteurs de véhicule automobile. Dans ce domaine, on connaît différents types de projecteurs classiques, parmi lesquels on trouve essentiellement :
    • des feux de croisement, ou codes, de portée sur la route avoisinant 80 mètres, qui sont utilisés essentiellement la nuit et dont la répartition du faisceau lumineux est telle qu'elle permet de ne pas éblouir le conducteur d'un véhicule croisé ; les faisceaux lumineux de type code diffèrent avec le type de circulation, à gauche ou à droite, dans lequel ils sont utilisés ;
    • des feux de route longue portée, dont la zone de vision sur la route avoisine 600 mètres, et qui doivent être éteints lorsque l'on croise ou suit un autre véhicule afin de ne pas éblouir son conducteur ;
    • des feux anti-brouillard...
    • un type de projecteurs perfectionnés, cumulant les fonctions de feux de croisement et de feux longue portée au sein d'un même module optique, appelés projecteurs bifonctions.
  • Les dispositifs d'éclairage classiques qui viennent d'être évoqués, plus particulièrement ceux qui sont utilisés comme feux de croisement, produisent des faisceaux lumineux qui sont perfectibles lors de leur utilisation dans certaines conditions. Ainsi, par exemple, lorsqu'un véhicule aborde un virage, les projecteurs continuent à éclairer droit devant eux alors qu'il serait plus judicieux d'orienter le faisceau lumineux dans la direction du virage emprunté. C'est pourquoi, en complément des fonctions projecteurs principales classiques, notamment codes et routes, différents perfectionnements sont progressivement apparus.
  • On a ainsi vu se développer des fonctions élaborées, dites fonctions avancées, ou AFS (Advanced Front lighting System en anglais pour système avancé d'éclairage frontal), parmi lesquelles on trouve notamment, directement concernée par l'invention, une fonction dite DBL (Dynamic Bending Light en anglais pour lumière virage mobile, appelée code virage en langue française), qui réalise un projecteur orientable, appelé aussi dispositif d'éclairage à faisceau mobile : un tel dispositif d'éclairage est apte à modifier l'orientation d'un faisceau lumineux produit par un dispositif d'éclairage, de telle sorte que lorsque le véhicule aborde un virage, la route est éclairée de façon optimale, en suivant la géométrie de la route.
  • Pour réaliser une telle fonction, une technique connue consiste à rendre mobile le faisceau global du dispositif d'éclairage grâce à un actionneur contrôlant le pivotement, au moins partiel, du dispositif d'éclairage en fonction d'une information provenant du véhicule, par exemple par l'intermédiaire d'un capteur d'angle volant.
  • Pour l'ensemble des projecteurs et feux qui viennent d'être mentionnés, traditionnellement, on utilise des sources lumineuses de type lampes halogènes, ou lampes à décharge. Mais depuis quelques années, les équipementiers automobiles ont proposé l'utilisation de diodes électroluminescentes, dont l'acronyme est DELs, ou LEDs dans une terminologie anglo-saxonne; cette utilisation concerne par exemple les feux de signalisation ou les feux arrières.
  • Les diodes électroluminescentes présentent un certain nombre d'avantages. Tout d'abord, depuis longtemps, on sait que ce type de diodes ne rayonne pas de façon omnidirectionnelle, mais rayonne dans un demi espace opposé à un substrat qui supporte la jonction P-N de la diode considérée ; ainsi, en utilisant un rayonnement plus directif, la quantité d'énergie perdue est moins importante qu'avec des lampes à décharges ou halogènes. Ensuite, on a récemment perfectionné ces diodes en terme de puissance rayonnée. De plus, les diodes fabriquées émettent un rayonnement depuis longtemps dans le rouge, mais désormais également notamment dans le blanc et l'orange, ce qui accroît le champ de leurs utilisations envisageables. La quantité de chaleur qu'elles dégagent est relativement limitée, et un certain nombre de contraintes, liées à la dissipation de chaleur demeurent cependant importantes pour les DELs de puissance. Enfin, les DELs consomment moins d'énergie, même à puissance rayonnée égale, que les lampes à décharge ou les lampes halogènes ; elles sont peu encombrantes, et leur forme particulière offre des possibilités nouvelles pour la réalisation et la disposition des surfaces complexes qui leur sont associées, notamment en les disposant sur des supports électroniques de type support électronique flexible.
  • Par ailleurs, dans le but général d'améliorer le confort de conduite en terme de visibilité, les modules optiques bifonctions sont utilisés ; dans les modules optiques bifonctions de ces dispositifs projecteurs, la commutation de la fonction code à la fonction route, et vice-versa, peut être automatique, ladite commutation dépendant des conditions de circulation. Avec des véhicules équipés de tels modules bifonctions, on procède à la recherche de la présence d'un véhicule susceptible d'être ébloui par une utilisation de la fonction route. Si aucun véhicule n'est détecté, la fonction route est automatiquement activée. Dès que la présence d'un véhicule est détectée, la fonction route est automatiquement désactivée, et le véhicule équipé du projecteur bifonction présente de nouveau un faisceau lumineux de type code.
  • Dans la pratique, la valeur seuil à partir de laquelle l'absence de véhicule détecté autorise la commutation vers la fonction route est approximativement de 600 mètres. Dès qu'un véhicule est détecté à moins de 600 mètres du véhicule équipé, c'est la fonction code qui est activée. Or cette fonction n'assure un éclairage satisfaisant que sur une distance avoisinant 80 mètres au niveau de la partie centrale de la route, et de 150 mètres sur le bas-côtés de la voie où circule le véhicule (soit le bas-côté droit dans le cadre d'un trafic à droite) ; l'éclairage réalisé étant ainsi essentiellement sur la droite de la route dans le cas d'une circulation à droite, le côté gauche de la chaussée étant nettement moins éclairé. Il existe donc de nombreuses configurations de circulation, celles dans lesquelles le premier véhicule susceptible d'être ébloui est situé à plus d'une centaine de mètres et à moins de 600 mètres du véhicule équipé, pour lesquelles l'éclairage de la route pourrait être optimisé sans pour autant éblouir le conducteur d'un quelconque autre véhicule.
  • On a donc proposé différentes solutions permettant d'adapter la portée du faisceau en fonction d'une distance estimée à laquelle se situe le véhicule croisé ou suivi. On parle alors de faisceaux lumineux progressifs. Si ces solutions sont satisfaisantes en terme d'optimisation de la portée du faisceau lumineux, elles ne le sont pas si on considère l'éclairage latéral de la route qui est proposé.
  • On a donc également proposé, dans l'état de la technique, des solutions pour découper un faisceau lumineux global émis par un véhicule en différentes portions angulaires adjacentes, chaque portion correspondant à un secteur angulaire du faisceau global. Ainsi, si le véhicule croisé ou suivi est présent dans une portion considérée, un faisceau lumineux global optimisé consisterait à rendre non éblouissante uniquement la portion considérée du faisceau lumineux global. On parle alors de faisceaux lumineux sélectifs. Par portion non éblouissante, on désigne un secteur angulaire du faisceau lumineux global dans lequel le faisceau est concentré uniquement sous une ligne de coupure parallèle à la ligne d'horizon, lorsqu'il atteint, ou avant d'atteindre, le véhicule suivi ou croisé, cette ligne de coupure étant sous la ligne d'horizon.
  • A cet effet, une première solution pourrait consister à réaliser un projecteur dans lequel on dispose, outre un premier module optique produisant un faisceau lumineux de type code, afin de réaliser la fonction DBL, d'un deuxième module optique utilisé pour produire un faisceau de type sélectif, avec une ligne de coupure en forme de L. Par ligne de coupure en forme de "L", on désigne une ligne de coupure avec une première portion sensiblement horizontale, qui s'interrompt par une remontée globalement verticale, c'est-à-dire comprise entre 45 degrés et 135 degrés, de la ligne de coupure considérée, la portion horizontale de la ligne de coupure considérée s'étendant soit vers la droite, soit vers la gauche de ladite remontée globalement verticale.
  • La réalisation de tels modules optiques est représentée schématiquement aux figures 1-A et 1-B suivantes.
  • Sur ces figures, on utilise, pour chaque module, une source lumineuse de type DEL, essentiellement en raison des avantages qui ont été précédemment cités. Dans ces modules optiques, comme dans les exemples de réalisation de l'invention qui seront décrits, l'utilisation des DELs, si elle est avantageuse, n'est pas limitative. D'autres sources lumineuses, de type lampes à xénon ou halogènes pourraient être utilisées dans les différents modules décrits.
  • Sur ces figures, on a représenté un module optique 101 qui comporte :
    • un premier réflecteur 102,
    • un deuxième réflecteur112,
    • un troisième réflecteur 114,
    • une source lumineuse 105.
  • Le premier réflecteur 102 est un réflecteur du type elliptique possédant :
    • deux foyers F1 et F2,
    • un axe optique A1,
    • une surface réfléchissante 106 sensiblement elliptique.
  • La surface sensiblement elliptique 106 est réalisée sous la forme d'un secteur angulaire de pièce sensiblement de révolution et qui s'étend dans le demi-espace situé au-dessus d'un plan axial perpendiculaire au plan de la feuille et contenant l'axe optique A1. En première approximation, la surface 106 est une demie ellipsoïde.
  • La source lumineuse 105 se trouve agencée sensiblement au premier foyer F1 du premier réflecteur 102.
  • Comme précisé précédemment, avantageusement, la source lumineuse 105 est une diode électroluminescente qui émet la majorité de son énergie lumineuse vers la face interne réfléchissante de la surface sensiblement elliptique 106.
  • Le deuxième réflecteur 112 comporte :
    • un foyer sensiblement confondu avec le second foyer F2 du premier réflecteur 102,
    • un axe optique A2,
    • une surface réfléchissante 107.
  • L'axe optique A2 est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal d'un véhicule non représenté et équipé du module d'éclairage 101.
  • L'axe optique A1 forme un angle α avec l'axe optique A2. Dans l'exemple représenté, l'angle α est égal à 90° ; d'autres exemples de réalisation, avec une autre valeur de cet angle, sont cependant possibles.
  • La surface réfléchissante 107 est par exemple de forme sensiblement paraboloïdale, l'axe de la parabole étant l'axe optique A2.
  • Le troisième réflecteur 114, appelé plieuse, se situe entre le premier réflecteur 102 et le deuxième réflecteur 112 et comporte au moins une face supérieure 108 réfléchissante et un bord d'extrémité avant 109, dit bord de coupure.
  • Le bord de coupure 109 est agencé au voisinage du second foyer F2 du premier réflecteur 102.
  • Le principe de fonctionnement du module optique 101 est le suivant :
    • Nous considèrerons pour cela trois rayons lumineux R1, R2 et R3 issus de la source lumineuse 105.
  • Comme la source lumineuse 105 est agencée au premier foyer F1 du premier réflecteur 102, la majeure partie des rayons émis par la source 105, après s'être réfléchie sur la face interne 106, est renvoyée vers le second foyer F2 ou au voisinage de celui-ci. C'est le cas du rayon R1 qui passe le long du bord de coupure 109. Le rayon R1 se réfléchit ensuite sur la surface 107 du deuxième réflecteur 112 selon une direction sensiblement parallèle à l'axe optique A2 du deuxième réflecteur 3.
  • Cependant la source lumineuse présentant une certaine étendue, d'autres rayons ne seront pas émis exactement au premier foyer F1 et peuvent, après s'être réfléchi sur la face interne 106, se réfléchir sur la surface 108 de la plieuse 114 ; c'est le cas du rayon R2. Le rayon R2 va ensuite se réfléchir à nouveau sur la surface 107 paraboloïdale et cette réflexion se fera vers la gauche dans le plan de la figure 1. Le rayon R2 est donc émis sous la coupure dans le faisceau d'éclairage. Sans la réflexion de R2 sur la surface 108, le rayon R2 aurait été inacceptable, car il aurait produit une zone d'éclairage au-dessus de la ligne de coupure.
  • D'autres rayons, du type de R3, peuvent passer au-dessus du bord 109. Dans un tel cas, le rayon R3 est également émis sous la coupure dans le faisceau d'éclairage.
  • La surface réfléchissante 108 de la plieuse 114 permet de « replier » les images de la source lumineuse 105 qui sont réfléchies par la surface elliptique 106 du premier réflecteur 102 au second foyer F2.
  • Le « pli » formé par ce « repliement » d'images contribue à former une coupure nette dans le faisceau d'éclairage réfléchi par le deuxième réflecteur 112.
  • Un avantage du module optique 101 est qu'il n'occulte pas, grâce au troisième réflecteur 114 de type plieuse, une partie importante des rayons lumineux émis par la source 105, comme c'est le cas dans un module d'éclairage classique comportant un cache, mais renvoie les rayons qu'il réfléchit en dessous de la coupure.
  • Dans de tels modules optiques, le bord de coupure 109 étant agencé au voisinage du second foyer F2 du premier réflecteur 102, c'est la forme du bord de coupure 109 qui détermine la forme de la ligne de coupure du faisceau élémentaire produit par le module optique considéré. Ainsi, en choisissant un bord de coupure du type de celui visible à la figure 1-B, on obtient une ligne de coupure permettant de réaliser la fonction de code classique. La plieuse présente une première partie avec une surface horizontale 111 et une deuxième partie 113 avec une surface inclinée d'un angle de 15° vers le bas par rapport au plan contenant la surface de la première partie. Elle permet ainsi d'obtenir un faisceau de type feu de croisement européen avec une coupure horizontale à gauche et une coupure oblique remontant vers le haut à droite. Selon la règlementation la valeur de cet angle peut varier ainsi que la forme de la plieuse pour obtenir un feu de croisement réglementaire. Pour obtenir une ligne de coupure en forme de "L",, le bord de coupure doit lui-même présenter une forme de "L", avec une première portion et une deuxième portion présentant entre elles un angle voisin de 90 degrés, ou au moins compris entre 45 degrés et 135 degrés.
  • L'angle α, entre les deux axes A1 et A2 est choisi et optimisé en utilisant ici la propriété des diodes de n'émettre que dans un demi-espace de sorte que le premier réflecteur 102 n'intercepte pas une partie du flux réfléchi par le deuxième réflecteur 112. L'angle α choisi ici est égal à 90° mais cet angle peut également être supérieur à 90° afin d'obtenir un module plus compact tout en permettant au premier réflecteur 102 de ne pas intercepter une partie du flux réfléchi par le deuxième réflecteur 112.
  • A noter, qu'il existe également des modules dans lesquels le réflecteur 112 est substitué par une lentille convergente dont le foyer est placé au niveau du deuxième réflecteur et avec un axe optique placé le long de celui du premier réflecteur, de sorte que le module optique émet de la lumière selon ce dernier.
  • Une première solution pour proposer un projecteur réalisant une fonction DBL, et apte à réaliser à la fois une coupure code classique et une coupure contribuant à la réalisation d'un faisceau sélectif consiste à disposer un premier module optique et un deuxième module optique du type de ceux représentés aux figures 1 et 2, chaque module produisant une ligne de coupure spécifique, avec une première ligne de coupure correspondant à la fonction code classique, et une deuxième ligne de coupure correspondant à une ligne de coupure en forme de L. En activant alternativement les différents modules optiques, on dispose alors d'un projecteur à la fois apte à réaliser une fonction code DBL et apte à produire un faisceau lumineux sélectif.
  • Mais une telle solution présente un certain nombre d'inconvénients : elle est coûteuse à réaliser car elle multiplie les modules optiques intervenant. Ensuite, la structure mobile est alors très encombrante et nécessite beaucoup d'espace libre dans le projecteur considéré.
  • C'est un objet de l'invention de répondre aux problèmes qui viennent d'être mentionnés. Dans l'invention, on propose un module optique, notamment un module optique destiné à être intégré dans un projecteur réalisant une fonction DBL, apte à réaliser une fonction code classique et à produire un faisceau lumineux de type sélectif, dont l'encombrement est limité et dont le coût de fabrication n'est pas excessif.
  • Pour atteindre ces objectifs, on propose, dans l'invention, que les deux faisceaux lumineux, le faisceau lumineux de type code classique et le faisceau lumineux de type sélectif, soient produits par le seul module optique selon l'invention. A cet effet, on propose, dans l'invention, l'utilisation d'un cache particulier, le cache comportant une première partie et une deuxième partie mobiles l'une par rapport à l'autre, de manière que le faisceau lumineux produit par le module optique considéré puisse évoluer, en fonction de la position relative des deux parties du cache, entre un faisceau lumineux de type code classique et un faisceau lumineux sélectif, et vice-versa.
  • L'invention concerne donc essentiellement un module optique comportant :
    • un premier miroir de réflexion comportant un premier foyer et un deuxième foyer, tel que la majorité des rayons lumineux partant du premier foyer est réfléchie vers le deuxième foyer,
    • un cache s'étendant selon une direction essentiellement axiale, ledit cache présentant un bord de coupure placé au niveau du deuxième foyer du premier miroir de réflexion ; par s'étendant selon une direction globalement axiale, on désigne le fait que le cache est disposé essentiellement selon l'axe optique du module considéré ;
    • un élément optique permettant de projeter l'image lumineuse au foyer F2 à l'infini, par exemple un réflecteur paraboloïde ou à sections de paraboloïde ; le cache comportant au moins une première partie et une deuxième partie mobiles l'une par rapport à l'autre.
  • Les modules optiques selon l'invention peuvent également présenter, outre les caractéristiques principales énoncées dans le paragraphe précédent, une ou plusieurs des caractéristiques complémentaires suivantes ; toute combinaison de ces caractéristiques complémentaires, dans la mesure où elles ne s'excluent pas mutuellement, constitue un exemple avantageux de réalisation de l'invention:
    • le cache est un deuxième miroir de réflexion de type plieuse ; ceci permet d'augmenter la quantité de flux lumineux émis par le module optique ;
    • le cache est susceptible d'évoluer, par un mouvement relatif entre la première partie et la deuxième partie du cache, entre une première configuration dans laquelle il présente un bord de coupure réalisant une ligne de coupure de type code classique, la première portion étant inclinée, et une deuxième configuration, dans laquelle il présente un bord de coupure réalisant une ligne de coupure sensiblement en forme de L ; la ligne de coupure sensiblement en forme de L comprend une portion sensiblement horizontale, qui s'interrompt par une remontée globalement verticale de la ligne de coupure considérée, la portion horizontale de la ligne de coupure considérée s'étendant soit vers la droite, soit vers la gauche de ladite remontée globalement verticale ;
    • la source lumineuse est de type diode électroluminescente ;
    • le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie s'effectue selon une direction globalement horizontale et parallèle à l'axe optique, c'est-à-dire axiale ;
    • le mouvement selon une direction globalement axiale est une simple translation axiale, de manière à défocaliser le bord de coupure de ladite première partie ; le terme « défocaliser » signifie que le bord de coupure n'est plus au niveau du deuxième foyer ; pour cela le bord de coupure peut être éloigné ou rapproché de la source lumineuse ; préférentiellement le bord de coupure est rapproché de la source lumineuse ;
    • le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie se traduit par :
    • un premier mouvement de rotation de la première partie, ladite première partie évoluant entre une position inclinée dans la première configuration, et une position horizontale dans la deuxième configuration ;
    • un deuxième mouvement de translation sensiblement horizontal de la deuxième partie par rapport à la première partie ;
    • le mouvement de rotation de la première partie provoque le mouvement de translation de la deuxième partie par rapport à la première partie ou en ce que le mouvement de translation de la deuxième partie par rapport à la première partie provoque le mouvement de rotation de la première partie ;
    • une des deux parties du cache présente sur une face latérale une glissière de guidage dans laquelle évolue un pion de guidage présent sur une face latérale de l'autre partie du cache, la glissière de guidage présentant une profondeur variable, le pion de guidage étant maintenu, lors du mouvement relatif de la première partie par rapport à la deuxième partie, en contact avec le fond de ladite glissière de guidage ;
    • la première partie comporte au moins un pion d'entraînement évoluant, lors du mouvement relatif de la première partie par rapport à la deuxième partie, dans un rail de guidage ménagé dans une pièce de maintien ;
    • le pion d'entraînement est mis en mouvement par un actionneur du module optique ;
    • le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie se traduit par un mouvement de translation sensiblement horizontal de la première partie par rapport à la deuxième partie ;
    • une des deux parties du cache présente sur une face latérale une glissière de guidage dans laquelle évolue un pion de guidage présent sur une face latérale de l'autre partie du cache, la glissière de guidage présentant une profondeur constante, le pion de guidage étant maintenu en contact avec le fond de ladite glissière de guidage ;
    • le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie s'effectue selon une direction globalement verticale ;
    • le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie se traduit par :
    • un premier mouvement de rotation de la première partie, ladite première partie évoluant entre une position inclinée dans la première configuration, et une position horizontale dans la deuxième configuration ;
    • un deuxième mouvement de translation sensiblement vertical de la deuxième partie par rapport à la première partie, combiné avec un troisième mouvement de rotation de la deuxième partie, ladite deuxième partie évoluant entre une position horizontale dans la première configuration, et une position inclinée dans la deuxième configuration ;
    • le mouvement de translation de la deuxième partie provoque le mouvement de rotation de la première partie ou le mouvement de rotation de la première partie provoque le mouvement de translation de la deuxième partie ;
    • la première partie du cache présente sur une face latérale une glissière de guidage dans laquelle évolue un élément de guidage, notamment en forme de queue d'aronde, présent sur une face latérale de la deuxième partie du cache ;
    • la première partie et la deuxième partie comportent respectivement un premier pion d'entraînement et un deuxième pion d'entraînement évoluant, lors du mouvement relatif de la première partie par rapport à la deuxième partie, respectivement dans un premier rail de guidage et dans un deuxième rail de guidage ménagés dans une pièce de maintien sensiblement verticale ;
    • le premier pion d'entraînement ou le deuxième pion d'entraînement est mis en mouvement par un actionneur du module optique ;
    • le mouvement vertical est une simple translation verticale, de manière à défocaliser ladite première partie ;
    • le cache est une pièce articulée qui comporte une troisième partie, la première partie, la deuxième partie et la troisième partie étant mobiles l'une par rapport à l'autre, la deuxième partie étant une partie centrale articulée d'un côté à la première partie et de l'autre à la troisième partie, qui correspondent aux parties extrêmes, l'une des parties extrêmes étant fixe par rapport au reste du module, de manière à permettre de former plusieurs profils de coupure différents réalisés par les bords de coupure de chacune des trois parties ;
    • d'une part la première partie et la deuxième partie ont une arête axiale jointive ou quasi-jointive et d'autre part, la troisième et la deuxième partie ont une arête axiale jointive ou quasi-jointive ;
    • le mouvement des trois parties l'une par rapport à l'autre se traduit par :
    • un mouvement de rotation de la partie centrale autour de l'axe correspondant aux arêtes axiales jointives ou quasi-jointives de la partie d'extrémité fixe et de la partie centrale,
    • un mouvement de rotation de l'autre partie extrême autour de l'axe correspondant aux arêtes axiales jointives ou quasi-jointives de la partie centrale et de cet autre partie extrême,
    de manière à ce que le mouvement global corresponde à une translation entre les deux parties extrêmes, la partie centrale tournant pour réaliser la jonction entre les deux parties extrêmes ;
    • la rotation de la pièce centrale entraîne la translation de la partie extrême non fixe par rapport à la partie extrême fixe ou en ce que la translation de la partie extrême non fixe par rapport à la partie extrême fixe entraîne la rotation de la pièce centrale.
  • La présente invention se rapporte également à un projecteur comportant un module optique selon l'invention avec ses caractéristiques principales précédemment précisées, et éventuellement une ou plusieurs caractéristiques complémentaires qui viennent d'être mentionnées. Avantageusement, le projecteur selon l'invention comporte une structure mobile en rotation autour d'un axe sensiblement vertical apte à réaliser une fonction code virage, ledit module optique étant disposé sur la structure mobile.
  • La présente invention se rapporte de plus à un ensemble de projecteurs comprenant un premier et un deuxième projecteurs destinés à être montés de chaque côté d'un véhicule.
  • Selon une première variante de réalisation, le premier et le deuxième projecteur comprennent respectivement :
    • un module optique tel que précédemment décrit, dans lequel le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie est une simple translation axiale, de manière à défocaliser ladite première partie, et
    • un module optique tel que précédemment décrit, dans lequel le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie se traduit par un premier mouvement de rotation et un deuxième mouvement de translation horizontale comme précédemment décrit.
  • Selon une deuxième variante de réalisation, le premier et le deuxième projecteur comprennent respectivement :
    • un module optique tel que précédemment décrit, dans lequel le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie est une simple translation verticale, de manière à défocaliser ladite première partie, et
    • un module optique tel que précédemment décrit, dans lequel le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie se traduit par un premier mouvement de rotation et un deuxième mouvement de translation sensiblement vertical de la deuxième partie par rapport à la première partie, combiné avec un troisième mouvement de rotation de la deuxième partie, comme précédemment décrit.
  • Selon ces deux variantes de réalisation d'un ensemble de projecteur, le premier projecteur permet de générer un faisceau code et un faisceau avec une coupure en L dont la portion horizontale est du même côté que la portion horizontale du faisceau code. De plus, le deuxième projecteur permet de générer un faisceau code et un faisceau avec une coupure en L dont la portion horizontale est du même côté que la portion éblouissante du faisceau code.
  • Selon une troisième variante de réalisation de l'ensemble de projecteur, le premier et le deuxième projecteur comprennent un module optique comportant un cache articulé comprenant trois parties, tel que précédemment décrit, les trois parties de cache du module optique du premier projecteur permettant de générer un faisceau code, un faisceau autoroute, et un faisceau avec une coupure en L dont la portion horizontale basse est du même côté que la portion horizontale basse du faisceau code, et les trois parties de cache du module optique du deuxième projecteur permettant de générer un faisceau code, un faisceau autoroute et un faisceau avec une coupure en L dont la portion horizontale basse est du même côté que la portion éblouissante du faisceau code.
  • La présente invention se rapporte enfin à un véhicule automobile équipé d'un projecteur selon l'invention.
  • L'invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent.
  • Celles-ci ne sont présentées qu'à titre indicatif et nullement limitatif de l'invention.
    • aux figures 1-A et 1-B, déjà décrites, une représentation schématique, en coupe et en perspective, d'un module optique à cache réfléchissant, ou plieuse, de l'état de la technique ;
    • à la figure 2, une représentation schématique des différentes lignes de coupure devant être produites par les modules optiques selon l'invention ;
    • aux figures 3-A à 3-D, un premier exemple de mouvement d'un cache dans un module optique selon l'invention ;
    • aux figures 4-A à 4-D, différentes vues, dans différentes configurations, d'un cache utilisé dans le premier exemple de mouvement ;
    • aux figures 5-A à 5-D, un deuxième exemple de mouvement d'un cache dans un module optique selon l'invention ;
    • aux figures 6-A à 6-E, différentes vues, dans différentes configurations, d'un cache utilisé dans le deuxième exemple de mouvement ;
    • aux figures 7-A à 7-E, différentes positions adoptées par un exemple particulier de cache dans un projecteur gauche ;
    • aux figures 8-A à 8-E, différentes positions adoptées par ledit exemple particulier de cache dans un projecteur droit ;
    • en figure 9, différentes lignes de coupure de faisceau lumineux obtenues à partir de l'exemple de cache des figures 7-A à 7-E ; et
    • en figure 10, différentes lignes de coupure de faisceau lumineux obtenues à partir de l'exemple de cache des figures 8-A à 8-E.
  • Les éléments apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références. Les différentes désignations de position, par exemple "en-dessous", "au-dessus", "vertical", "horizontal", "supérieur", "inférieur"... doivent être considérées dans des conditions normales de circulation sur route, ou d'utilisation des modules optiques selon l'invention lorsque ceux-ci sont installés pour fonctionner sur un véhicule automobile. L'objet de l'invention est décrit avec des modules optiques pour projecteurs équipant un véhicule adapté aux conditions de trafic à droite. L'objet de l'invention est bien évidemment transposable sans difficulté à des conditions de trafic à gauche.
  • Sur la figure 2, on a représenté de manière schématique les différentes lignes de coupure que, dans l'invention, on cherche à produire au moyen d'un unique module optique. Ainsi, dans le cas d'une circulation à droite, on cherche, au moyen d'un module optique destiné à équiper un projecteur droit, à générer alternativement une première ligne de coupure 203 de type code classique et une première ligne de coupure 204 en forme de L, dont la portion horizontale est du même côté que la portion horizontale de la ligne de coupure 203 du faisceau code. De la même manière, on cherche, au moyen d'un module optique destiné à équiper un projecteur gauche, à générer alternativement une troisième ligne de coupure 201 de type code classique et une quatrième ligne de coupure 202 en forme de L, dont la portion horizontale est du même côté que la portion éblouissante du faisceau code.
  • Ainsi la superposition des deux faisceaux codes avec les lignes de coupures 201 et 203, permettra d'avoir un faisceau code avec une ligne de coupure, comportant une portion éblouissante à droite et une portion non éblouissante à gauche.
  • La superposition des faisceaux avec la deuxième ligne de coupure en forme de L 202 et la première ligne de coupure en forme de L 204 permet la réalisation d'un faisceau lumineux 205 de type sélectif. On obtient en effet une portion éblouissante à gauche et une portion éblouissante à droite et comme les portions éblouissantes de chaque faisceau ne se superposent pas, le faisceau 205 présente une zone sombre délimitée par les portions verticales des lignes de coupures en L de chaque module. Grâce aux moyens de déplacement des modules optiques dans le projecteur, on peut déplacer cette zone sombre sur un véhicule suivi ou croisé, afin de ne pas éblouir le conducteur. En écartant les portions verticales des coupures l'une de l'autre, on augmente cette zone sombre, permettant ainsi d'adapter le faisceau à la taille du véhicule, à sa distance ou également d'englober plusieurs véhicules.
  • Les figures 3-A à 3-D montrent un premier exemple de réalisation d'un module optique 301 selon l'invention. Dans les représentations de ce premier exemple, on retrouve comme dans la figure 1-A le premier réflecteur 102, un élément de type cache 103, qui est dans cet exemple de type plieuse, et une lentille 104. Cependant, dans cet exemple de réalisation, la plieuse 103 est constituée d'une première partie 302 et d'une deuxième partie 303, dont la jonction se situe au niveau de l'axe optique O du module optique 301 considéré.
  • Les figures 3-C et 3-D montrent le module optique 301 destiné à équiper un premier projecteur, dans cet exemple un projecteur droit de véhicule. Les figures 3-A et 3-B montrent un premier module optique 301 destiné à équiper un deuxième projecteur, dans cet exemple un projecteur gauche de véhicule.
  • La figure 3-A montre le module optique 301 dans une première configuration 304, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 201 de type code classique ou feu de croisement, pour trafic à droite. Pour cela, la deuxième partie 303 présente une partie supérieure horizontale et la première partie 302 de la plieuse 103 est légèrement inclinée, préférentiellement de 15 degrés vers le bas par rapport à l'horizontale, de manière à produire le faisceau lumineux 201 avec un éclairage relevé sur la partie droite de la route. Ainsi, le bord de coupure de la plieuse 103 dans cette première configuration 304 en étant positionné au niveau de la ligne focale passant par le deuxième foyer F2 du réflecteur, permet la génération du faisceau lumineux 201 de type code classique.
  • La figure 3-B montre le module optique 301 dans une deuxième configuration 305, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 202 de type faisceau lumineux à coupure en forme de L. Dans une telle configuration, la première partie 302 de la plieuse 103 présente une partie supérieure horizontale. La deuxième partie 303 présente également une partie supérieure horizontale, mais décalée, par rapport à la première configuration, vers la source lumineuse du module optique 301, donc dé focalisé par rapport au foyer F2. Ainsi, le bord de coupure de la première partie 302 de la plieuse 103 dans cette deuxième configuration permet la génération du faisceau lumineux 202 présentant une coupure horizontale à droite et une coupure remontant vers le haut, dans cet exemple quasiment verticale, contribuant à la réalisation d'un faisceau en « L » avec coupure horizontale à droite.
  • La figure 3-C montre le module optique 301 dans une première configuration 306, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 201 de type code classique, pour trafic à droite. Dans une telle configuration, la première partie 302 de la plieuse 103 est légèrement inclinée, de manière à produire le faisceau lumineux 203, identique au faisceau lumineux 201, avec un éclairage relevé sur la partie droite de la route. La deuxième partie 303 présente une partie supérieure horizontale. Ainsi, le bord de coupure de la plieuse 103 dans cette première configuration 306 permet la génération du faisceau lumineux 203 de type code classique.
  • La figure 3-D montre le module optique 301 dans une deuxième configuration 307, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 204 de type faisceau lumineux à coupure en forme de L. Dans une telle configuration, la deuxième partie 303 présente une position identique à la position occupée dans la première configuration 306. En revanche, la première partie 302 de la plieuse 103 présente une partie supérieure inclinée, mais décalée par rapport à la première configuration 306, vers la source lumineuse du module optique 301, donc défocalisée par rapport au deuxième foyer F2 du premier réflecteur 102. Ainsi, le bord de coupure de la plieuse 103 dans cette deuxième configuration 307 permet la génération du faisceau lumineux 204, présentant une coupure horizontale à gauche et une coupure remontant vers le haut, dans cet exemple quasiment verticale, contribuant à la réalisation d'un faisceau en « L » avec coupure horizontale à gauche.
  • Lorsque les deux projecteurs gauche et droit équipés de ces modules optiques génèrent un faisceau avec une coupure de type code, le faisceau global résultera de la fusion des faisceaux 201 et 203. On obtient ainsi un faisceau avec une coupure horizontale à gauche, pour ne pas éblouir les véhicules venant en sens inverse, et une coupure oblique remontant vers le haut en s'éloignant de l'axe longitudinal du véhicule, pour éclairer les bas-côtés.
  • Lorsque les deux projecteurs gauche et droit génèrent un faisceau avec une coupure « L », le faisceau global résultera de la fusion des faisceaux 202 et 204. Les deux faisceaux sont inversés, l'un avec une coupure à gauche, l'autre avec une coupure à droite. On introduit un décalage angulaire horizontal entre les deux coupures verticales de sorte que par fusion des deux faisceaux 202 et 204, on obtient ainsi un faisceau avec une zone d'ombre. Ce faisceau constitue le faisceau dit sélectif, car en positionnant la zone d'ombre sur un véhicule arrivant en sens inverse ou suivi, il permet de sélectionner juste la zone nécessaire pour ne pas éblouir le conducteur d'un véhicule arrivant en sens inverse ou suivi. La détection du véhicule arrivant en sens inverse ou suivi peut être effectuée à l'aide de moyens connus. La zone d'ombre est ajustée par orientation des modules optiques droits et gauches.
  • Dans ce premier exemple, le passage de la première configuration à la deuxième configuration est réalisé avec un déplacement de la première partie 302 par rapport à la deuxième partie 303 selon une direction 401, représentée à la figure 4-A globalement axiale. Dans le cas du module optique destiné au projecteur gauche, la transition entre la première configuration 304 et la deuxième configuration 305, est illustrée au moyen des figures 4-A à 4-D, où le cache est observé depuis la lentille. Ainsi, la figure 4-B montre la plieuse 103 en position code vue depuis la lentille 104, alors que la figure 4-C montre la plieuse 103 en configuration "faisceau sélectif" vue depuis la lentille 104. La figure 4-A et la figure 4-D montrent la plieuse 103 respectivement en perspective et en vue de dessous.
  • Au niveau du module optique destiné au projecteur gauche, pour passer de la première configuration 304 à la deuxième configuration 305, le mouvement de la première partie 302 par rapport à la deuxième partie 303 se traduit par :
    • un premier mouvement de rotation 402 de la première partie 302 autour d'un axe horizontal, l'axe optique dans l'exemple considéré, ladite première partie 302 évoluant entre une position inclinée dans la première configuration 304, et une position horizontale dans la deuxième configuration 305;
    • un deuxième mouvement de translation 403, sensiblement horizontal, visible à la figure 4-A, de la deuxième partie 303 par rapport à la première partie 302.
  • La combinaison de ces deux mouvements peut par exemple être obtenue de la façon suivante : la première partie 302 de la plieuse 103 présente sur une face latérale une glissière de guidage 404 dans laquelle évolue un pion de guidage 405 présent sur une face latérale de la deuxième partie 303 de la plieuse 103, la glissière de guidage 404 présentant une profondeur variable, le pion de guidage 405 étant maintenu, lors du mouvement relatif de la première partie 302 par rapport à la deuxième partie 303, en contact avec le fond de ladite glissière de guidage 404.
  • Ainsi, lorsque, la deuxième partie est entraînée en translation vers la source lumineuse du module optique 301, la première partie 302 est entraînée en rotation autour d'un axe horizontal en raison de la présence du système de guidage et de maintien constitué de la pièce 409 et d'un pion d'entraînement 407, ce qui provoque à cette occasion un écartement 406 entre la première partie 302 et la deuxième partie 303, la deuxième partie n'étant plus au niveau du deuxième foyer F2 du premier réflecteur 102.
  • Une telle conception permet de n'utiliser qu'un actionneur pour faire évoluer la plieuse 103 d'une configuration à l'autre. A cet effet, l'actionneur utilisé entraîne simplement, dans l'exemple représenté, la deuxième partie 303, horizontalement.
  • Au niveau du module optique destiné au projecteur droit, pour passer de la première configuration 306 à la deuxième configuration 307, tel qu'illustré en figures 3C et 3D, le mouvement de la première partie 302 par rapport à la deuxième partie 303 se traduit par un mouvement de translation sensiblement horizontal de la première partie 302 par rapport à la deuxième partie 303, la deuxième partie restant immobile entre les deux configurations. Pour réaliser un tel mouvement, on prévoit, dans l'invention, que la première partie 302 de la plieuse 103 présente sur une face latérale une glissière de guidage dans laquelle évolue un pion de guidage présent sur une face latérale de la deuxième partie 303 du miroir de type plieuse 103, la glissière de guidage présentant une profondeur constante, le pion de guidage étant maintenu en contact avec le fond de ladite glissière de guidage.
  • Les figures 5-A à 5-D montrent un deuxième exemple de réalisation d'un module optique 501 selon l'invention. Dans les représentations de ce deuxième exemple, on retrouve le premier réflecteur 102, le deuxième réflecteur 103, de type plieuse, et la lentille 104. Dans ce deuxième exemple, la plieuse 103 est constituée d'une première partie 502 et d'une deuxième partie 503, dont la jonction se situe au niveau de l'axe optique O du module optique 501 considéré.
  • Les figures 5-C et 5-D montrent le module optique 501 destiné à équiper un premier projecteur, dans cet exemple un projecteur droit. Les figures 5-A et 5-B montrent le module optique 501 destiné à équiper un deuxième projecteur, dans cet exemple un projecteur gauche.
  • La figure 5-A montre le module optique 501 dans une première configuration 504, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 201 de type code classique. Dans une telle configuration, la première partie 502 de la plieuse 103 est légèrement inclinée, de manière à produire le faisceau lumineux 201 avec un éclairage relevé sur la partie droite de la route. La deuxième partie 503 présente une partie supérieure horizontale. Ainsi, le bord de coupure de la plieuse 103 dans cette première configuration 504 permet la génération du faisceau lumineux 201 de type code classique.
  • La figure 5-B montre le module optique 501 dans une deuxième configuration 505, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 202 de type faisceau lumineux à coupure en forme de L. Dans une telle configuration, la première partie 502 de la plieuse 103 présente une partie supérieure horizontale. La deuxième partie 503 présente une partie supérieure inclinée, et décalée, par rapport à la première configuration, vers le bas. Seule la première partie 502 est au niveau du deuxième foyer F2 du premier réflecteur 102. la deuxième partie 503 de la plieuse est certes décalée vers le bas par rapport à F2 mais reste néanmoins dans le plan focal de la lentille et participe également à la coupure.
  • Ainsi, le bord de coupure de la plieuse 103 dans cette deuxième configuration 505 permet la génération du faisceau lumineux 202, contribuant à la réalisation d'un faisceau présentant une coupure horizontale à droite et une coupure remontant vers le haut, dans cet exemple quasiment verticale, contribuant à la réalisation d'un faisceau en « L » avec coupure horizontale à droite.
  • La figure 5-C montre le module optique 501 dans une première configuration 506, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 203 de type code classique. Dans une telle configuration, la première partie 502 de la plieuse 103 est légèrement inclinée, de manière à produire le faisceau lumineux 203, identique au faisceau lumineux 201, avec un éclairage relevé sur la partie droite de la route. La deuxième partie 503 présente une partie supérieure horizontale. Ainsi, le bord de coupure de la plieuse 103 dans cette première configuration 306 permet la génération du faisceau lumineux 203 de type code classique.
  • La figure 5-D montre le module optique 501 dans une deuxième configuration 507, dans laquelle le faisceau lumineux produit est le faisceau lumineux 204 de type faisceau lumineux à coupure en forme de L. Dans une telle configuration, la première partie 502 de la plieuse 103 présente une partie supérieure inclinée, mais décalée par rapport à la première configuration 506, vers le bas. Seule la première partie 502 est au niveau du deuxième foyer F2 du premier réflecteur 102 et contribue à la formation de la coupure horizontale. La deuxième partie 503 présente une position identique à la position occupée dans la première configuration 506. Ainsi, le bord de coupure de la plieuse 103 dans cette deuxième configuration 507 permet la génération du faisceau lumineux 204, contribuant à la réalisation d'un faisceau présentant une coupure horizontale à gauche et une coupure remontant vers le haut, dans cet exemple quasiment verticale, contribuant à la réalisation d'un faisceau en « L » avec coupure horizontale à gauche.
  • Comme ce qui a été décrit précédemment c'est la fusion des faisceaux gauche et droit qui permet d'obtenir un faisceau de type code ou un faisceau sélectif.
  • Dans ce deuxième exemple, le passage de la première configuration à la deuxième configuration est réalisé avec un déplacement de la première partie 502 par rapport à la deuxième partie 503 selon une direction 601, représentée à la figure 6-A globalement verticale. Dans le cas du module optique destiné au projecteur gauche, la transition entre la première configuration 504 et la deuxième configuration 505, est illustrée au moyen des figures 6-A à 6-E , où le cache est observé depuis la lentille. Ainsi, la figure 6-B montre la plieuse 103 en position code vue depuis la lentille 104, alors que la figure 6-C montre la plieuse 103 en configuration "faisceau sélectif" vue depuis la lentille 104. La figure 6-A, la figure 6-D et la figure 6-E montrent la plieuse 103 respectivement en perspective, en vue de dessous en configuration code, et en vue de dessous en configuration faisceau sélectif.
  • Au niveau du module optique destiné au projecteur gauche, pour passer de la première configuration 604 à la deuxième configuration 605, le mouvement de la première partie 502 par rapport à la deuxième partie 503 se traduit par :
    • un premier mouvement de rotation 602 de la première partie 502, ladite première partie 502 évoluant entre une position inclinée dans la première configuration 504, et une position horizontale dans la deuxième configuration 505 ;
    • un deuxième mouvement de translation 603 sensiblement vertical de la deuxième partie 503 par rapport à la première partie 502, combiné avec un troisième mouvement de rotation 604 de la deuxième partie 503, ladite deuxième partie 503 évoluant entre une position horizontale dans la première configuration 504, et une position inclinée dans la deuxième configuration 505.
  • La combinaison de ces deux mouvements peut par exemple être obtenue de la façon suivante : la première partie 502 de la plieuse 103 présente sur une face latérale une glissière de guidage 605 dans laquelle évolue un élément de guidage 606, notamment en forme de queue d'aronde, présent sur une face latérale de la deuxième partie 503 du miroir de type plieuse 103
  • Ainsi, lorsque la deuxième partie 503 est entraînée en rotation 604 autour d'un axe horizontal, la première partie 502 est entraînée en translation 603 vers le bas et en rotation 602 en raison de la présence d'une pièce de guidage et de maintien fixe dans laquelle circule un pion de la pièce, dans un rail de guidage, rectiligne, incliné. L'axe du pion décrit une droite alors que la pièce tourne autour de l'axe du pion.
  • Une telle conception permet de n'utiliser qu'un actionneur pour faire évoluer la plieuse 103 d'une configuration à l'autre. A cet effet, l'actionneur utilisé entraîne, dans l'exemple représenté, un pion d'entraînement 610 présent sur une face latérale de la première partie 502, évoluant, pour réaliser le mouvement relatif de la première partie 502 par rapport à la deuxième partie 503, dans un rail de guidage 611 ménagé dans une pièce de maintien 609. Afin d'assurer un bon guidage du mouvement de transition, on prévoit avantageusement l'utilisation d'un deuxième pion de guidage 607 présent sur une face latérale de la deuxième partie 503, évoluant dans un rail de guidage 608 ménagé dans la pièce de maintien 609, rail dont la forme dépend de la position du pion 607 (il est rectiligne si l'axe du pion 607 est confondu avec celui du pion 701).
  • Au niveau du module optique destiné au projecteur droit, pour passer de la première configuration 506 à la deuxième configuration 507, tel qu'illustré en figures 5C et 5D, le mouvement de la première partie 502 par rapport à la deuxième partie 503 se traduit par un mouvement de translation sensiblement vertical de la première partie 502 par rapport à la deuxième partie 503, la deuxième partie 503 restant immobile entre les deux configurations. Pour réaliser un tel mouvement, on prévoit, dans l'invention, que la première partie 502 de la plieuse 103 présente sur une face latérale une glissière de guidage dans laquelle évolue un pion de guidage simple, présent sur une face latérale de la deuxième partie 503 du miroir de type plieuse 103, la glissière de guidage présentant une profondeur constante, le pion de guidage étant maintenu en contact avec le fond de ladite glissière de guidage.
  • Aux figures 8-A à 8-E, on a représenté un cache articulé 800, équipant un premier module optique destiné à équiper un projecteur droit, dans différentes positions permettant, en combinaison avec un cache articulé 700 représenté aux figures 7-A à 7-E, équipant un deuxième module optique destiné à équiper un projecteur gauche, de générer différents types de faisceaux lumineux.
  • Les caches articulés 700 et 800 sont représentés vus depuis la source lumineuse en regard de laquelle ils sont disposés dans leur module optique respectif.
  • Le premier cache articulé 700 est constitué de trois parties :
    • la première partie est une partie centrale correspondant à un premier élément 702 ;
    • la deuxième partie est une partie extrême mobile correspondant à un deuxième élément 703 ;
    • la troisième partie est une partie extrême fixe correspondant à un troisième élément 701.
  • Ces trois éléments forment une surface supérieure 704 continue définissant la ligne de coupure du faisceau lumineux qui va être généré par le module optique qu'ils équipent. Le premier élément 702 présente ainsi d'un côté une arête jointive ou quasi-jointive avec le troisième élément 701, et de l'autre, une arête jointive ou quasi-jointive avec le deuxième élément 703.
  • De part et d'autre du cache articulé 700, sont disposés un premier rail de guidage 705 fixe, un deuxième rail de guidage 706 mobile, solidaire du deuxième élément 703, et un troisième rail de guidage 707 fixe.
  • Le premier rail de guidage 705 reçoit un premier pion de guidage 708 disposé à une première extrémité 711 du premier élément mobile 702 ; le deuxième rail de guidage 706 reçoit un deuxième pion de guidage 709 disposé à une deuxième extrémité 712 du premier élément mobile 702 ; le troisième rail de guidage 706 reçoit un troisième pion de guidage 709 disposé à une extrémité inférieure 713 du deuxième élément mobile 703.
  • Le cache est entraîné en mouvement par exemple par une action sur un des pions de guidage. Par exemple, en provoquant le mouvement du premier pion de guidage 708 dans le premier rail de guidage 704, le premier élément 702 entraîne progressivement en mouvement le deuxième élément 703 en le poussant. Ainsi, en partant de la surface supérieure 704 dans une configuration plane, représentée à la figure 7-A, on peut faire évoluer les positions relatives des différents éléments 701, 702 et 703, de sorte que, en tournant la partie centrale 702 dans un sens, la face supérieure 704 contribue à la réalisation d'un faisceau lumineux successivement de type autoroute (figure 7-C), de type code (figure 7-D) et, en tournant la partie centrale en sens inverse, la face supérieure 704 contribue à la réalisation d'un faisceau avec une coupure en L pour un faisceau sélectif (Figure 7-E). Ce dispositif permet également de réaliser un faisceau de type progressif faisant évoluer le faisceau émis entre le faisceau code correspondant à la configuration code du cache 700 (figure 7-D) et une position extrême du faisceau progressif, correspondant à la configuration progressif extrême. Dans ce cas, selon la distance entre le véhicule et un véhicule venant en sens inverse ou suivi, on fera varier les éléments du cache vers le faisceau correspondant à la configuration plane (figure 7-A) ou vers la configuration code (figure 7-D). Plus le véhicule suivi est loin et plus on se rapproche de la figure 7-A, correspondant au faisceau de la configuration plane. Une configuration intermédiaire pour réaliser une position du faisceau progressif est illustrée en figure 7-B.
  • Dans cet exemple de réalisation, compte tenu que le troisième élément 701 du cache est fixe, les autres éléments 702 et 703 se déplacent par rapport à lui. Lorsque le premier module optique est monté dans le projecteur gauche d'un véhicule, il faut ajuster l'axe optique du module optique gauche de manière à positionner les coupures au niveau souhaité ou au niveau exigé par la réglementation.
  • Ainsi la figure 9, représente schématiquement les différentes lignes de coupures 10g, 20g, 30g, 40g et 50g dans le repère selon l'axe vertical V et l'axe horizontal H, sans qu'un ajustement de l'axe optique du projecteur n'ait été effectué. Ce repère correspond à l'écran sur lequel on projette le faisceau lumineux à une distance donnée du véhicule, par exemple 25 mètres. Les lignes de coupures horizontales à gauche 14g, 24g, 34g et 44g, côté de la voie des véhicules croisés, sont générées grâce au bord de coupure de la deuxième partie du cache 703. Les lignes de coupures obliques centrales 12g, 22g, 32g et 42g, sont générées grâce au bord de coupure de la deuxième partie du cache 702.
  • Comme on peut l'observer, les portions horizontales 16g, 26g, 36g et 46g ainsi que la portion droite de la ligne de coupure 50g, qui correspondent à la portion de coupure générée par l'élément fixe 701, se retrouveraient au même niveau sans ajustement. Dans la représentation de la figure 9, la ligne de coupure du code 20g est positionnée correctement avec une portion horizontale basse 24g sous l'horizon, préférentiellement 0,57 degrés sous l'horizon, une portion oblique qui commence environ à l'axe vertical V, passe au-dessus de l'horizon, à droite de l'axe vertical V, et se termine à droite par une portion horizontale, ici à titre purement illustratif à 1,7 degrés au-dessus de l'horizon.
  • En tournant la pièce centrale, dans cet exemple de 2 degrés, le cache va évoluer de la configuration code (Fig. 7D) vers la configuration faisceau sélectif (Fig. 7E), jusqu'à une configuration de faisceau autoroute (Figure 7C). On obtient alors une ligne de coupure 30g, dont la portion oblique 32g fait un angle de 13 degrés par rapport au prolongement de la portion horizontale haute 36g, contre 15 degrés pour la portion oblique 22g par rapport au prolongement de la portion horizontale haute 26g de la ligne de coupure 20g du faisceau code. La portion horizontale basse 34g de la ligne de coupure 30g ainsi que la portion oblique 32g en faisceau autoroute, sont ainsi plus élevées que les portions correspondantes 24g et 22g de la ligne de coupure 20g du faisceau code. La portée de la zone non éblouissante est ainsi augmentée. On obtient ainsi un faisceau autoroute. Il n'est pas nécessaire ici d'apporter un ajustement vertical. Un ajustement latéral de l'axe du module optique est de préférence effectué pour replacer l'intersection des portions de coupure 30g et 34g sur l'axe vertical V.
  • Pour réaliser un faisceau progressif, le cache va évoluer entre une configuration code (Figure 7D) et une configuration progressive. La portion horizontale basse de coupure du faisceau va évoluer entre une position de la portion horizontale basse 24g du code et une position de la portion horizontale basse 44g de la coupure 40g du faisceau progressif en position extrême, ici au niveau de l'horizon. Pareillement, la coupure oblique va évoluer entre un portion oblique du code 22d et une portion oblique 42g faisant un angle de 11 degrés avec le prolongement de la portion horizontale haute 46g. Les portions horizontales hautes 26g et 46g du faisceau code et du faisceau progressif en position extrême sont au même niveau. Il ne sera pas nécessaire d'effectuer un ajustement vertical de l'axe optique des modules optiques par rapport au véhicule. Par contre, il faudra effectuer un ajustement horizontal 43g, pour que la coupure reste sous l'horizon au niveau de l'axe vertical. Dans un véhicule équipé de modules optiques comportant ces caches, on fait évoluer la configuration des caches de manière à ce que la position de la coupure horizontale basse évolue en fonction de la distance d'un véhicule suivi ou croisé par rapport au véhicule équipé de ces modules, afin que la coupure horizontale basse soit au plus proche du véhicule suivi ou croisé. L'évolution verticale de la coupure horizontale basse est donc générée par la mobilité des parties du cache. Cela permet de réaliser un faisceau progressif, avec une coupure variable sous l'horizon pour améliorer la portée de l'éclairage sans éblouir le conducteur d'un véhicule suivi ou croisé.
  • Il est à noter que l'évolution depuis la configuration du cache pour le faisceau code (Fig. 7D) vers la configuration extrême du cache pour la limite du faisceau progressif se fait en évoluant vers la configuration pour réaliser le faisceau sélectif.
  • Toujours en évoluant vers la configuration du faisceau sélectif (Fig. 7E), le cache 700 atteint une configuration plane (Fig. 7A) permettant la génération d'une coupure plane 50g. Sans ajustement de l'axe optique du module optique dans le projecteur, la coupure plane 50g se retrouve au niveau de la coupure horizontale haute du faisceau code, le faisceau sera de longue portée et éclairera au-dessus de l'horizon, dans cet exemple 1,7 degrés au-dessus de l'horizon. Il est ainsi possible de réaliser un faisceau route. En revanche, pour réaliser un faisceau en mode touriste, c'est-à-dire non éblouissant, tant en trafic à droite qu'en trafic à gauche, il faudra réaliser un ajustement vertical vers le bas 11g pour ramener la coupure en dessous de l'axe de l'horizon H, préférentiellement de 0,57 degrés en dessous de cet axe. Pour réaliser un faisceau antibrouillard, il faudra prolonger l'ajustement vertical, pour ramener la coupure à environ 1 degré en dessous de l'axe de l'horizon.
  • Enfin, pour la configuration correspondant au faisceau à coupure en L (Fig. 7E), la portion de coupure horizontale 24g qui était basse en code devient la portion de coupure horizontale haute 14g et la portion de coupure horizontale 26g qui était haute en code devient la portion de coupure horizontale basse 16g. Comme le premier élément 701 du cache est fixe, sans correction, le faisceau à coupure en L éclairerait entièrement bien au-dessus de la ligne d'horizon, comme on peut l'observer en figure 9. Ainsi pour réaliser l'un des côtés du faisceau sélectif, ici la portion gauche, le module optique est ajusté pour positionner la portion basse horizontale de la coupure en L en dessous de l'horizon, préférentiellement à 0,57 degrés en dessous de l'horizon ou a une hauteur calculée en fonction de la distance des véhicules suivis ou croisés.
  • Le deuxième cache articulé 800 est constitué de trois parties :
    • la première partie est une partie centrale, correspondant à un premier élément 802 ;
    • la deuxième partie est une partie extrême mobile, correspondant à un deuxième élément 803 ;
    • la troisième partie est une partie extrême fixe, correspondant à un troisième élément 801.
  • Ces trois éléments forment une surface supérieure 804 continue définissant la ligne de coupure du faisceau lumineux qui va être généré par le module optique qu'ils équipent. Le premier élément 802 présente ainsi d'un côté une arête jointive ou quasi-jointive avec le troisième élément 801, et de l'autre, une arête jointive ou quasi-jointive avec le deuxième élément 803.
  • De part et d'autre du cache articulé 800, sont disposés un premier rail de guidage 805 fixe, un deuxième rail de guidage 806 mobile, solidaire du deuxième élément 803, et un troisième rail de guidage 807 fixe.
  • Le premier rail de guidage 805 reçoit un premier pion de guidage 808 disposé à une première extrémité 811 du premier élément mobile 802 ; le deuxième rail de guidage 806 reçoit un deuxième pion de guidage 809 disposé à une deuxième extrémité 812 du premier élément mobile 802 ; le troisième rail de guidage 806 reçoit un troisième pion de guidage 809 disposé à une extrémité inférieure 813 du deuxième élément mobile 803.
  • Le cache est entraîné en mouvement par exemple par une action sur un des pions de guidage. Par exemple, en provoquant le mouvement du premier pion de guidage 808 dans le premier rail de guidage 804, le premier élément 802 entraîne progressivement en mouvement le deuxième élément 803 en le poussant. Ainsi, en partant de la surface supérieure 804 dans une configuration plane, représentée à la figure 8-A, on peut faire évoluer les positions relatives des différents éléments 801, 802 et 803, de sorte que la face supérieure 804 contribue à la réalisation d'un faisceau lumineux successivement de type autoroute (figure 8-C), de type code (figure 8-D) et enfin de type sélectif (Figure 8-E). Ce dispositif permet également de réaliser un faisceau de type progressif faisant évoluer le faisceau émis entre le faisceau code correspondant à la configuration code (figure 8-D) et la position extrême du faisceau progressif, correspondant à la configuration progressif extrême, la configuration représentée en figure 8-B représentant une configuration médiane pour réaliser une position médiane du faisceau progressif.
  • Dans cet exemple de réalisation, compte tenu que le troisième élément 801 du cache est fixe, les autres éléments 802 et 803 se déplacent par rapport à lui. Lorsque le deuxième module optique est monté dans le projecteur droit d'un véhicule, il faut ajuster l'axe optique du module optique projecteur gauche de manière à positionner les coupures au niveau souhaité et/ou au niveau exigé par la réglementation.
  • Ainsi la figure 10, représente schématiquement les différentes lignes de coupures 10d, 20d, 30d, 40d et 50d dans un repère contenant l'axe vertical V et l'axe horizontal H, sans qu'un ajustement de l'axe optique du module optique n'ait été effectué.
  • Dans cet exemple, comme pour le cache 700 destiné à un module optique équipant un projecteur gauche de véhicule, c'est le premier élément 803 qui permet de réaliser la portion horizontale basse 24d de la ligne de coupure du faisceau code 20d. Comme pour le cache 700 destiné au projecteur gauche, l'élément fixe 801 du cache 800 destiné au projecteur droit permettra de réaliser les portions horizontales hautes 26d, 36d et 46d respectivement des coupures des faisceaux code 20d, autoroute 30d et de la position extrême du faisceau progressif 40d, l'élément central 802 permettant de réaliser les portion obliques correspondantes 22d, 32d et 34d des coupures de ces faisceaux. Pour le faisceau code, le faisceau autoroute et le faisceau progressif, le cache 800 pour le projecteur droit et les coupures correspondantes évolueront de la même manière que le cache 700 et les coupures correspondantes pour le projecteur gauche. Ainsi pour le faisceau progressif, un ajustement horizontal 43d sera effectué pour maintenir la ligne de coupure en dessous de l'horizon H au niveau de l'axe vertical V. Pareillement, le module optique sera ajusté 51d verticalement et vers la bas pour amener la coupure sous l'horizon pour réaliser un faisceau touriste, préférentiellement à 0,57 degrés, ou à 1 degré, pour réaliser un faisceau antibrouillard. Il est possible de ne pas ajuster le module optique pour réaliser un faisceau route.
  • En revanche, pour le cache 800 destiné à équiper le projecteur droit, la portion horizontale basse 16d de la coupure en L est située du même côté que la portion horizontale basse 24d de la ligne de coupure du code 20d. Il faudra donc toujours effectuer un ajustement vertical 11 d du module optique mais cette fois-ci vers le haut, préférentiellement pour amener cette portion horizontale basse 16d à 0,57 degrés sous la ligne d'horizon.
  • Ainsi alors que pour le cache 700 destiné à équiper le projecteur gauche, on évolue de la configuration code (Fig. 7D) à la configuration coupure en L (Fig. 7E), en passant par la configuration autoroute (Fig. 7C), puis la configuration extrême pour faisceau progressif, puis la configuration pour coupure plate (Fig. 7A). Pour le cache 800 destiné à équiper le projecteur droit, on évolue de la configuration pour coupure plane (Fig. 8A) à la configuration pour coupure en L (Fig. 8E), en passant par la configuration extrême pour faisceau progressif, puis la configuration pour faisceau autoroute (Fig. 8C), puis la configuration pour faisceau code (Fig. 8D).
  • Selon une variante de réalisation, il est également possible d'agencer les éléments des caches 700 et 800, de manière à évoluer de la configuration plane à une configuration pour trafic à gauche.
  • Ainsi pour le cache 700 destiné au projecteur gauche en arrêtant la mobilité du deuxième élément 703 avant qu'il atteigne sa position pour réaliser la portion de coupure horizontale haute 14g du faisceau à coupure en L, et en ajustant le module optique gauche par rapport au projecteur, on peut réaliser les coupures code, autoroute et faisceau progressif pour trafic à gauche.
  • Pour le cache destiné au module optique du projecteur droit, on peut utiliser une variante du cache 800 des figures 8A à 8E, où les rails de guidage 805, 806 et 807 soient prolongés, dans cet exemple et sur ces figures dans le sens des aiguilles d'une montre. En prolongeant, la mobilité du deuxième élément 803 au-delà de sa position pour réaliser la coupure plate, et en ajustant l'axe optique des modules optiques, on pourra déplacer la portion horizontale gauche de la ligne de coupure à un niveau vertical au-dessus du niveau vertical de la portion horizontale droite, pour réaliser successivement les coupures faisceau progressif, autoroute et code pour trafic à gauche.
  • Selon une variante de réalisation, on peut réaliser le faisceau progressif en faisant évoluer le faisceau émis seulement entre le faisceau autoroute, correspondant à la configuration autoroute (Fig. 7C et Fig. 8C), et la position extrême du faisceau progressif.
  • Dans toutes les variantes du cache articulé en trois parties, les faisceaux du module optique du projecteur gauche et les faisceaux du module optique du projecteur droit sont superposés pour réaliser les faisceaux code, autoroute, progressif et sélectif. Pour la réalisation du faisceau sélectif, le mouvement des modules optiques est ajuté pour obtenir une zone sombre dans le faisceau, de la même manière qu'il a été décrit en figure 2.
  • Avantageusement, dans l'invention, les sources lumineuses utilisées sont de type DELs. On dispose ainsi, par rapport aux sources lumineuses de type lampes à décharge, notamment d'une grande amplitude dans la variation de l'intensité de chaque faisceau lumineux élémentaire produit par les modules optiques selon l'invention comportant au moins une DEL. La variation de l'intensité lumineuse ainsi produite par chaque module optique permet ainsi avantageusement d'augmenter les performances en terme de progressivité et de sélectivité du faisceau lumineux ainsi généré.
  • Avantageusement, le module optique selon l'invention est disposé dans le projecteur sur une structure mobile évoluant en rotation autour d'un axe vertical, permettant ainsi la réalisation d'une fonction DBL. Avantageusement, le module optique selon l'invention est disposé sur une structure mobile évoluant en rotation autour d'un axe horizontal, permettant ainsi la réalisation d'une fonction de correction dynamique.
  • Préférentiellement, les projecteurs équipés de ces modules disposent de systèmes de réalisation de fonction DBL et de correction dynamique, ces systèmes étant utilisés pour réaliser les ajustements requis par les différents modes et variantes de réalisation de la présente invention.
  • Dans la présente demande, les modes de réalisation ont été décrits pour des conditions de circulation en trafic à droite, à l'exception d'une variante de réalisation fonctionnant tant en trafic à droite qu'en trafic à gauche. Les caches de ces modes de réalisation peuvent également être symétriquement inversés pour réaliser des caches aptes à être adaptés à des projecteurs pour des conditions de circulation en trafic à gauche.
  • Il est à noter que les ajustements peuvent également être effectués en ajustant le projecteur par rapport à la carrosserie du véhicule.

Claims (19)

  1. Module optique (301 ; 501) comportant :
    - un premier miroir de réflexion (102) comportant un premier foyer (F1) et un deuxième foyer (F2), tel que la majorité des rayons lumineux partant du premier foyer (F1) est réfléchie vers le deuxième foyer (F2),
    - un cache s'étendant selon une direction essentiellement axiale, ledit cache présentant un bord de coupure placé au niveau du deuxième foyer du premier miroir de réflexion,
    - un élément optique permettant de projeter l'image lumineuse au foyer F2 à l'infini,
    caractérisé en ce que le cache (103, 700, 800) comporte au moins une première partie (302, 502, 702, 802) et une deuxième partie (303, 503, 703, 803) mobiles l'une par rapport à l'autre.
  2. Module optique selon la revendication précédente caractérisé en ce que le cache (103, 700, 800) est un deuxième miroir de réflexion de type plieuse.
  3. Module optique selon la revendication précédente caractérisé en ce que le cache est susceptible d'évoluer, par un mouvement relatif entre la première partie (302, 502, 702, 802) et la deuxième partie (303, 503, 703, 803) dudit cache, entre une première configuration (304, 306, 504, 506) dans laquelle il présente un bord de coupure réalisant une ligne de coupure de type code classique (201, 203, 20g, 20d), la première partie étant inclinée, et une deuxième configuration (305, 307, 505, 507), dans laquelle il présente un bord de coupure réalisant une ligne de coupure sensiblement en forme de L (202, 204, 10g, 10d), avec une première potion sensiblement horizontale, qui s'interrompt par une remontée globalement verticale de la ligne de coupure considérée, la première portion horizontale de la ligne de coupure considérée s'étendant soit vers la droite, soit vers la gauche de ladite remontée globalement verticale.
  4. Module optique selon l'une au moins des revendications précédentes caractérisé en ce que le module optique comporte une source lumineuse et que celle-ci est une diode électroluminescente.
  5. Module optique selon l'une au moins des revendications précédentes caractérisé en ce que le mouvement de la première partie (302, 502) par rapport à la deuxième partie (303, 503) comprend un mouvement selon une direction globalement axiale.
  6. Module optique selon la revendication précédente caractérisé en ce que le mouvement de la première partie par rapport à la deuxième partie se traduit par :
    - un premier mouvement de rotation (402) de la première partie (302), ladite première partie évoluant entre une position inclinée dans la première configuration (304), et une position horizontale dans la deuxième configuration (305);
    - un deuxième mouvement de translation (403) sensiblement horizontal de la deuxième partie (303) par rapport à la première partie (302).
  7. Module optique selon la revendication 6 caractérisé en ce que le mouvement de rotation (402) de la première partie provoque le mouvement de translation (403) de la deuxième partie (303) par rapport à la première partie (302) ou en ce que le mouvement de translation (403) de la deuxième partie (303) par rapport à la première partie (302) provoque le mouvement de rotation (402) de la première partie.
  8. Module optique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le mouvement selon une direction globalement axiale est une simple translation axiale, de manière à défocaliser ladite première partie (302).
  9. Module optique selon l'une au moins des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que le mouvement de la première partie (502) par rapport à la deuxième partie (503) s'effectue selon une direction globalement verticale.
  10. Module optique selon la revendication précédente caractérisé en ce que le mouvement de la première partie (502) par rapport à la deuxième partie (503) se traduit par :
    - un premier mouvement de rotation (602) de la première partie, ladite première partie évoluant entre une position inclinée dans la première configuration, et une position horizontale dans la deuxième configuration ;
    - un deuxième mouvement de translation (603) sensiblement vertical de la deuxième partie par rapport à la première partie, combiné avec un troisième mouvement de rotation (604) de la deuxième partie, ladite deuxième partie évoluant entre une position horizontale dans la première configuration, et une position inclinée dans la deuxième configuration .
  11. Module optique selon la revendication 10 caractérisé en ce que le mouvement de translation (603) de la deuxième partie (503) provoque le mouvement de rotation (604) de la première partie (502) ou en ce que le mouvement de rotation (604) de la première partie (502) provoque le mouvement de translation (603) de la deuxième partie (503).
  12. Module optique selon la revendication 9, caractérisé en ce que le mouvement vertical est une simple translation verticale, de manière à défocaliser ladite première partie (502).
  13. Module optique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cache (700, 800) est une pièce articulée qui comporte une troisième partie (701, 801), la première partie (702, 802), la deuxième partie (703, 803) et la troisième partie étant mobiles l'une par rapport à l'autre, la deuxième partie étant une partie centrale articulée d'un côté à la première partie et de l'autre à la troisième partie, qui correspondent aux parties extrêmes, l'une des parties extrêmes étant fixe par rapport au reste du module, de manière à permettre de former plusieurs profils de coupure différents (10g, 20g, 30g, 40g, 50g ; 10d, 20d, 30d, 40d ; 50d) réalisés par les bords de coupure de chacune des trois parties.
  14. Module optique selon la revendication 13, caractérisé en ce que d'une part la première partie (702, 802) et la deuxième partie (703, 803) ont une arête axiale jointive ou quasi-jointive et la troisième (701, 801) et d'autre part, la deuxième partie (703, 803) ont une arête axiale jointive ou quasi-jointive.
  15. Module optique selon la revendication 14, caractérisé en ce que le mouvement des trois parties l'une par rapport à l'autre se traduit par :
    - un mouvement de rotation de la partie centrale (702 ; 802) autour de l'axe correspondant aux arêtes axiales jointives ou quasi-jointives de la partie d'extrémité fixe (703 ou 701 ; 803 ou 801) et de la partie centrale,
    - un mouvement de rotation de l'autre partie extrême (701 ou 703 ; 801 ou 803) autour de l'axe correspondant aux arêtes axiales jointives ou quasi-jointives de la partie centrale (702 ; 802) et de cet autre partie extrême (701 ou 703 ; 801 ou 803),
    de manière à ce que le mouvement global corresponde à une translation entre les deux parties extrêmes (701 et 703 ; 801 ou 803), la partie centrale (702 ; 802) tournant pour réaliser la jonction entre les deux parties extrêmes.
  16. Module optique selon la revendication 15, caractérisé en ce que la rotation de la pièce centrale (702 ; 802) entraîne la translation de la partie extrême non fixe (701 ou 703 ; 801 ou 803) par rapport à la partie extrême fixe (703 ou 701 ; 803 ou 801) ou en ce que la translation de la partie extrême non fixe (701 ou 703 ; 801 ou 803) par rapport à la partie extrême fixe (703 ou 701 ; 803 ou 801) entraîne la rotation de la pièce centrale (702 ; 802).
  17. Projecteur pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un module optique selon l'une au moins des revendications précédentes.
  18. Ensemble de projecteurs comprenant un premier et un deuxième projecteurs destinés à être montés de chaque côté du véhicule, caractérisé en ce que :
    - le premier et le deuxième projecteur comprennent respectivement un module optique selon la revendication 8 et un module optique selon la revendication 6 ou la revendication 7, ou
    - le premier et le deuxième projecteur comprennent respectivement un module optique selon la revendication 12 et un module optique selon la revendication 10 ou la revendication 11 ;
    le premier projecteur permettant de générer un faisceau code (203) et un faisceau avec une coupure en L (204) dont la portion horizontale est du même côté que la portion horizontale du faisceau code (203), et le deuxième projecteur permettant de générer un faisceau code (201) et un faisceau avec une coupure en L (202) dont la portion horizontale est du même côté que la portion éblouissante du faisceau code.
  19. Ensemble de projecteurs comprenant un premier et un deuxième projecteurs destinés à être montés de chaque côté d'un véhicule, caractérisé en ce que le premier et le deuxième projecteur comprennent un module optique selon l'une des revendications 15 ou 16, les trois parties de cache (701, 702 et 703) du module optique du premier projecteur permettant de générer un faisceau code (20d), un faisceau autoroute (30d), et un faisceau avec une coupure en L (10d) dont la portion horizontale basse (16d) est du même côté que la portion horizontale basse (24d) du faisceau code, et les trois parties de cache (801, 802 et 803) du module optique du deuxième projecteur permettant de générer un faisceau code (20g), un faisceau autoroute (30g) et un faisceau avec une coupure en L (10g) dont la portion horizontale basse (16g) est du même côté que la portion éblouissante (14g) du faisceau code.
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