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EP2268563B1 - Device for handling single sheets, for introducing and distributing rectangular single sheets, especially bank notes, respectively into and out of a container - Google Patents

Device for handling single sheets, for introducing and distributing rectangular single sheets, especially bank notes, respectively into and out of a container Download PDF

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Publication number
EP2268563B1
EP2268563B1 EP09731979.2A EP09731979A EP2268563B1 EP 2268563 B1 EP2268563 B1 EP 2268563B1 EP 09731979 A EP09731979 A EP 09731979A EP 2268563 B1 EP2268563 B1 EP 2268563B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
separating
feeding
stack
container
banknote
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP09731979.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2268563A2 (en
Inventor
Günter Holland-Letz
Ayhan Aslan
Ludger Hoischen
Martin LÖSER
Dirk Brexel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wincor Nixdorf International GmbH
Original Assignee
Wincor Nixdorf International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wincor Nixdorf International GmbH filed Critical Wincor Nixdorf International GmbH
Priority to EP18189947.7A priority Critical patent/EP3441338B1/en
Priority to EP18189944.4A priority patent/EP3441336B1/en
Priority to EP18189949.3A priority patent/EP3441340B1/en
Priority to EP18189945.1A priority patent/EP3441337B1/en
Priority to EP18189948.5A priority patent/EP3441339B1/en
Publication of EP2268563A2 publication Critical patent/EP2268563A2/en
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Publication of EP2268563B1 publication Critical patent/EP2268563B1/en
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    • B65H2701/10Handled articles or webs
    • B65H2701/19Specific article or web
    • B65H2701/1912Banknotes, bills and cheques or the like

Definitions

  • the invention relates to a single sheet handling device for input and output of rectangular sheets in and out of a container.
  • Such rectangular single sheets are in particular banknotes which are automatically fed to the container for storage or automatically removed for dispensing from the container.
  • a banknote storage container for cash dispensers is known. Furthermore, from the document US 6,889,897 B2 a banknote storage container is known in which a plurality of feeding elements and, alternatively, a plurality of separating elements are arranged in the form of a cassette banknote storage container itself.
  • this has the disadvantage that these elements must also be present in replacement cassettes and space must be provided for the feeding and separating elements in the cassette itself, which is lost for the bank note deposit.
  • a disadvantage of the arrangement of feeding and separating elements in the cassette is that they increase the weight of the cassette and thereby the transport costs for transporting the cassette is increased.
  • the feeding and separating elements must be positioned exactly to the stacking surface or end face of the banknote stack in the container for reliable banknote transport into and out of the container to enable.
  • WO 01/96220 A2 discloses a processing apparatus for single sheets, in particular for banknotes.
  • the device comprises a stacking wheel whose speed can be controlled and which stacks the cut sheets into a collecting container.
  • document GB 2 135 493 A discloses a cassette 16 which forms a banknote storage area 20 to which notes of value can be supplied by means of supply elements 100 and from which notes of value can be taken with the aid of separating elements 106.
  • the position of a movable element is changeable from a position for feeding notes of value into the note deposit storage area into a position for taking out notes of value from the note note storage area.
  • the object of the invention is to provide a single-sheet handling device for inputting and outputting rectangular individual sheets, in particular banknotes, into or indicate from a container, in which a container which can be easily constructed and separable from the feeding and separating elements of the single-sheet handling device can be used.
  • a single sheet handling device for input and output of rectangular sheets with the features of claim 1 single sheets can be fed to a container in a simple manner and individual sheets are removed from the same container.
  • the arrangement of the feed elements and the separating elements separate from the container a simple construction of the container is possible and the weight of the container can be significantly reduced compared to an arrangement of feed elements and separating elements in the container.
  • Such a single-sheet handling apparatus is particularly suitable for use in an ATM, wherein as needed a commercial exchange of full and / or empty containers is carried out so that at least one other exchange container is kept for each exchange in the ATM arranged containers for each container arranged in the ATM , Thus, it is desirable that the containers can be manufactured with relatively little effort.
  • By arranging the feed elements and the separating elements separate from the container this is possible in a simple manner.
  • the feed elements position a single sheet to be fed to the container in front of the stack surface formed by an end face of the stack. As a result, this supplied single sheet is subsequently the foremost single sheet of the stack. Thus, the front or rear side of the fed single sheet subsequently forms the end face of the stack.
  • At least a part of the feed elements and at least a part of the separating elements are designed and arranged such that they at least in a feed or singling operation of the single sheet handling device at least one sheet located in a single sheet receiving area of the container by at least one opening of an end boundary wall contact the cut sheet receiving area.
  • the single sheet handling device at least one active drive for changing the position of a flap formed as an end boundary wall of the Container, wherein the drive initiates or causes the movement of the flap in a supply and / or separation position, in which a supply and / or removal opening for supplying or removing the single sheets is released.
  • the individual sheets can be transported out of the container in a simple manner via the released supply and / or removal opening into the container.
  • the invention can be further developed in particular in that the active drive moves the flap into a rest position before or during the operational separation of the container from the feeding and separating elements, preferably before or during a removal operation for the operational removal of the container from an ATM the flap is arranged in the rest position such that the supply and / or removal opening is closed and preferably locked.
  • the flap in the rest position preferably at least a portion of the individual sheets of the stack is pressed into the cut sheet receiving area of the container.
  • all individual sheets of the stack are securely arranged in the cut sheet receiving area when the container is separated from the feeding and separating elements.
  • unauthorized removal of banknotes is difficult.
  • the flap at least then from the feeding and / or separating position in the rest position and of the rest position moves to the feeding and / or separating position when a change of the operating mode of the feed operation in the singling operation or when a change of the operating mode from the singling to the feed operation.
  • the flap at least the front individual sheets of the stack are pressed into the single sheet receiving area and brought into a defined starting position for the change of the operating mode or brought into a defined starting position for the subsequently provided operating mode.
  • the cut sheet handling device has engagement elements for actuating the flap upon contact of the container with the elements of the single sheet handling device arranged separately from the container, wherein the drive moves the flap on movement into the feed and / or singulation position over the Engaging elements against a spring force for moving and / or holding the flap in the rest position actively drives.
  • At least one separating element has at least one separating wheel, preferably a suction roller with suction elements arranged on its outer circumferential surface for contacting a single sheet. It is advantageous if suction cups are provided on the outer surface of the suction roller through which a single sheet adheres to the suction roller.
  • the separating wheel with a take-off wheel be a profiling having outer surface, the profiling preferably consists of transverse ribs.
  • the separating device has at least two separating rollers arranged on the same driven shaft, which have a uniform peripheral surface.
  • the separating rollers are preferably mounted resiliently mounted on the shaft so that the separating rollers evenly contact the arranged on the front side of the stack first banknote at the front or rear side at least in a singulation mode to avoid twisting banknote when separating and discharging.
  • the separating rollers preferably have a profiled surface, wherein at least the surface of the separating rollers has a material with a high coefficient of friction.
  • the separating rollers have a profile, preferably transverse grooves or suction cups on the peripheral surface.
  • the container may have a relatively low height, whereby a plurality of containers can be arranged one above the other in conventional ATMs or in conventional automatic safes. Further The containers can be transported horizontally, whereby a good stackability of the container is ensured.
  • the container is preferably a closed replaceable cassette.
  • a closed cassette unauthorized removal of cut sheets by persons who come in contact with the cassette, made difficult or avoided because the removal of sheets from the cassette manipulation of the cassette is required, which usually leaves visible traces, causing the manipulation the cassette can be immediately noticed and detected.
  • a cassette offers the possibility to supply banknotes in a simple manner to banknotes and to remove banknotes from the ATM. Due to the closed cassette, a further outer packaging for transport, for example, by a money-handling company is not required.
  • the container has a plurality of interconnected slats movable, which prevents at least unauthorized access to the flap in a closed position, wherein a drive element or an engagement element before or upon removal of the container from the feeding and separating elements, the slats automatically the lock position brings.
  • a separation occurs in particular when removing a container from an ATM or from an automatic cash deposit, for example, when replacing the container.
  • the interconnected slats are also referred to as blinds or blinds.
  • the active drive elements for driving the separating elements and the active drive elements for driving the feed elements are not part of the container and thus separated from the container.
  • these drive elements do not have to be provided once for each container, but only for a container space provided by the single-sheet handling device. If at least one replacement container provided, the cost of producing the container can be significantly reduced.
  • the containers are subject to greater wear, so that when replacing a worn container then these drive units and possibly provided in the container feed and / or separation elements would have to be replaced with the container, creating a significant overhead compared to the proposed solution is required.
  • At least one actively driven limiting element is provided, which is movable in the stacking direction and in the opposite stacking direction and limits the stacking space in the single-sheet receiving region by its position variably.
  • the active drive of the limiting element which may be realized for example by an electric motor arranged in the container, an on-demand zooming in and out of the stacking space is possible in a simple manner.
  • the stack contained in the container are compressed or compressed if necessary.
  • the individual sheets can be kept in a position in which they are arranged standing on its horizontal edge as a stack.
  • the limiting element may be designed, for example, as a transfer carriage.
  • a double sheet stripping element is provided on a transport path for further transport of the individual sheets removed from the stack by means of the separating element which separates a second single sheet discharged from the stack together with a first single sheet from the first single sheet and holds it in the feed and removal area or back into a feed area and / or or transported back into the container.
  • the Doppelblattabstreifelement comprises at least one arranged on a shaft stripper and / or at least one arranged on the shaft stripper.
  • the stripping wheel or the stripping roller are non-rotatably connected to the shaft, wherein the shaft is stationary in the singling operation or counter to the transport direction of a sheet to be removed is driven.
  • the direction of rotation of the stripper wheel or the stripper roller coincides with the transport direction of a single sheet to be fed.
  • the shaft may be a stationary shaft, with the scraper wheel or scraper roller having one-way rotation in only one direction of rotation so that rotation of the scraper wheel or scraper roller is possible without rotation of the shaft upon feeding a cut sheet into the feed area or container ,
  • the double-sheet stripping element does not hinder the transport of the single sheet to be fed into the feed area.
  • the stripping wheel or the stripping roller can be driven via the shaft on which it is arranged by means of a drive unit, wherein the circumferential direction of the stripping wheel or the stripping roller for stripping the second single sheet is in opposition to the movement of the single sheet to be removed.
  • the feed device can have at least one at least one winged impeller as feed element and furthermore comprise at least one drive unit for driving the at least one impeller.
  • the drive unit rotates the impeller upon feeding a single sheet to be fed into the container such that the blade presses against the face of a stack of cut sheets in the cut sheet receiving area of the tray and pushes at least a portion of these cut sheets at least temporarily into the cut sheet receiving area and a free feed area for positioning the sheet supplied single sheet generated in front of the front side of the stack.
  • a control unit controls the drive unit such that the blade of the impeller during the feeding has a distance from the leading edge of the supplied single sheet and that the supplied single sheet does not contact the blade during feeding.
  • the movement of the single sheet is not hindered by contact with the wing.
  • the single sheet is thus not deformed during feeding, in particular not compressed, and can be easily positioned in front of the front side of the existing stack.
  • the drive unit rotates the shaft and thus the impellers when feeding a further single sheet such that both wings in a lateral distance from each other, ie parallel, against the end face of a stack of individual sheets located in the single sheet receiving portion of the container Press, so that at least a portion of these individual sheets are pressed at least temporarily at the contact points with the two wings in the cut sheet receiving area of the container.
  • a uniform gap, ie a feed area, for positioning the further single sheet in front of the end face of the stack can be produced. It is particularly advantageous to provide three, four, five or six impellers, which are arranged rotatably on a common shaft, wherein, depending on the size of the individual sheets of the stack, all or only part of the pointing in the direction of the stack wings when feeding a further single sheet press against the end face of the stack of individual sheets located in the single-sheet receiving area of the container and push at least a portion of these individual sheets at least temporarily into the single-sheet receiving area of the container.
  • the wings of the impellers have a lateral offset to each other, so that the stack top, ie the end face of the stack, are contacted at a plurality of contact points, which are arranged substantially parallel to the front edge and parallel to the trailing edge of the single sheet, of the wings.
  • the impellers are arranged distributed over the entire width of a permissible sheet width for a fed sheet. It is advantageous to provide in particular six impellers, wherein between the four inner impellers the same first distance is provided and wherein the outer impellers have a relation to the first distance smaller second distance to the second and fifth impeller.
  • a sensor arrangement for detecting a sheet edge to provide a to be supplied to the container with the help of the feed device single sheet.
  • the drive unit of the feed device starts the drive of the at least one impeller a preset time after the detection of the sheet edge of the single sheet by the sensor arrangement, wherein the sensor arrangement preferably detects the leading edge of the single sheet.
  • this is preferably in a Zunaturalgroundwolf in which the wing is oriented substantially horizontally and pushes the end face of the stack as far as possible with the wings in the cut sheet receiving area of the container or hineinschiebt.
  • the enveloping circle of the wing of the impeller is selected and when the impeller is arranged such that the vertex of the enveloping circle is disposed at about the same height as the leading edge of the largest possible be fed to the container Single sheet in its arrangement in the cut sheet receiving area of the container.
  • the first embodiment provides at least one oblique deflector, by which the leading edge of a fed single sheet is guided towards the front side of the stack and held on the stack, wherein the oblique deflector has a lateral offset to the impeller and wherein the inclined deflector is preferably spring-mounted is.
  • the oblique deflector thus ensures that, even with a relatively wide feed area, a single sheet transported into this feed area abuts the end face of the stack at least with the leading edge.
  • the oblique deflector Due to the resilient mounting of the oblique deflector, the oblique deflector is pressed by the spring force in the direction of the front side of the stack, so that a single sheet with the front edge touches the oblique deflector at the inlet to the feed area at least in the last part of the transport path, the oblique deflector deflected if necessary against the spring force can be.
  • the end of the stack facing the end of the Schrägabweisers presses against the Schrägabweiser facing the front of the single sheet and pushes it to the stack located in the container or limits the maximum distance between the supplied sheet and the front of the stack already in the container. Further, a deflection of the oblique deflector against the spring force then takes place when the stack in the singling operation continues towards the singling elements, d. H. out of the cut sheet reception area.
  • the front portion of the vane of the vane has a curvature opposite to the direction of rotation of the vane in feeding the single sheet.
  • This will be the front of the stack in the container contacted with the outer curvature, whereby only a relatively small force is required to move the wing on the front side of the stack and for pushing at least a portion of the stack into the cut sheet receiving portion of the container.
  • the curvature reduces the friction between the vane surface and the single sheet arranged on the front side of the stack and avoids edges which can scrape on the surface of the single sheet and engage in damage of the single sheet.
  • the curvature of the wing thus a smooth and trouble-free flow is possible.
  • the wing including the curved front portion is not flexible but rigid, so that the wing and the curved front portion of the wing are not or only slightly elastically deformed in contact with the end face of the stack.
  • the wing is therefore preferably rigid.
  • the at least one impeller has a hub from which protrudes the at least one wing, wherein the wing projects substantially tangentially from the hub.
  • the hub Through the hub, a simple arrangement of the impeller on an axle or a shaft is possible. Due to the tangential connection of the wing to the hub, the longitudinal axis of the wing windeschief to the axis of rotation, wherein the curvature in the front region of the wing is oriented such that an axis of rotation intersecting parallel to the wing longitudinal axis extending intersects the curved front portion of the wing.
  • the impeller In a vertical orientation of the wings, ie, a vertical orientation of the wing axes, the impeller is in a removal basic position, since for the removal of individual sheets from the container, the wings are not needed.
  • the single sheets contact a take-off wheel or another separating element for removing at least one single sheet from the stack.
  • the wing axis is considered to be the longitudinal axis of the non-curved portion of the wing.
  • the first embodiment it is also advantageous to provide at least two further impellers, which are arranged on a common drivable shaft and their wings move during a rotational movement of the shaft at least the trailing edge of a container fed to the single sheet stack, if the supplied single sheet in front of the front page of the stack already in the container is positioned.
  • the lower part of the single sheet can be moved toward the stack in the case of a standing arrangement of the individual sheets on its longitudinal side, whereby the single sheet is then positioned on the front side of the stack and subsequently forms the front side of the stack.
  • At least a portion of the wings of the impellers is flexible and is elastically deformed when passing the wing in the lower portion of the single sheet, wherein the elastic deformation and in addition by the rotational movement, a force is exerted on the lower portion of the single sheet towards the existing stack.
  • the wings are made of an elastic material.
  • the three wings are provided which protrude from a hub of the impeller at 0 °, 90 ° and 180 °, preferably tangentially. Thereby, the wings can be aligned by a suitable rotation of the shaft so that no wing protrudes into the transport path, so that a single sheet can get into the feed area, without contacting one of the wings of the other impellers.
  • the feed device has at least one circulating conveyor belt, wherein the conveyor belt has at least one transport tab for receiving a portion of a single sheet to be fed to the container.
  • At least two, in particular three conveyor belts are arranged side by side, wherein the at least one transport tab of each conveyor belt is arranged at the same circulating position, so that a fed single sheet is guided simultaneously in each case a transport tab each in a lateral spaced conveyor belt and in the transport tab is further transported until it is positioned in front of the front side of the stack located in the container.
  • the transport tab is connected at an edge transversely to the direction of rotation of the conveyor belt with this. Furthermore, it is advantageous if the transport tab extends from the edge along the conveyor belt.
  • the other edges of the transport tab are not connected to the conveyor belt, so that the transport tab tangentially protrudes in an advantageous development of the second embodiment in an arrangement of the edge on a curvature of the conveyor belt of the curvature.
  • the transport tab preferably has substantially the same width as the conveyor belt. As a result, the entire bandwidth can be used as a receiving area of the transport tab.
  • the endless conveyor belt is deflected via at least one driven shaft and driven by means of this shaft in a transport direction, wherein the edge at which the transport tab is connected to the conveyor belt, in the transport direction of the conveyor belt on the Front edge of the transport tab is provided.
  • the conveyor belt has two transport tabs, which are arranged at a circular arrangement of the conveyor belt 180 ° offset on the outer circumference of the conveyor belt.
  • the conveyor belt is preferably guided over two shafts, so that the conveyor belt has no circular circumference in the installed position.
  • at least the conveyor belt or the conveyor belt and the at least one transport tab in the circumferential direction of the endless conveyor belt have a perforation for engagement of a spiked wheel.
  • a first preferably rotatable actuator that presses in a first mode of operation for removing the single sheet from the container at least the front edge opposite the rear edge of the transport tab against the conveyor belt and / or in a second mode of operation for feeding a single sheet into the container a gap between the rear edge of the transport tab and the conveyor belt generated and / or this gap is increased. This ensures that an area of a supplied single sheet is safely guided into the transport tab or that when removing a single sheet from the container protruding from the conveyor belt transport tab does not protrude into the transport path for the removal of the single sheet.
  • the actuating element in the first operating mode, can release a supply and removal area by the contact pressure of the trailing edge of the transport strap caused by the actuating element on the conveyor belt and / or the actuating element in FIG second operating mode open the transport tab in the input and output area such that a transported into the feed and removal area single sheet is transported into the transport tab and is positioned in the transport tab in a position in front of the end face of the stack present in the container forming the first single sheet of the stack ,
  • At least one pressure element preferably at least one impeller, which presses a fed-in individual sheet and / or at least part of the further individual sheets of the stack present in the container into the container.
  • the second embodiment provides at least one stripping element that is arranged such that the stripping a transported using the transport tab in front of the end face of the stack single sheet in a further rotation of the conveyor belt in the supply and removal area in a position in front of the Retains the end of the stack in the container and thereby pulls out of the transport tab.
  • the single sheet can be positioned in a simple manner in front of the front side of the stack.
  • the second embodiment provides at least one inclined deflector, through which the leading edge of a supplied note and / or the upper portion of a supplied note leads to the stack becomes.
  • the inclined deflector has a lateral offset to the circulating conveyor belt, wherein the inclined deflector is preferably spring-mounted. Further, it is advantageous if the inclined deflector also serves as a stripping element, wherein the device then has a combined Schrägabweiser- and stripping.
  • the feeding device and the separating device have at least one combined stacking and separating wheel as a combined feeding and separating element.
  • This stacking and separating wheel has chambers which form at its chamber bottom a stop for the individual sheets to be supplied to the container.
  • the stacking and separating wheel comprises at least one separating element, which can be moved out of the peripheral surface of the stacking and separating wheel.
  • the stacking and separating wheel has two chambers, which are preferably arranged at a distance of 180 °.
  • the drive of the stacking and separating wheels preferably takes place via the stacking and separating wheel shaft. This can ensure that the chambers are aligned in parallel so that a fed single sheet is guided with one area in each case a chamber of each stacking and separating wheel. Coordinating several drive units is thus not necessary.
  • the at least one stacking and separating wheel is preferably positioned so that a portion of the supplied single sheet is insertable into the chamber.
  • a drive unit rotates the stacking and separating wheel parallel to a portion of the feeding movement of the cut sheet, wherein the cut sheet remains in the chamber and wherein upon rotation of the stacking and separating wheel, a control member actuates a clamping member associated with the chamber so that the clamping member moves the cut sheet in the Chamber via a clamp connection holds.
  • a control is preferably a cam.
  • a separating mode in which a control moves the at least one separating element at least for a preset period of time from the peripheral surface of the stacking and separating wheel, wherein a drive unit rotates the stacking and separating wheel, so that from the Peripheral moved out separating element which contacts the frontal stacking surface forming the front single sheet of the stack located in the container.
  • a control activates a separating lever in such a way that the separating element points outwards, ie from the axis of rotation of the separating device. and stacking wheel away, is moved.
  • This control may in particular comprise a cam.
  • a stripping element which stops a befindliches in the chamber of the stacking and separating wheel single sheet in its movement, wherein a clamping connection made by the clamping element between the stacking and separating and the single sheet is released when the stripping the Movement of the cut sheet stops.
  • the release is in turn controlled by the or another control, which preferably comprises at least one cam. It is particularly advantageous if a drive unit continues to rotate the stacking and separating wheel after the stripping element has stopped the direction of movement of the single sheet. As a result, the supplied single sheet is simply pulled out of the chamber.
  • the third embodiment provides at least one oblique deflector, through which the leading edge of a supplied single sheet is guided to the stack.
  • the inclined deflector has a lateral offset to the stacking and separating wheel, wherein the inclined deflector is preferably spring-mounted. It is particularly advantageous to provide a combined Schrägabweiser- and stripping.
  • a sensor arrangement preferably a light barrier arrangement, for detecting a sheet edge of the sheet with the help of the stacking and separating wheel to provide the container to be fed single sheet and that the drive unit starts the drive of the at least one stacking and separating a preset time after detecting the sheet edge after detecting the single sheet by the sensor assembly. It is particularly advantageous if the sensor arrangement detects the front edge of the single sheet, since then only a small distance between the detection range of the sensor arrangement and the position for feeding the single sheet receiving chamber of the stacking and separating wheel is present.
  • Another aspect relates to a cash and cash dispensing device, with one of the above-mentioned single-sheet handling devices and a container, wherein the container with a possibly located in the container sheet or with multiple optionally located in the container sheets from the cash and cash dispensing device is removable and wherein the Single-sheet handling device with the driven feed elements of the feed device the driven separating elements of the singulator in the cash deposit and cash dispensing device remains. It is advantageous if in the cash and cash dispensing device, the container is exchangeable for a similar container.
  • a third aspect relates to a system with at least one cash deposit machine and at least one ATM, in which the cash deposit machine at least one feeder with feeder elements to the sheet Feeding of cut sheets and storing these sheets in a stack of cut sheets in a removable container.
  • the cash dispenser has at least one separating device with separating elements for sheet-wise removal of the individual sheets of the stack from the same container.
  • the container is removed from the cash deposit machines and used in the cash dispenser. At least a portion of the container in the cash deposit machines supplied single sheets are removed from the container in the cash dispenser.
  • the feed elements and the separating elements are each not part of the container but preferably part of the cash or cash dispenser. It is advantageous if at least the cash machine has an authenticity checking unit for checking the authenticity of the deposited banknotes.
  • a fourth aspect relates to a circulating conveyor belt with a first elastically deformable material strip and with a second elastically deformable material strip.
  • a first end of the first material strip is connected to the inside of the second material strip via a first strip-shaped first connecting region extending transversely to the running direction of the conveyor belt.
  • a portion of the second web of material having the first end of the second web of material extends beyond the first interconnect portion and forms a transport tab for receiving a portion of a cut sheet between the transfer tab and the first strip of material.
  • a region of the first material strip with the second end of the first material strip extends beyond the second connection region and forms a second transport lug for receiving a region of a single sheet between the transport lug and the second material strip.
  • the transport tabs are preferably arranged offset by 180 ° on the outer circumference of the conveyor belt.
  • the first and second strips of material preferably have the same dimensions.
  • first and the second strip of material have a perforation for engagement of a spiked wheel. As a result, a slip-free drive of the conveyor belt through the spiked wheel is possible.
  • this perforation extends along the circumference of the conveyor belt approximately in the middle of the conveyor belt.
  • a spiked wheel or a roller with spikes must be provided in order to safely drive the conveyor belt slip-free.
  • the engagement of the spikes of the spiked wheel approximately in the middle of the conveyor belt ensures that the conveyor belt does not warp when driving.
  • the conveyor belt can be axially positioned by the sprocket, whereby a displacement of the conveyor belt in the direction of the shaft ends of a deflection, ie a drifting, is avoided.
  • the first and second strips of material are preferably foil strips, for example polyethylene foil strips.
  • the foil strips have a uniform material cover, which lies in the range between 0.001 mm and 0.5 mm.
  • Such polyethylene film strips and other suitable film strips may in particular be welded together by a welding process, such as an ultrasonic welding process, in particular to produce the first and second bonding regions.
  • FIG. 1 is a arranged in an ATM vault 10 with a total of four superposed exchangeable cassettes 12a to 12d shown.
  • Each cassette 12a to 12d is associated with a separating and stacking module 14a to 14d, with the aid of which banknotes in the respective cassette 12a to 12d are removed and, alternatively, banknotes are fed to the respective cassette 12a to 12d with the aid of the separating and stacking module 14a to 14d can.
  • the banknotes are stored in the cassettes 12a to 12d as a stack, the banknotes standing on its longitudinal side in the cassettes 12a to 12d are arranged.
  • the banknotes can be fed to the separating and stacking modules 14a to 14d and removed from these separating and stacking modules 14a to 14d.
  • the transport elements 16a to 16d which in particular comprise belts, rollers and / or switches, a transport path 18 is formed, via which banknotes are supplied from a transfer point 20, via which the banknotes are supplied to the safe 10 or are discharged from the safe 10 a selected separating and stacking module 14a to 14d are transported.
  • a banknote taken from one of the cassettes 12a to 12d with the aid of the separating and stacking module 14a to 14d associated with this cassette can be fed to the transport elements 16a to 16d and along the transport path 18 via the transfer interface 20 to an operating unit of the ATM located above the vault 10 be transported with at least one input and output tray.
  • banknotes to be deposited are stored in the input and output compartment as a bundle and separated in the upper part of the ATM, so that they are successively fed along the transport path 18 via the transfer interface 20 to the vault 10. Furthermore, the bills taken from the cassettes 12a to 12d are transported one by one along the transport path 18 via the transfer interface 20 from the vault 10 and then stacked into a stack by means of a known stacking device, which is designed, for example, as a stacker wheel. This bundle is then output through the input and output tray. Furthermore, the ATM has a suitable control unit and other elements, such as a card reader and optionally safety devices for authenticating an operator.
  • FIG. 1 shown vault 10 with the cassettes 12a to 12d, the separating and stacking modules 14a to 14d and the transport elements 16a to 16d are also used in an automatic cash deposit.
  • the banknotes are preferably transported along the transport path 18 at a transport speed of ⁇ 1.2 m per second, preferably ⁇ 1.4 m per second, and removed from the cassettes 12a to 12d at a corresponding speed or to these cassettes 12a to 12d fed to a corresponding speed.
  • FIG. 2 a separating and stacking module 30 according to a first embodiment of the invention is shown.
  • the separating and stacking module 30 can after FIG. 2 as a separating and stacking module 14a to 14d FIG. 1 be used.
  • Elements having the same structure and / or the same function are identified by the same reference numerals.
  • the separating and stacking module 30 has as separating elements three juxtaposed take-off wheels 32, which are arranged resiliently mounted on a take-off wheel shaft 34 and are non-rotatably connected to this shaft 34. At the in FIG. 2 Side view shown only one of the take-off wheels 32 is visible.
  • the Abzugsradwelle 34 is resiliently mounted at one end, so that it is horizontally displaceable at this shaft end and is pressed by the spring force to the front side of the cartridge 12a and thus against the end face of a arranged in the cassette 12a stack 36 of banknotes, if this Stack 36 is arranged in a singulation position.
  • a first banknote 38 to be supplied in the direction of the arrow P0 is fed by means of drive wheels 44 arranged on a main drive shaft 42 into a supply area 46 in front of the stack 36 located in the cassette 12a.
  • a guide member 48 is provided that the drive wheels 44 partially encloses and that the movement the bill 38 around the drive wheels 44 around.
  • a pinch roller 50 is provided, by means of which the banknote 38 are pressed for transport to the drive wheels 44.
  • two stripping rollers 52 are arranged on a shaft 53, which have a freewheel in the present embodiment, so that they rotate according to a rotational movement of the drive wheels 44 in the direction of the arrow P1 drawn without rotation of the shaft 53 accordingly.
  • the wiping rollers 52 preferably have a peripheral surface made of rubber or other material with a relatively high coefficient of static friction, so that when two banknotes get into the gap between the drive wheel 44 and stripper roller 52, the wiping roller 52 facing Banknote is stripped from the drive wheel 44 facing bill and not further transported to the pressure roller 50. This can ensure that only one banknote is removed at the same time when banknotes are removed from the cassette 12a.
  • the separating and stacking module 30 also has a plurality of impellers 54 arranged on a drive shaft 62, each having two vanes 58, 60 projecting tangentially from a hub 56 of the impeller 54.
  • the wings 58, 60 are rotatably connected to the drive shaft 62, so that the impellers 54 by means of a drive unit via this shaft 62 in the direction of rotation of the arrow P2 shown are driven.
  • the ends of the wings 58, 60 are curved counter to the direction of rotation, so that they contact the end face of the stack 36 with its curved outer side during a rotational movement in the direction of the arrow P2.
  • the stack comprises 36 a plurality of banknotes having a relatively small first height, one banknote of which forms the front side of the stack 36, and a plurality of banknotes of a larger second height, one banknote of which forms the rear side of the stack 36.
  • the impeller 54 is in FIG. 2 in a stacking base position, in which a horizontally oriented wing 60 of the impeller 54 presses against the end face of the stack 36 and presses the banknotes of the stack 36 out of the feed region 46 into the cassette 12a.
  • the banknote 38 is transported into the feed region 46.
  • the take-off wheel 32 is additionally driven in the direction of the arrow P6, that is to say in the feed direction of the banknote 38.
  • the impeller 54 is rotated via the drive shaft 62 so that the leading edge of the bill 38 does not contact the wing 60.
  • the separating and stacking module 30 further comprises a total of four inclined deflectors 64, which are pressed in the present embodiment with its end facing the stack 36 by means of a prestressed spring 65 against the end face of the stack 36.
  • the oblique arrangement of the oblique deflectors 64, the upper portion of the bill 38 is moved in contact with the inclined deflector 64 to the end face of the stack 36 out.
  • FIG. 2 On the shaft 62, five further upper impellers 54 are arranged and non-rotatably connected thereto, so that the shaft 62 serves as a drive shaft for this total of six impellers 54.
  • An in FIG. 2 visible lower impeller is designated by the reference numeral 66.
  • individual elements of the cassette 12a are shown, such as. B. a note retracting flap 68, the in FIG. 2 is shown in an open state and has been moved by means of separate from the cassette 12a arranged drive elements in this open position.
  • springs which exert a force on the note retracting flap 68 in the direction of its closed position.
  • the separating and stacking module 30 has a pressure device 45, which contacts a banknote 38 positioned in the feed region 46 in front of the front side of the stack 36 and presses this banknote 38 at least at the contact points against the front side of the stack 36.
  • the pressing device 45 is designed to contact the banknote 38 in its lower half when it is positioned in front of the end face of the stack 36.
  • the pressure device 45 may comprise at least one designed as a pressure pin anchor of a pull or thrust magnet or coupled to the anchor An horrit.
  • cassette impellers 72 mounted on a drive shaft 71 which rotatably lock together with pulleys for deflecting belts 70 located at the bottom of the bill receiving area of the cassette 12a are connected to the drive shaft 71.
  • a gear (not shown) is arranged, which is non-rotatably connected to this drive shaft 71 and via which the drive shaft 71 is driven by a separate from the cartridge 12a arranged drive unit, if another coupled to the drive unit gear with this Gear arranged on the drive shaft 71 is engaged.
  • the lower impeller 66 After feeding the banknote 38 into the feed region 46, ie when its trailing edge is no longer in the area between the drive wheel 44 and the pinch roller 50, the lower impeller 66 is rotated so that at least one vane 74, 76, 78 of the lower vane 66 forms the trailing edge and / or the lower portion of the banknote 38 presses against the front side of the stack 36. This pressing of the lower region by means of the lower impeller 66 takes place substantially simultaneously with the movement of the banknote 38 effected by the oblique deflector 64 towards the stack 36.
  • the separating and stacking module 30 comprises a light barrier arrangement 39, which detects the leading edge of a fed banknote 38 in the area between the drive wheel 44, so that starting from the time of arrival of the leading edge of the fed banknote 38 and a preset delay time, the drive of the impeller 54 via the drive shaft 62 is started.
  • the light barrier arrangement 39 comprises a prism arrangement for twice deflecting a light beam emitted by a light source, the light source and a light sensor for detecting the light beam emitted by the light source being arranged on the same side of the transport path for feeding and discharging a banknote 38.
  • the prism arrangement is arranged on the opposite side of the transport path.
  • the separating and stacking module 30 comprises a stripping element 75, in order to optionally detach banknotes 38 which adhere to the surface of the drive wheel 44 and guide them into the feed region 46.
  • the stripping element 75 is preferably pressed by a spring force against a stop and thereby held in the position shown.
  • FIG. 3 is that in FIG. 2 illustrated singulation and stacking module 30, wherein the feed elements 52, 54 and the transported into the feed area 46 banknote 38 are shown in a second feed position, which is different from the in FIG. 2 different stacking basic position.
  • the banknote 38 is at the in FIG. 3 shown feed position opposite to in FIG. 2 shown position further transported into the feed area 46. Because of already related to FIG. 2 described control of the drive of the impeller 54, this has been driven via the drive shaft 62 in the direction of the arrow P2, so it now the in FIG. 2 has shown position. This ensures that a distance between the front edge of the banknote 38 and the wing 60 is maintained, so that the supplied banknote 38 does not contact the wing 60 and the feeding movement of the banknote 38 is not affected by contact with the wing 60.
  • the lower impeller 66 is further rotated so that the wing 74 of the lower impeller 66 approaches the trailing edge of the fed bill 38 and subsequently presses the trailing edge and the lower portion of the fed bill 38 against the stack 36.
  • the wings 74, 76, 78 are tangentially from a hub of the lower impeller 66, preferably at 0 °, 90 ° and 180 °.
  • the wings 74, 76, 78 of the impeller 66 are made of an elastic material, preferably of a rubber and / or plastic material and preferably in the direction indicated by the arrow P4 Direction of rotation of the lower impeller curved.
  • the vanes 74 to 78 press with a relatively large force against the lower region of the supplied banknote 38 during a rotational movement of the lower impeller 66 in the direction of the arrow P4 and then deform to between the front-side stack bottom edge of the stack 36 and the hub of the lower Impeller 66 to be pulled through.
  • the wings 74 to 78 are so from the hub of the impeller 66 from that they need to be pivoted at a rotational movement of the arrow P4 only a relatively small angle to the hub to at least partially abut the peripheral surface of the hub.
  • FIG. 4 is a further schematic representation of the separating and stacking module 30 after the FIGS. 2 and 3 illustrated, wherein the feed elements 54, 66 and the supplied banknote 38 are shown in a third feed position. In this third feeding position, the upper vane 54 is further rotated in the direction of the arrow P2.
  • FIG. 5 is a schematic representation of the separating and stacking module 30 after the FIGS. 2 to 4 shown, wherein the feed elements 54, 66 and the supplied banknote 38 are shown in a fourth feed position.
  • the upper impeller 54 has been further rotated in the direction of the arrow P2, so that the wing 58 is pivoted into the feed region 46 and subsequently into the in FIG. 2 shown pile base position is further rotated, in which the front curved portion of the wing 58 presses against the supplied banknote 38 and this together with further banknotes of the stack 36 into the banknote receiving area of the cassette 12a.
  • the three wings 74 to 78 are guided past the trailing edge of the supplied banknote 38 until they are again in the banknote 38 FIG. 2 arranged stack base position are arranged. Further, the lower portion of the bill 38 is pressed by the pressing device 45 against the front side of the stack 58, whereby a flutter of the bill 38, which is particularly effected by the passing wings 74 to 78, is reduced.
  • the note retracting flap 68 has a multiplicity of openings through which the upper impeller 54, the oblique deflector 64 and the take-off wheel 32 pass and, depending on the operating state of the separating and stacking module 30, contact a banknote 38.
  • the further upper impellers 54 and the further oblique deflectors 64 further openings in the note retracting flap 68 are provided so that these, in the same manner as already explained for the feeding and separating elements 32, 54, 64, the banknote 38th through the note retracting flap 68 can contact.
  • FIG. 6 is a further schematic representation of the separating and stacking module 30 after the FIGS. 2 to 5 wherein the feeding elements and the separating elements and the banknote stack 36 arranged in the cassette 12a are shown in a separating position for withdrawing a banknote 38 from the banknote stack 36 present in the cassette 12a.
  • the wings 58, 60 of the upper impeller 54 are connected via the drive shaft 62 in an in FIG. 6 shown stack basic position has been rotated and remain in this staple basic position during the entire separation process for removal and removal of a banknote 38 from the cassette 12a.
  • the stack 36 With the help of a driven by an electric motor 80 transfer carriage 82, the stack 36 is moved to a separating position to Abzugsrad 32, so that the end face of the stack 36 and the end face of the stack 36 forming banknote 38 against the lateral surface of the Abzugsrades 32 and against the Surface of the parallel to the take-off wheel 32 arranged further take-off wheels 32 is pressed.
  • the oblique deflector 64 is pivoted about the axis of rotation 63, as a result of which the spring 65 generating the pressing force of the oblique deflector 64 is pretensioned or further pre-stressed.
  • a rotation of the take-off wheel 32 in the direction of arrow P7, opposite to the direction indicated by the arrow P6 rotational direction of the take-off wheel 32 in the FIGS. 2 to 5 is directed.
  • the foremost banknote 38 of the stack 36 becomes downwardly on the stripping rollers 52 pushed past or transported in the area between drive wheels 44 and pinch roller 50.
  • the surfaces of the drive wheels 44 and the take-off wheels 32 preferably have a relatively high coefficient of friction.
  • the surfaces of the take-off wheels 32 and the drive wheels 44 are formed of rubber or other material having similar coefficients of friction.
  • the surface of the Abzugsrades 32 is structured by transverse grooves. By means of these transverse grooves, a greater adhesion between the surface of the take-off wheel 32 and the banknote 38 to be moved downwards can be generated.
  • the drive wheels 44 are driven in the direction of arrow P8.
  • the lower impeller 66 is positioned in a separating basic position such that its wings 74 to 78 do not protrude into the transport path for the removal and further transport of the banknote 38.
  • the transfer carriage 82 has axles 84, 86 which each extend from the transfer carriage 82 to the side walls of the cassette 12a laterally delimiting the stack 36, guide wheels 92, 93 engaging in guide rails 88, 90 being provided at the ends of the axes.
  • the guide rails 80, 90 are formed in or on the side walls.
  • FIG. 7 is an arrangement with the singulation and stacking module 30 after the FIGS. 2 to 6 with further elements of the cassette 12a for storing the banknotes and with a drive for actuating the note retracting flap 68, the note retracting flap 68 being shown in the illustration FIG. 7 is shown in an open position.
  • a drive unit 96 shifts a pusher 98 via gear stages 100, 102, in the direction of the arrow P10.
  • the gear stages 100, 102 each generate a reduction.
  • the output gear of the gear stage 102 engages in a formed on the thrust element 98 rack 104 for moving the thrust element 98 a.
  • the thrust element 98 also has elongated holes 106, 108, project through the guide pins, not shown, wherein the displacement region of the thrust element 98 is limited by these guide pins and the slots 106, 108.
  • the pushing element 98 also has a bevel 110. In FIG. 7 the thrust element 98 is shown in a position in which no further displacement in the direction of the arrow P10 is possible by the already mentioned limitation of the displacement range.
  • a drive shaft 122 driven via the motor 80, for displacing the displacement carriage 82 and a gearwheel 124, connected to the shaft 122 in a rotationally fixed manner at one end of the drive shaft 112, are shown.
  • the gear 124 engages in a formed on the lower guide rail 90 fixedly connected to the cassette 12a rack 120 a.
  • the gear 124 for engaging a rack formed on the cassette 12a may be combined with one of the guide rollers 92, 94 or may replace it.
  • a further sensor arrangement 126 in addition to the light barrier arrangement 39 already mentioned above.
  • the sensor arrangement is provided for monitoring the feed region 46 and, in the present exemplary embodiment, is designed as a transverse light barrier. With the aid of the transverse light barrier 126, banknotes 38 can be detected when they are in the feed region 46.
  • a drive unit 128 and a gear stage 130 for driving the drive shaft 42 is shown, on which the drive wheel 44 is arranged.
  • the drive units 128, 96, 80 are embodied in the present exemplary embodiment as electric motors, preferably as stepper motors or as direct-current motors, although one part of the drive units may also be designed as stepping motors and another part as direct-current motors.
  • FIG. 8 is the arrangement after FIG. 7 shown with a closed note retracting flap 68.
  • the pusher element 98 has been displaced in the direction of the arrow P11 by means of the drive unit 96 and the gear stages 100, 102.
  • the lever 114 has been pivoted about the force introduced by the spring 116 in the note retracting flap 68, after a arranged at the end of the lever arm 120 rotatable guide roller 134 has been guided in the sliding movement in the direction of the arrow P11 on the slope 110 upwards.
  • the lever arm 118 is pivoted counterclockwise about the rotation axis 112, so that the note retracting flap 68 is rotated about a rotation axis 136 and the removal and supply port P5 is at least closed so far that the removal of a bill of the stack 36 is not or only very cumbersome is.
  • FIG. 9 For example, a portion of the cassette 12a for storing banknotes after separating the cassette 12a from the separating and stacking module 30 is shown.
  • the cassette 12a is for separating the feeding and separating elements of the stacking and separating module 30 in FIG Direction of the arrow P12 (see FIG. 8 ) has been separated by pulling out the cassette 12a from an opening of the safe 10.
  • the note retracting flap 68 has been previously pivoted by an active drive by means of the drive unit 96 by a corresponding movement of the thrust element 98 in its closed rest position. Until the note retracting door 68 is not located in the rest position, the cassette 12a is locked against being pulled out.
  • the pivoting of the note-retracting flap 68 is automatically effected by the spring force of the spring 116, since the guide roller 134 of the lever arm 120 also abuts the bevel 110 of the push element even if the cassette 12a moves in the direction of the arrow P12 98 is guided so that the lever 114 is pivoted by the spring force of the spring 116 and the note retracting flap 68 is closed.
  • the cassette 12a has a plurality of mutually connected slats 138a to 138g for closing the end face 140 of the cassette 12a.
  • the lamellae 138a to 138g are connected to the respective adjacent lamellae or formed in the connection region such that a relative pivoting of the lamellae 138a to 138g about the axes of rotation 142a to 142e in a limited angular range is possible, so that the laterally guided in guide rails 144 Lammellen 138a to 138g are guided along a predetermined by the guide rails cam track.
  • the slats 138a to 138g are shifted to an area below the banknote receiving area of the cartridge 12a when the inserted cartridge 12a is in a working position.
  • the feeding and separating elements can pass through the openings in the note-taking flap 68 contact a arranged on the front side of the stack 38 banknote 38.
  • the slats 138a-138g cover both the substantially vertical face 140 of the cassette 12a and an area from the face 140 below the note-retracting shutter, so that the entire feed and removal area is completely covered by the slats 138a-238g. when the cassette 12a is removed from the vault 10.
  • Moving the Lammelen 138a to 138g in the in FIG. 9 shown closed position and the displacement of the lamellae 138a to 138g in an open position is preferably via engagement elements when inserting and pulling out of the cassette 12a in the vault 10 or from the vault 10.
  • When pushing in then takes place preferably an intervention of at least one in the vault 10th fixedly arranged engagement element in at least one engagement opening at least one lamella 138a to 138g.
  • the lamellae 138a to 138g are opened like a roller shutter or a blind when the cassette 12a is pushed further into the safe 10, ie in a direction opposite to the arrow P12, so that the end face 140 of the cassette 12a as well an area on the underside of the cassette 12a is opened from the end face 140 of the cassette 12a.
  • This lower area preferably extends to the front side of the banknote stack 38, so that in particular the wings 74 to 78 of the lower impeller 66 can contact the banknote stack 36 as described.
  • the slats 138a to 138d are restored to the position shown in FIG FIG. 9 shifted shown in the closed position in which no access to the note retracting flap 68 and the present in the cassette 12a banknote stack 36 is possible.
  • the slat 138g is at least partially covered by a bottom plate of the cartridge 12a, so that the cartridge 12a is completely closed by sliding the slats 138a to 138g in the closed position. Thus, in this closed position there are no openings through which notes or parts of banknotes could be taken.
  • FIG. 10 3 there is shown a three-dimensional view of the drive elements for driving cassette vane wheels 72 arranged in the cassette 12a near the end face 140 and the shaft 53 with the lower vane wheels 66 thereon and the scraper rollers 52 arranged thereon.
  • the drive shaft 71 is driven via a plurality of gear stages 148 to 154, on which a gear 158 two toothed pulleys 160a, 160b and a plurality of cassette impellers 72a to 72e rotatably arranged.
  • about the pulleys 160a, 160b designed as a toothed belt bottom belt 70a, 70b are guided and deflected.
  • the belts 70a, 70b contact the underside of the banknotes standing upright on the belts 70a, 70b, which are present in the stack 36 in the cartridge 12a, or at least part of these banknotes.
  • the impeller 72e as the impeller 72 and the belt 70b as the belt 70 have been illustrated and designated.
  • the reference numerals themselves if they are shown only once in the corresponding figure and each with an additional continuous small letters, if the element is present several times in a figure.
  • FIG. 11 a three-dimensional representation of the drive elements for driving the note retracting flap 68 is shown.
  • the drive of the note retracting flap 68 is effected via an electric motor 96 which, via gear stages 100, 102 and a toothed rack 104a, 104b formed on the thrust elements 98a, 98b, displaces the thrust elements 98a, 98b in parallel.
  • the rotary motion initiated by the motor 96 is transmitted via a shaft 166 and a gear 103 disposed at the other end of the shaft 166, which meshes with the rack 104a.
  • the driving rotational movement is converted into a linear movement, by which the pushers 98a, 98b are displaced in parallel.
  • the thrust element 98a has an opening 162 through which further elements of the singulation and stacking module 30 can be performed.
  • the thrust element 98b has, in addition to the slots 106b, 108b, a further opening 164, through which further elements of the singulation and stacking module 30 can be guided.
  • the lever arms 118a, 118b contact the note retracting shutter 68 at opposite sides, so that when the sliding members 98a, 98b are displaced in parallel, this note retracting shutter 68 is simultaneously opened or closed via the ends of the lever arms 118a, 118b.
  • FIG. 12 is a three-dimensional representation of a lower 55 and shown with transmission elements for driving this viagelradwelle 55.
  • two stripping rollers 52a, 52b are arranged on the shaft 55.
  • the lower impellers 66a and 66b are arranged on a shaft 55 over the shaft 55 freely rotatable sleeve 168a and rotatably connected to this sleeve 168a.
  • a gear 170a is further rotatably connected, so that the sleeve 168a via the gear 170a can be driven independently of the shaft 55.
  • a double gear 172 is freely rotatably mounted on the shaft.
  • This double gear 172 is used together with other gears 174, 176 and together with a belt drive 178 to reduce the drive speeds of a drive unit 175.
  • the rotational movement of the rotatably mounted on a drive shaft 180 gear 176 on the drive shaft 180 and from this drive shaft 180 via other gears 182, 184, 186 on the rotatably connected to the sleeves 168a, 168b, 168c connected gears 170a, 170b, 170c transmitted.
  • a further gear 186 is arranged, which is connected via a freewheel with the shaft 55, so that a rotational movement of the Abstreifrollen 52 a, 52 b in the direction of arrows P20 P22 is possible, if the shaft 55 is not is driven via the gear 186 in the direction of arrows P20, P22.
  • the stripper rollers 52a, 52b are also driven in the direction of rotation of the arrows P20, P22 via the shaft 55 and the gear 186.
  • the gear 186 may be rotatably connected to the shaft 55, thereby eliminating the freewheel. Then, the scraper rollers 52a, 52b are to be driven by feeding a banknote 38 into the feeding section 46 by a driving unit via the gear 186 and the shaft 55 in the direction of the arrows P20, P22.
  • FIG. 13 a three-dimensional representation of separating elements for removing a banknote 38 from the cassette 12a and for further transport of the withdrawn banknote 38 is shown.
  • the shaft 34 is connected via a magnetic coupling 188 with a drive unit, not shown, wherein the connection to the drive unit can be produced or separated as required by the magnetic coupling 188.
  • This separation option via the coupling 188 is particularly useful if the drive unit for driving the shaft 34 drives further elements of the singulation and stacking module 30 and / or further transport elements 16a to 16d and the take-off wheels 32a to 32c should not always perform a rotary movement when the other elements are driven.
  • the drive wheels 44a to 44n are arranged on the main drive shaft 42.
  • a retaining element 190a to 190f is arranged in each case.
  • the retaining elements 190a to 190f are finger-like from a shaft 194, with which they are rotatably connected, from.
  • the retaining elements 190a to 190f can be moved out with their end remote from the shaft 194 from the spaces between the drive wheels 44d to 44g and 44h to 44k, so that they from the Hüllmantel configuration to this Drive wheels 44b to 44k emerge and pressed against the surface of the stripper rollers 52a, 52b.
  • the banknotes present between the wiping rollers 52a, 52b and the retaining members 190a to 190f are thus pressed by the retainer members 190a to 190f against the wiper rollers 52a, 52b for preventing a double trigger.
  • the swivel assembly includes a drive magnet 192 as a drive unit.
  • the drive shaft 34 is driven via the magnetic coupling 188 and arranged at one end of the shaft 34 gear 189.
  • the opposite end of the shaft 34 is pressed by means of a pressure device 195 in the direction of the note stack 36.
  • the pressure device 195 further comprises a pressure sensor which detects at least one position of the end of the drive roller 34 held in the pressure device 195. Due to the resilient mounting of the take-off wheels 32a to 32c, which are preferably arranged on a common sleeve 196, wherein the sleeve 196 is resiliently mounted on the drive shaft 34, the take-off wheels 32a to 32c can be pressed with a desired preset pressure parallel to the end face of the stack 36, so no Skewed the banknote 38 to be removed from the cassette 12a.
  • the take-off wheels 32a to 32c are rotatably mounted on the sleeve 196, wherein the sleeve 196 is rotatably connected to the drive shaft 134. Due to the resilient mounting of the sleeve 196 on the drive shaft 34, however, a common pivoting of the take-off wheels 32a to 32c is possible, so that they align themselves by a pressure of the take-off wheels 32a to 32c on the front side of the stack 36 parallel to this end face and thereby a parallel withdrawal of allow existing banknote 38 on the front side of the stack 36.
  • the drive shaft 42 is driven via the arranged at one end of the drive shaft 42 gear 198 via drive elements of a arranged in the vault 10 central distribution module, the further transport elements 16a to 16d of the transport path 18 drives.
  • This gear 198 is designed as a double gear and drives the drive side of the magnetic coupling 188 at. As a result, no separate drive for driving the drive wheels 44 and the take-off wheels 32 in the separating and stacking module 30 is required.
  • a module separation takes place between the cassette 12a and the feeding and separating elements.
  • a simple design inexpensive cassette 12a can be used, wherein the feeding and separating elements are arranged in the safe 10 or in the cash machine and remain on the removal of the cassette 12a in the safe 10 or in the cash machine.
  • the cassette 12a can be used in a first ATM for depositing and withdrawing banknotes (cash recycling) and used in a new configuration of the same ATM or in the use of this cassette 12a in another ATM as pure payout cassette 12a.
  • the cassette 12a it is advantageous to arrange the cassette 12a so that the end face of a banknote stack 36 present in the cassette 12a is arranged vertically, ie that the stacking direction or the stacking depth is horizontal.
  • the separating and stacking module 30 and the cassette 12a can also be arranged so that the stacking direction or the stacking depth is vertical, wherein the front side of the stack 36, deducted from the banknote 36 from the stack and the stack 36 more notes can be supplied is then arranged horizontally at the top of the stack 36.
  • the upper two-bladed impellers 54 with rigid wings 58, 60 are designed and arranged such that the enveloping circle of the wings 58, 60 closes upwards approximately with the largest allowable note height and in the horizontal stacking basic position also formed from the smallest allowable banknotes 38 stack 36th supports or pushes further into the cassette 12a.
  • a wing turnover takes place in each case, ie, before the banknote 38 is fed in, the first wing 60 contacts the end face of the stack 36 and after the delivery of the banknote 38 the second wing contacts
  • the turnaround is selected so that a banknote just fed 38 to the stack 36 pushed towards or with the outer curvature of the curved wing end to the stack 36 is beaten.
  • the turnaround time is preferably set as a function of the size of the fed banknote 38, that is, it varies as a function of size.
  • the slant deflectors 64 guide a fed banknote 38 away from the center of the wing 60 or 58 of the impeller 54 toward the front of the stack 36.
  • the vanes 74, 76, 78 of the lower impeller are tangentially connected to a hub of the impeller 66, with the front Area of the wings 74, 76, 78 each having a curvature. The curvature is formed so that the blade tips in the direction of rotation of the impeller 54 when feeding a banknote 38 ahead of the remaining part of the wings 58, 60.
  • the main drive shaft 42 with the drive wheels 44 is continuously driven by an electric motor for driving the transport elements of the transport path 18, wherein the drive shaft 34 can be optionally coupled or decoupled with the thereon Abzugs impartn 32 via the magnetic coupling 188 with the drive of the drive wheels 44.
  • the continuous drive of the drive wheels 44 and the optional drive of the take-off wheels 32 is effected by a central drive for the arranged in the safe 10 transport elements 16 a to 16 d, which has a large torque reserve, so that difficult to be separated bank notes, z. As adherent, freshly printed banknotes or notes with polymer film, isolated by means of the take-off wheels 32 and can be transported by means of the drive wheels 44.
  • the take-off wheels 32 are driven by the switched magnetic coupling 188 until the bank note has reached the detection range of the light barrier arrangement 75 arranged in the region of the drive wheels 44.
  • This has the advantage that the overall procedure for deduction and further transport of the banknote 38 in case of delays in the deduction or further transport, for example, as a result of adhering banknotes, not out of step, as may occur in rigidly mechanically coupled separating drives. Rather, the arrival of a sheet edge of the banknote to be removed 38, the removal is simply continued, so that the control for the removal of the banknote 38 in response to the event "arrival of the sheet edge of the withdrawn banknote 38 in the detection range of the light barrier arrangement" event-controlled.
  • the already mentioned stack pressure is determined in particular by the stack thickness, the state and the properties of the bank notes arranged in the stack 36 and the position of the transfer carriage 82. Almost throughout the entire period in which the banknote 38 to be supplied is transported into the feed region 46, the stack 36 is pressed out of the feed region 46 with the aid of the upper impellers 54.
  • a plurality of impellers 54 are arranged distributed on the horizontally arranged in the first embodiment of the invention drive shaft 62 over the maximum allowable note width.
  • the drive shaft 62 is driven with the vaned wheels 54, preferably by means of a stepper motor, wherein the drive shaft 62 is rotated by 180 ° each time a banknote 38 is fed.
  • the impellers 54 are driven such that the front edge of a fed banknote 38 does not contact the wings 58, 60 projecting into the feed region 46, but rather a minimum distance between the front edge of the supplied banknote 38 and the wing 58, 60 by a suitable control of the stepping motor for driving the drive shaft 62 takes place.
  • the wings 58, 60 have a relatively small width. In the present embodiment, they have a width of 6 mm.
  • the impellers 54 in the stacking basic position in which the projecting into the feed area 46 wings 60 contact the sheet stack 36 below the smallest allowable note height. In the present embodiment, the smallest allowable note height is 58 mm.
  • the pressure element 45 comprises in particular a thrust magnet whose armature is moved upon activation of the thrust magnet such that one end of the armature or a further element connected to one end of the armature presses against the pressure element 45 facing front or back of the banknote 38 and the Banknote 38 shifts at least in the contact area towards the front side of the already existing stack 36 and presses against this end face of the existing stack 36.
  • the circulation time of the upper impeller 54 in a rotation through 180 ° is preferably preset so that the supplied banknote 38 is pushed by the second wing 58 to the front side of the stack 36 and pressed against this, as soon as the supplied banknote 38, the contact area between the drive wheel 44th and the pinch roller 50 has left.
  • the oblique deflectors 64 cause relatively large banknotes, which are arranged as stacks 36 in the cassette 12a, not to bend over the wing 60 pressing against the end face of the stack 36 in the stack base position and into the area above the wing 60 in the stacking basic position protrude.
  • the lower impeller 66 is preferably rotated when supplying a banknote 38 together with the drive wheels 44, wherein the lower impellers 66, as already described, independently of the counter shaft 55 are driven or rotatable.
  • the flexible vanes 74 to 78 of the lower vanes 66 are elastically deformed and wound onto the hub of the respective impeller 66 so that a helical arrangement of the wound vanes 74 to 78 takes place.
  • the drive of the lower impellers 66 also takes place via a separate stepping motor which drives the shaft 55 with the scraper rollers 52a, 52b arranged thereon via a freewheel, so that the scraper rollers 52a, 52b are also driven in the feed direction of the banknote 38 when a banknote 38 is fed thereby at least not obstructing the feeding of the banknote 38.
  • the lower impellers 66 each have three wings 74 to 78, the bases of which are not uniformly distributed over the circumference, and leave a gap of 180 ° in the present embodiment.
  • the lower impeller 66 For separating, ie for discharging, a banknote 38 from the cassette 12 a, the lower impeller 66 is then aligned so that no wing 74 to 78 in the transport path for the removal of the withdrawn banknote 38 protrudes. This position of the wings 74 to 78 of the lower impeller 66 are in FIG. 6 shown.
  • the wings 74 to 78 are not center-centric arranged as explained at the hub of the lower impeller 66 but are laterally tangential. Thereby, the wings 74 to 78 can perform the described elastic deformation at a relatively low stress of the material.
  • the foot zone of each of the wings 74 to 78 connected to the hub of the impeller 66 is not angled so much upon application of the wings 74 to 78 to the hub during rotational movement of the impeller 66 as in a center centric connection of the wings 74 to 78 to the hub Hub.
  • the note retracting door 68 is in its in FIG. 8 illustrated rest position preferably locked by means of locking elements on the cassette housing to ensure during transport of the cassette 12a that the note retracting flap 68 remains in the rest position.
  • the movement of the note retracting shutter 68 is controlled via scenes provided in or on the outer walls of the cassette 12a.
  • scenes provided in or on the outer walls of the cassette 12a.
  • the note retracting flap 68 guide elements in engagement with the scenes, wherein preferably these guide elements are locked by means of the locking elements.
  • the note retracting flap 68 must remain in the locked state in this rest position as long as the locking elements are engaged with the guide elements.
  • the transfer carriage 82 After the transfer carriage 82 with a preset maximum pressure has pressed the banknote stack 36 present in the cassette 12a against the take-off wheels 32, the direction of movement of the transfer carriage 82 is reversed and a preset return path is covered. Due to different grades of grades, the required stacking space is different, in particular in the case of the stack of notes 36 with a relatively large number of banknotes, so that, given a constant withdrawal path of the sliding carriage 82, a different one Pressure force from the notes on the feeding and separating elements of the singulation and stacking module 30 occurs. In a first step, the transfer carriage 82 is moved away from the singulation and stacking module 30 by a first path.
  • an indirect stack pressure determination is carried out, wherein the upper impeller 54 is to be rotated from the separation basic position in the stack basic position.
  • the transfer carriage 82 is moved further away from the singulation and stacking module 30, at the same time the bottom belts 70 are driven so that they move away from the singulation and stacking module 30 standing on the belt banknotes notes. This is continued until the wings 58, 60 of the upper impeller 54 have reached the stack base position or until the sensor arrangement 126 no longer detects a banknote in the detection area.
  • the drive of the upper impeller 54 by means of the stepping motor is carried out at a reduced stepping motor current and with respect to the normal drive frequency reduced frequency.
  • the allowable touch pressure can thus be determined by the moment of the stepper motor.
  • stepper motors are in principle unsuitable for torque control, since a stepping motor skips over steps when a limit torque is exceeded, the torque falls to zero when steps are skipped. The torque is only rebuilt after four more steps.
  • a freewheel is arranged on the drive shaft 62.
  • a pulsating drive signal is used to drive the stepper motor, which is at each pulse until increases to the value applicable to the selected low frequency. This is repeated until the Zuzhouground ein or stack basic position of the impeller 54 is reached, in which the non-curved portion of the wings 58, 60 is aligned substantially horizontally.
  • a DC-DC motor or brushless DC motor may be used instead of the stepping motor.
  • DLBC brushless DC motor
  • Such motors are better suited for adjusting the stacking pressure, and thus better for positioning the transfer carriage 82, due to available torque controls.
  • a position detection and control to detect the angular position of the drive shaft 62 and the upper impeller 54 is required.
  • Such a positioning control is relatively expensive.
  • a positioning control takes place in the lower region of the bank notes arranged as a stack 36.
  • a sensor arrangement 126 designed as a transverse light barrier is provided, which is arranged at the boundary of the maximum required feed area 46 in the so-called stack foot zone and thus monitors the area in front of the end face of the stack 36.
  • the feeding of banknotes 38 then takes place with continuously rotating drive wheels 44 and continuously rotating lower impellers 66.
  • the take-off wheels 32 are at least temporarily rotated via the magnetic coupling 188, in particular in order to prevent the leading edge of the supplied banknote 38 from getting caught on the lateral surface of the take-off wheels 32 ,
  • banknotes 38 For each transaction, up to 200 banknotes 38 may be supplied to the cassette 12a.
  • the transfer carriage 82 For each fed bill 38, the transfer carriage 82 is moved in synchronism with the bottom straps 70 by a preset withdrawal path away from the singulation and stacking module 30, ie retracted in the cassette 12a. If this default retraction path is insufficient, after feeding a banknote 38 it will at least partially remain in the detection range of the monitoring light barrier arrangement 126 and be detected by it, as this banknote 38 could not be pushed sufficiently far into the spike node receiving area.
  • the preset withdrawal path is in particular not sufficient if used banknotes 38 have a greater resulting note thickness in the stack due to their deformation.
  • the preset return path of the transfer carriage 82 is thus not sufficient to provide the bills supplied sufficient stacking space available. If the light barrier arrangement 126 detects a banknote in the detection area, the transfer carriage 82 is displaced away from the singulation and stacking module 30 by an additional return path.
  • an intermediate compression is provided, since a too large pre-set withdrawal movement of the transfer carriage 82 or uneven banknotes, a relatively poor degree of filling in the cassette 12a would be achieved.
  • a Swisskomprim istsvorgang is provided if more than 150 banknotes, a maximum of 200 banknotes have been supplied.
  • the procedure corresponds to the already described process for adjusting the stacking pressure after feeding the cassette 12a or before positioning the upper impeller 54 in the stack basic position.
  • the air gaps created by a preset generous increment in the retraction of the shuttle carriage 82 are at least partially removed from the stack 36 by compressing the entire stack 36.
  • the impeller 54 is again rotated to a stacking base position in which the unbent portions of the vanes 58, 60 of the upper impeller 54 are essentially level.
  • this stacking basic position all the bills of the stack 36 are arranged in the cassette 12a, so that the cassette 12a can be removed from the safe 10 as soon as the note return flap 68 has been swung inwards.
  • the pivoting of the note retracting flap 68 in the rest position is carried out as already mentioned with the aid of FIG. 11 shown drive for the note retracting flap 68. If the cassette 12a can be removed without further preparation in particular in the de-energized state of the ATM, the note retracting flap 68 must always in the rest position be pivoted when currently no feed and no removal operation is performed.
  • FIG. 14 is a three-dimensional representation of a singulation and stacking module 200 according to the second embodiment with three juxtaposed conveyor belts 202 to 206 each shown with transport tabs 202a to 206a. With the aid of the transport tabs 202a to 206a, banknotes are fed to the cassette 12b. Furthermore, the separating and stacking module 200 has two take-off wheels 208, 210 with the aid of which the bank notes present as a stack 36 in the cassette 12b are removed individually from the cassette 12b, ie the bank notes are separated.
  • the endless conveyor belts 202 to 206 are guided over upper deflecting rollers 212 to 216, which have lateral guides in the manner of a pulley for laterally guiding the endless conveyor belts 202 to 206.
  • the deflection rollers 212 to 216 are non-rotatably connected to a drive shaft 218, which is driven by an electric motor 220.
  • the drive of the shaft 218 via a belt drive 222.
  • each conveyor belt 202 to 206 each have a lower guide roller 224 to 228 provided which are freely rotatably mounted on a drive shaft 230 for driving the take-off wheels 208, 210 and via suitable axial limiting elements in their axial position on the drive shaft 230 are held.
  • the endless conveyor belts 202 to 206 and the transport straps 202a to 206a have a perforation along the circumference of the endless conveyor belt 202 to 206 with a plurality of equidistantly spaced apart ones Holes on.
  • the upper deflection rollers 212 to 216 have to the perforation of the conveyor belts 202 to 206 complementary protruding spines, which engage in the perforation, so that both a further lateral guidance and a slip-free drive of the conveyor belts 202 to 206 takes place.
  • the drive of the conveyor belts 202 to 206 takes place in the direction of the arrow P50.
  • engagement elements which are each preferably designed as a single-wing impeller 232 to 240, a gap between the circulating conveyor belt 202 to 206 and the respective downwardly opened transport tabs 202a to 206a can be generated or increased, so that the conveyor belts 202 to 206 a Zunaturalgroundwolf exhibit.
  • the feeding of a banknote 38 via the drive wheels 44 By opening the transport tabs 202a to 206a by means of the wings 232 to 240, a feed region between the circulating conveyor belt 202 to 206 and generated on the outside of the transport tabs 202a to 206a adjacent banknote stack 36. In this feed area, a banknote 38 to be supplied is transported. As a result, in each case an area of this banknote 38 is introduced into the transport straps 202a to 206a or guided between the transport straps 202a to 206a and the conveyor belts 202 to 206.
  • the conveyer belts 202 to 206 in the direction of the arrow P50 substantially coincide with the driven the same rotational speed, such as the speed at which the supplied banknote 38 has been conveyed by means of the drive wheels 44 in the transport tabs 202a to 206a.
  • stripping elements are provided which prevent the banknote arranged with regions in the transport straps 202a to 206a from further circulation with the conveyor belts 202 to 206 and thereby pull the transport straps 202a to 206a in a further drive of the conveyor belts 202 to 206.
  • stripping elements are arranged such that the banknote 38 drawn from the transport straps 202a to 206a is positioned opposite the end face of the stack 36 already in the cassette 12a. Furthermore, pressure elements 242 to 248 are provided, which protrude via a pull magnet 247 from the regions between the transport belts 202 to 206 and which press the end face of the stack 36 already present in the cassette 12a opposite the banknote 38 against the front side of the stack 36. so that the supplied banknote 38 forms the new front side of the stack 36.
  • FIG. 14 Furthermore, individual elements of the cassette 12b, such as the transport belts 70a, 70b and transport rollers 249a to 249d are shown. Also, the stripping elements 52a, 52b and the already in connection with FIG. 13 and the first embodiment of the invention illustrated retaining elements 190a to 190f shown in its rest position according to the first embodiment and the second embodiment.
  • This in FIG. 14 shown separating and stacking module 200 further includes a magnetic coupling 242, via which the Main drive shaft 42 with the drive wheels 44 is selectively driven.
  • FIG. 15 is a simplified side view of the singulation and stacking module 200 after FIG. 14 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a first position for feeding a banknote 38.
  • a lower impeller 232 engages the transport tab 202a after the transport belt 202 has been moved against the direction of arrow P50 in a Zuzhougroundwolf.
  • the impeller 232 has two protruding rigid wings. By the engagement of a wing of the impeller 232 in the transport tab 202a, this is opened further, so that a fed banknote 38 is guided into the area between the endless circulating conveyor belt 202 and provided on the outer peripheral surface transport tab 202a.
  • the singulation and stacking module 200 comprises a stepping motor 250 as a drive unit, which drives the drive shaft 53 for driving the impellers 232 via a belt drive 251 and the magnetic coupling 242.
  • the cartridge 12b shown in connection with the second embodiment has no vanes disposed in the cartridge 12a, but the already mentioned transport rollers 249a to 249d having a profiled peripheral surface.
  • the profile of the transport rollers 249a to 249d has transverse ribs, by means of which a positive connection is created with the bank notes which are in contact with the wheels 249a to 249d at their lower edge. As a result, the banknotes can be transported safely in the direction of the stack 36 or into the cassette 12b.
  • the pressure element 242 is in FIG. 15 simplified illustrated as a swivel lever. Both as pressure elements
  • the pivotable levers 242 to 248 and the profiled transport rollers 249a to 249d can also be used in the first embodiment of the invention, likewise the impellers of the first embodiment arranged in the cassette 12a and the one shown in FIG. 8 and described in this connection Pressure element can be used in the second embodiment.
  • FIG. 16 is the side view of the singulation and stacking module 200 after FIG. 15 illustrated, wherein the feeding and separating elements are shown in a second position when feeding a banknote 38.
  • the banknote 38 arranged in some regions in the transport straps 202a to 206a has been pulled out of these transport straps 202a to 206a, the banknote 38 and the entire stack 36 being pushed away from the conveyor belt 202 with the aid of the pressure elements 242 to 248 have been.
  • the endless conveyor belt 202 is driven against the direction of the arrow P50, in parallel with the lower impeller 232 is further driven and rotated. In this case, a wing of the impeller 232 presses the lower region of the banknote 38 against the banknote stack 36.
  • FIG. 17 is the side view of the separating and stacking module 200 after the FIGS. 15 and 16 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a third position when feeding the banknote 38. In this position you can see that one wing of the lower one Impeller 232 at the same time surrounds the trailing edge of the supplied banknote 38 and also engages in the transport tab 202a.
  • FIG. 18 is the side view of the singulation and stacking module after the FIGS. 15 to 17 2, wherein the feeding and separating elements are shown in a fourth position, in which the lower area of the supplied banknote 38 has been displaced towards the stack by means of the lower impeller 232 and at the same time the transporting tab 202a has been opened for supplying a further banknote.
  • FIG. 19 is a simplified side view of the singulation and stacking module 200 after the FIGS. 14 to 18 alternative singulation and stacking module 252 shown for stacking and separating banknotes.
  • the feeding and separating elements are shown in a first position when feeding a banknote.
  • the singulation and stacking module 252 differs from the singulation and stacking module 200 according to the FIGS. 14 to 18 by the formation of the lower impeller 232, wherein the two wings of the lower impeller 232 in the separating and stacking modules 200, 252 each have an angular distance of 141 ° and 219 °.
  • the impeller 232 is rotated such that when feeding a banknote 38, the wings are arranged such that they face the banknote 38 with their smaller angular spacing of 141 °.
  • the lower impeller 232 is rotated so that the blades of the impeller 232 with its large Angular distance of 219 ° the fed banknote 38 are facing.
  • the transport tab 202a in the same manner as in connection with FIG. 15 opened for a banknote 38 to be supplied.
  • FIG. 20 is the side view of the separating and stacking module 252 after FIG. 19 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a second position when feeding the banknote 38.
  • the lower impeller is simultaneously rotated when driving the conveyor belt 202 against the direction P50, so that the in FIG. 16 Down arranged wings of the impeller 232 surrounds the trailing edge of the fed bill 38 and at the same time engages in the transport tab 202 a, as shown in FIG. 21 is shown.
  • the wing pushes the lower portion of the fed banknote 38 towards the stack 36 and simultaneously opens the transport tab 202a, as shown in FIG FIG. 22 is shown.
  • FIG. 23 is one in the vault 10 after FIG. 1 arranged banknote cassette 12b shown with a separating and stacking module 200 according to the second embodiment for feeding and removing banknotes. Furthermore, a section of the transport path 18 and a transport roller pair 260 with a drive roller 262 and a pressure roller 264 are shown. With the help of the transport roller pair 260, a transport path for banknotes between the separating and stacking module 200 and the transport path 18 is formed. The transport elements of the transport path 18 and arranged in this transport path switches are in FIG. 23 not shown. The singling and In the illustration according to FIG.
  • the stacking module 200 is already in the stacking basic position, in which a banknote to be fed to the cassette 12b can be transported into the gap between the opened transporting lug 202a and the endless conveyor belt 202 by means of the drive wheel 44.
  • the transfer carriage 82 disposed in the cassette 12b is in FIG FIG. 23 not shown.
  • the conveyor belts 202 to 206 with the transport straps 202a to 206a are also referred to as dandruff belts, since the transport straps 202a to 206a are in the form of scales on the respective conveyor belt 202 to 206.
  • both the endless conveyor belts 202 to 206 and the transport tabs 202a to 206a are made of a polyester film having a uniform thickness in the range of 0.1 to 0.75 mm, preferably in the range of 0.2 to 0.35 mm. A strength of 0.25 has proved to be advantageous.
  • the singulation and stacking module 200 according to the second embodiment is also particularly suitable for a vertical cassette arrangement, i. H. in an arrangement of the cassette such that the end face of the stack 36 is arranged in a horizontal plane, preferably at the top of the stack.
  • a particular advantage of the separating and stacking module 200, 252 with the conveyor belts 202 to 206 is that a banknote 38 to be supplied is protected in the transport straps 202a to 206a when it is transported in front of the end face of the stack 36.
  • the banknote 38 is covered in the front note section by the relatively wide transport tabs 202a to 206a and has in the region of the transport tabs 202a to 206a do not make direct contact with the front side of the stack 36.
  • the supplied banknote 38 can not get caught in protruding areas of used banknotes.
  • lower demands are placed on the rigidity of the banknotes to be supplied against buckling.
  • the endless conveyor belt 202 with the at least one transporting lug 202a can be produced from two stamped foils which are welded to the endless conveyor belt 202 with transporting lug 202a at at least two connecting points, preferably by a respective welded connection.
  • a welding method an ultrasonic welding method is particularly suitable.
  • FIG. 24 is a plan view of a stacking and Einzzelungsradwelle 270 of a separating and stacking module of a third embodiment with a total of three arranged on this shaft stacking and separating wheels 272 to 276 shown.
  • the Stapelradwelle 270 is driven by an electric motor, wherein the drive of the shaft 270 via a rotationally fixed to the shaft 270th connected toothed belt pulley 278 takes place.
  • toothed belt pulleys 280 to 284 are non-rotatably connected to the stacking and separating wheel shaft 270, by means of which toothed belts 286 to 290 can drive freely rotatably mounted cam disks on a shaft arranged parallel to the stacking and separating shaft 270.
  • the separating and stacking wheels 272 to 2776 each have two pull-out elements 272a, 272b, 274a, 274b, 276a, 276b which can be moved out of the peripheral surface of the separating and stacking wheels 272 to 276.
  • the outsides of these take-off elements 272a to 276b are each profiled by transverse grooves and have a relatively high coefficient of friction, so that banknotes can already be displaced or withdrawn with a relatively small pressing force with the aid of the withdrawal elements 272a to 276b.
  • at least the surface of the trigger members 272a to 276b is made of a rubber material.
  • the stacking and separating wheel shaft 270 has control levers 296, 298, the end of which is remote from the stacking and separating wheel shaft 270 for controlling the movement of the retaining or pressing elements 190_. Furthermore, arranged on the control lever 296, 298 in the stacking and separating wheels 272 to 276 arranged clamping elements via a arranged on the aforementioned parallel shaft cam and / or arranged in the stacking and separating wheels cams become.
  • the separating and stacking wheels 272 to 270 each have two stacking chambers, wherein a transmission ratio of 1 to 2 is provided, so that the cams have twice the number of revolutions, as the stacking and separating wheel shaft 270th
  • FIG. 25 shows a perspective view of the separating and Stapelradwelle 270 after FIG. 24 , In the presentation after FIG. 25 In each case, a chamber 272c to 276c for receiving a portion of a banknote to be supplied of the separating and stacking wheels 272 to 276 and the stacking wheels 292 and 294 are shown.
  • the visible chamber of the separating and stacking wheel 272 is designated by the reference numeral 272c
  • the visible chamber of the separating and stacking wheel 274 is denoted by the reference numeral 274c
  • the chamber of the separating and stacking wheel 276 is denoted by the reference numeral 274c.
  • the visible chamber of the stacking wheel 292 is designated by the reference numeral 292c and the visible chamber of the stacking wheel 294 is designated by the reference numeral 294c.
  • FIG. 26 is a side view of the stacking and separating wheel shaft 270 after the Figures 24 and 25 shown, in which also the second chamber 292d of the stacking wheel 292 is visible.
  • FIG. 27 shows the side view of the separating and stacking wheel 272 with the chambers 272c and 272d for receiving banknotes. Furthermore, the axis of rotation 300 of the cam 302 parallel to the separating and stacking wheel shaft 270 is shown.
  • the cam 302 is scanned by the lever 296, wherein depending on the course of the cam 302 via the lever 296 at least one of the two trigger elements 272a, 272b can be moved out of the peripheral surface of the separating and stacking wheel 270 to the in the cassette 12c at a Front end of the stack 36 arranged banknote to contact.
  • FIG. 27 is shown a starting position for separating (singulation basic position) of the present in the cassette 12 c arranged in a stack 36 banknotes.
  • An impeller 304 having a blade 306 is rotated in a singulation mode so that the blade 306 does not protrude into the transport path for transporting the bank notes pushed down from the front of the stack 36 by means of the withdrawal members 272a, 272b.
  • the banknote arranged one end face of the stack 36 is pushed downwards in a transport gap between the drive wheel 44 and the pressure roller 50.
  • FIG. 27 is shown a starting position for separating (singulation basic position) of the present in the cassette 12 c arranged in a stack 36 banknotes.
  • the arrangement further comprises a sensor arrangement for detecting the front edge of a banknote 38 to be paid off.
  • the sensor arrangement can detect the trailing edge of the transported banknote 38.
  • the sensor arrangement comprises, in particular, a light source 308 and a receiver 310 which, together with an evaluation unit, not shown, form a light barrier sensor arrangement.
  • FIG. 28 is the arrangement after FIG. 27 shown with the outwardly pivoted trigger element 272a, wherein the trigger element 272a contacted in the moved-out state, the surface of the arranged on the front side of the stack 36 banknote 38 and in a further rotational movement of the separating and stacking wheel 272, the banknote 38 down into the transport gap between the Scraper element 52 and the drive wheel 44 and between the pinch roller 50 and the drive wheel 44 pushes.
  • the cam plate 304 can also be driven via an electric motor, preferably a stepper motor, possibly together with further cam discs.
  • FIG. 29 is the arrangement after the Figures 27 and 28 illustrated, wherein the feeding and separating elements are shown in a position in which arranged on the front side of the stack 36 banknote 38 already in the Transport gap between the drive wheel 44 and the pinch roller 50 has been pushed.
  • the banknote 38 interrupts the light beam between the light source 308 and the receiver 310, so that the light barrier arrangement detects the removed banknote 38.
  • FIG. 30 is the arrangement after the FIGS. 24 to 29 , wherein the feeding and separating elements are shown in an operating mode for feeding banknotes into the cassette 12c.
  • the impeller 304 with the wing 306 is rotated so that the banknotes of the stack 36 and other fed banknotes 38 can not get into the area between the drive wheel 44 and stripping 52 and drive wheel 44 and pinch roller 50.
  • a banknote 38 to be supplied is fed to the assembly from the transport path 18 via transport elements 312, 314, 316 and a diverter 318, the diverter 318 continuing to serve as a guide element.
  • the supplied banknote 38 is transported into the chamber 272c with sections of its front area.
  • the separating and stacking wheel 272 is in FIG. 30 in a start position for feeding banknotes into the cassette 12c.
  • FIG. 31 is the arrangement after the FIGS. 27 to 30 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a second feed position.
  • An unillustrated clamping element controlled by a further cam and a further lever 320a presses the banknote 38 in the chamber 272c from the inside against the outside of the chamber so that the banknote 38 is clamped in the chamber 272c.
  • the process is controlled so that a rotation of the separating and stacking wheel 272 is started at the latest when the front edge of the fed banknote 38 has reached the chamber bottom or the end face of the chamber 272c, which forms a stop for the banknote 38 in the transport direction.
  • the banknote 38 is clamped in the chamber 272c under the control of the cam plate, controlled by the lever 320a.
  • the lever 320a is pressed against the spring force of a spring 322a against the outside of the chamber 272c.
  • FIG. 32 is the arrangement after the FIGS. 27 to 31 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a third feed position, in which the separating and stacking wheel 272 relative to the in FIG. 31 shown second feed position is rotated further.
  • This supply position of the clamped in the chamber 272c portion of the banknote 38 is still disposed in the chamber 272c.
  • the clamping lever 322a is released via the cam, so that, although the area of the banknote 238 is still in the chamber 272c, it is no longer clamped.
  • the rear portion of the banknote 38 is no longer in engagement with the transport elements 312 to 318, whereby the banknote 38 is lifted due to their rigidity from the lateral surface of the separating and stacking wheel 272 and thereby upright to the front side of the stack 36 back.
  • the front edge of the supplied banknote 38 abuts against a plurality of stripping elements 324 arranged between the drive wheels 44, by which the movement of the banknote 38 is stopped.
  • the separating and stacking wheel 272 is further rotated, so that the front region of the banknote 38 is no longer arranged in the chamber 272c during a corresponding further rotation of the separating and stacking wheel 272.
  • the supplied banknote 38 is no longer in engagement with the separating and stacking wheel 272. Due to the rigidity of the supplied banknote 38 this is directed so that it is located immediately in front of the front side of the already in the cassette 12c stack 36 and the new Forming the front side of the stack.
  • FIG. 33 is a side view of the stacking and separating wheel 272 according to the third embodiment shown without inner cam.
  • the cam not shown controls the movement of the clamping lever 320a, 320b, wherein the springs 322a, 322b press the lever ends against the cam.
  • FIG. 34 is the stacking and separating wheel 272 after FIG. 33 in a further side view and in FIG. 35 shown in a perspective view.
  • FIG. 36 shows a further side view of the stacking and separating wheel 272, wherein the in FIG. 33 shown side opposite the stacking and separating wheel 272 is shown without a second cam.
  • the movement of the stripping elements 272a, 272b out of the peripheral surface of the stacking and separating wheel 272 is controlled via a respective lever assigned to the respective stripping element 272a, 272b.
  • the stripping elements are using the spring force of these springs depending on the course of Cam out of the peripheral surface of the stacking and separating wheel 272 moved out.
  • FIG. 37 Figure 11 shows a side view of the cassette 12c together with a note retracting flap 326 similar to the note retracting flap 68 which has cutouts opposite the note retracting flap 68 to the stacking and separating wheels 272 to 278 and the separating wheels. Furthermore, further transport elements for providing a transport path 18 are shown. In contrast to the described first and second embodiments are for the separating and stacking module according to the third embodiment to arrange two points in the transport path 18, since the separating and stacking module to be supplied banknotes 38 the stacking and separating wheels 272 to 276 supplied in the upper area and removed banknote are discharged from the stacking and separating wheels 272 to 276 in the lower area.
  • the note retracting door 326 and the banknote stack 36 are in FIG. 37 in its stacking and separating position and in a rest position, wherein the note return flap in the rest position by the reference numeral 326 'and the banknote stack by the reference numeral 36' denotes.
  • FIG 38 is a side view of a separating and stacking module 350 shown according to a fourth embodiment, the alternative to the separating and stacking modules 30, 200, 252, 270 of the first three embodiments of the invention as separating and stacking module 14a to 14d FIG. 1 can be used.
  • the separation and stacking module 350 is similarly engaged with the cassette 12a, as in connection with the first embodiment of the invention according to the FIGS. 2 to 13 explained. Further, the function and structure of the vanes 54, the note retracting shutter 68, the drive wheel 44, the stripping wheel 52 coincides with the first embodiment of the invention.
  • a lower impeller 232 according to the second embodiment of the FIGS. 15 to 23 intended.
  • a pressing device 352 is provided instead of the pressing device 45.
  • the pressure device 352 comprises a traction magnet drive 354 which is coupled to a pressure ram 358 via a lever 356.
  • the movement of the traction magnet drive 354 is deflected about a stationary axis of rotation 360.
  • the movement of the plunger 358 is preferably limited or guided by further guide elements, not shown.
  • the axis of rotation 360 is preferably formed by a housing frame protruding from a housing frame 362 arranged laterally of the separating and stacking module 350, which protrudes through a complementary opening provided in the lever 356 and thereby forms a deflection axis or axis of rotation 360.
  • the upper impeller 54 has been further rotated.
  • the in FIG. 39 shown position of the impeller 54 is the already explained wing envelope of the impeller 54.
  • the lower impeller 232 has been rotated.
  • the traction magnet drive 354 has been activated so that the pressure ram 358 contacts the supplied banknote 38 in its lower half and presses it in the direction of the end face of the stack 36.
  • FIG. 40 For example, another subsequent feed position is shown in feeding the bill 38 into the cassette 12a.
  • the lower impeller 232 and the upper impeller 54 have been further rotated, whereby the second wing 58 more contacted with the outside of the curved portion of the wing 58, the fed banknote 38 in its upper half and the banknote 38 by the further movement of the impeller 54th moved further in the stack base position in the direction of the stack 36 and presses against the end face of the stack 36.
  • the lower impeller 232 is further rotated and contacts the supplied banknote 38 in its lower half, preferably at its lower edge, and presses the lower portion of the supplied banknote 38 against the front of the stack 36 already in the cassette 12a FIG.
  • FIG. 41 is the singulation and stacking module 350 after the Figures 38 to 40 shown, wherein the separating and stacking elements are shown in a singulating position.
  • the upper impeller 54 has been rotated to the stack base already described in connection with the first embodiment.
  • the stack 36 located in the cassette 12a has been moved towards the take-off wheel 32, so that the front side of the banknote 38 forming the end face of the stack 36 is pressed against the lateral surface of the take-off wheel 32.
  • the banknote 38 is pushed down into the gap between the drive wheel 44 and the stripping roller 52 and between the drive wheel 44 and the pressure roller 50.
  • the note retracting flap 68 is in the in the FIGS. 38 to 41 shown in an open position and can be actuated in the same manner as in connection with the first two embodiments in conjunction with the FIGS. 2 to 37 described.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Einzelblatthandhabungsvorrichtung zur Eingabe und zur Ausgabe von rechteckigen Einzelblättern in einen bzw. aus einem Behälter. Solche rechteckigen Einzelblätter sind insbesondere Banknoten, die dem Behälter zur Aufbewahrung automatisch zugeführt oder zur Ausgabe aus dem Behälter automatisch entnommen werden.The invention relates to a single sheet handling device for input and output of rectangular sheets in and out of a container. Such rectangular single sheets are in particular banknotes which are automatically fed to the container for storage or automatically removed for dispensing from the container.

Aus den Dokumenten US 4,616,817 , US 6,682,068 und WO 00/24662 sind Anordnungen bekannt, bei denen eingezahlte Banknoten einzelnen von den Anordnungen nicht trennbaren Aufbewahrungsfächern zugeführt werden. Aus dem Dokument DE 33 25 182 C2 ist eine weitere Anordnung zur Ablage von Einzelblättern in festen nicht von der Anordnung trennbaren Ablagefächern bekannt, bei der Stapelräder zum Zuführen der Einzelblätter in die Ablagefächer genutzt werden. Ferner sind eine Vielzahl von Anordnungen zur Ablage von Einzelblättern in einen Stapel bekannt, bei denen die Stapelrichtung senkrecht angeordnet ist und die Zuführelemente oberhalb des Stapels angeordnet sind. Solche Anordnungen sind beispielsweise aus den Dokumenten EP 0 714 078 B1 , DE 32 37 821 C2 und GB 2 301 092 A bekannt. Andererseits sind eine Vielzahl von Anordnungen zur Entnahme von Einzelblättern eines Stapels bekannt. Insbesondere offenbart das Dokument EP 0 364 790 ein umlaufendes Abzugselement mit einer profilierten Oberfläche. Ferner sind sogenannte Cash-Recycling-Vorrichtungen bekannt, bei denen eingezahlte Banknoten einem Ablagefach zugeführt werden und bei späteren Auszahlungen diesem Fach wieder entnommen werden. Eine solche Cash-Recycling-Vorrichtung mit nicht von der Vorrichtung trennbaren Ablagefächern ist beispielsweise aus dem Dokument EP 0 148 310 bekannt.From the documents US 4,616,817 . US 6,682,068 and WO 00/24662 arrangements are known in which deposited banknotes are fed to individual storage compartments which are not separable from the arrangements. From the document DE 33 25 182 C2 is another arrangement for storing single sheets in fixed not separable from the arrangement storage compartments known to be used in the stacking wheels for feeding the single sheets in the storage compartments. Further, a variety of arrangements for storing individual sheets in a stack are known in which the stacking direction is arranged vertically and the feed elements are arranged above the stack. Such arrangements are for example from the documents EP 0 714 078 B1 . DE 32 37 821 C2 and GB 2 301 092 A known. On the other hand, a variety of arrangements for the removal of individual sheets of a stack are known. In particular, the document discloses EP 0 364 790 a revolving trigger with a profiled surface. Furthermore, so-called cash recycling devices are known in which deposited banknotes are fed to a storage compartment and later disbursements be taken from this subject again. Such a cash recycling device with storage compartments that can not be separated from the device is known, for example, from the document EP 0 148 310 known.

Aus dem Dokument DE 199 04 540 A1 ist ein Banknotenaufbewahrungsbehälter für Geldausgabeautomaten bekannt. Weiterhin ist aus dem Dokument US 6,889,897 B2 ein Banknotenaufbewahrungsbehälter bekannt, bei dem eine Vielzahl von Zuführelementen sowie alternativ eine Vielzahl von Vereinzelungselementen in dem als Kassette ausgebildeten Banknotenaufbewahrungsbehälter selbst angeordnet sind. Dies hat jedoch den Nachteil, dass diese Elemente auch in Austauschkassetten vorhanden sein müssen und in der Kassette selbst Platz für die Zuführ- und Vereinzelungselemente vorgesehen werden muss, der für die Banknotenablage verloren geht. Weiterhin besteht ein Nachteil der Anordnung von Zuführ- und Vereinzelungselementen in der Kassette darin, dass diese das Gewicht der Kassette erhöhen und dadurch der Transportaufwand zum Transport der Kassette erhöht ist. Um jedoch das Zuführen von Banknoten in einen Banknotenbehälter und die Entnahme von Banknoten aus demselben Behälter zu ermöglichen, müssen die Zuführ- und Vereinzelungselemente exakt zur Stapeloberfläche bzw. zur Stirnseite des im Behälter befindlichen Banknotenstapels positioniert werden, um ein Zuverlässigen Banknotentransport in und aus dem Behälter zu ermöglichen.From the document DE 199 04 540 A1 a banknote storage container for cash dispensers is known. Furthermore, from the document US 6,889,897 B2 a banknote storage container is known in which a plurality of feeding elements and, alternatively, a plurality of separating elements are arranged in the form of a cassette banknote storage container itself. However, this has the disadvantage that these elements must also be present in replacement cassettes and space must be provided for the feeding and separating elements in the cassette itself, which is lost for the bank note deposit. Furthermore, a disadvantage of the arrangement of feeding and separating elements in the cassette is that they increase the weight of the cassette and thereby the transport costs for transporting the cassette is increased. However, in order to enable the feeding of banknotes into a banknote container and the removal of banknotes from the same container, the feeding and separating elements must be positioned exactly to the stacking surface or end face of the banknote stack in the container for reliable banknote transport into and out of the container to enable.

Dokument US 5 234 209 A offenbart eine Vereinzelungseinheit für Banknoten mit einem boxförmigen Behälter. Der Behälter ist mit Hilfe einer Klappe verschließbar.document US 5,234,209 A discloses a banknote separating unit having a box-shaped container. The container can be closed with the help of a flap.

Dokument US 4, 529, 119 A offenbart einen manipulationssicheren Behälter zur Aufbewahrung von Banknoten, der in einen Geldautomaten einsetzbar ist. Die Banknoten werden mit Hilfe von außerhalb des Behälters angeordneten Vereinzelungselementen entnommen.document US 4, 529, 119A discloses a tamper evident container for storing banknotes that can be inserted into an ATM. The banknotes are removed by means of separating elements arranged outside the container.

Dokument WO 01/96220 A2 offenbart eine Verarbeitungsvorrichtung für Einzelblätter, insbesondere für Banknoten. Die Vorrichtung umfasst ein Stapelrad dessen Geschwindigkeit gesteuert werden kann und das die Einzelblätter in einen Sammelbehälter stapelt.document WO 01/96220 A2 discloses a processing apparatus for single sheets, in particular for banknotes. The device comprises a stacking wheel whose speed can be controlled and which stacks the cut sheets into a collecting container.

Dokument GB 2 135 493 A offenbart eine Kassette 16, die einen Wertscheinspeicherbereich 20 bildet, dem Wertscheinen mit Hilfe von Zuführelementen 100 zugeführt werden können und aus dem mit Hilfe von Vereinzelungselementen 106 Wertscheine entnommen werden können. Die Lage eines bewegbaren Elements ist von einer Position zum Zuführen von Wertscheinen in den Wertscheinspeicherbereich in eine Position zur Entnahme von Wertscheinen aus dem Wertscheinspeicherbereich änderbar.document GB 2 135 493 A discloses a cassette 16 which forms a banknote storage area 20 to which notes of value can be supplied by means of supply elements 100 and from which notes of value can be taken with the aid of separating elements 106. The position of a movable element is changeable from a position for feeding notes of value into the note deposit storage area into a position for taking out notes of value from the note note storage area.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einzelblatthandhabungsvorrichtung zur Eingabe und zur Ausgabe von rechteckigen Einzelblättern, insbesondere von Banknoten, in einen bzw. aus einem Behälter anzugeben, bei der ein einfach aufgebauter von den Zuführ- und Vereinzelungselementen der Einzelblatthandhabungsvorrichtung trennbarer Behälter genutzt werden kann.The object of the invention is to provide a single-sheet handling device for inputting and outputting rectangular individual sheets, in particular banknotes, into or indicate from a container, in which a container which can be easily constructed and separable from the feeding and separating elements of the single-sheet handling device can be used.

Diese Aufgabe wird durch eine Einzelblatthandhabungsvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a single-sheet handling device having the features of patent claim 1. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Durch eine Einzelblatthandhabungsvorrichtung zur Eingabe und zur Ausgabe von rechteckigen Einzelblättern mit den Merkmalen des Anspruchs 1 können auf einfache Art und Weise Einzelblätter einem Behälter zugeführt werden und Einzelblätter aus demselben Behälter entnommen werden. Durch die Anordnung der Zuführelemente und der Vereinzelungselemente getrennt vom Behälter ist ein einfacher Aufbau des Behälters möglich und das Gewicht des Behälters kann gegenüber einer Anordnung von Zuführelementen und Vereinzelungselementen im Behälter erheblich reduziert werden. Eine solche Einzelblatthandhabungsvorrichtung ist insbesondere zum Einsatz in einem Geldautomaten geeignet, wobei je nach Bedarf ein betriebsmäßiger Austausch von vollen und/oder leeren Behältern erfolgt, sodass für jeden im Geldautomaten angeordneten Behälter mindestens ein weiterer Austauschbehälter für den Austausch gegen diesen im Geldautomaten angeordneten Behälter vorgehalten wird. Somit ist es wünschenswert, dass die Behälter mit relativ geringem Aufwand hergestellt werden können. Durch das Anordnen der Zuführelemente und der Vereinzelungselemente getrennt vom Behälter ist dies auf einfache Art und Weise möglich.By a single sheet handling device for input and output of rectangular sheets with the features of claim 1 single sheets can be fed to a container in a simple manner and individual sheets are removed from the same container. The arrangement of the feed elements and the separating elements separate from the container, a simple construction of the container is possible and the weight of the container can be significantly reduced compared to an arrangement of feed elements and separating elements in the container. Such a single-sheet handling apparatus is particularly suitable for use in an ATM, wherein as needed a commercial exchange of full and / or empty containers is carried out so that at least one other exchange container is kept for each exchange in the ATM arranged containers for each container arranged in the ATM , Thus, it is desirable that the containers can be manufactured with relatively little effort. By arranging the feed elements and the separating elements separate from the container, this is possible in a simple manner.

Es ist vorteilhaft, wenn die Zuführelemente ein dem Behälter zuzuführendes Einzelblatt vor der durch eine Stirnseite des Stapels gebildeten Stapeloberfläche positionieren. Dadurch ist dieses zugeführte Einzelblatt nachfolgend das vorderste Einzelblatt des Stapels. Somit bildet die Vorder- oder Rückseite des zugeführten Einzelblatts nachfolgend die Stirnseite des Stapels.It is advantageous if the feed elements position a single sheet to be fed to the container in front of the stack surface formed by an end face of the stack. As a result, this supplied single sheet is subsequently the foremost single sheet of the stack. Thus, the front or rear side of the fed single sheet subsequently forms the end face of the stack.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung sind zumindest ein Teil der Zuführelemente und zumindest ein Teil der Vereinzelungselemente derart ausgebildet und angeordnet, dass sie zumindest in einem Zuführ- bzw. Vereinzelungsbetrieb der Einzelblatthandhabungsvorrichtung mindestens ein in einem Einzelblattaufnahmebereich des Behälters befindliches Einzelblatt durch mindestens eine Öffnung einer stirnseitigen Begrenzungswand des Einzelblattaufnahmebereichs hindurch kontaktieren. Dadurch ist ein einfacher Zugriff der Zuführelemente und der Vereinzelungselemente auf das vorderste Einzelblatt des Stapels bzw. auf ein zuzuführendes Einzelblatt einfach möglich.In a further development of the invention, at least a part of the feed elements and at least a part of the separating elements are designed and arranged such that they at least in a feed or singling operation of the single sheet handling device at least one sheet located in a single sheet receiving area of the container by at least one opening of an end boundary wall contact the cut sheet receiving area. This makes it easy to easily access the feed elements and the separating elements to the foremost single sheet of the stack or to a single sheet to be fed.

Weiterhin ist es bei der Erfindung vorgesehen, dass die Einzelblatthandhabungsvorrichtung mindestens einen aktiven Antrieb zur Änderung der Lage einer als Klappe ausgebildeten stirnseitigen Begrenzungswand des Behälters aufweist, wobei der Antrieb die Bewegung der Klappe in eine Zuführ- und/oder Vereinzelungsposition initiiert oder bewirkt, in der eine Zuführ- und/oder Entnahmeöffnung zum Zuführen bzw. Entnehmen der Einzelblätter freigegeben ist. Dadurch können die Einzelblätter auf einfache Art und Weise über die freigegebene Zuführ- und/oder Entnahmeöffnung in den Behälter hinein und aus dem Behälter heraustransportiert werden. Die Erfindung kann insbesondere dadurch weitergebildet werden, dass der aktive Antrieb die Klappe vor oder während des betriebsmäßigen Trennens des Behälters von den Zuführ- und Vereinzelungselementen, vorzugsweise vor oder während eines Entnahmevorgangs zum betriebsmäßigen Entnehmen des Behälters aus einem Geldautomaten, in eine Ruheposition bewegt, wobei die Klappe in der Ruheposition derart angeordnet ist, dass die Zuführ- und/oder Entnahmeöffnung verschlossen und vorzugsweise verriegelt ist. Beim Bewegen der Klappe in die Ruheposition wird vorzugsweise zumindest ein Teil der Einzelblätter des Stapels in den Einzelblattaufnahmebereich des Behälters hineingedrückt. Dadurch sind alle Einzelblätter des Stapels sicher im Einzelblattaufnahmebereich angeordnet, wenn der Behälter von den Zuführ- und Vereinzelungselementen getrennt wird. Bei der Anordnung der Klappe in der Ruheposition wird eine unberechtigte Entnahme der Banknoten erschwert.Furthermore, it is provided in the invention that the single sheet handling device at least one active drive for changing the position of a flap formed as an end boundary wall of the Container, wherein the drive initiates or causes the movement of the flap in a supply and / or separation position, in which a supply and / or removal opening for supplying or removing the single sheets is released. As a result, the individual sheets can be transported out of the container in a simple manner via the released supply and / or removal opening into the container. The invention can be further developed in particular in that the active drive moves the flap into a rest position before or during the operational separation of the container from the feeding and separating elements, preferably before or during a removal operation for the operational removal of the container from an ATM the flap is arranged in the rest position such that the supply and / or removal opening is closed and preferably locked. When moving the flap in the rest position preferably at least a portion of the individual sheets of the stack is pressed into the cut sheet receiving area of the container. As a result, all individual sheets of the stack are securely arranged in the cut sheet receiving area when the container is separated from the feeding and separating elements. In the arrangement of the flap in the rest position unauthorized removal of banknotes is difficult.

Weiterhin ist es bei dieser Ausführungsform vorteilhaft, wenn der Antrieb die Klappe zumindest dann von der Zuführ- und/oder Vereinzelungsposition in die Ruheposition und von der Ruheposition in die Zuführ- und/oder Vereinzelungsposition bewegt, wenn ein Wechsel des Betriebsmodus vom Zuführbetrieb in den Vereinzelungsbetrieb oder wenn ein Wechsel des Betriebsmodus vom Vereinzelungsbetrieb in den Zuführbetrieb erfolgt. Dadurch werden zumindest die vorderen Einzelblätter des Stapels in den Einzelblattaufnahmebereich hineingedrückt und in eine definierte Ausgangslage für die Änderung des Betriebsmodus gebracht bzw. in eine definierte Ausgangslage für den nachfolgend vorgesehenen Betriebsmodus gebracht.Furthermore, it is advantageous in this embodiment, when the drive, the flap at least then from the feeding and / or separating position in the rest position and of the rest position moves to the feeding and / or separating position when a change of the operating mode of the feed operation in the singling operation or when a change of the operating mode from the singling to the feed operation. As a result, at least the front individual sheets of the stack are pressed into the single sheet receiving area and brought into a defined starting position for the change of the operating mode or brought into a defined starting position for the subsequently provided operating mode.

Ferner ist es bei dieser Ausführungsform vorteilhaft, wenn die Einzelblatthandhabungsvorrichtung Eingriffselemente zum Betätigen der Klappe bei einem Kontakt des Behälters mit den getrennt vom Behälter angeordneten Elementen der Einzelblatthandhabungsvorrichtung hat, wobei der Antrieb die Klappe bei einer Bewegung in die Zuführ- und/oder Vereinzelungsposition über die Eingriffselemente gegen eine Federkraft zum Bewegen und/oder Halten der Klappe in der Ruheposition aktiv antriebt. Dadurch ist es möglich, den Antrieb getrennt vom Behälter anzuordnen und die Klappe sicher über die Eingriffselemente zu betätigen.Further, it is advantageous in this embodiment, when the cut sheet handling device has engagement elements for actuating the flap upon contact of the container with the elements of the single sheet handling device arranged separately from the container, wherein the drive moves the flap on movement into the feed and / or singulation position over the Engaging elements against a spring force for moving and / or holding the flap in the rest position actively drives. This makes it possible to arrange the drive separately from the container and to operate the flap securely on the engagement elements.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung hat mindestens ein Vereinzelungselement mindestens ein Vereinzelungsrad, vorzugsweise eine Saugrolle mit an ihrer äußeren Mantelfläche angeordneten Saugelementen zum Kontaktieren eines Einzelblatts. Dabei ist es vorteilhaft, wenn an der äußeren Mantelfläche der Saugrolle Saugnäpfe vorgesehen sind, durch die ein Einzelblatt an der Saugrolle haftet. Alternativ oder zusätzlich kann das Vereinzelungsrad ein Abzugsrad mit einer eine Profilierung aufweisenden äußeren Mantelfläche sein, wobei die Profilierung vorzugsweise aus Querrippen besteht. Mit solchen Vereinzelungselementen ist eine einfache und sichere Vereinzelung der Einzelblätter des im Behälter befindlichen Stapels möglich.In a development of the invention, at least one separating element has at least one separating wheel, preferably a suction roller with suction elements arranged on its outer circumferential surface for contacting a single sheet. It is advantageous if suction cups are provided on the outer surface of the suction roller through which a single sheet adheres to the suction roller. Alternatively or additionally, the separating wheel with a take-off wheel be a profiling having outer surface, the profiling preferably consists of transverse ribs. With such separating elements a simple and secure separation of the individual sheets of the stack located in the container is possible.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Vereinzelungseinrichtung mindestens zwei auf derselben angetriebenen Welle angeordnete Vereinzelungsrollen aufweist, die eine gleichmäßige Umfangsfläche aufweisen. Die Vereinzelungsrollen sind vorzugsweise federnd gelagert auf der Welle angeordnet, sodass die Vereinzelungsrollen zumindest in einer Vereinzelungsbetriebsart die an der Stirnseite des Stapels angeordnete erste Banknote an deren Vorder- bzw. Rückseite gleichmäßig kontaktieren, um eine Verdrehung er Banknote beim Vereinzeln und Abführen zu vermeiden. Die Vereinzelungsrollen haben vorzugsweise eine profilierte Oberfläche, wobei zumindest die Oberfläche der Vereinzelungsrollen ein Material mit einem hohen Reibungskoeffizienten aufweist. Ferner ist es vorteilhaft, dass die Vereinzelungsrollen ein Profil, vorzugsweise Querrillen oder Saugnäpfe auf der Umfangsfläche aufweisen. Es ist vorteilhaft, die Einzelblätter hintereinander jeweils auf ihrer horizontalen Kante stehend als Stapel im Behälter anzuordnen. Dadurch kann eine hohe Packdichte erreicht werden. Ferner kann der Behälter eine relativ geringe Bauhöhe aufweisen, wodurch mehrere Behälter übereinander in üblichen Geldautomaten oder in üblichen automatischen Tresorkassen angeordnet werden können. Ferner können die Behälter liegend transportiert werden, wodurch eine gute Stapelbarkeit der Behälter gewährleistet ist.Furthermore, it is advantageous if the separating device has at least two separating rollers arranged on the same driven shaft, which have a uniform peripheral surface. The separating rollers are preferably mounted resiliently mounted on the shaft so that the separating rollers evenly contact the arranged on the front side of the stack first banknote at the front or rear side at least in a singulation mode to avoid twisting banknote when separating and discharging. The separating rollers preferably have a profiled surface, wherein at least the surface of the separating rollers has a material with a high coefficient of friction. Furthermore, it is advantageous that the separating rollers have a profile, preferably transverse grooves or suction cups on the peripheral surface. It is advantageous to arrange the single sheets one after another in each case standing on their horizontal edge as a stack in the container. As a result, a high packing density can be achieved. Furthermore, the container may have a relatively low height, whereby a plurality of containers can be arranged one above the other in conventional ATMs or in conventional automatic safes. Further The containers can be transported horizontally, whereby a good stackability of the container is ensured.

Der Behälter ist vorzugsweise eine geschlossene austauschbare Kassette. Durch eine solche geschlossene Kassette können unberechtigte Entnahmen von Einzelblättern durch Personen, die in Kontakt mit der Kassette kommen, erschwert oder vermieden werden, da zum Entnehmen von Einzelblättern aus der Kassette eine Manipulation der Kassette erforderlich ist, die üblicherweise sichtbare Spuren hinterlässt, wodurch die Manipulation der Kassette sofort bemerkt und nachgewiesen werden kann. Ferner bietet eine solche Kassette die Möglichkeit, einem Geldautomaten auf einfache Art und Weise Banknoten zuzuführen und Banknoten aus dem Geldautomaten zu entnehmen. Durch die geschlossene Kassette ist eine weitere Umverpackung für den Transport beispielsweise durch ein Geldtransportunternehmen nicht erforderlich.The container is preferably a closed replaceable cassette. By such a closed cassette unauthorized removal of cut sheets by persons who come in contact with the cassette, made difficult or avoided because the removal of sheets from the cassette manipulation of the cassette is required, which usually leaves visible traces, causing the manipulation the cassette can be immediately noticed and detected. Furthermore, such a cassette offers the possibility to supply banknotes in a simple manner to banknotes and to remove banknotes from the ATM. Due to the closed cassette, a further outer packaging for transport, for example, by a money-handling company is not required.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Behälter mehrere miteinander verbundene verschiebbare Lamellen aufweist, die in einer Verschlussstellung zumindest unberechtigten Zugriff auf die Klappe verhindert, wobei ein Antriebselement oder ein Eingriffselement vor oder bei dem Entfernen des Behälters von den Zuführ- und Vereinzelungselementen die Lamellen automatisch in die Verschlussstellung bringt. Eine solche Trennung erfolgt insbesondere beim Entfernen eines Behälters aus einem Geldautomaten oder aus einer automatischen Tresorkasse, beispielsweise beim Austausch des Behälters. Durch das Anordnen der Lamellen in Verschlussstellung ist ein direkter Zugriff auf die Klappe nicht möglich. Manipulationen der Klappe sind somit erschwert, da zuvor die Lammellen entfernt werden müssten. Die miteinander verbundenen Lammellen werden auch als Rollladen oder Jalousie bezeichnet.Furthermore, it is advantageous if the container has a plurality of interconnected slats movable, which prevents at least unauthorized access to the flap in a closed position, wherein a drive element or an engagement element before or upon removal of the container from the feeding and separating elements, the slats automatically the lock position brings. Such a separation occurs in particular when removing a container from an ATM or from an automatic cash deposit, for example, when replacing the container. By arranging the slats in the closed position direct access to the flap is not possible. Manipulations of the flap are thus more difficult, since previously the Lammellen would have to be removed. The interconnected slats are also referred to as blinds or blinds.

Bei der Erfindung ist es besonders vorteilhaft, wenn zumindest die aktiven Antriebselemente zum Antrieb der Vereinzelungselemente und die aktiven Antriebselemente zum Antrieb der Zuführelemente nicht Bestandteil des Behälters und somit getrennt vom Behälter sind. Dadurch müssen auch diese Antriebselemente nicht für jeden Behälter einmal vorgesehen werden sondern nur für einen durch die Einzelblatthandhabungsvorrichtung bereitgestellten Behälterplatz. Wird mindestens ein Austauschbehälter vorgesehen, so kann der Aufwand zur Herstellung der Behälter erheblich reduziert werden. Ferner unterliegen die Behälter einem größeren Verschleiß, sodass bei einem Ersetzen eines verschlissenen Behälters dann diese Antriebseinheiten und gegebenenfalls im Behälter vorgesehene Zuführelemente und/oder Vereinzelungselemente jeweils mit dem Behälter ersetzt werden müssten, wodurch ein erheblicher Mehraufwand gegenüber der vorgeschlagenen Lösung erforderlich ist.In the invention, it is particularly advantageous if at least the active drive elements for driving the separating elements and the active drive elements for driving the feed elements are not part of the container and thus separated from the container. As a result, these drive elements do not have to be provided once for each container, but only for a container space provided by the single-sheet handling device. If at least one replacement container provided, the cost of producing the container can be significantly reduced. Furthermore, the containers are subject to greater wear, so that when replacing a worn container then these drive units and possibly provided in the container feed and / or separation elements would have to be replaced with the container, creating a significant overhead compared to the proposed solution is required.

Ferner ist bei einer Weiterbildung mindestens ein aktiv angetriebenes Begrenzungselement vorgesehen, das in Stapelrichtung und entgegengesetzter Stapelrichtung bewegbar ist und den Stapelraum im Einzelblattaufnahmebereich durch seine Position variabel begrenzt. Durch den aktiven Antrieb des Begrenzungselements, der beispielsweise durch einen im Behälter angeordneten Elektromotor realisiert sein kann, ist ein bedarfsweises Vergrößern und Verkleinern des Stapelraums auf einfache Art und Weise möglich. Ferner kann der im Behälter befindliche Stapel erforderlichenfalls zusammengedrückt bzw. komprimiert werden. Weiterhin ist es mit Hilfe des aktiv angetriebenen Begrenzungselements möglich, den Stapel zu einem Zuführ- und/oder Vereinzelungsbereich hin zu verschieben, sodass das vorderste Einzelblatt des Stapels sicher in Kontakt mit dem Zuführ- und/oder Vereinzelungselementen kommt. Durch ein solches Begrenzungselement können die Einzelblätter in einer Lage gehalten werden, in der sie auf ihre horizontale Kante stehend als Stapel angeordnet sind. Das Begrenzungselement kann beispielsweise als Verschiebewagen ausgeführt sein.Furthermore, in one development, at least one actively driven limiting element is provided, which is movable in the stacking direction and in the opposite stacking direction and limits the stacking space in the single-sheet receiving region by its position variably. By the active drive of the limiting element, which may be realized for example by an electric motor arranged in the container, an on-demand zooming in and out of the stacking space is possible in a simple manner. Furthermore, can the stack contained in the container are compressed or compressed if necessary. Furthermore, it is possible with the help of the actively driven limiting element to move the stack to a feeding and / or separating area, so that the foremost single sheet of the stack comes securely in contact with the feeding and / or separating elements. By such a limiting element, the individual sheets can be kept in a position in which they are arranged standing on its horizontal edge as a stack. The limiting element may be designed, for example, as a transfer carriage.

Bei einer Weiterbildung ist auf einem Transportweg zum Weitertransport der mit Hilfe des Vereinzelungselements abgezogenen Einzelblätter ein Doppelblattabstreifelement vorgesehen, das ein zusammen mit einem ersten Einzelblatt vom Stapel abgeführtes zweites Einzelblatt vom ersten Einzelblatt trennt und im Zuführ- und Entnahmebereich hält oder zurück in einen Zuführbereich und/oder zurück in den Behälter transportiert. Dadurch können Doppelabzüge, d. h. der Abtransport von zwei Banknoten, auch dann sicher verhindert werden, wenn zwei Banknoten aneinander haften.In a further development, a double sheet stripping element is provided on a transport path for further transport of the individual sheets removed from the stack by means of the separating element which separates a second single sheet discharged from the stack together with a first single sheet from the first single sheet and holds it in the feed and removal area or back into a feed area and / or or transported back into the container. This allows double prints, d. H. the removal of two banknotes, even if two banknotes adhere to each other safely prevented.

Vorteilhaft ist es, wenn das Doppelblattabstreifelement mindestens ein auf einer Welle angeordnetes Abstreifrad und/oder mindestens eine auf der Welle angeordnete Abstreifwalze umfasst. Das Abstreifrad oder die Abstreifwalze sind drehfest mit der Welle verbunden, wobei die Welle im Vereinzelungsbetrieb feststehend ist oder entgegen der Transportrichtung eines abzutransportierenden Einzelblatts angetrieben wird. Im Zuführbetrieb, stimmt die Umlaufrichtung des Abstreifrades oder der Abstreifwalze mit der Transportrichtung eines zuzuführenden Einzelblatts überein. Alternativ kann die Welle eine feststehende Welle sein, wobei das Abstreifrad oder die Abstreifwalze einen Freilauf in nur eine Drehrichtung haben, sodass eine Drehung des Abstreifrades oder der Abstreifwalze ohne eine Drehung der Welle beim Zuführen eines Einzelblatts in den Zuführbereich bzw. in den Behälter möglich ist. Dadurch behindert das Doppelblattabstreifelement den Transport des zuzuführenden Einzelblatts in den Zuführbereich nicht.It is advantageous if the Doppelblattabstreifelement comprises at least one arranged on a shaft stripper and / or at least one arranged on the shaft stripper. The stripping wheel or the stripping roller are non-rotatably connected to the shaft, wherein the shaft is stationary in the singling operation or counter to the transport direction of a sheet to be removed is driven. In the feed mode, the direction of rotation of the stripper wheel or the stripper roller coincides with the transport direction of a single sheet to be fed. Alternatively, the shaft may be a stationary shaft, with the scraper wheel or scraper roller having one-way rotation in only one direction of rotation so that rotation of the scraper wheel or scraper roller is possible without rotation of the shaft upon feeding a cut sheet into the feed area or container , As a result, the double-sheet stripping element does not hinder the transport of the single sheet to be fed into the feed area.

Ferner kann das Abstreifrad oder die Abstreifwalze über die Welle, auf der sie angeordnet ist mit Hilfe einer Antriebseinheit angetrieben werden, wobei die Umlaufrichtung des Abstreifrades bzw. der Abstreifwalze zum Abstreifen des zweiten Einzelblatts der Bewegung des abzuführenden Einzelblatts entgegengerichtet ist.Further, the stripping wheel or the stripping roller can be driven via the shaft on which it is arranged by means of a drive unit, wherein the circumferential direction of the stripping wheel or the stripping roller for stripping the second single sheet is in opposition to the movement of the single sheet to be removed.

Die Zuführeinrichtung kann bei einer vorteilhaften ersten Ausführungsform der Erfindung als Zuführelement mindestens ein mindestens einflügliges Flügelrad aufweisen und ferner mindestens eine Antriebseinheit zum Antrieb des mindestens einen Flügelrades umfassen. Die Antriebseinheit dreht das Flügelrad beim Zuführen eines zuzuführenden Einzelblatts in den Behälter derart, dass der Flügel gegen die Stirnseite eines im Einzelblattaufnahmebereich des Behälters befindlichen Stapels von Einzelblättern drückt und zumindest ein Teil dieser Einzelblätter zumindest temporär in den Einzelblattaufnahmebereich hineindrückt und einen freien Zuführbereich zum Positionieren des zuzuführenden Einzelblatts vor der Stirnseite des Stapels erzeugt. Dadurch kann das zuzuführende Einzelblatt einfach in den freien Zuführbereich hineintransportiert werden, ohne das dessen Transportbewegung durch übermäßige Reibung mit dem vordersten Einzelblatt bzw. mit der Stirnseite des Stapels behindert werden würde.In an advantageous first embodiment of the invention, the feed device can have at least one at least one winged impeller as feed element and furthermore comprise at least one drive unit for driving the at least one impeller. The drive unit rotates the impeller upon feeding a single sheet to be fed into the container such that the blade presses against the face of a stack of cut sheets in the cut sheet receiving area of the tray and pushes at least a portion of these cut sheets at least temporarily into the cut sheet receiving area and a free feed area for positioning the sheet supplied single sheet generated in front of the front side of the stack. As a result, the single sheet to be fed can easily be transported into the free feed area without its transport movement being hindered by excessive friction with the foremost single sheet or with the end face of the stack.

Bei dieser ersten Ausführungsform der Erfindung ist es vorteilhaft, wenn eine Steuereinheit die Antriebseinheit derart steuert, dass der Flügel des Flügelrades während des Zuführens ein Abstand zur Vorderkante des zugeführten Einzelblatts aufweist und dass das zugeführte Einzelblatt den Flügel beim Zuführen nicht kontaktiert. Dadurch wird die Bewegung des Einzelblatts nicht durch ein Kontakt mit dem Flügel behindert. Das Einzelblatt wird somit beim Zuführen nicht verformt, insbesondere nicht gestaucht, und kann einfach vor der Stirnseite des vorhandenen Stapels positioniert werden.In this first embodiment of the invention, it is advantageous if a control unit controls the drive unit such that the blade of the impeller during the feeding has a distance from the leading edge of the supplied single sheet and that the supplied single sheet does not contact the blade during feeding. Thus, the movement of the single sheet is not hindered by contact with the wing. The single sheet is thus not deformed during feeding, in particular not compressed, and can be easily positioned in front of the front side of the existing stack.

Es ist vorteilhaft, mindestens zwei Flügelräder vorzusehen, die dieselbe Drehachse aufweisen, vorzugsweise mit einer einzigen mit Hilfe einer Antriebseinheit der Zuführeinrichtung antreibbaren Welle drehfest verbunden sind, wobei die Flügel der Flügelräder vorzugsweise einen seitlichen Abstand zueinander aufweisen und gleich ausgerichtet sind, d. h. im selben Winkel von der drehbaren Welle abstehen. Die Antriebseinheit dreht die Welle und somit die Flügelräder beim Zuführen eines weiteren Einzelblatts derart, dass beide Flügel in einem seitlichen Abstand zueinander, d. h. parallel, gegen die Stirnseite eines in dem Einzelblattaufnahmebereich des Behälters befindlichen Stapels von Einzelblättern drücken, sodass zumindest ein Teil dieser Einzelblätter zumindest temporär an den Kontaktpunkten mit den beiden Flügeln in den Einzelblattaufnahmebereich des Behälters hineingedrückt werden. Dadurch kann ein gleichmäßiger Spalt, d. h. ein Zuführbereich, zum Positionieren des weiteren Einzelblatts vor der Stirnseite des Stapels erzeugt werden. Besonders vorteilhaft ist es, drei, vier, fünf oder sechs Flügelräder vorzusehen, die auf einer gemeinsamen Welle drehfest angeordnet sind, wobei abhängig von der Größe der Einzelblätter des Stapels alle oder nur ein Teil der in Richtung des Stapels zeigenden Flügel beim Zuführen eines weiteren Einzelblatts gegen die Stirnseite des im Einzelblattaufnahmebereich des Behälters befindlichen Stapels von Einzelblättern drücken und zumindest einen Teil dieser Einzelblätter zumindest temporär in den Einzelblattaufnahmebereich des Behälters hineindrücken. Die Flügel der Flügelräder weisen einen seitlichen Versatz zueinander auf, sodass die Stapeloberseite, d. h. die Stirnseite des Stapels, an mehreren Kontaktpunkten, die im Wesentlichen parallel zur Vorderkante bzw. parallel zur Hinterkante des Einzelblatts angeordnet sind, von den Flügeln kontaktiert werden. Vorzugsweise sind die Flügelräder über die gesamte Breite einer für ein zuzuführendes Einzelblatt zulässigen Blattbreite verteilt angeordnet. Vorteilhaft ist es, insbesondere sechs Flügelräder vorzusehen, wobei zwischen den vier inneren Flügelrädern derselbe erste Abstand vorgesehen ist und wobei die äußeren Flügelräder einen gegenüber dem ersten Abstand geringeren zweiten Abstand zu dem zweiten bzw. fünften Flügelrad haben.It is advantageous to provide at least two impellers, which have the same axis of rotation, preferably with a single driven by a drive unit of the supply shaft rotatably connected, wherein the wings of the impellers preferably have a lateral distance from each other and are aligned, ie at the same angle protrude from the rotatable shaft. The drive unit rotates the shaft and thus the impellers when feeding a further single sheet such that both wings in a lateral distance from each other, ie parallel, against the end face of a stack of individual sheets located in the single sheet receiving portion of the container Press, so that at least a portion of these individual sheets are pressed at least temporarily at the contact points with the two wings in the cut sheet receiving area of the container. As a result, a uniform gap, ie a feed area, for positioning the further single sheet in front of the end face of the stack can be produced. It is particularly advantageous to provide three, four, five or six impellers, which are arranged rotatably on a common shaft, wherein, depending on the size of the individual sheets of the stack, all or only part of the pointing in the direction of the stack wings when feeding a further single sheet press against the end face of the stack of individual sheets located in the single-sheet receiving area of the container and push at least a portion of these individual sheets at least temporarily into the single-sheet receiving area of the container. The wings of the impellers have a lateral offset to each other, so that the stack top, ie the end face of the stack, are contacted at a plurality of contact points, which are arranged substantially parallel to the front edge and parallel to the trailing edge of the single sheet, of the wings. Preferably, the impellers are arranged distributed over the entire width of a permissible sheet width for a fed sheet. It is advantageous to provide in particular six impellers, wherein between the four inner impellers the same first distance is provided and wherein the outer impellers have a relation to the first distance smaller second distance to the second and fifth impeller.

Ferner ist es vorteilhaft, bei der ersten Ausführungsform der Erfindung zusätzlich eine Sensoranordnung, vorzugsweise eine Lichtschrankenanordnung, zum Erfassen einer Blattkante eines mit Hilfe der Zuführeinrichtung dem Behälter zuzuführenden Einzelblatts vorzusehen. Die Antriebseinheit der Zuführeinrichtung startet den Antrieb des mindestens einen Flügelrades eine voreingestellte Zeit nach dem Erfassen der Blattkante des Einzelblatts durch die Sensoranordnung, wobei die Sensoranordnung vorzugsweise die Vorderkante des Einzelblatts erfasst. Vor dem Start des Antriebs des mindestens einen Flügelrades befindet sich dieses vorzugsweise in einer Zuführgrundstellung, in der der Flügel im Wesentlichen waagerecht ausgerichtet ist und die Stirnseite des Stapels so weit wie mit den Flügeln möglich in den Einzelblattaufnahmebereich des Behälters hineindrückt bzw. hineinschiebt. Dadurch wird ein ausreichend großer Zuführbereich, d. h. ein ausreichend großer Einlaufbereich, eines über Transportmittel in den Zuführbereich transportierten Einzelblatts geschaffen, sodass dies ungehindert vor der Stirnseite des Stapels positioniert werden kann und nachfolgend die Stapeloberfläche, d. h. die Stirnseite des Stapels, bildet.Furthermore, it is advantageous in the first embodiment of the invention additionally a sensor arrangement, preferably a light barrier arrangement, for detecting a sheet edge to provide a to be supplied to the container with the help of the feed device single sheet. The drive unit of the feed device starts the drive of the at least one impeller a preset time after the detection of the sheet edge of the single sheet by the sensor arrangement, wherein the sensor arrangement preferably detects the leading edge of the single sheet. Before the start of the drive of the at least one impeller, this is preferably in a Zuführgrundstellung in which the wing is oriented substantially horizontally and pushes the end face of the stack as far as possible with the wings in the cut sheet receiving area of the container or hineinschiebt. This creates a sufficiently large feed area, ie a sufficiently large lead-in area, of a single sheet transported via transport into the feed area, so that this can be positioned unhindered in front of the end face of the stack and subsequently forms the stack surface, ie the end face of the stack.

Weiterhin ist es bei der ersten Ausführungsform der Erfindung besonders vorteilhaft, wenn der Hüllkreis des Flügels des Flügelrades so gewählt ist und wenn das Flügelrad derart angeordnet ist, dass der Scheitelpunkt des Hüllkreises etwa in derselben Höhe angeordnet ist, wie die Vorderkante des größtmöglichen dem Behälter zuführbaren Einzelblatts bei dessen Anordnung im Einzelblattaufnahmebereich des Behälters. Dadurch kann bei einer zuverlässigen Funktion eine geringstmögliche Bauhöhe des Behälters erreicht werden, da zumindest für das Flügelrad kein Bauraum oberhalb des Notenstapels erforderlich ist.Furthermore, it is particularly advantageous in the first embodiment of the invention, when the enveloping circle of the wing of the impeller is selected and when the impeller is arranged such that the vertex of the enveloping circle is disposed at about the same height as the leading edge of the largest possible be fed to the container Single sheet in its arrangement in the cut sheet receiving area of the container. As a result, a lowest possible height of the container can be achieved with a reliable function, since at least for the impeller no space above the sheet pile is required.

Ferner ist es bei der ersten Ausführungsform vorteilhaft, mindestens einen Schrägabweiser vorzusehen, durch den die Vorderkante eines zugeführten Einzelblatts hin zur Stirnseite des Stapels geführt und am Stapel gehalten wird, wobei der Schrägabweiser einen seitlichen Versatz zu dem Flügelrad hat und wobei der Schrägabweiser vorzugsweise federnd gelagert ist. Durch den Schrägabweiser wird somit sichergestellt, dass auch bei einem relativ breiten Zuführbereich ein in diesen Zuführbereich transportiertes Einzelblatt zumindest mit der Vorderkante an der Stirnseite des Stapels anliegt. Durch die federnde Lagerung des Schrägabweisers, wird der Schrägabweiser über die Federkraft in Richtung der Stirnseite des Stapels gedrückt, sodass ein Einzelblatt mit der Vorderkante die Schrägabweiser beim Einlauf in den Zuführbereich zumindest im letzten Teil des Transportweges berührt, wobei der Schrägabweiser erforderlichenfalls gegen die Federkraft ausgelenkt werden kann. Das der Stirnseite des Stapels zugewandte Ende des Schrägabweisers drückt gegen die dem Schrägabweiser zugewandte Vorderseite des Einzelblatts und drückt dieses an den im Behälter befindlichen Stapel oder begrenzt den maximalen Abstand zwischen dem zugeführten Einzelblatt und der Stirnseite des bereits im Behälter befindlichen Stapels. Ferner erfolgt eine Auslenkung des Schrägabweisers gegen die Federkraft dann, wenn der Stapel im Vereinzelungsbetrieb weiter zu den Vereinzelungselementen hin, d. h. aus dem Einzelblattaufnahmebereich heraus, verschoben wird.Furthermore, it is advantageous in the first embodiment to provide at least one oblique deflector, by which the leading edge of a fed single sheet is guided towards the front side of the stack and held on the stack, wherein the oblique deflector has a lateral offset to the impeller and wherein the inclined deflector is preferably spring-mounted is. The oblique deflector thus ensures that, even with a relatively wide feed area, a single sheet transported into this feed area abuts the end face of the stack at least with the leading edge. Due to the resilient mounting of the oblique deflector, the oblique deflector is pressed by the spring force in the direction of the front side of the stack, so that a single sheet with the front edge touches the oblique deflector at the inlet to the feed area at least in the last part of the transport path, the oblique deflector deflected if necessary against the spring force can be. The end of the stack facing the end of the Schrägabweisers presses against the Schrägabweiser facing the front of the single sheet and pushes it to the stack located in the container or limits the maximum distance between the supplied sheet and the front of the stack already in the container. Further, a deflection of the oblique deflector against the spring force then takes place when the stack in the singling operation continues towards the singling elements, d. H. out of the cut sheet reception area.

Ferner ist es bei der ersten Ausführungsform der Erfindung vorteilhaft, wenn der vordere Bereich des Flügels des Flügelrades eine Krümmung entgegen der Drehrichtung des Flügelrades beim Zuführen des Einzelblatts aufweist. Dadurch wird die Stirnseite des im Behälter befindlichen Stapels mit der äußeren Krümmung kontaktiert, wodurch nur ein relativ geringer Kraftaufwand zum Vorbeiführen des Flügels an der Stirnseite des Stapels und zum Hineinschieben zumindest eines Teils des Stapels in den Einzelblattaufnahmebereich des Behälters erforderlich ist. Ferner wird durch die Krümmung die Reibung zwischen der Flügeloberfläche und dem an der Stirnseite des Stapels angeordneten Einzelblatt vermindert und es werden Kanten vermieden, die an der Oberfläche des Einzelblatts schaben und in Beschädigungen des Einzelblatts eingreifen können. Durch die Krümmung des Flügels ist somit ein reibungsloser und störungsfreier Ablauf möglich. Der Flügel einschließlich des gekrümmten vorderen Bereichs ist nicht flexibel sondern starr, sodass der Flügel und der gekrümmte vordere Bereich des Flügels bei einem Kontakt mit der Stirnseite des Stapels nicht oder nur gering elastisch verformt werden. Der Flügel ist also vorzugsweise biegesteif.Further, in the first embodiment of the invention, it is advantageous if the front portion of the vane of the vane has a curvature opposite to the direction of rotation of the vane in feeding the single sheet. This will be the front of the stack in the container contacted with the outer curvature, whereby only a relatively small force is required to move the wing on the front side of the stack and for pushing at least a portion of the stack into the cut sheet receiving portion of the container. Furthermore, the curvature reduces the friction between the vane surface and the single sheet arranged on the front side of the stack and avoids edges which can scrape on the surface of the single sheet and engage in damage of the single sheet. The curvature of the wing thus a smooth and trouble-free flow is possible. The wing including the curved front portion is not flexible but rigid, so that the wing and the curved front portion of the wing are not or only slightly elastically deformed in contact with the end face of the stack. The wing is therefore preferably rigid.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn das mindestens eine Flügelrad eine Nabe hat, von der der mindestens eine Flügel absteht, wobei der Flügel im Wesentlichen tangential von der Nabe absteht. Durch die Nabe ist eine einfache Anordnung des Flügelrades auf einer Achse oder einer Welle möglich. Durch die tangentiale Anbindung des Flügels an die Nabe verläuft die Längsachse des Flügels windeschief zur Drehachse, wobei die Krümmung im vorderen Bereich des Flügels derart ausgerichtet ist, dass eine die Drehachse schneidende parallel zur Flügellängsachse verlaufende Achse den gekrümmten vorderen Bereich des Flügels schneidet. Dadurch wird auch bei der Anordnung von zwei derartigen Flügeln tangential an die Nabe um 180° versetzt bei einer senkrechten Ausrichtung der Flügelachsen nur ein relativ schmaler Bereich zur Anordnung dieser Flügel mit Krümmung benötigt, wodurch bei einer solchen senkrechten Anordnung der Flügelachsen der Stapel bis an die Vereinzelungselemente geschoben werden kann. Durch eine solche Ausbildung des Flügelrades ist nur ein relativ geringer Bauraum für das Flügelrad erforderlich. Bei einer horizontalen Ausrichtung der Flügellängsachse des mindestens einen Flügels, in der der Flügel die Stirnseite des Stapels kontaktiert, befindet sich das Flügelrad in einer Zuführgrundstellung. Bei einer vertikalen Ausrichtung der Flügel, d. h. eine senkrechte Ausrichtung der Flügelachsen, befindet sich das Flügelrad in einer Entnahmegrundstellung, da zur Entnahme von Einzelblättern aus dem Behälter die Flügel nicht benötigt werden. Die Einzelblätter kontaktieren ein Abzugrad oder ein anderes Vereinzelungselement zur Entnahme mindestens eines Einzelblatts aus dem Stapel. Als Flügelachse wird die Längsachse des nicht gekrümmten Bereichs des Flügels angesehen.Further, it is advantageous if the at least one impeller has a hub from which protrudes the at least one wing, wherein the wing projects substantially tangentially from the hub. Through the hub, a simple arrangement of the impeller on an axle or a shaft is possible. Due to the tangential connection of the wing to the hub, the longitudinal axis of the wing windeschief to the axis of rotation, wherein the curvature in the front region of the wing is oriented such that an axis of rotation intersecting parallel to the wing longitudinal axis extending intersects the curved front portion of the wing. Thus, even in the arrangement of two such wings tangentially to the hub offset by 180 ° with a vertical alignment of the wing axes requires only a relatively narrow area for arranging these wings with curvature, whereby in such a vertical arrangement of the wing axes of the stack can be pushed up to the separating elements. By such a design of the impeller only a relatively small space for the impeller is required. In a horizontal orientation of the wing longitudinal axis of the at least one wing, in which the wing contacts the end face of the stack, the impeller is in a Zuführgrundstellung. In a vertical orientation of the wings, ie, a vertical orientation of the wing axes, the impeller is in a removal basic position, since for the removal of individual sheets from the container, the wings are not needed. The single sheets contact a take-off wheel or another separating element for removing at least one single sheet from the stack. The wing axis is considered to be the longitudinal axis of the non-curved portion of the wing.

Bei der ersten Ausführungsform ist es ferner vorteilhaft, mindestens zwei weitere Flügelräder vorzusehen, die auf einer gemeinsamen antreibbaren Welle angeordnet sind und deren Flügel bei einer Drehbewegung der Welle zumindest die Hinterkante eines dem Behälter zugeführten Einzelblatts zum Stapel hinbewegen, wenn das zugeführte Einzelblatt vor der Stirnseite des bereits im Behälter befindlichen Stapels positioniert ist. Dadurch kann insbesondere der untere Teil des Einzelblatts bei einer stehenden Anordnung der Einzelblätter auf ihrer Längsseite zum Stapel hin bewegt werden, wodurch das Einzelblatt dann an der Stirnseite des Stapels positioniert wird und nachfolgend die Stirnseite des Stapels bildet. Zumindest ein Bereich der Flügel der Flügelräder ist flexibel und wird beim Vorbeiführen des Flügels im unteren Bereich des Einzelblatts elastisch verformt, wobei durch die elastische Verformung und zusätzlich durch die Drehbewegung eine Kraft auf den unteren Bereich des Einzelblatts hin zum bestehenden Stapel ausgeübt wird. Vorzugsweise bestehen die Flügel aus einem elastischen Material. Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die drei Flügel vorgesehen sind, die von einer Nabe des Flügelrades bei 0°, 90° und 180°, vorzugsweise tangential, abstehen. Dadurch können die Flügel durch eine geeignete Drehung der Welle so ausgerichtet werden, dass kein Flügel in den Transportpfad ragt, sodass ein Einzelblatt in den Zuführbereich gelangen kann, ohne dass es einen der Flügel der weiteren Flügelräder kontaktiert.In the first embodiment, it is also advantageous to provide at least two further impellers, which are arranged on a common drivable shaft and their wings move during a rotational movement of the shaft at least the trailing edge of a container fed to the single sheet stack, if the supplied single sheet in front of the front page of the stack already in the container is positioned. In this way, in particular, the lower part of the single sheet can be moved toward the stack in the case of a standing arrangement of the individual sheets on its longitudinal side, whereby the single sheet is then positioned on the front side of the stack and subsequently forms the front side of the stack. At least a portion of the wings of the impellers is flexible and is elastically deformed when passing the wing in the lower portion of the single sheet, wherein the elastic deformation and in addition by the rotational movement, a force is exerted on the lower portion of the single sheet towards the existing stack. Preferably, the wings are made of an elastic material. Furthermore, it is advantageous if the three wings are provided which protrude from a hub of the impeller at 0 °, 90 ° and 180 °, preferably tangentially. Thereby, the wings can be aligned by a suitable rotation of the shaft so that no wing protrudes into the transport path, so that a single sheet can get into the feed area, without contacting one of the wings of the other impellers.

Bei einer von der Erfindung nicht abgedeckten zweiten Ausführungsform hat die Zuführeinrichtung mindestens ein umlaufendes Transportband, wobei das Transportband mindestens eine Transportlasche zur Aufnahme eines Bereichs eines dem Behälter zuzuführenden Einzelblatts hat. Durch ein solches Transportband kann das in der Transportlasche befindliche Einzelblatt vor den im Behälter befindlichen Stapel geführt werden, wobei dann kein oder nur ein relativ geringer Zuführraum zwischen einer stirnseitigen Klappe des Behälters und der Stirnseite des im Einzelblattaufnahmebereich des Behälters befindlichen Stapels erforderlich ist.In a second embodiment not covered by the invention, the feed device has at least one circulating conveyor belt, wherein the conveyor belt has at least one transport tab for receiving a portion of a single sheet to be fed to the container. By such a conveyor belt located in the transport tab sheet can be performed in front of the stack located in the container, in which case no or only a relatively small feed space between a frontal flap of the container and the front of the stack located in the cut sheet receiving portion of the container is required.

Vorzugsweise sind mindestens zwei, insbesondere drei Transportbänder nebeneinander angeordnet, wobei die mindestens eine Transportlasche jedes Transportbands an der gleichen Umlaufposition angeordnet ist, sodass ein zugeführtes Einzelblatt gleichzeitig in jeweils eine Transportlasche jedes in einem seitliche Abstand zueinander angeordneten Transportbands hineingeführt wird und in der Transportlasche weitertransportiert wird bis es vor der Stirnseite des im Behälter befindlichen Stapels positioniert ist. Vorzugsweise ist die Transportlasche an einer Kante quer zur Umlaufrichtung des Transportbandes mit diesem verbunden. Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn sich die Transportlasche von der Kante entlang des Transportbandes erstreckt. Die weiteren Kanten der Transportlasche sind nicht mit dem Transportband verbunden, sodass die Transportlasche bei einer vorteilhaften Weiterbildung der zweiten Ausführungsform bei einer Anordnung der Kante an einer Krümmung des Transportbandes von der Krümmung tangential absteht. Die Transportlasche hat vorzugsweise im Wesentlichen dieselbe Breite wie das Transportband. Dadurch kann die gesamte Bandbreite als Aufnahmebereich der Transportlasche genutzt werden.Preferably, at least two, in particular three conveyor belts are arranged side by side, wherein the at least one transport tab of each conveyor belt is arranged at the same circulating position, so that a fed single sheet is guided simultaneously in each case a transport tab each in a lateral spaced conveyor belt and in the transport tab is further transported until it is positioned in front of the front side of the stack located in the container. Preferably, the transport tab is connected at an edge transversely to the direction of rotation of the conveyor belt with this. Furthermore, it is advantageous if the transport tab extends from the edge along the conveyor belt. The other edges of the transport tab are not connected to the conveyor belt, so that the transport tab tangentially protrudes in an advantageous development of the second embodiment in an arrangement of the edge on a curvature of the conveyor belt of the curvature. The transport tab preferably has substantially the same width as the conveyor belt. As a result, the entire bandwidth can be used as a receiving area of the transport tab.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn bei der zweiten Ausführungsform das endlose Transportband über mindestens eine angetriebene Welle umgelenkt und mit Hilfe dieser Welle in eine Transportrichtung angetrieben wird, wobei die Kante, an der die Transportlasche mit dem Transportband verbunden ist, in Transportrichtung des Transportbandes an der Vorderkante der Transportlasche vorgesehen ist.Further, it is advantageous if in the second embodiment, the endless conveyor belt is deflected via at least one driven shaft and driven by means of this shaft in a transport direction, wherein the edge at which the transport tab is connected to the conveyor belt, in the transport direction of the conveyor belt on the Front edge of the transport tab is provided.

Besonders vorteilhaft ist es bei der zweiten Ausführungsform, wenn das Transportband zwei Transportlaschen aufweist, die bei einer kreisförmigen Anordnung des Transportbandes 180° versetzt am äußeren Umfang des Transportbandes angeordnet sind. Jedoch ist das Transportband vorzugsweise über zwei Wellen geführt, sodass das Transportband in Einbaulage keinen kreisförmigen Umfang aufweist. Ferner ist es bei der zweiten Ausführungsform vorteilhaft, wenn zumindest das Transportband oder das Transportband und die mindestens eine Transportlasche in Umfangsrichtung des endlosen Transportbandes eine Lochung zum Eingriff eines Stachelrades aufweisen. Durch ein solche Stachelrad und eine solche Lochung kann ein Schlupf zwischen der Antriebswelle und dem Transportband vermieden werden. Dies ist insbesondere dann wichtig, wenn mindestens zwei Transportbänder mit einem zeitlichen Versatz zueinander vorgesehen sind, die jeweils mindestens eine Transportlasche zur Aufnahme eines Bereichs eines zuzuführenden Einzelblatts nutzen, um eine parallele Ausrichtung der Transportlaschen dauerhaft zu gewährleisten.It is particularly advantageous in the second embodiment, when the conveyor belt has two transport tabs, which are arranged at a circular arrangement of the conveyor belt 180 ° offset on the outer circumference of the conveyor belt. However, the conveyor belt is preferably guided over two shafts, so that the conveyor belt has no circular circumference in the installed position. It is further advantageous in the second embodiment, when at least the conveyor belt or the conveyor belt and the at least one transport tab in the circumferential direction of the endless conveyor belt have a perforation for engagement of a spiked wheel. By such a sprocket and such a perforation slippage between the drive shaft and the conveyor belt can be avoided. This is particularly important if at least two conveyor belts are provided with a time offset from each other, each using at least one transport tab for receiving a portion of a supplied single sheet to ensure a parallel orientation of the transport tabs permanently.

Weiterhin ist es bei der zweiten Ausführungsform vorteilhaft, ein erstes vorzugsweise umlauffähiges Betätigungselement vorzusehen, das in einem ersten Betriebsmodus zur Entnahme des Einzelblatts aus dem Behälter mindestens die der vorderen Kante gegenüberliegende hintere Kante der Transportlasche gegen das Transportband drückt und/oder das in einem zweiten Betriebsmodus zum Zuführen eines Einzelblatts in den Behälter einen Spalt zwischen der hinteren Kante der Transportlasche und dem Transportband erzeugt und/oder dieser Spalt vergrößert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass ein Bereich eines zuzuführenden Einzelblatts sicher in die Transportlasche geführt wird bzw. dass bei der Entnahme eines Einzelblatts aus dem Behälter eine vom Transportband abstehende Transportlasche nicht in den Transportpfad zum Abtransport des Einzelblatts ragt. Dabei kann das Betätigungselement im ersten Betriebsmodus einen Zuführ- und Entnahmebereich durch den durch das Betätigungselement bewirkten Andruck der Hinterkante der Transportlasche an das Transportband freigeben und/oder das Betätigungselement im zweiten Betriebsmodus die Transportlasche im Ein- und Ausgabebereich derart öffnen, dass ein in den Zuführ- und Entnahmebereich transportiertes Einzelblatt in die Transportlasche hineintransportiert wird und in der Transportlasche in eine Position vor das die Stirnseite des im Behälter vorhandenen Stapels bildende erste Einzelblatt des Stapels positioniert wird.Furthermore, it is advantageous in the second embodiment to provide a first preferably rotatable actuator that presses in a first mode of operation for removing the single sheet from the container at least the front edge opposite the rear edge of the transport tab against the conveyor belt and / or in a second mode of operation for feeding a single sheet into the container a gap between the rear edge of the transport tab and the conveyor belt generated and / or this gap is increased. This ensures that an area of a supplied single sheet is safely guided into the transport tab or that when removing a single sheet from the container protruding from the conveyor belt transport tab does not protrude into the transport path for the removal of the single sheet. In this case, in the first operating mode, the actuating element can release a supply and removal area by the contact pressure of the trailing edge of the transport strap caused by the actuating element on the conveyor belt and / or the actuating element in FIG second operating mode open the transport tab in the input and output area such that a transported into the feed and removal area single sheet is transported into the transport tab and is positioned in the transport tab in a position in front of the end face of the stack present in the container forming the first single sheet of the stack ,

Ferner ist es vorteilhaft, mindestens ein Andruckelement, vorzugsweise mindestens ein Flügelrad vorzusehen, das ein zugeführtes Einzelblatt und/oder zumindest einen Teil der weiteren im Behälter vorhanden Einzelblätter des Stapels in den Behälter hineindrückt.Furthermore, it is advantageous to provide at least one pressure element, preferably at least one impeller, which presses a fed-in individual sheet and / or at least part of the further individual sheets of the stack present in the container into the container.

Weiterhin ist es bei der zweiten Ausführungsform vorteilhaft, mindestens ein Abstreifelement vorzusehen, dass derart angeordnet ist, dass das Abstreifelement ein mit Hilfe der Transportlasche vor die Stirnseite des Stapels transportiertes Einzelblatt bei einer weiteren Umlaufbewegung des Transportbandes im Zuführ- und Entnahmebereich in einer Position vor der Stirnseite des im Behälter befindlichen Stapels zurückhält und dadurch aus der Transportlasche zieht. Dadurch kann das Einzelblatt auf einfache Art und Weise vor der Stirnseite des Stapels positioniert werden.Furthermore, it is advantageous in the second embodiment to provide at least one stripping element that is arranged such that the stripping a transported using the transport tab in front of the end face of the stack single sheet in a further rotation of the conveyor belt in the supply and removal area in a position in front of the Retains the end of the stack in the container and thereby pulls out of the transport tab. As a result, the single sheet can be positioned in a simple manner in front of the front side of the stack.

Ferner ist es bei der zweiten Ausführungsform vorteilhaft, mindestens einen Schrägabweiser vorzusehen, durch den die Vorderkante einer zugeführten Note und/oder der obere Bereich einer zugeführten Note zum Stapel hingeführt wird. Der Schrägabweiser hat einen seitlichen Versatz zu dem umlaufenden Transportband, wobei der Schrägabweiser vorzugsweise federnd gelagert ist. Ferner ist es vorteilhaft, wenn der Schrägabweiser auch als Abstreifelement dient, wobei die Vorrichtung dann ein kombiniertes Schrägabweiser- und Abstreifelement hat.Furthermore, it is advantageous in the second embodiment to provide at least one inclined deflector, through which the leading edge of a supplied note and / or the upper portion of a supplied note leads to the stack becomes. The inclined deflector has a lateral offset to the circulating conveyor belt, wherein the inclined deflector is preferably spring-mounted. Further, it is advantageous if the inclined deflector also serves as a stripping element, wherein the device then has a combined Schrägabweiser- and stripping.

Bei einer von der Erfindung nicht abgedeckten alternativen dritten Ausführungsform weisen die Zuführeinrichtung und die Vereinzelungseinrichtung mindestens ein kombiniertes Stapel- und Vereinzelungsrad als kombiniertes Zuführ- und Vereinzelungselement auf. Dieses Stapel- und Vereinzelungsrad hat Kammern, die an ihrem Kammerboden einen Anschlag für die dem Behälter zuzuführenden Einzelblätter bilden. Ferner umfasst das Stapel- und Vereinzelungsrad mindestens ein Vereinzelungselement, das aus der Umfangsfläche des Stapel- und Vereinzelungsrades herausbewegbar ist. Bei einer Weiterbildung des Stapel- und Vereinzelungsrades gemäß der dritten Ausführungsform weist das Stapel- und Vereinzelungsrad zwei Kammern auf, die vorzugsweise in einem Abstand von 180° angeordnet sind. Durch das Vorsehen mehrerer Kammern ist ein schnelleres Positionieren einer Kammer im Transportpfad von zuzuführenden Einzelblättern möglich. Besonders vorteilhaft ist es, drei in einem axialen Abstand zueinander angeordneten Stapel- und Vereinzelungsräder auf einer gemeinsamen Stapel- und Vereinzelungsradwelle vorzusehen. Der Antrieb der Stapel- und Vereinzelungsräder erfolgt vorzugsweise über die Stapel- und Vereinzelungsradwelle. Dadurch kann sichergestellt werden, dass die Kammern derart parallel ausgerichtet sind, dass ein zugeführtes Einzelblatt mit jeweils einem Bereich in jeweils eine Kammer jedes Stapel- und Vereinzelungsrades hineingeführt wird. Ein Koordinieren mehrerer Antriebseinheiten ist somit nicht erforderlich.In an alternative third embodiment not covered by the invention, the feeding device and the separating device have at least one combined stacking and separating wheel as a combined feeding and separating element. This stacking and separating wheel has chambers which form at its chamber bottom a stop for the individual sheets to be supplied to the container. Furthermore, the stacking and separating wheel comprises at least one separating element, which can be moved out of the peripheral surface of the stacking and separating wheel. In a further development of the stacking and separating wheel according to the third embodiment, the stacking and separating wheel has two chambers, which are preferably arranged at a distance of 180 °. By providing a plurality of chambers, a faster positioning of a chamber in the transport path of individual sheets to be supplied is possible. It is particularly advantageous to provide three stacking and separating wheels arranged at an axial distance from one another on a common stacking and separating wheel shaft. The drive of the stacking and separating wheels preferably takes place via the stacking and separating wheel shaft. This can ensure that the chambers are aligned in parallel so that a fed single sheet is guided with one area in each case a chamber of each stacking and separating wheel. Coordinating several drive units is thus not necessary.

In einer Stapelbetriebsart zur Übernahme der Einzelblätter von einem Transportweg zur Ablage der Einzelblätter in dem Behälter ist das mindestens eine Stapel- und Vereinzelungsrad vorzugsweise so positioniert, dass ein Bereich des zugeführten Einzelblatts in die Kammer einführbar ist. Eine Antriebseinheit dreht das Stapel- und Vereinzelungsrad parallel zu einem Teil der Zuführbewegung des Einzelblatts, wobei das Einzelblatt in der Kammer verbleibt und wobei bei einer Drehbewegung des Stapel- und Vereinzelungsrades ein Steuerelement ein der Kammer zugeordnetes Klemmelement betätigt, sodass das Klemmelement das Einzelblatt in der Kammer über eine Klemmverbindung hält. Als Steuerelement dient vorzugsweise eine Kurvenscheibe.In a batch mode for taking over the individual sheets from a transport path for depositing the individual sheets in the container, the at least one stacking and separating wheel is preferably positioned so that a portion of the supplied single sheet is insertable into the chamber. A drive unit rotates the stacking and separating wheel parallel to a portion of the feeding movement of the cut sheet, wherein the cut sheet remains in the chamber and wherein upon rotation of the stacking and separating wheel, a control member actuates a clamping member associated with the chamber so that the clamping member moves the cut sheet in the Chamber via a clamp connection holds. As a control is preferably a cam.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der dritten Ausführungsform ist weiterhin eine Vereinzelungsbetriebsart vorgesehen, bei der ein Steuerelement das mindestens eine Vereinzelungselement zumindest für einen voreingestellten Zeitraum aus der Umfangsfläche des Stapel- und Vereinzelungsrades herausbewegt, wobei eine Antriebseinheit das Stapel- und Vereinzelungsrad dreht, sodass das aus der Umfangsfläche herausbewegte Vereinzelungselement das die stirnseitige Stapeloberfläche bildende vorderste Einzelblatt des im Behälter befindlichen Stapels kontaktiert. Durch das Drehen des Stapel- und Vereinzelungsrades wird das vorderste Einzelblatt verschoben und mindestens einem Transportelement zum Weitertransport des Einzelblatts zugeführt. Dabei ist es vorteilhaft, dass ein Steuerelement einen Vereinzelungshebel derart ansteuert, dass das Vereinzelungselement nach außen, d. h. von der Drehachse des Vereinzelungs- und Stapelrades weg, bewegt wird. Dieses Steuerelement kann insbesondere eine Kurvenscheibe umfassen. Ferner ist es besonders vorteilhaft, ein Abstreifelement vorzusehen, das ein in der Kammer des Stapel- und Vereinzelungsrades befindliches Einzelblatt in seiner Bewegung stoppt, wobei eine durch das Klemmelement hergestellte Klemmverbindung zwischen dem Stapel- und Vereinzelungsrad und dem Einzelblatt gelöst wird, wenn das Abstreifelement die Bewegung des Einzelblatts stoppt. Das Lösen wird wiederum durch das oder ein weiteres Steuerelement gesteuert, das vorzugsweise mindestens eine Kurvenscheibe umfasst. Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn eine Antriebseinheit das Stapel- und Vereinzelungsrad weiterdreht, nachdem das Abstreifelement die Bewegungsrichtung des Einzelblattes gestoppt hat. Dadurch wird das zugeführte Einzelblatt einfach aus der Kammer herausgezogen.In an advantageous development of the third embodiment, a separating mode is further provided, in which a control moves the at least one separating element at least for a preset period of time from the peripheral surface of the stacking and separating wheel, wherein a drive unit rotates the stacking and separating wheel, so that from the Peripheral moved out separating element which contacts the frontal stacking surface forming the front single sheet of the stack located in the container. By rotating the stacking and separating wheel, the foremost single sheet is displaced and fed to at least one transport element for further transport of the single sheet. It is advantageous that a control activates a separating lever in such a way that the separating element points outwards, ie from the axis of rotation of the separating device. and stacking wheel away, is moved. This control may in particular comprise a cam. Further, it is particularly advantageous to provide a stripping element which stops a befindliches in the chamber of the stacking and separating wheel single sheet in its movement, wherein a clamping connection made by the clamping element between the stacking and separating and the single sheet is released when the stripping the Movement of the cut sheet stops. The release is in turn controlled by the or another control, which preferably comprises at least one cam. It is particularly advantageous if a drive unit continues to rotate the stacking and separating wheel after the stripping element has stopped the direction of movement of the single sheet. As a result, the supplied single sheet is simply pulled out of the chamber.

Ferner ist es bei der dritten Ausführungsform vorteilhaft, mindestens einen Schrägabweiser vorzusehen, durch den die Vorderkante eines zugeführten Einzellblatts zum Stapel hingeführt wird. Der Schrägabweiser hat einen seitlichen Versatz zum Stapel- und Vereinzelungsrad, wobei der Schrägabweiser vorzugsweise federnd gelagert ist. Besonders vorteilhaft ist es, ein kombiniertes Schrägabweiser- und Abstreifelement vorzusehen.Furthermore, it is advantageous in the third embodiment to provide at least one oblique deflector, through which the leading edge of a supplied single sheet is guided to the stack. The inclined deflector has a lateral offset to the stacking and separating wheel, wherein the inclined deflector is preferably spring-mounted. It is particularly advantageous to provide a combined Schrägabweiser- and stripping.

Bei der dritten Ausführungsform ist es weiterhin vorteilhaft, eine Sensoranordnung, vorzugsweise eine Lichtschrankenanordnung, zum Erfassen einer Blattkante des mit Hilfe des Stapel- und Vereinzelungsrades dem Behälter zuzuführenden Einzelblatts vorzusehen und dass die Antriebseinheit den Antrieb des mindestens einen Stapel- und Vereinzelungsrades eine voreingestellte Zeit nach dem Erfassen der Blattkante nach dem Erfassen des Einzelblatts durch die Sensoranordnung startet. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Sensoranordnung die Vorderkante des Einzelblatts erfasst, da dann nur ein geringer Abstand zwischen dem Erfassungsbereich der Sensoranordnung und der zum Zuführen des Einzelblatts positionierten Aufnahmekammer des Stapel- und Vereinzelungsrades vorhanden ist.In the third embodiment, it is furthermore advantageous to use a sensor arrangement, preferably a light barrier arrangement, for detecting a sheet edge of the sheet with the help of the stacking and separating wheel to provide the container to be fed single sheet and that the drive unit starts the drive of the at least one stacking and separating a preset time after detecting the sheet edge after detecting the single sheet by the sensor assembly. It is particularly advantageous if the sensor arrangement detects the front edge of the single sheet, since then only a small distance between the detection range of the sensor arrangement and the position for feeding the single sheet receiving chamber of the stacking and separating wheel is present.

Ein weiterer Aspekt betrifft eine Geldein- und Geldauszahlvorrichtung, mit einer der oben aufgezeigten Einzelblatthandhabungsvorrichtungen und mit einem Behälter, wobei der Behälter mit einem gegebenenfalls im Behälter befindlichen Einzelblatt oder mit mehreren gegebenenfalls im Behälter befindlichen Einzelblättern aus der Geldein- und Geldauszahlvorrichtung entnehmbar ist und wobei die Einzelblatthandhabungsvorrichtung mit den angetriebenen Zuführelementen der Zuführeinrichtung den angetriebenen Vereinzelungselementen der Vereinzelungseinrichtung in der Geldeinzahl- und Geldauszahlvorrichtung verbleibt. Dabei ist es vorteilhaft, wenn bei der Geldein- und Geldauszahlvorrichtung der Behälter gegen einen gleichartigen Behälter austauschbar ist.Another aspect relates to a cash and cash dispensing device, with one of the above-mentioned single-sheet handling devices and a container, wherein the container with a possibly located in the container sheet or with multiple optionally located in the container sheets from the cash and cash dispensing device is removable and wherein the Single-sheet handling device with the driven feed elements of the feed device the driven separating elements of the singulator in the cash deposit and cash dispensing device remains. It is advantageous if in the cash and cash dispensing device, the container is exchangeable for a similar container.

Ein dritter Aspekt betrifft ein System mit mindestens einem Geldeinzahlautomaten und mindestens einem Geldauszahlautomaten, bei dem der Geldeinzahlautomat zumindest eine Zuführeinrichtung mit Zuführelementen zum blattweisen Zuführen von Einzelblättern und zur Ablage dieser Einzelblätter in einem Stapel aus Einzelblättern in einem austauschbaren Behälter aufweist. Der Geldauszahlautomat weist zumindest eine Vereinzelungseinrichtung mit Vereinzelungselementen zum blattweisen Entnehmen der Einzelblätter des Stapels aus demselben Behälter auf. Der Behälter wird aus dem Geldeinzahlautomaten entnommen und in den Geldauszahlautomaten eingesetzt. Zumindest ein Teil der dem Behälter im Geldeinzahlautomaten zugeführten Einzelblätter werden im Geldauszahlautomaten wieder aus dem Behälter entnommen. Die Zuführelemente und die Vereinzelungselemente sind jeweils nicht Bestandteil des Behälters sondern vorzugsweise Bestandteil des Geldein- bzw. Geldauszahlautomaten. Dabei ist es vorteilhaft, wenn zumindest der Geldeinzahlautomat eine Echtheitsprüfeinheit zur Überprüfung der Echtheit der eingezahlten Banknoten aufweist.A third aspect relates to a system with at least one cash deposit machine and at least one ATM, in which the cash deposit machine at least one feeder with feeder elements to the sheet Feeding of cut sheets and storing these sheets in a stack of cut sheets in a removable container. The cash dispenser has at least one separating device with separating elements for sheet-wise removal of the individual sheets of the stack from the same container. The container is removed from the cash deposit machines and used in the cash dispenser. At least a portion of the container in the cash deposit machines supplied single sheets are removed from the container in the cash dispenser. The feed elements and the separating elements are each not part of the container but preferably part of the cash or cash dispenser. It is advantageous if at least the cash machine has an authenticity checking unit for checking the authenticity of the deposited banknotes.

Ein vierter Aspekt betrifft ein umlaufendes Transportband mit einem ersten elastisch verformbaren Materialstreifen und mit einem zweiten elastisch verformbaren Materialstreifen. Ein erstes Ende des ersten Materialstreifens ist über einen ersten streifenförmigen sich quer zur Laufrichtung des Transportbandes erstreckenden ersten Verbindungsbereich mit der Innenseite des zweiten Materialstreifens verbunden. Ein Bereich des zweiten Materialsteifens mit dem ersten Ende des zweiten Materialstreifens erstreckt sich über den ersten Verbindungsbereich hinaus und bildet eine Transportlasche zur Aufnahme eines Bereichs eines Einzelblatts zwischen der Transportlasche und dem ersten Materialstreifen. Bei dem dritten Aspekt ist es vorteilhaft, ein zweites Ende des zweiten Materialstreifens über einen zweiten streifenförmigen sich quer zur Umlaufrichtung des Transportbandes erstreckenden Verbindungsbereichs der Innenseite des ersten Materialstreifens zu verbinden. Dabei ist es vorteilhaft, wenn ein Bereich des ersten Materialstreifens mit dem zweiten Ende des ersten Materialstreifens sich über den zweiten Verbindungsbereich hinaus erstreckt und eine zweite Transportlasche zur Aufnahme eines Bereichs eines Einzelblatts zwischen der Transportlasche und dem zweiten Materialstreifen bildet. Die Transportlaschen sind vorzugsweise um 180° versetzt am äußeren Umfang des Transportbandes angeordnet. Der erste und der zweite Materialstreifen haben dabei vorzugsweise dieselben Abmessungen.A fourth aspect relates to a circulating conveyor belt with a first elastically deformable material strip and with a second elastically deformable material strip. A first end of the first material strip is connected to the inside of the second material strip via a first strip-shaped first connecting region extending transversely to the running direction of the conveyor belt. A portion of the second web of material having the first end of the second web of material extends beyond the first interconnect portion and forms a transport tab for receiving a portion of a cut sheet between the transfer tab and the first strip of material. In the third aspect, it is advantageous, a second end of the second strip of material via a second strip-shaped extending transversely to the direction of rotation of the conveyor belt connecting portion to connect the inside of the first strip of material. In this case, it is advantageous if a region of the first material strip with the second end of the first material strip extends beyond the second connection region and forms a second transport lug for receiving a region of a single sheet between the transport lug and the second material strip. The transport tabs are preferably arranged offset by 180 ° on the outer circumference of the conveyor belt. The first and second strips of material preferably have the same dimensions.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn der erste und der zweite Materialstreifen eine Lochung zum Eingriff eines Stachelrades aufweisen. Dadurch ist ein schlupffreier Antrieb des Transportbandes durch das Stachelrad möglich.Further, it is advantageous if the first and the second strip of material have a perforation for engagement of a spiked wheel. As a result, a slip-free drive of the conveyor belt through the spiked wheel is possible.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn diese Lochung längs des Umfangs des Transportbandes etwa in der Mitte des Transportbandes verläuft. Dadurch muss nur ein Stachelrad bzw. eine Walze mit Stacheln vorgesehen werden, um das Transportband sicher schlupffrei anzutreiben. Der Eingriff der Stacheln des Stachelrades etwa in der Mitte des Transportbandes gewährleistet, dass sich das Transportband beim Antrieb nicht verzieht. Ferner kann das Transportband durch das Stachelrad axial positioniert werden, wodurch eine Verschiebung des Transportbandes in Richtung der Wellenenden einer Umlenkwelle, d. h. ein Wegdriften, vermieden wird.It is particularly advantageous if this perforation extends along the circumference of the conveyor belt approximately in the middle of the conveyor belt. As a result, only a spiked wheel or a roller with spikes must be provided in order to safely drive the conveyor belt slip-free. The engagement of the spikes of the spiked wheel approximately in the middle of the conveyor belt ensures that the conveyor belt does not warp when driving. Further, the conveyor belt can be axially positioned by the sprocket, whereby a displacement of the conveyor belt in the direction of the shaft ends of a deflection, ie a drifting, is avoided.

Der erste und der zweite Materialstreifen sind vorzugsweise Folienstreifen, beispielsweise Polyethylenfoliestreifen. Die Folienstreifen haben eine gleichmäßige Materialdecke, die im Bereich zwischen 0,001 mm und 0,5 mm liegt. Solche Polyethylenfoliestreifen und andere geeignete Foliestreifen können insbesondere über ein Schweißverfahren, wie beispielsweise einem Ultraschall-Schweißverfahren, miteinander verschweißt werden, um insbesondere den ersten und zweiten Verbindungsbereich zu erzeugen.The first and second strips of material are preferably foil strips, for example polyethylene foil strips. The foil strips have a uniform material cover, which lies in the range between 0.001 mm and 0.5 mm. Such polyethylene film strips and other suitable film strips may in particular be welded together by a welding process, such as an ultrasonic welding process, in particular to produce the first and second bonding regions.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, welche in Verbindung mit den beigefügten Figuren die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description which, in conjunction with the accompanying figures, the invention with reference to embodiments explained in more detail.

Es zeigen:

Figur 1
einen in einem Geldautomaten angeordneten Tresor mit vier Kassetten zur Aufbewahrung von Banknoten und jeweils einem jeder Kassette zugeordneten Vereinzelung- und Stapelmodul;
Figur 2
eine schematische Darstellung des Vereinzelungsund Stapelmoduls gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung, dessen Zuführelemente und Vereinzelungselemente in einer Stapelgrundstellung gezeigt sind;
Figur 3
eine schematische Darstellung des Vereinzelungsund Stapelmoduls nach Figur 2, wobei die Zuführelemente und eine zugeführte Banknote in einer zweiten Zuführposition dargestellt sind;
Figur 4
eine schematische Darstellung des Vereinzelungsund Stapelmoduls nach den Figuren 2 und 3, wobei die Zuführelemente und eine zugeführte Banknote in einer dritten Zuführposition dargestellt sind;
Figur 5
eine schematische Darstellung des Vereinzelungsund Stapelmoduls nach den Figuren 2 bis 4, wobei die Zuführelemente und eine zugeführte Banknote in einer vierten Zuführposition dargestellt sind;
Figur 6
eine schematische Darstellung des Vereinzelungund Stapelmoduls nach den Figuren 2 bis 5, wobei die Zuführelemente und die Vereinzelungselemente in einer Vereinzelungsposition zum Abzug einer Banknote von dem im Behälter vorhandenen Stapel dargestellt sind;
Figur 7
eine Anordnung mit dem Vereinzelung- und Stapelmodul nach den Figuren 2 bis 6, mit weiteren Elementen der Kassette zur Aufbewahrung der Banknoten und mit einem Antrieb zum Betätigen einer Notenrückzugsklappe, wobei die Notenrückzugsklappe in einer geöffneten Position dargestellt ist;
Figur 8
die Anordnung nach Figur 7 mit einer geschlossenen Notenrückzugsklappe;
Figur 9
einen Abschnitt der Kassette zur Aufbewahrung der Banknoten nach dem Trennen der Kassette von dem Vereinzelung- und Stapelmodul nach den Figuren 2 bis 8;
Figur 10
eine dreidimensionale Darstellung der Antriebselemente zum Antrieb von in der Kassette nahe der Stirnseite angeordneten Flügelrädern;
Figur 11
eine dreidimensionale Darstellung der Antriebselemente zum Antrieb der Notenrückzugsklappe;
Figur 12
eine dreidimensionale Darstellung einer unteren getrennt von der Kassette angeordneten Flügelradwelle sowie Übertragungselemente zum Antrieb dieser Flügelradwelle;
Figur 13
eine dreidimensionale Darstellung von Vereinzelungselementen zur Entnahme einer Banknote aus der Kassette und zum Weitertransport der entnommenen Banknote;
Figur 14
eine dreidimensionale Darstellung eines von der Erfindung nicht abgedeckten Vereinzelungs- und Stapelmoduls gemäß einer zweiten Ausführungsform mit drei nebeneinander angeordneten Transportbändern jeweils mit Transportlaschen zum Zuführen und mit einem Abzugsrad zum Vereinzeln von Banknoten;
Figur 15
eine vereinfachte Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls nach Figur 14, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer ersten Position zum Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 16
die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls nach Figur 15, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer zweiten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 17
die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls nach den Figuren 15 und 16, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer dritten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 18
die Seitenansicht des Vereinzelung- und Stapelmoduls nach den Figuren 15 bis 17, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer vierten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 19
eine vereinfachte Seitenansicht eines zum Vereinzelungs- und Stapelmodul nach den Figuren 14 bis 18 alternativen Vereinzelungs- und Stapelmoduls zum Stapeln und Vereinzeln von Banknoten, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer ersten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 20
die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls nach Figur 19, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer zweiten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 21
die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls nach den Figuren 19 und 20, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer dritten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 22
die Seitenansicht des Vereinzelung- und Stapelmoduls nach den Figuren 19 bis 21, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer vierten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 23
eine im Tresor nach Figur 1 angeordnete Banknotenkassette mit einem Vereinzelungs- und Stapelmodul zum Zuführen und Entnehmen von Banknoten nach den Figuren 15 bis 18;
Figur 24
eine Draufsicht auf eine Stapel- und Vereinzelungsradwelle eines von der Erfindung nicht abgedeckten Vereinzelungs- und Stapelmoduls einer dritten Ausführungsform mit insgesamt drei auf dieser Welle angeordneten kombinierten Stapel- und Vereinzelungsrädern;
Figur 25
eine perspektivische Darstellung der Vereinzelungs- und Stapelradwelle mit den Vereinzelungsund Stapelrädern nach Figur 24;
Figur 26
eine Seitenansicht der Stapel- und Vereinzelungsradwelle nach Figur 25;
Figur 27
eine schematische Darstellung einer Anordnung von Elementen eines Stapel- und Vereinzelungsrades und weiteren Elementen des Vereinzelungs- und Stapelmoduls der dritten Ausführungsform in einer Startstellung zur Entnahme einer Banknote aus dem Behälter;
Figur 28
die Anordnung nach Figur 27, wobei ein Abzugselement aktiviert ist;
Figur 29
die Anordnung nach den Figuren 27 und 28, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente beim Weitertransport einer abgezogenen Banknote dargestellt sind;
Figur 30
die Anordnung nach den Figuren 27 bis 29, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer Startstellung zum Zuführen einer Banknote dargestellt sind;
Figur 31
die Anordnung nach den Figuren 27 bis 30, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer zweiten Zuführposition dargestellt sind;
Figur 32
die Anordnung nach den Figuren 27 bis 31, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer dritten Zuführposition dargestellt sind;
Figur 33
eine Seitenansicht des Stapel- und Vereinzelungsrades gemäß der dritten Ausführungsform;
Figur 34
das Stapel- und Vereinzelungsrad nach Figur 33 in einer weiteren Seitenansicht;
Figur 35
eine perspektivische Darstellung des Stapel- und Vereinzelungsrades nach den Figuren 33 und 34;
Figur 36
das Stapel- und Vereinzelungsrad nach den Figuren 33 bis 35 in einer weiteren Seitenansicht;
Figur 37
eine Anordnung der Kassette in einem Geldautomaten mit Zuführ- und Vereinzelungselementen der dritten Ausführungsform;
Figur 38
eine Seitenansicht eines von der Erfindung abgedeckten Vereinzelungs- und Stapelmoduls gemäß einer vierten Ausführungsform, bei der Zuführelemente und Vereinzelungselemente in einer ersten Zuführposition dargestellt sind;
Figur 39
das Vereinzelungs- und Stapelmodul nach Figur 38, wobei die Zuführelemente in einer zweiten Zuführposition dargestellt sind;
Figur 40
das Vereinzelung- und Stapelmodul nach den Figuren 38 und 39, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer dritten Zuführposition dargestellt sind; und
Figur 41
das Vereinzelungs- und Stapelmodul nach den Figuren 38 bis 40, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer Vereinzelungsposition dargestellt sind.
Show it:
FIG. 1
arranged in an ATM vault with four cassettes for storage of banknotes and each associated with each cassette separating and stacking module;
FIG. 2
a schematic representation of the separating and stacking module according to a first embodiment of the invention, the feeding elements and separating elements are shown in a stack basic position;
FIG. 3
a schematic representation of the separating and stacking module according to FIG. 2 wherein the feed elements and a fed bill are shown in a second feed position;
FIG. 4
a schematic representation of the separating and stacking module according to the FIGS. 2 and 3 wherein the feed elements and a fed bill are shown in a third feed position;
FIG. 5
a schematic representation of the separating and stacking module according to the FIGS. 2 to 4 wherein the feed elements and a fed bill are shown in a fourth feed position;
FIG. 6
a schematic representation of the singulation and stacking module according to the FIGS. 2 to 5 wherein the feeding elements and the separating elements are shown in a separating position for withdrawing a banknote from the stack present in the container;
FIG. 7
an arrangement with the separating and stacking module according to the FIGS. 2 to 6 with further elements of the cassette for storing the banknotes and a driver for actuating a note retracting shutter, the note retracting shutter being shown in an open position;
FIG. 8
the arrangement after FIG. 7 with a closed note return flap;
FIG. 9
a portion of the cassette for storing the banknotes after separating the cassette from the separating and stacking module after the FIGS. 2 to 8 ;
FIG. 10
a three-dimensional representation of the drive elements for driving arranged in the cassette near the front side vanes;
FIG. 11
a three-dimensional representation of the drive elements for driving the Notenrückzugsklappe;
FIG. 12
a three-dimensional representation of a lower arranged separately from the cartridge impeller shaft and transmission elements for driving this Flügelradwelle;
FIG. 13
a three-dimensional representation of separating elements for removing a banknote from the cassette and for further transport of the withdrawn banknote;
FIG. 14
a three-dimensional representation of a not covered by the invention separating and stacking module according to a second embodiment with three juxtaposed conveyor belts each with transport tabs for feeding and with a take-off wheel for separating banknotes;
FIG. 15
a simplified side view of the singulation and stacking module according to FIG. 14 wherein the feeding and separating elements are shown in a first position for feeding a banknote;
FIG. 16
the side view of the singulation and stacking module after FIG. 15 wherein the feeding and separating elements are shown in a second position when feeding a banknote;
FIG. 17
the side view of the separating and stacking module after the FIGS. 15 and 16 wherein the feeding and separating elements are shown in a third position when feeding a banknote;
FIG. 18
the side view of the separating and stacking module after the FIGS. 15 to 17 wherein the feeding and separating elements are shown in a fourth position when feeding a banknote;
FIG. 19
a simplified side view of the singulation and stacking module according to the FIGS. 14 to 18 alternative separating and stacking module for stacking and separating banknotes, wherein the feeding and separating elements are shown in a first position when feeding a banknote;
FIG. 20
the side view of the singulation and stacking module after FIG. 19 wherein the feeding and separating elements are shown in a second position when feeding a banknote;
FIG. 21
the side view of the separating and stacking module after the FIGS. 19 and 20 wherein the feeding and separating elements are shown in a third position when feeding a banknote;
FIG. 22
the side view of the separating and stacking module after the FIGS. 19 to 21 wherein the feeding and separating elements are shown in a fourth position when feeding a banknote;
FIG. 23
one in the vault FIG. 1 arranged banknote cassette with a separating and stacking module for feeding and removing banknotes according to the FIGS. 15 to 18 ;
FIG. 24
a plan view of a stacking and separating wheel of a not covered by the invention separating and stacking module of a third embodiment with a total of three arranged on this shaft stacking and separating gears;
FIG. 25
a perspective view of the separating and Stapelradwelle with the singulation and stacking wheels after FIG. 24 ;
FIG. 26
a side view of the stacking and Einzzelungsradwelle after FIG. 25 ;
FIG. 27
a schematic representation of an arrangement of elements of a stacking and separating wheel and other elements of the separating and stacking module of the third embodiment in a starting position for removing a banknote from the container;
FIG. 28
the arrangement after FIG. 27 with a trigger element activated;
FIG. 29
the arrangement after the Figures 27 and 28 , wherein the feeding and separating elements are shown in the further transport of a withdrawn banknote;
FIG. 30
the arrangement after the FIGS. 27 to 29 wherein the feeding and separating elements are shown in a starting position for feeding a banknote;
FIG. 31
the arrangement after the FIGS. 27 to 30 wherein the feeding and separating elements are shown in a second feeding position;
FIG. 32
the arrangement after the FIGS. 27 to 31 wherein the feeding and separating elements are shown in a third feeding position;
FIG. 33
a side view of the stacking and separating wheel according to the third embodiment;
FIG. 34
the stacking and separating wheel after FIG. 33 in a further side view;
FIG. 35
a perspective view of the stacking and separating wheel after the Figures 33 and 34 ;
FIG. 36
the stacking and separating wheel after the FIGS. 33 to 35 in a further side view;
FIG. 37
an arrangement of the cassette in an ATM with feeding and separating elements of the third embodiment;
Figure 38
a side view of a covered by the invention separating and stacking module according to a fourth embodiment, are shown in the feed elements and separating elements in a first feed position;
FIG. 39
the singulation and stacking module after Figure 38 wherein the feed elements are shown in a second feed position;
FIG. 40
the singulation and stacking module according to the Figures 38 and 39 wherein the feeding and separating elements are shown in a third feeding position; and
FIG. 41
the separation and stacking module according to Figures 38 to 40 , wherein the feeding and separating elements are shown in a singulating position.

In Figur 1 ist ein in einem Geldautomaten angeordneter Tresor 10 mit insgesamt vier übereinander angeordneten austauschbaren Kassetten 12a bis 12d dargestellt. Jeder Kassette 12a bis 12d ist ein Vereinzelungs- und Stapelmodul 14a bis 14d zugeordnet, mit dessen Hilfe in der jeweiligen Kassette 12a bis 12d vorhandene Banknoten entnommen und alternativ Banknoten mit Hilfe des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 14a bis 14d der jeweiligen Kassette 12a bis 12d zugeführt werden können. Die Banknoten sind in den Kassetten 12a bis 12d als Stapel abgelegt, wobei die Banknoten auf ihrer Längsseite stehend in den Kassetten 12a bis 12d angeordnet sind. Mit Hilfe von Transportelementen 16a bis 16d können die Banknoten den Vereinzelungs- und Stapelmodulen 14a bis 14d zugeführt sowie von diesen Vereinzelungs- und Stapelmodulen 14a bis 14d abgeführt werden. Mit Hilfe der Transportelemente 16a bis 16d, die insbesondere Riemen, Rollen und/oder Weichen umfassen, wird ein Transportpfad 18 gebildet, über den Banknoten von einer Übergabestelle 20, über die die Banknoten dem Tresor 10 zugeführt oder aus dem Tresor 10 ausgegeben werden, zu einem ausgewählten Vereinzelungs- und Stapelmodul 14a bis 14d transportiert werden. Ferner kann eine aus einer der Kassetten 12a bis 12d mit Hilfe des dieser Kassette zugeordneten Vereinzelungs- und Stapelmoduls 14a bis 14d entnommene Banknote den Transportelementen 16a bis 16d zugeführt und entlang des Transportpfades 18 über die Übergabeschnittstelle 20 zu einem oberhalb des Tresors 10 angeordneten Bedienteil des Geldautomaten mit zumindest einem Ein- und Ausgabefach weitertransportiert werden.In FIG. 1 is a arranged in an ATM vault 10 with a total of four superposed exchangeable cassettes 12a to 12d shown. Each cassette 12a to 12d is associated with a separating and stacking module 14a to 14d, with the aid of which banknotes in the respective cassette 12a to 12d are removed and, alternatively, banknotes are fed to the respective cassette 12a to 12d with the aid of the separating and stacking module 14a to 14d can. The banknotes are stored in the cassettes 12a to 12d as a stack, the banknotes standing on its longitudinal side in the cassettes 12a to 12d are arranged. With the aid of transport elements 16a to 16d, the banknotes can be fed to the separating and stacking modules 14a to 14d and removed from these separating and stacking modules 14a to 14d. With the aid of the transport elements 16a to 16d, which in particular comprise belts, rollers and / or switches, a transport path 18 is formed, via which banknotes are supplied from a transfer point 20, via which the banknotes are supplied to the safe 10 or are discharged from the safe 10 a selected separating and stacking module 14a to 14d are transported. Furthermore, a banknote taken from one of the cassettes 12a to 12d with the aid of the separating and stacking module 14a to 14d associated with this cassette can be fed to the transport elements 16a to 16d and along the transport path 18 via the transfer interface 20 to an operating unit of the ATM located above the vault 10 be transported with at least one input and output tray.

Üblicherweise werden einzuzahlende Banknoten im Ein- und Ausgabefach als Bündel abgelegt und im oberen Teil des Geldautomaten vereinzelt, sodass sie nacheinander entlang des Transportpfades 18 über die Übergabeschnittstelle 20 dem Tresor 10 zugeführt werden. Ferner werden die aus den Kassetten 12a bis 12d entnommenen Banknoten einzeln nacheinander entlang des Transportpfades 18 über die Übergabeschnittstelle 20 aus dem Tresor 10 transportiert und mit Hilfe einer bekannten Stapeleinrichtung, die beispielsweise als Stackerrad ausgeführt ist, dann zu einem Stapel bzw. Bündel gestapelt. Dieses Bündel wird dann über das Ein- und Ausgabefach ausgegeben. Ferner hat der Geldautomat eine geeignete Bedieneinheit und weitere Elemente, wie beispielsweise einen Kartenleser und gegebenenfalls Sicherheitseinrichtungen zum Authentifizieren einer Bedienperson.Typically, banknotes to be deposited are stored in the input and output compartment as a bundle and separated in the upper part of the ATM, so that they are successively fed along the transport path 18 via the transfer interface 20 to the vault 10. Furthermore, the bills taken from the cassettes 12a to 12d are transported one by one along the transport path 18 via the transfer interface 20 from the vault 10 and then stacked into a stack by means of a known stacking device, which is designed, for example, as a stacker wheel. This bundle is then output through the input and output tray. Furthermore, the ATM has a suitable control unit and other elements, such as a card reader and optionally safety devices for authenticating an operator.

Alternativ kann der in Figur 1 gezeigte Tresor 10 mit den Kassetten 12a bis 12d, den Vereinzelungs- und Stapelmodulen 14a bis 14d sowie den Transportelementen 16a bis 16d auch in einer automatischen Tresorkasse eingesetzt werden.Alternatively, the in FIG. 1 shown vault 10 with the cassettes 12a to 12d, the separating and stacking modules 14a to 14d and the transport elements 16a to 16d are also used in an automatic cash deposit.

Die Banknoten werden vorzugsweise mit einer Transportgeschwindigkeit von ≥ 1,2 m pro Sekunde, vorzugsweise ≥ 1,4 m pro Sekunde, entlang des Transportpfades 18 transportiert und mit einer entsprechenden Geschwindigkeit aus den Kassetten 12a bis 12d entnommen bzw. diesen Kassetten 12a bis 12d mit einer entsprechenden Geschwindigkeit zugeführt.The banknotes are preferably transported along the transport path 18 at a transport speed of ≥ 1.2 m per second, preferably ≥ 1.4 m per second, and removed from the cassettes 12a to 12d at a corresponding speed or to these cassettes 12a to 12d fed to a corresponding speed.

In Figur 2 ist ein Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Insbesondere kann das Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 nach Figur 2 als Vereinzelungs- und Stapelmodul 14a bis 14d nach Figur 1 eingesetzt werden. Elemente mit dem gleichen Aufbau und/oder derselben Funktion sind mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet.In FIG. 2 a separating and stacking module 30 according to a first embodiment of the invention is shown. In particular, the separating and stacking module 30 can after FIG. 2 as a separating and stacking module 14a to 14d FIG. 1 be used. Elements having the same structure and / or the same function are identified by the same reference numerals.

Zusätzlich zu Vereinzelung- und Zuführelementen des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 30 sind für die Stapel- und Vereinzelungsfunktionen genutzten Elemente der Kassette 12a dargestellt. Das Vereinzelung- und Stapelmodul 30 hat als Vereinzelungselemente drei nebeneinander angeordnete Abzugsräder 32, die auf einer Abzugsradwelle 34 federnd gelagert angeordnet und drehfest mit dieser Welle 34 verbunden sind. Bei der in Figur 2 gezeigten Seitenansicht ist nur eines der Abzugsräder 32 sichtbar. Ferner ist die Abzugsradwelle 34 an einem Ende federnd gelagert, sodass sie an diesem Wellenende horizontal verschiebbar ist und mit Hilfe der Federkraft zur Stirnseite der Kassette 12a hin und somit gegen die Stirnseite eines in der Kassette 12a angeordneten Stapels 36 aus Banknoten gedrückt wird, wenn dieser Stapel 36 in einer Vereinzelungsposition angeordnet ist. Eine in Richtung des Pfeils P0 erste zuzuführende Banknote 38 wird mit Hilfe von auf einer Hauptantriebswelle 42 angeordneten Antriebsrädern 44 in einen Zuführbereich 46 vor dem in der Kassette 12a befindlichen Stapel 36 zugeführt.In addition to separating and feeding elements of the separating and stacking module 30, elements of the cassette 12a used for the stacking and separating functions are shown. The separating and stacking module 30 has as separating elements three juxtaposed take-off wheels 32, which are arranged resiliently mounted on a take-off wheel shaft 34 and are non-rotatably connected to this shaft 34. At the in FIG. 2 Side view shown only one of the take-off wheels 32 is visible. Further, the Abzugsradwelle 34 is resiliently mounted at one end, so that it is horizontally displaceable at this shaft end and is pressed by the spring force to the front side of the cartridge 12a and thus against the end face of a arranged in the cassette 12a stack 36 of banknotes, if this Stack 36 is arranged in a singulation position. A first banknote 38 to be supplied in the direction of the arrow P0 is fed by means of drive wheels 44 arranged on a main drive shaft 42 into a supply area 46 in front of the stack 36 located in the cassette 12a.

Ferner ist ein Führungselement 48 vorgesehen, dass die Antriebsräder 44 teilweise umschließt und das die Bewegung der Banknote 38 um die Antriebsräder 44 herumführt. Ferner ist eine Andruckrolle 50 vorgesehen, mit deren Hilfe die Banknote 38 zum Transport an die Antriebsräder 44 gedrückt werden. Ferner sind zwei Abstreifrollen 52 auf einer Welle 53 angeordnet, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel einen Freilauf haben, sodass sie sich einer Drehbewegung der Antriebsräder 44 in Richtung des eingezeichneten Pfeils P1 auch ohne Drehung der Welle 53 entsprechend mitdrehen. Bei einem Antrieb der Antriebsräder 44 entgegengesetzt des in Figur 2 eingezeichneten Pfeils P1 erfolgt keine Drehung der Abstreifrollen 52. Die Abstreifrollen 52 haben vorzugsweise eine Umfangsfläche aus Gummi oder einem anderen Material mit relativ hohem Haftreibungskoeffizienten, sodass dann, wenn zwei Banknoten in den Spalt zwischen Antriebsrad 44 und Abstreifrolle 52 gelangen, die der Abstreifrolle 52 zugewandete Banknote von der dem Antriebsrad 44 zugewandeten Banknote abgestreift wird und nicht weiter bis zur Andruckrolle 50 transportiert wird. Dadurch kann sichergestellt werden, dass beim Abtransport von Banknoten aus der Kassette 12a nur eine Banknote gleichzeitig abgeführt wird.Further, a guide member 48 is provided that the drive wheels 44 partially encloses and that the movement the bill 38 around the drive wheels 44 around. Further, a pinch roller 50 is provided, by means of which the banknote 38 are pressed for transport to the drive wheels 44. Further, two stripping rollers 52 are arranged on a shaft 53, which have a freewheel in the present embodiment, so that they rotate according to a rotational movement of the drive wheels 44 in the direction of the arrow P1 drawn without rotation of the shaft 53 accordingly. In a drive of the drive wheels 44 opposite to in FIG. 2 The wiping rollers 52 preferably have a peripheral surface made of rubber or other material with a relatively high coefficient of static friction, so that when two banknotes get into the gap between the drive wheel 44 and stripper roller 52, the wiping roller 52 facing Banknote is stripped from the drive wheel 44 facing bill and not further transported to the pressure roller 50. This can ensure that only one banknote is removed at the same time when banknotes are removed from the cassette 12a.

Das Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 hat als Zuführelement weiterhin mehrere auf einer Antriebswelle 62 angeordnete Flügelräder 54, die jeweils zwei tangential von einer Nabe 56 des Flügelrades 54 abstehende Flügel 58, 60 haben. Die Flügel 58, 60 sind drehfest mit der Antriebswelle 62 verbunden, sodass die Flügelräder 54 mit Hilfe einer Antriebseinheit über diese Welle 62 in Drehrichtung des dargestellten Pfeils P2 antreibbar sind. Die Enden der Flügel 58, 60 sind entgegen der Drehrichtung gekrümmt, sodass sie bei einer Drehbewegung in Richtung des Pfeils P2 die Stirnseite des Stapels 36 mit ihrer gekrümmten Außenseite kontaktieren. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel umfasst der Stapel 36 mehrere Banknoten mit einer relativ geringen ersten Höhe, von denen eine Banknote die Stirnseite des Stapels 36 bildet, und mehrere Banknoten einer größeren zweiten Höhe, von denen eine Banknote die Rückseite des Stapels 36 bildet.The separating and stacking module 30 also has a plurality of impellers 54 arranged on a drive shaft 62, each having two vanes 58, 60 projecting tangentially from a hub 56 of the impeller 54. The wings 58, 60 are rotatably connected to the drive shaft 62, so that the impellers 54 by means of a drive unit via this shaft 62 in the direction of rotation of the arrow P2 shown are driven. The ends of the wings 58, 60 are curved counter to the direction of rotation, so that they contact the end face of the stack 36 with its curved outer side during a rotational movement in the direction of the arrow P2. In the present embodiment, the stack comprises 36 a plurality of banknotes having a relatively small first height, one banknote of which forms the front side of the stack 36, and a plurality of banknotes of a larger second height, one banknote of which forms the rear side of the stack 36.

Das Flügelrad 54 ist in Figur 2 in einer Stapelgrundstellung dargestellt, in der ein waagerechter ausgerichteter Flügel 60 des Flügelrades 54 gegen die Stirnseite des Stapels 36 drückt und die Banknoten des Stapels 36 aus dem Zuführbereich 46 heraus in die Kassette 12a drückt. In dieser Stapelgrundstellung des Flügelrades 54 wird die Banknote 38 in den Zuführbereich 46 transportiert. Beim Transport der Banknote 38 in den Zuführbereich 46 wird zusätzlich das Abzugsrad 32 in Richtung des Pfeils P6, d. h. in Zuführrichtung der Banknote 38, angetrieben. Wenn die Vorderkante dieser Banknote 38 einen voreingestellten Abstand zum Flügel 60 unterschreitet, wird das Flügelrad 54 über die Antriebswelle 62 gedreht, sodass die Vorderkante der Banknote 38 den Flügel 60 nicht kontaktiert.The impeller 54 is in FIG. 2 in a stacking base position, in which a horizontally oriented wing 60 of the impeller 54 presses against the end face of the stack 36 and presses the banknotes of the stack 36 out of the feed region 46 into the cassette 12a. In this stack basic position of the impeller 54, the banknote 38 is transported into the feed region 46. When the banknote 38 is transported into the feed area 46, the take-off wheel 32 is additionally driven in the direction of the arrow P6, that is to say in the feed direction of the banknote 38. When the leading edge of this bill 38 falls below a preset distance from the wing 60, the impeller 54 is rotated via the drive shaft 62 so that the leading edge of the bill 38 does not contact the wing 60.

Das Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 umfasst weiterhin insgesamt vier Schrägabweiser 64, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel mit ihrem zum Stapel 36 zugewandten Ende mit Hilfe einer vorgespannten Feder 65 gegen die Stirnseite des Stapels 36 gedrückt werden. Durch die schräge Anordnung der Schrägabweiser 64 wird der obere Bereich der Banknote 38 beim Kontakt mit dem Schrägabweiser 64 zur Stirnseite des Stapels 36 hin bewegt.The separating and stacking module 30 further comprises a total of four inclined deflectors 64, which are pressed in the present embodiment with its end facing the stack 36 by means of a prestressed spring 65 against the end face of the stack 36. The oblique arrangement of the oblique deflectors 64, the upper portion of the bill 38 is moved in contact with the inclined deflector 64 to the end face of the stack 36 out.

Auf der Welle 62 sind fünf weitere obere Flügelräder 54 angeordnet und drehfest mit dieser verbunden, sodass die Welle 62 als Antriebswelle für diese insgesamt sechs Flügelräder 54 dient. Ein in Figur 2 sichtbares unteres Flügelrad ist mit dem Bezugszeichen 66 bezeichnet. Ferner sind in Figur 2 einzelne Elemente der Kassette 12a gezeigt, wie z. B. eine Notenrückzugsklappe 68, die in Figur 2 in einem geöffneten Zustand dargestellt ist und die mit Hilfe von getrennt von der Kassette 12a angeordneten Antriebselementen in diese geöffnete Position bewegt worden ist. Ferner sind in Figur 2 nicht dargestellte Federn vorgesehen, die eine Kraft auf die Notenrückzugsklappe 68 in Richtung ihrer geschlossenen Position ausüben.On the shaft 62, five further upper impellers 54 are arranged and non-rotatably connected thereto, so that the shaft 62 serves as a drive shaft for this total of six impellers 54. An in FIG. 2 visible lower impeller is designated by the reference numeral 66. Further, in Figure 2, individual elements of the cassette 12a are shown, such as. B. a note retracting flap 68, the in FIG. 2 is shown in an open state and has been moved by means of separate from the cassette 12a arranged drive elements in this open position. Furthermore, in FIG. 2 not shown springs which exert a force on the note retracting flap 68 in the direction of its closed position.

Das Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 hat eine Andruckvorrichtung 45, die eine in dem Zuführbereich 46 vor der Stirnseite des Stapels 36 positionierte Banknote 38 kontaktiert und diese Banknote 38 zumindest an den Kontaktpunkten an die Stirnseite des Stapels 36 drückt. Die Andruckvorrichtung 45 ist so ausgebildet, dass sie die Banknote 38 in ihrer unteren Hälfte kontaktiert, wenn diese vor der Stirnseite des Stapels 36 positioniert ist. Die Andruckvorrichtung 45 kann mindestens einen als Andruckstift ausgeführten Anker eines Zug- bzw. Schubmagneten umfassen oder einen mit dem Anker gekoppelten Andruckstift.The separating and stacking module 30 has a pressure device 45, which contacts a banknote 38 positioned in the feed region 46 in front of the front side of the stack 36 and presses this banknote 38 at least at the contact points against the front side of the stack 36. The pressing device 45 is designed to contact the banknote 38 in its lower half when it is positioned in front of the end face of the stack 36. The pressure device 45 may comprise at least one designed as a pressure pin anchor of a pull or thrust magnet or coupled to the anchor Andruckstift.

Weiterhin sind am Boden des Banknotenaufnahmebereichs der Kassette 12a zwei auf einer Antriebswelle 71 angeordnete Kassettenflügelräder 72 vorgesehen, die zusammen mit Riemenscheiben zum Umlenken von am Boden des Banknotenaufnahmebereichs der Kassette 12a angeordneten Riemen 70 drehfest mit der Antriebswelle 71 verbunden sind. Ferner ist auf dieser Antriebswelle 71 ein Zahnrad (nicht dargestellt) angeordnet, dass drehfest mit dieser Antriebswelle 71 verbunden ist und über das die Antriebswelle 71 von einer getrennt von der Kassette 12a angeordneten Antriebseinheit antreibbar ist, wenn ein weiteres mit der Antriebseinheit gekoppeltes Zahnrad mit diesem auf der Antriebswelle 71 angeordneten Zahnrad in Eingriff steht. Diese Zahnräder werden in Eingriff gebracht, wenn die Kassette 12a entsprechend in im Tresor 10 vorgesehene Aufnahmen eingeschoben worden ist und sich in Betriebslage zum Zuführen und Entnehmen von Banknoten befindet.Further, at the bottom of the bill receiving area of the cassette 12a, there are provided two cassette impellers 72 mounted on a drive shaft 71 which rotatably lock together with pulleys for deflecting belts 70 located at the bottom of the bill receiving area of the cassette 12a are connected to the drive shaft 71. Further, on this drive shaft 71, a gear (not shown) is arranged, which is non-rotatably connected to this drive shaft 71 and via which the drive shaft 71 is driven by a separate from the cartridge 12a arranged drive unit, if another coupled to the drive unit gear with this Gear arranged on the drive shaft 71 is engaged. These gears are engaged when the cassette 12a has been correspondingly inserted into receptacles provided in the vault 10 and is in the operating position for feeding and removing bills.

Mit Hilfe der Kassettenflügelräder 72 und der Riemen 70 wird zumindest ein Teil des im Banknotenaufnahmebereichs der Kassette 12a befindlichen Banknotenstapels 36 zumindest im unteren Bereich der Banknoten des Stapels 36 weg vom Zuführbereich 46 transportiert, sodass zugeführte Banknoten 38 mit Hilfe des oberen Flügelrades 54, mit Hilfe der Schrägabweiser 64 und/oder mit Hilfe der Notenrückzugsklappe 68 beim Schließvorgang in den Banknotenaufnahmebereich der Kassette 12a hineingedrückt werden können. Nach dem Zuführen der Banknote 38 in den Zuführbereich 46, d. h. wenn deren Hinterkante sich nicht mehr im Bereich zwischen Antriebsrad 44 und Andruckrolle 50 befindet, wird das untere Flügelrad 66 gedreht, sodass mindestens ein Flügel 74, 76, 78 des unteren Flügelrades 66 die Hinterkante und/oder den unteren Bereich der Banknote 38 gegen die Stirnseite des Stapels 36 drückt. Dieses Andrücken des unteren Bereichs mit Hilfe des unteren Flügelrades 66 erfolgt im Wesentlichen gleichzeitig mit der durch den Schrägabweiser 64 bewirkten Bewegung der Banknote 38 zum Stapel 36 hin.With the aid of the cassette vane wheels 72 and the belt 70, at least a part of the banknote stack 36 located in the banknote receiving area of the cassette 12a is transported away from the delivery area 46 at least in the lower area of the banknotes of the stack 36, so that banknotes 38 fed by means of the upper vane wheel 54, with the aid of the slant deflector 64 and / or by means of the note retracting flap 68 can be pressed into the banknote receiving area of the cassette 12a during the closing process. After feeding the banknote 38 into the feed region 46, ie when its trailing edge is no longer in the area between the drive wheel 44 and the pinch roller 50, the lower impeller 66 is rotated so that at least one vane 74, 76, 78 of the lower vane 66 forms the trailing edge and / or the lower portion of the banknote 38 presses against the front side of the stack 36. This pressing of the lower region by means of the lower impeller 66 takes place substantially simultaneously with the movement of the banknote 38 effected by the oblique deflector 64 towards the stack 36.

Ferner umfasst das Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 eine Lichtschrankenanordnung 39, die die Vorderkante einer zugeführten Banknote 38 im Bereich zwischen dem Antriebsrad 44 erfasst, sodass ausgehend von dem Zeitpunkt des Eintreffens der Vorderkante der zugeführten Banknote 38 und einer voreingestellten Verzögerungszeit der Antrieb des Flügelrades 54 über die Antriebswelle 62 gestartet wird. Die Lichtschrankenanordnung 39 umfasst eine Prismenanordnung zum zweifachen Umlenken eines von einer Lichtquelle ausgesendeten Lichtstrahls, wobei die Lichtquelle und ein Lichtsensor zum Erfassen des von der Lichtquelle ausgesendeten Lichtstrahls auf derselben Seite des Transportweges zum Zuführen und Abführen einer Banknote 38 angeordnet sind. Die Prismenanordnung ist auf der gegenüberliegenden Seite des Transportwegs angeordnet. Dadurch ist insbesondere eine sichere Erfassung gegeben, da der Lichtstrahl den Transportweg der Banknoten doppelt kreuzt. Ferner ist eine einfache kompakte Anordnung der Lichtquelle und des Lichtsensors auf nur einer Seite des Transportweges möglich.Furthermore, the separating and stacking module 30 comprises a light barrier arrangement 39, which detects the leading edge of a fed banknote 38 in the area between the drive wheel 44, so that starting from the time of arrival of the leading edge of the fed banknote 38 and a preset delay time, the drive of the impeller 54 via the drive shaft 62 is started. The light barrier arrangement 39 comprises a prism arrangement for twice deflecting a light beam emitted by a light source, the light source and a light sensor for detecting the light beam emitted by the light source being arranged on the same side of the transport path for feeding and discharging a banknote 38. The prism arrangement is arranged on the opposite side of the transport path. As a result, a secure detection is given in particular because the light beam crosses the transport path of the banknotes twice. Furthermore, a simple compact arrangement of the light source and the light sensor on only one side of the transport path is possible.

Ferner ist das untere Flügelrad 66 weiter gedreht worden. Weiterhin umfasst das Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 ein Abstreifelement 75, um gegebenenfalls Banknoten 38 die an der Oberfläche des Antriebsrades 44 anhaften, von dieser zu lösen und in den Zuführbereich 46 leiten. Das Abstreifelement 75 wird vorzugsweise mit einer Federkraft gegen einen Anschlag gedrückt und dadurch in der dargestellten Position gehalten.Further, the lower impeller 66 has been further rotated. Furthermore, the separating and stacking module 30 comprises a stripping element 75, in order to optionally detach banknotes 38 which adhere to the surface of the drive wheel 44 and guide them into the feed region 46. The stripping element 75 is preferably pressed by a spring force against a stop and thereby held in the position shown.

In Figur 3 ist das in Figur 2 gezeigte Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 dargestellt, wobei die Zuführelemente 52, 54 und die in den Zuführbereich 46 transportierte Banknote 38 in einer zweiten Zuführposition dargestellt sind, die sich von der in Figur 2 dargestellten Stapelgrundstellung unterscheidet.In FIG. 3 is that in FIG. 2 illustrated singulation and stacking module 30, wherein the feed elements 52, 54 and the transported into the feed area 46 banknote 38 are shown in a second feed position, which is different from the in FIG. 2 different stacking basic position.

Die Banknote 38 ist bei der in Figur 3 dargestellten Zuführposition gegenüber der in Figur 2 gezeigten Position weiter in den Zuführbereich 46 hineintransportiert worden. Aufgrund der bereits im Zusammenhang mit Figur 2 beschriebenen Steuerung des Antriebs des Flügelrades 54 ist dieses über die Antriebswelle 62 in Richtung des Pfeils P2 angetrieben worden, sodass es nunmehr die in Figur 2 dargestellte Position hat. Dadurch wird sichergestellt, dass ein Abstand zwischen der Vorderkante der Banknote 38 und dem Flügel 60 beibehalten wird, sodass die zugeführte Banknote 38 den Flügel 60 nicht kontaktiert und die Zuführbewegung der Banknote 38 nicht durch einen Kontakt mit dem Flügel 60 beeinträchtigt wird.The banknote 38 is at the in FIG. 3 shown feed position opposite to in FIG. 2 shown position further transported into the feed area 46. Because of already related to FIG. 2 described control of the drive of the impeller 54, this has been driven via the drive shaft 62 in the direction of the arrow P2, so it now the in FIG. 2 has shown position. This ensures that a distance between the front edge of the banknote 38 and the wing 60 is maintained, so that the supplied banknote 38 does not contact the wing 60 and the feeding movement of the banknote 38 is not affected by contact with the wing 60.

Ferner ist das untere Flügelrad 66 weiter gedreht, sodass der Flügel 74 des unteren Flügelrades 66 sich der Hinterkante der zugeführten Banknote 38 nähert und nachfolgend die Hinterkante bzw. den unteren Bereich der zugeführten Banknote 38 gegen den Stapel 36 drückt. Die Flügel 74, 76, 78 stehen tangential von einer Nabe des unteren Flügelrades 66 ab, vorzugsweise bei 0°, 90° und 180°. Die Flügel 74, 76, 78 des Flügelrades 66 sind aus einem elastischen Material, vorzugsweise aus einem Gummi und/oder Plastikmaterial hergestellt und vorzugsweise in die durch den Pfeil P4 angedeutete Drehrichtung des unteren Flügelrades gekrümmt. Dadurch drücken die Flügel 74 bis 78 bei einer Drehbewegung des unteren Flügelrades 66 in Richtung des Pfeils P4 mit einer relativ großen Kraft gegen den unteren Bereich der zugeführten Banknote 38 und verformen sich anschließend, um zwischen der stirnseitigen Stapelunterkante des Stapels 36 und der Nabe des unteren Flügelrades 66 hindurch gezogen zu werden. Die Flügel 74 bis 78 stehen derart von der Nabe des Flügelrades 66 ab, dass sie bei einer Drehbewegung des Pfeils P4 nur um einen relativ geringen Winkel an die Nabe angeschwenkt werden müssen, um an der Umfangsfläche der Nabe zumindest teilweise anzuliegen.Further, the lower impeller 66 is further rotated so that the wing 74 of the lower impeller 66 approaches the trailing edge of the fed bill 38 and subsequently presses the trailing edge and the lower portion of the fed bill 38 against the stack 36. The wings 74, 76, 78 are tangentially from a hub of the lower impeller 66, preferably at 0 °, 90 ° and 180 °. The wings 74, 76, 78 of the impeller 66 are made of an elastic material, preferably of a rubber and / or plastic material and preferably in the direction indicated by the arrow P4 Direction of rotation of the lower impeller curved. As a result, the vanes 74 to 78 press with a relatively large force against the lower region of the supplied banknote 38 during a rotational movement of the lower impeller 66 in the direction of the arrow P4 and then deform to between the front-side stack bottom edge of the stack 36 and the hub of the lower Impeller 66 to be pulled through. The wings 74 to 78 are so from the hub of the impeller 66 from that they need to be pivoted at a rotational movement of the arrow P4 only a relatively small angle to the hub to at least partially abut the peripheral surface of the hub.

In Figur 4 ist eine weitere schematische Darstellung des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 30 nach den Figuren 2 und 3 dargestellt, wobei die Zuführelemente 54, 66 sowie die zugeführte Banknote 38 in einer dritten Zuführposition dargestellt sind. In dieser dritten Zuführposition ist das obere Flügelrad 54 weiter in Richtung des Pfeils P2 gedreht.In FIG. 4 is a further schematic representation of the separating and stacking module 30 after the FIGS. 2 and 3 illustrated, wherein the feed elements 54, 66 and the supplied banknote 38 are shown in a third feed position. In this third feeding position, the upper vane 54 is further rotated in the direction of the arrow P2.

In Figur 5 ist eine schematische Darstellung des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 30 nach den Figuren 2 bis 4 gezeigt, wobei die Zuführelemente 54, 66 sowie die zugeführte Banknote 38 in einer vierten Zuführposition dargestellt sind. Gegenüber der in Figur 4 dargestellten dritten Zuführposition ist das obere Flügelrad 54 weiter in Richtung des Pfeils P2 gedreht worden, sodass der Flügel 58 in den Zuführbereich 46 geschwenkt und nachfolgend bis in die in Figur 2 dargestellte Stapelgrundstellung weitergedreht wird, in der der vordere gekrümmte Bereich des Flügels 58 gegen die zugeführte Banknote 38 drückt und diese zusammen mit weiteren Banknoten des Stapels 36 in den Banknotenaufnahmebereich der Kassette 12a hineindrückt. Im unteren Bereich der zugeführten Banknote 38 sind die drei Flügel 74 bis 78 an der Hinterkante der zugeführten Banknote 38 vorbeigeführt bis sie wieder in der in Figur 2 gezeigten Stapelgrundstellung angeordnet sind. Ferner wird der untere Bereich der Banknote 38 durch die Andruckvorrichtung 45 gegen die Stirnseite des Stapels 58 gedrückt, wodurch ein Flattern der Banknote 38, das insbesondere durch die vorbeigeführten Flügel 74 bis 78 bewirkt wird, reduziert ist.In FIG. 5 is a schematic representation of the separating and stacking module 30 after the FIGS. 2 to 4 shown, wherein the feed elements 54, 66 and the supplied banknote 38 are shown in a fourth feed position. Opposite the in FIG. 4 3, the upper impeller 54 has been further rotated in the direction of the arrow P2, so that the wing 58 is pivoted into the feed region 46 and subsequently into the in FIG. 2 shown pile base position is further rotated, in which the front curved portion of the wing 58 presses against the supplied banknote 38 and this together with further banknotes of the stack 36 into the banknote receiving area of the cassette 12a. In the lower region of the supplied banknote 38, the three wings 74 to 78 are guided past the trailing edge of the supplied banknote 38 until they are again in the banknote 38 FIG. 2 arranged stack base position are arranged. Further, the lower portion of the bill 38 is pressed by the pressing device 45 against the front side of the stack 58, whereby a flutter of the bill 38, which is particularly effected by the passing wings 74 to 78, is reduced.

Die Notenrückzugsklappe 68 hat eine Vielzahl von Öffnungen, durch die das obere Flügelrad 54, der Schrägabweiser 64 und das Abzugsrad 32 hindurchgeführt und abhängig vom Betriebszustand des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 30 eine Banknote 38 kontaktieren. Für die weiteren Abzugsräder 32, die weiteren oberen Flügelräder 54 und die weiteren Schrägabweiser 64 sind weitere Öffnungen in der Notenrückzugsklappe 68 vorgesehen, damit auch diese, in gleicher Weise wie bereits für die Zuführ- und Vereinzelungselemente 32, 54, 64 erläutert, die Banknote 38 durch die Notenrückzugsklappe 68 hindurch kontaktieren können. In der geöffneten Position der Notenrückzugsklappe 68 ist zumindest über eine Breite der breitesten zuführbaren Banknote 38 eine Zuführ- und Entnahmeöffnung vorhanden, die durch den Pfeil P5 gekennzeichnet ist. Über diese Zuführ- und Entnahmeöffnung gelangt eine zuzuführende Banknote 38 in den Zuführbereich 46. In gleicher Weise wird eine aus der Kassette 12a zu entnehmende Banknote 38 durch die Zuführ- und Entnahmeöffnung zu den Antriebsrädern 44 transportiert und mit Hilfe der Antriebsräder 44, die dann entgegen der Pfeilrichtung des Pfeils P1 angetrieben werden, weiter zu den Transportelementen 16a transportiert.The note retracting flap 68 has a multiplicity of openings through which the upper impeller 54, the oblique deflector 64 and the take-off wheel 32 pass and, depending on the operating state of the separating and stacking module 30, contact a banknote 38. For the further take-off wheels 32, the further upper impellers 54 and the further oblique deflectors 64 further openings in the note retracting flap 68 are provided so that these, in the same manner as already explained for the feeding and separating elements 32, 54, 64, the banknote 38th through the note retracting flap 68 can contact. In the open position of the note retracting flap 68, there is a feed and removal opening at least across a width of the widest feedable banknote 38, which is identified by the arrow P5. In this way, a banknote 38 to be removed from the cassette 12a is transported through the supply and removal opening to the drive wheels 44 and with the aid of the drive wheels 44, which then oppose the arrow direction of the arrow P1 are driven, further transported to the transport elements 16a.

In Figur 6 ist eine weitere schematische Darstellung des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 30 nach den Figuren 2 bis 5 gezeigt, wobei die Zuführelemente und die Vereinzelungselemente sowie der in der Kassette 12a angeordnete Banknotenstapel 36 in einer Vereinzelungsposition zum Abzug einer Banknote 38 von dem in der Kassette 12a vorhandenen Banknotenstapels 36 dargestellt sind. Die Flügel 58, 60 des oberen Flügelrades 54 sind über die Antriebswelle 62 in eine in Figur 6 dargestellte Stapelgrundstellung gedreht worden und verbleiben in dieser Stapelgrundstellung während des gesamten Vereinzelungsvorgangs zur Entnahme und zum Abtransport einer Banknote 38 aus der Kassette 12a.In FIG. 6 is a further schematic representation of the separating and stacking module 30 after the FIGS. 2 to 5 wherein the feeding elements and the separating elements and the banknote stack 36 arranged in the cassette 12a are shown in a separating position for withdrawing a banknote 38 from the banknote stack 36 present in the cassette 12a. The wings 58, 60 of the upper impeller 54 are connected via the drive shaft 62 in an in FIG. 6 shown stack basic position has been rotated and remain in this staple basic position during the entire separation process for removal and removal of a banknote 38 from the cassette 12a.

Mit Hilfe eines über einen Elektromotor 80 angetriebenen Verschiebewagens 82, wird der Stapel 36 in eine Vereinzelungsposition zum Abzugsrad 32 hin verschoben, sodass die Stirnseite des Stapels 36 bzw. die die Stirnseite des Stapels 36 bildende Banknote 38 gegen die Mantelfläche des Abzugsrades 32 sowie gegen die Oberfläche der parallel zum Abzugsrad 32 angeordneten weiteren Abzugsräder 32 gedrückt wird. Durch das Verschieben des Stapels 36 zum Abzugsrad 32 hin wird der Schrägabweiser 64 um die Drehachse 63 verschwenkt, wodurch die die Andruckkraft des Schrägabweisers 64 erzeugende Feder 65 vorgespannt oder weiter vorgespannt wird. Zur Entnahme der die Stirnseite des Stapels 36 bildenden Banknote 38 erfolgt mit Hilfe einer Antriebseinheit eine Drehung des Abzugsrades 32 in Richtung des Pfeils P7, die entgegen der mit dem Pfeil P6 gekennzeichneten Drehrichtung des Abzugsrades 32 in den Figuren 2 bis 5 gerichtet ist. Durch diese Drehung des Abzugsrades 32 wird die vorderste Banknote 38 des Stapels 36 nach unten an den Abstreifrollen 52 vorbei in den Bereich zwischen Antriebsrädern 44 und Andruckrolle 50 geschoben bzw. transportiert. Die Oberflächen der Antriebsräder 44 und der Abzugsräder 32 weisen vorzugsweise einen relativ hohen Reibungskoeffizienten auf. Vorzugsweise werden die Oberflächen der Abzugsräder 32 und der Antriebsräder 44 aus Gummi oder einem anderen Material mit gleichartigen Reibungskoeffizienten gebildet. Zusätzlich ist die Oberfläche des Abzugsrades 32 durch Querrillen strukturiert. Durch diese Querrillen kann eine größere Haftung zwischen der Oberfläche des Abzugsrades 32 und der nach unten zu verschiebenden Banknote 38 erzeugt werden.With the help of a driven by an electric motor 80 transfer carriage 82, the stack 36 is moved to a separating position to Abzugsrad 32, so that the end face of the stack 36 and the end face of the stack 36 forming banknote 38 against the lateral surface of the Abzugsrades 32 and against the Surface of the parallel to the take-off wheel 32 arranged further take-off wheels 32 is pressed. By moving the stack 36 toward the take-off wheel 32, the oblique deflector 64 is pivoted about the axis of rotation 63, as a result of which the spring 65 generating the pressing force of the oblique deflector 64 is pretensioned or further pre-stressed. To remove the end face of the stack 36 forming banknote 38 is carried out by means of a drive unit, a rotation of the take-off wheel 32 in the direction of arrow P7, opposite to the direction indicated by the arrow P6 rotational direction of the take-off wheel 32 in the FIGS. 2 to 5 is directed. By this rotation of the take-off wheel 32, the foremost banknote 38 of the stack 36 becomes downwardly on the stripping rollers 52 pushed past or transported in the area between drive wheels 44 and pinch roller 50. The surfaces of the drive wheels 44 and the take-off wheels 32 preferably have a relatively high coefficient of friction. Preferably, the surfaces of the take-off wheels 32 and the drive wheels 44 are formed of rubber or other material having similar coefficients of friction. In addition, the surface of the Abzugsrades 32 is structured by transverse grooves. By means of these transverse grooves, a greater adhesion between the surface of the take-off wheel 32 and the banknote 38 to be moved downwards can be generated.

Zum Ab- bzw. Weitertransport einer mit Hilfe der Abzugsräder 32 nach unten verschobenen Banknote 38 werden die Antriebsräder 44 in Richtung des Pfeils P8 angetrieben. Das untere Flügelrad 66 ist so in einer Vereinzelungsgrundstellung positioniert, dass dessen Flügel 74 bis 78 nicht in den Transportweg zum Ab- und Weitertransport der Banknote 38 ragen.For removal or further transport of a shifted by means of the take-off wheels 32 down banknote 38, the drive wheels 44 are driven in the direction of arrow P8. The lower impeller 66 is positioned in a separating basic position such that its wings 74 to 78 do not protrude into the transport path for the removal and further transport of the banknote 38.

Der Verschiebewagen 82 hat Achsen 84, 86, die sich jeweils vom Verschiebewagen 82 bis zu den den Stapel 36 seitlich begrenzenden Seitenwänden der Kassette 12a erstrecken, wobei an den Enden der Achsen Führungsräder 92, 93 vorgesehen sind, die in Führungsschienen 88, 90 eingreifen. Die Führungsschienen 80, 90 sind in oder an den Seitenwänden ausgebildet.The transfer carriage 82 has axles 84, 86 which each extend from the transfer carriage 82 to the side walls of the cassette 12a laterally delimiting the stack 36, guide wheels 92, 93 engaging in guide rails 88, 90 being provided at the ends of the axes. The guide rails 80, 90 are formed in or on the side walls.

In Figur 7 ist eine Anordnung mit dem Vereinzelung- und Stapelmodul 30 nach den Figuren 2 bis 6 mit weiteren Elementen der Kassette 12a zur Aufbewahrung der Banknoten und mit einem Antrieb zum Betätigen der Notenrückzugsklappe 68 dargestellt, wobei die Notenrückzugsklappe 68 bei der Darstellung nach Figur 7 in einer geöffneten Position gezeigt ist.In FIG. 7 is an arrangement with the singulation and stacking module 30 after the FIGS. 2 to 6 with further elements of the cassette 12a for storing the banknotes and with a drive for actuating the note retracting flap 68, the note retracting flap 68 being shown in the illustration FIG. 7 is shown in an open position.

Eine Antriebseinheit 96 verschiebt ein Schubelement 98 über Getriebestufen 100, 102, in Richtung des Pfeils P10. Die Getriebestufen 100, 102 erzeugen jeweils eine Untersetzung. Das Abtriebsrad der Getriebestufe 102 greift in eine an dem Schubelement 98 ausgebildete Zahnstange 104 zum Verschieben des Schubelements 98 ein. Das Schubelement 98 weist ferner Langlöcher 106, 108 auf, durch die nicht dargestellte Führungsbolzen ragen, wobei der Verschiebebereich des Schubelements 98 durch diese Führungsbolzen und die Langlöcher 106, 108 begrenzt ist. Das Schubelement 98 weist ferner eine Schräge 110 auf. In Figur 7 ist das Schubelement 98 in einer Position dargestellt, in der durch die bereits erwähnte Begrenzung des Verschiebebereichs keine weitere Verschiebung in Richtung des Pfeils P10 möglich ist. Mit Hilfe des Schubelements 98 ist ein um die Drehachse 112 verschwenkbarer Hebel 114 verschwenkt worden. Durch das Verschwenken des Hebels 114 ist die Notenrückzugsklappe 68 von der Stirnseite des Stapels 36 wegbewegt worden, wodurch eine bereits im Zusammenhang mit den Figuren 2 bis 5 erläuterte Zuführ- und Vereinzelungsöffnung P5 geöffnet wird. Durch das Verschwenken des Hebels 114 in die in Figur 7 gezeigte Position wird eine zum Rückzug der Notenrückzugsklappe 68 vorgesehene Feder 116 gespannt, die eine Rückstellkraft auf die Notenrückzugsklappe 68 ausübt. Diese Rückstellkraft wird von der Notenrückzugsklappe 68 zumindest zum Teil auf den Hebelarm 118 übertragen. Durch diese Rückstellkraft wird der zweite Hebelarm 120 im vorliegenden Ausführungsbeispiel von unten gegen das Schubelement 98 gedrückt wird. Die Schräge 110 des Schubelements 18 ist als keilförmige Schräge ausgebildet, wodurch das Schubelement 98 auch als Keilschieber bezeichnet wird. Nachfolgend im Zusammenhang mit Figur 8 wird das Schließen der Notenrückzugsklappe 68 noch näher erläutert.A drive unit 96 shifts a pusher 98 via gear stages 100, 102, in the direction of the arrow P10. The gear stages 100, 102 each generate a reduction. The output gear of the gear stage 102 engages in a formed on the thrust element 98 rack 104 for moving the thrust element 98 a. The thrust element 98 also has elongated holes 106, 108, project through the guide pins, not shown, wherein the displacement region of the thrust element 98 is limited by these guide pins and the slots 106, 108. The pushing element 98 also has a bevel 110. In FIG. 7 the thrust element 98 is shown in a position in which no further displacement in the direction of the arrow P10 is possible by the already mentioned limitation of the displacement range. With the help of the thrust element 98 has a pivotable about the axis of rotation 112 lever 114 has been pivoted. By pivoting the lever 114, the note retracting flap 68 has been moved away from the end face of the stack 36, whereby an already in connection with the FIGS. 2 to 5 explained supply and separation opening P5 is opened. By pivoting the lever 114 in the in FIG. 7 As shown, a spring 116 is provided for retracting the note retracting flap 68, which exerts a restoring force on the note retracting flap 68. This restoring force is at least from the note retracting flap 68 partly transmitted to the lever arm 118. By this restoring force of the second lever arm 120 is pressed in the present embodiment from below against the thrust element 98. The slope 110 of the thrust element 18 is formed as a wedge-shaped slope, whereby the thrust element 98 is also referred to as a wedge slide. Hereinafter related to FIG. 8 closing the note retracting door 68 will be explained in more detail.

In Figur 7 ist weiterhin eine über den Motor 80 angetriebene Antriebswelle 122 zum Verschieben des Verschiebewagens 82 sowie ein an einem Ende der Antriebswelle 112 drehfest mit der Welle 122 verbundenes Zahnrad 124 dargestellt. Das Zahnrad 124 greift in eine an der unteren Führungsschiene 90 ausgebildete ortsfest mit der Kassette 12a verbundene Zahnstange 120 ein. Alternativ zu der gezeigten Anordnung kann das Zahnrad 124 zum Eingriff in eine an der Kassette 12a ausgebildete Zahnstange mit einer der Führungsrollen 92, 94 kombiniert sein oder kann diese ersetzen.In FIG. 7 Furthermore, a drive shaft 122, driven via the motor 80, for displacing the displacement carriage 82 and a gearwheel 124, connected to the shaft 122 in a rotationally fixed manner at one end of the drive shaft 112, are shown. The gear 124 engages in a formed on the lower guide rail 90 fixedly connected to the cassette 12a rack 120 a. Alternatively to the arrangement shown, the gear 124 for engaging a rack formed on the cassette 12a may be combined with one of the guide rollers 92, 94 or may replace it.

Ferner ist bei der in Figur 7 gezeigten Anordnung eine weitere Sensoranordnung 126 zusätzlich zu der bereits weiter oben erwähnten Lichtschrankenanordnung 39 vorgesehen. Die Sensoranordnung ist zum Überwachen des Zuführbereichs 46 vorgesehen und ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Querlichtschranke ausgeführt. Mit Hilfe der Querlichtschranke 126 können Banknoten 38 erfasst werden, wenn diese sich im Zuführbereich 46 befinden.Furthermore, at the in FIG. 7 arrangement shown, a further sensor arrangement 126 in addition to the light barrier arrangement 39 already mentioned above. The sensor arrangement is provided for monitoring the feed region 46 and, in the present exemplary embodiment, is designed as a transverse light barrier. With the aid of the transverse light barrier 126, banknotes 38 can be detected when they are in the feed region 46.

Ferner ist eine Antriebseinheit 128 sowie eine Getriebestufe 130 zum Antrieb der Antriebswelle 42 gezeigt, auf der das Antriebsrad 44 angeordnet ist. Die Antriebseinheiten 128, 96, 80 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Elektromotore, vorzugsweise als Schrittmotore oder als Gleichstrommotore ausgebildet, wobei auch ein Teil der Antriebseinheiten als Schrittmotore und ein anderer Teil als Gleichstrommotore ausgeführt sein können.Further, a drive unit 128 and a gear stage 130 for driving the drive shaft 42 is shown, on which the drive wheel 44 is arranged. The drive units 128, 96, 80 are embodied in the present exemplary embodiment as electric motors, preferably as stepper motors or as direct-current motors, although one part of the drive units may also be designed as stepping motors and another part as direct-current motors.

In Figur 8 ist die Anordnung nach Figur 7 mit einer geschlossenen Notenrückzugsklappe 68 dargestellt. Zum Schließen der Notenrückzugsklappe 68 ist das Schubelement 98 mit Hilfe der Antriebseinheit 96 und den Getriebestufen 100, 102 in Richtung des Pfeils P11 verschoben worden. Dadurch ist der Hebel 114 über die durch die Feder 116 in die Notenrückzugsklappe 68 eingeleitete Kraft verschwenkt worden, nachdem eine am Ende des Hebelarms 120 angeordnete drehbare Führungsrolle 134 bei der Verschiebebewegung in Richtung des Pfeils P11 an der Schräge 110 nach oben geführt worden ist. Dadurch wird auch der Hebelarm 118 entgegengesetzt des Uhrzeigersinns um die Drehachse 112 verschwenkt, sodass die Notenrückzugsklappe 68 um eine Drehachse 136 gedreht und die Entnahme- und Zuführöffnung P5 zumindest soweit geschlossen wird, dass die Entnahme einer Banknote des Stapels 36 nicht oder nur sehr beschwerlich möglich ist.In FIG. 8 is the arrangement after FIG. 7 shown with a closed note retracting flap 68. To close the note retracting flap 68, the pusher element 98 has been displaced in the direction of the arrow P11 by means of the drive unit 96 and the gear stages 100, 102. Thereby, the lever 114 has been pivoted about the force introduced by the spring 116 in the note retracting flap 68, after a arranged at the end of the lever arm 120 rotatable guide roller 134 has been guided in the sliding movement in the direction of the arrow P11 on the slope 110 upwards. Thereby, the lever arm 118 is pivoted counterclockwise about the rotation axis 112, so that the note retracting flap 68 is rotated about a rotation axis 136 and the removal and supply port P5 is at least closed so far that the removal of a bill of the stack 36 is not or only very cumbersome is.

In Figur 9 ist ein Abschnitt der Kassette 12a zur Aufbewahrung von Banknoten nach dem Trennen der Kassette 12a von dem Vereinzelung- und Stapelmodul 30 dargestellt. Die Kassette 12a ist zum Trennen von den Zuführ- und Vereinzelungselementen des Stapel- und Vereinzelungsmoduls 30 in Richtung des Pfeils P12 (siehe Figur 8) durch ein Herausziehen der Kassette 12a aus einer Öffnung des Tresors 10 getrennt worden. Die Notenrückzugsklappe 68 ist zuvor durch einen aktiven Antrieb mit Hilfe der Antriebseinheit 96 durch eine entsprechende Bewegung des Schubelements 98 in ihre geschlossene Ruhestellung verschwenkt worden. Bis die Notenrückzugsklappe 68 nicht in der Ruhestellung angeordnet ist, ist die Kassette 12a gegen ein Herausziehen verriegelt.In FIG. 9 For example, a portion of the cassette 12a for storing banknotes after separating the cassette 12a from the separating and stacking module 30 is shown. The cassette 12a is for separating the feeding and separating elements of the stacking and separating module 30 in FIG Direction of the arrow P12 (see FIG. 8 ) has been separated by pulling out the cassette 12a from an opening of the safe 10. The note retracting flap 68 has been previously pivoted by an active drive by means of the drive unit 96 by a corresponding movement of the thrust element 98 in its closed rest position. Until the note retracting door 68 is not located in the rest position, the cassette 12a is locked against being pulled out.

Alternativ erfolgt das Verschwenken der Notenrückzugsklappe 68 beim Bewegen der Kassette 12a in Richtung des Pfeils P12 selbsttätig über die Federkraft der Feder 116, da auch bei einer Bewegung der Kassette 12a in Richtung des Pfeils P12 die Führungsrolle 134 des Hebelarms 120 an der Schräge 110 des Schubelements 98 entlang geführt wird, sodass der Hebel 114 durch die Federkraft der Feder 116 verschwenkt und die Notenrückzugsklappe 68 geschlossen wird. Ferner weist die Kassette 12a mehrere miteinander verbundene Lammellen 138a bis 138g zum Verschließen der Stirnseite 140 der Kassette 12a auf. Die Lammellen 138a bis 138g sind mit den jeweils benachbarten Lammellen derart verbunden bzw. im Verbindungsbereich derart ausgebildet, dass ein relatives Verschwenken der Lammellen 138a bis 138g um die Drehachsen 142a bis 142e in einem begrenzten Winkelbereich möglich ist, sodass die seitlich in Führungsschienen 144 geführten Lammellen 138a bis 138g entlang einer durch die Führungsschienen vorgegebenen Kurvenbahn geführt werden. Die Lammellen 138a bis 138g sind in einen Bereich unterhalb des Banknotenaufnahmebereichs der Kassette 12a verschoben, wenn sich die eingeführte Kassette 12a in einer Arbeitsposition befindet. In der Arbeitsposition können die Zuführ- und Vereinzelungselemente durch die Öffnungen in der Notenrückzugsklappe 68 eine an der Stirnseite des Stapels 38 angeordnete Banknote 38 kontaktieren. Im geschlossenen Zustand decken die Lammellen 138a bis 138g sowohl die im Wesentlichen senkrechte Stirnseite 140 der Kassette 12a als auch einen Bereich ausgehend von der Stirnseite 140 unterhalb der Notenrückzugsklappe ab, sodass der gesamte Zuführ- und Entnahmebereich durch die Lamellen 138a bis 238g komplett abgedeckt ist, wenn die Kassette 12a aus dem Tresor 10 entnommen wird.Alternatively, when the cassette 12a is moved in the direction of the arrow P12, the pivoting of the note-retracting flap 68 is automatically effected by the spring force of the spring 116, since the guide roller 134 of the lever arm 120 also abuts the bevel 110 of the push element even if the cassette 12a moves in the direction of the arrow P12 98 is guided so that the lever 114 is pivoted by the spring force of the spring 116 and the note retracting flap 68 is closed. Further, the cassette 12a has a plurality of mutually connected slats 138a to 138g for closing the end face 140 of the cassette 12a. The lamellae 138a to 138g are connected to the respective adjacent lamellae or formed in the connection region such that a relative pivoting of the lamellae 138a to 138g about the axes of rotation 142a to 142e in a limited angular range is possible, so that the laterally guided in guide rails 144 Lammellen 138a to 138g are guided along a predetermined by the guide rails cam track. The slats 138a to 138g are shifted to an area below the banknote receiving area of the cartridge 12a when the inserted cartridge 12a is in a working position. In the working position, the feeding and separating elements can pass through the openings in the note-taking flap 68 contact a arranged on the front side of the stack 38 banknote 38. When closed, the slats 138a-138g cover both the substantially vertical face 140 of the cassette 12a and an area from the face 140 below the note-retracting shutter, so that the entire feed and removal area is completely covered by the slats 138a-238g. when the cassette 12a is removed from the vault 10.

Das Verschieben der Lammelen 138a bis 138g in die in Figur 9 gezeigte geschlossene Position sowie das Verschieben der Lammellen 138a bis 138g in eine geöffnete Position erfolgt vorzugsweise über Eingriffselemente beim Hineinschieben und Herausziehen der Kassette 12a in den Tresor 10 bzw. aus dem Tresor 10. Beim Hineinschieben erfolgt dann vorzugsweise ein Eingriff von mindestens einem im Tresor 10 ortsfest angeordneten Eingriffselement in mindestens eine Eingriffsöffnung mindestens einer Lammelle 138a bis 138g. Durch den Eingriff des Eingriffselements in die Eingriffsöffnung werden die Lammellen 138a bis 138g wie ein Rollladen oder eine Jalousie beim weiteren Hineinschieben der Kassette 12a in den Tresor 10, d. h. bei einer zum Pfeil P12 entgegengesetzten Richtung, geöffnet, sodass die Stirnseite 140 der Kassette 12a sowie ein Bereich an der Unterseite der Kassette 12a von der Stirnseite 140 der Kassette 12a her geöffnet wird. Dieser untere Bereich erstreckt sich vorzugsweise bis zur Stirnseite des Banknotenstapels 38, sodass insbesondere die Flügel 74 bis 78 des unteren Flügelrades 66 den Banknotenstapel 36 wie beschrieben kontaktieren können.Moving the Lammelen 138a to 138g in the in FIG. 9 shown closed position and the displacement of the lamellae 138a to 138g in an open position is preferably via engagement elements when inserting and pulling out of the cassette 12a in the vault 10 or from the vault 10. When pushing in then takes place preferably an intervention of at least one in the vault 10th fixedly arranged engagement element in at least one engagement opening at least one lamella 138a to 138g. As a result of the engagement of the engagement element in the engagement opening, the lamellae 138a to 138g are opened like a roller shutter or a blind when the cassette 12a is pushed further into the safe 10, ie in a direction opposite to the arrow P12, so that the end face 140 of the cassette 12a as well an area on the underside of the cassette 12a is opened from the end face 140 of the cassette 12a. This lower area preferably extends to the front side of the banknote stack 38, so that in particular the wings 74 to 78 of the lower impeller 66 can contact the banknote stack 36 as described.

Durch das mindestens eine Eingriffselement, das in die Eingriffsöffnung ragt, werden die Lammellen 138a bis 138d beim Verschieben der Kassette 12a in Richtung des Pfeils P12 wieder in die in Figur 9 gezeigte geschlossenen Lage verschoben, in der kein Zugriff auf die Notenrückzugsklappe 68 bzw. den in der Kassette 12a befindlichen Banknotenstapel 36 möglich ist. Die Lammelle 138g wird zumindest teilweise von einer Bodenplatte der Kassette 12a überdeckt, sodass die Kassette 12a durch das Verschieben der Lammellen 138a bis 138g in der geschlossenen Position vollständig geschlossen ist. Somit sind in dieser geschlossenen Position keine Öffnungen vorhanden, über die Banknoten oder Teile von Banknoten entnommen werden könnten.As a result of the at least one engagement element projecting into the engagement opening, when the cassette 12a is displaced in the direction of the arrow P12, the slats 138a to 138d are restored to the position shown in FIG FIG. 9 shifted shown in the closed position in which no access to the note retracting flap 68 and the present in the cassette 12a banknote stack 36 is possible. The slat 138g is at least partially covered by a bottom plate of the cartridge 12a, so that the cartridge 12a is completely closed by sliding the slats 138a to 138g in the closed position. Thus, in this closed position there are no openings through which notes or parts of banknotes could be taken.

In Figur 10 ist eine dreidimensionale Ansicht der Antriebselemente zum Antrieb von in der Kassette 12a nahe der Stirnseite 140 angeordneten Kassettenflügelrädern 72 sowie der Welle 53 mit den darauf angeordneten unteren Flügelrädern 66 und den darauf angeordneten Abstreifrollen 52 gezeigt. Durch einen Elektromotor 146 wird die Antriebswelle 71 über mehrere Getriebestufen 148 bis 154 angetrieben, auf der ein Zahnrad 158 zwei gezahnte Riemenscheiben 160a, 160b sowie mehrere Kassettenflügelräder 72a bis 72e drehfest angeordnet. Über die Riemenscheiben 160a, 160b sind die als Zahnriemen ausgeführten Bodenriemen 70a, 70b geführt und umgelenkt. Die Riemen 70a, 70b kontaktieren wie bereits beschrieben die Unterseite der stehend auf den Riemen 70a, 70b angeordneten Banknoten, die im Stapel 36 in der Kassette 12a vorhanden sind oder zumindest einen Teil dieser Banknoten. In den vorhergehenden Figuren sind nur das Flügelrad 72e als Flügelrad 72 und der Riemen 70b als Riemen 70 dargestellt und bezeichnet worden. In der Beschreibung sind gleichartige Elemente, die in einer konkreten Anordnung mehrfach vorhanden sind, mit der Bezugszeichenziffer selbst versehen, wenn sie nur ein Mal in der entsprechenden Figur dargestellt sind und mit jeweils einem zusätzlichen fortlaufenden kleinen Buchstaben, wenn das Element mehrfach in einer Figur vorhanden ist.In FIG. 10 3, there is shown a three-dimensional view of the drive elements for driving cassette vane wheels 72 arranged in the cassette 12a near the end face 140 and the shaft 53 with the lower vane wheels 66 thereon and the scraper rollers 52 arranged thereon. By an electric motor 146, the drive shaft 71 is driven via a plurality of gear stages 148 to 154, on which a gear 158 two toothed pulleys 160a, 160b and a plurality of cassette impellers 72a to 72e rotatably arranged. About the pulleys 160a, 160b designed as a toothed belt bottom belt 70a, 70b are guided and deflected. As already described, the belts 70a, 70b contact the underside of the banknotes standing upright on the belts 70a, 70b, which are present in the stack 36 in the cartridge 12a, or at least part of these banknotes. In the foregoing figures, only the impeller 72e as the impeller 72 and the belt 70b as the belt 70 have been illustrated and designated. In the description are similar elements that are in a specific arrangement are present several times, provided with the reference numerals themselves, if they are shown only once in the corresponding figure and each with an additional continuous small letters, if the element is present several times in a figure.

Nur die Welle 71 und die darauf angeordneten Elemente 158, 160a, 160b, 72a bis 72e sind Bestandteil der Kassette 12a. Die übrigen Elemente der Getriebestufen 148, 150, 152, 154 sowie der Elektromotor 146 sind getrennt von der Kassette 12a angeordnet. Befindet sich die Kassette 12a in einer in den Tresor 10 eingeschobenen Betriebs- bzw. Arbeitsposition, greift ein Zahnrad der Getriebestufe 154 in das auf der Welle 71 der Kassette 12a angeordnete Zahnrad 158 ein, sodass die Welle 71 bei einer Drehbewegung der Abtriebswelle des Motors 146 angetrieben und gedreht wird.Only the shaft 71 and the elements 158, 160a, 160b, 72a to 72e disposed thereon are part of the cassette 12a. The remaining elements of the gear stages 148, 150, 152, 154 and the electric motor 146 are arranged separately from the cassette 12a. If the cassette 12a is in an operating position pushed into the vault 10, a gearwheel of the gear stage 154 engages in the gear wheel 158 arranged on the shaft 71 of the cassette 12a, so that the shaft 71 rotates on the output shaft of the motor 146 is driven and rotated.

In Figur 11 ist eine dreidimensionale Darstellung der Antriebselemente zum Antrieb der Notenrückzugsklappe 68 dargestellt. Wie bereits im Zusammenhang mit Figur 7 erläutert, erfolgt der Antrieb der Notenrückzugsklappe 68 über einen Elektromotor 96, der über Getriebestufen 100, 102 und eine an den Schubelementen 98a, 98b ausgebildete Zahnstangen 104a, 104b die Schubelemente 98a, 98b parallel verschiebt. Die vom Motor 96 initiierte Drehbewegung wird über eine Welle 166 und ein am anderen Ende der Welle 166 angeordnetes Zahnrad 103 übertragen, das im Eingriff mit der Zahnstange 104a steht. Dadurch wird die antreibende Rotationsbewegung in eine lineare Bewegung umgewandelt, durch die die Schubelemente 98a, 98b parallel verschoben werden. Neben den Langlöchern 106a, 108a zum Führen der Bewegung des Schubelements 98a hat das Schubelement 98a eine Öffnung 162, durch die weitere Elemente des Vereinzelung- und Stapelmoduls 30 durchgeführt werden können. Ferner weist das Schubelement 98b neben den Langlöchern 106b, 108b eine weitere Öffnung 164 auf, durch die weitere Elemente des Vereinzelung- und Stapelmoduls 30 geführt werden können. Die Hebelarme 118a, 118b kontaktieren die Notenrückzugsklappe 68 an gegenüberliegenden Seiten, sodass diese Notenrückzugsklappe 68 beim parallelen Verschieben der Schubelemente 98a, 98b gleichzeitig über die Enden der Hebelarme 118a, 118b geöffnet bzw. geschlossen wird.In FIG. 11 a three-dimensional representation of the drive elements for driving the note retracting flap 68 is shown. As already related to FIG. 7 1, the drive of the note retracting flap 68 is effected via an electric motor 96 which, via gear stages 100, 102 and a toothed rack 104a, 104b formed on the thrust elements 98a, 98b, displaces the thrust elements 98a, 98b in parallel. The rotary motion initiated by the motor 96 is transmitted via a shaft 166 and a gear 103 disposed at the other end of the shaft 166, which meshes with the rack 104a. Thereby, the driving rotational movement is converted into a linear movement, by which the pushers 98a, 98b are displaced in parallel. In addition to the oblong holes 106a, 108a for guiding the movement of the Thrust element 98a, the thrust element 98a has an opening 162 through which further elements of the singulation and stacking module 30 can be performed. In addition, the thrust element 98b has, in addition to the slots 106b, 108b, a further opening 164, through which further elements of the singulation and stacking module 30 can be guided. The lever arms 118a, 118b contact the note retracting shutter 68 at opposite sides, so that when the sliding members 98a, 98b are displaced in parallel, this note retracting shutter 68 is simultaneously opened or closed via the ends of the lever arms 118a, 118b.

In Figur 12 ist eine dreidimensionale Darstellung einer unteren 55 sowie mit Übertragungselementen zum Antrieb dieser Flügelradwelle 55 gezeigt. Neben den unteren Flügelrädern 66a bis 66e sind zwei Abstreifrollen 52a, 52b auf der Welle 55 angeordnet. Die unteren Flügelräder 66a und 66b sind auf einer über die Welle 55 geschobenen gegenüber der Welle 55 frei drehbaren Hülse 168a angeordneten und mit dieser Hülse 168a drehfest verbunden. Mit dieser Hülse 168a ist weiterhin ein Zahnrad 170a drehfest verbunden, sodass die Hülse 168a über das Zahnrad 170a unabhängig von der Welle 55 angetrieben werden kann. Am einen Ende der Welle 55 ist ein Doppelzahnrad 172 frei drehbar auf der Welle angeordnet. Dieses Doppelzahnrad 172 dient zusammen mit weiteren Zahnrädern 174, 176 sowie zusammen mit einem Riemenantrieb 178 zur Untersetzung der Antriebsdrehzahlen einer Antriebseinheit 175. Die Drehbewegung wird von dem drehfest auf einer Antriebswelle 180 angeordneten Zahnrad 176 auf die Antriebswelle 180 und von dieser Antriebswelle 180 über weitere Zahnräder 182, 184, 186 auf die mit den Hülsen 168a, 168b, 168c drehfest verbundenen Zahnräder 170a, 170b, 170c übertragen.In FIG. 12 is a three-dimensional representation of a lower 55 and shown with transmission elements for driving this Flügelradwelle 55. In addition to the lower impellers 66a to 66e, two stripping rollers 52a, 52b are arranged on the shaft 55. The lower impellers 66a and 66b are arranged on a shaft 55 over the shaft 55 freely rotatable sleeve 168a and rotatably connected to this sleeve 168a. With this sleeve 168a a gear 170a is further rotatably connected, so that the sleeve 168a via the gear 170a can be driven independently of the shaft 55. At one end of the shaft 55, a double gear 172 is freely rotatably mounted on the shaft. This double gear 172 is used together with other gears 174, 176 and together with a belt drive 178 to reduce the drive speeds of a drive unit 175. The rotational movement of the rotatably mounted on a drive shaft 180 gear 176 on the drive shaft 180 and from this drive shaft 180 via other gears 182, 184, 186 on the rotatably connected to the sleeves 168a, 168b, 168c connected gears 170a, 170b, 170c transmitted.

An dem dem Zahnrad 172 gegenüberliegenden Ende der Welle 55 ist ein weiteres Zahnrad 186 angeordnet, das über einen Freilauf mit der Welle 55 verbunden ist, sodass eine Drehbewegung der Abstreifrollen 52a, 52b in Richtung der Pfeile P20 P22 möglich ist, wenn die Welle 55 nicht über das Zahnrad 186 in die Richtung der Pfeile P20, P22 angetrieben wird. Zum Verhindern eines Doppelabzugs, d. h. zum Verhindern des gleichzeitigen Abführens von zwei Banknoten aus dem Behälter 12a, werden die Abstreifrollen 52a, 52b ebenfalls in Drehrichtung der Pfeile P20, P22 über die Welle 55 und das Zahnrad 186 angetrieben. Bei anderen Ausführungsformen kann das Zahnrad 186 drehfest mit der Welle 55 verbunden sein, dadurch kann auf den Freilauf verzichtet werden. Dann sind die Abstreifrollen 52a, 52b beim Zuführen einer Banknote 38 in den Zuführbereich 46 durch eine Antriebseinheit über das Zahnrad 186 und die Welle 55 in Richtung der Pfeile P20, P22 anzutreiben.At the opposite end of the gear 172 of the shaft 55, a further gear 186 is arranged, which is connected via a freewheel with the shaft 55, so that a rotational movement of the Abstreifrollen 52 a, 52 b in the direction of arrows P20 P22 is possible, if the shaft 55 is not is driven via the gear 186 in the direction of arrows P20, P22. To prevent a double trigger, d. H. For preventing the simultaneous discharge of two bills from the container 12a, the stripper rollers 52a, 52b are also driven in the direction of rotation of the arrows P20, P22 via the shaft 55 and the gear 186. In other embodiments, the gear 186 may be rotatably connected to the shaft 55, thereby eliminating the freewheel. Then, the scraper rollers 52a, 52b are to be driven by feeding a banknote 38 into the feeding section 46 by a driving unit via the gear 186 and the shaft 55 in the direction of the arrows P20, P22.

In Figur 13 ist eine dreidimensionale Darstellung von Vereinzelungselementen zur Entnahme einer Banknote 38 aus der Kassette 12a und zum Weitertransport der entnommenen Banknote 38 dargestellt. Die bereits erwähnten drei Abzugsräder 32a, 32b, 32c, die drehfest mit der Antriebswelle 34 verbunden sind und die auf dieser Welle 34 federnd gelagert sind, werden zum Abzug der an der Stirnseite des Stapels 36 angeordneten Banknote 38 angetrieben. Die Welle 34 wird über eine Magnetkupplung 188 mit einer nicht dargestellten Antriebseinheit verbunden, wobei durch die Magnetkupplung 188 die Verbindung zur Antriebseinheit bedarfsweise hergestellt oder getrennt werden kann. Diese Trennmöglichkeit über die Kupplung 188 ist insbesondere dann sinnvoll, wenn die Antriebseinheit zum Antrieb der Welle 34 weitere Elemente des Vereinzelung- und Stapelmoduls 30 und/oder weitere Transportelemente 16a bis 16d antreibt und die Abzugsräder 32a bis 32c nicht immer dann eine Drehbewegung ausführen sollen, wenn die anderen Elemente angetrieben werden. Auf der Hauptantriebswelle 42 sind die Antriebsräder 44a bis 44n angeordnet. Zwischen den Antriebsrädern 44d, 44e, 44f, 44g sowie zwischen den Antriebsrädern 44h, 44i, 44j, 44k ist jeweils ein Rückhalteelement 190a bis 190f angeordnet. Die Rückhalteelemente 190a bis 190f stehen fingerartig von einer Welle 194, mit der sie drehfest verbunden sind, ab. Mit Hilfe einer Schwenkanordnung zum Drehen der Welle 194 um nur wenige Winkelgrade können die Rückhalteelemente 190a bis 190f mit ihrem von der Welle 194 entfernten Ende aus den Zwischenräumen zwischen den Antriebsrädern 44d bis 44g sowie 44h bis 44k herausbewegt werden, sodass sie aus der Hüllmantelfläche um diese Antriebsräder 44b bis 44k heraustreten und gegen die Oberfläche der Abstreifrollen 52a, 52b gedrückt werden. Die zwischen den Abstreifrollen 52a, 52b und den Rückhalteelementen 190a bis 190f vorhandenen Banknoten werden somit durch die Rückhalteelemente 190a bis 190f gegen die Abstreifrollen 52a, 52b zum Verhindern eines Doppelabzugs gedrückt. Die Schwenkanordnung umfasst als Antriebseinheit einen Zugmagneten 192.In FIG. 13 a three-dimensional representation of separating elements for removing a banknote 38 from the cassette 12a and for further transport of the withdrawn banknote 38 is shown. The already mentioned three take-off wheels 32a, 32b, 32c, which are non-rotatably connected to the drive shaft 34 and which are resiliently mounted on this shaft 34, are driven to print the banknote 38 arranged on the end face of the stack 36. The shaft 34 is connected via a magnetic coupling 188 with a drive unit, not shown, wherein the connection to the drive unit can be produced or separated as required by the magnetic coupling 188. This separation option via the coupling 188 is particularly useful if the drive unit for driving the shaft 34 drives further elements of the singulation and stacking module 30 and / or further transport elements 16a to 16d and the take-off wheels 32a to 32c should not always perform a rotary movement when the other elements are driven. On the main drive shaft 42, the drive wheels 44a to 44n are arranged. Between the drive wheels 44d, 44e, 44f, 44g and between the drive wheels 44h, 44i, 44j, 44k, a retaining element 190a to 190f is arranged in each case. The retaining elements 190a to 190f are finger-like from a shaft 194, with which they are rotatably connected, from. By means of a pivoting arrangement for rotating the shaft 194 by only a few angular degrees, the retaining elements 190a to 190f can be moved out with their end remote from the shaft 194 from the spaces between the drive wheels 44d to 44g and 44h to 44k, so that they from the Hüllmantelfläche to this Drive wheels 44b to 44k emerge and pressed against the surface of the stripper rollers 52a, 52b. The banknotes present between the wiping rollers 52a, 52b and the retaining members 190a to 190f are thus pressed by the retainer members 190a to 190f against the wiper rollers 52a, 52b for preventing a double trigger. The swivel assembly includes a drive magnet 192 as a drive unit.

Die Antriebswelle 34 wird über die Magnetkupplung 188 und das an einem Ende der Welle 34 angeordnete Zahnrad 189 angetrieben. Das gegenüberliegende Ende der Welle 34 wird mit Hilfe einer Andruckvorrichtung 195 in Richtung des Notenstapels 36 gedrückt. Die Andruckvorrichtung 195 umfasst ferner einen Andrucksensor, der zumindest eine Position des in der Andruckvorrichtung 195 gehaltenen Endes der Antriebswalze 34 erfasst. Durch die federnde Lagerung der Abzugsräder 32a bis 32c, die vorzugsweise auf einer gemeinsamen Hülse 196 angeordnet sind, wobei die Hülse 196 federnd auf der Antriebswelle 34 gelagert ist, können die Abzugsräder 32a bis 32c mit einer gewünschten voreingestellten Andruckkraft parallel ausgerichtet an die Stirnseite des Stapels 36 gedrückt werden, sodass kein Schrägabzug der aus der Kassette 12a zu entnehmenden Banknoten 38 erfolgt. Die Abzugsräder 32a bis 32c sind drehfest auf der Hülse 196 angeordnet, wobei die Hülse 196 drehfest mit der Antriebswelle 134 verbunden ist. Durch die federnde Lagerung der Hülse 196 auf der Antriebswelle 34 ist jedoch ein gemeinsames Verschwenken der Abzugsräder 32a bis 32c möglich, sodass sich diese durch einen Andruck der Abzugsräder 32a bis 32c an die Stirnseite des Stapels 36 parallel zu dieser Stirnseite ausrichten und dadurch einen Parallelabzug der an der Stirnseite des Stapels 36 vorhandenen Banknote 38 ermöglichen.The drive shaft 34 is driven via the magnetic coupling 188 and arranged at one end of the shaft 34 gear 189. The opposite end of the shaft 34 is pressed by means of a pressure device 195 in the direction of the note stack 36. The pressure device 195 further comprises a pressure sensor which detects at least one position of the end of the drive roller 34 held in the pressure device 195. Due to the resilient mounting of the take-off wheels 32a to 32c, which are preferably arranged on a common sleeve 196, wherein the sleeve 196 is resiliently mounted on the drive shaft 34, the take-off wheels 32a to 32c can be pressed with a desired preset pressure parallel to the end face of the stack 36, so no Skewed the banknote 38 to be removed from the cassette 12a. The take-off wheels 32a to 32c are rotatably mounted on the sleeve 196, wherein the sleeve 196 is rotatably connected to the drive shaft 134. Due to the resilient mounting of the sleeve 196 on the drive shaft 34, however, a common pivoting of the take-off wheels 32a to 32c is possible, so that they align themselves by a pressure of the take-off wheels 32a to 32c on the front side of the stack 36 parallel to this end face and thereby a parallel withdrawal of allow existing banknote 38 on the front side of the stack 36.

Die Antriebswelle 42 wird über das an einem Ende der Antriebswelle 42 angeordnete Zahnrad 198 über Antriebselemente eines im Tresor 10 angeordneten zentralen Verteilermoduls angetrieben, das weitere Transportelemente 16a bis 16d der Transportstrecke 18 antreibt. Dieses Zahnrad 198 ist als Doppelzahnrad ausgeführt und treibt die Antriebsseite der Magnetkupplung 188 an. Dadurch ist kein separater Antrieb für den Antrieb der Antriebsräder 44 und der Abzugsräder 32 im Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 erforderlich.The drive shaft 42 is driven via the arranged at one end of the drive shaft 42 gear 198 via drive elements of a arranged in the vault 10 central distribution module, the further transport elements 16a to 16d of the transport path 18 drives. This gear 198 is designed as a double gear and drives the drive side of the magnetic coupling 188 at. As a result, no separate drive for driving the drive wheels 44 and the take-off wheels 32 in the separating and stacking module 30 is required.

Durch das Vereinzelung- und Stapelmodul 30 gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung erfolgt eine Modultrennung zwischen der Kassette 12a und dem Zuführ- und Vereinzelungselementen. Dadurch kann eine einfach aufgebaute kostengünstige Kassette 12a verwendet werden, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente im Tresor 10 bzw. im Geldautomaten angeordnet sind und beim Entfernen der Kassette 12a im Tresor 10 bzw. im Geldautomaten verbleiben. Die Kassette 12a kann in einem ersten Geldautomaten zum Ein- und Auszahlen von Banknoten verwendet werden (Cash-Recycling) und bei einer neuen Konfiguration desselben Geldautomaten oder bei der Verwendung dieser Kassette 12a in einem anderen Geldautomaten als reine Auszahlkassette 12a verwendet werden. Vorteilhaft ist es, die Kassette 12a so anzuordnen, dass die Stirnseite eines in der Kassette 12a vorhandenen Banknotenstapels 36 senkrecht angeordnet ist, d. h. dass die Stapelrichtung bzw. die Stapeltiefe horizontal verläuft. Das Vereinzelung- und Stapelmodul 30 und die Kassette 12a können jedoch auch so angeordnet werden, dass die Stapelrichtung bzw. die Stapeltiefe vertikal verläuft, wobei die Stirnseite des Stapels 36, an der Banknoten vom Stapel 36 abgezogen und dem Stapel 36 weitere Banknoten zugeführt werden können, dann waagerecht an der Oberseite des Stapels 36 angeordnet ist.By means of the separating and stacking module 30 according to the first embodiment of the invention, a module separation takes place between the cassette 12a and the feeding and separating elements. As a result, a simple design inexpensive cassette 12a can be used, wherein the feeding and separating elements are arranged in the safe 10 or in the cash machine and remain on the removal of the cassette 12a in the safe 10 or in the cash machine. The cassette 12a can be used in a first ATM for depositing and withdrawing banknotes (cash recycling) and used in a new configuration of the same ATM or in the use of this cassette 12a in another ATM as pure payout cassette 12a. It is advantageous to arrange the cassette 12a so that the end face of a banknote stack 36 present in the cassette 12a is arranged vertically, ie that the stacking direction or the stacking depth is horizontal. However, the separating and stacking module 30 and the cassette 12a can also be arranged so that the stacking direction or the stacking depth is vertical, wherein the front side of the stack 36, deducted from the banknote 36 from the stack and the stack 36 more notes can be supplied is then arranged horizontally at the top of the stack 36.

Die oberen zweiflügligen Flügelräder 54 mit starren Flügeln 58, 60 sind derart ausgebildet und angeordnet, dass der Hüllkreis der Flügel 58, 60 nach oben etwa mit der größten zulässigen Notenhöhe abschließt und in der horizontalen Stapelgrundstellung auch einen aus den kleinsten zulässigen Banknoten 38 gebildeten Stapel 36 stützt bzw. weiter in die Kassette 12a hineindrückt. Bei einem Zuführvorgang zum Zuführen einer Banknote 38 erfolgt jeweils ein Flügelumschlag, d. h. vor dem Zuführen der Banknote 38 kontaktiert der erste Flügel 60 die Stirnseite des Stapels 36 und nach dem Zuführen der Banknote 38 kontaktiert der zweite Flügel 58 die Stirnseite des Stapels 36. Dabei erfolgt eine dynamische Triggerung des Flügelumschlags in Abhängigkeit der durch die Lichtschrankenanordnung 39 erfassten Banknotenvorderkante der zuzuführenden Banknote 38, wobei die Umschlagzeit so gewählt ist, dass eine gerade zugeführte Banknote 38 zum Stapel 36 hin verschoben bzw. mit der äußeren Krümmung des gekrümmten Flügelendes zum Stapel 36 geschlagen wird. Die Umschlagszeit wird vorzugsweise in Abhängigkeit von der Größe der zugeführten Banknote 38 eingestellt, d. h. größenabhängig variiert. Die Schrägabweiser 64 führen eine zugeführte Banknote 38 vom Zentrum des Flügels 60 bzw. 58 des Flügelrades 54 weg hin zur Stirnseite des Stapels 36. Die Flügel 74, 76, 78 des unteren Flügelrades sind tangential an eine Nabe des Flügelrades 66 angebunden, wobei der vordere Bereich der Flügel 74, 76, 78 jeweils eine Krümmung aufweist. Die Krümmung ist so ausgebildet, dass die Flügelspitzen in Drehrichtung des Flügelrades 54 beim Zuführen einer Banknote 38 dem restlichen Teil der Flügel 58, 60 vorauseilen.The upper two-bladed impellers 54 with rigid wings 58, 60 are designed and arranged such that the enveloping circle of the wings 58, 60 closes upwards approximately with the largest allowable note height and in the horizontal stacking basic position also formed from the smallest allowable banknotes 38 stack 36th supports or pushes further into the cassette 12a. In a feed operation for feeding a banknote 38, a wing turnover takes place in each case, ie, before the banknote 38 is fed in, the first wing 60 contacts the end face of the stack 36 and after the delivery of the banknote 38 the second wing contacts In this case, there is a dynamic triggering of the wing envelope depending on the detected by the light barrier arrangement 39 front banknote banknote 38 to be supplied, the turnaround is selected so that a banknote just fed 38 to the stack 36 pushed towards or with the outer curvature of the curved wing end to the stack 36 is beaten. The turnaround time is preferably set as a function of the size of the fed banknote 38, that is, it varies as a function of size. The slant deflectors 64 guide a fed banknote 38 away from the center of the wing 60 or 58 of the impeller 54 toward the front of the stack 36. The vanes 74, 76, 78 of the lower impeller are tangentially connected to a hub of the impeller 66, with the front Area of the wings 74, 76, 78 each having a curvature. The curvature is formed so that the blade tips in the direction of rotation of the impeller 54 when feeding a banknote 38 ahead of the remaining part of the wings 58, 60.

Die Hauptantriebswelle 42 mit den Antriebsrädern 44 wird kontinuierlich über einen Elektromotor zum Antrieb der Transportelemente des Transportpfades 18 angetrieben, wobei die Antriebswelle 34 mit den darauf angeordneten Abzugsrädern 32 über die Magnetkupplung 188 wahlweise mit dem Antrieb der Antriebsräder 44 gekoppelt oder entkoppelt werden kann. Der kontinuierliche Antrieb der Antriebsräder 44 sowie der wahlweise Antrieb der Abzugsräder 32 erfolgt durch einen Zentralantrieb für die im Tresor 10 angeordneten Transportelemente 16a bis 16d, der eine große Drehmomentreserve aufweist, sodass auch schwer zu vereinzelnde Banknoten, z. B. anhaftende, druckfrische Banknoten oder Noten mit Polymerfolie, mit Hilfe der Abzugsräder 32 vereinzelt und mit Hilfe der Antriebsräder 44 transportiert werden können. Dabei werden die Abzugsräder 32 über die geschaltete Magnetkupplung 188 solange angetrieben, bis die Banknote den Erfassungsbereich der im Bereich der Antriebsräder 44 angeordneten Lichtschrankenanordnung 75 erreicht hat. Dies hat den Vorteil, dass der Gesamtablauf zum Abzug und Weitertransport der Banknote 38 bei Verzögerungen des Abzugs oder Weitertransports, beispielsweise in Folge aneinanderhaftender Banknoten, nicht außer Tritt gerät, wie dies bei starr mechanisch gekoppelten Vereinzelungsantrieben auftreten kann. Vielmehr wird beim Eintreffen einer Blattkante der zu entnehmenden Banknote 38 der Abtransport einfach fortgesetzt, sodass die Steuerung zum Abtransport der Banknote 38 in Abhängigkeit vom Ereignis "Eintreffen der Blattkante der abgezogenen Banknote 38 im Erfassungsbereich der Lichtschrankenanordnung" ereignisgesteuert erfolgt.The main drive shaft 42 with the drive wheels 44 is continuously driven by an electric motor for driving the transport elements of the transport path 18, wherein the drive shaft 34 can be optionally coupled or decoupled with the thereon Abzugsrädern 32 via the magnetic coupling 188 with the drive of the drive wheels 44. The continuous drive of the drive wheels 44 and the optional drive of the take-off wheels 32 is effected by a central drive for the arranged in the safe 10 transport elements 16 a to 16 d, which has a large torque reserve, so that difficult to be separated bank notes, z. As adherent, freshly printed banknotes or notes with polymer film, isolated by means of the take-off wheels 32 and can be transported by means of the drive wheels 44. In this case, the take-off wheels 32 are driven by the switched magnetic coupling 188 until the bank note has reached the detection range of the light barrier arrangement 75 arranged in the region of the drive wheels 44. This has the advantage that the overall procedure for deduction and further transport of the banknote 38 in case of delays in the deduction or further transport, for example, as a result of adhering banknotes, not out of step, as may occur in rigidly mechanically coupled separating drives. Rather, the arrival of a sheet edge of the banknote to be removed 38, the removal is simply continued, so that the control for the removal of the banknote 38 in response to the event "arrival of the sheet edge of the withdrawn banknote 38 in the detection range of the light barrier arrangement" event-controlled.

Für ein störungsfreies Zuführen einer Banknote in die Kassette 12a sind zumindest bei der ersten Ausführungsform der Erfindung folgende Bedingungen einzuhalten:

  1. 1. Vor der Stirnseite des Banknotenstapels 36 muss ein freier Zuführbereich (freier Raum) 46 für die zuzuführende Banknote 38 gegen den Stapeldruck des Stapels 36 erzeugt und vom Stapeldruck des Stapels 36 freigehalten werden.
  2. 2. Die Hinterkante einer zugeführten Banknote 38 muss zum Stapel 36 geführt werden, sobald sie den Kontaktbereich zwischen Antriebsrad 44 und Andruckrolle 50 bzw. zwischen Antriebsrad 44 und Abstreifrolle 52 verlassen hat.
For trouble-free feeding of a banknote into the cassette 12a, at least in the first embodiment of the invention, the following conditions are to be met:
  1. 1. In front of the front side of the banknote stack 36, a free feed area (free space) 46 for the banknote 38 to be supplied has to be generated against the stacking pressure of the stack 36 and kept free from the stacking pressure of the stack 36.
  2. 2. The trailing edge of a fed banknote 38 must be guided to the stack 36 as soon as it reaches the contact area between the drive wheel 44 and the pressure roller 50 or between the drive wheel 44 and stripping roller 52 has left.

Der bereits erwähnte Stapeldruck wird insbesondere durch die Stapeldicke, den Zustand und die Eigenschaften der im Stapel 36 angeordneten Banknoten und der Position des Verschiebewagens 82 bestimmt. Fast über den gesamten Zeitraum, in dem die zuzuführende Banknote 38 in den Zuführbereich 46 transportiert wird, ist der Stapel 36 mit Hilfe der oberen Flügelräder 54 aus dem Zuführbereich 46 gedrückt. Dazu sind mehrere Flügelräder 54 auf der in der ersten Ausführungsform der Erfindung waagerecht angeordneten Antriebswelle 62 über die maximal zulässige Notenbreite verteilt angeordnet. Angetrieben wird die Antriebswelle 62 mit den Flügelrädern 54 vorzugsweise mit Hilfe eines Schrittmotors, wobei die Antriebswelle 62 bei jedem Zuführen einer Banknote 38 um 180° gedreht wird. Wie bereits erwähnt, erfolgt der Antrieb der Flügelräder 54 derart, dass die Vorderkante einer zugeführten Banknote 38 den in den Zuführbereich 46 ragenden Flügel 58, 60 nicht kontaktiert, sondern dass vielmehr ein Mindestabstand zwischen der Vorderkante der zugeführten Banknote 38 und dem Flügel 58, 60 durch eine geeignete Ansteuerung des Schrittmotors zum Antrieb der Antriebswelle 62 erfolgt. Die Flügel 58, 60 haben eine relativ geringe Breite. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel haben sie eine Breite von 6 mm. In den Pausen zwischen dem Zuführen von zwei Banknoten befinden sich die Flügelräder 54 in der Stapelgrundstellung, in der der in den Zuführbereich 46 ragende Flügel 60 den Notenstapel 36 unterhalb der kleinsten zulässigen Notenhöhe kontaktieren. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die kleinste zulässige Notenhöhe 58 mm.The already mentioned stack pressure is determined in particular by the stack thickness, the state and the properties of the bank notes arranged in the stack 36 and the position of the transfer carriage 82. Almost throughout the entire period in which the banknote 38 to be supplied is transported into the feed region 46, the stack 36 is pressed out of the feed region 46 with the aid of the upper impellers 54. For this purpose, a plurality of impellers 54 are arranged distributed on the horizontally arranged in the first embodiment of the invention drive shaft 62 over the maximum allowable note width. The drive shaft 62 is driven with the vaned wheels 54, preferably by means of a stepper motor, wherein the drive shaft 62 is rotated by 180 ° each time a banknote 38 is fed. As already mentioned, the impellers 54 are driven such that the front edge of a fed banknote 38 does not contact the wings 58, 60 projecting into the feed region 46, but rather a minimum distance between the front edge of the supplied banknote 38 and the wing 58, 60 by a suitable control of the stepping motor for driving the drive shaft 62 takes place. The wings 58, 60 have a relatively small width. In the present embodiment, they have a width of 6 mm. In the intervals between the feeding of two banknotes are the impellers 54 in the stacking basic position, in which the projecting into the feed area 46 wings 60 contact the sheet stack 36 below the smallest allowable note height. In the present embodiment, the smallest allowable note height is 58 mm.

Ferner wird das bereits im Zusammenhang mit Figur 1 beschriebene Andruckelement 45 bei der in Figur 5 gezeigten Zuführposition aktiviert, sodass es die zugeführte Banknote 38 in der unteren Hälfte kontaktiert und gegen die Stirnseite des bereits in der Kassette 12a befindlichen Stapels 36 drückt. Das Andruckelement 45 umfasst insbesondere einen Schubmagnet, dessen Anker bei Aktivierung des Schubmagneten derart bewegt wird, dass ein Ende des Ankers oder ein mit einem Ende des Ankers verbundenes weiteres Element gegen die dem Andruckelement 45 zugewandeten Vorder- bzw. Rückseite der Banknote 38 drückt und die Banknote 38 zumindest im Kontaktbereich hin zur Stirnseite des bereits bestehenden Stapels 36 verschiebt und an diese Stirnseite des bestehenden Stapels 36 drückt. Dadurch wird insbesondere ein sogenanntes Flattern des unteren Bereichs der zugeführten Banknote 38 während des Kontaktierens oder nach dem Kontaktieren der Unterkante oder des unteren Bereichs der zugeführten Banknote 38 in Folge des Kontakts mit den Flügeln 72 bis 76 des unteren Flügelrades 66 vermieden.Furthermore, this is already related to FIG. 1 described pressure element 45 in the in FIG. 5 shown feed position, so that it contacts the supplied banknote 38 in the lower half and presses against the end face of the already located in the cassette 12a stack 36. The pressure element 45 comprises in particular a thrust magnet whose armature is moved upon activation of the thrust magnet such that one end of the armature or a further element connected to one end of the armature presses against the pressure element 45 facing front or back of the banknote 38 and the Banknote 38 shifts at least in the contact area towards the front side of the already existing stack 36 and presses against this end face of the existing stack 36. This avoids, in particular, a so-called fluttering of the lower region of the fed banknote 38 during contacting or after contacting the lower edge or the lower region of the fed banknote 38 as a result of contact with the vanes 72 to 76 of the lower impeller 66.

Die Umlaufzeit des oberen Flügelrades 54 bei einer Drehung um 180° ist vorzugsweise so voreingestellt, dass die zugeführte Banknote 38 von dem zweiten Flügel 58 zur Stirnseite des Stapels 36 hingeschoben und an diesen angedrückt wird, sobald die zugeführte Banknote 38 den Kontaktbereich zwischen dem Antriebsrad 44 und der Andruckrolle 50 verlassen hat. Die Schrägabweiser 64 bewirken insbesondere, dass relativ große Banknoten, die als Stapel 36 in der Kassette 12a angeordnet sind, nicht oberhalb des in der Stapelgrundstellung gegen die Stirnseite des Stapels 36 drückenden Flügels 60 abknicken und in den Bereich oberhalb des in der Stapelgrundstellung befindlichen Flügels 60 ragen. Ohne diese Schrägabweiser 64 könnte die an der Stirnseite angeordnete Banknote oder mehrere Banknoten des Stapels 36 bei einer Drehbewegung des Flügelrades 54 vom Flügel 60 mit nach oben gezogen werden. Das untere Flügelrad 66 wird beim Zuführen einer Banknote 38 vorzugsweise gemeinsam mit den Antriebsrädern 44 gedreht, wobei die unteren Flügelräder 66 wie bereits beschrieben, unabhängig von der Gegenlaufwelle 55 antreibbar bzw. drehbar sind. Beim Transport der Banknote 38 in den Zuführbereich 46 hinein werden die flexiblen Flügel 74 bis 78 der unteren Flügelräder 66 elastisch verformt und auf die Nabe des jeweiligen Flügelrades 66 aufgewickelt, sodass eine spiralförmige Anordnung der aufgewickelten Flügel 74 bis 78 erfolgt. Sobald die Hinterkante der Banknote 38 den Kontaktbereich zwischen dem Antriebsrad 44 und der Andruckrolle 50 bzw. zwischen dem Antriebsrad 44 und den Abstreifrollen 52a, 52b verlässt schlägt nachfolgend der erste unter die Banknotenhinterkante greifende Flügel 74 bis 78 gegen den unteren Bereich der Banknote 38 und drückt diesen unteren Bereich nach oben und gegen den Stapel 36.The circulation time of the upper impeller 54 in a rotation through 180 ° is preferably preset so that the supplied banknote 38 is pushed by the second wing 58 to the front side of the stack 36 and pressed against this, as soon as the supplied banknote 38, the contact area between the drive wheel 44th and the pinch roller 50 has left. In particular, the oblique deflectors 64 cause relatively large banknotes, which are arranged as stacks 36 in the cassette 12a, not to bend over the wing 60 pressing against the end face of the stack 36 in the stack base position and into the area above the wing 60 in the stacking basic position protrude. Without these slant deflector 64 which could be arranged on the front side Banknote or more banknotes of the stack 36 are drawn at a rotational movement of the impeller 54 from the wing 60 with up. The lower impeller 66 is preferably rotated when supplying a banknote 38 together with the drive wheels 44, wherein the lower impellers 66, as already described, independently of the counter shaft 55 are driven or rotatable. During transport of the banknote 38 into the feed region 46, the flexible vanes 74 to 78 of the lower vanes 66 are elastically deformed and wound onto the hub of the respective impeller 66 so that a helical arrangement of the wound vanes 74 to 78 takes place. As soon as the trailing edge of the banknote 38 leaves the contact region between the drive wheel 44 and the pressure roller 50 or between the drive wheel 44 and the wiper rollers 52a, 52b, the first wing 74 to 78 engaging below the bank note trailing edge strikes against the lower region of the banknote 38 and presses this lower area up and against the stack 36th

Der Antrieb der unteren Flügelräder 66 erfolgt ebenfalls über einen separaten Schrittmotor, der über einen Freilauf die Welle 55 mit den darauf angeordneten Abstreifrollen 52a, 52b antreibt, sodass die Abstreifrollen 52a, 52b beim Zuführen einer Banknote 38 ebenfalls in Zuführrichtung der Banknote 38 angetrieben werden und dadurch das Zuführen der Banknote 38 zumindest nicht behindern. Wie bereits erwähnt, weisen die unteren Flügelräder 66 jeweils drei Flügel 74 bis 78 auf, deren Fußpunkte nicht gleichmäßig über dem Umfang verteilt sind, und im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Lücke von 180° lassen. Zum Vereinzeln, d. h. zum Abführen, einer Banknote 38 aus der Kassette 12a wird das untere Flügelrad 66 dann so ausgerichtet, dass kein Flügel 74 bis 78 in den Transportweg zum Abtransport der abgezogenen Banknote 38 ragt. Diese Position der Flügel 74 bis 78 des unteren Flügelrades 66 sind in Figur 6 dargestellt.The drive of the lower impellers 66 also takes place via a separate stepping motor which drives the shaft 55 with the scraper rollers 52a, 52b arranged thereon via a freewheel, so that the scraper rollers 52a, 52b are also driven in the feed direction of the banknote 38 when a banknote 38 is fed thereby at least not obstructing the feeding of the banknote 38. As already mentioned, the lower impellers 66 each have three wings 74 to 78, the bases of which are not uniformly distributed over the circumference, and leave a gap of 180 ° in the present embodiment. For separating, ie for discharging, a banknote 38 from the cassette 12 a, the lower impeller 66 is then aligned so that no wing 74 to 78 in the transport path for the removal of the withdrawn banknote 38 protrudes. This position of the wings 74 to 78 of the lower impeller 66 are in FIG. 6 shown.

Die Flügel 74 bis 78 sind wie erläutert nicht mittenzentrisch an der Nabe des unteren Flügelrades 66 angeordnet sondern stehen seitlich tangential ab. Dadurch können die Flügel 74 bis 78 die beschriebene elastische Verformung bei einer relativ niedrigen Beanspruchung des Materials ausführen. Insbesondere wird die mit der Nabe des Flügelrades 66 verbundene Fußzone jedes der Flügel 74 bis 78 beim Anlegen der Flügel 74 bis 78 an die Nabe bei einer Drehbewegung des Flügelrades 66 nicht so stark abgewinkelt, wie bei einer mittenzentrischen Anbindung der Flügel 74 bis 78 an die Nabe.The wings 74 to 78 are not center-centric arranged as explained at the hub of the lower impeller 66 but are laterally tangential. Thereby, the wings 74 to 78 can perform the described elastic deformation at a relatively low stress of the material. In particular, the foot zone of each of the wings 74 to 78 connected to the hub of the impeller 66 is not angled so much upon application of the wings 74 to 78 to the hub during rotational movement of the impeller 66 as in a center centric connection of the wings 74 to 78 to the hub Hub.

Die Notenrückzugsklappe 68 wird in ihrer in Figur 8 dargestellten Ruhestellung vorzugsweise mit Hilfe von Verriegelungselementen am Kassettengehäuse verriegelt, um beim Transport der Kassette 12a sicherzustellen, dass die Notenrückzugsklappe 68 in der Ruheposition verbleibt. Die Bewegung der Notenrückzugsklappe 68 wird über Kulissen gesteuert, die in oder an den Außenwänden der Kassette 12a vorgesehen sind. Dabei stehen mit der Notenrückzugsklappe 68 verbundene Führungselemente in Eingriff mit den Kulissen, wobei vorzugsweise diese Führungselemente mit Hilfe der Verriegelungselemente verriegelt werden. Dadurch muss die Notenrückzugsklappe 68 im verriegelten Zustand in dieser Ruheposition verbleiben, solange die Verriegelungselemente im Eingriff mit den Führungselementen stehen.The note retracting door 68 is in its in FIG. 8 illustrated rest position preferably locked by means of locking elements on the cassette housing to ensure during transport of the cassette 12a that the note retracting flap 68 remains in the rest position. The movement of the note retracting shutter 68 is controlled via scenes provided in or on the outer walls of the cassette 12a. Here are associated with the note retracting flap 68 guide elements in engagement with the scenes, wherein preferably these guide elements are locked by means of the locking elements. Thus, the note retracting flap 68 must remain in the locked state in this rest position as long as the locking elements are engaged with the guide elements.

Mit Hilfe des bereits im Zusammenhang mit den Figuren 7, 8 und 11 beschriebenen Antriebs der Notenrückzugsklappe 68 wird diese dann in die im Wesentlichen senkrechte in Figur 7 dargestellte Position geschwenkt, in der sie die Zuführ- und Entnahmeöffnung i5 freigibt.With the help of the already related to the FIGS. 7 . 8th and 11 described drive the note retracting flap 68, this is then in the substantially vertical in FIG. 7 pivoted position shown in which it releases the feed and removal opening i5.

Nachfolgend soll die Vorgehensweise zum Zuführen einer Banknote noch einmal kurz zusammengefasst werden. Nach dem Einschieben der Kassette 12a und nach dem Öffnen der Notenrückzugsklappe 68 wird der Verschiebewagen 82 synchron mit den Bodenriemen 70 in Richtung des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 30 verschoben. Dadurch presst der Verschiebewagen 82 die im Notenaufnahmebereich der Kassette 12a als Stapel 36 vorhandenen Banknoten gegen die Abzugsräder 32. Die Abzugsradwelle 34 ist wie bereits erläutert einseitig federnd gelagert, wobei mit Hilfe einer Sensoranordnung die Auslenkung des nicht angetriebenen Wellenendes der Antriebswelle 34 analog und/oder digital erfasst wird. Mit Hilfe der erfassten Auslenkung kann eine Andruckoptimierung beim Vereinzeln, d. h. beim Abzug von Banknoten, durchgeführt werden.Below, the procedure for feeding a banknote is briefly summarized again. After inserting the cassette 12a and after opening the note retracting flap 68 of the transfer carriage 82 is moved synchronously with the bottom belt 70 in the direction of the separating and stacking module 30. As a result, the transfer carriage 82 presses the bank notes present in the note accommodation area of the cassette 12a as stack 36 against the take-off wheels 32. As already explained, the take-off wheel shaft 34 is spring-mounted on one side, wherein the deflection of the non-driven shaft end of the drive shaft 34 is analogous and / or with the aid of a sensor arrangement is recorded digitally. With the help of the detected deflection, a pressure optimization during singulation, d. H. when withdrawing banknotes.

Nachdem der Verschiebewagen 82 mit einem voreingestellten maximalen Andruck den in der Kassette 12a vorhandenen Banknotenstapel 36 gegen die Abzugsräder 32 gedrückt hat, wird die Bewegungsrichtung des Verschiebewagens 82 umgekehrt und ein voreingestellter Rückzugsweg zurückgelegt. Aufgrund unterschiedlicher Notenqualitäten ist insbesondere beim Notenstapel 36 mit relativ vielen Banknoten der erforderliche Stapelraum unterschiedlich, sodass bei einem konstanten Rückzugsweg des Verschiebewagens 82 eine unterschiedliche Andruckkraft von den Noten auf die Zuführ- und Vereinzelungselemente des Vereinzelung- und Stapelmoduls 30 auftritt. In einem ersten Schritt wird der Verschiebewagen 82 um einen ersten Weg von dem Vereinzelung- und Stapelmodul 30 wegbewegt. Anschließend wird eine indirekte Stapeldruckermittlung durchgeführt, wobei das obere Flügelrad 54 von der Vereinzelungsgrundstellung in die Stapelgrundstellung gedreht werden soll. Parallel zu dieser Drehbewegung des oberen Flügelrades 54 wird der Verschiebewagen 82 von dem Vereinzelung- und Stapelmodul 30 weiter wegbewegt, wobei gleichzeitig die Bodenriemen 70 derart angetrieben werden, dass sie die auf den Riemen 70 stehenden Banknoten vom Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 wegbewegen. Dies wird so lange fortgeführt, bis die Flügel 58, 60 des oberen Flügelrades 54 die Stapelgrundstellung erreicht haben bzw. bis die Sensoranordnung 126 keine Banknote mehr im Erfassungsbereich detektiert.After the transfer carriage 82 with a preset maximum pressure has pressed the banknote stack 36 present in the cassette 12a against the take-off wheels 32, the direction of movement of the transfer carriage 82 is reversed and a preset return path is covered. Due to different grades of grades, the required stacking space is different, in particular in the case of the stack of notes 36 with a relatively large number of banknotes, so that, given a constant withdrawal path of the sliding carriage 82, a different one Pressure force from the notes on the feeding and separating elements of the singulation and stacking module 30 occurs. In a first step, the transfer carriage 82 is moved away from the singulation and stacking module 30 by a first path. Subsequently, an indirect stack pressure determination is carried out, wherein the upper impeller 54 is to be rotated from the separation basic position in the stack basic position. In parallel with this rotational movement of the upper impeller 54, the transfer carriage 82 is moved further away from the singulation and stacking module 30, at the same time the bottom belts 70 are driven so that they move away from the singulation and stacking module 30 standing on the belt banknotes notes. This is continued until the wings 58, 60 of the upper impeller 54 have reached the stack base position or until the sensor arrangement 126 no longer detects a banknote in the detection area.

Während des beschriebenen Positionierungsvorgangs des Verschiebewagens 82 erfolgt der Antrieb des oberen Flügelrades 54 mit Hilfe des Schrittmotors bei reduziertem Schrittmotorstrom und einer gegenüber der normalen Antriebsfrequenz verringerten Frequenz. Der zulässige Notenandruck kann damit vom Moment des Schrittmotors bestimmt werden. Schrittmotoren sind zwar prinzipiell für Drehmomentregelungen ungeeignet, da ein Schrittmotor beim Überschreiten eines Grenzmomentes Stellschritte überspringt, wobei das Drehmoment beim Überspringen von Stellschritten auf Null fällt. Das Drehmoment wird erst nach vier weiteren Schritten wieder aufgebaut. Um eine Rückwärtsbewegung zu verhindern ist auf der Antriebswelle 62 ein Freilauf angeordnet. Beim Einstellvorgang wird ein pulsierendes Ansteuersignal zum Ansteuern des Schrittmotors genutzt, das bei jedem Puls bis zu dem für die gewählte niedrige Frequenz geltenden Wert ansteigt. Dies wird solange wiederholt, bis die Zuführgrundstellung bzw. Stapelgrundstellung des Flügelrades 54 erreicht ist, bei der der nicht gekrümmte Bereich der Flügel 58, 60 im Wesentlichen waagerecht ausgerichtet ist.During the described positioning operation of the transfer carriage 82, the drive of the upper impeller 54 by means of the stepping motor is carried out at a reduced stepping motor current and with respect to the normal drive frequency reduced frequency. The allowable touch pressure can thus be determined by the moment of the stepper motor. Although stepper motors are in principle unsuitable for torque control, since a stepping motor skips over steps when a limit torque is exceeded, the torque falls to zero when steps are skipped. The torque is only rebuilt after four more steps. In order to prevent a backward movement, a freewheel is arranged on the drive shaft 62. During the adjustment process, a pulsating drive signal is used to drive the stepper motor, which is at each pulse until increases to the value applicable to the selected low frequency. This is repeated until the Zuführgrundstellung or stack basic position of the impeller 54 is reached, in which the non-curved portion of the wings 58, 60 is aligned substantially horizontally.

Alternativ kann anstatt des Schrittmotors ein Gleichspannungskollektormotor oder ein bürstenloser Gleichstrommotor (DLBC) eingesetzt werden. Solche Motoren sind aufgrund verfügbarer Drehmomentregelungen besser zum Einstellen des Stapelandrucks und somit besser zum Positionieren des Verschiebewagens 82 geeignet. Jedoch ist dann eine Positionserfassung und Regelung zum Erfassen der Winkelposition der Antriebswelle 62 bzw. des oberen Flügelrades 54 erforderlich. Eine solche Positionierungsregelung ist relativ aufwendig.Alternatively, instead of the stepping motor, a DC-DC motor or brushless DC motor (DLBC) may be used. Such motors are better suited for adjusting the stacking pressure, and thus better for positioning the transfer carriage 82, due to available torque controls. However, then a position detection and control to detect the angular position of the drive shaft 62 and the upper impeller 54 is required. Such a positioning control is relatively expensive.

Nach dem Einstellen des Stapelandrucks des Notenstapels 36 an den Flügeln 58, 60 des oberen Flügelrades 54 erfolgt eine Positionierungskontrolle im unteren Bereich der als Stapel 36 angeordneten Banknoten. Dazu ist eine als Querlichtschranke ausgeführte Sensoranordnung 126 vorgesehen, die an der Grenze des maximal erforderlichen Zuführbereichs 46 in der sogenannten Stapelfußzone angeordnet ist und somit den Bereich vor der Stirnseite des Stapels 36 überwacht. Bei kontinuierlich drehenden unteren Flügelrädern 66 werden auch die Bodenriemen 70 und die in der Kassette 12a angeordneten Flügelräder 72 zum Transport des Notenstapels 36 aus dem Zuführbereich 46 in den Notenaufnahmebereich der Kassette 12a hinein angetrieben, bis die Lichtschrankenanordnung 126 keine Banknote mehr in ihrem Erfassungsbereich ermittelt. Das Zuführen von Banknoten 38 erfolgt dann bei kontinuierlich drehenden Antriebsrädern 44 und kontinuierlich drehenden unteren Flügelrädern 66. Die Abzugsräder 32 werden über die Magnetkupplung 188 zumindest zeitweise mitgedreht, insbesondere, um ein Verhaken der Vorderkante der zugeführten Banknote 38 an der Mantelfläche der Abzugsräder 32 zu verhindern.After adjusting the stacking pressure of the pile of notes 36 on the wings 58, 60 of the upper impeller 54, a positioning control takes place in the lower region of the bank notes arranged as a stack 36. For this purpose, a sensor arrangement 126 designed as a transverse light barrier is provided, which is arranged at the boundary of the maximum required feed area 46 in the so-called stack foot zone and thus monitors the area in front of the end face of the stack 36. With continuously rotating lower impellers 66, the bottom belts 70 and impellers 72 disposed in the cassette 12a are also driven to transport the bill stack 36 from the feed area 46 into the bill receiving area of the cassette 12a until the photocell assembly 126 no longer has a bill in its detection area determined. The feeding of banknotes 38 then takes place with continuously rotating drive wheels 44 and continuously rotating lower impellers 66. The take-off wheels 32 are at least temporarily rotated via the magnetic coupling 188, in particular in order to prevent the leading edge of the supplied banknote 38 from getting caught on the lateral surface of the take-off wheels 32 ,

Bei jeder Transaktion können der Kassette 12a bis zu 200 Banknoten 38 zugeführt werden. Pro zugeführter Banknote 38 wird der Verschiebewagen 82 synchron mit den Bodenriemen 70 um einen voreingestellten Rückzugsweg weg von dem Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 bewegt, d. h. in der Kassette 12a zurückgefahren. Sollte dieser voreingestellte Rückzugsweg nicht ausreichen, wird nach dem Zuführen einer Banknote 38 diese zumindest zum Teil im Erfassungsbereich der überwachenden Lichtschrankenanordnung 126 verbleiben und von dieser detektiert werden, da diese Banknote 38 nicht ausreichend weit in den Bannknotenaufnahmebereich gedrückt werden konnte. Der voreingestellte Rückzugsweg reicht insbesondere dann nicht aus, wenn gebrauchte Banknoten 38 aufgrund ihrer Verformung eine größere resultierende Notendicke im Stapel aufweisen. Der voreingestellte Rückzugsweg des Verschiebewagens 82 reicht somit nicht aus, um den zugeführten Banknoten ausreichend Stapelraum zur Verfügung zu stellen. Erfasst die Lichtschrankenanordnung 126 eine Banknote im Erfassungsbereich, wird der Verschiebewagen 82 um einen Zusatzrückzugsweg weg von dem Vereinzelungs- und Stapelmodul 30 verschoben.For each transaction, up to 200 banknotes 38 may be supplied to the cassette 12a. For each fed bill 38, the transfer carriage 82 is moved in synchronism with the bottom straps 70 by a preset withdrawal path away from the singulation and stacking module 30, ie retracted in the cassette 12a. If this default retraction path is insufficient, after feeding a banknote 38 it will at least partially remain in the detection range of the monitoring light barrier arrangement 126 and be detected by it, as this banknote 38 could not be pushed sufficiently far into the spike node receiving area. The preset withdrawal path is in particular not sufficient if used banknotes 38 have a greater resulting note thickness in the stack due to their deformation. The preset return path of the transfer carriage 82 is thus not sufficient to provide the bills supplied sufficient stacking space available. If the light barrier arrangement 126 detects a banknote in the detection area, the transfer carriage 82 is displaced away from the singulation and stacking module 30 by an additional return path.

Ferner ist ein Zwischenkomprimieren vorgesehen, da bei einer zu groß voreingestellten Rückzugsbewegung des Verschiebewagens 82 oder bei unebenen Banknoten ein relativ schlechter Füllgrad in der Kassette 12a erreicht werden würde. Dazu ist vor einer weiteren Transaktion ein Zwischenkomprimierungsvorgang vorgesehen, wenn mehr als 150 Banknoten, maximal 200 Banknoten zugeführt worden sind. Der Ablauf entspricht dem bereits beschriebenen Vorgang zur Einstellung des Stapelandrucks nach dem Zuführen der Kassette 12a bzw. vor dem Positionieren des oberen Flügelrades 54 in der Stapelgrundstellung. Durch das Zwischenkomprimieren werden die durch eine voreingestellte großzügige Schrittweite beim Rückzug des Verschiebewagens 82 erzeugten Luftspalte zumindest teilweise aus dem Stapel 36 entfernt, indem der gesamte Stapel 36 komprimiert wird.Further, an intermediate compression is provided, since a too large pre-set withdrawal movement of the transfer carriage 82 or uneven banknotes, a relatively poor degree of filling in the cassette 12a would be achieved. For this purpose, before a further transaction, a Zwischenkomprimierungsvorgang is provided if more than 150 banknotes, a maximum of 200 banknotes have been supplied. The procedure corresponds to the already described process for adjusting the stacking pressure after feeding the cassette 12a or before positioning the upper impeller 54 in the stack basic position. By intermediate compression, the air gaps created by a preset generous increment in the retraction of the shuttle carriage 82 are at least partially removed from the stack 36 by compressing the entire stack 36.

Nach einer Vereinzelung, in der die nicht gebogenen Bereiche der Flügel 58, 60 des oberen Flügelrades 54 im Wesentlichen senkrecht ausgerichtet sind, wird das Flügelrad 54 wieder in eine Stapelgrundstellung gedreht, in der die nicht gebogenen Bereiche der Flügel 58, 60 des oberen Flügelrades 54 im Wesentlichen waagerecht ausgerichtet sind. In dieser Stapelgrundstellung sind alle Banknoten des Stapels 36 in der Kassette 12a angeordnet, sodass die Kassette 12a aus dem Tresor 10 entnommen werden kann, sobald die Notenrückzugsklappe 68 nach innen geschwenkt worden ist. Das Schwenken der Notenrückzugsklappe 68 in die Ruheposition erfolgt wie bereits erwähnt mit Hilfe des in Figur 11 dargestellten Antriebs für die Notenrückzugsklappe 68. Soll die Kassette 12a ohne weitere Vorbereitung insbesondere im energielosen Zustand des Geldautomaten entnommen werden können, so muss die Notenrückzugsklappe 68 immer in die Ruheposition geschwenkt werden, wenn aktuell kein Zuführ- und kein Entnahmevorgang durchgeführt wird.After singulation in which the unbent portions of the vanes 58, 60 of the upper impeller 54 are oriented substantially vertically, the impeller 54 is again rotated to a stacking base position in which the unbent portions of the vanes 58, 60 of the upper impeller 54 are essentially level. In this stacking basic position, all the bills of the stack 36 are arranged in the cassette 12a, so that the cassette 12a can be removed from the safe 10 as soon as the note return flap 68 has been swung inwards. The pivoting of the note retracting flap 68 in the rest position is carried out as already mentioned with the aid of FIG. 11 shown drive for the note retracting flap 68. If the cassette 12a can be removed without further preparation in particular in the de-energized state of the ATM, the note retracting flap 68 must always in the rest position be pivoted when currently no feed and no removal operation is performed.

In Figur 14 ist eine dreidimensionale Darstellung eines Vereinzelung- und Stapelmoduls 200 gemäß der zweiten Ausführungsform mit drei nebeneinander angeordneten Transportbändern 202 bis 206 jeweils mit Transportlaschen 202a bis 206a dargestellt. Mit Hilfe der Transportlaschen 202a bis 206a werden Banknoten der Kassette 12b zugeführt. Ferner weist das Vereinzelungs- und Stapelmodul 200 zwei Abzugsräder 208, 210 auf, mit deren Hilfe die als Stapel 36 in der Kassette 12b vorhandenen Banknoten einzeln aus der Kassette 12b entnommen, d. h. die Banknoten vereinzelt, werden.In FIG. 14 is a three-dimensional representation of a singulation and stacking module 200 according to the second embodiment with three juxtaposed conveyor belts 202 to 206 each shown with transport tabs 202a to 206a. With the aid of the transport tabs 202a to 206a, banknotes are fed to the cassette 12b. Furthermore, the separating and stacking module 200 has two take-off wheels 208, 210 with the aid of which the bank notes present as a stack 36 in the cassette 12b are removed individually from the cassette 12b, ie the bank notes are separated.

Die endlosen Transportbänder 202 bis 206 sind über obere Umlenkrollen 212 bis 216 geführt, die seitliche Führungen nach Art einer Riemenscheibe zum seitlichen Führen der endlosen Transportbänder 202 bis 206 haben. Die Umlenkrollen 212 bis 216 sind drehfest mit einer Antriebswelle 218 verbunden, die über einen Elektromotor 220 antreibbar ist. Der Antrieb der Welle 218 erfolgt über einen Riemenantrieb 222. Ferner sind für jedes Transportband 202 bis 206 je eine untere Umlenkrolle 224 bis 228 vorgesehen, die frei drehbar auf einer Antriebswelle 230 zum Antrieb der Abzugsräder 208, 210 angeordnet sind und über geeignete axiale Begrenzungselemente in ihrer axialen Lage auf der Antriebswelle 230 gehalten werden. Die endlosen Transportbänder 202 bis 206 sowie die Transportlaschen 202a bis 206a weisen entlang des Umfangs des endlosen Transportbandes 202 bis 206 eine Lochung mit mehreren in gleichen Abständen zueinander angeordneten Löchern auf. Die oberen Umlenkrollen 212 bis 216 haben zu der Lochung der Transportbänder 202 bis 206 komplementäre vorstehende Stacheln, die in die Lochung eingreifen, sodass sowohl eine weitere seitliche Führung als auch ein schlupffreier Antrieb der Transportbänder 202 bis 206 erfolgt.The endless conveyor belts 202 to 206 are guided over upper deflecting rollers 212 to 216, which have lateral guides in the manner of a pulley for laterally guiding the endless conveyor belts 202 to 206. The deflection rollers 212 to 216 are non-rotatably connected to a drive shaft 218, which is driven by an electric motor 220. The drive of the shaft 218 via a belt drive 222. Further, for each conveyor belt 202 to 206 each have a lower guide roller 224 to 228 provided which are freely rotatably mounted on a drive shaft 230 for driving the take-off wheels 208, 210 and via suitable axial limiting elements in their axial position on the drive shaft 230 are held. The endless conveyor belts 202 to 206 and the transport straps 202a to 206a have a perforation along the circumference of the endless conveyor belt 202 to 206 with a plurality of equidistantly spaced apart ones Holes on. The upper deflection rollers 212 to 216 have to the perforation of the conveyor belts 202 to 206 complementary protruding spines, which engage in the perforation, so that both a further lateral guidance and a slip-free drive of the conveyor belts 202 to 206 takes place.

Der Antrieb der Transportbänder 202 bis 206 erfolgt in Richtung des Pfeils P50. Mit Hilfe von Eingriffselementen, die jeweils vorzugsweise als einflügliges Flügelrad 232 bis 240 ausgeführt sind, kann ein Spalt zwischen dem umlaufenden Transportband 202 bis 206 und den jeweils nach unten geöffneten Transportlaschen 202a bis 206a erzeugt oder vergrößert werden, sodass die Transportbänder 202 bis 206 eine Zuführgrundstellung aufweisen.The drive of the conveyor belts 202 to 206 takes place in the direction of the arrow P50. With the aid of engagement elements, which are each preferably designed as a single-wing impeller 232 to 240, a gap between the circulating conveyor belt 202 to 206 and the respective downwardly opened transport tabs 202a to 206a can be generated or increased, so that the conveyor belts 202 to 206 a Zuführgrundstellung exhibit.

In gleicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform der Erfindung beschrieben, erfolgt das Zuführen einer Banknote 38 über die Antriebsräder 44. Durch das Öffnen der Transportlaschen 202a bis 206a mit Hilfe der Flügel 232 bis 240 wird ein Zuführbereich zwischen dem umlaufenden Transportband 202 bis 206 und dem an der Außenseite der Transportlaschen 202a bis 206a anliegenden Banknotenstapel 36 erzeugt. In diesen Zuführbereich wird eine zuzuführende Banknote 38 transportiert. Dadurch wird jeweils ein Bereich dieser Banknote 38 in die Transportlaschen 202a bis 206a eingeführt bzw. zwischen die Transportlaschen 202a bis 206a und den Transportbändern 202 bis 206 geführt. Nachdem Bereiche der zugeführten Banknote 38 in den Transportlaschen 202a bis 206a positioniert sind, werden die Transportbänder 202 bis 206 in Richtung des Pfeils P50 im Wesentlichen mit der gleichen Umlaufgeschwindigkeit angetrieben, wie die Geschwindigkeit, mit der die zugeführte Banknote 38 mit Hilfe der Antriebsräder 44 in die Transportlaschen 202a bis 206a hineingefördert worden ist. Ferner sind nicht dargestellte Abstreifelemente vorgesehen, die die mit Bereichen in den Transportlaschen 202a bis 206a angeordnete Banknote am weiteren Umlauf mit den Transportbändern 202 bis 206 hindert und dadurch bei einem weiteren Antrieb der Transportbänder 202 bis 206 aus den Transportlaschen 202a bis 206a zieht. Diese Abstreifelemente sind so angeordnet, dass die aus den Transportlaschen 202a bis 206a gezogene Banknote 38 gegenüber der Stirnseite des bereits in der Kassette 12a befindlichen Stapels 36 positioniert ist. Ferner sind Andruckelemente 242 bis 248 vorgesehen, die über einen Zugmagneten 247 aus den Bereichen zwischen den Transportriemen 202 bis 206 hervortreten und die dabei die der Stirnseite des bereits in der Kassette 12a vorhandenen Stapels 36 gegenüber positionierten Banknote 38 gegen die Stirnseite des Stapels 36 drücken, sodass die zugeführte Banknote 38 die neue Stirnseite des Stapels 36 bildet.In the same manner as described in the first embodiment of the invention, the feeding of a banknote 38 via the drive wheels 44. By opening the transport tabs 202a to 206a by means of the wings 232 to 240, a feed region between the circulating conveyor belt 202 to 206 and generated on the outside of the transport tabs 202a to 206a adjacent banknote stack 36. In this feed area, a banknote 38 to be supplied is transported. As a result, in each case an area of this banknote 38 is introduced into the transport straps 202a to 206a or guided between the transport straps 202a to 206a and the conveyor belts 202 to 206. After portions of the fed bill 38 are positioned in the transport tabs 202a to 206a, the conveyer belts 202 to 206 in the direction of the arrow P50 substantially coincide with the driven the same rotational speed, such as the speed at which the supplied banknote 38 has been conveyed by means of the drive wheels 44 in the transport tabs 202a to 206a. Furthermore, stripping elements, not shown, are provided which prevent the banknote arranged with regions in the transport straps 202a to 206a from further circulation with the conveyor belts 202 to 206 and thereby pull the transport straps 202a to 206a in a further drive of the conveyor belts 202 to 206. These stripping elements are arranged such that the banknote 38 drawn from the transport straps 202a to 206a is positioned opposite the end face of the stack 36 already in the cassette 12a. Furthermore, pressure elements 242 to 248 are provided, which protrude via a pull magnet 247 from the regions between the transport belts 202 to 206 and which press the end face of the stack 36 already present in the cassette 12a opposite the banknote 38 against the front side of the stack 36. so that the supplied banknote 38 forms the new front side of the stack 36.

Der untere Bereich einer zugeführten Banknote 38 wird zusätzlich durch die Flügelräder 232 bis 240 an den Banknotenstapel 36 angedrückt. In Figur 14 sind weiterhin einzelne Elemente der Kassette 12b, wie die Transportriemen 70a, 70b und Transportrollen 249a bis 249d dargestellt. Auch sind die Abstreifelemente 52a, 52b sowie die bereits in Zusammenhang mit Figur 13 und der ersten Ausführungsform der Erfindung erläuterten Rückhalteelemente 190a bis 190f in ihrer Ruhelage gemäß der ersten Ausführungsform und der zweiten Ausführungsform dargestellt. Das in Figur 14 dargestellte Vereinzelungs- und Stapelmodul 200 weist ferner eine Magnetkupplung 242 auf, über die die Hauptantriebswelle 42 mit den Antriebsrädern 44 wahlweise antreibbar ist.The lower portion of a fed bill 38 is additionally pressed by the impellers 232 to 240 to the banknote stack 36. In FIG. 14 Furthermore, individual elements of the cassette 12b, such as the transport belts 70a, 70b and transport rollers 249a to 249d are shown. Also, the stripping elements 52a, 52b and the already in connection with FIG. 13 and the first embodiment of the invention illustrated retaining elements 190a to 190f shown in its rest position according to the first embodiment and the second embodiment. This in FIG. 14 shown separating and stacking module 200 further includes a magnetic coupling 242, via which the Main drive shaft 42 with the drive wheels 44 is selectively driven.

In Figur 15 ist eine vereinfachte Seitenansicht des Vereinzelung- und Stapelmoduls 200 nach Figur 14 gezeigt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer ersten Position zum Zuführen einer Banknote 38 dargestellt sind. Ein unteres Flügelrad 232 greift in die Transportlasche 202a ein, nachdem das Transportband 202 entgegen der Pfeilrichtung P50 in eine Zuführgrundstellung bewegt worden ist. Das Flügelrad 232 weist zwei abstehende starre Flügel auf. Durch den Eingriff eines Flügels des Flügelrades 232 in die Transportlasche 202a wird diese weiter geöffnet, sodass eine zugeführte Banknote 38 in den Bereich zwischen dem endlosen umlaufenden Transportband 202 und der an der äußeren Umfangsfläche vorgesehene Transportlasche 202a hineingeführt wird. Ferner umfasst das Vereinzelung- und Stapelmodul 200 einen Schrittmotor 250 als Antriebseinheit, der die Antriebswelle 53 zum Antrieb der Flügelräder 232 über einen Riemenantrieb 251 und die Magnetkupplung 242 antreibt. Ferner weist die in Verbindung mit der zweiten Ausführungsform gezeigte Kassette 12b im Unterschied zu der Kassette 12a der ersten Ausführungsform keine in der Kassette 12a angeordneten Flügelräder auf, sondern die bereits erwähnten Transportrollen 249a bis 249d mit einer profilierten Umfangsfläche. Das Profil der Transportrollen 249a bis 249d weist Querrippen auf, durch die eine formschlüssige Verbindung mit den mit ihrer unteren Kante mit den Rädern 249a bis 249d in Kontakt stehenden Banknoten erzeugt wird. Dadurch können die Banknoten sicher in Richtung des Stapels 36 bzw. in die Kassette 12b hinein transportiert werden. Das Andruckelement 242 ist in Figur 15 vereinfacht als schwenkbarer Hebel dargestellt. Sowohl die als Andruckelemente dienenden schwenkbaren Hebel 242 bis 248 als auch die profilierten Transportrollen 249a bis 249d können auch bei der ersten Ausführungsform der Erfindung eingesetzt werden, wobei in gleicher Weise die in der Kassette 12a angeordneten Flügelräder der ersten Ausführungsform sowie das in Figur 8 gezeigte und in diesem Zusammenhang beschriebene Andruckelement bei der zweiten Ausführungsform eingesetzt werden können.In FIG. 15 is a simplified side view of the singulation and stacking module 200 after FIG. 14 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a first position for feeding a banknote 38. A lower impeller 232 engages the transport tab 202a after the transport belt 202 has been moved against the direction of arrow P50 in a Zuführgrundstellung. The impeller 232 has two protruding rigid wings. By the engagement of a wing of the impeller 232 in the transport tab 202a, this is opened further, so that a fed banknote 38 is guided into the area between the endless circulating conveyor belt 202 and provided on the outer peripheral surface transport tab 202a. Furthermore, the singulation and stacking module 200 comprises a stepping motor 250 as a drive unit, which drives the drive shaft 53 for driving the impellers 232 via a belt drive 251 and the magnetic coupling 242. Further, unlike the cartridge 12a of the first embodiment, the cartridge 12b shown in connection with the second embodiment has no vanes disposed in the cartridge 12a, but the already mentioned transport rollers 249a to 249d having a profiled peripheral surface. The profile of the transport rollers 249a to 249d has transverse ribs, by means of which a positive connection is created with the bank notes which are in contact with the wheels 249a to 249d at their lower edge. As a result, the banknotes can be transported safely in the direction of the stack 36 or into the cassette 12b. The pressure element 242 is in FIG. 15 simplified illustrated as a swivel lever. Both as pressure elements The pivotable levers 242 to 248 and the profiled transport rollers 249a to 249d can also be used in the first embodiment of the invention, likewise the impellers of the first embodiment arranged in the cassette 12a and the one shown in FIG. 8 and described in this connection Pressure element can be used in the second embodiment.

In Figur 16 ist die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 200 nach Figur 15 dargestellt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer zweiten Position beim Zuführen einer Banknote 38 dargestellt sind. Beim weiteren Umlauf P50 des endlosen Transportbandes 202 ist die bereichsweise in den Transportlaschen 202a bis 206a angeordnete Banknote 38 aus diesen Transportlaschen 202a bis 206a herausgezogen worden, wobei die Banknote 38 und der gesamte Stapel 36 mit Hilfe der Andruckelemente 242 bis 248 von dem Transportband 202 weggedrückt worden sind. Während der Banknotenstapel 36 vom Transportband 202 weggedrückt ist, wird das endlose Transportband 202 entgegen der Richtung des Pfeils P50 angetrieben, wobei parallel dazu das untere Flügelrad 232 weiter angetrieben und gedreht wird. Dabei drückt ein Flügel des Flügelrades 232 den unteren Bereich der Banknote 38 gegen den Banknotenstapel 36.In FIG. 16 is the side view of the singulation and stacking module 200 after FIG. 15 illustrated, wherein the feeding and separating elements are shown in a second position when feeding a banknote 38. During the further circulation P50 of the endless conveyor belt 202, the banknote 38 arranged in some regions in the transport straps 202a to 206a has been pulled out of these transport straps 202a to 206a, the banknote 38 and the entire stack 36 being pushed away from the conveyor belt 202 with the aid of the pressure elements 242 to 248 have been. While the pile of banknotes 36 is pushed away from the conveyor belt 202, the endless conveyor belt 202 is driven against the direction of the arrow P50, in parallel with the lower impeller 232 is further driven and rotated. In this case, a wing of the impeller 232 presses the lower region of the banknote 38 against the banknote stack 36.

In Figur 17 ist die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 200 nach den Figuren 15 und 16 gezeigt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer dritten Position beim Zuführen der Banknote 38 dargestellt sind. In dieser Position ist zu sehen, dass ein Flügel des unteren Flügelrades 232 gleichzeitig die Hinterkante der zugeführten Banknote 38 umgreift und auch in die Transportlasche 202a eingreift.In FIG. 17 is the side view of the separating and stacking module 200 after the FIGS. 15 and 16 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a third position when feeding the banknote 38. In this position you can see that one wing of the lower one Impeller 232 at the same time surrounds the trailing edge of the supplied banknote 38 and also engages in the transport tab 202a.

In Figur 18 ist die Seitenansicht des Vereinzelung- und Stapelmoduls nach den Figuren 15 bis 17 gezeigt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer vierten Position dargestellt sind, in der der untere Bereich der zugeführten Banknote 38 mit Hilfe des unteren Flügelrades 232 zum Stapel hin verschoben worden ist und gleichzeitig die Transportlasche 202a zum Zuführen einer weiteren Banknote geöffnet worden ist.In FIG. 18 is the side view of the singulation and stacking module after the FIGS. 15 to 17 2, wherein the feeding and separating elements are shown in a fourth position, in which the lower area of the supplied banknote 38 has been displaced towards the stack by means of the lower impeller 232 and at the same time the transporting tab 202a has been opened for supplying a further banknote.

In Figur 19 ist eine vereinfachte Seitenansicht eines zum Vereinzelung- und Stapelmodul 200 nach den Figuren 14 bis 18 alternativen Vereinzelung- und Stapelmoduls 252 zum Stapeln und Vereinzeln von Banknoten dargestellt. Die Zuführ- und Vereinzelungselemente sind in einer ersten Position beim Zuführen einer Banknote dargestellt. Das Vereinzelung- und Stapelmodul 252 unterscheidet sich von dem Vereinzelung- und Stapelmodul 200 nach den Figuren 14 bis 18 durch die Ausbildung des unteren Flügelrades 232, wobei die zwei Flügel des unteren Flügelrades 232 bei den Vereinzelungs- und Stapelmodulen 200, 252 jeweils einen Winkelabstand von 141° und 219° aufweisen. Bei dem Vereinzelung- und Stapelmodul 200 ist das Flügelrad 232 derart gedreht, dass beim Zuführen einer Banknote 38 die Flügel derart angeordnet sind, dass sie mit ihrem kleineren Winkelabstand von 141° der Banknote 38 zugewandt sind. Bei dem Vereinzelungs- und Stapelmodul 252 ist das untere Flügelrad 232 derart gedreht, dass die Flügel des Flügelrads 232 mit ihrem großen Winkelabstand von 219° der zugeführten Banknote 38 zugewandt sind. In Figur 19 wird die Transportlasche 202a in gleicher Weise wie im Zusammenhang mit Figur 15 für eine zuzuführende Banknote 38 geöffnet.In FIG. 19 is a simplified side view of the singulation and stacking module 200 after the FIGS. 14 to 18 alternative singulation and stacking module 252 shown for stacking and separating banknotes. The feeding and separating elements are shown in a first position when feeding a banknote. The singulation and stacking module 252 differs from the singulation and stacking module 200 according to the FIGS. 14 to 18 by the formation of the lower impeller 232, wherein the two wings of the lower impeller 232 in the separating and stacking modules 200, 252 each have an angular distance of 141 ° and 219 °. In the separating and stacking module 200, the impeller 232 is rotated such that when feeding a banknote 38, the wings are arranged such that they face the banknote 38 with their smaller angular spacing of 141 °. In the separating and stacking module 252, the lower impeller 232 is rotated so that the blades of the impeller 232 with its large Angular distance of 219 ° the fed banknote 38 are facing. In FIG. 19 the transport tab 202a in the same manner as in connection with FIG. 15 opened for a banknote 38 to be supplied.

In Figur 20 ist die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 252 nach Figur 19 gezeigt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer zweiten Position beim Zuführen der Banknote 38 dargestellt sind. Das untere Flügelrad wird gleichzeitig beim Antrieb der Transportbandes 202 entgegen der Richtung P50 gedreht, sodass der in Figur 16 unten angeordnete Flügel des Flügelrades 232 die Hinterkante der zugeführten Banknote 38 umgreift und gleichzeitig in die Transportlasche 202a hineingreift, wie dies in Figur 21 gezeigt ist. Dadurch drückt der Flügel den unteren Bereich der zugeführten Banknote 38 zum Stapel 36 hin und öffnet gleichzeitig die Transportlasche 202a, wie dies in Figur 22 gezeigt ist.In FIG. 20 is the side view of the separating and stacking module 252 after FIG. 19 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a second position when feeding the banknote 38. The lower impeller is simultaneously rotated when driving the conveyor belt 202 against the direction P50, so that the in FIG. 16 Down arranged wings of the impeller 232 surrounds the trailing edge of the fed bill 38 and at the same time engages in the transport tab 202 a, as shown in FIG. 21 is shown. As a result, the wing pushes the lower portion of the fed banknote 38 towards the stack 36 and simultaneously opens the transport tab 202a, as shown in FIG FIG. 22 is shown.

In Figur 23 ist eine im Tresor 10 nach Figur 1 angeordnete Banknotenkassette 12b mit einem Vereinzelungs- und Stapelmodul 200 gemäß der zweiten Ausführungsform zum Zuführen und Entnehmen von Banknoten dargestellt. Ferner sind ein Abschnitt des Transportpfades 18 sowie ein Transportwalzenpaar 260 mit einer Antriebswalze 262 und einer Andruckwalze 264 dargestellt. Mit Hilfe des Transportwalzenpaars 260 wird ein Transportweg für Banknoten zwischen dem Vereinzelungs- und Stapelmodul 200 und dem Transportpfad 18 gebildet. Die Transportelemente des Transportpfades 18 sowie in diesem Transportpfad angeordnete Weichen sind in Figur 23 nicht dargestellt. Das Vereinzelung- und Stapelmodul 200 befindet sich bei der Darstellung nach Figur 23 bereits in der Stapelgrundstellung, in der eine der Kassette 12b zuzuführende Banknote mit Hilfe des Antriebsrades 44 in den Spalt zwischen der geöffneten Transportlasche 202a und dem endlosen Transportband 202 hineintransportiert werden kann. Der in der Kassette 12b angeordnete Verschiebewagen 82 ist in Figur 23 nicht mit dargestellt.In FIG. 23 is one in the vault 10 after FIG. 1 arranged banknote cassette 12b shown with a separating and stacking module 200 according to the second embodiment for feeding and removing banknotes. Furthermore, a section of the transport path 18 and a transport roller pair 260 with a drive roller 262 and a pressure roller 264 are shown. With the help of the transport roller pair 260, a transport path for banknotes between the separating and stacking module 200 and the transport path 18 is formed. The transport elements of the transport path 18 and arranged in this transport path switches are in FIG. 23 not shown. The singling and In the illustration according to FIG. 23, the stacking module 200 is already in the stacking basic position, in which a banknote to be fed to the cassette 12b can be transported into the gap between the opened transporting lug 202a and the endless conveyor belt 202 by means of the drive wheel 44. The transfer carriage 82 disposed in the cassette 12b is in FIG FIG. 23 not shown.

Die Transportbänder 202 bis 206 mit den Transportlaschen 202a bis 206a werden auch als Schuppenriemen bezeichnet, da die Transportlaschen 202a bis 206a schuppenartig auf dem jeweiligen Transportband 202 bis 206 liegen. Vorzugsweise sind sowohl die endlosen Transportbänder 202 bis 206 als auch die Transportlaschen 202a bis 206a aus einer Polyesterfolie mit einer gleichmäßigen Stärke im Bereich von 0,1 bis 0,75 mm, vorzugsweise im Bereich von 0,2 bis 0,35 mm hergestellt. Als vorteilhaft hat sich eine Stärke von 0,25 erwiesen. Besonders geeignet ist das Vereinzelungs- und Stapelmodul 200 gemäß der zweiten Ausführungsform auch für eine vertikale Kassettenanordnung, d. h. bei einer Anordnung der Kassette derart, dass die Stirnseite des Stapels 36 in einer waagerechten Ebene vorzugsweise oben am Stapel, angeordnet ist.The conveyor belts 202 to 206 with the transport straps 202a to 206a are also referred to as dandruff belts, since the transport straps 202a to 206a are in the form of scales on the respective conveyor belt 202 to 206. Preferably, both the endless conveyor belts 202 to 206 and the transport tabs 202a to 206a are made of a polyester film having a uniform thickness in the range of 0.1 to 0.75 mm, preferably in the range of 0.2 to 0.35 mm. A strength of 0.25 has proved to be advantageous. The singulation and stacking module 200 according to the second embodiment is also particularly suitable for a vertical cassette arrangement, i. H. in an arrangement of the cassette such that the end face of the stack 36 is arranged in a horizontal plane, preferably at the top of the stack.

Ein besonderer Vorteil des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 200, 252 mit den Transportbändern 202 bis 206 ist, dass eine zuzuführende Banknote 38 in den Transportlaschen 202a bis 206a geschützt ist, wenn sie vor die Stirnseite des Stapels 36 transportiert wird. Die Banknote 38 ist im vorderen Notenabschnitt von den relativ breiten Transportlaschen 202a bis 206a abgedeckt und hat im Bereich der Transportlaschen 202a bis 206a keinen direkten Kontakt zu der Stirnseite des Stapels 36. Dadurch kann sich die zugeführte Banknote 38 nicht in vorstehende Bereiche gebrauchter Banknoten verhaken. Auch werden gegenüber anderen Ausführungsformen geringere Anforderungen an die Steifigkeit der zuzuführenden Banknoten gegen Ausknicken gestellt. Durch die Transportbänder 202 bis 206 ist eine flache und massearme Ausführung der Zuführelemente möglich. Ferner wird durch das über zwei Umlenkrollen mit den Transportlaschen 202a bis 206a umgelenkte Transportband 202 eine lineare Führung der Banknote erreicht. Das endlose Transportband 202 mit der mindestens einen Transportlasche 202a, vorzugsweise mit jeweils zwei Transportlaschen, kann aus zwei gestanzten Folien hergestellt werden, die an mindestens zwei Verbindungsstellen, vorzugsweise durch jeweils eine Schweißverbindung, miteinander zu dem endlosen Transportband 202 mit Transportlasche 202a verschweißt werden. Als Schweißverfahren eignet sich besonders ein Ultraschallschweißverfahren.A particular advantage of the separating and stacking module 200, 252 with the conveyor belts 202 to 206 is that a banknote 38 to be supplied is protected in the transport straps 202a to 206a when it is transported in front of the end face of the stack 36. The banknote 38 is covered in the front note section by the relatively wide transport tabs 202a to 206a and has in the region of the transport tabs 202a to 206a do not make direct contact with the front side of the stack 36. As a result, the supplied banknote 38 can not get caught in protruding areas of used banknotes. Also, compared to other embodiments, lower demands are placed on the rigidity of the banknotes to be supplied against buckling. By the conveyor belts 202 to 206, a flat and low-mass design of the feed is possible. Furthermore, a linear guidance of the banknote is achieved by the transport belt 202, which is deflected by means of two deflection rollers with the transport straps 202a to 206a. The endless conveyor belt 202 with the at least one transporting lug 202a, preferably with two transporting lugs each, can be produced from two stamped foils which are welded to the endless conveyor belt 202 with transporting lug 202a at at least two connecting points, preferably by a respective welded connection. As a welding method, an ultrasonic welding method is particularly suitable.

Der Abzug einer Banknote aus der Kassette 12b erfolgt bei den Ausführungsformen nach den Figuren 14 bis 23 in gleicher Weise wie für die erste Ausführungsform in Verbindung mit den Figuren 2 bis 13 beschrieben.The withdrawal of a banknote from the cassette 12b takes place in the embodiments according to the FIGS. 14 to 23 in the same way as for the first embodiment in conjunction with the FIGS. 2 to 13 described.

In Figur 24 ist eine Draufsicht auf eine Stapel- und Vereinzelungsradwelle 270 eines Vereinzelungs- uns Stapelmoduls einer dritten Ausführungsform mit insgesamt drei auf dieser Welle angeordneten Stapel- und Vereinzelungsrädern 272 bis 276 dargestellt. Die Stapelradwelle 270 wird durch einen Elektromotor angetrieben, wobei der Antrieb der Welle 270 über eine drehfest mit der Welle 270 verbundene Zahnriemenscheibe 278 erfolgt. Ferner sind mit der Stapel- und Vereinzelungsradwelle 270 insgesamt drei Zahnriemenscheiben 280 bis 284 drehfest verbunden, über die mit Hilfe von Zahnriemen 286 bis 290 auf einer zur Stapel-und Vereinzelungswelle 270 parallel angeordneten Welle frei drehbar gelagerte Kurvenscheiben antreibbar sind.In FIG. 24 is a plan view of a stacking and Einzzelungsradwelle 270 of a separating and stacking module of a third embodiment with a total of three arranged on this shaft stacking and separating wheels 272 to 276 shown. The Stapelradwelle 270 is driven by an electric motor, wherein the drive of the shaft 270 via a rotationally fixed to the shaft 270th connected toothed belt pulley 278 takes place. Furthermore, a total of three toothed belt pulleys 280 to 284 are non-rotatably connected to the stacking and separating wheel shaft 270, by means of which toothed belts 286 to 290 can drive freely rotatably mounted cam disks on a shaft arranged parallel to the stacking and separating shaft 270.

Neben den Vereinzelungs- und Stapelrädern 272 bis 276 sind zwei zusätzliche Stapelräder 292, 294 vorgesehen, die keine Abzugselemente und somit keine Vereinzelungsfunktion aufweisen. Die Vereinzelungs- und Stapelräder 272 bis 276 weisen jeweils zwei aus der Umfangsfläche der Vereinzelungs- und Stapelräder 272 bis 276 herausbewegbare Abzugselemente 272a, 272b, 274a, 274b, 276a, 276b auf. Die Außenseiten dieser Abzugselemente 272a bis 276b sind jeweils durch Querrillen profiliert und weisen einen relativ hohen Reibungskoeffizienten auf, sodass Banknoten bereits bei einer relativ geringen Andruckkraft mit Hilfe der Abzugselemente 272a bis 276b verschoben bzw. abgezogen werden können. Beispielsweise ist zumindest die Oberfläche der Abzugselemente 272a bis 276b aus einem Gummimaterial hergestellt.In addition to the separating and stacking wheels 272 to 276, two additional stacking wheels 292, 294 are provided which have no take-off elements and thus no separation function. The separating and stacking wheels 272 to 276 each have two pull-out elements 272a, 272b, 274a, 274b, 276a, 276b which can be moved out of the peripheral surface of the separating and stacking wheels 272 to 276. The outsides of these take-off elements 272a to 276b are each profiled by transverse grooves and have a relatively high coefficient of friction, so that banknotes can already be displaced or withdrawn with a relatively small pressing force with the aid of the withdrawal elements 272a to 276b. For example, at least the surface of the trigger members 272a to 276b is made of a rubber material.

Ferner weist die Stapel- und Vereinzelungsradwelle 270 Steuerhebel 296, 298 auf, deren von der Stapel- und Vereinzelungsradwelle 270 entferntes Ende zum Steuern der Bewegung der Rückhalte- bzw. Andruckelemente 190_dient. Weiterhin können über die Steuerhebel 296, 298 in den Stapel- und Vereinzelungsrädern 272 bis 276 angeordnete Klemmelemente über eine auf der bereits erwähnten parallelen Welle angeordneten Kurvenscheibe und/oder über in den Stapel- und Vereinzelungsrädern angeordneten Kurvenscheiben gesteuert werden. Die Riemenantriebe 280 bis 290 zum Antrieb der Kurvenscheiben, von denen in Figur 24 die auf der Stapel- und Vereinzelungsradwelle 270 angeordneten Riemenscheiben 280 bis 284 und die Zahnriemen 286 bis 290 dargestellt sind, weisen eine Übersetzung zu den mit den Kurvenscheiben gekoppelten Riemenscheiben auf. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel haben die Vereinzelungs- und Stapelräder 272 bis 270 jeweils zwei Stapelkammern, wobei ein Übersetzungsverhältnis von 1 zu 2 vorgesehen ist, sodass die Kurvenscheiben die doppelte Umdrehungszahl aufweisen, wie die Stapel-und Vereinzelungsradwelle 270.Furthermore, the stacking and separating wheel shaft 270 has control levers 296, 298, the end of which is remote from the stacking and separating wheel shaft 270 for controlling the movement of the retaining or pressing elements 190_. Furthermore, arranged on the control lever 296, 298 in the stacking and separating wheels 272 to 276 arranged clamping elements via a arranged on the aforementioned parallel shaft cam and / or arranged in the stacking and separating wheels cams become. The belt drives 280 to 290 for driving the cams, of which in FIG. 24 the pulleys 280 to 284 arranged on the stacking and separating wheel shaft 270 and the toothed belts 286 to 290 are shown to have a gear ratio to the pulleys coupled to the cams. In the present embodiment, the separating and stacking wheels 272 to 270 each have two stacking chambers, wherein a transmission ratio of 1 to 2 is provided, so that the cams have twice the number of revolutions, as the stacking and separating wheel shaft 270th

Figur 25 zeigt eine perspektivische Darstellung der Vereinzelungs- und Stapelradwelle 270 nach Figur 24. Bei der Darstellung nach Figur 25 sind jeweils eine Kammer 272c bis 276c zur Aufnahme eines Bereichs einer zuzuführenden Banknote der Vereinzelungs- und Stapelräder 272 bis 276 und der Stapelräder 292 und 294 dargestellt. Die sichtbare Kammer des Vereinzelungs- und Stapelrades 272 ist mit dem Bezugszeichen 272c, die sichtbare Kammer des Vereinzelungs- und Stapelrades 274 ist mit dem Bezugszeichen 274c und die Kammer des Vereinzelungs- und Stapelrades 276 ist mit den Bezugszeichen 274c bezeichnet. Die sichtbare Kammer des Stapelrades 292 ist mit dem Bezugszeichen 292c und die sichtbare Kammer des Stapelrades 294 ist mit dem Bezugszeichen 294c bezeichnet. FIG. 25 shows a perspective view of the separating and Stapelradwelle 270 after FIG. 24 , In the presentation after FIG. 25 In each case, a chamber 272c to 276c for receiving a portion of a banknote to be supplied of the separating and stacking wheels 272 to 276 and the stacking wheels 292 and 294 are shown. The visible chamber of the separating and stacking wheel 272 is designated by the reference numeral 272c, the visible chamber of the separating and stacking wheel 274 is denoted by the reference numeral 274c and the chamber of the separating and stacking wheel 276 is denoted by the reference numeral 274c. The visible chamber of the stacking wheel 292 is designated by the reference numeral 292c and the visible chamber of the stacking wheel 294 is designated by the reference numeral 294c.

In Figur 26 ist eine Seitenansicht der Stapel- und Vereinzelungsradwelle 270 nach den Figuren 24 und 25 gezeigt, in der auch die zweite Kammer 292d des Stapelrades 292 sichtbar ist.In FIG. 26 is a side view of the stacking and separating wheel shaft 270 after the Figures 24 and 25 shown, in which also the second chamber 292d of the stacking wheel 292 is visible.

Die Figur 27 zeigt die Seitenansicht des Vereinzelungs- und Stapelrades 272 mit den Kammern 272c und 272d zur Aufnahme von Banknoten. Ferner ist die zur Vereinzelungs- und Stapelradwelle 270 parallel verlaufende Drehachse 300 der Kurvenscheibe 302 dargestellt. Die Kurvenscheibe 302 wird über den Hebel 296 abgetastet, wobei abhängig vom Verlauf der Kurvenscheibe 302 über den Hebel 296 zumindest eines der zwei Abzugselemente 272a, 272b aus der Umfangsfläche des Vereinzelungs- und Stapelrades 270 herausbewegt werden kann, um die in der Kassette 12c an einer Stirnseite des Stapels 36 angeordnete Banknote zu kontaktieren.The FIG. 27 shows the side view of the separating and stacking wheel 272 with the chambers 272c and 272d for receiving banknotes. Furthermore, the axis of rotation 300 of the cam 302 parallel to the separating and stacking wheel shaft 270 is shown. The cam 302 is scanned by the lever 296, wherein depending on the course of the cam 302 via the lever 296 at least one of the two trigger elements 272a, 272b can be moved out of the peripheral surface of the separating and stacking wheel 270 to the in the cassette 12c at a Front end of the stack 36 arranged banknote to contact.

In Figur 27 ist eine Startstellung zum Vereinzeln (Vereinzelungsgrundstellung) der in der Kassette 12c vorhandenen in einem Stapel 36 angeordneten Banknoten gezeigt. Ein Flügelrad 304 mit einem Flügel 306 ist in einer Vereinzelungsbetriebsart so gedreht, dass der Flügel 306 nicht in den Transportpfad zum Abtransport der mit Hilfe der Abzugselemente 272a, 272b von der Stirnseite des Stapels 36 nach unten geschobenen Banknoten ragt. Durch die Drehbewegung des Vereinzelungs- und Stapelrades 272 wird die eine Stirnseite des Stapels 36 angeordnete Banknote nach unten in einem Transportspalt zwischen dem Antriebsrad 44 und der Andruckrolle 50 geschoben. Ferner weist die in Figur 27 dargestellte Anordnung Abstreifrollen 52 auf, die beim Abtransport einer Banknote nicht gedreht werden oder die beim Abtransport alternativ entgegen der Transportrichtung der Banknote gedreht werden, sodass bei einem Doppelabzug die zweite hinter der vom Abstreifelement 272a, 272b kontaktierten Banknote mit nach unten verschobenen Banknote nicht in den Transportspalt zwischen dem Antriebsrad 44 und der Andruckrolle 50 kommt. Die Anordnung weist ferner eine Sensoranordnung zum Erfassen der Vorderkante einer abzuführenden Banknote 38 auf. Zusätzlich kann die Sensoranordnung die Hinterkante der abtransportierten Banknote 38 erfassen. Die Sensoranordnung umfasst insbesondere eine Lichtquelle 308 und einen Empfänger 310, die zusammen mit einer nicht dargestellten Auswerteeinheit eine Lichtschrankensensoranordnung bilden. Beim Zuführen von Banknoten ist das Flügelrad 304 derart gedreht, dass der Flügel 304 in den Transportweg zum Abführen von Banknoten ragt, sodass insbesondere die zugeführten Banknoten nicht in diesen Transportspalt gelangen können.In FIG. 27 is shown a starting position for separating (singulation basic position) of the present in the cassette 12 c arranged in a stack 36 banknotes. An impeller 304 having a blade 306 is rotated in a singulation mode so that the blade 306 does not protrude into the transport path for transporting the bank notes pushed down from the front of the stack 36 by means of the withdrawal members 272a, 272b. As a result of the rotational movement of the singling and stacking wheel 272, the banknote arranged one end face of the stack 36 is pushed downwards in a transport gap between the drive wheel 44 and the pressure roller 50. Furthermore, the in FIG. 27 shown arrangement Abstreifrollen 52, which are not rotated when removing a banknote or are rotated during removal alternatively against the transport direction of the banknote, so that in a double deduction, the second behind the contacted by stripping 272a, 272b banknote with downwardly shifted bill not in the Transport gap between the drive wheel 44 and the Pinch roller 50 comes. The arrangement further comprises a sensor arrangement for detecting the front edge of a banknote 38 to be paid off. In addition, the sensor arrangement can detect the trailing edge of the transported banknote 38. The sensor arrangement comprises, in particular, a light source 308 and a receiver 310 which, together with an evaluation unit, not shown, form a light barrier sensor arrangement. When supplying banknotes, the impeller 304 is rotated such that the wing 304 protrudes into the transport path for the removal of banknotes, so that in particular the supplied banknotes can not get into this transport gap.

In Figur 28 ist die Anordnung nach Figur 27 mit dem nach außen geschwenkten Abzugselement 272a dargestellt, wobei das Abzugselement 272a im herausbewegten Zustand die Oberfläche der an der Stirnseite des Stapels 36 angeordneten Banknote 38 kontaktiert und bei einer weiteren Drehbewegung des Vereinzelungs- und Stapelrades 272 die Banknote 38 nach unten in den Transportspalt zwischen dem Abstreifelement 52 und dem Antriebsrad 44 bzw. zwischen der Andruckrolle 50 und dem Antriebsrad 44 schiebt. Alternativ zu dem gezeigten Riemenantrieb der Kurvenscheibe 302 kann die Kurvenscheibe 304 auch über einen Elektromotor, vorzugsweise einen Schrittmotor, ggf. zusammen mit weiteren Kurvenscheiben angetrieben werden.In FIG. 28 is the arrangement after FIG. 27 shown with the outwardly pivoted trigger element 272a, wherein the trigger element 272a contacted in the moved-out state, the surface of the arranged on the front side of the stack 36 banknote 38 and in a further rotational movement of the separating and stacking wheel 272, the banknote 38 down into the transport gap between the Scraper element 52 and the drive wheel 44 and between the pinch roller 50 and the drive wheel 44 pushes. As an alternative to the shown belt drive of the cam plate 302, the cam plate 304 can also be driven via an electric motor, preferably a stepper motor, possibly together with further cam discs.

In Figur 29 ist die Anordnung nach den Figuren 27 und 28 dargestellt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer Position dargestellt sind, in der die an der Stirnseite des Stapels 36 angeordnete Banknote 38 bereits in den Transportspalt zwischen dem Antriebsrad 44 und der Andruckrolle 50 geschoben worden ist. Dadurch unterbricht die Banknote 38 den Lichtstrahl zwischen der Lichtquelle 308 und dem Empfänger 310, sodass die Lichtschrankenanordnung die abgeführte Banknote 38 erfasst.In FIG. 29 is the arrangement after the Figures 27 and 28 illustrated, wherein the feeding and separating elements are shown in a position in which arranged on the front side of the stack 36 banknote 38 already in the Transport gap between the drive wheel 44 and the pinch roller 50 has been pushed. As a result, the banknote 38 interrupts the light beam between the light source 308 and the receiver 310, so that the light barrier arrangement detects the removed banknote 38.

In Figur 30 ist die Anordnung nach den Figuren 24 bis 29 dargestellt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einem Betriebsmodus zum Zuführen von Banknoten in die Kassette 12c dargestellt ist. Es ist bereits ein Banknotenstapel 36 in der Kassette 12c vorhanden. Das Flügelrad 304 mit dem Flügel 306 ist derart gedreht, dass die Banknoten des Stapels 36 sowie weitere zugeführte Banknoten 38 nicht in den Bereich zwischen Antriebsrad 44 und Abstreifelement 52 bzw. Antriebsrad 44 und Andruckrolle 50 gelangen können. Eine zuzuführende Banknote 38 wird der Anordnung vom Transportpfad 18 über Transportelemente 312, 314, 316 und einer Weiche 318 zugeführt, wobei die Weiche 318 weiterhin als Führungselement dient. Die zugeführte Banknote 38 wird mit Abschnitten ihres vorderen Bereichs in die Kammer 272c hineintransportiert. Das Vereinzelungs- und Stapelrad 272 ist in Figur 30 in einer Startposition zum Zuführen von Banknoten in die Kassette 12c dargestellt.In FIG. 30 is the arrangement after the FIGS. 24 to 29 , wherein the feeding and separating elements are shown in an operating mode for feeding banknotes into the cassette 12c. There is already a banknote stack 36 in the cassette 12c. The impeller 304 with the wing 306 is rotated so that the banknotes of the stack 36 and other fed banknotes 38 can not get into the area between the drive wheel 44 and stripping 52 and drive wheel 44 and pinch roller 50. A banknote 38 to be supplied is fed to the assembly from the transport path 18 via transport elements 312, 314, 316 and a diverter 318, the diverter 318 continuing to serve as a guide element. The supplied banknote 38 is transported into the chamber 272c with sections of its front area. The separating and stacking wheel 272 is in FIG. 30 in a start position for feeding banknotes into the cassette 12c.

In Figur 31 ist die Anordnung nach den Figuren 27 bis 30 gezeigt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer zweiten Zuführposition dargestellt sind. Ein nicht dargestelltes über eine weitere Kurvenscheibe und einen weiteren Hebel 320a gesteuertes Klemmelement drückt die Banknote 38 in der Kammer 272c von innen gegen die Kammeraußenseite, sodass die Banknote 38 in der Kammer 272c festgeklemmt ist.In FIG. 31 is the arrangement after the FIGS. 27 to 30 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a second feed position. An unillustrated clamping element controlled by a further cam and a further lever 320a presses the banknote 38 in the chamber 272c from the inside against the outside of the chamber so that the banknote 38 is clamped in the chamber 272c.

Der Ablauf ist so gesteuert, dass eine Drehung des Vereinzelungs- und Stapelrades 272 spätestens dann gestartet wird, wenn die Vorderkante der zugeführten Banknote 38 den Kammerboden bzw. die Stirnseite der Kammer 272c erreicht hat, die einen Anschlag für die Banknote 38 in Transportrichtung bildet. Nachdem die Vorderkante der Banknote 38 die Stirnseite der Kammer 272c erreicht hat oder unmittelbar danach, erfolgt gesteuert über die Kurvenscheibe das Festklemmen der Banknote 38 in der Kammer 272c gesteuert über den Hebel 320a. Dabei wird der Hebel 320a entgegen der Federkraft einer Feder 322a gegen die Außenseite der Kammer 272c gedrückt.The process is controlled so that a rotation of the separating and stacking wheel 272 is started at the latest when the front edge of the fed banknote 38 has reached the chamber bottom or the end face of the chamber 272c, which forms a stop for the banknote 38 in the transport direction. After the front edge of the banknote 38 has reached the end face of the chamber 272c or immediately thereafter, the banknote 38 is clamped in the chamber 272c under the control of the cam plate, controlled by the lever 320a. In this case, the lever 320a is pressed against the spring force of a spring 322a against the outside of the chamber 272c.

In Figur 32 ist die Anordnung nach den Figuren 27 bis 31 gezeigt, wobei die Zuführ- und Vereinzelungselemente in einer dritten Zuführposition gezeigt sind, in der das Vereinzelungs- und Stapelrad 272 gegenüber der in Figur 31 dargestellten zweiten Zuführposition weiter gedreht ist. Dieser Zuführposition ist der in der Kammer 272c festgeklemmte Bereich der Banknote 38 noch in der Kammer 272c angeordnet. In der in Figur 32 dargestellten Position wird der Klemmhebel 322a über die Kurvenscheibe gelöst wird, sodass sich zwar der Bereich der Banknote 238 noch in der Kammer 272c befindet jedoch nicht mehr festgeklemmt ist. Ferner steht der hintere Bereich der Banknote 38 nicht mehr in Eingriff mit den Transportelementen 312 bis 318, wodurch die Banknote 38 aufgrund ihrer Steifigkeit von der Mantelfläche des Vereinzelungs- und Stapelrades 272 abgehoben ist und sich dadurch zur Stirnseite des Stapels 36 hin aufrichtet. Bei einer weiteren Drehbewegung des Vereinzelungs- und Stapelrades 272 stößt die Vorderkante der zugeführten Banknote 38 gegen mehrere zwischen den Antriebsrädern 44 angeordnete Abstreifelemente 324, durch die die Bewegung der Banknote 38 gestoppt wird. Gleichzeitig wird das Vereinzelungs- und Stapelrad 272 weitergedreht, sodass der vordere Bereich der Banknote 38 bei einer entsprechenden weiteren Drehung des Vereinzelung- und Stapelrades 272 nicht mehr in der Kammer 272c angeordnet ist. Dadurch steht die zugeführte Banknote 38 nicht mehr in Eingriff mit dem Vereinzelungs- und Stapelrad 272. Durch die Steifigkeit der zugeführten Banknote 38 richtet sich diese auf, sodass sie unmittelbar vor der Stirnseite des bereits in der Kassette 12c befindlichen Stapels 36 angeordnet ist und die neue Stirnseite des Stapels bildet.In FIG. 32 is the arrangement after the FIGS. 27 to 31 shown, wherein the feeding and separating elements are shown in a third feed position, in which the separating and stacking wheel 272 relative to the in FIG. 31 shown second feed position is rotated further. This supply position of the clamped in the chamber 272c portion of the banknote 38 is still disposed in the chamber 272c. In the in FIG. 32 In the position shown, the clamping lever 322a is released via the cam, so that, although the area of the banknote 238 is still in the chamber 272c, it is no longer clamped. Further, the rear portion of the banknote 38 is no longer in engagement with the transport elements 312 to 318, whereby the banknote 38 is lifted due to their rigidity from the lateral surface of the separating and stacking wheel 272 and thereby upright to the front side of the stack 36 back. In a further rotational movement of the separating and stacking wheel 272, the front edge of the supplied banknote 38 abuts against a plurality of stripping elements 324 arranged between the drive wheels 44, by which the movement of the banknote 38 is stopped. At the same time, the separating and stacking wheel 272 is further rotated, so that the front region of the banknote 38 is no longer arranged in the chamber 272c during a corresponding further rotation of the separating and stacking wheel 272. As a result, the supplied banknote 38 is no longer in engagement with the separating and stacking wheel 272. Due to the rigidity of the supplied banknote 38 this is directed so that it is located immediately in front of the front side of the already in the cassette 12c stack 36 and the new Forming the front side of the stack.

In Figur 33 ist eine Seitenansicht des Stapel- und Vereinzelungsrades 272 gemäß der dritten Ausführungsform ohne innere Kurvenscheibe dargestellt. Die nicht dargestellte Kurvenscheibe steuert bzw. führt die Bewegung der Klemmhebel 320a, 320b, wobei die Federn 322a, 322b die Hebelenden gegen die Kurvenscheibe drücken. In Figur 34 ist das Stapel- und Vereinzelungsrad 272 nach Figur 33 in einer weiteren Seitenansicht und in Figur 35 in einer perspektivischen Darstellung gezeigt. Figur 36 zeigt eine weitere Seitenansicht des Stapel- und Vereinzelungsrades 272, wobei die der in Figur 33 dargestellten Seite gegenüberliegende Seite des Stapel- und Vereinzelungsrades 272 ohne zweite Kurvenscheibe dargestellt ist. Mit Hilfe dieser zweiten Kurvenscheibe wird die Bewegung der Abstreifelemente 272a, 272b aus der Umfangsfläche des Stapel- und Vereinzelungsrades 272 heraus über jeweils einem dem jeweiligen Abstreifelement 272a, 272b zugeordneten Hebel gesteuert. Es sind Federn vorgesehen, die das nicht mit den Abstreifelementen in Verbindung stehende Hebelende der Hebel gegen die Kurvenscheibe drücken. Die Abstreifelemente werden mit Hilfe der Federkraft dieser Federn abhängig von dem Verlauf der Kurvenscheibe aus der Umfangsfläche des Stapel- und Vereinzelungsrades 272 herausbewegt.In FIG. 33 is a side view of the stacking and separating wheel 272 according to the third embodiment shown without inner cam. The cam, not shown controls the movement of the clamping lever 320a, 320b, wherein the springs 322a, 322b press the lever ends against the cam. In FIG. 34 is the stacking and separating wheel 272 after FIG. 33 in a further side view and in FIG. 35 shown in a perspective view. FIG. 36 shows a further side view of the stacking and separating wheel 272, wherein the in FIG. 33 shown side opposite the stacking and separating wheel 272 is shown without a second cam. With the aid of this second cam disk, the movement of the stripping elements 272a, 272b out of the peripheral surface of the stacking and separating wheel 272 is controlled via a respective lever assigned to the respective stripping element 272a, 272b. There are provided springs which press the lever end of the lever, which is not connected to the stripping elements, against the cam disk. The stripping elements are using the spring force of these springs depending on the course of Cam out of the peripheral surface of the stacking and separating wheel 272 moved out.

In Figur 37 ist eine Seitenansicht der Kassette 12c zusammen mit einer Notenrückzugsklappe 326 ähnlich der Notenrückzugsklappe 68 dargestellt, die gegenüber der Notenrückzugsklappe 68 an die Stapel- und Vereinzelungsräder 272 bis 278 sowie die Vereinzelungsräder angepasste Ausschnitte aufweist. Ferner sind weitere Transportelemente zum Bereitstellen eines Transportpfades 18 dargestellt. Im Unterschied zu den beschriebenen ersten und zweiten Ausführungsformen sind für das Vereinzelungs- und Stapelmodul gemäß der dritten Ausführungsform zwei Weichen im Transportpfad 18 anzuordnen, da die dem Vereinzelungs- und Stapelmodul zuzuführenden Banknoten 38 den Stapel- und Vereinzelungsrädern 272 bis 276 im oberen Bereich zugeführt und entnommene Banknote von den Stapel- und Vereinzelungsrädern 272 bis 276 im unteren Bereich abgeführt werden. Die Notenrückzugsklappe 326 und der Banknotenstapel 36 sind in Figur 37 in ihrer Stapel-und Vereinzelungsposition und in einer Ruheposition dargestellt, wobei die Notenrückzugsklappe in der Ruheposition mit dem Bezugszeichen 326' und der Banknotenstapel mit dem Bezugszeichen 36' bezeichnet.In FIG. 37 Figure 11 shows a side view of the cassette 12c together with a note retracting flap 326 similar to the note retracting flap 68 which has cutouts opposite the note retracting flap 68 to the stacking and separating wheels 272 to 278 and the separating wheels. Furthermore, further transport elements for providing a transport path 18 are shown. In contrast to the described first and second embodiments are for the separating and stacking module according to the third embodiment to arrange two points in the transport path 18, since the separating and stacking module to be supplied banknotes 38 the stacking and separating wheels 272 to 276 supplied in the upper area and removed banknote are discharged from the stacking and separating wheels 272 to 276 in the lower area. The note retracting door 326 and the banknote stack 36 are in FIG. 37 in its stacking and separating position and in a rest position, wherein the note return flap in the rest position by the reference numeral 326 'and the banknote stack by the reference numeral 36' denotes.

In Figur 38 ist eine Seitenansicht eines Vereinzelungs- und Stapelmoduls 350 gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel dargestellt, das alternativ zu den Vereinzelungs- und Stapelmodulen 30, 200, 252, 270 der ersten drei Ausführungsbeispiele der Erfindung als Vereinzelungs- und Stapelmodul 14a bis 14d nach Figur 1 verwendet werden kann. Das Vereinzelungs- und Stapelmodul 350 steht in gleicher Weise in Eingriff mit der Kassette 12a, wie im Zusammenhang mit dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung nach den Figuren 2 bis 13 erläutert. Ferner stimmt die Funktion und der Aufbau der Flügelräder 54, der Notenrückzugsklappe 68, des Antriebsrades 44, des Abstreifrades 52 mit dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung überein.In Figure 38 is a side view of a separating and stacking module 350 shown according to a fourth embodiment, the alternative to the separating and stacking modules 30, 200, 252, 270 of the first three embodiments of the invention as separating and stacking module 14a to 14d FIG. 1 can be used. The separation and stacking module 350 is similarly engaged with the cassette 12a, as in connection with the first embodiment of the invention according to the FIGS. 2 to 13 explained. Further, the function and structure of the vanes 54, the note retracting shutter 68, the drive wheel 44, the stripping wheel 52 coincides with the first embodiment of the invention.

Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung nach den Figuren 3 bis 13 ist bei dem vierten Ausführungsbeispiel ein unteres Flügelrad 232 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel nach den Figuren 15 bis 23 vorgesehen. Ferner ist anstatt der Andruckvorrichtung 45 eine Andruckvorrichtung 352 vorgesehen. Die Andruckvorrichtung 352 umfasst einen Zugmagnetantrieb 354, der über einen Hebel 356 mit einem Andruckstößel 358 gekoppelt ist. Die Bewegung des Zugmagnetantriebs 354 wird um eine ortsfeste Drehachse 360 umgelenkt. Ferner wird die Bewegung des Stößels 358 vorzugsweise über weitere nicht dargestellte Führungselemente begrenzt oder geführt. Die Drehachse 360 wird vorzugsweise über einen aus einem seitlich des Vereinzelungs- und Stapelmoduls 350 angeordneten Gehäuserahmen 362 ragenden Gehäuserahmens gebildet, der durch eine im Hebel 356 vorgesehene komplementäre Öffnung ragt und dadurch eine Umlenkachse bzw. Drehachse 360 bildet.In contrast to the first embodiment of the invention according to the FIGS. 3 to 13 is in the fourth embodiment, a lower impeller 232 according to the second embodiment of the FIGS. 15 to 23 intended. Further, a pressing device 352 is provided instead of the pressing device 45. The pressure device 352 comprises a traction magnet drive 354 which is coupled to a pressure ram 358 via a lever 356. The movement of the traction magnet drive 354 is deflected about a stationary axis of rotation 360. Furthermore, the movement of the plunger 358 is preferably limited or guided by further guide elements, not shown. The axis of rotation 360 is preferably formed by a housing frame protruding from a housing frame 362 arranged laterally of the separating and stacking module 350, which protrudes through a complementary opening provided in the lever 356 and thereby forms a deflection axis or axis of rotation 360.

In der in Figur 38 gezeigten Zuführposition wird die Banknote 38 in den Zuführbereich 46 hineintransportiert, wobei das Flügelrad 54 bereits aus ihrer Stapelgrundstellung herausbewegt ist, um der zugeführten Banknote 38 auch nach oben hin ausreichend Platz bereitzustellen und die Bewegung der Banknote 38 beim Zuführen in den Zuführbereich 46 nicht zu behindern, insbesondere keinen Höhenanschlag zu bilden.In the in Figure 38 the banknote 38 is transported into the feed region 46, wherein the impeller 54 has already been moved out of its stacking basic position in order to provide the banknote 38 with sufficient space also upwards and the movement the banknote 38 when feeding into the feed area 46 not to hinder, in particular no height stop to form.

Bei der in Figur 39 gezeigten Zuführposition ist das obere Flügelrad 54 weiter gedreht worden. In der in Figur 39 gezeigten Position des Flügelrades 54 erfolgt der bereits erläuterte Flügelumschlag des Flügelrades 54. Ferner ist das untere Flügelrad 232 gedreht worden. Weiterhin ist der Zugmagnetantrieb 354 aktiviert worden, sodass der Andruckstößel 358 in die zugeführte Banknote 38 in ihrer unteren Hälfte kontaktiert und in Richtung der Stirnseite des Stapels 36 drückt.At the in FIG. 39 shown feeding position, the upper impeller 54 has been further rotated. In the in FIG. 39 shown position of the impeller 54 is the already explained wing envelope of the impeller 54. Further, the lower impeller 232 has been rotated. Furthermore, the traction magnet drive 354 has been activated so that the pressure ram 358 contacts the supplied banknote 38 in its lower half and presses it in the direction of the end face of the stack 36.

In Figur 40 ist eine weitere nachfolgende Zuführposition beim Zuführen der Banknote 38 in die Kassette 12a gezeigt. Dabei sind das untere Flügelrad 232 und das obere Flügelrad 54 weiter gedreht worden, wodurch der zweite Flügel 58 mehr mit der Außenseite des gekrümmten Bereichs des Flügels 58 die zugeführte Banknote 38 in ihrer oberen Hälfte kontaktiert und die Banknote 38 durch die weitere Bewegung des Flügelrades 54 bis in dessen Stapelgrundstellung weiter in Richtung des Stapels 36 bewegt und an die Stirnseite des Stapels 36 drückt. In gleicher Weise wird das untere Flügelrad 232 weitergedreht und kontaktiert die zugeführte Banknote 38 in ihrer unteren Hälfte, vorzugsweise an ihrer unteren Kante und drückt den unteren Bereich der zugeführten Banknote 38 an die Stirnseite des bereits in der Kassette 12a vorhandenen Stapels 36. Ferner ist in Figur 40 gezeigt, dass bereits in dieser Zuführposition eine weitere Banknote 40 in den Zuführbereich 46 hineintransportiert wird. Durch das Herandrücken der Banknote 38 an die Stirnseite des Stapels 36 bildet die Banknote 38 nachfolgend die Stirnseite des Stapels 36. Der weitere Ablauf beim Zuführen der Banknote 40 stimmt mit dem beschriebenen Ablauf zum Zuführen der Banknote 38 überein.In FIG. 40 For example, another subsequent feed position is shown in feeding the bill 38 into the cassette 12a. In this case, the lower impeller 232 and the upper impeller 54 have been further rotated, whereby the second wing 58 more contacted with the outside of the curved portion of the wing 58, the fed banknote 38 in its upper half and the banknote 38 by the further movement of the impeller 54th moved further in the stack base position in the direction of the stack 36 and presses against the end face of the stack 36. Similarly, the lower impeller 232 is further rotated and contacts the supplied banknote 38 in its lower half, preferably at its lower edge, and presses the lower portion of the supplied banknote 38 against the front of the stack 36 already in the cassette 12a FIG. 40 have shown that a further banknote 40 is already transported into the feed region 46 in this feed position. By pressing the banknote 38 against the front side of the stack 36, the banknote 38 subsequently forms the front side of the stack 36. The further procedure for feeding the banknote 40 coincides with the described procedure for feeding the banknote 38.

In Figur 41 ist das Vereinzelungs- und Stapelmodul 350 nach den Figuren 38 bis 40 gezeigt, wobei die Vereinzelungs- und Stapelelemente in einer Vereinzelungsposition dargestellt sind. Das obere Flügelrad 54 ist die bereits in Verbindung mit dem ersten Ausführungsbeispiel beschriebene Stapelgrundstellung gedreht worden. Ferner ist der in der Kassette 12a befindliche Stapel 36 zum Abzugsrad 32 hin verschoben worden, sodass die Vorderseite der die Stirnseite des Stapels 36 bildende Banknote 38 gegen die Mantelfläche des Abzugsrades 32 gedrückt wird. Durch eine Drehbewegung des Abzugsrades 32 wird die Banknote 38 nach unten in den Spalt zwischen dem Antriebsrad 44 und der Abstreifrolle 52 sowie zwischen Antriebsrad 44 und der Andruckrolle 50 geschoben. Durch eine entsprechende Drehbewegung des Antriebsrades 44 wird die so vereinzelte Banknote 38 weiter zum Transportpfad 18 transportiert. Die Notenrückzugsklappe 68 ist bei den in den Figuren 38 bis 41 gezeigten Ansichten in einer geöffneten Position dargestellt und kann in gleicher Weise betätigt werden, wie in Verbindung mit den ersten zwei Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den Figuren 2 bis 37 beschrieben.In FIG. 41 is the singulation and stacking module 350 after the Figures 38 to 40 shown, wherein the separating and stacking elements are shown in a singulating position. The upper impeller 54 has been rotated to the stack base already described in connection with the first embodiment. Furthermore, the stack 36 located in the cassette 12a has been moved towards the take-off wheel 32, so that the front side of the banknote 38 forming the end face of the stack 36 is pressed against the lateral surface of the take-off wheel 32. By a rotary movement of the take-off wheel 32, the banknote 38 is pushed down into the gap between the drive wheel 44 and the stripping roller 52 and between the drive wheel 44 and the pressure roller 50. By a corresponding rotational movement of the drive wheel 44, the thus separated banknote 38 is transported further to the transport path 18. The note retracting flap 68 is in the in the FIGS. 38 to 41 shown in an open position and can be actuated in the same manner as in connection with the first two embodiments in conjunction with the FIGS. 2 to 37 described.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Tresorsafe
12a bis 12d12a to 12d
Kassettecassette
14a bis 14d14a to 14d
Vereinzelungs- und StapelmodulSeparation and stacking module
16a bis 16d16a to 16d
Transportelementetransport elements
1818
Transportpfadtransport path
2020
ÜbergabeschnittstelleTransfer interface
3030
Vereinzelungs- und StapelmodulSeparation and stacking module
3232
Abzugsradpull-off
3434
AbzugsradwelleAbzugsradwelle
3636
BanknotenstapelStack of notes
3838
Banknotebill
3939
LichtschrankenanordnungLight barrier arrangement
4040
Banknotebill
4242
HauptantriebswelleMain drive shaft
4444
Antriebsraddrive wheel
4545
Andruckvorrichtungpressure device
4646
Zuführbereichfeeding
4848
Führungselementguide element
5050
Andruckrollepinch
5252
Abstreifrollestripper
5353
Antriebswelledrive shaft
5454
Flügelradimpeller
5656
Nabehub
58, 6058, 60
Flügelwing
6262
Antriebswelledrive shaft
6363
Drehachseaxis of rotation
6464
Schrägabweiserinclined deflector
6565
Federfeather
6666
unteres Flügelradlower impeller
6868
NotenrückzugsklappeNote retracting shutter
70, 70a, 70b70, 70a, 70b
Riemenbelt
7171
Antriebswelledrive shaft
72, 72a bis 72e72, 72a to 72e
KassettenflügelradKassettenflügelrad
74, 76, 7874, 76, 78
Flügel des unteren FlügelradesWing of the lower impeller
7575
Abstreifelementstripping element
8080
Elektromotorelectric motor
8282
VerschiebewagenTransfer cars
84, 8684, 86
Achseaxis
88, 9088, 90
Führungsschienenguide rails
92, 9492, 94
Führungsräderguide wheels
9696
Antriebseinheitdrive unit
9898
Schubelementpush element
100, 102100, 102
Getriebestufengear stages
104104
Zahnstangerack
106, 108106, 108
Langlöcherslots
110110
Schrägeslope
112112
Drehachseaxis of rotation
114114
Hebellever
116116
Federfeather
118, 120118, 120
Hebelarmlever arm
122122
Antriebswelledrive shaft
124124
Zahnradgear
126126
Sensoranordnungsensor arrangement
128128
Antriebseinheitdrive unit
130130
Getriebestufegear stage
134134
Rollerole
136136
Drehachse der NotenrückzugsklappeRotary axis of the note retraction flap
138a bis 138g138a to 138g
Lammellenlamellae
140140
Stirnseite der KassetteFront side of the cassette
142a bis 142e142a to 142e
Drehachsenrotational axes
144144
Führungsschieneguide rail
146146
Elektromotorelectric motor
148 bis 154148 to 154
Getriebestufengear stages
156156
Antriebswelledrive shaft
158158
Zahnradgear
160, 160a, 160b160, 160a, 160b
Riemenscheibenpulleys
162, 164162, 164
Öffnungopening
166166
Wellewave
168168
Hülseshell
170170
Zahnradgear
172172
Doppelzahnraddouble gear
174, 176174, 176
Zahnradgear
175175
Motorengine
178178
Riemenantriebbelt drive
180180
Antriebswelledrive shaft
182, 184, 186182, 184, 186
Zahnrädergears
188188
Magnetkupplungmagnetic coupling
189189
Zahnradgear
190a bis 190f190a to 190f
RückhalteelementRetaining element
192192
Zugmagnetpull magnet
194194
Wellewave
195195
Andruckvorrichtungpressure device
196196
Hülseshell
198198
Zahnradgear
200200
Vereinzelungs- und StapelmodulSeparation and stacking module
202 bis 206202 to 206
Transportbänderconveyor belts
202a bis 206a202a to 206a
Transportlaschentransport tabs
208, 210208, 210
Abzugsräderpull-off wheels
212 bis 216212 to 216
obere Umlenkrollenupper pulleys
218218
Antriebswelledrive shaft
220220
Elektromotorelectric motor
222222
Riemenantriebbelt drive
224 bis 228224 to 228
untere Umlenkrollenlower pulleys
230230
Antriebswelledrive shaft
232 bis 240232 to 240
einflügliges Flügelradone-winged impeller
242 bis 248242 to 248
Andruckelementepressure elements
249a bis 249d249a to 249d
Transportrollentransport wheels
250250
Schrittmotorstepper motor
251251
Riemenantriebbelt drive
252252
Vereinzelungs- und StapelmodulSeparation and stacking module
260260
TransportwalzenpaarTransport roller pair
262262
Antriebswalzedrive roller
264264
Andruckwalzepressure roller
270270
Stapel- und VereinzelungsradwelleStacking and separating wheel shaft
272 bis 276272 to 276
Stapel- und VereinzelungsradStacking and separating wheel
272c bis 276c272c to 276c
Kammerchamber
272d bis 276d272d to 276d
Kammerchamber
278278
ZahnriemenscheibeTiming pulley
280 bis 284280 to 284
ZahnriemenscheibeTiming pulley
286 bis 290286 to 290
Zahnriementoothed belt
292, 294292, 294
Stapelradstacking
296 bis 302296 to 302
Steuerhebelcontrol lever
292c, 294c292c, 294c
Kammerchamber
300300
Drehachseaxis of rotation
302302
Kurvenscheibecam
304304
Flügelradimpeller
306306
Flügelwing
308308
Lichtquellelight source
310310
Lichtempfängerlight receiver
312, 314, 316312, 314, 316
Transportelementetransport elements
318318
Weicheswitch
320320
Hebellever
322322
Federfeather
324324
Abstreifelementstripping element
326326
NotenrückzugsklappeNote retracting shutter
350350
Vereinzelungs- und StapelmodulSeparation and stacking module
352352
Andruckvorrichtungpressure device
354354
Zugmagnetpull magnet
356356
Hebellever
358358
Andruckstößelpressure rams
360360
Drehachseaxis of rotation
362362
Gehäuserahmenhousing frame

Claims (15)

  1. An arrangement
    with a container (12a to 12d) for storing rectangular single sheets (38), in particular banknotes, and with a single sheet handling device for the input and the output of the single sheets (38) into and out of the container (12a to 12d), respectively, wherein the single sheet handling device comprises:
    a feeding device (14a to 14d, 30, 200, 252, 270, 350) which comprises feeding elements for the sheet-wise feeding of single sheets (38) and for storing these single sheets in a stack (36) of single sheets (38) in the container (12a to 12d), and
    a separating device (14a to 14d, 30, 200, 252, 270, 350) which comprises separating elements for the sheet-wise removal of single sheets (38) of the stack (36) from the container (12a to 12d),
    wherein the feeding elements and the separating elements are arranged separately from the container (12a to 12d),
    characterized in that
    the single sheet handling device has at least one active drive (96) for changing the position of a front-side delimiting wall of the container (12a to 12d) that is formed as a flap (68, 326), wherein the drive (96) causes the movement of the flap (68, 326) into a feeding and/or separating position in which a feeding and/or separating opening for feeding and/or removing the single sheets (38) is opened,
    wherein the active drive (96) moves the flap (68, 326) prior or during the separation of the container (12a to 12d) from the feeding and separating elements into an idle position, wherein the flap (68, 326) is arranged in the idle position such that the feeding and/or removing opening (P5) is closed.
  2. The arrangement according to claim 1, characterized in that the feeding elements position a single sheet (38) to be fed to the container (12a to 12c) in front of the stack surface formed by the front side of the stack (36).
  3. The arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that at least a part of the feeding elements and at least a part of the separating elements are designed and arranged such that at least in a feeding or separating mode of the single sheet handling device (14a to 14d, 30, 200, 252, 270, 350) they contact at least one single sheet (38) present in the single sheet storage area of the container (12a to 12d) through at least one opening (P5) of a front-side delimiting wall (68, 326) of the single sheet storage area.
  4. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the flap (68, 326) pushes at least a part of the single sheets (38) of the stack (36) into the single sheet storage area of the container (12a to 12d) .
  5. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the drive (96) moves the flap (68, 326) from the feeding and/or separating position into the idle position and from the idle position into the feeding and/or separating position at least when a change of the operating mode from the feeding mode into the separating mode takes place or when a change of the operating mode from the separating mode into the feeding mode takes place.
  6. The arrangement according to claim 5, characterized in that the single sheet handling device has engagement elements (98a, 98b) for actuating the flap (68, 326) upon a contact of the container (12a to 12d) with the single sheet handling device (14a to 14d, 30, 200, 252, 270, 350), that the drive (96) actively drives the flap (68, 326) upon a movement into the feeding and/or separating position via the engagement elements (98a, 98b) against a spring force for moving and/or holding the flap (68, 326) in the idle position.
  7. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least one separating element has at least one separating wheel (32, 208, 210) .
  8. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the container is a closable exchangeable box (12a to 12d).
  9. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the container (12a to 12d) has several interconnected movable slats (138a to 138g) which in a closing position at least prevent an unauthorized access to the flap (68, 326), wherein a drive element or an engagement element brings the slats (138a to 138g) automatically into the closing position prior or during the removal of the container (12a to 12d) from the feeding and separating elements.
  10. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least the active drive elements for driving the separating elements and the active drive elements for driving the feeding elements form no part of the container.
  11. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least one actively driven delimiting device (82) is provided which is movable in stacking direction and opposite to the stacking direction and delimits the stacking space in the single sheet storage area in the container (12a to 12d).
  12. The arrangement according to claim 11, characterized in that the delimiting device is arranged in the container (12a to 12d) and preferably comprises a displacement carriage, wherein by means of the delimiting device the single sheets of the stack (36) are kept in a position in which they are arranged as a stack (36) standing on their horizontal edge.
  13. The arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the feeding device as a feeding element has at least one vane wheel (54) with at least one vane, and that the feeding device comprises at least one drive unit for driving the at least one vane wheel, wherein the drive unit rotates the vane wheel (54) upon feeding of a further single sheet (38) such that the vane (58, 60) presses against the front side of a stack (36) of single sheets present in the single sheet storage area of the container (12a to 12d) and pushes at least a part of these single sheets at least temporarily into the single sheet storage area of the container (12a to 12d) and creates a free feeding area for positioning the further single sheet (38) in front of the front side of the stack (38) .
  14. The arrangement according to claim 13, characterized in that a sensor arrangement (39, 126), preferably a light barrier arrangement, for detecting a sheet edge of a single sheet (38) to be fed with the aid of the feeding device to the container (12a to 12d) is provided, and that the drive unit of the feeding device starts the drive of the at least one vane wheel (54) a preset time after the detection of the sheet edge of the single sheet by the sensor arrangement (39, 126), wherein the sensor arrangement (39, 126) preferably detects the front edge of the single sheet (38) .
  15. The arrangement according to claim 13 or 14, characterized in that the vane (58, 60) of the at least one vane wheel (54) pushes the stack (36) into the single sheet storage area of the container (12a to 12d) at least given a horizontal orientation of the vane (58, 60).
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