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EP1683754A1 - Loader with device for dampening boom bouncing - Google Patents

Loader with device for dampening boom bouncing Download PDF

Info

Publication number
EP1683754A1
EP1683754A1 EP06290123A EP06290123A EP1683754A1 EP 1683754 A1 EP1683754 A1 EP 1683754A1 EP 06290123 A EP06290123 A EP 06290123A EP 06290123 A EP06290123 A EP 06290123A EP 1683754 A1 EP1683754 A1 EP 1683754A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
chamber
arm
valve
distributor
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06290123A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Philippe Mongodin
Patrick Papias
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hydrokit SAS
Original Assignee
Hydrokit SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hydrokit SAS filed Critical Hydrokit SAS
Publication of EP1683754A1 publication Critical patent/EP1683754A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/008Reduction of noise or vibration
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/065Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks non-masted
    • B66F9/0655Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks non-masted with a telescopic boom
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075Constructional features or details
    • B66F9/20Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks
    • B66F9/22Hydraulic devices or systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/02Installations or systems with accumulators
    • F15B1/021Installations or systems with accumulators used for damping

Definitions

  • the present invention relates to a type of rolling machine equipped with an arm, such as a tool arm, movable between a high position and a low position by means of a cylinder whose chambers are each connected to a distributor adapted to supplying the first chamber of the cylinder with fluid under pressure and receiving from the second chamber, said shaft chamber, fluid under low pressure, to cause the output of the cylinder rod and consequently a displacement, such as lifting, of the arm of the machine, or to supply the chamber on the rod side, in pressurized fluid and to receive from the first fluid chamber under a variable pressure according to the load transported, to cause the retraction of the cylinder rod and consequently a displacement such as the lowering of the arm of the machine.
  • an arm such as a tool arm
  • It relates more particularly to a rolling machine equipped with a jack whose first chamber, connected to the distributor with the interposition of a normally closed safety or balancing valve, is further connected to an accumulator via a pipe closable with a valve movable between a first position in which the valve prevents the passage of fluid to the accumulator and a second position in which the valve allows the passage of fluid to the accumulator, the displacement of the valve from the first to the second position occurring during the switching of the machine from a standard operating mode to an anti-pitching operating mode in which the shocks resulting from shaking or encounters of the machine with an obstacle are damped at the arm.
  • Telescopic carriages equipped with such an arm damping device also called an anti-pitching device, are well known to those skilled in the art.
  • such trolleys further comprise a safety valve which prevents an inadvertent descent of the arm in case of rupture of the hose between the arm lift control cylinder chamber and the cylinder feed distributor.
  • An object of the present invention is therefore to provide a rolling machine of the aforementioned type whose anti-pitching design makes it possible to overcome the means detection of the descent of the lift arm in the activated state of the anti-pitching mode.
  • the subject of the invention is a rolling machine of the type equipped with an arm, such as a tool-carrying arm, movable between a high position and a low position by means of a jack whose chambers are connected to each other.
  • each to a distributor adapted to supply the first chamber of the cylinder with fluid under pressure and to receive from the second chamber, said shaft chamber, fluid under low pressure, to cause the output of the cylinder rod and consequently a displacement, such as lifting, from the arm of the machine, or supplying the chamber on the rod side, with fluid under pressure and receiving from the first chamber of the fluid under a variable pressure depending on the load transported, to cause the retraction of the rod of a cylinder and consequently a movement, such as the lowering of the arm of the machine, the first chamber, connected to the distributor with the interposition of a normally closed safety or balancing valve, being further connected to an accumulate ur via a pipe closable with a valve movable between a first position in which the valve prohibits the passage of
  • the second chamber, or chamber rod side of the jack is permanently connected to an active damping device, it is no longer necessary to detect the control of the descent of the lift arm, including in the operating mode. anti-pitching operation of the machine.
  • the result is a simplicity of construction.
  • the second chamber is connected to a tank by a calibrated passage allowing a permanent leakage rate of said second chamber.
  • the rolling machine 1, object of the invention consists of a rolling frame equipped with a 2-tool holder arm.
  • the chassis is thus provided with wheels generally front and rear for its movement.
  • This frame has, at its rear part, a pivot axis for receiving a 2-arm tool holder.
  • This arm is thus pivotally mounted on the frame to be able to move from a low position to a high position and vice versa.
  • This passage from one position to another is obtained by means of a jack 3 which extends between the arm 2 and the chassis of the machine.
  • the arm which may optionally be telescopic and which is provided at its free end with a tool, such as a handling tool, extends beyond the front portion of the frame.
  • the double-acting jack 3 allowing the movement of the tool-holder arm 2 between a high position and a low position consists of a generally cylindrical body housing a piston 3B equipped with a rod 3A.
  • the rod 3A of the piston is generally connected at its free end by a pivot connection to the lifting arm 2 while the cylinder body is likewise connected by a pivot connection to the frame of the machine.
  • the piston 3B allows the delimitation inside the cylinder 3 of two chambers shown at 4 and 5 in the figures.
  • Each of the chambers is connected to a distributor 6 whose hydraulic source is represented by a circle / point assembly while the reservoir is represented by an open U.
  • the distributor 6 allows, by via a connecting pipe 20, supplying the first chamber 4 of the cylinder 3 with fluid under pressure and receiving, via a connecting pipe 17, the second chamber 5, said chamber side 3A rod, fluid under low pressure to cause the output of the rod 3A of the cylinder 3 and therefore a displacement such as the lever arm 2 of the machine.
  • the first chamber 4 is connected to the distributor 6 with the interposition of a normally closed safety or balancing valve 7.
  • This first chamber 4 is furthermore connected to an accumulator 8 via a pipe 9 which can be closed by means of a valve 10.
  • This valve 10 such as a solenoid valve, is movable between a first position in which the valve 10 prevents the passage of fluid to the accumulator 8 and a second position in which the valve 10 allows the passage of the fluid to the accumulator 8.
  • the displacement of the valve 10 from the first to the second position occurs during switching the machine from a standard operating mode to an anti-pitching operating mode in which shocks resulting from shaking or encounters of the machine with an obstacle are damped at the arm 2.
  • the second chamber 5, or rod side chamber 3A, of the cylinder 3 is in turn permanently connected to an active damping device 11.
  • this damping device 11 of the second chamber 5 consists of an oleopneumatic accumulator positioned on a bypass 12 of the connecting pipe 17 between second chamber 5 and distributor 6.
  • This branch 12 is connected to a reservoir 16 by a calibrated passage 13, such as a nozzle, allowing a permanent leakage flow of said second chamber.
  • This calibrated passage 13 is sized to allow the maintenance on the connecting line of the second chamber 5 to the distributor 6 a sufficiently high pressure capable of constituting the piloting pressure of the safety valve 7 or balancing during the descent control of the arm 2.
  • a pipe 14 provided with a non-return valve 15 allowing fluid circulation from the reservoir 16 to the second chamber 5 in order to avoid cavitation phenomena in said chamber 5
  • a calibrated passage 18, such as a nozzle mounted in parallel with a flap 19 anti-return allowing the flow of fluid from the second chamber 5 to the damping device 11.
  • the calibrated passage 13 and the associated reservoir 16 may be arranged either on a branch of a branch 12 of the line 17 connecting second chamber 5 and distributor 6, or on line 17 of FIG. link, or again at the distributor 6.
  • the passage 13 calibrated can therefore, in view of these different configurations, be constituted indifferently of a nozzle, a fixed or adjustable flow regulator or an increase in clearance between bore and drawer of the distributor 6.
  • the non-return valve 15 acting as a pressure valve by allowing the fluid flow from the reservoir 16 to the second chamber 5 to prevent cavitation phenomena in the second chamber 5 can be mounted directly at the distributor level 6.
  • the machine is still equipped with switching means from the standard operating mode to the anti-pitching operating mode.
  • These switching means of the machine are constituted for example by a contactor (not shown) which detects the low position of the arm or by a pressure switch, housed in the first chamber 4 of the jack and which detects a position in support of the arm 2. The detection of this position in support of the arm avoids a arm and load drop due to inflation of the accumulator 8 when going into anti-pitching mode.
  • this safety or equalizing valve 7 is intended to prevent any unintentional descent of the lifting arm, in particular when the hose is broken between the valve side 7B and the distributor 6.
  • 7A side of the valve which connects the valve to the first chamber 4 of the cylinder is made by means of a rigid pipe preventing any risk of damage to this pipe.
  • this safety or equalizing valve 7 passes from a closed position to an open position when the pressure that prevails on the connecting line of the second chamber 5 of the jack to the distributor 6 reaches a value sufficient to open said valve.
  • the oil passes through the valve 7C mounted in parallel with the safety valve 7 or balancing and the safety valve 7 or balancing is closed.
  • the chamber 5 When controlling the descent of the arm 2 corresponding to the retraction of the rod 3A of the cylinder 3 in inactive anti-pitching mode, as illustrated in FIG. 2, the chamber 5 is supplied via the distributor 6. 3A rod side of the cylinder while the chamber 4 or first chamber of the cylinder is connected to the distributor tank 6. The pilot pressure on the connecting line between the distributor 6 and chamber 5 rod side of the cylinder leads to the opening of the 7 safety valve or balancing to allow the emptying of the chamber 4. The connection between chamber 4 and damping device 8 is kept closed. Part of the oil used to feed the cylinder-side chamber 5 of the cylinder is discharged through the bypass 12. Part of this surplus is discharged through the nozzle 13 while another part of the surplus oil inflates the oleopneumatic accumulator 11.
  • this anti-pitching mode When the anti-pitching mode is activated, this anti-pitching mode being mainly used in transport with an average load of 1.5 tonnes and a lifting arm height to facilitate the driving of the machine, it results in the opening the solenoid valve shown in 10 to the figures so as to allow the direct connection of the first chamber 4 of the cylinder with the damping device consisting of the oleopneumatic accumulator 8. This opening of the connection between the first chamber 4 of the cylinder and the accumulator 8 allows a re-entry rod and a rod outlet when the encounter of the machine with any obstacle.
  • the shock in a first step, for the shock to be received by the accumulator 8 so as to allow the rod to then return from approximately 20 to 25 mm, then in a second step, the energy recovery takes place, the stem emerging beyond its original position of about 15 to 20 mm.
  • the cylinder rod oscillates several times until it returns to its original position.
  • the re-entry of the rod is thus obtained by pressurizing the accumulator 8.
  • the cylinder-side chamber 5 of the cylinder is filled by depression via the reservoir 16 on the cylinder. which are positioned on the one hand the nozzle 13, on the other hand a non-return valve 15.
  • This supply of the chamber 5 rod side 3A of the cylinder prevents any cavitation phenomenon. Indeed, as soon as the depression the second chamber 5 of the cylinder is greater than 0.05 bar, the contents of the tank 16 is sucked through the non-return valve 15 called pressure valve. This aspiration is done systematically without any electrical control.
  • the rod of the cylinder comes out.
  • the energy return is obtained by the accumulator 8, the piston out to allow a supply of the first chamber 4 of the cylinder.
  • the chamber 5 side rod 3A of the cylinder is drained as for it and comes, during this emptying, feed on the one hand the tank 16 through the calibrated passage 13, on the other hand the secondary accumulator 11 which cashes the excess flow due to the output of the rod 3A of the cylinder.
  • the accumulators 8, 11 are chosen to withstand very high pressure ratios between the oil and the nitrogen.
  • the accumulator 8 will preferably be piston to avoid the risk of bursting membrane or bladder that may exist for other types of oleopneumatic accumulators.
  • the safety valve 7 or balancing is controlled in opening by the pressure on the connecting line between distributor 6 and second chamber 5 of the cylinder. Note that for the control of this downward movement of the arm, it is useless to detect the movements of distributor 6 or to cut the power supply of a solenoid valve.
  • the operator controls a descent movement via the distributor 6 only a small portion of the flow intended to supply the chamber on the rod side of the cylinder is discharged through the nozzle 13. The remainder of the flow feeds the second chamber 5 of the cylinder. It can thus be seen in the embodiments described that the chamber 5, on the rod side of the jack, is subjected to a permanent leak due to the presence of the nozzle 13 and the tank 16. This results in the suppression of the means necessary for the detection of the descent control of the arm.

Landscapes

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Abstract

The engine has an arm displaceable between a top position and lower position by a jack (3). The jack has a chamber (5) connected permanently with an active dampening device (11) and a chamber (4) connected with a distributor (6) through a safety valve (7) for supplying pressurized fluid to the chamber. The chamber (4) is connected with an accumulator (8) through a pipe (9) closable by a valve (10). The valve (10) is movable between two positions in which the valve stops and authorizes the passage of fluid towards the accumulator, respectively, in corresponding changing of the engine from a standard functioning mode towards an anti-pitching functioning mode.

Description

La présente invention concerne un engin roulant du type muni d'un bras, tel qu'un bras porte-outil, déplaçable entre une position haute et une position basse au moyen d'un vérin dont les chambres sont reliées chacune à un distributeur apte à alimenter la première chambre du vérin en fluide sous pression et à recevoir de la deuxième chambre, dite chambre côté tige, du fluide sous faible pression, pour provoquer la sortie de la tige de vérin et par suite un déplacement, tel que le lever, du bras de l'engin, ou à alimenter la chambre côté tige, en fluide sous pression et à recevoir de la première chambre du fluide sous une pression variable selon la charge transportée, pour provoquer la rentrée de la tige de vérin et par suite un déplacement, tel que l'abaissement, du bras de l'engin.The present invention relates to a type of rolling machine equipped with an arm, such as a tool arm, movable between a high position and a low position by means of a cylinder whose chambers are each connected to a distributor adapted to supplying the first chamber of the cylinder with fluid under pressure and receiving from the second chamber, said shaft chamber, fluid under low pressure, to cause the output of the cylinder rod and consequently a displacement, such as lifting, of the arm of the machine, or to supply the chamber on the rod side, in pressurized fluid and to receive from the first fluid chamber under a variable pressure according to the load transported, to cause the retraction of the cylinder rod and consequently a displacement such as the lowering of the arm of the machine.

Elle concerne plus particulièrement un engin roulant équipé d'un vérin dont la première chambre, reliée au distributeur avec interposition d'une valve de sécurité ou d'équilibrage normalement fermée, est reliée en outre à un accumulateur par l'intermédiaire d'une canalisation obturable à l'aide d'une vanne déplaçable entre une première position dans laquelle la vanne interdit le passage du fluide vers l'accumulateur et une seconde position dans laquelle la vanne autorise le passage du fluide vers l'accumulateur, le déplacement de la vanne de la première vers la seconde position s'opérant lors de la commutation de l'engin d'un mode de fonctionnement standard vers un mode de fonctionnement anti-tangage dans lequel les chocs résultant de secousses ou de rencontres de l'engin avec un obstacle sont amortis au niveau du bras.It relates more particularly to a rolling machine equipped with a jack whose first chamber, connected to the distributor with the interposition of a normally closed safety or balancing valve, is further connected to an accumulator via a pipe closable with a valve movable between a first position in which the valve prevents the passage of fluid to the accumulator and a second position in which the valve allows the passage of fluid to the accumulator, the displacement of the valve from the first to the second position occurring during the switching of the machine from a standard operating mode to an anti-pitching operating mode in which the shocks resulting from shaking or encounters of the machine with an obstacle are damped at the arm.

De nombreux engins, en particulier les chariots télescopiques, présentent un bras de levage monté à pivotement sur la partie arrière du châssis de l'engin, ce bras s'étendant avec son outil en position basse au-delà de la partie avant de l'engin. Cette disposition du bras, par rapport au châssis de l'engin, nécessite, en particulier en position transport, c'est-à-dire lorsque le bras est levé et soutient une charge, d'amortir les mouvements du bras pour faciliter la conduite de l'engin par suppression des rebonds et tangages au niveau du bras, en particulier en cas de rencontre avec un obstacle afin de limiter les risques d'accidents.Many machines, in particular telescopic carriages, have a lift arm pivotally mounted on the rear part of the chassis of the machine, this arm extending with its tool in the lower position beyond the front part of the vehicle. machine. This arrangement of the arm, with respect to the chassis of the machine, requires, in particular in the transport position, that is to say when the arm is raised and supports a load, to dampen the movements of the arm to facilitate the driving of the machine by eliminating bounces and pitching in the arm, especially in case of encounter with an obstacle to limit the risk of accidents.

Des chariots télescopiques équipés d'un tel dispositif d'amortissement du bras, appelé encore dispositif anti-tangage, sont bien connus à ceux versés dans cet art. Généralement, de tels chariots comportent en outre une valve de sécurité qui empêche une descente intempestive du bras en cas de rupture du flexible entre la chambre de vérin de commande du lever du bras et le distributeur d'alimentation du vérin.Telescopic carriages equipped with such an arm damping device, also called an anti-pitching device, are well known to those skilled in the art. Generally, such trolleys further comprise a safety valve which prevents an inadvertent descent of the arm in case of rupture of the hose between the arm lift control cylinder chamber and the cylinder feed distributor.

Un exemple d'un tel engin est notamment décrit dans le brevet EP-A-1.157.963. Ce document décrit un engin de type chargeur télescopique dont le bras de levage est commandé en déplacement par un vérin qui, en mode anti-tangage, présente l'une de ses chambres reliée par l'intermédiaire d'une vanne à un accumulateur et son autre chambre reliée par une autre vanne à une zone de plus faible pression pour autoriser un mouvement d'oscillation de la tige du vérin et par suite, un amortissement du bras. L'inconvénient de ce chargeur concerne le fait qu'il est nécessaire, à l'état actif du mode anti-tangage, lors de la commande de la descente du bras de levage, de détecter cette descente pour fermer l'électrovanne entre l'une des chambres du vérin et la zone de plus faible pression. Ces moyens de détection engendrent une complexité de l'ensemble.An example of such a machine is described in particular in EP-A-1,157,963. This document describes a telescopic loader-type machine whose lifting arm is controlled in displacement by a jack which, in anti-pitching mode, has one of its chambers connected by means of a valve to an accumulator and its another chamber connected by another valve to a zone of lower pressure to allow oscillation movement of the cylinder rod and consequently a damping of the arm. The disadvantage of this charger is that it is necessary, in the active state of anti-pitching mode, when controlling the descent of the lifting arm, to detect this descent to close the solenoid valve between the one of the cylinder's chambers and the lower pressure zone. These detection means generate a complexity of the assembly.

D'autres exemples d'engins équipés d'un dispositif d'amortissement hydraulique sont notamment fournis dans les brevets FR-2.851.592, WO 98/17873, DE-10227966, WO 2004/104427 et DE-9208942 cités à titre d'arrière-plan technologique de l'invention.Other examples of machines equipped with a hydraulic damping device are in particular provided in patents FR-2,851,592, WO 98/17873, DE-10227966, WO 2004/104427 and DE-9208942 cited as examples. technological background of the invention.

Un but de la présente invention est donc de proposer un engin roulant du type précité dont la conception de l'anti-tangage permet de s'affranchir de moyens de détection de la descente du bras de levage à l'état activé du mode anti-tangage.An object of the present invention is therefore to provide a rolling machine of the aforementioned type whose anti-pitching design makes it possible to overcome the means detection of the descent of the lift arm in the activated state of the anti-pitching mode.

A cet effet, l'invention a pour objet un engin roulant du type muni d'un bras, tel qu'un bras porte-outil, déplaçable entre une position haute et une position basse au moyen d'un vérin dont les chambres sont reliées chacune à un distributeur apte à alimenter la première chambre du vérin en fluide sous pression et à recevoir de la deuxième chambre, dite chambre côté tige, du fluide sous faible pression, pour provoquer la sortie de la tige de vérin et par suite un déplacement, tel que le lever, du bras de l'engin, ou à alimenter la chambre côté tige, en fluide sous pression et à recevoir de la première chambre du fluide sous faible une pression variable selon la charge transportée, pour provoquer la rentrée de la tige de vérin et par suite un déplacement, tel que l'abaissement, du bras de l'engin, la première chambre, reliée au distributeur avec interposition d'une valve de sécurité ou d'équilibrage normalement fermée, étant reliée en outre à un accumulateur par l'intermédiaire d'une canalisation obturable à l'aide d'une vanne déplaçable entre une première position dans laquelle la vanne interdit le passage du fluide vers l'accumulateur et une seconde position dans laquelle la vanne autorise le passage du fluide vers l'accumulateur, le déplacement de la vanne de la première vers la seconde position s'opérant lors de la commutation de l'engin d'un mode de fonctionnement standard vers un mode de fonctionnement anti-tangage dans lequel les chocs résultant de secousses ou de rencontres de l'engin avec un obstacle sont amortis au niveau du bras, caractérisé en ce que la deuxième chambre, ou chambre côté tige, du vérin est reliée en permanence à un dispositif d'amortissement actif.For this purpose, the subject of the invention is a rolling machine of the type equipped with an arm, such as a tool-carrying arm, movable between a high position and a low position by means of a jack whose chambers are connected to each other. each to a distributor adapted to supply the first chamber of the cylinder with fluid under pressure and to receive from the second chamber, said shaft chamber, fluid under low pressure, to cause the output of the cylinder rod and consequently a displacement, such as lifting, from the arm of the machine, or supplying the chamber on the rod side, with fluid under pressure and receiving from the first chamber of the fluid under a variable pressure depending on the load transported, to cause the retraction of the rod of a cylinder and consequently a movement, such as the lowering of the arm of the machine, the first chamber, connected to the distributor with the interposition of a normally closed safety or balancing valve, being further connected to an accumulate ur via a pipe closable with a valve movable between a first position in which the valve prohibits the passage of fluid to the accumulator and a second position in which the valve allows the passage of fluid to the accumulator, moving the valve from the first to the second position occurring during the switching of the machine from a standard operating mode to an anti-pitching operating mode in which the shocks resulting from shaking or encounters of the machine with an obstacle are damped at the arm, characterized in that the second chamber, or rod side chamber, the cylinder is permanently connected to an active damping device.

Grâce au fait que la deuxième chambre, ou chambre côté tige du vérin, est reliée en permanence à un dispositif d'amortissement actif, il n'est plus nécessaire de détecter la commande de la descente du bras de levage, y compris en mode de fonctionnement anti-tangage de l'engin. Il en résulte une simplicité de la construction.Thanks to the fact that the second chamber, or chamber rod side of the jack, is permanently connected to an active damping device, it is no longer necessary to detect the control of the descent of the lift arm, including in the operating mode. anti-pitching operation of the machine. The result is a simplicity of construction.

Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, la deuxième chambre est reliée à un réservoir par un passage calibré autorisant un débit de fuite permanent de ladite deuxième chambre.According to a preferred embodiment of the invention, the second chamber is connected to a tank by a calibrated passage allowing a permanent leakage rate of said second chamber.

L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels :

  • la figure 1 représente une vue schématique du circuit hydraulique du vérin dans un mode de fonctionnement standard de l'engin, la sortie de tige du vérin étant commandée ;
  • la figure 2 représente une vue schématique d'un circuit hydraulique du vérin de l'engin en mode de fonctionnement standard de ce dernier, la rentrée de tige du vérin, correspondant à une descente du bras de levage, ayant été commandée ;
  • la figure 3 représente une vue schématique du circuit hydraulique du vérin du bras de levage de l'engin en mode de fonctionnement anti-tangage ;
  • la figure 4 représente une vue schématique du circuit hydraulique du vérin équipant le bras de levage de l'engin en mode de fonctionnement anti-tangage de l'engin lors de l'absorption d'un choc provoquant une rentrée de la tige du vérin ;
  • la figure 5 représente une vue schématique du circuit hydraulique du vérin du bras de levage de l'engin en mode de fonctionnement anti-tangage de l'engin lors d'une sortie de la tige du vérin correspondant à une restitution d'énergie suite à un choc ;
  • la figure 6 représente, sous forme schématique, un circuit hydraulique du vérin du bras de levage de l'engin en mode de fonctionnement anti-tangage de l'engin lors de la commande de la sortie de tige du vérin correspondant au levage du bras et
  • la figure 7 représente une vue schématique du circuit hydraulique du vérin du bras de levage de l'engin en mode de fonctionnement anti-tangage de l'engin lors de la commande de la rentrée de tige du vérin correspondant à une descente du bras de levage.
  • la figure 8 représente une vue schématique d'un engin roulant muni d'un bras de levage, selon l'invention.
The invention will be better understood on reading the following description of exemplary embodiments, with reference to the appended drawings in which:
  • FIG. 1 represents a schematic view of the hydraulic circuit of the jack in a standard operating mode of the machine, the rod output of the jack being controlled;
  • Figure 2 shows a schematic view of a hydraulic system of the cylinder of the machine in the standard operating mode of the latter, the retraction of the rod of the cylinder, corresponding to a descent of the lifting arm, having been controlled;
  • Figure 3 shows a schematic view of the hydraulic circuit of the jack of the lifting arm of the machine in anti-pitching operation mode;
  • FIG. 4 represents a schematic view of the hydraulic circuit of the jack equipping the lifting arm of the machine in anti-pitching operation mode of the machine during the absorption of an impact causing a retraction of the rod of the jack;
  • FIG. 5 represents a schematic view of the hydraulic circuit of the jack of the lifting arm of the machine in anti-pitching operation mode of the machine during an output of the rod of the jack corresponding to a restitution of energy following a shock ;
  • FIG. 6 represents, in schematic form, a hydraulic circuit of the cylinder of the lifting arm of the machine in anti-pitching operation mode. of the machine when controlling the rod output of the cylinder corresponding to the lifting of the arm and
  • FIG. 7 represents a schematic view of the hydraulic circuit of the jack of the lifting arm of the machine in anti-pitching operation mode of the machine when controlling the retraction of the rod of the jack corresponding to a descent of the lifting arm. .
  • Figure 8 shows a schematic view of a rolling machine provided with a lifting arm, according to the invention.

Comme mentionné ci-dessus, l'engin 1 roulant, objet de l'invention, est constitué d'un châssis roulant équipé d'un bras 2 porte-outil. Le châssis est ainsi muni de roues généralement avant et arrière pour son déplacement. Ce châssis présente, à sa partie arrière, un axe pivot pour la réception d'un bras 2 porte-outil. Ce bras est ainsi monté à pivotement sur le châssis pour pouvoir passer d'une position basse à une position haute et inversement. Ce passage d'une position à une autre est obtenu au moyen d'un vérin 3 qui s'étend entre le bras 2 et le châssis de l'engin. Ainsi, en position basse, le bras, qui peut éventuellement être télescopique et qui est muni à son extrémité libre d'un outil, tel qu'un outil de manutention, s'étend au-delà de la partie avant du châssis. Lors de son passage d'une position basse à une position haute, il pivote autour de son axe d'articulation au châssis pour se déplacer depuis l'avant vers l'arrière du châssis. Le vérin 3 double effet permettant le déplacement du bras 2 porte-outil entre une position haute et une position basse est constitué d'un corps généralement cylindrique logeant un piston 3B équipé d'une tige 3A. La tige 3A du piston est généralement connectée à son extrémité libre par une liaison pivot au bras 2 de levage tandis que le corps du vérin est, de la même manière, connecté par une liaison pivot au châssis de l'engin. Le piston 3B permet la délimitation à l'intérieur du vérin 3 de deux chambres représentées en 4 et 5 aux figures. Chacune des chambres est reliée à un distributeur 6 dont la source hydraulique est représentée par un ensemble cercle/point tandis que la mise au réservoir est représentée par un U ouvert. Le distributeur 6 permet, par l'intermédiaire d'une conduite de liaison 20, d'alimenter la première chambre 4 du vérin 3 en fluide sous pression et de recevoir, par l'intermédiaire d'une conduite de liaison 17, de la deuxième chambre 5, dite chambre côté tige 3A, du fluide sous faible pression pour provoquer la sortie de la tige 3A du vérin 3 et par suite un déplacement tel que le lever du bras 2 de l'engin. De manière analogue, lorsque la chambre 5, côté tige 3A, est alimentée en fluide sous pression par le distributeur 6, et qu'il reçoit de la première chambre 4 du fluide une pression variable selon la charge transportée, on provoque alors la rentrée de la tige 3A du vérin et par suite un déplacement, tel que l'abaissement, du bras 2 de l'engin 1.As mentioned above, the rolling machine 1, object of the invention consists of a rolling frame equipped with a 2-tool holder arm. The chassis is thus provided with wheels generally front and rear for its movement. This frame has, at its rear part, a pivot axis for receiving a 2-arm tool holder. This arm is thus pivotally mounted on the frame to be able to move from a low position to a high position and vice versa. This passage from one position to another is obtained by means of a jack 3 which extends between the arm 2 and the chassis of the machine. Thus, in the low position, the arm, which may optionally be telescopic and which is provided at its free end with a tool, such as a handling tool, extends beyond the front portion of the frame. As it moves from a low position to a high position, it pivots about its hinge axis to the chassis to move from the front to the rear of the chassis. The double-acting jack 3 allowing the movement of the tool-holder arm 2 between a high position and a low position consists of a generally cylindrical body housing a piston 3B equipped with a rod 3A. The rod 3A of the piston is generally connected at its free end by a pivot connection to the lifting arm 2 while the cylinder body is likewise connected by a pivot connection to the frame of the machine. The piston 3B allows the delimitation inside the cylinder 3 of two chambers shown at 4 and 5 in the figures. Each of the chambers is connected to a distributor 6 whose hydraulic source is represented by a circle / point assembly while the reservoir is represented by an open U. The distributor 6 allows, by via a connecting pipe 20, supplying the first chamber 4 of the cylinder 3 with fluid under pressure and receiving, via a connecting pipe 17, the second chamber 5, said chamber side 3A rod, fluid under low pressure to cause the output of the rod 3A of the cylinder 3 and therefore a displacement such as the lever arm 2 of the machine. Similarly, when the chamber 5, shaft side 3A, is supplied with pressurized fluid by the distributor 6, and that it receives from the first chamber 4 of the fluid a variable pressure depending on the load transported, it is then caused to return the the rod 3A of the cylinder and consequently a displacement, such as the lowering, of the arm 2 of the machine 1.

La première chambre 4 est reliée au distributeur 6 avec interposition d'une valve 7 de sécurité ou d'équilibrage normalement fermée. Cette première chambre 4 est en outre reliée à un accumulateur 8 par l'intermédiaire d'une canalisation 9 obturable à l'aide d'une vanne 10. Cette vanne 10, telle qu'une électrovanne, est déplaçable entre une première position dans laquelle la vanne 10 interdit le passage du fluide vers l'accumulateur 8 et une seconde position dans laquelle la vanne 10 autorise le passage du fluide vers l'accumulateur 8. Le déplacement de la vanne 10 de la première vers la seconde position s'opère lors de la commutation de l'engin d'un mode de fonctionnement standard vers un mode de fonctionnement anti-tangage dans lequel les chocs résultant de secousses ou de rencontres de l'engin avec un obstacle sont amortis au niveau du bras 2.The first chamber 4 is connected to the distributor 6 with the interposition of a normally closed safety or balancing valve 7. This first chamber 4 is furthermore connected to an accumulator 8 via a pipe 9 which can be closed by means of a valve 10. This valve 10, such as a solenoid valve, is movable between a first position in which the valve 10 prevents the passage of fluid to the accumulator 8 and a second position in which the valve 10 allows the passage of the fluid to the accumulator 8. The displacement of the valve 10 from the first to the second position occurs during switching the machine from a standard operating mode to an anti-pitching operating mode in which shocks resulting from shaking or encounters of the machine with an obstacle are damped at the arm 2.

La deuxième chambre 5, ou chambre côté tige 3A, du vérin 3 est quant à elle reliée en permanence à un dispositif d'amortissement 11 actif. Dans les exemples représentés, ce dispositif d'amortissement 11 de la deuxième chambre 5 est constitué d'un accumulateur oléopneumatique positionné sur une dérivation 12 de la conduite 17 de liaison entre deuxième chambre 5 et distributeur 6. Cette dérivation 12 est reliée à un réservoir 16 par un passage 13 calibré, tel qu'un gicleur, autorisant un débit de fuite permanent de ladite deuxième chambre. Ce passage 13 calibré est dimensionné pour autoriser le maintien sur la ligne de liaison de la deuxième chambre 5 au distributeur 6 d'une pression suffisamment élevée apte à constituer la pression de pilotage de la valve 7 de sécurité ou d'équilibrage lors de la commande de descente du bras 2.The second chamber 5, or rod side chamber 3A, of the cylinder 3 is in turn permanently connected to an active damping device 11. In the examples shown, this damping device 11 of the second chamber 5 consists of an oleopneumatic accumulator positioned on a bypass 12 of the connecting pipe 17 between second chamber 5 and distributor 6. This branch 12 is connected to a reservoir 16 by a calibrated passage 13, such as a nozzle, allowing a permanent leakage flow of said second chamber. This calibrated passage 13 is sized to allow the maintenance on the connecting line of the second chamber 5 to the distributor 6 a sufficiently high pressure capable of constituting the piloting pressure of the safety valve 7 or balancing during the descent control of the arm 2.

Il est également prévu, en parallèle du passage 13 calibré, une conduite 14 munie d'un clapet 15 anti-retour autorisant la circulation de fluide du réservoir 16 vers la deuxième chambre 5 en vue d'éviter des phénomènes de cavitation dans ladite chambre 5. Enfin, il est prévu, sur la dérivation 12 de la conduite de liaison entre deuxième chambre 5 et distributeur 6, avant le dispositif 11 d'amortissement, un passage 18 calibré, tel qu'un gicleur, monté en parallèle d'un clapet 19 anti-retour autorisant la circulation de fluide depuis la deuxième chambre 5 vers le dispositif d'amortissement 11.It is also planned, parallel to the calibrated passage 13, a pipe 14 provided with a non-return valve 15 allowing fluid circulation from the reservoir 16 to the second chamber 5 in order to avoid cavitation phenomena in said chamber 5 Finally, there is provided, on the bypass 12 of the connection duct between the second chamber 5 and the distributor 6, before the damping device 11, a calibrated passage 18, such as a nozzle, mounted in parallel with a flap 19 anti-return allowing the flow of fluid from the second chamber 5 to the damping device 11.

D'autres modes de réalisation de la liaison de la deuxième chambre 5 à un réservoir 16 par un passage 13 calibré autorisant un débit de fuite permanent de ladite chambre 5 peuvent être envisagés sans sortir du cadre de l'invention.Other embodiments of the connection of the second chamber 5 to a tank 16 by a calibrated passage 13 allowing a permanent leakage rate of said chamber 5 can be envisaged without departing from the scope of the invention.

Il doit tout d'abord être noté que le passage 13 calibré et le réservoir 16 associé peuvent être disposés soit sur une branche d'une dérivation 12 de la conduite 17 de liaison entre deuxième chambre 5 et distributeur 6, soit sur la conduite 17 de liaison, soit encore au niveau du distributeur 6. Le passage 13 calibré peut donc, au regard de ces différentes configurations, être constitué indifféremment d'un gicleur, d'un régulateur de débit fixe ou réglable ou une augmentation de jeu entre alésage et tiroir du distributeur 6.It must firstly be noted that the calibrated passage 13 and the associated reservoir 16 may be arranged either on a branch of a branch 12 of the line 17 connecting second chamber 5 and distributor 6, or on line 17 of FIG. link, or again at the distributor 6. The passage 13 calibrated can therefore, in view of these different configurations, be constituted indifferently of a nozzle, a fixed or adjustable flow regulator or an increase in clearance between bore and drawer of the distributor 6.

De manière équivalente, le clapet 15 anti-retour, faisant office de clapet de gavage en autorisant la circulation de fluide du réservoir 16 vers la deuxième chambre 5 en vue d'éviter des phénomènes de cavitation dans la deuxième chambre 5, peut être monté directement au niveau du distributeur 6.Equivalently, the non-return valve 15 acting as a pressure valve by allowing the fluid flow from the reservoir 16 to the second chamber 5 to prevent cavitation phenomena in the second chamber 5 can be mounted directly at the distributor level 6.

L'engin est encore équipé de moyens de commutation du mode de fonctionnement standard vers le mode de fonctionnement anti-tangage. Ces moyens de commutation de l'engin sont constitués par exemple par un contacteur (non représenté) qui détecte la position basse du bras ou par un pressostat, logé dans la première chambre 4 du vérin et qui détecte une position en appui du bras 2. La détection de cette position en appui du bras permet d'éviter une chute du bras et de la charge due à un gonflage de l'accumulateur 8 lors du passage en mode anti-tangage.The machine is still equipped with switching means from the standard operating mode to the anti-pitching operating mode. These switching means of the machine are constituted for example by a contactor (not shown) which detects the low position of the arm or by a pressure switch, housed in the first chamber 4 of the jack and which detects a position in support of the arm 2. The detection of this position in support of the arm avoids a arm and load drop due to inflation of the accumulator 8 when going into anti-pitching mode.

Le fonctionnement d'un tel engin est le suivant. En mode anti-tangage inactif, pour permettre le levage du bras correspondant à la sortie de tige du vérin, il suffit, de manière classique, d'alimenter, à l'aide du distributeur 6, la première chambre 4 du vérin en fluide sous pression tandis que la deuxième chambre 5 du vérin ou chambre côté tige 3A du vérin est reliée au réservoir du distributeur 6. Dans ce mode de fonctionnement, la vanne 10 positionnée sur le circuit entre première chambre 4 du vérin et accumulateur 8 est fermée pour interdire tout passage du fluide vers l'accumulateur 8. La valve 7 de sécurité ou d'équilibrage, positionnée sur le circuit entre première chambre 4 du vérin et distributeur, est quant à elle également fermée. Il doit être rappelé que cette valve 7 de sécurité ou d'équilibrage a pour objet d'empêcher toute descente intempestive du bras de levage, en particulier lors de la rupture du flexible disposé entre le côté 7B de la valve et le distributeur 6. Le côté 7A de la valve qui relie la valve à la première chambre 4 du vérin est quant à lui réalisé par l'intermédiaire d'une conduite rigide empêchant tout risque d'endommagement de cette conduite. Comme mentionné ci-dessus, cette valve 7 de sécurité ou d'équilibrage passe d'une position fermée à une position ouverte lorsque la pression qui règne sur la ligne de liaison de la deuxième chambre 5 du vérin au distributeur 6 atteint une valeur suffisante pour ouvrir ladite valve. Lors de l'alimentation de la chambre 4 côté fond du vérin, l'huile passe par le clapet 7C monté en parallèle de la valve 7 de sécurité ou d'équilibrage et la valve 7 de sécurité ou d'équilibrage est fermée. Lors de la vidange de la chambre 5 côté tige du vérin, une faible partie du volume d'huile s'évacue par le gicleur 13 jusqu'au réservoir 16. Un surplus d'huile peut également venir gonfler l'accumulateur oléopneumatique représenté en 11 sur la dérivation 12.The operation of such a machine is as follows. In idle anti-pitching mode, to allow lifting of the arm corresponding to the rod outlet of the cylinder, it is sufficient, in conventional manner, to supply, with the aid of the distributor 6, the first chamber 4 of the fluid cylinder under pressure while the second chamber 5 of the cylinder or rod side chamber 3A of the jack is connected to the distributor tank 6. In this operating mode, the valve 10 positioned on the circuit between the first chamber 4 of the jack and accumulator 8 is closed to prohibit any passage of the fluid to the accumulator 8. The safety or equalizing valve 7, positioned on the circuit between the first chamber 4 of the cylinder and distributor, is itself also closed. It should be remembered that this safety or equalizing valve 7 is intended to prevent any unintentional descent of the lifting arm, in particular when the hose is broken between the valve side 7B and the distributor 6. 7A side of the valve which connects the valve to the first chamber 4 of the cylinder is made by means of a rigid pipe preventing any risk of damage to this pipe. As mentioned above, this safety or equalizing valve 7 passes from a closed position to an open position when the pressure that prevails on the connecting line of the second chamber 5 of the jack to the distributor 6 reaches a value sufficient to open said valve. During the supply of the chamber 4 bottom side of the cylinder, the oil passes through the valve 7C mounted in parallel with the safety valve 7 or balancing and the safety valve 7 or balancing is closed. During the emptying of the chamber 5 rod side of the cylinder, a small portion of the oil volume is discharged through the nozzle 13 to the tank 16. A surplus of oil can also come to inflate the oleopneumatic accumulator shown in 11 on the derivation 12.

Lorsque l'on commande la descente du bras 2 correspondant à la rentrée de la tige 3A du vérin 3 en mode anti-tangage inactif, comme l'illustre la figure 2, on alimente, par l'intermédiaire du distributeur 6, la chambre 5 côté tige 3A du vérin tandis que la chambre 4 ou première chambre du vérin est reliée au réservoir du distributeur 6. La pression de pilotage régnant sur la conduite de liaison entre distributeur 6 et chambre 5 côté tige du vérin amène à l'ouverture de la valve 7 de sécurité ou d'équilibrage pour permettre la vidange de la chambre 4. La liaison entre chambre 4 et dispositif d'amortissement 8 est maintenue fermée. Une partie de l'huile servant à l'alimentation de la chambre 5 côté tige du vérin est évacuée à travers la dérivation 12. Une partie de ce surplus s'évacue par le gicleur 13 tandis qu'une autre partie du surplus d'huile vient gonfler l'accumulateur oléopneumatique 11.When controlling the descent of the arm 2 corresponding to the retraction of the rod 3A of the cylinder 3 in inactive anti-pitching mode, as illustrated in FIG. 2, the chamber 5 is supplied via the distributor 6. 3A rod side of the cylinder while the chamber 4 or first chamber of the cylinder is connected to the distributor tank 6. The pilot pressure on the connecting line between the distributor 6 and chamber 5 rod side of the cylinder leads to the opening of the 7 safety valve or balancing to allow the emptying of the chamber 4. The connection between chamber 4 and damping device 8 is kept closed. Part of the oil used to feed the cylinder-side chamber 5 of the cylinder is discharged through the bypass 12. Part of this surplus is discharged through the nozzle 13 while another part of the surplus oil inflates the oleopneumatic accumulator 11.

Lorsque le mode anti-tangage est activé, ce mode anti-tangage étant principalement utilisé en transport avec une charge moyenne de 1,5 tonne et un bras de levage en hauteur pour faciliter la conduite de l'engin, il en résulte l'ouverture de l'électrovanne représentée en 10 aux figures de manière à permettre la mise en relation directe de la première chambre 4 du vérin avec le dispositif d'amortissement constitué par l'accumulateur oléopneumatique 8. Cette ouverture de la liaison entre la première chambre 4 du vérin et l'accumulateur 8 permet une rentrée de tige et une sortie de tige lors de la rencontre de l'engin avec un obstacle quelconque. En effet, pour que le système anti-tangage soit efficace, il faut, dans un premier temps, que le choc soit encaissé par l'accumulateur 8 de manière à permettre que la tige rentre alors d'environ 20 à 25 mm puis que, dans un second temps, la restitution d'énergie s'opère, la tige ressortant en dépassant sa position d'origine d'environ 15 à 20 mm. La tige du vérin oscille plusieurs fois jusqu'à se remettre dans sa position d'origine. La rentrée de la tige est donc obtenue par mise en pression de l'accumulateur 8. A l'inverse, pendant ce mouvement de rentrée de tige, la chambre 5 côté tige du vérin se remplit par dépression par l'intermédiaire du réservoir 16 sur lequel sont positionnés d'une part le gicleur 13, d'autre part un clapet anti-retour 15. Cette alimentation de la chambre 5 côté tige 3A du vérin permet d'éviter tout phénomène de cavitation. En effet, dès que la dépression de la deuxième chambre 5 du vérin est supérieure à 0,05 bar, le contenu du réservoir 16 est aspiré au travers du clapet anti-retour 15 appelé clapet de gavage. Cette aspiration se fait systématiquement sans aucune commande électrique.When the anti-pitching mode is activated, this anti-pitching mode being mainly used in transport with an average load of 1.5 tonnes and a lifting arm height to facilitate the driving of the machine, it results in the opening the solenoid valve shown in 10 to the figures so as to allow the direct connection of the first chamber 4 of the cylinder with the damping device consisting of the oleopneumatic accumulator 8. This opening of the connection between the first chamber 4 of the cylinder and the accumulator 8 allows a re-entry rod and a rod outlet when the encounter of the machine with any obstacle. Indeed, in order for the anti-pitching system to be effective, it is necessary, in a first step, for the shock to be received by the accumulator 8 so as to allow the rod to then return from approximately 20 to 25 mm, then in a second step, the energy recovery takes place, the stem emerging beyond its original position of about 15 to 20 mm. The cylinder rod oscillates several times until it returns to its original position. The re-entry of the rod is thus obtained by pressurizing the accumulator 8. In contrast, during this rod retraction movement, the cylinder-side chamber 5 of the cylinder is filled by depression via the reservoir 16 on the cylinder. which are positioned on the one hand the nozzle 13, on the other hand a non-return valve 15. This supply of the chamber 5 rod side 3A of the cylinder prevents any cavitation phenomenon. Indeed, as soon as the depression the second chamber 5 of the cylinder is greater than 0.05 bar, the contents of the tank 16 is sucked through the non-return valve 15 called pressure valve. This aspiration is done systematically without any electrical control.

En phase de restitution d'énergie suite au choc, la tige du vérin sort. La restitution d'énergie est obtenue par l'accumulateur 8, dont le piston sort pour permettre une alimentation de la première chambre 4 du vérin. La chambre 5 côté tige 3A du vérin se vidange quant à elle et vient, au cours de cette vidange, alimenter d'une part le réservoir 16 par l'intermédiaire du passage calibré 13, d'autre part l'accumulateur secondaire 11 qui encaisse le surplus de débit dû à la sortie de la tige 3A du vérin. Les accumulateurs 8, 11 sont choisis pour résister à de très importants rapports de pression entre l'huile et l'azote. L'accumulateur 8 sera de préférence à piston afin d'éviter le risque d'éclatement de membrane ou de vessie qui peut exister pour d'autres types d'accumulateurs oléopneumatiques. La pression monte sous l'effet du circuit d'huile qui vient gonfler l'accumulateur oléopneumatique 11 puis cette pression monte beaucoup plus lentement jusqu'à ce que le mouvement s'inverse. L'amortissement est légèrement dégradé du fait que plus la tige sort, plus la pression côté chambre 5 du vérin augmente. En parallèle, plus la pression monte, plus le gicleur 13 évacue d'huile.In the energy recovery phase following the shock, the rod of the cylinder comes out. The energy return is obtained by the accumulator 8, the piston out to allow a supply of the first chamber 4 of the cylinder. The chamber 5 side rod 3A of the cylinder is drained as for it and comes, during this emptying, feed on the one hand the tank 16 through the calibrated passage 13, on the other hand the secondary accumulator 11 which cashes the excess flow due to the output of the rod 3A of the cylinder. The accumulators 8, 11 are chosen to withstand very high pressure ratios between the oil and the nitrogen. The accumulator 8 will preferably be piston to avoid the risk of bursting membrane or bladder that may exist for other types of oleopneumatic accumulators. The pressure rises under the effect of the oil circuit that inflates the oleopneumatic accumulator 11 and this pressure rises much more slowly until the movement reverses. The damping is slightly degraded because the more the rod comes out, the more the chamber side pressure 5 of the jack increases. In parallel, the higher the pressure, the more the nozzle 13 discharges oil.

Lorsque ce mode anti-tangage est actif et qu'un levage du bras correspondant à une sortie de tige de vérin comme l'illustre la figure 6 est commandé, on observe les mêmes déplacements de fluide que ceux obtenus lorsque le mode anti-tangage est inactif à l'exception du fait que la liaison entre première chambre 4 du vérin et accumulateur 8 est maintenue ouverte. L'accumulateur 8 est donc à la même pression que la première chambre 4 du vérin. Dans ce mode anti-tangage actif, lorsqu'une descente de bras correspondant à une rentrée de tige est commandée, les mouvements d'huile sont conformes à ceux observés lorsque le mode anti-tangage est inactif. On observe à nouveau un gonflage de l'accumulateur secondaire représenté en 11 aux figures et placé sur une dérivation de la liaison entre deuxième chambre 5 du vérin et distributeur 6. A nouveau, la valve de sécurité 7 ou d'équilibrage est commandée en ouverture par la pression régnant sur la conduite de liaison entre distributeur 6 et seconde chambre 5 du vérin. On note que pour la commande de ce mouvement de descente du bras, il est inutile de détecter les mouvements de distributeur 6 ou de couper l'alimentation d'une électrovanne. Lorsque l'opérateur commande un mouvement de descente par l'intermédiaire du distributeur 6, seule une petite partie du débit destiné à l'alimentation de la chambre côté tige du vérin s'évacue par le gicleur 13. Le reste du débit alimente la deuxième chambre 5 du vérin. On constate ainsi, dans les modes de réalisation décrits, que la chambre 5, côté tige du vérin, est soumise à une fuite permanente du fait de la présence du gicleur 13 et du réservoir 16. Il en résulte la suppression de moyens nécessaires à la détection de la commande de descente du bras.When this anti-pitch mode is active and an arm lift corresponding to a cylinder rod output as shown in FIG. 6 is controlled, the same fluid displacements are observed as those obtained when the anti-pitching mode is inactive except that the connection between the first chamber 4 of the cylinder and the accumulator 8 is kept open. The accumulator 8 is therefore at the same pressure as the first chamber 4 of the jack. In this active anti-pitching mode, when a lowering of arms corresponding to a re-entry of a rod is controlled, the movements of oil are in conformity with those observed when the anti-pitching mode is inactive. It is observed again an inflation of the secondary accumulator shown at 11 to the figures and placed on a branch of the connection between the second chamber 5 of the cylinder and distributor 6. Again, the safety valve 7 or balancing is controlled in opening by the pressure on the connecting line between distributor 6 and second chamber 5 of the cylinder. Note that for the control of this downward movement of the arm, it is useless to detect the movements of distributor 6 or to cut the power supply of a solenoid valve. When the operator controls a descent movement via the distributor 6, only a small portion of the flow intended to supply the chamber on the rod side of the cylinder is discharged through the nozzle 13. The remainder of the flow feeds the second chamber 5 of the cylinder. It can thus be seen in the embodiments described that the chamber 5, on the rod side of the jack, is subjected to a permanent leak due to the presence of the nozzle 13 and the tank 16. This results in the suppression of the means necessary for the detection of the descent control of the arm.

Claims (9)

Engin (1) roulant du type muni d'un bras (2), tel qu'un bras porte-outil, déplaçable entre une position haute et une position basse au moyen d'un vérin (3) dont les chambres (4, 5) sont reliées chacune à un distributeur (6) apte à alimenter la première chambre (4) du vérin (3) en fluide sous pression et à recevoir de la deuxième chambre (5), dite chambre côté tige (3A), du fluide sous faible pression, pour provoquer la sortie de la tige (3A) de vérin (3) et par suite un déplacement, tel que le lever, du bras (2) de l'engin, ou à alimenter la chambre (5) côté tige (3A), en fluide sous pression et à recevoir de la première chambre (4) du fluide sous une pression variable selon la charge transportée, pour provoquer la rentrée de la tige (3A) de vérin (3) et par suite un déplacement, tel que l'abaissement, du bras (2) de l'engin (1), la première chambre (4), reliée au distributeur (6) avec interposition d'une valve (7) de sécurité ou d'équilibrage normalement fermée, étant reliée en outre à un accumulateur (8) par l'intermédiaire d'une canalisation (9) obturable à l'aide d'une vanne (10) déplaçable entre une première position dans laquelle la vanne (10) interdit le passage du fluide vers l'accumulateur (8) et une seconde position dans laquelle la vanne (10) autorise le passage du fluide vers l'accumulateur (8), le déplacement de la vanne (10) de la première vers la seconde position s'opérant lors de la commutation de l'engin d'un mode de fonctionnement standard vers un mode de fonctionnement anti-tangage dans lequel les chocs résultant de secousses ou de rencontres de l'engin avec un obstacle sont amortis au niveau du bras (2),
caractérisé en ce que la deuxième chambre (5), ou chambre côté tige (3A), du vérin (3) est reliée en permanence à un dispositif d'amortissement (11) actif.
Machine (1) of the type equipped with an arm (2), such as a tool arm, movable between a high position and a low position by means of a jack (3) whose chambers (4, 5 ) are each connected to a distributor (6) able to supply the first chamber (4) of the cylinder (3) with fluid under pressure and to receive from the second chamber (5), called the rod-side chamber (3A), the fluid under low pressure, to cause the output of the rod (3A) cylinder (3) and consequently a displacement, such as lifting, the arm (2) of the machine, or to supply the chamber (5) rod side ( 3A), in fluid under pressure and to receive from the first chamber (4) of the fluid under a variable pressure according to the load transported, to cause the retraction of the rod (3A) of cylinder (3) and consequently a displacement, such as that the lowering of the arm (2) of the machine (1), the first chamber (4), connected to the distributor (6) with the interposition of a valve (7) safety or balancing normally fe rmée, being further connected to an accumulator (8) via a pipe (9) closable with a valve (10) movable between a first position in which the valve (10) prohibits the passage fluid to the accumulator (8) and a second position in which the valve (10) allows the passage of fluid to the accumulator (8), the displacement of the valve (10) from the first to the second position s' operating during the switching of the machine from a standard operating mode to an anti-pitching operating mode in which shocks resulting from shaking or encounters of the machine with an obstacle are damped at the arm (2) ,
characterized in that the second chamber (5), or rod-side chamber (3A), of the cylinder (3) is permanently connected to an active damping device (11).
Engin roulant selon la revendication 1,
caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement (11) de la deuxième chambre (5) est constitué d'un accumulateur oléopneumatique positionné sur une dérivation (12) de la conduite (17) de liaison entre deuxième chambre (5) et distributeur (6).
Rolling machine according to claim 1,
characterized in that the damping device (11) of the second chamber (5) consists of an oleopneumatic accumulator positioned on a branch (12) of the pipe (17) connecting the second chamber (5) and the distributor ( 6).
Engin roulant selon la revendication 2,
caractérisé en ce qu'il est prévu, sur la dérivation (12) de la conduite de liaison entre deuxième chambre (5) et distributeur (6), avant le dispositif (11) d'amortissement, un passage (18) calibré, tel qu'un gicleur, monté en parallèle d'un clapet (19) anti-retour autorisant la circulation de fluide depuis la deuxième chambre (5) vers le dispositif d'amortissement (11).
Rolling machine according to claim 2,
characterized in that a calibrated passage (18) is provided on the branch (12) of the connection duct between the second chamber (5) and the distributor (6) before the damping device (11). a nozzle, mounted in parallel with a non-return valve (19) allowing the flow of fluid from the second chamber (5) to the damping device (11).
Engin roulant selon l'une des revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que la deuxième chambre (5) est reliée à un réservoir (16) par un passage (13) calibré autorisant un débit de fuite permanent de ladite deuxième chambre (5).
Rolling machine according to one of claims 1 and 2,
characterized in that the second chamber (5) is connected to a tank (16) by a calibrated passage (13) allowing a permanent leakage flow of said second chamber (5).
Engin roulant selon la revendication 4,
caractérisé en ce que le réservoir (16) est positionné sur une branche d'une dérivation (12) de la conduite (17) de liaison entre deuxième chambre (5) et distributeur (6).
Rolling machine according to claim 4,
characterized in that the reservoir (16) is positioned on a branch of a branch (12) of the connecting duct (17) between the second chamber (5) and the distributor (6).
Engin roulant selon l'une des revendications 4 et 5,
caractérisé en ce que le passage (13) calibré est constitué indifféremment par un gicleur, un régulateur de débit fixe ou réglable ou une augmentation de jeu entre alésage et tiroir du distributeur (6).
Rolling machine according to one of claims 4 and 5,
characterized in that the passage (13) is calibrated indifferently by a nozzle, a fixed or adjustable flow regulator or an increase in clearance between bore and drawer of the distributor (6).
Engin roulant selon l'une des revendications 4 à 6,
caractérisé en ce que le passage (13) calibré est dimensionné pour autoriser le maintien, sur la ligne de liaison de la deuxième chambre (5) au distributeur (6), d'une pression suffisamment élevée apte à constituer la pression de pilotage de la valve (7) de sécurité ou d'équilibrage lors de la commande de descente du bras (2).
Rolling machine according to one of Claims 4 to 6,
characterized in that the calibrated passage (13) is dimensioned to allow the maintenance, on the connecting line of the second chamber (5) to the distributor (6), of a sufficiently high pressure capable of constituting the driving pressure of the safety or balancing valve (7) when controlling the descent of the arm (2).
Engin roulant selon l'une des revendications 4 à 7,
caractérisé en ce qu' il est prévu, en parallèle du passage (13) calibré, une conduite (14) munie d'un clapet (15) anti-retour autorisant la circulation de fluide du réservoir (16) vers la deuxième chambre (5) en vue d'éviter des phénomènes de cavitation dans ladite chambre (5).
Rolling machine according to one of Claims 4 to 7,
characterized in that a pipe (14) provided with a non-return valve (15) allowing fluid circulation is provided in parallel with the calibrated passage (13). from the reservoir (16) to the second chamber (5) in order to avoid cavitation phenomena in said chamber (5).
Engin roulant selon la revendication 1,
caractérisé en ce que les moyens de commutation de l'engin du mode de fonctionnement standard vers le mode de fonctionnement anti-tangage sont constitués par un contacteur qui détecte la position basse du bras ou un pressostat qui détecte une position en appui du bras (2) de l'engin.
Rolling machine according to claim 1,
characterized in that the switching means of the machine from the standard operating mode to the anti-pitching operating mode are constituted by a switch which detects the low position of the arm or a pressure switch which detects a position in support of the arm (2 ) of the machine.
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