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EP1522811A2 - Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler - Google Patents

Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler Download PDF

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Publication number
EP1522811A2
EP1522811A2 EP04022134A EP04022134A EP1522811A2 EP 1522811 A2 EP1522811 A2 EP 1522811A2 EP 04022134 A EP04022134 A EP 04022134A EP 04022134 A EP04022134 A EP 04022134A EP 1522811 A2 EP1522811 A2 EP 1522811A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
heat exchanger
mounting plate
openings
exchanger according
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP04022134A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1522811B1 (de
EP1522811A3 (de
Inventor
Jürgen Dipl.-Ing. Hummel
Eric Van Hoof
Uwe Bindel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Modine Manufacturing Co
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Daimler AG
Modine Manufacturing Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG, Daimler AG, Modine Manufacturing Co filed Critical DaimlerChrysler AG
Publication of EP1522811A2 publication Critical patent/EP1522811A2/de
Publication of EP1522811A3 publication Critical patent/EP1522811A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1522811B1 publication Critical patent/EP1522811B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/007—Auxiliary supports for elements
    • F28F9/0075—Supports for plates or plate assemblies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
    • F28D9/0043—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another
    • F28D9/005—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another the plates having openings therein for both heat-exchange media
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2280/00—Mounting arrangements; Arrangements for facilitating assembling or disassembling of heat exchanger parts
    • F28F2280/06—Adapter frames, e.g. for mounting heat exchanger cores on other structure and for allowing fluidic connections
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S165/00—Heat exchange
    • Y10S165/916—Oil cooler

Definitions

  • the invention relates to a Heat exchangers, in particular oil coolers, constructed from one another stacked, trough-shaped heat transfer plates, which alternately channels for the coolant and form the oil, as well as a combined base and mounting plate, the Has openings for the passage of the oil and the coolant, and with the Package formed of heat transfer plates, soldered.
  • EP 0 828 980 B1 discloses heat exchangers or oil coolers of this type, which are constructed of trough-shaped plates. The plates have bent over Edges up. The individual stacked plates are at their edges scaly above each other. The media will pass through pipes in the Distributed heat exchanger, the plates always alternately a channel of form a fluid and a channel of the other fluid.
  • the entire oil cooler is by means of a mounting plate on the housing, for. B. on the housing of a filter, screwed. Between oil cooler and mounting plate here is a Distributor plate integrated. In this distributor plate are holes for the coolant, and for the oil distributing the two fluids. It is suggested, that the distributor plate and the mounting plate both in one piece as well can be formed in two pieces.
  • the oil cooler, distributors - and the Mounting plate, are joined together during soldering.
  • For sealing the Oil cooler relative to the housing will be in the case during manufacture Cast grooves, in which then seals are inserted.
  • the housing contains at the same time the connecting pieces for the two fluids.
  • a further caseless oil cooler is known, the one Reinforcing plate and a base plate for fastening has.
  • the reinforcing plate like a thickened heat transfer plate.
  • the base and reinforcement plate are soldered to the oil cooler.
  • the base plate also has a peripheral edge with protruding tabs for Tighten the oil cooler to the housing of an engine block.
  • the Connecting pieces for oil and coolant are inserted directly into suitable holes in the Housing plugged. Sealed the oil cooler over the housing over Seals that sit on the one hand on the connecting piece and the other in a groove are inserted in the housing.
  • the attachment of the groove in the housing including the creation of a flat sealing surface on the housing can become a lead to some undesirable expense.
  • the entire finished brazed oil cooler 1 can be seen, with inserted seals 2 , before it is screwed by means of the holes 5 on the housing, not shown, or on the engine block.
  • the base 3a and the mounting plate 3b are according to a first embodiment, as shown here, of two different thickness, but preferably with the same outer shape, soldered together plates 3a , 3b exist. Wherein the recesses 10 are to be punched out of the mounting plate 3b for the seals 2 .
  • the plates 3a , 3b can also have the same thickness.
  • the inside 32 which is the side facing away from the engine block side of the mounting plate 3b is solder plated.
  • the base 3a and the mounting plate 3b but also consist of a single plate, in which case the recesses 10 for the seals 2 are preferably made by machining, for example milling.
  • FIG. 2 A detailed plan view of the underside of the mounting plate 3b of the oil cooler 1 is shown in FIG. 2.
  • the sections E - E and F - F shown here can be seen in the following figures.
  • the molded lugs 29 on the outside of the seals 2 serve to pinch the seal 2 , so that they can not fall out during mounting.
  • the recesses 10 for receiving the seals 2 have approximately a bone-like shape. It may also be possible, as in an embodiment not shown, another form, depending on the position of the openings 4 , 6 , which in turn is given by the shape and requirements of the engine block.
  • FIG. 3a and b the section F - F of Fig. 2 is shown.
  • the gasket 2 has noses 29 on the thick, annular bead 28 and is thinned in the middle 27 connecting the two annular beads 28 .
  • the opening 4 , 6 has a smaller cross-section than the recess 10 at the openings 4 , 6 , so that the seal 2 can not be pressed into the oil cooler 1 inside. This achieves a tight connection between oil cooler 1 including soldered base 3a and mounting plate 3b with the engine block.
  • the inside 32 of the mounting plate 3b is solder plated.
  • impressions 20 for a solder deposit in the vicinity of and around the recess 10 are embossed in the fastening plate 3b .
  • These indentations 20 as seen in Fig. 5, interruptions 34 , but they could also be formed continuously.
  • Fig. 3b you can see the soldered oil cooler 1 with the soldered base 3a and mounting plate 3b and with inserted seal. 2
  • FIG. 4a and b the section E - E of Fig. 2 is shown.
  • the recess 10 , 41 in the mounting plate 3b has a larger diameter than the opening 4 in the base plate 3a .
  • Fig. 4b can be seen the soldered oil cooler 1 with soldered base 3a and mounting plate 3b and with inserted seal. 2
  • the resulting in the oil cooler 1 by the nesting of the trough-shaped heat transfer plates 9 channels 7 , 8 for the coolant and the oil have been indicated by flow arrows.
  • the selected in this embodiment the bone shape of the recess 10 is easy to see. It is composed of two circular openings 41 and a 41 connecting the openings slot 42nd
  • the shape of the seal 2 is adapted to the shape of the recess 10 in the respective embodiment.
  • the holes 43 are used for venting during the soldering process.
  • Fig. 6 an alternative embodiment is shown. It shows that the recesses 10 only consist of circular openings 41 without connecting slot 42 . This can be useful depending on the requirement.
  • the recesses 10 are larger than the openings 4 , 6 so that it is ensured here that the seal 2 is not pressed into the oil cooler.
  • the impressions 20 for the solder deposit are arranged around the recesses 10 , 41 .
  • the seals 2 also consist of a thick annular bead 28 with molded lugs 29 for clamping the seal 2 , during assembly of the oil cooler 1 on the engine block.
  • the recesses 10 are composed of two circular recesses and a rectangular recess connecting them. This rectangular recess can also be omitted, depending on the requirement.
  • the seals 2 are to be adjusted depending on the case.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler, aufgebaut aus ineinander gestapelten, wannenförmigen Wärmetransferplatten (1), die abwechselnd Kanäle für das Kühlmittel und das Öl bilden, sowie aus einer kombinierten Grund - und Befestigungsplatte (3), wobei die Wärmetransferplatten (1) und die kombinierte Grund - und Befestigungsplatte (3) Öffnungen (4, 6) für den Durchgang des Öls und des Kühlmittels aufweisen, und wobei die Grund - und Befestigungsplatte (3) mit dem Paket, gebildet aus Wärmetransferplatten (1), verlötet ist. Die Montagekosten des Wärmetauschers an einem Gehäuse können dadurch reduziert werden, dass erfindungsgemäß an der vom Wärmetauscher wegweisenden Seite der kombinierten Grund - und Befestigungsplatte (3) Aussparungen (10) für die Aufnahme von Dichtungen (2) vorgesehen sind, die sich zumindest um die Öffnungen (4, 6) herum erstrecken.

Description

Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler, aufgebaut aus ineinander gestapelten, wannenförmigen Wärmetransferplatten, die abwechselnd Kanäle für das Kühlmittel und das Öl bilden, sowie aus einer kombinierten Grund - und Befestigungsplatte, die Öffnungen für den Durchgang des Öls und des Kühlmittels aufweist, und die mit dem Paket, gebildet aus Wärmetransferplatten, verlötet ist.
Aus dem EP 0 828 980 B1 sind Wärmetauscher, bzw. Ölkühler dieser Art bekannt, die aus wannenförmigen Platten aufgebaut sind. Die Platten weisen umgebogene Ränder auf. Die einzelnen übereinander gestapelten Platten liegen an ihren Rändern schuppenförmig übereinander. Die Medien werden durch Rohre in dem Wärmetauscher verteilt, wobei die Platten immer abwechselnd einen Kanal des einen Fluids und einen Kanal des anderen Fluids bilden. Der gesamte Ölkühler wird mittels einer Befestigungsplatte am Gehäuse, z. B. am Gehäuse eines Filters, angeschraubt. Zwischen Ölkühler und Befestigungsplatte wird hier eine Verteilerplatte integriert. In dieser Verteilerplatte sind Bohrungen für das Kühlmittel, sowie für das Öl angebracht, die die zwei Fluide verteilen. Es wird vorgeschlagen, dass die Verteilerplatte und die Befestigungsplatte sowohl einstückig als auch zweistückig ausgebildet werden können. Der Ölkühler, die Verteiler - und die Befestigungsplatte, werden beim Löten miteinander verbunden. Zur Abdichtung des Ölkühlers gegenüber dem Gehäuse werden in das Gehäuse bei der Herstellung Nuten eingegossen, in die dann Dichtungen eingelegt werden. Das Gehäuse enthält gleichzeitig die Anschlussstutzen für die beiden Fluide.
Aus der DE 197 11 258 C2 ist ein weiterer gehäuseloser Ölkühler bekannt, der eine Verstärkungsplatte und eine Grundplatte zum Befestigen aufweist. In diesem Fall ist die Verstärkungsplatte wie eine verdickte Wärmetransferplatte ausgestaltet. Auch hier sind Grund - und Verstärkungsplatte mit dem Ölkühler verlötet. Die Grundplatte besitzt zudem einen umlaufenden Rand mit vorstehenden Laschen zum Festschrauben des Ölkühlers am Gehäuse eines Motorblockes. Die Anschlussstutzen für Öl und Kühlmittel werden direkt in geeignete Bohrungen im Gehäuse gesteckt. Abgedichtet wird der Ölkühler gegenüber dem Gehäuse über Dichtungen, die zum einen auf dem Anschlussstutzen sitzen und zum anderen in einer Nut im Gehäuse eingelegt werden. Die Anbringung der Nut im Gehäuse einschließlich der Schaffung einer ebenen Dichtfläche am Gehäuse kann zu einem gewissen unerwünschten Aufwand führen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler, derart zu gestalten, dass die Montagekosten des Wärmetauschers an einem Gehäuse reduziert werden.
Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Wärmetauscher, der eingangs genannten Art durch das Kennzeichen des Anspruchs 1 erreicht. Die Ansprüche 2 bis 11 dienen der weiteren Ausgestaltung. Die bevorzugte Ausführung besteht darin, die kombinierte Grund - und Befestigungsplatte zweiteilig auszubilden. Alternativ ist jedoch auch eine einteilig ausgebildete kombinierte Grund - und Befestigungsplatte einsetzbar. Das Vorsehen der Aussparungen zur Aufnahme der Dichtung in der kombinierten Grund - und Befestigungsplatte führt zum Entfall von Nuten oder dergleichen Vertiefungen für Dichtungen an der Anschlussseite, beispielsweise am Motorblock in einem Kraftfahrzeug. Die Montage des Wärmetauschers am Motorblock wurde somit vereinfacht. Die zweiteilige Ausbildung der kombinierten Grund - und Befestigungsplatte hat zusätzliche fertigungstechnische Vorteile, die zur Reduzierung der Herstellungskosten für den Wärmetauscher führen, weil die Aussparungen ausgestanzt werden können. Da die in die Aussparung einzufügende Dichtung vorzugsweise aus jeweils zwei miteinander verbundenen Dichtungen besteht, wurde die Anzahl der Einzelteile reduziert und das Einlegen der Dichtung wurde vereinfacht.
Die Erfindung ist in den Figuren 1 - 6 anhand zweier Ausführungsbeispiele dargestellt:
  • Fig. 1 zeigt eine schematische Ansicht eines Ölkühlers von unten
  • Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Befestigungsplatte mit angelötetem Ölkühler von der Gehäuseseite, von unten
  • Fig. 3a zeigt eine Explosionsdarstellung des Schnittes F-F aus Figur 2
  • Fig. 3b zeigt Schnitt F-F
  • Fig. 4a zeigt eine Explosionsdarstellung des Schnittes E-E aus Figur 2
  • Fig. 4b zeigt Schnitt E-E
  • Fig. 5 zeigt die Befestigungsplatte von der Ölkühlerseite aus, von oben
  • Fig. 6 zeigt eine alternative Ausführungsform der Befestigungsplatte von der Ölkühlerseite aus, von oben
    • In Figur 1 ist der gesamte fertig gelötete Ölkühler 1 zu sehen, mit eingelegten Dichtungen 2, bevor er mit Hilfe der Bohrungen 5 am nicht gezeigten Gehäuse, bzw. am Motorblock festgeschraubt wird. Durch die Öffnungen 4 in der Grund- und der Befestigungsplatte 3 fließt das Öl in den Ölkühler hinein, bzw. wieder heraus. Die anderen Öffnungen 6 sind für das Kühlmittel gedacht. Die Grund- 3a und die Befestigungsplatte 3b sollen gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, wie hier dargestellt, aus zwei verschieden dicken, aber vorzugsweise mit derselben äußeren Form versehenen, miteinander verlöteten Platten 3a, 3b bestehen. Wobei die Aussparungen 10 für die Dichtungen 2 aus der Befestigungsplatte 3b ausgestanzt werden sollen. Die Platten 3a, 3b können natürlich auch die gleiche Dicke haben.
    Die Innenseite 32, die die vom Motorblock abgewandte Seite der Befestigungsplatte 3b ist, ist lotplattiert.
    In einem nicht gezeigten Beispiel können die Grund- 3a und die Befestigungsplatte 3b aber auch aus einer einzigen Platte bestehen, wobei dann die Aussparungen 10 für die Dichtungen 2 vorzugsweise mittels spanabhebender Bearbeitung, beispielsweise Fräsen, hergestellt werden.
    Eine genaue Draufsicht auf die Unterseite der Befestigungsplatte 3b des Ölkühlers 1 zeigt Fig 2. Die hierin dargestellten Schnitte E-E und F-F sind in den nachfolgenden Figuren zu sehen. Die angeformten Nasen 29 auf der Außenseite der Dichtungen 2 dienen zum Einklemmen der Dichtung 2, so dass sie beim Montieren nicht herausfallen kann. Es ist deutlich zu erkennen, dass die Aussparungen 10 zur Aufnahme der Dichtungen 2 in etwa eine knochenförmige Gestalt aufweisen. Es kann auch, wie in einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel geschehen, eine andere Form möglich sein, je nach Position der Öffnungen 4, 6, was wiederum durch die Form und Anforderungen seitens des Motorblocks gegeben ist.
    In Fig. 3a und b ist der Schnitt F-F aus Fig. 2 dargestellt. In der Explosionsdarstellung gemäß Fig. 3a sieht man, wie die Dichtung 2 in die dafür aus der Befestigungsplatte 3b ausgestanzte Aussparung 10 eingelegt wird. Die Dichtung 2 weist an dem dicken, ringförmigen Wulst 28 Nasen 29 auf und ist in der Mitte 27, die die beiden ringförmigen Wulste 28 verbindet, ausgedünnt. Die Öffnung 4, 6 weist einen geringeren Querschnitt auf als die Aussparung 10 an den Öffnungen 4, 6, so dass die Dichtung 2 nicht in den Ölkühler 1 hinein gedrückt werden kann. Dadurch erreicht man eine dichte Verbindung zwischen Ölkühler 1 inklusive angelöteter Grund- 3a und Befestigungsplatte 3b mit dem Motorblock. Besonders hervorzuheben ist, dass die Innenseite 32 der Befestigungsplatte 3b lotplattiert ist. Um zu verhindern, dass während des Lötprozesses Lot auf die Dichtungsfläche 33 der Grundplatte 3a fließt, sind in der Befestigungsplatte 3b Einprägungen 20 für ein Lotdepot in der Nähe von und rund um die Aussparung 10 eingeprägt. Diese Einprägungen 20 weisen, wie in Fig. 5 zu sehen, Unterbrechungen 34 auf, aber sie könnten auch durchgängig ausgebildet sein.
    In Fig. 3b sieht man den verlöteten Ölkühler 1 mit der angelöteten Grund- 3a und Befestigungsplatte 3b und mit eingesetzter Dichtung 2.
    In Fig. 4a und b ist der Schnitt E-E aus Fig. 2 dargestellt. In der Explosionsdarstellung gemäß Fig. 4a sieht man sehr gut, dass die Aussparung 10, 41 in der Befestigungsplatte 3b einen größeren Durchmesser aufweist als die Öffnung 4 in der Grundplatte 3a.
    In Fig. 4b sieht man den verlöteten Ölkühler 1 mit angelöteter Grund- 3a und Befestigungsplatte 3b und mit eingesetzter Dichtung 2. Hier sind die im Ölkühler 1 durch das Ineinanderstapeln der wannenförmigen Wärmetransferplatten 9 entstehenden Kanäle 7, 8 für das Kühlmittel und das Öl durch Strömungspfeile angedeutet worden.
    In der Fig. 5 ist die in diesem Ausführungsbeispiel gewählte Knochenform der Aussparung 10 gut zu sehen. Sie setzt sich zusammen aus zwei kreisförmigen Durchbrüchen 41 und einem die Durchbrüche 41 verbindenden Schlitz 42. Die Form der Dichtung 2 wird der Form der Aussparung 10 in dem jeweiligen Ausführungsbeispiel angepasst. Die Bohrungen 43 dienen zum Entlüften während des Lotprozesses.
    In Fig. 6 ist ein alternatives Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt, dass die Aussparungen 10 nur aus kreisförmigen Durchbrüchen 41 bestehen ohne verbindenden Schlitz 42. Dies kann je nach Anforderung sinnvoll sein. Die Aussparungen 10 sind größer als die Öffnungen 4, 6 damit auch hier gewährleistet ist, dass die Dichtung 2 nicht in den Ölkühler hinein gedrückt wird. Die Einprägungen 20 für das Lotdepot sind rund um die Aussparungen 10, 41 angeordnet. Es sind vier einzelne Dichtungen 2 einzulegen. Die Dichtungen 2 bestehen ebenfalls aus einem dicken ringförmigen Wulst 28 mit angeformten Nasen 29 zum Festklemmen der Dichtung 2, bei der Montage des Ölkühlers 1 am Motorblock.
    Im Fall des nicht gezeigten Ausführungsbeispiels, bei dem die kombinierte Grundund Befestigungsplatte 3 nur aus einer Blechplatte aufgebaut ist, sind die Aussparungen 10 aus zwei kreisförmigen Ausnehmungen und einer sie verbindenden rechteckigen Ausnehmung zusammengesetzt. Diese rechteckige Ausnehmung kann, je nach Anforderung auch wegfallen. Die Dichtungen 2 sind je nach Fall anzupassen.

    Claims (11)

    1. Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler, aufgebaut aus ineinander gestapelten, wannenförmigen Wärmetransferplatten (1), die abwechselnd Kanäle (7, 8) für das Kühlmittel und das Öl bilden, sowie aus einer kombinierten Grund - und Befestigungsplatte (3) mit Befestigungsöffnungen (5), wobei die Wärmetransferplatten (1) und die kombinierte Grund - und Befestigungsplatte (3) Öffnungen (4, 6) für den Durchgang des Öls und des Kühlmittels aufweisen, und wobei die Grund - und Befestigungsplatte (3) mit dem Paket, gebildet aus Wärmetransferplatten (1), verlötet ist, dadurch gekennzeichnet, dass
         an der vom Wärmetauscher wegweisenden Seite der kombinierten Grund - und Befestigungsplatte (3) Aussparungen (10) für die Aufnahme von Dichtungen (2) vorgesehen sind, die sich zumindest um die Öffnungen (4, 6) herum erstrecken.
    2. Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die kombinierte Grund - und Befestigungsplatte (3) aus einer einzigen Platte ausgebildet ist, wobei die Aussparungen (10) vorzugsweise mittels spanabhebender Bearbeitungsverfahren hergestellt sind.
    3. Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die kombinierte Grund - und Befestigungsplatte (3) aus zwei zusammengefügten Blechplatten (3a, 3b) gleicher oder unterschiedlicher Blechdicke gebildet ist.
    4. Wärmetauscher nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (10), bestehend aus Öffnungen (4, 6) für den Durchgang des Öls und des Kühlmittels, sowie die Aussparung (10) für die Aufnahme der Dichtungen (2) aus der Blechplatte (3b) vorzugsweise ausgestanzt sind.
    5. Wärmetauscher nach den Ansprüchen 1 ,3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (4, 6) für den Durchgang des Öls und des Kühlmittels aus der Blechplatte (3a) vorzugsweise ausgestanzt sind.
    6. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 oder 3 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass jede Aussparung (10) mittels mindestens zweier Durchbrüche (41) in der Blechplatte (3b) gebildet ist, die durch einen Schlitz (42) verbunden sind, so dass die Durchbrüche (41) und der Schlitz (42) gemeinsam eine etwa knochenförmige Gestalt aufweisen.
    7. Wärmetauscher nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die kombinierte Grund - und Befestigungsplatte (3) Bohrungen (5) für die Aufnahme von Befestigungsmitteln aufweist.
    8. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 oder 3 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Grund - (3a) und die Befestigungsplatte (3b), auf der Innenseite (32), Wärmetauscher zugewandte Seite, lotplattiert sind.
    9. Wärmetauscher nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet dass vorzugsweise in der Befestigungsplatte (3b) um die Aussparungen (10) zur Aufnahme der Dichtung (2) Einprägungen (20) für ein Lotdepot vorgesehen sind.
    10. Wärmetauscher nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die in die Aussparung (10) einzufügende Dichtung (2) ein einziges Dichtungsstück ist, mit dem zwei Öffnungen (4, 6) abdichtbar sind.
    11. Wärmetauscher nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 - 9, dadurch gekennzeichnet, dass die in die Aussparung (10) einzufügenden Dichtungen (2) jeweils ein ringförmiges Dichtungsstück ist, mit dem jeweils eine Öffnung (4, 6) abdichtbar ist.
    EP04022134A 2003-10-10 2004-09-17 Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler Expired - Lifetime EP1522811B1 (de)

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE10347181A DE10347181B4 (de) 2003-10-10 2003-10-10 Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler
    DE10347181 2003-10-10

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    Family

    ID=34306361

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