EP1267023B1

EP1267023B1 - Assisted closing device for vehicle door

Info

Publication number: EP1267023B1
Application number: EP02012914A
Authority: EP
Inventors: Dietmar Orth; Clemens Schröer; Dittmar Schwab; Josip Stefanic
Original assignee: Valeo Sicherheitssysteme GmbH
Current assignee: Minebea AccessSolutions Deutschland GmbH
Priority date: 2001-06-13
Filing date: 2002-06-11
Publication date: 2006-04-26
Anticipated expiration: 2022-06-11
Also published as: ES2263706T3; DE50206525D1; DE10128608A1; EP1267023A3; EP1267023A2

Description

Die Erfindung betrifft eine Schließhilfe zum Verschließen einer mit einem Türschloß versehenen Fahrzeugtür, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Heckklappe o.dgl.The invention relates to a closing aid for closing a vehicle door provided with a door lock, bonnet, trunk lid, tailgate or the like.

Eine derartige Schließhilfe ist beispielsweise aus der DE 37 21 963 C1 bekannt. Dabei umfaßt die Schließhilfe ein bolzen- oder bügelförmiges Schließelement, welches einerseits mit Hilfe eines Antriebsmotors gegen den Druck mindestens einer Feder von einer Ent- in eine Verriegelungsstellung bewegbar ist und welches andererseits in der Entriegelungsstellung durch eine dem Türschloß zugeordnete schwenkbare Gabelfalle umgreifbar ist, so daß das Schließelement bei seiner Bewegung in die Verriegelungsstellung über die Gabelfalle die Fahrzeugtür (gegen die Kraft der sich verformenden Türdichtung) in deren geschlossene Stellung zieht. Das Getriebe der Antriebseinrichtung weist ein Nockenrad mit einem exzentrisch zur Mittelachse angeordneten Steuernocken auf, der zum Verschwenken eines mit dem Schließelement verbundenen Schließelementhebels dient. Hierzu ist der Schließelementhebel an einem Trägerteil um eine Drehachse verschwenkbar angeordnet und sein der Drehachse abgewandtes Ende mit dem Steuernocken verbindbar ausgestaltet.Such a closing aid is known for example from DE 37 21 963 C1. In this case, the closing aid comprises a bolt-shaped or bow-shaped closing element, which on the one hand by means of a drive motor against the pressure of at least one spring from a Ent- is moved into a locking position and which on the other hand in the unlocked position by a door lock associated pivotable fork bolt is gripped, so that the closing element pulls the vehicle door (against the force of the deforming door seal) into its closed position during its movement into the locking position via the fork catch. The transmission of the drive device has a cam wheel with an eccentric to the central axis arranged control cam, which serves for pivoting a closing element connected to the closing element lever. For this purpose, the closing element lever is arranged pivotably on a carrier part about a rotation axis and its end remote from the rotation axis can be connected to the control cam.

Als nachteilig hat sich bei dieser bekannten Schließhilfe unter anderem erwiesen, daß es bei längeren Schließelementhebeln durch die beim Zuschlagen der jeweiligen Fahrzeugtür auftretende Kraft zu einem Verbiegen des Schließelementhebels kommen kann.It has proved to be disadvantageous in this known closing aid, inter alia, that it can come to a bending of the closing element lever at longer closing element levers by the force occurring when slamming the respective vehicle door.

Ausgehend von der DE 37 21 963 C1 liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Schließhilfe anzugeben, die einfach und platzsparend ausgestaltet ist und bei der ein Verbiegen des Schließelementhebels in der Regel auch dann ausgeschlossen werden kann, wenn die Fahrzeugtür o.dgl. mit relativ großer Kraft zugeschlagen wird.Based on DE 37 21 963 C1, the present invention seeks to provide a closing aid, which is designed to be simple and space-saving and in the bending of the closing element lever can usually be excluded even if the vehicle door or the like. slammed with relatively great force.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.This object is achieved by the features of claim 1. Further, particularly advantageous embodiments of the invention disclose the dependent claims.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, eine Schließelement-Hebelanordnung vorzusehen, die derart mit dem bolzen oder bügelförmigen Schließelement verbunden ist, daß sie einerseits bei Aktivierung der Antriebseinrichtung das Schließelement in der bestimmungsgemäßen Weise mitnimmt, daß aber andererseits bei Wirkung von Kräften beim Zuschlagen der Fahrzeugtür auf das Schließelement diese Kräfte sich nicht oder nicht wesentlich auf die Schließelement-Hebelanordnung und damit auch nicht auf die Antriebseinrichtung auswirken.The invention is based essentially on the idea to provide a closing element-lever assembly which is connected to the bolt or bow-shaped closing element, that on the one hand when activating the drive means the closing element in the intended manner entrains, but on the other hand, upon the action of forces when slamming the vehicle door on the closing element, these forces do not or not significantly affect the closing element lever assembly and thus not on the drive device.

Bei einer ersten Ausführungsform der Erfindung umfaßt die Schließelement-Hebelanordnung zwei Teilhebel, wobei der erste um eine erste Drehachse schwenkbare Teilhebel mit dem Schließelement und der zweite um eine zweite Drehachse schwenkbare Teilhebel mit der Antriebseinrichtung der Schließhilfe verbunden ist. Dabei bildet die eine der beiden Drehachsen die Hauptdrehachse, um welche die gesamte Hebelanordnung bei Aktivierung der Antriebseinrichtung verschwenkt wird, um eine bestimmungsgemäße Verschiebung des Schließelementes zu erreichen, wobei in diesem Fall die beiden Teilhebel über einen Mitnehmer gekoppelt sind. Die zweite Drehachse wird hingegen durch einen Drehbolzen gebildet, der die beiden Teilhebel miteinander verbindet, so daß die beim Zuschlagen der Fahrzeugtür auf das Schließelement wirkenden Kräfte zu einem Verschwenken der beiden Teilhebel gegeneinander führt und sich nicht nennenswert auf die Antriebseinrichtung auswirken.In a first embodiment of the invention, the closing element lever arrangement comprises two partial levers, wherein the first partial lever pivotable about a first axis of rotation is connected to the closing element and the second partial lever pivotable about a second axis of rotation is connected to the drive device of the closing aid. In this case, one of the two axes of rotation forms the main axis of rotation about which the entire lever arrangement is pivoted upon activation of the drive means to achieve a proper displacement of the closing element, in which case the two partial levers are coupled via a driver. The second axis of rotation, however, is formed by a pivot pin, which connects the two partial levers with each other, so that the forces acting on the closing element when slamming the vehicle door forces lead to a pivoting of the two partial levers against each other and do not significantly affect the drive device.

Bei einer zweiten Ausführungsform der Erfindung fallen die Drehachsen der beiden Teilhebel zusammen, wobei die Teilhebel dann wiederum über Mitnehmer derart miteinander verbunden sind, daß bei Aktivierung der Antriebseinrichtung der zweite Teilhebel den ersten mitnimmt und beim Auftreten von Zuschlagskräften diese ein Verschwenken der beiden Teilhebel gegeneinander bewirken.In a second embodiment of the invention, the axes of rotation of the two partial levers coincide, wherein the partial levers are then in turn connected via drivers such that upon activation of the drive means of the second partial lever takes the first and on the occurrence of aggregate forces this pivoting of the two partial levers effect against each other ,

Bei einer Ausführungsform, die nicht Teil der Erfindung ist, besteht die Schließelement-Hebelanordnung im wesentlichen nur aus einem einzigen schwenkbar gelagerten Hebel, dessen Drehachse in einem elastischen Lager verschiebbar gelagert ist. Wirkt auf einen derartigen Hebel daher beim Zuschlagen der entsprechenden Fahrzeugtür eine Kraft, so wird er im Bereich der Drehachse gegen den Druck des elastischen Lagers verschoben und nach Wegfall der entsprechenden Kraft wieder in seine Aus gangslage zurückgedrückt.In one embodiment, which is not part of the invention, the closure element lever assembly consists essentially only from a single pivotally mounted lever whose axis of rotation is slidably mounted in an elastic bearing. Acts on such a lever therefore when slamming the corresponding vehicle door, a force, it is moved in the region of the axis of rotation against the pressure of the elastic bearing and pushed back to its initial position after elimination of the corresponding force.

Um zu erreichen, daß die Schließhilfe eine möglichst geringe Anzahl von Bauelementen benötigt, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, das Schließelement und den Hebel bzw. den zugeordneten Teilhebel einteilig miteinander zu verbinden (z.B. durch Herstellung eines gemeinsamen Kunststoff-Spritzgußteiles oder eines entsprechend geformten Blechteiles).In order to achieve that the closing aid requires the smallest possible number of components, it has proved to be advantageous to integrally connect the closing element and the lever or the associated part lever with each other (eg by producing a common plastic injection molded part or a correspondingly shaped sheet metal part ).

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:

Fig.1 die Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispieles einer erfindungsgemäßen Schließhilfe mit Schließbügel und mit einer zweiteiligen in ihrer Normalstellung befindlichen Schließelement-Hebelanordnung, wobei die beiden Teilhebel um zwei unterschiedliche Drehachsen verschwenkbar angeordnet sind;
Fig.2 die in Fig.1 dargestellte Schließhilfe, wobei eine Zuschlagskraft auf den Schließbügel wirkt;
Fig.3-5 Seitenansichten von drei weiteren schematisch dargestellten, aus zwei Teilhebeln bestehenden Schließelement-Hebelanordnungen, wobei die Teilhebel um zwei unterschiedliche Drehachsen verschwenkbar angeordnet sind;
Fig.6 und 7 Seitenansichten von zwei schematisch dargestellten, aus zwei Teilhebeln bestehenden Schließelement-Hebelanordnungen, wobei die Teilhebel um die gleiche Drehachse verschwenkbar angeordnet sind;
Fig.8 die Seitenansicht des schließelementseitigen Bereiches eines einteiligen Hebels einer Schließelement-Hebelanordnung mit einer elastischen Lagerung der Drehachse des Hebels.
Fig.9-11 die Seitenansichten eines weiteren Ausführungsbeispieles einer erfindungsgemäßen mit Sperrhebel versehenen Schließhilfe, wobei die Schließelement-Hebelanordnung unterschiedliche Lagen einnimmt.

Further details and advantages of the invention will become apparent from the following with reference to figures explained embodiments. Show it:

1 shows a side view of a first embodiment of a closing aid according to the invention with a locking bar and with a two-part in its normal position located closing element lever arrangement, wherein the two partial levers are arranged pivotably about two different axes of rotation;
Figure 2 shows the closing aid shown in Figure 1, wherein an aggregate force acts on the striker.
Fig.3-5 are side views of three further schematically illustrated, consisting of two partial levers closure element lever arrangements, wherein the partial levers are pivotally mounted about two different axes of rotation;
6 and 7 are side views of two schematically illustrated, consisting of two partial levers closure element lever arrangements, wherein the partial levers are arranged pivotable about the same axis of rotation;
8 shows the side view of the closing element-side region of a one-piece lever of a closing element lever arrangement with an elastic mounting of the axis of rotation of the lever.
9-11, the side views of a further embodiment of an inventive locking lever provided with closing aid, wherein the closing element lever arrangement occupies different positions.

In Fig. 1 ist mit 1 eine erfindungsgemäße Schließhilfe für das Verschließen der Heckklappe eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges bezeichnet. Die Schließhilfe 1 wird dabei an der heckseitigen Karosserie des Fahrzeuges in dem Bereich der Heckklappenöffnung befestigt, der dem Türschloß der Heckklappe gegenüberliegt.In Fig. 1, 1 denotes a closing aid according to the invention for closing the tailgate of a motor vehicle, not shown. The closing aid 1 is attached to the rear-side body of the vehicle in the region of the tailgate opening, which is opposite to the door lock of the tailgate.

Die Schließhilfe 1 umfaßt eine Antriebseinrichtung 2 mit einem Antriebsmotor 3 und einem dem Motor nachgeschalteten Getriebe 4. Das Getriebe 4 besitzt ein Nockenrad 5 mit exzentrisch zur Mittelachse 6 angeordnetem Steuernocken 7, der in das gabelförmige Ende 8 einer Schließelement-Hebelanordnung 9 eingreift, welche einen Schließbügel 10 trägt und um eine Drehachse (Hauptdrehachse) 11 an einem Trägerteil 12 verschwenkbar befestigt ist. Der Schließbügel 10 ist von einer gestrichelt dargestellten, dem Türschloß zugeordneten Gabelfalle 13 umgriffen.The closing aid 1 comprises a drive device 2 with a drive motor 3 and a transmission 4 connected downstream of the engine. The transmission 4 has a cam wheel 5 with control cam 7 arranged eccentrically to the central axis 6, which engages in the fork-shaped end 8 of a closing element lever arrangement 9, which has a Striker 10 carries and about a rotational axis (main axis of rotation) 11 pivotally attached to a support member 12 is. The striker 10 is encompassed by a dashed lines, the door lock associated fork bolt 13.

Wie die Antriebseinrichtung 2 ist auch das Trägerteil 12 der Schließelement-Hebelanordnung 9 an der nicht dargestellten Karosserie des Fahrzeuges befestigt.Like the drive device 2, the carrier part 12 of the closing element lever arrangement 9 is attached to the vehicle body, not shown.

Die Schließelement-Hebelanordnung 9 umfaßt zwei Teilhebel 14, 15, wobei der erste um eine erste der Hauptdrehachse entsprechende Drehachse 11 verschwenkbare Teilhebel 14 mit dem Schließelement 10 und der zweite um eine zweite Drehachse 44 schwenkbare Teilhebel 15 mit der Antriebseinrichtung 2 verbunden ist. Die beiden Teilhebel 14, 15 sind über einen die zweite Drehachse bildenden Drehbolzen 40 miteinander verbunden. Außerdem weist der zweite Teilhebel 15 einen Mitnehmer 41 auf, der in der Normalstellung der Schließhilfe (Fig.1) von einer Feder 42 gegen einen entsprechend ausgebildeten Anschlag 43 des ersten Teilhebels 14 gedrückt wird.The closing element lever arrangement 9 comprises two partial levers 14, 15, wherein the first partial lever 14 pivotable about a first axis of rotation corresponding to the main axis of rotation is connected to the closing element 10 and the second partial lever 15 pivotable about a second axis of rotation 44 is connected to the drive device 2. The two partial levers 14, 15 are connected to one another via a pivot pin 40 forming the second axis of rotation. In addition, the second partial lever 15 has a driver 41 which is pressed in the normal position of the closing aid (Figure 1) by a spring 42 against a correspondingly shaped stop 43 of the first partial lever 14.

Nachfolgend wird die Wirkungsweise der Schließhilfe 1 beschrieben. Dabei wird von der in Fig.1 dargestellten Anordnung ausgegangen, bei der sich der Schließbügel 10 in der Entriegelungsstellung befindet. Außerdem sei die Heckklappe des nicht dargestellten Fahrzeuges an dessen heckseitiger Karosserie angelehnt, und das Türschloß befindet sich in seiner Vorraststellung, bei der die Gabelfalle 13 den Schließbügel 10 umfaßt und durch eine gestrichelt dargestellte Sperrklinke 17 gesichert ist. Gleichzeitig mit der Sicherung der Gabelfalle 13 durch die Sperrklinke 17 wird über einen z.B. im Türschloß befindlichen Mikroschalter der Antriebsmotor 3 der Schließhilfe 1 über eine nicht dargestellte elektronische Steuervorrichtung aktiviert und das Nockenrad 5 dreht sich aus der in Fig.1 dargestellten Stellung im Uhrzeigersinn.Hereinafter, the operation of the closing aid 1 will be described. It is assumed that the arrangement shown in Figure 1, in which the striker 10 is in the unlocked position. In addition, the tailgate of the vehicle, not shown, is based on the rear-side body, and the door lock is in its pre-locking position, in which the fork bolt 13 includes the striker 10 and is secured by a dashed pawl 17 shown. Simultaneously with the securing of the fork bolt 13 by the pawl 17 is achieved via a e.g. in the door lock located microswitch the drive motor 3 of the closing aid 1 is activated via an electronic control device, not shown, and the cam 5 rotates from the position shown in Figure 1 in a clockwise direction.

Der Steuernocken 7 drückt dann gegen den unteren Schenkel 18 des gabelförmigen Endes 8 des zweiten Teilhebels 15 und verschwenkt den zweiten Teilhebel 15 der Schließelement-Hebelanordnung 9 in Richtung des mit 19 bezeichneten Pfeiles. Der zweite Teilhebel 15 nimmt über den Mitnehmer 41 den ersten Teilhebel 14 mit, so daß beide Teilhebel zusammen eine Schwenkbewegung um die Drehachse 11 ausführen. Dabei nimmt die Schließelement-Hebelanordnung 9 den Schließbügel 10 und dieser die Gabelfalle 13 des Türschlosses mit, so daß die Heckklappe des entsprechenden Fahrzeuges definiert gegen eine zwischen Heckklappe und Karosserie befmdliche (nicht dargestellte) Gummidichtung gezogen wird.The control cam 7 then presses against the lower leg 18 of the fork-shaped end 8 of the second partial lever 15 and pivots the second partial lever 15 of the closing element-lever assembly 9 in the direction of the arrow designated 19. The second part of the lever 15 takes over the driver 41 with the first part lever 14, so that both partial levers together perform a pivotal movement about the axis of rotation 11. In this case, the closing element-lever assembly 9 takes the striker 10 and this the fork bolt 13 of the door lock, so that the tailgate of the corresponding vehicle defined against a rubber seal (not shown) is pulled between the tailgate and the body.

Sobald das gabelförmige Ende 8 der Schließelement-Hebelanordnung 9 seine untere Position erreicht hat, wird der Antriebsmotor 3 mit Hilfe eines nicht dargestellten Mikroschalters und der mit diesem verbundenen (nicht dargestellten) elektronischen Steuervorrichtung abgeschaltet.Once the forked end 8 of the closing element lever assembly 9 has reached its lower position, the drive motor 3 is turned off by means of a microswitch, not shown, and the electronic control device (not shown) connected thereto.

Zur Entriegelung des Schließbügels 10 wird durch Bewegung der Heckklappe der Antriebsmotor 3 wiederum durch die elektronische Steuervorrichtung aktiviert und dreht das Nockenrad 5 entgegen dem Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zurück. Das Türschloß kann dann beispielsweise durch Betätigung eines Griffes oder eines Schließzylinders der Heckklappe in der zurückgedrehten Stellung der Schließelement-Hebelanordnung geöffnet werden.To unlock the striker 10, the drive motor 3 is again activated by the electronic control device by movement of the tailgate and rotates the cam 5 counterclockwise back to its original position. The door lock can then be opened, for example, by actuating a handle or a lock cylinder of the tailgate in the backward position of the closing element lever arrangement.

Wird nun die Heckklappe nicht in üblicher Weise manuell mit geringerem Druck in die Entriegelungsstellung des Schließelementes bewegt, sondern durch gewaltsames Zuschlagen gegen den Schließbügel gestoßen, so bewirkt die dadurch auf den ersten Teilhebel 14 wirkende Kraft sowohl ein Verschwenken dieses Teilhebels um die Hauptdrehachse 11 als auch ein Verschwenken der beiden Teilhebel 14, 15 gegen den Druck der Feder 42 gegeneinander um die durch den Drehbolzen 40 gebildete zweite Drehachse 44 (Fig.2) um einen Winkel 45. Dadurch kommt es zu einer leichten axialen Verschiebung des zweiten Teilhebels 15, was aber aufgrund des gabelförmigen Endes 8 dieses Hebels mit keiner nennenswerten Krafteinwirkung auf die Antriebseinrichtung 2 verbunden ist. Nach Abbau der Zuschlagskraft bewirkt die Feder 42, daß die beiden Teilhebel 14, 15 in ihre Ausgangslage zurückgedrückt werden.If now the tailgate is not moved in the usual way manually with less pressure in the unlocked position of the closing element, but pushed by violent slamming against the striker, so causing the force acting on the first part lever 14 causes both pivoting of this partial lever to the main axis of rotation 11 and a pivoting of the two partial levers 14, 15 against the pressure of the spring 42 against each other about the formed by the pivot pin 40 second rotation axis 44 (Figure 2) by an angle 45. This results in a slight axial displacement of the second partial lever 15, but what is connected to the drive device 2 due to the forked end 8 of this lever with no significant force. After reduction of the aggregate force causes the spring 42, that the two partial levers 14, 15 are pushed back into their original position.

In Fig.3 ist eine gegenüber dem vorstehend beschriebenen Ausfiihrungsbeispiel etwas abgewandelte, aber im wesentlichen gleich aufgebaute Schließelement-Hebelanordnung 9 dargestellt, bei der gleiche Funktionselemente wie im Falle der vorstehenden Hebelanordnung mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind. Die gesamte Hebelanordnung 9 ist bei Aktivierung der nicht dargestellten Antriebseinrichtung wiederum um eine Hauptdrehachse 11 verschwenkbar, wobei die Mitnahme des ersten Teilhebels 14 von dem zweiten Teilhebel 15 durch einen an dem ersten Teilhebel 14 angeordneten Mitnehmer 41 erfolgt. Als Feder 42 wird bei diesem Ausführungsbeispiel eine Gummifeder (Gummipuffer) verwendet. Die Wirkungsweise dieser Hebelanordnung 9 entspricht im wesentlichen der in den Fig.1 und 2 beschriebenen Schließelement-Hebelanordnung.In Figure 3 is compared to the above-described Ausfihrungsbeispiel slightly modified, but substantially identically constructed closure element lever assembly 9 is shown, are denoted in the same functional elements as in the case of the above lever assembly with the same reference numerals. The entire lever assembly 9 is again pivotable about a main axis of rotation 11 upon activation of the drive device, not shown, wherein the entrainment of the first partial lever 14 of the second Part lever 15 is effected by a arranged on the first part lever 14 driver 41. As a spring 42, a rubber spring (rubber buffer) is used in this embodiment. The operation of this lever assembly 9 substantially corresponds to the closing element lever arrangement described in Figures 1 and 2.

Während bei den beiden vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen die Hauptdrehachse der Drehachse des ersten Teilhebels entspricht, zeigen die Fig.4 und 5 zwei Ausführungsbeispiele einer aus zwei Teilhebeln 14', 15' bestehenden Schließelement-Hebelanordnung 9', bei der die Hauptdrehachse durch die Drehachse 44' des zweiten Teilhebels 15' gebildet wird und die Drehachse 11' des ersten mit dem Schließbügel 10' verbunden Teilhebels 14' auf dem ersten Teilhebel 14' liegt. Dabei erfolgt die Mitnahme des ersten Teilhebels 14' durch den zweiten Teilhebel 15' durch einen auf dem zweiten Teilhebel 15' angeordneten Mitnehmer 41'. Die beiden Teilhebel 14', 15' werden wiederum durch eine Feder 42' in ihrer Normalstellung gehalten, wobei die Feder 42' z.B. entweder als Schenkelfeder (Fig.4) oder als Zugfeder (Fig.5) ausgebildet sein kann. Ansonsten entspricht die Wirkung dieser Hebelanordnungen 9' im wesentlichen ebenfalls den Hebelanordnungen 9 der vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele.While in the two embodiments described above, the main axis of rotation corresponds to the axis of rotation of the first partial lever, Figures 4 and 5 show two embodiments of a two partial levers 14 ', 15' existing closing element lever assembly 9 ', in which the main axis of rotation by the rotation axis 44' of the second partial lever 15 'is formed and the axis of rotation 11' of the first with the striker 10 'connected part lever 14' on the first part lever 14 'is located. In this case, the entrainment of the first partial lever 14 'by the second partial lever 15' by a on the second partial lever 15 'arranged driver 41' takes place. The two partial levers 14 ', 15' are in turn held by a spring 42 'in its normal position, wherein the spring 42', for. either as a leg spring (Figure 4) or as a tension spring (Figure 5) may be formed. Otherwise, the effect of these lever assemblies 9 'substantially also corresponds to the lever assemblies 9 of the embodiments described above.

Die Fig.6 und 7 zeigen aus zwei Teilhebeln bestehende Schließelement-Hebelanordnungen 9", bei denen die beiden Teilhebel 14" und 15" um die gleiche Drehachse 11" verschwenkbar angeordnet sind. Dabei ist der jeweilige Mitnehmer 41 " an dem zweiten Teilhebel 15" angeordnet und drückt in der Normalstellung der Schließhilfe gegen einen entsprechenden Anschlag 43" des ersten Teilhebels 14". Als Federn 42", welche die beiden Teilhebel 14" und 15" in ihrer Normalstellung halten, können sowohl Druckfedem (Fig.6) als auch Schenkelfedern (Fig.7) verwendet werden, die sich jeweils mit ihrem einen Ende an dem ersten Teilhebel 14" und mit ihrem anderen Ende an dem zweiten Teilhebel 15" abstützen.FIGS. 6 and 7 show closing element lever arrangements 9 "consisting of two partial levers, in which the two partial levers 14" and 15 "are arranged pivotable about the same axis of rotation 11". In this case, the respective driver 41 "is arranged on the second partial lever 15" and presses in the normal position of the closing aid against a corresponding stop 43 "of the first partial lever 14". As springs 42 ", which hold the two partial levers 14" and 15 "in their normal position, both compression springs (FIG. 6) and torsion springs (FIG. 7) can be used, each with its one end on the first partial lever 14 "and with their other end to the second part of the lever 15" support.

Bei der in Fig.8 dargestellten Schließelement-Hebelanordnung 9"' ist ein einteiliger um eine Drehachse 11"' schwenkbarer Hebel 47 vorgesehen, dessen Drehachse 11'" durch eine elastische Lagerung verschiebbar ist. Dieses Beispiel ist nicht Teil der Erfindung. Hierzu ist der Hebel 47 mit einem Dehbolzen 48 verbunden, der in ein Langloch 49 des Trägerteiles 12 der Schließhilfe ragt und durch eine Schenkelfeder 50 in seiner Normalstellung gehalten wird. Wirkt auf einen derartigen Hebel 47 beim Zuschlagen der entsprechenden Fahrzeugtür eine Kraft, so wird er gegen den Druck der Schenkelfeder 50 im Bereich der Drehachse 11'" verschoben.8, a one-piece lever 47 which is pivotable about an axis of rotation 11 '' and whose axis of rotation 11 '' is displaceable by means of an elastic bearing is shown in Fig. 8. This example is not part of the invention Lever 47 is connected to a dowel 48, which projects into a slot 49 of the support member 12 of the closing aid and is held in its normal position by a leg spring 50. Acts on such Lever 47 when slamming the corresponding vehicle door, a force, it is against the pressure of the leg spring 50 in the region of the axis of rotation 11 '"moved.

In den Fig.9-11 ist ein weiteres Beispiel einer erfinderischen Schließhilfe 20 dargestellt das nicht Teil det Erfindung ist, bei dem zusätzlich zu einer schwenkbaren Schließelement-Hebelanordnung 21 ein an einem Trägerteil 22 schwenkbar angeordneter federbeaufschlagter Sperrhebel 23 vorgesehen ist. Dieser weist ein nasenförmiges Sperrelement 24 auf, welches sich an einer an der Schließelement-Hebelanordnung 21 angeordneten Steuerkontur 25 abstützt. Die Steuerkontur 25 besitzt eine Sperrkante 26, die derart gewählt ist, daß bei einem Verschwenken der Schließelement-Hebelanordnung 21, das einer Verschiebung eines Schließbügels 27 von seiner Entriegelungs- in seine Verriegelungsstellung entspricht, das Sperrelement 24 hinter die Sperrkante 26 der Steuerkontur 25 gedrückt wird, so daß ein Zurückschwenken der Schließelement-Hebelanordnung 21 durch das Sperrelement 24 sicher verhindert wird (Fig. 10). Dadurch werden der Antriebsmotor und das Getriebe gegen Überlasten geschützt, wie sie beispielsweise beim kräftigen Ziehen der verschlossenen Fahrzeug tür durch unbefugte Dritte in Öffnungsrichtung auftreten können.9-11 another example of an inventive closing aid 20 is shown which is not part det invention, in which in addition to a pivotable closing element lever assembly 21, a pivotally arranged on a support member 22 spring-loaded locking lever 23 is provided. This has a nose-shaped blocking element 24, which is supported on a arranged on the closing element-lever assembly 21 control contour 25. The control contour 25 has a locking edge 26 which is selected such that upon pivoting of the closing element lever assembly 21, which corresponds to a displacement of a striker 27 from its unlocking into its locking position, the locking element 24 is pressed behind the locking edge 26 of the control contour 25 so that a pivoting back of the closing element lever assembly 21 by the locking element 24 is reliably prevented (Fig. 10). As a result, the drive motor and the transmission are protected against overloads, as they can occur, for example, the vigorous pulling the closed vehicle door by unauthorized third parties in the opening direction.

Um zur Entriegelung des Schließbügels 27 das Sperrelement 24 wiederum in seine Freigabestellung zu verschieben, ist an einem Nockenrad 28, der nicht im einzelnen dargestellten Antriebseinrichtung, zusätzlich zu dem Steuernocken 29, der die Schließelement-Hebelanordnung 21 verschwenkt, ein Nocken 30 angeordnet, der auf einen Steuerhebel 31 wirkt. Dieser ist über einen Bowdenzug 32 mit dem Sperrhebel 23 verbunden. Bei einem Weiterdrehen des Nockenrades 28 wird daher der Steuerhebel 31 durch den zusätzlichen Nocken 30 verschwenkt und dieser verschwenkt über den Bowdenzug 32 ebenfalls den Sperrhebel 23, derart, daß das Sperrelement 24 nach vorne in seine Freigabestellung gezogen wird (Fig. 11). Damit ist die Schließelement-Hebelanordnung 21 frei und wird durch eine Feder 33 in ihre Ausgangslage geschwenkt und der Schließbügel in seine Entriegelungsstellung verschoben.In order to move the locking element 24 to unlock the striker 24 again to its release position, a cam 30 is disposed on a cam wheel 28, not shown in detail drive device, in addition to the control cam 29 which pivots the closing element lever assembly 21, the on a control lever 31 acts. This is connected via a Bowden cable 32 with the locking lever 23. Upon further rotation of the cam wheel 28, therefore, the control lever 31 is pivoted by the additional cam 30 and this pivoted via the Bowden cable 32 also the locking lever 23, such that the locking element 24 is pulled forward in its release position (Fig. 11). Thus, the closing element lever assembly 21 is free and is pivoted by a spring 33 to its initial position and moved the striker in its unlocked position.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. So kann beispielsweise an der Schließelement-Hebelanordnung statt eines Schließbügels auch ein Schließbolzen befestigt sein. Statt eines gabelförmigen Endes des schwenkbaren Hebels bzw. Teilhebels der Schließelement-Hebelanordnung kann auch ein Langloch vorgesehen sein, in welches der Nocken des Nockenrades eingreift. Im Falle des in Fig.9 dargestellten Beispeiles, das nicht Teil der Erfindung ist, kann das Langloch des Trägerteiles und die Schenkelfeder auch durch eine elastische, z.B. aus Gummi bestehende Lagerung ersetzt werden.The invention is of course not limited to the embodiments described above. For example, instead of a striker, a striker may also be attached to the striker-lever arrangement. Instead of a fork-shaped end of the pivotable lever or partial lever of the closing element-lever arrangement may also be provided a slot in which engages the cam of the cam wheel. In the case of Beispeiles shown in Figure 9, which is not part of the invention, the slot of the support member and the leg spring also be replaced by an elastic, for example made of rubber storage.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schließhilfeclosing aid
22: Antriebseinrichtungdriving means
33: Antriebsmotordrive motor
44: Getriebetransmission
55: Nockenradcam
66: Mittelachsecentral axis
77: Steuernockencontrol cam
88th: Ende; gabelförmiges EndeThe End; forked end
9-9'"9-9 '': Schließelement-Hebelanordnung, HebelanordnungClosing element lever arrangement, lever arrangement
10-10'"10-10 ' ": Schließelement, SchließbügelClosing element, striker
11-11"'11-11 " ': Drehachse, HauptdrehachseRotary axis, main axis of rotation
1212: Trägerteilsupport part
1313: Gabelfallefork case
14-14"14-14 ": (erster) Teilhebel(first) partial lever
15-15"15-15 ": (zweiter) Teilhebel(second) partial lever

1717: Sperrklinkepawl
1818: untere Schenkellower thighs
1919: Pfeilarrow
2020: Schließhilfeclosing aid
2121: Schließelement-Hebelanordnung, HebelanordnungClosing element lever arrangement, lever arrangement
2222: Trägerteilsupport part
2323: Sperrhebellocking lever
2424: Sperrelementblocking element
2525: Steuerkonturcontrol contour
2626: Sperrkanteblocking edge
2727: Schließelement, SchließbügelClosing element, striker
2828: Nockenradcam
2929: Steuernockencontrol cam
3030: Nockencam
3131: Steuerhebelcontrol lever
3232: mechanische Verbindung, Bowdenzugmechanical connection, Bowden cable
3333: Federfeather

4040: Drehbolzenpintle
41-41 "41-41 ": Mitnehmertakeaway
42-42"42-42 ": Federfeather
43-43"43-43 ": Anschlagattack
44,44'44.44 ': Drehachseaxis of rotation
4545: Winkelangle

4747: Hebellever
4848: Drehbolzenpintle
4949: LanglochLong hole
5050: Feder, SchenkelfederSpring, thigh spring

Claims

An assisted closing device for closing a vehicle door, engine bonnet, boot lid, hatchback or the like provided with a door lock, having the following features:
a) the assisted closing device (1; 20) comprises a bolt-shaped or clip-shaped closing element (10-10'''; 27);

b) the closing element (10-10"'; 27) can firstly be moved by means of a drive mechanism (2) containing a drive motor (3) with a downstream gear unit (4) from an unlocked into a locked position and secondly in the unlocked position can be encompassed by a swivelling fork latch (13) assigned to the door lock so that the closing element (10; 27), upon its movement into the locked position, pulls the vehicle door into its closed end position via the fork latch (13);

c) the gear unit (4) of the drive mechanism (2) comprises a cam gear (5; 28) with a driving cam (7; 29) disposed eccentrically to the centre axis (6);

d) the closing element (10-10'''; 27) is connected to a closing element lever assembly (9-9'''; 21), which is fixed to a support part (12; 22) to pivot around an axis of rotation (11, 11", 11''', 44'), and the driving cam (7; 29) of the cam gear (5; 28) acts on its end (8) further from the axis of rotation (11, 11", 11''', 44') in order to swivel the closing element lever assembly (9-9'''; 21) for the displacement of the closing element (10-10'''; 27);

e) the closing element lever assembly (9-9'''; 21) is constructed to absorb forces in such a manner that when the vehicle door is slammed these forces cause a swivel movement of the closing element lever assembly (9-9'''; 21) which does not affect or does not substantially affect the drive mechanism (2) connected to the closing element lever assembly (9-9'''; 21);
characterised in that the closing element lever assembly (9-9'') comprises at least two lever elements (14-14'', 15-15"), wherein the first lever element (14-14'') pivotable around a first axis of rotation (11-11'') is connected to the closing element (10-10'') and the second lever element (15-15'') pivotable around a second axis of rotation (11'', 44, 44') is connected to the drive mechanism (2) of the assisted closing device (1) and wherein the two lever elements (14-14'', 15'-15'') can be connected via a tappet (41-41'') disposed on the first or on the second lever element in such a manner that when the drive mechanism (2) is activated the second lever element (15'15'') entrains the first lever element (14-14'') and that when slamming forces on the closing element (10-10'') occur, the slamming forces against the force of a spring (42-42") produce a swivelling of the first lever element (14-14'') in relation to the second lever element (15-15'').
An assisted closing device according to Claim 1,
characterised in that both lever elements are pivoted around a joint axis of rotation (11, 11", 44').
An assisted closing device according to Claim 2,
characterised in that the two lever elements (14, 15) of the closing element lever assembly (9) are disposed one behind the other in the direction of their axial extension, and in that the tappet (41) is disposed on the first lever element (14) or on the second lever element (15) in such a manner that upon the activation of the drive mechanism (2) a pivoting of the two lever elements (14, 15) takes place together around the first axis of rotation (11).
An assisted closing device according to Claim 2,
characterised in that the first lever element (14') is disposed on the second lever element (15') to pivot around the first axis of rotation (11'),
and in that the tappet (41') is disposed on the first lever element (14') or on the second lever element (15') in such a manner that a pivoting of the two lever elements (14', 15') takes place together around the second axis of rotation (44') when the drive mechanism (2) is activated.
An assisted closing device according to Claim 2,
characterised in that both lever elements (14", 15") are disposed to pivot around the same axis of rotation (11'').
An assisted closing device according to one of Claims 1 to 5,
characterised in that the closing element (10-10'''; 27) is connected in one piece to the first lever element (14-14") of the closing element lever assembly (9-9'''; 21).
An assisted closing device according to one of Claims 1 to 6,
characterised in that the end (8) of the second lever element (15-15") closer to the drive mechanism (2) of the assisted closing device (1; 20) has a fork-shaped construction
and in that the two legs of the fork-shaped end (8) laterally encompass the driving cam (7) of the drive mechanism (2).