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EP1008704B1 - Abri notamment pour véhicule - Google Patents

Abri notamment pour véhicule Download PDF

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Publication number
EP1008704B1
EP1008704B1 EP98403064A EP98403064A EP1008704B1 EP 1008704 B1 EP1008704 B1 EP 1008704B1 EP 98403064 A EP98403064 A EP 98403064A EP 98403064 A EP98403064 A EP 98403064A EP 1008704 B1 EP1008704 B1 EP 1008704B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shelter
groove
framework
vehicles
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP98403064A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1008704A1 (fr
Inventor
Gérard Cecchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE69827644T priority Critical patent/DE69827644D1/de
Priority to EP98403064A priority patent/EP1008704B1/fr
Publication of EP1008704A1 publication Critical patent/EP1008704A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1008704B1 publication Critical patent/EP1008704B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/025—Small garages, e.g. for one or two cars in the form of an overhead canopy, e.g. carports

Definitions

  • the present invention aims at a particular shelter for vehicles.
  • One of the aims of the invention is to realize a shelter intended, more particularly, for the protection of a motor vehicle against bad weather.
  • One of the aims of the invention is to realize a shelter of a very simple design that can be delivered in "kit” and which requires no special knowledge for mounting.
  • the shelter according to the invention is of the type comprising at least two bases intended to be placed on the ground and supporting, each, a pole, supporting poles a frame in which extends a blanket, said shelter characterized in that the frame is formed of profiles rectangular section with two long sides and two small sides, the big sides presenting, each, a groove and a groove, while the small side, intended to form a lower side, has a groove, each post, at its free end, comprising, articulated, a connecting piece intended to fit into the groove the lower side, said connecting piece being secured to a wing of an angle fastener whose other wing is pierced with holes receiving screws cooperating with nuts housed in the corresponding groove from one of the long sides of the corresponding profile of the frame, on each pole being articulated one of the ends of a strut the other end of which is solidary of a bar pierced with a hole crossed by a screw screwing into a nut housed in the groove corresponding of one of the long sides of a profile of framework
  • a shelter is made a very affordable cost price that can quickly to be mounted. So, the poles can be arranged in all positions along the frame.
  • the frame has two sections curved longitudinal.
  • the curved profiles are formed of several sections assembled end to end by L-shaped connecting pieces with one branch is bolted to the groove of one of the large sides of two longitudinal profiles placed end-to-end and the other leg being bolted to the groove the small lower side of said two sections.
  • the profiles constituting the frame are assembled by brackets fixed by bolting to the grooves of two long sides of two profiles forming an angle between them.
  • the squares have a truncated angle pierced with a hole for the passage a screw screwing into a threaded hole in a room wedge in which are housed the ends two adjacent sections.
  • the shelter may have length turnbuckles Adjustable inserted between two opposing profiles to ensure a good tension of the cover.
  • the shelter shown in the figures comprises a pair of bases 1 of rectangular general shape including the short sides are extended by 2 pierced legs of a hole 3 so as to be fixed on the ground (see Figures 1 and 2).
  • Each base is pierced with four holes 4 intended to receive bolts for fastening a base 6 from which two decks 7 pierced of holes 8.
  • the holes 8 and 11 are intended to be traversed by bolts 14 in order to to secure the pole.
  • the pole 10 comprises, laterally, a clevis 15 intended to receive one end of a strut 16, said upper end of the pole 10 being completed by a yoke 17 which the wings have a central hole 18 and two holes Lateral 19.
  • the yoke 17 receives a tail 20 of a piece junction 21 fixed by a bolt 22 through the hole 18 and a hole 24 of the tail 20.
  • the joining piece 21 is pierced with two holes 26 for receiving screws 27 passing through holes 28 of a fixing piece 29 in the shape of a square and whose branch is pierced with holes 30 for to be crossed by screws 31.
  • the posts 10 are intended to support a frame designated by its entirety by reference 35 comprising two bent rails 36 and two sleepers 37 formed by identical profiles.
  • the profiles are rectangular section and have two small sides 40 and 41 and two large sides 42 and 43, the short sides being reinforced by a sail 44 and the long sides by a sail 45 (see figure 6).
  • a groove 46 In the middle part of the big side 42 is formed a groove 46, and in the corresponding part of the long side 43, a groove 47, while said large sides 42 and 43, in the vicinity of the short side 40, are respectively provided with gorges 48 and 49. Finally, the small side 40 is provided with a groove 50.
  • the joining piece 21 is intended to fit in a groove 50, while the screws 31 are intended to cooperate with nuts 32 inserted in the grooves.
  • These nuts can be constituted by a pierced plate three threaded holes.
  • the sleepers 37 and the longitudinal members 6 are assembled at their end by a corner piece 53 and a square 54 (see Figures 3, 4 and 5).
  • Corner piece 53 includes a bottom 53b and two cheeks 53a whose distance corresponds to the height profiles, the bottom being provided with a threaded blind hole 55.
  • the bracket 54 has two wings 54a and 54b pierced holes respectively 57 and 58 and a truncated angle 60 pierced with a hole 61.
  • the hole 61 is intended to be crossed by a screw 62 screwing into the threaded blind hole 55.
  • the strut 16 at its free end, is pierced with a hole 56 which receives a through bolt 66 a hole 67 of a bar 68 which includes a second hole 69 for receiving a bolt 70 whose nut 72 is inserted into the groove 47 of the profile 36 constituting the spar (see Figure 7).
  • a spacer 75 which connects the yokes 17 and which are bolted to the holes 19 thereof.
  • the shelter is completed by a blanket 80 formed by a sheet of shaped plastic rectangular whose dimensions correspond to those of the frame and in the four sides of which are formed hems 81 in which are inserted rods in plastic 82.
  • the groove 48 of a spar 36 receives a hem 81 and the corresponding ring 82, while the groove 49 of the second spar 36 receives the other hem longitudinal and the rod 82 corresponding.
  • One of the profiles 37 constituting a cross in his groove 48 receives a hem 81 with the rush and the other profiled 37 in his corresponding throat is lined with the other hem 81 with the bangle 82.
  • 90 tensioners consisting of elements tubular having one end having a support member 92, a stud 91 fitting into a groove 46 of a spar 36, while the other end is tapped 93 in which is screwed a threaded rod 94 integral of a support member 95 with a nipple 96 inserting into the groove 47 of the other spar. It is planned a cons nut 97 engaged on the threaded rod to block this last (see Figure 8).
  • the shelter is very easy to assemble and can therefore to be delivered in "kit” and to be assembled on the spot by a person not expert.
  • the assembly of the shelter, according to the invention is very simple and very fast.
  • the frame 35 is made separately and fixed this one by the pieces 21, 29 to the posts 10 in same time that we put in place the struts 16 which attached to the longitudinal members 36 by the bars 68 and the screws 70 and nuts 72.
  • the fixed frame is shown by its longitudinal members 36 at the ends of the posts, but considering that the sleepers 37 are made with the same sections as the longitudinal members 36, it is also possible to provide that the posts 10 support the frame by the small ones side of it.
  • the sections constituting the longitudinal members 36 may be formed of sections 36a fixed end to end by parts assembly 100 L-shaped with a branch 101 pierced two holes in which are engaged screws 103 one of which is screwed into a nut housed in the groove in the vicinity of one end of a section 36a and the other in the groove 46 of a section 36a presented at the end of first.
  • the other branch 102 cooperates with the small lower side 41 of the profile and also has two holes for the passage of screws 105 for screwing in nuts 106 one of which is housed in the groove 50 of one profile and the other in the groove 50 of the other profile.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

La présente invention vise un abri notamment pour véhicules.
L'un des buts de l'invention est de réaliser un abri destiné, plus particulièrement, à la protection d'un véhicule automobile contre les intempéries.
On connaít différents abris tels que dans le document CH 684280 A, mais ceux-ci sont complexes, chers et leur mise en place nécessite l'intervention de spécialistes.
L'un des buts de l'invention est de réaliser un abri d'une conception très simple qui peut être livré en "kit" et qui ne requiert aucune connaissance particulière pour le montage.
L'abri, selon l'invention est du type comprenant au moins deux socles destinés à être posés sur le sol et supportant, chacun, un poteau, les poteaux supportant un cadre dans lequel s'étend une couverture, ledit abri étant caractérisé en ce que le cadre est formé de profilés à section rectangulaire comprenant deux grands côtés et deux petits côtés, les grands côtés présentant, chacun, une rainure et une gorge, tandis que le petit côté, destiné à former un côté inférieur, présente une rainure, chaque poteau, à son extrémité libre, comportant, articulée, une pièce de jonction destinée à s'insérer dans la rainure du petit côté inférieur, ladite pièce de jonction étant solidaire d'une aile d'une pièce de fixation en équerre dont l'autre aile est percée de trous recevant des vis coopérant avec des écrous logés dans la rainure correspondante de l'un des grands côtés du profilé correspondant du cadre, sur chaque poteau étant articulée l'une des extrémités d'une contrefiche dont l'autre extrémité est solidaire d'une barrette percée d'un trou traversé par une vis se vissant dans un écrou logé dans la rainure correspondante de l'un des grands côtés d'un profilé du cadre, tandis que la couverture est constituée par une nappe de matière plastique présentant des dimensions correspondant à celle du cadre et dont les côtés sont bordés par un ourlet dans lesquels sont insérés des joncs, les ourlets avec les joncs étant glissés dans les gorges des profilés du cadre.
Grâce à cette disposition, on réalise un abri d'un prix de revient très abordable et qui peut rapidement être monté. Ainsi, les poteaux peuvent être disposés dans toutes les positions le long du cadre.
De préférence, le cadre présente deux profilés longitudinaux cintrés.
Afin que l'abri puisse être livré démonté et qu'il occupe un faible encombrement, les profilés cintrés sont formés de plusieurs tronçons assemblés bout à bout par des pièces d'assemblage en forme de L dont une branche est fixée par boulonnage à la rainure d'un des grands côtés de deux profilés longitudinaux placés bout à bout et l'autre branche étant fixée par boulonnage à la rainure du petit côté inférieur desdits deux profilés.
Suivant une caractéristique constructive particulière, les profilés constituant le cadre sont assemblés par des équerres fixées par boulonnage aux rainures des deux grands côtés de deux profilés formant un angle entre eux.
Suivant un détail constructif, les équerres présentent un angle tronqué percé d'un trou pour le passage d'une vis se vissant dans un trou taraudé d'une pièce de coin dans laquelle viennent se loger les extrémités de deux profilés adjacents.
L'abri peut comporter des tendeurs de longueur réglable insérés entre deux profilés opposés afin d'assurer une bonne tension de la couverture.
On peut prévoir, un rideau supporté par des chariots insérés dans les rainures des grands côtés des profilés.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représentés aux dessins annexés, dans lesquels :
  • Figure 1 est une vue en perspective d'un abri, selon l'invention.
  • Figure 2 est une vue en perspective éclatée montrant les pièces principales de l'abri.
  • Figure 3 est une vue en perspective d'un détail.
  • Figure 4 est une vue en coupe du détail de la figure 3.
  • Figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 4.
  • Figure 6 et figure 7 sont des vues en coupe suivant les lignes 6-6 et 7-7 de la figure 1.
  • Figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 1.
  • Figure 9 est une vue en plan d'un détail suivant une variante de montage.
  • Figure 10 est une vue en perspective d'un détail.
  • Figure 11 est une vue en coupe suivant la ligne 11-11 de la figure 10.
    • L'abri représenté aux figures comprend une paire de socles 1 de forme générale rectangulaire dont les petits côtés sont prolongés par des pattes 2 percées d'un trou 3 de manière à pouvoir être fixés sur le sol (voir figures 1 et 2).
    Chaque socle est percé de quatre trous 4 destinés à recevoir des boulons de fixation d'une embase 6 à partir de laquelle s'érigent deux platines 7 percées de trous 8.
    Entre les platines 7 s'insère l'extrémité inférieure d'un poteau 10 dont ladite extrémité inférieure est percée d'une série de trous 11. Les trous 8 et 11 sont destinés à être traversés par des boulons 14 afin d'assurer la fixation du poteau. On peut, d'une part, régler la hauteur du poteau en sélectionnant les trous 8 et 11 et, d'autre part, régler l'inclinaison dudit poteau.
    Au voisinage de son extrémité libre, le poteau 10 comporte, latéralement, une chape 15 destinée à recevoir une extrémité d'une contrefiche 16, ladite extrémité supérieure du poteau 10 étant terminée par une chape 17 dont les ailes comportent un trou central 18 et deux trous latéraux 19.
    La chape 17 reçoit une queue 20 d'une pièce de jonction 21 fixée par un boulon 22 traversant le trou 18 et un trou 24 de la queue 20.
    La pièce de jonction 21 est percée de deux trous 26 destinés à recevoir des vis 27 traversant des trous 28 d'une pièce de fixation 29 en forme d'équerre et dont une branche est percée de trous 30 destinés à être traversés par des vis 31.
    Les poteaux 10 sont destinés à supporter un cadre désigné par son ensemble par la référence 35 comprenant deux longerons cintrés 36 et deux traverses 37 formées par des profilés identiques.
    Les profilés sont à section rectangulaire et présentent deux petits côtés 40 et 41 et deux grands côtés 42 et 43, les petits côtés étant renforcés par un voile 44 et les grands côtés par un voile 45 (voir figure 6).
    Dans la partie médiane du grand côté 42 est formée une rainure 46, et dans la partie correspondante du grand côté 43, une rainure 47, tandis que lesdits grands côtés 42 et 43, au voisinage du petit côté 40, sont respectivement pourvus de gorges 48 et 49. Enfin, le petit côté 40 est pourvu d'une rainure 50.
    La pièce de jonction 21 est destinée à s'insérer dans une rainure 50, tandis que les vis 31 sont destinées à coopérer avec des écrous 32 insérés dans les rainures. Ces écrous peuvent être constitués par une plaquette percées de trois trous taraudés.
    Les traverses 37 et les longerons 6 sont assemblés à leur extrémité par une pièce de coin 53 et une équerre 54 (voir figures 3, 4 et 5).
    La pièce de coin 53 comprend un fond 53b et deux joues 53a dont la distance correspond à la hauteur des profilés, le fond étant pourvu d'un trou borgne taraudé 55.
    L'équerre 54 présente deux ailes 54a et 54b percées de trous respectivement 57 et 58 et un angle tronqué 60 percé d'un trou 61.
    Dans la rainure 46 de la traverse 37 est insérée une plaquette 63 avec des trous taraudés 64 destinés à recevoir des vis 65 traversant les trous 58 de l'aile 54b, tandis que dans la rainure correspondante 46 du longeron 36 est logée une plaquette 63 percée de trous taraudés 64 destinés à recevoir des vis 65 traversant les trous 57 de l'aile 54a.
    Le trou 61 est destiné à être traversé par une vis 62 se vissant dans le trou borgne taraudé 55. Ainsi, on réalise un cadre parfaitement rigide.
    La contrefiche 16, à son extrémité libre, est percée d'un trou 56 qui reçoit un boulon 66 traversant un trou 67 d'une barrette 68 qui comporte un second trou 69 destiné à recevoir un boulon 70 dont l'écrou 72 est inséré dans la rainure 47 du profilé 36 constituant le longeron (voir figure 7).
    Afin de renforcer l'assemblage, il est prévu une entretoise 75 qui relie les chapes 17 et qui sont fixées par boulonnage aux trous 19 de ces dernières.
    L'abri est complété par une couverture 80 constituée par une nappe de matière plastique de forme rectangulaire dont les dimensions correspondent à celles du cadre et dans les quatre côtés de laquelle sont formés des ourlets 81 dans lesquels sont insérés des joncs en matière plastique 82.
    La gorge 48 d'un longeron 36 reçoit un ourlet longitudinal 81 et le jonc correspondant 82, tandis que la gorge 49 du second longeron 36 reçoit l'autre ourlet longitudinal et le jonc 82 correspondant.
    L'un des profilés 37 constituant une traverse dans sa gorge 48 reçoit un ourlet 81 avec le jonc et l'autre profilé 37 dans sa gorge correspondante est garni de l'autre ourlet 81 avec le jonc 82.
    Afin d'assurer une bonne tension de la couverture, on prévoit des tendeurs 90 constitués par des éléments tubulaires dont une extrémité présente un organe d'appui 92, un téton 91 s'insérant dans une rainure 46 d'un longeron 36, tandis que l'autre extrémité est pourvue d'un taraudage 93 dans lequel se visse une tige filetée 94 solidaire d'un organe d'appui 95 avec un téton 96 s'insérant dans la rainure 47 de l'autre longeron. Il est prévu un contre écrou 97 engagé sur la tige filetée pour bloquer cette dernière (voir figure 8).
    On conçoit que l'abri, selon l'invention, est très facile à monter et qu'il peut, par conséquent, être livré en "kit" et être monté sur place par une personne non experte.
    Le montage de l'abri, selon l'invention, est très simple et très rapide.
    On fixe sur deux socles 1 des embases 6 puis des poteaux 10. On réalise séparément le cadre 35 et on fixe celui-ci par les pièces 21, 29 aux poteaux 10 en même temps qu'on met en place les contrefiches 16 qui sont fixées aux longerons 36 par les barrettes 68 et les vis 70 et écrous 72.
    Compte tenu du montage du cadre sur les extrémités des poteaux et de la contrefiche 16, on peut à volonté modifier l'inclinaison du cadre jusqu'à, éventuellement, incliner ce dernier vers le sol.
    Egalement, on peut modifier la position de l'extrémité libre des poteaux le long des longerons 36 et simultanément de la contrefiche 16.
    A la figure 1, on a représenté le cadre fixé par ses longerons 36 aux extrémités des poteaux, mais compte tenu que les traverses 37 sont réalisées avec les mêmes profilés que les longerons 36, on peut aussi prévoir que les poteaux 10 supportent le cadre par les petits cotés de celui-ci.
    Il est encore possible de monter, pour chaque longeron 36, deux poteaux 10 se faisant vis-à-vis.
    Enfin, on peut réaliser un abri double en ajoutant un poteau et en réalisant un cadre 35 supplémentaire contigu au premier (voir figure 9). Dans ce cas, on supprime la pièce de coin 53 et on réalise le second cadre avec une équerre supplémentaire 54, deux traverses 37 et un seul longeron supplémentaire 36, un des longerons 36 étant commun. On peut, bien entendu, ajouter ainsi un certain nombre de sections, afin de couvrir une surface importante.
    Comme on le voit aux figures 10 et 11, les profilés constituant les longerons 36 peuvent être constitués de tronçons 36a fixés bout à bout par des pièces d'assemblage 100 en forme de L avec une branche 101 percée de deux trous dans lesquels sont engagées des vis 103 dont l'une se visse dans un écrou logé dans la rainure au voisinage d'une extrémité d'un tronçon 36a et l'autre dans la rainure 46 d'un tronçon 36a présenté au bout du premier.
    L'autre branche 102 coopère avec le petit côté inférieur 41 du profilé et présente également deux trous pour le passage de vis 105 destinées à se visser dans des écrous 106 dont l'un est logé dans la rainure 50 d'un profilé et l'autre dans la rainure 50 de l'autre profilé.
    On peut, si on le désire, prévoir, sur un côté ou tous les côtés du cadre 35, un rideau 110 supporté par des chariots 111 insérés dans les rainures 46 et 47, c'est-à-dire, celles situées à l'extérieur du cadre (voir figures 4 et 5). Des chariots 111 doivent bien entendu être engagés dans les rainures avant la mise en place des pièces de coin 53 qui forment, pour ces chariots, des butées s'opposant à leur retrait des rainures.
    Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

    Claims (7)

    1. Abri, notamment pour véhicules, comprenant au moins deux socles (1) destinés à être posés sur le sol et supportant, chacun, un poteau (10), les poteaux supportant un cadre (55) dans lequel s'étend une couverture (80) caractérisé en ce que le cadre est formé de profilés à section rectangulaire comprenant deux grands côtés (42, 43) et deux petits côtés (40, 41), les grands côtés présentant, chacun, une rainure (46, 47) et une gorge (48, 49), tandis que le petit côté destiné à former un côté inférieur présente une rainure (50), chaque poteau, à son extrémité libre, comportant, articulée, une pièce de jonction (21) destinée à s'insérer dans la rainure (50) du petit côté inférieur (41), ladite pièce de jonction (21) étant solidaire d'une aile d'une pièce de fixation en équerre (29) dont l'autre aile est percée de trous (30) recevant des vis (31) coopérant avec des écrous logés dans la rainure correspondante (46, 47) de l'un des grands côtés du profilé correspondant du cadre, sur chaque poteau (10) étant articulée l'une des extrémités d'une contrefiche (16) dont l'autre extrémité est solidaire d'une barrette (68) percée d'un trou (69) traversé par une vis (70) se vissant dans un écrou logé dans la rainure (47) correspondante de l'un des grands côtés (43) d'un profilé du cadre, tandis que la couverture (80) est constituée par une nappe de matière plastique présentant des dimensions correspondant à celle du cadre (55) et dont les côtés sont bordés par un ourlet (81) dans lesquels sont insérés des joncs (82), les ourlets avec les joncs étant glissés dans les gorges des profilés du cadre.
    2. Abri, notamment pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (35) présente deux profilés longitudinaux (36) cintrés.
    3. Abri, notamment pour véhicules, selon la revendication 2, caractérisé en ce que les profilés cintrés (36) sont formés de plusieurs tronçons (36a) assemblés bout à bout par des pièces d'assemblage (100) en forme de L dont une branche est fixée par boulonnage à la rainure d'un des grands côtés de deux profilés longitudinaux placés bout à bout et l'autre branche étant fixée par boulonnage à la rainure du petit côté inférieur desdits deux profilés.
    4. Abri, notamment pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les profilés constituant le cadre sont assemblés par des équerres (54) fixées par boulonnage aux rainures (46) des deux grands côtés de deux profilés formant un angle entre eux.
    5. Abri, notamment pour véhicules, selon la revendication 4, caractérisé en ce que les équerres (54) présentent un angle tronqué (60) percé d'un trou (61) pour le passage d'une vis (62) se vissant dans un trou taraudé d'une pièce de coin (53) dans laquelle viennent se loger les extrémités de deux profilés adjacents (36, 37).
    6. Abri, notamment pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des tendeurs (90) de longueur réglable insérés entre deux profilés opposés.
    7. Abri, notamment pour véhicules, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un rideau (110) supporté par des chariots (111) insérés dans les rainures (46) des grands côtés des profilés (36, 37).
    EP98403064A 1998-12-07 1998-12-07 Abri notamment pour véhicule Expired - Lifetime EP1008704B1 (fr)

    Priority Applications (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE69827644T DE69827644D1 (de) 1998-12-07 1998-12-07 Schutzdach insbesondere für Kraftfahrzeuge
    EP98403064A EP1008704B1 (fr) 1998-12-07 1998-12-07 Abri notamment pour véhicule

    Applications Claiming Priority (1)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    EP98403064A EP1008704B1 (fr) 1998-12-07 1998-12-07 Abri notamment pour véhicule

    Publications (2)

    Publication Number Publication Date
    EP1008704A1 EP1008704A1 (fr) 2000-06-14
    EP1008704B1 true EP1008704B1 (fr) 2005-07-27

    Family

    ID=8235580

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP98403064A Expired - Lifetime EP1008704B1 (fr) 1998-12-07 1998-12-07 Abri notamment pour véhicule

    Country Status (2)

    Country Link
    EP (1) EP1008704B1 (fr)
    DE (1) DE69827644D1 (fr)

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