EP0992630A2 - Work vehicle with levelling blade support - Google Patents
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- EP0992630A2 EP0992630A2 EP99119858A EP99119858A EP0992630A2 EP 0992630 A2 EP0992630 A2 EP 0992630A2 EP 99119858 A EP99119858 A EP 99119858A EP 99119858 A EP99119858 A EP 99119858A EP 0992630 A2 EP0992630 A2 EP 0992630A2
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- divided
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
- E02F3/80—Component parts
- E02F3/84—Drives or control devices therefor, e.g. hydraulic drive systems
- E02F3/844—Drives or control devices therefor, e.g. hydraulic drive systems for positioning the blade, e.g. hydraulically
Definitions
- the present invention relates to a work vehicle with one thereon attached attachment, especially a dozer blade, which by two hydraulic cylinders and a parallel guide can be raised and lowered.
- the support dozer blade must therefore both have the possibility of being plane-parallel Have down and up, but also a one-sided up or down movement of the Outriggers to level out sloping terrain.
- Convention Work vehicles with a dozer blade there is a risk that at an inclination of the support dozer blade by different or individually controllable hydraulic cylinder the kinematics of the parallel guide is damaged.
- the inclination of Support dozer blades with an adjustable clearance between the locking element and at least one element of the divided carrier is limited to a defined area become. This ensures that the support dozer blade is within a predetermined range can be inclined, the kinematics of the Dozer blade is not stressed to damage it.
- a further development according to claim 6 is achieved by inserting a Intermediate element between the locking element and the divided carrier one Interchangeable and firm connection ensured to the support dozer blade To be able to use grading work.
- the locking element as a bolt according to claim 7, can limit the inclination of the support dozer blade by one conventional form element can be guaranteed, which with an opening, in particular a bore with a larger inner diameter is engaged.
- a development according to claim 8 is particularly advantageous because of the Displacement of the bolt on the one hand a rigid connection of the divided carrier and on the other hand, a connection of the divided carrier limited by a game can be made, or the elements of the split beam due to the position of the bolt do not communicate.
- the bolt only needs to be mechanical or by means of a medium, for example via a hydraulic or pneumatic system, into this three different positions are moved so that the work vehicle can be used for grading and crane functions at the same time.
- the work dozer blade can be used as a crane on the one hand serve to support the vehicle against an inclined plane, and on the other hand claw supports can be attached to the divided support elements, to support the vehicle against a significantly different terrain.
- Fig. 1 shows a support dozer blade 1, which on a not shown Work vehicle is attached and can be tilted around the vehicle's longitudinal axis, to compensate for a sloping terrain.
- Support dozer blade 1 is inclined at an angle ⁇ with respect to the horizontal, which essentially ranges from 0 ° to 10 ° or 20 ° and in particular can be limited to a range from 0 ° to 5 °.
- the leveling dozer blade 1 is supported by a parallel guide 2, 7, which at least is constructed from an upper link 7 and a lower bracket 2, essentially guided vertically aligned. If a cylinder 4 or 5, which is the Raise and lower the dozer blade, do not operate and the other cylinder 5 or 4 is pressed, the dozer blade 1 rotates around the horizontal.
- the Parallel guides 2, 7 are rotatably mounted on the machine side with only one degree of freedom, however, rotation of the support dozer blade can damage the kinematics. Therefore, this rotation is limited to a range by a locking element 3, such as explained in more detail below.
- Fig. 2 the leveling dozer blade is lowered in one by the cylinders 4, 5 State shown without locking element.
- the cylinders 4, 5 are extended, which, like the upper and lower element of the parallel guide 2, 7 on the shield side are articulated, and the cylinders 4, 5 also on the machine side on one Machine frame 6 are articulated.
- FIG. 3 is a side view of the dozer blade 1 shown with the locking element 3 in the raised state, the cylinders 4, 5th are retracted.
- the leveling dozer blade 1 By parallel guidance of the upper link 7 and the lower Carrier 2 is the leveling dozer blade 1 through the evenly extended Cylinder 4, 5 in a substantially horizontal position with respect to the vehicle.
- the Cylinders 4, 5 are on the one hand on the machine frame 6 and on the other hand on the Support dozer blade 1 rotatably arranged and can be controlled individually to be able to level the work vehicle horizontally in sloping terrain. This different control of the hydraulic cylinders 4, 5 would at a conventional parallel guidance to damage the kinematics. thats why the lower support 2 is made in two parts, so that the elements of the lower support 2 can rotate against each other, with the divided carrier 2 on the machine side a hinge-like linkage 11 and on the shield side at a distance from each other lying articulation points 12, 13 is connected.
- the elements of the carrier By dividing the flat carrier 2, the elements of the carrier being adjacent like rotatable about an axis Door leaves behave so that the elements of the support form a dividing line 14 are separated, the edges of the elements of the carrier 2 lead at the inclination of the Support leveler 1 a relative movement.
- the carrier 2 is designed torsionally rigid that the movement of the elements of the divided carrier is stopped by the locking element 3 without essential Deformation of the carrier 2 occur.
- the game x shown in Fig. 5 between the divided carrier 2 and the Locking element 3 can, however, by means of a shaped plate or intermediate element, not shown be compensated for, which between the divided carrier 2 and the locking element 3rd is used so that the elements of the divided carrier 2 are no longer twist against each other or can no longer move differently. Consequently the intermediate element creates a rigid connection of the elements of the divided Carrier 2, i.e. the dozer blade 1 cannot be tilted. It follows a plane-parallel operation of the support dozer 1, so that Support dozer blade 1 can be used for leveling work.
- the intermediate element can, for example, by a screw connection either on the divided carrier 2 or secured to the locking element 3.
- FIG. 6 shows a further embodiment of a support dozer blade, which can be tilted around the vehicle's longitudinal axis.
- the divided carrier 22 is divided in its central region by a dividing line 14, the split beam 22 extending along the longitudinal direction of the dozer blade 1 extends, the divided carrier 22 on the machine side via a hinge-like Articulation 11 and on the shield side via articulation points 12 spaced apart from one another, 13 is connected.
- the two elements of the divided carrier 22 can thus rotate against each other or move differently to an inclination of the To enable support dozer blades.
- these two elements of the divided carrier 22 can be connected by a bolt 33 which consists of one Element of the divided carrier 22 protrudes and into an opening 44 of the other divided carrier protrudes.
- the diameter of the bolt section 33a is Bolt 33, as shown in Fig. 6, smaller than the inner diameter of the corresponding Bore 44 in the other element of the split beam 22. Because of this resulting game between the locking element 33 and the corresponding opening 44th in the element of the split carrier, the split carrier can be limited against each other be moved so that the inclination of the support dozer blade by the position of the Pin 33 is limited, in which the pin 33 to the opening 44 of the divided Carrier 22 strikes.
- This bolt 33 can now mechanically or through a medium in the direction of it Axis are shifted so that the bolt 33 on the one hand further into the opening 44 of the divided carrier 22 protrudes, with the opening 44 a corresponding extent has in its longitudinal direction. If the bolt 33 continues into the opening 44 of the divided carrier 22 migrates, the bolt portion 33b of the bolt 33 with the Opening 44 of the divided carrier 22 in contact such that the elements of the divided carrier 22 can no longer move against each other because of the diameter of the bolt portion 33b substantially with the inside diameter of the opening 44 of the divided carrier 22 matches, so that a firm connection between the Elements of the divided carrier 22 is formed.
- the dozer blade can be used for Leveling work can be used.
- the displaceable bolt 33 now completely comes out of the opening 44 of the split beam 22 is removed so that the elements of the split beam 22nd can move or twist without restriction, for example two claw supports or another split attachment on the vehicle be attached, for example, a strong leveling of an uneven To enable terrain.
- one Locking element for example an elastic or deformable connection, such is arranged between the two-part steering element, so that the inclination of the Support dozer blade is limited around the vehicle's longitudinal axis.
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Arbeitsfahrzeug mit einem daran angebrachten Anbaugerät, insbesondere einem Abstützplanierschild, welches durch zwei Hydraulikzylinder und eine Parallelführung anhebbar und absenkbar ist.The present invention relates to a work vehicle with one thereon attached attachment, especially a dozer blade, which by two hydraulic cylinders and a parallel guide can be raised and lowered.
Mobile, insbesondere luftbereifte, Baumaschinen, welche in der Lage sind auf öffentlichen Straßen mit relativ hoher Geschwindigkeit zu fahren, gleichwohl aber auch in der Lage sind, im Gelände den notwendigen Standortwechsel vorzunehmen, werden in der Regel für die Arbeitsposition mit Pratzenabstützung und/oder Abstützplanierschild ausgestattet.Mobile, especially pneumatic tires, construction machinery, which are able to driving public roads at a relatively high speed, but also are able to make the necessary change of location in the area usually for the working position with claw support and / or Support dozer blade.
Bei den üblichen mobilen Baumaschinen, die hauptsächlich für Erdarbeiten eingesetzt werden, kommt es nicht so sehr darauf an, ob das Gelände absolut waagerecht ist oder geringfügige Neigungen aufweist. Daher ist auch ein zumindest einseitig angebrachtes Planierschild, beispielsweise an der Rückseite des Fahrzeugs, zur Stabilisierung der Arbeitsfunktion vollkommen ausreichend.In the usual mobile construction machinery, mainly for earthworks used, it is not so important whether the terrain is absolute is horizontal or has slight inclinations. Therefore at least one dozer blade attached on one side, for example on the rear of the vehicle Stabilization of the work function completely sufficient.
Falls mit dem Arbeitsfahrzeug jedoch sowohl übliche Erdarbeiten als auch Kranfunktionen ausgeführt werden sollen, ist es insbesondere für die Ausführung der Kranfunktion erforderlich, daß die Maschine im wesentlichen waagerecht ausgerichtet zum Stehen kommt. Dies ist beispielsweise durch eine vierfache Pratzenabstützung eines Arbeitsfahrzeugs bekannt. Jedoch soll auf ein am Fahrzeug angebrachtes Planierschild nicht verzichtet werden, um ebenso Planierarbeiten und Kranfunktionen durchführen zu können.If with the work vehicle, however, both usual earthworks as well Crane functions are to be performed, it is especially for the execution of the Crane function required that the machine be aligned substantially horizontally comes to a standstill. This is, for example, thanks to a fourfold claw support of a work vehicle known. However, it should be attached to a vehicle Dozer not to be dispensed with, as well as dozing and crane functions to be able to perform.
Bei unebener bzw. schiefer Geländelage ist es erforderlich, daß das sich abstützende Arbeitsfahrzeug möglichst an vier Punkten waagerecht ausgerichtet werden kann, weshalb die Position der jeweiligen Abstützungen von dem waagerecht ausgerichteten Arbeitsfahrzeug zum schrägen Gelände hin unterschiedlich höheneinstellbar sein muß.In the case of uneven or sloping terrain, it is necessary that supporting work vehicle should be aligned horizontally at four points if possible can, which is why the position of the respective supports from the horizontal aligned work vehicle to the sloping terrain different must be adjustable in height.
Das Abstützplanierschild muß somit sowohl die Möglichkeit eines planparallelen Ab- und Auffahrens aufweisen, als aber auch eine einseitige Auf- oder Abbewegung des Abstützplanierschilds, um ein schräges Gelände auszugleichen. Bei herkömmlichen Arbeitsfahrzeugen mit einem Abstützplanierschild besteht jedoch die Gefahr, daß bei einer Neigung des Abstützplanierschilds durch unterschiedlich bzw. einzeln ansteuerbare Hydraulikzylinder die Kinematik der Parallelführung beschädigt wird.The support dozer blade must therefore both have the possibility of being plane-parallel Have down and up, but also a one-sided up or down movement of the Outriggers to level out sloping terrain. With conventional Work vehicles with a dozer blade there is a risk that at an inclination of the support dozer blade by different or individually controllable hydraulic cylinder the kinematics of the parallel guide is damaged.
Daher ist es Aufgabe der Erfindung, ein Arbeitsfahrzeug mit einem Abstützplanierschild zu schaffen, welches zur Stabilisierung für eine Kranfunktion in schrägem Gelände verwendet werden kann. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, daß das Arbeitsfahrzeug mit dem Abstützplanierschild sowohl für Planierarbeiten als auch für eine Kranfunktion in schrägem Gelände verwendet werden kann.It is therefore an object of the invention to provide a work vehicle with a To create a dozer blade, which is used for stabilization for a crane function sloping terrain can be used. It is also an object of the invention that the work vehicle with the support dozer blade for both leveling work and can be used for a crane function in sloping terrain.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Ein erfindungswesentlicher
Vorteil ist darin zu sehen, daß aufgrund der Teilung eines Trägers, welcher zusammen
mit einem weiteren Lenker die Parallelführung des Abstützplanierschilds bildet, eine
Neigung des Abstützplanierschilds um die Fahrzeuglängsachse möglich ist, wobei die
Kinematik der Parallelführung aufgrund der Begrenzung der Relativbewegung der
Ränder der Elemente des geteilten Trägers nicht beschädigt wird.The object is achieved by a device with the
characterizing features of
Mit einer Weiterbildung nach Anspruch 2 kann die Neigung des
Abstützplanierschilds durch ein einstellbares Spiel zwischen dem Sperrelement und
zumindest einem Element des geteilten Trägers auf einen definierten Bereich begrenzt
werden. Somit wird sichergestellt, daß das Abstützplanierschild innerhalb eines
vorbestimmten Bereichs geneigt werden kann, wobei die Kinematik des
Abstützplanierschilds nicht derart beansprucht wird, daß sie beschädigt wird. With a training according to
Ferner ermöglicht eine Weiterbildung nach Anspruch 3, daß das
Abstützplanierschild sowohl für herkömmliche Erdarbeiten, insbesondere
Planierarbeiten, als auch zur Abstützung für Kranfunktionen in schrägem Gelände
verwendet werden kann.Furthermore, a development according to
Durch eine Weiterbildung nach Anspruch 4 können an dem Arbeitsfahrzeug
aufgrund des geteilten Trägers, welcher in diesem Fall durch das Sperrelement nicht
miteinander verbunden wird, unterschiedliche geteilte Anbauvorrichtungen,
beispielsweise zwei Pratzenabstützungen, angebracht werden. Somit ist nur ein geringer
Umbau notwendig, um darüber hinaus beispielsweise eine Abstützung des
Arbeitsfahrzeugs zu ermöglichen, welche auch große Unebenheiten des Geländes
ausgleichen kann.By training according to
Mit einer Weiterbildung nach Anspruch 5 wird durch das Sperrelement eine
Verbindung des geteilten, bevorzugt torsionssteifen, Trägers ermöglicht, so daß eine
einfache und definierte Verbindung zwischen dem Sperrelement und dem geteilten
Träger hergestellt wird.With a development according to
Eine Weiterbildung nach Anspruch 6 wird durch das Einsetzen eines
Zwischenelements zwischen dem Sperrelement und dem geteilten Träger eine
austauschbare und feste Verbindung sichergestellt, um das Abstützplanierschild für
Planierarbeiten verwenden zu können.A further development according to
In einer anderen Ausführungsform des Sperrelements als Bolzen gemäß Anspruch
7, kann die Begrenzung der Neigung des Abstützplanierschilds durch ein
herkömmliches Formelement gewährleistet werden, welches mit einer Öffnung,
insbesondere einer Bohrung mit einem größeren Innendurchmesser, im Eingriff ist.In another embodiment of the locking element as a bolt according to
Eine Weiterbildung nach Anspruch 8 ist besonders vorteilhaft, da durch die Verschiebung des Bolzens zum einen eine starre Verbindung des geteilten Trägers und zum anderen eine durch ein Spiel begrenzte Verbindung des geteilten Trägers hergestellt werden kann, oder die Elemente des geteilten Trägers aufgrund der Position des Bolzens nicht kommunizieren. Somit muß der Bolzen lediglich mechanisch oder mittels eines Mediums, beispielsweise über eine Hydraulik oder Pneumatik, in diese drei unterschiedlichen Positionen verschoben werden, so daß das Arbeitsfahrzeug gleichzeitig für Planierarbeiten und Kranfunktionen verwendet werden kann. Für die Verwendung des Arbeitsfahrzeugs als Kran kann zum einen das Abstützplanierschild zur Abstützung des Fahrzeugs gegenüber einer schrägen Ebene dienen, und andererseits können jeweils Pratzenabstützungen an den geteilten Trägerelementen angebracht sein, um das Fahrzeug gegenüber einem erheblich unterschiedlichen Gelände abzustützen.A development according to claim 8 is particularly advantageous because of the Displacement of the bolt on the one hand a rigid connection of the divided carrier and on the other hand, a connection of the divided carrier limited by a game can be made, or the elements of the split beam due to the position of the bolt do not communicate. Thus, the bolt only needs to be mechanical or by means of a medium, for example via a hydraulic or pneumatic system, into this three different positions are moved so that the work vehicle can be used for grading and crane functions at the same time. For the The work dozer blade can be used as a crane on the one hand serve to support the vehicle against an inclined plane, and on the other hand claw supports can be attached to the divided support elements, to support the vehicle against a significantly different terrain.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnungen.Further details, features and advantages of the invention result from the following description of embodiments of the invention with reference to Drawings.
Es zeigt:
Fig. 1 zeigt ein Abstützplanierschild 1, welches an einem nicht gezeigten
Arbeitsfahrzeug angebracht ist und um die Fahrzeuglängsachse geneigt werden kann,
um ein schräges Gelände auszugleichen. Erfindungsgemäß kann das
Abstützplanierschild 1 gegenüber der Horizontalen um einen Winkel α geneigt werden,
welcher im wesentlichen auf einen Bereich von 0° bis 10° oder 20° und insbesondere
auf einen Bereich von 0° bis 5° begrenzbar ist.Fig. 1 shows a
Das Abstützplanierschild 1 wird von einer Parallelführung 2, 7, welche zumindest
aus einem oberen Lenker 7 und einem unteren Träger 2 aufgebaut ist, im wesentlichen
vertikal ausgerichtet geführt. Wenn ein Zylinder 4 oder 5, welche das
Abstützplanierschild heben und senken, nicht betätigt wird und der andere Zylinder 5
oder 4 betätigt wird, dreht sich das Planierschild 1 um die Horizontale. Die
Parallelführung 2, 7 sind maschinenseitig mit nur einem Freiheitsgrad drehbar gelagert,
so daß eine Drehung des Abstützplanierschilds jedoch die Kinematik beschädigen kann.
Daher wird diese Drehung durch ein Sperrelement 3 auf einen Bereich beschränkt, wie
im weiteren näher erläutert.The leveling
In Fig. 2 ist das Abstützplanierschild in einem durch die Zylinder 4, 5 abgesenkten
Zustand ohne Sperrelement dargestellt. Dabei sind die Zylinder 4, 5 ausgefahren,
welche ebenso wie das obere und untere Element der Parallelführung 2, 7 schildseitig
gelenkig gelagert sind, und wobei die Zylinder 4, 5 auch maschinenseitig an einem
Maschinenrahmen 6 gelenkig gelagert sind.In Fig. 2 the leveling dozer blade is lowered in one by the
In Fig. 3 ist im Gegensatz zu Fig. 2 eine Seitenansicht des Abstützplanierschilds 1
mit dem Sperrelement 3 in angehobenen Zustand dargestellt, wobei die Zylinder 4, 5
eingefahren sind. Durch die Parallelführung des oberen Lenkers 7 und des unteren
Trägers 2 befindet sich das Abstützplanierschild 1 durch die gleichmäßig ausgefahrenen
Zylinder 4, 5 bezüglich des Fahrzeugs im wesentlichen in einer horizontalen Lage. In contrast to FIG. 2, FIG. 3 is a side view of the
Aus der Draufsicht von Fig. 4 und in Verbindung mit der schematischen
Vorderansicht von Fig. 5 sind die erfindungswesentlichen Merkmale erkennbar. Die
Zylinder 4, 5 sind einerseits an den Maschinenrahmen 6 und andererseits an dem
Abstützplanierschild 1 drehbar angeordnet und können einzeln angesteuert werden, um
das Arbeitsfahrzeug in schrägem Gelände waagerecht ausrichten zu können. Diese
unterschiedliche Ansteuerung der Hydraulikzylinder 4, 5 würde bei einer
herkömmlichen Parallelführung für eine Beschädigung der Kinematik sorgen. Daher ist
der untere Träger 2 zweiteilig ausgeführt, so daß sich die Elemente des unteren Trägers
2 gegeneinander verdrehen können, wobei der geteilte Träger 2 maschinenseitig über
eine scharnierartige Anlenkung 11 und schildseitig über im Abstand voneinander
liegende Anlenkpunkte 12, 13 verbunden ist. Durch die Teilung des flächigen Trägers 2,
wobei sich die Elemente des Trägers wie um eine Achse drehbare angrenzende
Türblätter verhalten, so daß die Elemente des Trägers unter Bildung einer Trennlinie 14
getrennt sind, führen die Ränder der Elemente des Trägers 2 bei der Neigung des
Abstützplanierschilds 1 eine Relativbewegung aus.From the top view of Fig. 4 and in connection with the schematic
5, the features essential to the invention can be seen. The
In der in Fig. 1 bis 5 gezeigten Ausführungsform ist der sich längs den
Abstützplanierschild erstreckende untere Träger 2 im Bereich seinen linken Endes
mittels einer Trennlinie 14 geteilt. Durch ein Sperrelement 3, welches das Profil des
geteilten, torsionssteif ausgeführten Trägers teilweise umgibt, können die Elemente des
unteren Trägers 2 miteinander verbunden werden. Dabei ist es insbesondere vorteilhaft,
daß der Träger 2 derart torsionssteif ausgeführt ist, daß die Bewegung der Elemente des
geteilten Trägers durch das Sperrelement 3 gestoppt wird, ohne daß wesentliche
Verformungen des Trägers 2 auftreten.In the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, the is along the
Supporting dozer blade extending
Aufgrund des Spiels x zwischen dem einen Element des unteren Trägers 2 und
dem Sperrelement 3 ist es möglich, daß ein Zylinder 4, 5 gegenüber dem jeweils
anderen Zylinder 5, 4 weiter oder weniger weit ausgefahren ist, so daß sich eine
Neigung des Abstützplanierschilds 1 ergibt, wobei aufgrund des Spiels x die Kinematik
des Abstützplanierschilds 1 nicht beschädigt wird. Somit kann das Abstützplanierschild
1 gegenüber seiner horizontalen Ausrichtung in Abhängigkeit von dem Spiel zwischen
dem unteren torsionssteifen Träger 2 und dem Sperrelement 3 soweit geneigt werden,
bis sich ein mechanischer Anschlag zwischen dem Träger 2 und dem Sperrelement 3
ergibt, so daß die Relativbewegung der Ränder der Trennlinie 14 anschlagbegrenzt ist.Due to the game x between the one element of the
Das in Fig. 5 gezeigte Spiel x zwischen dem geteilten Träger 2 und dem
Sperrelement 3 kann jedoch durch ein nicht gezeigtes Formblech bzw. Zwischenelement
ausgeglichen werden, welches zwischen dem geteilten Träger 2 und dem Sperrelement 3
eingesetzt wird, so daß sich die Elemente des geteilten Trägers 2 nicht mehr
gegeneinander verdrehen bzw. nicht mehr unterschiedlich bewegen können. Somit
entsteht durch das Zwischenelement eine starre Verbindung der Elemente des geteilten
Trägers 2, d.h. das Abstützplanierschilds 1 kann nicht geneigt werden. Daraus ergibt
sich ein planparallel Betrieb des Abstützplanierschilds 1, so daß das
Abstützplanierschild 1 zu Planierarbeiten verwendet werden kann. Dieses
Zwischenelement kann beispielsweise durch eine Schraubverbindung entweder an dem
geteilten Träger 2 oder an dem Sperrelement 3 gesichert werden.The game x shown in Fig. 5 between the divided
In Fig. 6 ist eine weitere Ausführungsform eines Abstützplanierschilds gezeigt,
welches um die Fahrzeuglängsachse geneigt werden kann. In dieser Ausführungsform
ist der geteilte Träger 22 in dessen mittlerem Bereich durch eine Trennlinie 14 geteilt,
wobei sich der geteilte Träger 22 entlang der Längsrichtung des Abstützplanierschilds 1
erstreckt, wobei der geteilte Träger 22 maschinenseitig über eine scharnierartige
Anlenkung 11 und schildseitig über im Abstand voneinander liegende Anlenkpunkte 12,
13 verbunden ist. Die beiden Elemente des geteilten Trägers 22 können sich somit
gegeneinander verdrehen bzw. unterschiedlich bewegen, um eine Neigung des
Abstützplanierschilds zu ermöglichen. Jedoch können diese beiden Elemente des
geteilten Trägers 22 durch einen Bolzen 33 verbunden werden, welcher aus dem einen
Element des geteilten Trägers 22 herausragt und in eine Öffnung 44 des anderen
geteilten Trägers hineinragt. Dabei ist der Durchmesser des Bolzenabschnitts 33a des
Bolzens 33, wie in Fig. 6 gezeigt, geringer als der Innendurchmesser der entsprechenden
Bohrung 44 in dem anderen Element des geteilten Trägers 22. Aufgrund des daraus sich
ergebenden Spiels zwischen dem Sperrelement 33 und der entsprechenden Öffnung 44
in dem Element des geteilten Trägers kann der geteilte Träger begrenzt gegeneinander
bewegt werden, so daß die Neigung des Abstützplanierschilds durch die Position des
Bolzens 33 beschränkt wird, in welcher der Bolzen 33 an die Öffnung 44 des geteilten
Trägers 22 anschlägt.6 shows a further embodiment of a support dozer blade,
which can be tilted around the vehicle's longitudinal axis. In this embodiment
the divided
Dieser Bolzen 33 kann nun mechanisch oder durch ein Medium in Richtung seiner
Achse verschoben werden, so daß der Bolzen 33 einerseits weiter in die Öffnung 44 des
geteilten Trägers 22 hineinragt, wobei die Öffnung 44 eine entsprechende Erstreckung
in seiner Längsrichtung aufweist. Wenn der Bolzen 33 weiter in die Öffnung 44 des
geteilten Trägers 22 hineinwandert, ist der Bolzenabschnitt 33b des Bolzens 33 mit der
Öffnung 44 des geteilten Trägers 22 derart in Kontakt, daß sich die Elemente des
geteilten Trägers 22 nicht mehr gegeneinander bewegen können, da der Durchmesser
des Bolzenabschnitt 33b im wesentlichen mit dem Innendurchmesser der Öffnung 44
des geteilten Trägers 22 übereinstimmt, so daß eine feste Verbindung zwischen den
Elementen des geteilten Trägers 22 entsteht. Somit kann das Abstützplanierschild für
Planierarbeiten verwendet werden.This
Falls nun der verschiebbare Bolzen 33 andererseits vollständig aus der Öffnung 44
des geteilten Trägers 22 entfernt wird, so daß sich die Elemente des geteilten Trägers 22
uneingeschränkt gegeneinander bewegen bzw. verdrehen können, können beispielsweise
zwei Pratzenabstützungen oder ein anderes geteiltes Anbaugerät an dem Fahrzeug
angebracht werden, um beispielsweise einen starken Höhenausgleich eines unebenen
Geländes zu ermöglichen.If, on the other hand, the
Darüber hinaus sind weitere Ausführungsformen denkbar, wobei ein Sperrelement, beispielsweise eine elastische oder verformbare Verbindung, derart zwischen dem zweigeteilten Lenkelement angeordnet ist, so daß die Neigung des Abstützplanierschilds um die Fahrzeuglängsachse begrenzt wird.In addition, further embodiments are conceivable, one Locking element, for example an elastic or deformable connection, such is arranged between the two-part steering element, so that the inclination of the Support dozer blade is limited around the vehicle's longitudinal axis.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
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1999
- 1999-10-07 EP EP99119858A patent/EP0992630A3/en not_active Withdrawn
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