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EP0762681A2 - Verfahren und Schaltungsanordnung zum Programmwechsel bei kurzzeitigem Signalausfall - Google Patents

Verfahren und Schaltungsanordnung zum Programmwechsel bei kurzzeitigem Signalausfall Download PDF

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Publication number
EP0762681A2
EP0762681A2 EP96112768A EP96112768A EP0762681A2 EP 0762681 A2 EP0762681 A2 EP 0762681A2 EP 96112768 A EP96112768 A EP 96112768A EP 96112768 A EP96112768 A EP 96112768A EP 0762681 A2 EP0762681 A2 EP 0762681A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
field strength
transmission
frequencies
frequency
list
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP96112768A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0762681A3 (de
EP0762681B1 (de
Inventor
H. Grundig E.M.V. Nöth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grundig AG
Original Assignee
Grundig EMV Elektromechanische Versuchsanstalt Max Grundig GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grundig EMV Elektromechanische Versuchsanstalt Max Grundig GmbH filed Critical Grundig EMV Elektromechanische Versuchsanstalt Max Grundig GmbH
Publication of EP0762681A2 publication Critical patent/EP0762681A2/de
Publication of EP0762681A3 publication Critical patent/EP0762681A3/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/20—Arrangements for broadcast or distribution of identical information via plural systems
    • H04H20/22—Arrangements for broadcast of identical information via plural broadcast systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/28—Arrangements for simultaneous broadcast of plural pieces of information
    • H04H20/33—Arrangements for simultaneous broadcast of plural pieces of information by plural channels
    • H04H20/34—Arrangements for simultaneous broadcast of plural pieces of information by plural channels using an out-of-band subcarrier signal
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    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
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    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
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    • H04H2201/10—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system
    • H04H2201/13—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system radio data system/radio broadcast data system [RDS/RBDS]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H2201/00—Aspects of broadcast communication
    • H04H2201/60—Aspects of broadcast communication characterised in that the receiver comprises more than one tuner

Definitions

  • the invention relates to a method for changing the program in the event of a brief signal failure according to the preamble of claim 1.
  • EON Enhanced Other Networks Information
  • receivers can be automatically tuned to the frequency of a traffic information station while receiving normal radio programs, as long as this traffic information station broadcasts a current traffic report. This gives the driver the opportunity to receive any radio program without traffic announcements, without having to forego current traffic reports.
  • the transmitter broadcasting the normal radio program uses both PI codes (Program Identification Codes) to identify the program chains and PS codes (Program Service Codes) to transmit the program names consisting of a maximum of 8 alphanumeric characters (e.g. "Bavaria 3 ") and AF codes (Alternative Frequencies Codes) to provide replacement frequencies for the respective traffic radio station.
  • PI codes Program Identification Codes
  • PS codes Program Service Codes
  • AF codes Alternative Frequencies Codes
  • a receiving device that is outside the actual reception area of a local station will try to switch to this local traffic radio station as soon as possible it receives an indication of an upcoming traffic announcement via the currently received national broadcaster, which initially mutes the currently received national program until the receiving device determines that the PI code of the offered traffic radio station cannot be detected properly. This process can take up to a second before the receiver switches back to the previously received program. Since the traffic announcements of different local stations are staggered in time, the reception of a nationally broadcast program may be continuously disrupted.
  • a radio receiver which, with the aid of address data transmitted in the RDS signal, is capable of optically or acoustically reproducing standardized texts stored on the receiver side to describe the traffic situation. So that only certain traffic information relating to the respective field of action of the mobile receiver is output, the radio receiver contains a first memory in which a list of different regions and the transmitter frequencies receivable there is permanently stored. The transmission frequencies that can be received on site are written into a second memory via a station search and compared with the frequencies stored in the first memory via a comparison device. The current reception region is then the one in which at least partial agreement between the frequencies in the memories 1 and 2 is found.
  • the circuit arrangement mentioned has the disadvantage that it requires an additional memory to specify the regional transmission frequency lists, the content of which is only valid as long as the transmission frequencies assigned to a region are not changed.
  • different device versions are required for device export.
  • EPA-0 446 985 has a method with which a current traffic report from the radiating traffic radio station is provided with a classification code word in the RDS data stream, which enables a receiver to differentiate between local, regional and national traffic messages. By manually programming the receiving device, the device user can predetermine what type of traffic announcement he wishes to hear.
  • EP 0 459 360 discloses an RDS radio receiver with a device for locating alternative frequencies currently worth receiving.
  • RDS broadcast receivers with only one receiver must use alternative frequencies if the reception conditions deteriorate, the quality assessment of which is no longer up to date at the time of switching.
  • an RDS radio with two receiving parts is described, which continuously monitors the reception quality of alternative frequencies with the aid of a background receiver and empirically stores a list of RDS frequencies that are worth receiving with and in a background memory without traffic announcements from the area of action of the mobile receiver.
  • traffic announcements on other frequencies of the same broadcaster can be shown automatically.
  • EP 0 428 866 discloses a method for suppressing transmitter changes in the event of local interference in RDS receiving devices.
  • a station search is carried out automatically if the reception quality drops below a specified limit and the alternative frequencies cannot be received in sufficient quality or if no alternative frequencies are available, as is the case with local stations.
  • no search is started after checking the alternative frequencies, even if these are not worth receiving, but the last station selected is reset and received for a predetermined time.
  • This method has the disadvantage that, in the event of a signal failure, there is no received signal for a certain time and then a long search is required again.
  • the duration in which noise is output or the output is muted is also extended.
  • the disadvantage here is that, in the event of an extensive signal failure on almost all frequencies, it takes a long time until a received signal with a reception quality that is not too bad is determined and until then no signal or noise is output.
  • the car radio If the car radio is synchronized to a program other than the one broadcast in the tunnel, it is usually impossible to receive it after entering the tunnel due to the reduced field strength.
  • a conventional RDS car radio then tries to synchronize the stored alternative frequencies for this program, which were previously transmitted with the RDS signal. However, this fails because this program is not broadcast in the tunnel.
  • a conventional RDS car radio will then perform a complete search and re-allocate the program memory with the programs with the greatest field strength. Only then would the program sent in the tunnel be received.
  • This object is achieved in that, in the event of a signal failure in the received program, it is first determined whether a successful change to one of the stored alternative frequencies is possible. If a change is not possible because the field strength is too low, the frequencies at which a minimum field strength can be detected are temporarily stored from the entire transmission frequency range and these frequencies are compared with the frequencies transmitted in EON mode for traffic radio programs. If there is a match, the receiver is synchronized to this frequency.
  • only the frequencies stored in the EON list can be set and the received signal checked for its field strength.
  • the EON list with transmission frequencies for traffic programs is quickly switched to a traffic program without the memory for alternative frequencies being used in a time-consuming programming process is reassigned.
  • the modules already available for the RDS signal for RDS decoding, control of the receive modules and storage of the receive frequencies in the EON list or as an alternative frequency can also be used.
  • the receiver is synchronized again with the previous reception frequency at certain time intervals and the field strength is detected. As soon as this is above a minimum field strength, the system switches back to one of the transmission frequencies of the previously received program.
  • the entire transmission frequency range is then searched by the receiver and the frequencies at which a minimum field strength is received are compared with the EON list of frequencies that were previously transmitted with the EON signal. As soon as a match occurs, a traffic program has been found and the receiver synchronizes to this frequency.
  • the receiver can also set the frequencies that are included in the EON list for receivable traffic programs and determine whether a minimum field strength is received. If this is the case, a traffic program has been found.
  • the original reception frequency or the alternative frequencies entered in the AF list are set again at certain time intervals in order to detect the field strength. As soon as a minimum field strength has been detected at one of these frequencies, the system switches back to the originally set frequency or its alternative frequency.
  • the time intervals can be selected so that signal pauses are used to briefly switch to the original frequency. The receiver is muted during this.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Circuits Of Receivers In General (AREA)
  • Transmitters (AREA)

Abstract

Mobile Rundfunkempfänger mit Auswertung von RDS-Daten sind bekannt. Bei diesen werden mit den RDS-Daten unter anderem alternative Frequenzen übertragen, über die dasselbe Programm wie über die eingestellte Frequenz empfangen werden kann und auf die ein Empfänger wechselt, wenn sich die Empfangsqualität verschlechtert. Weiterhin werden EON-Daten übertragen, die Frequenzen kennzeichnen, über die ein Programm mit Verkehrsfunk empfangen werden kann. Kurz bevor eine Verkehrsmeldung gesendet wird, wird über den Sender ein Umschaltsignal ausgesendet, das den Empfänger veranlaßt auf eine EON-Frequenz zu wechseln und die Verkehrsdurchsage auszugeben. Insbesondere in Tunneln tritt das Problem auf, daß sich die Empfangsqualität der nicht über spezielle Tunnel-Füllsender ausgestrahlten Programme schnell verschlechtert. Dann verbessert auch ein Wechsel auf eine alternative Frequenz die Empfangsqualität nicht nachhaltig. Sobald der Rundfunkempfänger keine Verbesserung durch einen Wechsel auf alternative Frequenzen feststellt, werden im gesamten Übertragungsfrequenzbereich Übertragungssignale mit einer Mindest-Feldstärke gesucht, was einige Zeit dauert, und die neuen Frequenzen in dem Speicher abgelegt. Da durch die Tunnel-Füllsender meist Programme mit Verkehrsmeldungen ausgestrahlt werden, wird erfindungsgemäß durch einen Wechsel auf eine Frequenz, die mit den EON-Daten übertragen wurde, eine schnellere Verbesserung der Empfangsqualität erreicht und es wird vermieden, daß wegen einem Tunnel die Inhalte der Programmspeicher verändert werden. Das Verfahren ist ohne zusätzliche schaltungstechnische Maßnahmen bei allen RDS-Rundfunkempfängern anwendbar.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Programmwechsel bei kurzzeitigem Signalausfall nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Im Radio-Daten-System RDS werden von den zugehörigen Sendestationen parallel zum laufenden Hörfunkprogramm digitale Daten ausgestrahlt, die einem Empfänger u. a. mit Hilfe sog. AF-Codes (AF=Alternative Frequencies) Hinweise geben, über welche Ersatzfrequenzen dasselbe Programm nochmals empfangen werden kann. Auf diese Weise ist es möglich, insbesondere mobile Empfangsgeräte, bei Verschlechterung der Empfangsverhältnisse automatisch, ohne hörbare Unterbrechung für den Gerätebenutzer, auf alternative Frequenzen mit guten Empfangseigenschaften umzuschalten, so daß eine weitgehend ungestörte Tonwiedergabe gewährleistet ist. Einzelheiten der digitalen Datenübertragung sind der europäischen Norm EN 50067 (Specification of the radio data system RDS) vom April 1992 zu entnehmen.
  • Zu den im Radio-Daten-System übertragenen Daten gehören dabei auch erweiterte Informationen über andere Programmketten (EON=Enhanced Other Networks Information). Mit Hilfe dieser Informationen können Empfänger während des Empfangs normaler Hörfunkprogramme automatisch auf die Frequenz eines Verkehrsfunksenders abgestimmt werden, solange dieser Verkehrsfunksender eine aktuelle Verkehrsmeldung verbreitet. Dadurch bietet sich dem Autofahrer die Möglichkeit, ein beliebiges Hörfunkprogramm ohne Verkehrsfunkdurchsagen zu empfangen, ohne auf aktuelle Verkehrsmeldungen verzichten zu müssen.
  • Zur Identifikation von Verkehrsfunksendern werden von dem das normale Hörfunkprogramm ausstrahlenden Sender sowohl PI-Codes (Program Identification Codes) zur Kennung der Programmketten als auch PS-Codes (Programme Service Codes) zur Übermittlung der aus maximal 8 alphanumerischen Zeichen bestehenden Programmbezeichnungen (z.B.. "Bayern 3") und AF-Codes (Alternative Frequencies Codes) zur Bereitstellung von Ersatzfrequenzen für die jeweiligen Verkehrsfunksender übertragen. Damit wird in Staaten wie beispielsweise Deutschland, die über ländergebundene Sendeanstalten verfügen, weitgehend sichergestellt, daß beim automatischen Umschalten eines Empfängers auf die Empfangsfrequenz eines Verkehrsfunksenders eine für den Autofahrer aktuelle Verkehrsmeldung mit guter Empfangsqualität übermittelt wird.
  • Anders verhält es sich in Staaten, in denen die Programme weniger nationaler Programmketten durch Sendestationen mit hoher Sendeleistung im gesamten Staatsgebiet verbreitet werden, während zur geographischen Differenzierung, vor allen auch für Verkehrsnachrichten, Lokalsender mit niedrigen Sendeleistungen eingesetzt werden. Dies gilt z.H. für England, wo die Programme "BBC R1" bis BBC R4" im gesamten Staatsgebiet empfangen werden können. Da die Lokalsender zumeist von eigenen Sendetürmen mit niedrigerer Sendeleistung abstrahlen, sind sie auch nur in lokal oder regional begrenzten Gebieten mit ausreichender Übertragungsqualität zu empfangen. Weiterhin nimmt aufgrund der niedrigen Sendeleistung der Lokalsender die Störungshäufigkeit, beispielsweise verursacht durch Funkschatten von Häusern, Bergen oder Tunnel, zu. Trotzdem wird ein Empfangsgerät, das sich außerhalb des eigentlichen Empfangsgebietes eines Lokalsender befindet, versuchen, auf diesen lokalen Verkehrsfunksender umzuschalten, sobald es über den aktuellen empfangenen nationalen Sender den Hinweis auf eine anstehende Verkehrsmeldung erhält. Dadurch wird zunächst das aktuell empfangene nationale Programm solange stummgeschaltet, bis das Empfangsgerät feststellt, daß der PI-Code des angebotenen Verkehrsfunksenders nicht einwandfrei detektiert werden kann. Dieser Vorgang kann bis zu einer Sekunde dauern, bevor der Empfänger auf das bisher empfangene Programm zurückschaltet. Da die Verkehrsmeldung verschiedener Lokalsender zeitlich gestaffelt sind, kann es zur fortlaufenden Störung des Empfangs eines national ausgestrahlten Programms kommen.
  • Insbesondere in Tunneln werden jedoch häufig zumindest eine geringe Anzahl Verkehrsfunksender über Füllsender mit speziellen Antennensystemen ausgesendet.
  • Aus der DE-A1-39 36 577 ist ein Rundfunkempfänger bekannt, der mit Hilfe von im RDS-Signal übertragenen Adressdaten in der Lage ist, empfängerseitig abgespeicherte, standardisierte Texte zur Beschreibung der Verkehrslage optisch oder akustisch wiederzugeben. Damit nur bestimmte, das jeweilige Aktionsgebiet des mobilen Empfängers betreffende Verkehrshinweise zur Ausgabe gebracht werden, enthält der Rundfunkempfänger einen ersten Speicher, in dem eine Liste verschiedener Regionen und der dort empfangbaren Senderfrequenzen fest eingespeichert ist. Über einen Sendersuchlauf werden die vor Ort empfangbaren Sendefrequenzen in einen zweiten Speicher eingeschrieben und über eine Vergleichseinrichtung mit den im ersten Speicher abgelegten Frequenzen verglichen. Als aktuelle Empfangsregion wird dann diejenige bestimmt, bei der zumindest teilweise Übereinstimmung zwischen den Frequenzen in den Speichern 1 und 2 festgestellt wird.
  • Die genannte Schaltungsanordnung hat den Nachteil, daß sie zur Vorgabe der regionalen Sendefrequenz-Listen einen zusätzlichen Speicher benötigt, dessen Inhalt nur so lange Gültigkeit hat, solange nicht die einer Region zugeordneten Sendefrequenzen geändert werden. Außerdem sind für den Geräteexport unterschiedliche Geräteausführungen notwendig.
  • Demgegenüber weist die EPA-0 446 985 ein Verfahren auf, mit dem eine aktuelle Verkehrsmeldung vom abstrahlenden Verkehrsfunksender im RDS-Datenstrom mit einem Klassifikationscodewort versehen wird, das einem Empfänger ermöglicht, zwischen lokalen, regionalen und überregionalen Verkehrsnachrichten zu unterscheiden. Durch manuelle Programmierung des Empfangsgerätes kann der Gerätebenutzer vorbestimmen, welche Art von Verkehrsmeldung er zu hören wünscht.
  • Dieses Verfahren erfordert jedoch einen senderseitigen Eingriff in den parallel zur Verkehrsmeldung ausgestrahlten digitalen Datenstrom.
  • Aus der EP 0 459 360 ist ein RDS-Rundfunkempfänger mit einer Einrichtung zum Aufsuchen aktuell empfangswürdiger alternativer Frequenzen bekannt. RDS-Rundfunkempfänger mit nur einem Empfangsteil müssen bei Verschlechterung der Empfangsverhältnisse auf alternative Frequenzen zurückgreifen, deren Qualitätsbeurteilung im Zeitpunkt der Umschaltung nicht mehr aktuell ist. Um die vielfältigen Nachteile des Ein-Empfänger-Konzeptes zu umgehen, wird ein RDS-Rundfunkgerät mit zwei Empfangsteilen beschrieben, das mit Hilfe eines Hintergrundempfängers die Empfangsqualität alternativer Frequenzen fortlaufend überwacht und in einem Hintergrundspeicher empirisch eine nach Empfangsqualität geordnete Liste empfangswürdiger RDS-Frequenzen mit und ohne Verkehrsdurchsagen aus dem Aktionsgebiet des mobilen Empfängers aufbaut. Beim Empfang eines RDS-Rundfunkprogramms ohne Verkehrsnachrichten können Verkehrsdurchsagen auf anderen Frequenzen derselben Sendeanstalt automatisch eingeblendet werden.
  • Von Nachteil hierbei ist jedoch, daß der für den Hintergrundempfänger erforderliche Aufwand sehr hoch ist. Außerdem kann bei einem sehr schnellen Wechsel der Empfangsbedingungen für den mobilen Empfänger, wie beispielsweise ein Tunnel auf der Autobahn, auch ein Hintergrundempfänger einen mehrere Sekunden dauernden Suchlauf oft nicht vermeiden.
  • Aus der EP 0 443 501 ist ein RDS-Rundfunkempfänger mit einer Einrichtung zum beschleunigten Auffinden alternativer Frequenzen bekannt. Für den schnellen Aufbau einer Liste alternativer Frequenzen zu einer im RDS-Sendersuchlauf gefundenen Empfangsfrequenz wird eine Einrichtung offenbart, mit der bereits erprobte und in ihrer Empfangsqualität bestätigte Frequenzen, die unter gleichem PI-Code z. B. im Programmspeicher des Gerätes abgelegt sind, direkt in den Arbeitsspeicher übertragen werden.
  • Aus der EP 0 428 866 ist ein Verfahren zur Unterdrückung von Senderwechseln bei lokalen Störungen in RDS-Empfangsgeräten bekannt. Bei RDS-Autoradios wird automatisch ein Sendersuchlauf durchgeführt, wenn die Empfangsqualität unter eine vorgegebene Grenze sinkt und auch die alternativen Frequenzen nicht in ausreichender Qualität empfangbar sind bzw. wenn keine alternativen Frequenzen vorhanden sind, wie dies bei lokalen Sendern der Fall ist. Um bei kurzzeitigen lokalen Störungen einen Sendersuchlauf zu unterdrücken, wird nach Überprüfung der alternativen Frequenzen kein Suchlauf gestartet, wenn auch diese nicht empfangswürdig sind, sondern der zuletzt eingestellte Sender wieder eingestellt und für eine vorbestimmte Zeit empfangen.
  • Dieses Verfahren weist den Nachteil auf, daß bei einem Signalausfall für eine bestimmte Zeit kein Empfangssignal vorliegt und anschließend doch wieder ein lang dauernder Suchlauf erforderlich ist. Die Dauer, in der Rauschen ausgegeben oder die Ausgabe stummgeschaltet wird, verlängert sich dadurch zusätzlich.
  • Aus dem G 92 18 025 ist eine Anordnung zur Begrenzung des Umschaltverhaltens eines RDS-Rundfunkempfängers im EON-Betrieb bekannt. Die im EON-Betrieb übertragene Frequenz eines Verkehrsfunksenders wird nicht automatisch bei einer Verkehrsdurchsage vom Empfänger eingestellt, sondern es wird die Empfangsfeldstärke des Programms ermittelt, auf das zum Empfang einer Verkehrsmeldung kurzzeitig umgeschaltet werden soll und nur bei ausreichender Feldstärke auch auf dieses Programm umgeschaltet.
  • Dabei ist von Nachteil, daß es bei einem weitgehenden Signalausfall auf fast allen Frequenzen lange dauert, bis ein Empfangssignal mit nicht zu schlechter Empfangsqualität ermittelt wird und bis dahin kein Signal oder Rauschen ausgegeben wird.
  • Lange Tunnel sind zur Funkversorgung meist mit einem speziellen Füllsender ausgestattet. Über diesen wird dann aufgrund der großen Kosten in der Regel nur ein einziges, auch außerhalb des Tunnels empfangbares Verkehrsfunkprogramm ausgestrahlt.
  • Ist das Autoradio auf ein anderes als das im Tunnel gesendete Programm synchronisiert, wird dessen Empfang nach der Einfahrt in den Tunnel aufgrund der verringerten Feldstärke meist unmöglich. Ein herkömmliches RDS-Autoradio versucht sich daraufhin auf die gespeicherten alternativen Frequenzen für dieses Programm, welche vorher mit dem RDS-Signal übertragen wurden, zu synchronisieren. Dies scheitert jedoch, da im Tunnel dieses Programm nicht gesendet wird. Anschließend wird ein herkömmliches RDS-Autoradio einen kompletten Suchlauf durchführen und die Programmspeicher mit den Programmen mit größter Feldstärke neu belegen. Dann erst würde das im Tunnel gesendete Programm empfangen werden.
  • Daraus ergeben sich die Nachteile, daß es zum einen lange dauert, bis wieder ein empfangbarer Sender eingestellt ist und zum anderen die Speicherbelegung komplett geändert wurde.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Rundfunkempfänger derart auszugestalten, daß bei einem Signalausfall des gegenwärtig empfangenen Programms unter Nutzung aller vorhandenen Informationen schnellstmöglich auf ein neues Programm synchronisiert wird und daher nur ein möglichst kurzzeitiger Signalausfall auftritt. Weiterhin soll eine Speicherung der verfügbaren alternativen Frequenzen des neuen Programms unterdrückt werden.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei einem Signalausfall im empfangenen Programm zunächst festgestellt wird, ob ein erfolgreicher Wechsel auf eine der gespeicherten alternativen Frequenzen möglich ist. Falls ein Wechsel wegen zu geringer Feldstärke nicht möglich ist, werden aus dem gesamten Übertragungsfrequenzbereich die Frequenzen zwischengespeichert, bei denen eine Mindest-Feldstärke detektiert werden kann und diese Frequenzen werden mit den im EON-Betrieb übertragenen Frequenzen für Verkehrsfunkprogramme verglichen. Bei einer Übereinstimmung wird der Empfänger auf diese Frequenz synchronisiert.
  • Alternativ können auch nur die in der EON-Liste gespeicherten Frequenzen eingestellt und das Empfangssignal auf seine Feldstärke überprüft werden.
  • Dabei ist von Vorteil, daß bei einem kurzzeitigen Feldstärkeeinbruch, wie er typisch bei einer Tunneldurchfahrt auftritt, unter Nutzung der EON-Liste mit Übertragungsfrequenzen für Verkehrsfunkprogramme schnell auf ein Verkehrsfunkprogramm gewechselt wird, ohne daß dabei, in einem zeitaufwendigen Programmiervorgang, der Speicher für alternative Frequenzen neu belegt wird. Die bereits für das RDS-Signal vorhandenen Baugruppen zur RDS-Decodierung, Steuerung der Empfangsbaugruppen und Speicherung der Empfangsfrequenzen in der EON-Liste oder als alternative Frequenz können mitbenutzt werden.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird in bestimmten Zeitabständen der Empfänger wieder auf die vorherige Empfangsfrequenz synchronisiert und die Feldstärke detektiert. Sobald diese über einer Mindest-Feldstärke liegt, wird wieder auf eine der Übertragungsfrequenzen des vorher empfangenen Programms gewechselt.
  • Die Erfindung wird im folgenden näher erläutert und beschrieben.
  • Es wird im folgenden davon ausgegangen, daß der Benutzer mit einem Auto, welches den erfindungsgemäßen Rundfunkempfänger aufweist, in ein Tunnel einfährt. Die Einfahrt in ein Tunnel wird von dem Autoradio daran erkannt, daß es versucht auf vorher mit dem RDS-Signal übertragene und im Autoradio gespeicherte alternative Frequenzen zu wechseln und dies aufgrund zu geringer Feldstärke des Empfangssignals mehrmals fehlschlägt. Da diese Empfangssituation, daß relativ schnell ein oder mehrere Programme nicht mehr empfangen werden können, praktisch ausschließlich in einem extremen Abschattungsgebiet wie einem Tunnel oder einer tiefen Straßenschlucht auftritt, kann der Empfänger daran eine relativ zuverlässige Erkennung durchführen.
  • Anschließend wird der gesamte Übertragungsfrequenzbereich vom Empfänger abgesucht und die Frequenzen, bei denen eine Mindestfeldstärke empfangen wird, werden mit der EON-Liste Frequenzen verglichen, die vorher mit dem EON-Signal übertragen wurden. Sobald eine Übereinstimmung auftritt, wurde ein Verkehrsfunkprogramm gefunden und der Empfänger synchronisiert sich auf diese Frequenz.
  • Alternativ kann der Empfänger auch gezielt die Frequenzen einstellen, die in der EON-Liste für empfangbare Verkehrsfunkprogramme enthalten sind, und feststellen, ob eine Mindestfeldstärke empfangen wird. Ist dies der Fall, wurde ein Verkehrsfunkprogramm gefunden.
  • Dabei erfolgt keine Speicherung neuer Frequenzen, da davon ausgegangen wird, daß die gefundene Frequenz nur kurzzeitig für den Empfang benötigt wird und nach Verlassen des Abschattungsgebiets das vorherige Programm wieder eingestellt werden soll.
  • Um das Verlassen des Abschattungsgebiets zu erkennen, wird in bestimmten Zeitabständen die ursprüngliche Empfangsfrequenz bzw. die in der AF-Liste eingetragenen alternativen Frequenzen wieder eingestellt, um die Feldstärke zu detektieren. Sobald eine Mindestfeldstärke bei einer dieser Frequenzen detektiert wurde, wird wieder auf die ursprünglich eingestellte Frequenz bzw. deren Alternativ-Frequenz gewechselt. Die Zeitabstände können so gewählt werden, daß Signalpausen ausgenutzt werden, um kurzzeitig auf die ursprüngliche Frequenz zu wechseln. Der Empfänger wird während dessen stumm geschaltet.

Claims (3)

  1. Verfahren für einen Wechsel des Sendeprogrammes bei einer kurzzeitigen Empfangsstörung, wobei mit den RDS-Daten eine EON-Liste mit Übertragungsfrequenzen von Verkehrsfunksendern und eine AF-Liste mit alternativen Übertragungsfrequenzen übertragen wird und wobei versucht wird auf eine alternative Übertragungsfrequenz zu wechseln, wenn die Feldstärke des Empfangssignals unter eine Mindest-Feldstärke abfällt.
    dadurch gekennzeichnet,
    daß, nach mehreren vergeblichen Versuchen auf eine der alternativen Übertragungsfrequenzen zu wechseln, der Übertragungsfrequenzbereich nach Signalen, die zumindest eine Mindest-Feldstärke aufweisen, abgesucht wird, daß die Übertragungsfrequenzen dieser Signale mit in der EON-Liste gespeicherten Übertragungsfrequenzen verglichen werden und daß bei einer Übereinstimmung diese Übertragungsfrequenz eingestellt wird.
  2. Verfahren für einen Wechsel des Sendeprogrammes bei einer kurzzeitigen Empfangsstörung, wobei mit den RDS-Daten eine EON-Liste mit Übertragungsfrequenzen von Verkehrsfunksendern und eine AF-Liste mit alternativen Übertragungsfrequenzen übertragen wird und wobei versucht wird auf eine alternative Übertragungsfrequenz zu wechseln wenn die Feldstärke des Empfangssignals unter eine Mindest-Feldstärke abfällt,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß, nach mehreren vergeblichen Versuchen auf eine der alternativen Übertragungsfrequenzen zu wechseln, sukzessive in der EON-Liste gespeicherte Übertragungsfrequenzen vom Empfänger eingestellt werden, daß jeweils die Feldstärke festgestellt wird und daß die Übertragungsfrequenz eingestellt bleibt. wenn bei dieser Frequenz die Feldstärke eine Mindest-Feldstärke überschreitet.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die vorher eingestellt Übertragungsfrequenz gespeichert wird, daß in bestimmten Zeitabständen die Feldstärke bei der vorher eingestellten Übertragungsfrequenz ermittelt wird und daß die vorher eingestellte Übertragungsfrequenz eingestellt und beibehalten wird, wenn die ermittelte Feldstärke eine Mindest-Feldstärke überschreitet oder ansonsten die Frequenz aus der EON-Liste beibehalten wird.
EP96112768A 1995-08-26 1996-08-08 Verfahren und Schaltungsanordnung zum Programmwechsel bei kurzzeitigem Signalausfall Expired - Lifetime EP0762681B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19531527A DE19531527C2 (de) 1995-08-26 1995-08-26 Verfahren und Schaltungsanordnung zum Programmwechsel bei kurzzeitigem Signalausfall
DE19531527 1995-08-26

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0762681A2 true EP0762681A2 (de) 1997-03-12
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EP0762681B1 EP0762681B1 (de) 2003-10-22

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