EP0036686B1 - Chambranle - Google Patents
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- EP0036686B1 EP0036686B1 EP81200274A EP81200274A EP0036686B1 EP 0036686 B1 EP0036686 B1 EP 0036686B1 EP 81200274 A EP81200274 A EP 81200274A EP 81200274 A EP81200274 A EP 81200274A EP 0036686 B1 EP0036686 B1 EP 0036686B1
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
- E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
- E06B1/12—Metal frames
- E06B1/18—Metal frames composed of several parts with respect to the cross-section of the frame itself
- E06B1/20—Metal frames composed of several parts with respect to the cross-section of the frame itself adjustable with respect to the thickness of walls
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
- E06B1/56—Fastening frames to the border of openings or to similar contiguous frames
- E06B1/60—Fastening frames to the border of openings or to similar contiguous frames by mechanical means, e.g. anchoring means
- E06B1/6015—Anchoring means
- E06B1/6023—Anchoring means completely hidden between the frame and the border of the opening, at least part of the means being previously fixed to the wall
- E06B1/603—Anchoring means completely hidden between the frame and the border of the opening, at least part of the means being previously fixed to the wall adjustable
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/96—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings
- E06B3/988—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings specially adapted for sheet metal frame members with an open U-shaped cross-section
Definitions
- the present invention relates to a jamb for lining door or window openings, as defined in the preamble of claim 1.
- Publication DE-U-6,928,404 relates to a frame in which the elements are mounted on separate connecting pieces. Thus, it is not possible to automatically align, when mounting the elements in a rack, these elements in the transverse direction. In addition, it is not possible to adjust, by means of these connecting pieces, the position of the elements relative to the edges of the opening.
- the object of the present invention is to provide a doorframe, in particular a metal doorframe, which can be easily mounted on site, in a minimum of time and without requiring skilled labor, after finishing the walls.
- the jamb has the features as defined in the characterizing part of claim 1.
- the upright elements have at their upper end assembly means intended to cooperate with corresponding assembly means of cross-member elements, so as to allow them to join together, on site, on the one hand, elements of the various assemblies intended to adapt on one side of the bay and, on the other hand, the other elements of these various assemblies intended to adapt on the other side thereof.
- the covering part comprises, on the one hand, a part having a cross section in "U” which can be fixed by means of the free ends of its wings relative to one of the elements of an assembly and, on the other hand, a part having an “L” section of which one of the wings extends substantially in the same plane of the base of the “U” part and of which the other wing extends substantially in the direction of the wings of the “U” part towards the other element of the same set.
- the jamb according to the invention shown in the figures comprises a set of at least two elements 5 and 6 forming the uprights of the jamb, intended to line the walls 1 and 3 with a bay 4, and a set of at least two elements 7 and 8 forming the crosspiece of the jamb, intended to line the upper horizontal transverse wall 2 of the opening 4.
- Element 5 of the upright assembly is intended to fit on the edge 9 of the walls 1 and 3 of the bay 4, while the other element 6 is intended to fit on the opposite edge 10 walls 1 and 3.
- a connection mechanism 11 shown in FIGS. 2 and 3 is intended to be fixed to the back of the elements 5 and 7 intended to be placed first in the bay 4.
- This mechanism 11 has a fixing support 12 projecting laterally from elements 5 and 7 in order to be able to hold the other element 6 respectively 8 of the same assembly also fixing themselves by their backs to this support 12.
- the wings 5 'and 6' of the elements 5 and 6 forming an upright have at their upper end assembly means intended to cooperate with corresponding assembly means provided at the ends of the wings 7 'and 8' of the elements 7 and 8 forming crosspiece, so as to allow them to join together, on site, on the one hand, a left element 5 and a right element 5 at the ends of an element 7 and, on the other hand, a left element 6 and a right element 6 at the ends of an element 8, so as in fact to obtain two separate frames in the form of a gantry intended to be adapted on either side in the bay 4.
- these assembly means present, on the one hand, to the elements 5 and 6, an adjustment member 14 on which the corresponding end of the element 7 respectively 8 can rest in its mounting position and, on the other hand, fixing members, such as bolts 15, making it possible to immobilize square elements with respect to each other in this mounting position.
- the adjustment and support member 14 is formed by a tab cut out from the upper end of the elements 5 and 6 and folded around a vertical axis. The elements 7 and 8 are then slid on this tab, laterally against the profiles 5 respectively 6, so that the elements 5 are square with the element 7 and the elements 6 are square with the element 8 In addition, during this mounting, the upper surface of the elements 7 and 8 automatically extends in the plane of the upper edges of the elements 5 and 6.
- the bolts 15 are engaged, on the one hand, in a square piece 16 welded to the ends of the sections 7 and 8, and, on the other hand, in the horizontal slots 17 formed in the upper end of the elements 5 and 6 .
- FIG. 1 the elements 6 and 8 are shown in a position assembled by the bolts 15, while the elements 5 and 7 have been shown in a position separated from each other.
- connection mechanism 11 comprises threaded rods 18 and nuts 19 to 22 making it possible to fix the elements 5 and 7 to the corresponding edges of the opening 4, so that the supports 12 of this mechanism 11 project laterally from these elements as well fixed, towards the inside of the opening in order to be able to serve as a fixing support for the other element respectively 6 and 8.
- four nuts 19 to 22 are provided per rod threaded 18.
- connection mechanism of the upright elements is fixed directly to the corresponding edges 1 and 3 of the opening 4.
- the threaded rods 18 are held in rails 23 embedded in the walls 1 and 3 of the bay4 by means of the nut 19, formed for example by a rectangular plate having a threaded hole in which the end of the rod 18, and the lock nut 20 making it possible to immobilize this rod in the rail 23 which has, as shown clearly in FIG. 1, wings 24 folded inwards.
- the connecting mechanism 11 can be fixed only to these elements; in this case the threaded rod 18 may be shorter and have only the nuts 21 and 22.
- the elements 5 have longitudinal slots 25 for the passage of the threaded rods substantially at the level of the rails 23 and allow a certain vertical adjustment of the position of the rods 18 in the element 5.
- these additional fasteners are formed by bolts 26 whose head 28 is embedded in the thickness of the support 12 of the connecting mechanism 11, the fixing of these bolts in the rail 23 taking place by means of nuts 29 and 30 similar to nuts 19 and 20, while the blocking of the support 12 relative to the rod 26 takes place by means of a nut 31.
- the connecting mechanism 11 can be formed by simple flat bars optionally provided, at one or at each of their ends, with a reinforcing wing 32 against which one of the elements, such as the element 6, can bear, as shown in figure 2.
- the connecting mechanism 11 can be telescopic, as illustrated for example by FIG. 3.
- a connecting mechanism 11 has been shown consisting of two parts 11a and 11b, the part 11a being formed by a simple flat iron, while the part 11b consists of a "U" profile.
- the latter fits on the support 12 and is fixed to the latter in an adjustable position by the bolt 26 passing through a longitudinal slot 33 provided in part 11b.
- the length of the wings of the latter corresponds substantially to the thickness of the part 11a so that the face of the part 11a applied against the elements 5 or 7 and the edges of the aforementioned wings lie substantially in the same plane.
- the elements 5 to 8 are preferably formed by sheets folded in the shape of a right dihedral having edges 34 and 35 at each of their wings parallel to the fold line 36.
- the edge 34, provided on the branches 5 ', 6', 7 ', 8', is oriented at right angles to the outside and is located inside the bay 4, the other flange 35, provided on the branches 5 ", 6" , 7 “, 8", being oriented towards the inside of the dihedral angle formed and fitting at its end against the wall surrounding the opening.
- the flanges 34 extend below the covering part 13.
- This covering part 13 comprises, on the one hand, a part 37 having a cross section in "U” and, on the other hand, a part 38 having a cross section in "L, one of the wings of which extends substantially in the plane of the base of the “U” portion and the other wing of which extends substantially in the direction of the wings of the “U” portion.
- the ends of the wings of the U-shaped part 37 each have, on the inside, a projection 39, so as to allow the U-shaped part of the covering piece 13 to be snapped onto the nut 22.
- the part in “L 38 is then applied freely, by means of an elastic seal 40, against the element 6.
- a seal 41 is also fixed elastically in the wing of the part 37 opposite the part 38.
- this covering part 13 forms the beat for a door 44 pressing against the seal 41 and mounted on the profile 5 by means of hinges 42 previously fixed in holes made for this purpose in one of the two elements.
- a set of two left sections 5 and 6 is therefore provided, a set of two right sections 5 and 6, which each determine one of the uprights of the jamb on either side of bay 4, and a set of two sections 7 and 8 intended to form an upper cross member of the jamb.
- each bay there are provided, for each bay, three covering pieces 13 and a connecting mechanism 11 with corresponding fixing members for connecting the elements together and to the walls of the bay.
- Profiles 5 and 7 are identical for any standard door, while, for profiles 6 and 8, the width of the branch 6 'and 7' of the latter to be installed in the bay can vary depending on the thickness of the wall 27 in which is planned this bay.
- Profiles 5 to 8 are delivered on site in bundles, which therefore considerably reduces their space requirement for transport and also the risk of deterioration during transport, since they can thus be easily packed. This is especially a very important advantage when it comes to casings which have been painted beforehand in the factory.
- a first frame open down is constructed by assembling, preferably on the ground, the left and right sections 5 with the corresponding sections 7.
- This frame is then placed in the bay on the side towards which the door 41 opens, so that the flanges 35 are applied against the wall 27 in which the bay 4 is provided, and the connecting mechanism 11 is mounted.
- on the back of the elements 5, that is to say on the face directed towards the walls 1 and 3 of the bay by means of the threaded rod 18 which is passed through the slots 25 by screwing first the nut 21 then the nut 20 and then the special nut 19, previously introduced into the rail 23, and finally the nut 22.
- the nut 20 is first blocked against the wings 24 of the rails 23, so as to thus immobilize the threaded rod 18, and then the position of the elements 5 and 6, carrying the connection mechanism 11, is adjusted, by acting simultaneously on the nuts 21 and 22.
- this first frame, formed by the two elements 5 and element 7, can be mounted in a rigorously exact position in the bay with the connecting mechanism 11 fixed on elements 5, the suppor t 12 projecting laterally from the edge 34.
- the following operation consists in assembling the left and right sections 6 in the same way with the section 8 to form a second frame. Then, the latter is slid into the bay 4 on the side opposite to the first frame so that the support 12 of the connecting mechanism 11 is applied against the back of the profiles 6 and the flange 35 of the latter comes into contact with the wall 27. At the same level as the various threaded rods 18, a hole is drilled through the profiles 6 and 8 and the support 12 of the connection mechanism 11 located behind these profiles, at a place which may be hidden by the covering part. 13. The sections 6 and 8 are then fixed to the connecting mechanism 11 by screws 43 engaged in this hole.
- connection mechanism 11 it could also be useful to fix the support 12 of the connection mechanism 11 in the rails 23, for example by means of a threaded rod 26, before installing the above-mentioned second frame, and even using a telescopic piece with a reinforcing wing 32.
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Description
- La présente invention est relative à un chambranle pour garnir des baies de portes ou fenêtres, tel que défini dans le préambule de la revendication 1.
- La publication DE-U-6.928.404 concerne un chambranle dans lequel les éléments sont montés sur des pièces de liaison séparées. Ainsi, il n'est pas possible d'aligner automatiquement, lors du montage des éléments dans une baie, ces éléments dans le sens transversal. De plus, il n'est pas possible d'ajuster, au moyen de ces pièces de liaison, la position des éléments par rapport aux bords de la baie.
- La publication US-A-3.906.671 concerne un chambranle dans lequel le mécanisme de liaison est d'une construction relativement compliquée. Ainsi, un réglage en fonction de la largeur du mur n'est pratiquement pas possible et l'ajustage dans la baie du chambranle exige généralement une main-d'oeuvre qualifiée notamment par le fait que le mécanisme de liaison est difficilement accessible.
- Le but de la présente invention est de proposer un chambranle, notamment un chambranle métallique, pouvant être monté aisément sur chantier, en un minimum de temps et sans nécessiter une main-d'oeuvre qualifiée et ceci après la finition des murs.
- A cet effet, suivant l'invention, le chambranle présente les particularités telles que définies dans la partie caractérisante de la revendication 1.
- Avantageusement, les éléments formant montant présentent à leur extrémité supérieure des moyens d'assemblage destinés à coopérer avec des moyens d'assemblage correspondants d'éléments formant traverse, de manière à permettre de réunir entre eux, sur chantier, d'une part, les éléments des différents ensembles destinés à s'adapter d'un côté de la baie et, d'autre part, les autres éléments de ces différents ensembles destinés à adapter de l'autre côté de celle-ci.
- Suivant une forme de réalisation particulière de l'invention, la pièce de recouvrement comprend, d'une part, une partie ayant une section transversale en « U pouvant être fixées au moyen des extrémités libres de ses ailes par rapport à un des éléments d'un ensemble et, d'autre part, une partie ayant une section en « L » dont une des ailes s'étend sensiblement dans le même plan de la base de la partie en « U » et dont l'autre aile s'étend sensiblement dans le sens des ailes de la partie en « U » vers l'autre élément du même ensemble.
- D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre d'exemple, de quelques formes de réalisation du chambranle suivant l'invention.
- La figure 1 est une vue explosée partielle et en perspective d'une forme de réalisation particulière du chambranle suivant l'invention.
- La figure 2 est une coupe transversale d'une partie de chambranle monté dans une baie.
- La figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2, avec brisures partielles.
- Dans les différentes figures les mêmes chiffres de référence désignent les mêmes éléments.
- Le chambranle suivant l'invention montré aux figures comprend un ensemble d'au moins deux éléments 5 et 6 formant les montants du chambranle, destiné à garnir les parois 1 et 3 d'une baie 4, et un ensemble d'au moins deux éléments 7 et 8 formant la traverse du chambranle, destiné à garnir la paroi transversale horizontale supérieure 2 de la baie 4.
- L'élément 5 de l'ensemble formant montant est destiné à s'adapter sur l'arête 9 des parois 1 et 3 de la baie 4, tandis que l'autre élément 6 est destiné à s'adapter sur l'arête opposée 10 des parois 1 et 3.
- D'une manière analogue, les éléments 7 et 8 de l'ensemble destiné à former la traverse du chambranle s'adaptent sur l'arête 9 respectivement 10 de la paroi supérieure 2.
- Un mécanisme de liaison 11, montrés aux figures 2 et 3, est prévu pour être fixé au dos des éléments 5 et 7 destinés à être posés en premier lieu dans la baie 4.
- Ce mécanisme 11 présente un support de fixation 12 dépassant latéralement des éléments 5 et 7 pour pouvoir maintenir l'autre élément 6 respectivement 8 d'un même ensemble se fixant également par leur dos à ce support 12.
- Ces deux éléments 5 et 6 ou 7 et 8 ainsi fixés se joignent par leurs ailes 5', 6', 7', 8' à l'intérieur de la baie 4 par l'intermédiaire d'une pièce de recouvrement 13 pouvant être posée simultanément sur la face avant des deux éléments d'un même ensemble.
- Les ailes 5' et 6' des éléments 5 et 6 formant montant présentent à leur extrémité supérieure des moyens d'assemblage destinés à coopérer avec des moyens d'assemblage correspondants prévus aux extrémités des ailes 7' et 8' des éléments 7 et 8 formant traverse, de manière à permettre de réunir entre eux, sur chantier, d'une part, un élément gauche 5 et un élément droit 5 aux extrémités d'un élément 7 et, d'autre part, un élément gauche 6 et un élément droit 6 aux extrémités d'un élément 8, de manière à obtenir en fait deux cadres séparés en forme de portique destinés à s'adapter de part et d'autre dans la baie 4.
- Dans la forme de réalisation montrée aux figures, ces moyens d'assemblage présentent, d'une part, aux éléments 5 et 6, un organe d'ajustage 14 sur lequel peut reposer l'extrémité correspondante de l'élément 7 respectivement 8 dans sa position de montage et, d'autre part, des organes de fixation, tels que des boulons 15, permettant d'immobiliser des éléments d'équerre les uns par rapport aux autres dans cette position de montage.
- L'organe d'ajustage et de support 14 est formé par une patte découpée dans l'extrémité supérieure des éléments 5 et 6 et repliée autour d'un axe vertical. Les éléments 7 et 8 sont alors glissés sur cette patte, latéralement contre les profilés 5 respectivement 6, de manière à ce que les éléments 5 soient d'équerre avec l'élément 7 et les éléments 6 soient d'équerre avec l'élément 8. De plus, lors de ce montage, la surface supérieure des éléments 7 et 8 s'étend automatiquement dans le plan des bords supérieurs des éléments 5 et 6.
- Les boulons 15 sont engagés, d'une part, dans une pièce en équerre 16 soudée sur les extrémités des profilés 7 et 8, et, d'autre part, dans les fentes horizontales 17 pratiquées dans l'extrémité supérieure des éléments 5 et 6.
- Dans la figure 1, les éléments 6 et 8 sont montrés dans une position assemblée par les boulons 15, alors que les éléments 5 et 7 ont été montrés dans une position écartée l'un de l'autre.
- Le mécanisme de liaison 11 comprend des tiges filetées 18 et des écrous 19 à 22 permettant de fixer les éléments 5 et 7 aux bords correspondants de la baie 4, de manière à ce que les supports 12 de ce mécanisme 11 dépassent latéralement de ces éléments ainsi fixés, vers l'intérieur de la baie pour pouvoir servir de support de fixation à l'autre élément respectivement 6 et 8. Dans la forme de réalisation montrée aux figures, notamment à la figure 2, quatre écrous 19 à 22 sont prévus par tige filetée 18.
- Il y a toutefois lieu de noter, que dans la plupart des cas, notamment pour les largeurs de porte normales, seulement le mécanisme de liaison des éléments formant montant est fixé directement aux bords correspondants 1 et 3 de la baie 4. A cet effet, les tiges filetées 18 sont maintenues dans des rails 23 encastrés dans les parois 1 et 3 de la baie4 par l'intermédiaire de l'écrou 19, formé par exemple par une plaquette rectangulaire présentant un trou fileté dans lequel est engagée l'extrémité de la tige 18, et du contre- écrou 20 permettant d'immobiliser cette tige dans le rail 23 qui présente, comme montré clairement à la figure 1, des ailes 24 repliées vers l'intérieur. Dans le cas des éléments 7 et 8 formant la traverse du chambranle, le mécanisme de liaison 11 peut être fixé uniquement à ces éléments ; dans ce cas la tige filetée 18 peut être plus courte et ne présenter que les écrous 21 et 22.
- Les éléments 5 présentent des fentes longitudinales 25 pour le passage des tiges filetées sensiblement au niveau des rails 23 et permettent un certain réglage vertical de la position des tiges 18 dans l'élément 5.
- Au cas où la baie serait prévue dans un mur 27 d'épaisseur relativement importante, il pourrait être utile de prévoir des organes de fixation supplémentaires pour fixer les supports 12 du mécanisme de liaison 11 aux parois de la baie. Dans la forme de réalisation montrée aux figures 2 et 3, ces organes de fixation supplémentaires sont formés par des boulons 26 dont la tête 28 est noyée dans l'épaisseur du support 12 du mécanisme de liaison 11, la fixation de ces boulons dans le rail 23 ayant lieu au moyen d'écrous 29 et 30 analogues aux écrous 19 et 20, alors que le blocage du support 12 par rapport à la tige 26 a lieu au moyen d'un écrou 31.
- Le mécanisme de liaison 11 peut être formé par de simples fers plats munis éventuellement, à une ou à chacune de leurs extrémités, d'une aile de renforcement 32 contre laquelle peut s'appuyer un des éléments, tel que l'élément 6, comme montré à la figure 2.
- Afin de permettre de régler la longueur des mécanismes de liaison 11, en fonction de la largeur du bord de la baie à garnir, en d'autres termes, de l'épaisseur du mur 27 dans lequel est prévue cette baie, le mécanisme de liaison 11 peut être télescopique, comme illustré par exemple par la figure 3.
- Dans cette dernière figure, on a montré un mécanisme de liaison 11 constitué de deux parties 11a et 11b, la partie 11a étant formée par un simple fer plat, tandis que la partie 11 b est constituée d'un profilé en « U •. Cette dernière s'adapte sur le support 12 et est fixée à ce dernier dans une position réglable par le boulon 26 passant à travers une fente longitudinale 33 prévue dans la partie 11 b. La longueur des ailes de cette dernière correspond sensiblement à l'épaisseur de la pièce 11a de manière à ce que la face de la pièce 11a appliquée contre les éléments 5 ou 7 et les bords des ailes susdites se situent sensiblement dans le même plan.
- Comme montré aux figures, les éléments 5 à 8, sont de préférence formés par des tôles pliées en .forme de dièdre droit présentant des rebords 34 et 35 à chacune de leurs ailes parallèles à la ligne de pliage 36. Le rebord 34, prévu sur les branches 5', 6', 7', 8', est orienté à angle droit vers l'extérieur et est situé à l'intérieur de la baie 4, l'autre rebord 35, prévu sur les branches 5", 6", 7", 8", étant orienté vers l'intérieur de l'angle dièdre formé et s'adaptant par son extrémité contre la paroi entourant la baie.
- Comme montré à la figure 2, les rebords 34 s'étendent en dessous de la pièce de recouvrement 13.
- Cette pièce de recouvrement 13, comprend, d'une part, une partie 37 ayant une section transversale en « U » et, d'autre part, une partie 38 ayant une section transversale en « L dont une des ailes s'étend sensiblement dans le plan de la base de la partie en « U 37 et dont l'autre aile s'étend sensiblement dans le sens des ailes de la partie en « U •.
- Les extrémités des ailes de la partie en « U 37 présentent chacune, du côté intérieur, une saillie 39, de manière à permettre d'accrocher par pression la partie en « U 37 de la pièce de recouvrement 13 sur l'écrou 22. La partie en « L 38 est alors appliquée librement, par l'intermédiaire d'un joint élastique 40, contre l'élément 6.
- Un joint 41 est également fixé élastiquement dans l'aile de la partie 37 opposée à la partie 38.
- Comme il résulte de la figure 2, cette pièce de recouvrement 13 forme la battée pour une porte 44 s'appliquant contre le joint 41 et monté sur le profilé 5 par l'intermédiaire de charnières 42 fixées préalablement dans des trous ménagés à cet effet dans un des deux éléments.
- En pratique, l'assemblage et le montage du chambranle décrit ci-dessus et montré aux figures annexées peuvent être réalisés de la façon suivante.
- Pour chaque baie, on prévoit donc un ensemble de deux profilés gauches 5 et 6, un ensemble de deux profilés droits 5 et 6, qui déterminent chacun un des montants du chambranle de part et d'autre de la baie 4, et un ensemble de deux profilés7 et 8 destinés à former une traverse supérieure du chambranle.
- De plus, on prévoit, pour chaque baie, trois pièces de recouvrement 13 et un mécanisme de liaison 11 avec des organes de fixation correspondants pour relier les éléments entre eux et aux parois de la baie.
- Les profilés 5 et 7 sont identiques pour toute porte standard, tandis que, pour les profilés 6 et 8, la largeur de la branche 6' et 7' de ces derniers à poser dans la baie peut varier suivant l'épaisseur du mur 27 dans lequel est prévue cette baie.
- Toutefois, comme il résultera ci-après, le nombre de types différents de profilés 6 et 8 est assez réduit grâce au fait qu'il est possible de régler la position du profilé 6 par rapport au profilé 5 et celle du profilé 8 par rapport au profilé 7 lors de leur montage dans la baie.
- En pratique, on peut généralement se limiter à trois types de profilés 6 et 8 pour des murs d'épaisseurs standards.
- Les profilés 5 à 8 sont livrés sur chantier en bottes, ce qui réduit donc considérablement leur encombrement pour le transport et également le risque de détérioration lors du transport, puisqu'ils peuvent ainsi facilement être emballés. Ceci constitue surtout un avantage très important lorsqu'il s'agit de chambranles qui ont été peints préalablement en usine.
- Une fois sur chantier, on construit un premier cadre ouvert vers le bas en assemblant, de préférence sur le sol, les profilés gauche et droit 5 avec les profilés correspondants 7.
- On place ensuite ce cadre dans la baie du côté vers lequel s'ouvre la porte 41, de manière à ce que les rebords 35 s'appliquent contre le mur 27 dans lequel est prévue la baie 4, et on monte le mécanisme de liaison 11 sur le dos des éléments 5, c'est-à-dire sur la face dirigée vers les parois 1 et 3 de la baie, par l'intermédiaire de la tige filetée 18 qu'on passe à travers les fentes 25 en vissant d'abord l'écrou 21 puis l'écrou 20 et ensuite l'écrou spécial 19, introduit préalablement dans le rail 23, et enfin l'écrou 22. L'écrou 20 est d'abord bloqué contre les ailes 24 des rails 23, de manière à immobiliser ainsi la tige filetée 18, et ensuite on règle la position des éléments 5 et 6, portant le mécanisme de liaison 11, en agissant simultanément sur les écrous 21 et 22. De cette façon, ce premier cadre, formé par les deux éléments 5 et l'élément 7, peut être monté dans une position rigoureusement exacte dans la baie avec le mécanisme de liaison 11 fixé sur les éléments 5, le support 12 dépassant latéralement par rapport au rebord 34.
- L'opération suivante consiste à assembler de la même façon les profilés gauche et droit 6 avec le profilé 8 pour former un deuxième cadre. Ensuite, on glisse ce dernier dans la baie 4 du côté opposé au premier cadre de manière à ce que le support 12 du mécanisme de liaison 11 s'applique contre le dos des profilés 6 et que le rebord 35 de ces derniers entre en contact avec le mur 27. Au même niveau que les différentes tiges filetées 18 on fore un trou à travers les profilés 6 et 8 et le support 12 du mécanisme de liaison 11 situé derrière ces profilés, à un endroit qui pourra être caché par la pièce de recouvrement 13. Les profilés 6 et 8 sont alors fixés sur le mécanisme de liaison 11 par des vis 43 engagées dans ce trou.
- Enfin, on presse les pièces de recouvrement 13 sur les écrous 22.
- Surtout pour des baies dans des murs relativement épais, comme déjà signalé ci-dessus, il pourrait être utile de fixer également le support 12 du mécanisme de liaison 11 dans les rails 23, par exemple par l'intermédiaire d'une tige filetée 26, avant la pose du deuxième cadre susdit, et même d'utiliser une pièce télescopique avec une aile de renforcement 32.
- Eventuellement, on pourrait encore faire usage d'une pièce spéciale en forme de rondelle présentant un rebord d'ancrage et enfilée sur la tige filetée 18, de manière à ce que la pièce de recouvrement puisse s'accrocher à ce rebord d'ancrage plutôt qu'à l'écrou 22, comme dans la figure 2.
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