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EP0086979A1 - Sicherheitsvorrichtung an Reitsätteln - Google Patents

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Publication number
EP0086979A1
EP0086979A1 EP83100675A EP83100675A EP0086979A1 EP 0086979 A1 EP0086979 A1 EP 0086979A1 EP 83100675 A EP83100675 A EP 83100675A EP 83100675 A EP83100675 A EP 83100675A EP 0086979 A1 EP0086979 A1 EP 0086979A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
saddle
safety device
plate
marked
horse
Prior art date
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Granted
Application number
EP83100675A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0086979B1 (de
Inventor
Josef Hois
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to AT83100675T priority Critical patent/ATE20040T1/de
Publication of EP0086979A1 publication Critical patent/EP0086979A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0086979B1 publication Critical patent/EP0086979B1/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B68SADDLERY; UPHOLSTERY
    • B68CSADDLES; STIRRUPS
    • B68C1/00Saddling equipment for riding- or pack-animals
    • B68C1/02Saddles

Definitions

  • the invention relates according to the preamble of the main claim to a safety device on saddles to prevent falls of a rider from the horse, in a restless gait 'or. unpredictable bucking, sideways breaking or similar Behavior of the same, essentially for the so-called seating aid of saddle-side cams or the like. as support bearings for the thighs or hollow of the knees.
  • support bearings which can be attached to both sides of a saddle are already known - as a so-called seating aid for riders, but these only serve as a system for the rider's thighs, so that they do not in any way ensure a firm fit on the saddle, but rather could only have a certain supportive value if the horse suddenly falls to its knees.
  • the object of the invention is essentially achieved by a preferably infinitely height-adjustable knee-brace arranged on both sides of the saddle.
  • such supports can be designed such that they each represent the angled, free end of a plate punched out of sheet metal, the part lying on the saddle has two bent-out, spaced-over tabs through which a tether around the belly of the horse is guided and the free ends of the straps are hooked into the saddle stirrup brackets.
  • these hollow backs of throats can be continuously adjusted in height and thus individually adapted for each rider and saddle.
  • the popliteal supports are provided with a felt padding and a non-slip pad or a soft, corresponding plastic coating in order to lie softly and securely in the popliteal cavity.
  • the plate on the saddle side should be covered with non-slip material.
  • FIG. 4 indicates the perfect design of such a safety device by means of a non-slip covering 8 on the saddle-side plate part 4 and also a non-slip and also soft covering 9 of the hollow of the knee supports 2.
  • FIG. 3 indicates the one-piece design of the entire safety device from a sheet metal plate PL, which is bent at the folding lines x to the shape according to FIG. 4.
  • FIGS. 1 and 2 A complete safety device against all types of falls is ultimately given by the hollow of the knee according to FIGS. 1 and 2 support 2 in association with a pair at an angle above it, for example in the area of the saddle front edges 1a, flexibly fastened thigh stops 3.
  • the leather After the complete safety device has been incorporated into the saddle with mounting straps, the leather also has a certain elasticity.
  • Both devices can be made of different materials, e.g. made of wood and metal, unbreakable plastic, etc.
  • the above-mentioned thigh stops 3 can also be designed in the form of, for example, sewn beads or pommels 11, which are attached to a stable but flexible leather plate 12 with a non-slip covering 12a on the rear sit, the latter 12, 12a running below the saddle cover sheet 1b and the abdominal belt 6a from the saddle end edge to the rear, that is to say it is held in position by these elements.
  • this embodiment variant not only has the advantage of a better appearance, but above all can also be set individually for each rider, since it is detachably connected to the saddle and is not incorporated into it as an additional part.
  • this stretched contact surface 11 also gives a good knee support for the rider when riding down the valley for a longer period of time, and to prevent falls from greater safety insofar as the pivot point D for the rider's thigh 0 lies further towards the center of the body K.
  • the position ST and Kn still indicate the boot shaft and the back of the knee of a rider K in the saddle according to the invention.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Zum Verhindern von Reitunfällen durch Stürze vom Pferd sind auf jeder Seite eines Sattels (1) Kniekehlenstützen (2) vorgesehen, die höhenverstellbar in einem Haltegurt (6) geführt werden. Zusätzliche Oberschenkelanschläge (3) an den Sattelstirnseiten (1a) können zudem ein nach vorn Fallen des Reiters verhindern.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs auf eine Sicherheitsvorrichtung an Reitsätteln zur Verhinderung von Stürzen eines Reiters vom Pferd, bei unruhiger Gangart'bzw. unvorhersehbarem Bocken, seitwärtigem Ausbrechen o.ä. Verhalten desselben, wobei im wesentlichen dafür als sogenannte Sitzhilfe von sattelseitigen Nocken o.dgl. als Stützlagern für die Oberschenkel bzw. Kniekehlen ausgegangen wird.
  • Viele Reitunfälle, angefangen bei leichten Stürzen, die den Reitern tagelang Schmerzen bereiten, bis hin zu krankenhausreifen Unfällen, die immer wieder vorkommen, geben zum Nachdenken Anlaß, wie man an handelsübliche Reitsättel eine optimale Sicherheitsvorrichtung anbringen kann, die jeden Sturz oder jedes Herabfallen vom Pferd mit absoluter Sicherheit verhindert, ohne daß der Reiter durch diese in seiner Bewegung eingeengt wird bzw. auch nur eine Schrecksekunde an Zeitaufwand beim Trennen vom Pferd in Kauf nehmen muß. Ein schnelles Loslösen vom Pferd ist nämlich nur dann notwendig, wenn das Pferd stürzt.
  • Aus der DE-PS 20 43 530 sind zwar bereits - als sogenannte Sitzhilfe für Reiter - beidseits eines Sattels anbringbare Stützlager bekannt, jedoch dienen diese lediglich als Anlage für die Oberschenkel des Reiters, so daB sie keineswegs einen festen Sitz auf dem Sattel gewährleisten, sondern lediglich dann einen gewissen stützenden Wert haben könnten, wenn das Pferd plötzlich in die Knie bricht.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine mit jedem Sattel in einfacher Weise verbindbare Sicherheitsvorrichtung zu schaffen, die auch bei Reitern mit schlechtem KnieschluB ein tiefes und engverbundenes, sicheres Sitzen im Sattel gewährleistet, wenn das Pferd bockt, seitwärts ausbricht o.ä. Kapriolen treibt.
  • Gelöst wird die mit der Erfindung gestellte Aufgabe im wesentlichen durch je eine vorzugsweise stufenlos höhenverstellbar, beidseits am Sattel angeordnete Kniekehlenstütze. Nach einem Ausführungsbeispiel dieser Erfindung können solche Stützen dabei derart ausgebildet sein, daß sie jeweils das abgewinkelte, freie Ende einer aus Blech ausgestanzten Platte darstellen, deren am Sattel aufliegender Teil zwei herausgebogene, mit Abstand übereinanderliegende Laschen aufweist, durch die ein um den Bauch des Pferdes herumverlaufender Haltegurt geführt ist und die freien Enden der Haltegurte in die sattelseitigen Steigbügelhalterungen eingehängt sind. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können diese Kniekehlenstützen dabei stufenlos in ihrer Höhe reguliert und somit individuell für jeden Reiter und Sattel angepaßt werden.
  • In spezieller Ausgestaltung dieser Erfindung ist zudem noch vorgesehen, daß die Kniekehlenstützen mit einer Filzpolsterung und einer rutschfesten Auflage oder einer weichen entsprechenden Kunststoffbeschichtung versehen werden, um weich und sicher in der Kniekehle anzuliegen. Ebenso sollte die Platte auf der Sattelseite mit rutschfesten Material kaschiert sein.
  • Letztlich können im vorliegenden Erfindungszusammenhang auch die beiden Oberschenkelhalterungen - allerdings nur im Zusammenhang mit den Kniekehlenhalterungen - eine zusätzliche Hilfe für jeden Reiter darstellen, weil sie denselben in extrem gefährlichen Situationen, sei es bei einer Vollbremsung des Pferdes aus dem Galopp heraus oder vor dem Pacour oder ähnlichem, nach vorne festhalten, nicht stürzen lassen und gleichzeitig durch das nach vorne Hängen des Reiters beide Beine fest in die Kniekehlenhalterungen gepreßt werden. Dadurch bleibt der Reiter mit dem Sattel optimal und sicher verbunden, so daß diese Sicherheitsvorrichtung sowohl für den sportlichen Reiter, als auch für den Freizeitreiter eine ganz besondere Hilfe ist und es zudem sogar körperbehinderten Personen ermöglicht, den Reitsport gefahrlos auszuüben. Zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und anschließend näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 die Seitenansicht auf einen Sattel mit integrierter Sicherheitsvorrichtung,
    • Fig. 2 eine Ansicht gemäß Schnitt AB in Fig. 1,
    • Fig. 3 das Grundelement einer Kniekehlenstütze in Abwicklung,
    • Fig. 4 eine vergrößerte Ansicht nach Fig. 2,
    • Fig. 5 eine Alternativausführung nach Fig. 1 und
    • Fig. 6 eine Teildraufsicht zu Fig. 5.
  • Die in den Fig. 1, 2 und 4 dargestellte Sicherheitsvorrichtung gegen Reitunfälle wird gebildet durch je eine, vorzugsweise höhenverstellbar gemäß Pfeil P, beidseits am Sattel 1 angeordnete Kniekehlenstütze 2, die jeweils das abgewinkelte, freie Ende einer aus Blech ausgestanzten Platte PL darstellen, deren am Sattel aufliegender Teil 4 zwei herausgebogene, mit Abstand a übereinanderliegende Laschen 5 aufweist, durch die ein um den Bauch des Pferdes herumverlaufender Haltegurt 6 geführt ist. Weiterhin ist in diesen Figuren schematisch angedeutet, daB die freien Enden 6a der Haltegurte 6 in die sattelseitigen Steigbügelhalterungen 7 eingehängt sind; der näher nicht dargestellte Steigbügelriemen 10 läuft in fertig montiertem Zustand der Sicherheitsvorrichtung durch die u-förmige Abkröpfung 4' freibeweglich hindurch.
  • GemäB der Darstellung in Fig. 4 ist zudem noch angedeutet, die vervollkommnete Ausgestaltung einer solchen Sicherheitsvorrichtung durch einen rutschfesten Belag 8 am sattelseitigen Plattenteil 4 sowie einer ebenfalls rutschfesten und zudem weichen Ummantelung 9 der Kniekehlenstützen 2. Fig. 3 deutet die einstückige Ausbildung der gesamten Sicherheitsvorrichtung aus einer Blechplatte PL an, die an den Abkantlinien x zu der Form gemäß Fig. 4 gebogen wird.
  • Eine komplette Sicherheitsvorrichtung gegen alle Arten von Stürzen ist gemäß Fig. 1 und 2 letztlich gegeben durch Kniekehlenstützen 2 in Zuordnung mit einem Paar schräg darüber, etwa im Bereich der Sattelstirnkanten 1a nachgiebig befestigter, Oberschenkelanschläge 3.
  • Nachdem die komplette Sicherheitsvorrichtung im Sattel mit Halterungsriemen eingearbeitet ist, ist auch eine bestimmte Elastizität vom Leder her gegeben.
  • Beide Vorrichtungen können aus verschiedenen Materialien hergestellt werden, wie z.B. aus Holz und Metall, bruchfesten Kunststoff u.ä.
  • In weiterer Ausgestaltung dieses erfinderischen Grundgedankens können nun gemäß Darstellung in den Fig. 5 und 6 die zuvor bereits erwähnten Dberschenkelanschläge 3 auch in Form von beispielsweise genähten Wülsten bzw. Pauschen 11 ausgebildet sein, die an einer stabilen, jedoch flexiblen Lederplatte 12 mit rückseitigem Antirutschbelag 12a sitzen, wobei letztere 12, 12a unterhalb des Satteldeckblattes 1b und dem Bauchgurt 6a von der Sattelstirnkante aus nach hinten hindurch verläuft, also durch diese Elemente in Position gehalten wird. Diese Ausführungsvariante hat gegenüber der Anordnung nach Fig. 1 nicht nur den Vorteil eines besseren Aussehens, sondern kann vor allen Dingen auch individuell für jeden Reiter eingestellt werden, da sie ja mit dem Sattel lösbar verbunden und nicht in diesen als Zusatzteil eingearbeitet ist. Reittechnisch gesehen ergibt zudem diese gestreckte Anlagefläche 11 bereits bei längerem Talabwärtsreiten eine gute Knieanlage für den Reiter und zur Verhinderung von Stürzen insofern eine größere Sicherheit, als der Drehpunkt D für den Oberschenkel 0 des Reiters hierbei weiter zur Mitte des Körpers K hin liegt. Die Position ST und Kn deuten noch den Stiefelschaft sowie die Kniekehle eines Reiters K im erfindungsgemäßen Sattel an. Bezüglich der mit vorliegender Erfindung gelösten Problematik wird letztlich noch auf die Zeitschrift " freizeit im sattel ", Heft 10/82, Seite 484 verwiesen.
  • Bezugsziffernverzeichnis
    • 1 Sattel
    • 1a Sattelstirnkante
    • 1b Satteldeckblatt
    • 2 Kniekehlenstütze
    • 3 Oberschenkelanschlag
    • 4 Plattenteil
    • 4' Abkröpfung
    • 5 Lasche
    • 6 Haltegurt
    • 6a freie Gurtenden
    • 7 Steigbügelhalterung
    • 8 Belag
    • 9 Ummantelung
    • 10 Steigbügelriemen
    • 11 Oberschenkelanschlag
    • 12 Lederplatte
    • 12a Antirutschbelag
    • Pl Platte
    • a Abstand
    • x Abkantlinien
    • K Körper eines Reiters
    • Kn Knie und Kniekehle
    • 0 Oberschenkel
    • D Drehpunkt
    • ST Stiefelschaft

Claims (6)

1. Sicherheitsvorrichtung an Reitsätteln zur Verhinderung von Stürzen eines Reiters vom Pferd, bei unruhiger Gangart bzw. unvorhersehbarem Backen, seitärtigem Ausbrechen o.ä. Verhalten desselben,
gekennzeichnet durch
je eine vorzugsweise stufenlos höhenverstellbar ( P ), beidseits am Sattel ( 1 ) angeordnete Kniekehlenstütze ( 2 ).
1a. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1,
gekennzeichnet durch
Kniekehlenstützen ( 2 ) in Zuordnung mit einem Paar schräg darüber, etwa im Bereich der Sattelstirnkanten ( 1a ) nachgiebig befestigter, Oberschenkelanschläge ( 3 ).
2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet ,
daß die Kniekehlenstützen ( 2 ) jeweils das abgewinkelte, freie Ende einer aus Blech ausgestanzten Platte ( PL ) darstellen, deren am Sattel aufliegender Teil ( 4 ) zwei herausgebogene, mit Abstand ( a ) übereinanderliegende Laschen ( 5 ) aufweist, durch die ein um den Bauch des Pferdes herumverlaufender Haltegurt ( 6 ) geführt ist.
3. Sicherheitsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet ,
daB die freien Enden ( 6a ) der Haltegurte ( 6 ) in die settelseitigen Steigbügelhalterungen ( 7 ) eingehängt sind.
4. Sicherheitsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3,
gekennzeichnet durch
einen rutschfesten Belag ( 8 ) am sattelseitigen Plattenteil ( 4 ) sowie einer ebenfalls rutschfesten und zudem weichen Ummantelung ( 9 ) der Kniekehlenstützen ( 2 ).
5. Sicherheitsvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet ,
daß die Oberschenkelanschläge als langgestreckte, leicht gekrümmte Flächen bzw. Wülste oder Pauschen ( 11 ) ausgebildet sind, im Bereich der Sattelstirnkante ( 1a ) verlaufen und mittels einer Anlagefläche bzw. Lederplatte ( 12 ) o.dgl. unter Bauchgurt ( 6a ) und Satteldeckblatt ( 1b ) greifen sowie durch diese in Position gehalten sind.
. 6. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1,
gekennzeichnet durch
einen Antirutschbelag ( 12a ) auf der Rückseite der flexiblen Befestigungsplatte ( 12 ), sowie einstückiger Ausbildung von Anschlag ( 11 ) und Platte ( 12 ) aus zusammengenähten, stabilen Lederteilen.
EP83100675A 1982-02-18 1983-01-26 Sicherheitsvorrichtung an Reitsätteln Expired EP0086979B1 (de)

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DE19823205844 DE3205844A1 (de) 1982-02-18 1982-02-18 Sicherheitsvorrichtung an reitsaetteln
DE3205844 1982-02-18

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EP0086979A1 true EP0086979A1 (de) 1983-08-31
EP0086979B1 EP0086979B1 (de) 1986-05-28

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EP83100675A Expired EP0086979B1 (de) 1982-02-18 1983-01-26 Sicherheitsvorrichtung an Reitsätteln

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Also Published As

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DE3205844A1 (de) 1983-08-25
ATE20040T1 (de) 1986-06-15
DE3363623D1 (en) 1986-07-03
EP0086979B1 (de) 1986-05-28

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