EA201800463A1 - Железобетонный каркас многоэтажного здания системы аркос - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к строительству и, в частности, к конструкциям жилых и общественных зданий массового назначения, возводимых в различных регионах, включая и сейсмические. Аббревиатура "АРКОС" означает "Архитектурно-Конструктивная Открытая Система" многоэтажных зданий различного назначения. Каркас многоэтажного здания (фиг. 1) включает монолитные или сборные колонны 1 и плоские плиты перекрытий 2. Плиты перекрытий включают систему перекрестных ригелей 5, скрытых в их плоскостях и образованных объемными армокаркасами 4 с продольной сквозной арматурой в створах колонн 1, а также панели 6 рамных ячеек между ригелями. Скрытые ригели 5 выполнены с шириной не более двух толщин колонн и образуют в плоскости каждого перекрытия многопролетную раму с жесткими узлами. Панели 6 понизу снабжены либо арматурной сеткой, размещенной с зазорами по их периметру с армокаркасами 4 ригелей 5, либо сборными железобетонными скорлупами несъемной опалубки. В каждом пролете по длине скрытых ригелей 5 над их нижней рабочей арматурой поперек их оси дискретно установлены коннекторы 11 в виде арматурных стержней-коротышей, заанкеренных по концам в смежных панелях 6. Поверху вдоль ригелей 5 уложена сварная сетка с шириной, превышающей ширину армокаркаса, и с образованием напуска ее краев на смежные ячейки 6 на величину не менее 2d, где d - толщина плиты перекрытия. При этом скорлупы несъемной опалубки 8 в пределах каждой панели 6 перекрытий снабжены легкими вязаными армокаркасами с продольной арматурой, размещенной понизу в сборной скорлупе, а поверху в слое монолитного бетона и объединены хомутами, а армокаркасы скрытых ригелей 5 предварительно, до установки в перекрытие, могут быть вбетонированы понизу по всей длине каждого пролета в бетонные пластины несъемной опалубки. При этом, вдоль армокаркасов уложены и закреплены вкладыши в виде полых капсул и/или призматических или цилиндрических поризованных изделий. Изобретение решает задачу сокращения трудозатрат и повышения темпов строительства каркаса и здания в целом.