[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

EA022157B1 - Прозрачное стекло с обогреваемым покрытием, а также способ его изготовления - Google Patents

Прозрачное стекло с обогреваемым покрытием, а также способ его изготовления Download PDF

Info

Publication number
EA022157B1
EA022157B1 EA201291146A EA201291146A EA022157B1 EA 022157 B1 EA022157 B1 EA 022157B1 EA 201291146 A EA201291146 A EA 201291146A EA 201291146 A EA201291146 A EA 201291146A EA 022157 B1 EA022157 B1 EA 022157B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
coating
area
glass
heating element
heating
Prior art date
Application number
EA201291146A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201291146A1 (ru
Inventor
Зузанне Лизински
Гюнтер Шалль
Дан Цон Фань
Бернхард Ройль
Гунтер Фортмайер
Original Assignee
Сэн-Гобэн Гласс Франс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сэн-Гобэн Гласс Франс filed Critical Сэн-Гобэн Гласс Франс
Publication of EA201291146A1 publication Critical patent/EA201291146A1/ru
Publication of EA022157B1 publication Critical patent/EA022157B1/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10174—Coatings of a metallic or dielectric material on a constituent layer of glass or polymer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10376—Laminated safety glass or glazing containing metal wires
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/002—Windows; Windscreens; Accessories therefor with means for clear vision, e.g. anti-frost or defog panes, rain shields
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0475—Cleaning of wiper blades
    • B60S1/0477—Arrangement for deicing or for removing debris from wiper blades
    • B60S1/048—Arrangement for deicing or for removing debris from wiper blades with a heating device for the wiper parking position
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
    • H05B3/86—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields the heating conductors being embedded in the transparent or reflecting material
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
    • H05B2203/008—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements with layout including a portion free of resistive material, e.g. communication window
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/013—Heaters using resistive films or coatings
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/031—Heaters specially adapted for heating the windscreen wiper area

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Surface Heating Bodies (AREA)
  • Surface Treatment Of Glass (AREA)

Abstract

Изобретение относится к прозрачному стеклу с прозрачным обогреваемым покрытием, которое проходит по меньшей мере по части поверхности стекла, в частности по его полю обзора. Обогреваемое покрытие посредством по меньшей мере одной области без покрытия разделено, по меньшей мере, на первую область покрытия и вторую область покрытия, причем каждая из обеих областей покрытия электрически соединена по меньшей мере с двумя магистральными проводами таким образом, что после приложения питающего напряжения, которое подается от источника напряжения, ток течет по меньшей мере по одному, образованному первой областью покрытия первому полю нагрева и по меньшей мере по одному, образованному второй областью покрытия второму полю нагрева соответственно. В области без покрытия расположен по меньшей мере один нагревательный элемент, который имеет такое омическое сопротивление, что при приложении питающего напряжения к нагревательному элементу стекло обогревается в области своей поверхности, содержащей область без покрытия. При этом по меньшей мере один нагревательный элемент выполнен таким образом, что при приложении питающего напряжения к нагревательному элементу стекло совместно обогревается по меньшей мере в одной из примыкающих к области без покрытия областей своей поверхности, содержащей по меньшей мере один из магистральных проводов.

Description

Изобретение относится к прозрачному стеклу с электрически обогреваемым покрытием, а также к способу его изготовления.
Стекла с прозрачным электрически обогреваемым покрытием как таковые являются хорошо известными и уже неоднократно описаны в патентной литературе. В этом отношении достаточно сослаться лишь, например, на выложенные описания заявок ЭЕ 10200705286, ЭЕ 102008018147 А1 и ЭЕ 102008029986А1.
В автомобилях они зачастую используются в качестве ветровых стекол, поскольку центральное поле обзора (поле обзора А) ветровых стекол, в отличие от задних стекол, по установленным нормам не может иметь никаких ограничений видимости. Посредством испускаемого обогреваемым покрытием тепла конденсированная влага, лед и снег могут удаляться, в том числе в центральном поле обзора, в течение короткого промежутка времени.
Прозрачные стекла с электрически обогреваемым покрытием зачастую выполняются в виде многослойных стекол, у которых два отдельных стекла соединены друг с другом, например, посредством термопластичного клеящего слоя. Обогреваемое покрытие располагается, например, на прилегающей к термопластичному клеящему слою поверхности одного из двух отдельных стекол. Известны также другие конструкции, при которых обогреваемое покрытие, например, наносится на несущую пленку, которая, в свою очередь, затем склеивается с обоими отдельными стеклами. Обогреваемое покрытие, которое выполнено, например, из металла или оксида металла, может быть выполнено в виде отдельного слоя или составлено из последовательности слоев, содержащей по меньшей мере один такой отдельный слой.
Ток нагрева вводится в обогреваемое покрытие, как правило, посредством пары полосовидных или ленточных электродов (токопроводящей шины). Они должны как магистральные провода как можно более равномерно вводить ток нагрева в покрытие и распределять его по широкому фронту. Поскольку ленточные магистральные провода являются непрозрачными, они обычно закрываются непрозрачными маскирующими полосками. Полоски обычно выполняются из непроводящего обжигаемого материала черного цвета, который, например, наносится на стекло в виде пасты для трафаретной печати при помощи метода трафаретной печати.
Поверхностное электрическое сопротивление обогреваемого покрытия при используемых сегодня в серийном производстве материалах является относительно высоким и по порядку величины может составлять несколько Ом на единицу площади. Чтобы все-таки добиться достаточной мощности нагрева, напряжение нагрева должно быть соответствующе высоким, причем, однако, например, в автомобилях стандартно используется бортовое напряжение от 12 до 24 В.
Толщина обогреваемого покрытия в принципе может быть увеличена, чтобы таким образом снизить поверхностное сопротивление, что, однако, всегда сопряжено с уменьшением оптического пропускания стекла и, таким образом, в том числе и по установленным нормам, является лишь ограниченно возможным. Поскольку поверхностное сопротивление увеличивается с длиной пути тока, магистральные провода противоположной полярности должны как можно меньше отстоять друг от друга, чтобы таким образом обеспечить как можно большую мощность нагрева.
В автомобильных стеклах, ширина которых обычно больше их высоты, магистральные провода располагаются, поэтому, вдоль длинных сторон стекла (в установленном положении - сверху и снизу), так что ток нагрева может течь по более короткому пути по высоте стекла. Кроме того, они располагаются как можно ближе к обращенным друг к другу краям маскирующих полосок. Такая конструкция, однако, влечет за собой то, что в области положения покоя или положения парковки, предусмотренных для очистки стекла стеклоочистителей, в большинстве случаев не обеспечивается достаточной мощности нагрева, так что стеклоочистители могут обледенеть.
Решение данной проблемы предложено в европейском патенте ЕР 1454509 В1. В представленном в нем прозрачном стекле обогреваемое поле обзора окружается посредством двух токопроводящих шин, причем поле обзора отделяется от дополнительной обогреваемой области посредством одной из двух токопроводящих шин и, в частности, посредством области с удаленным покрытием. В дополнительной обогреваемой области предусмотрены дополнительные токопроводящие шины противоположной полярности для обогрева стекла в маскированной области ниже поля обзора.
В противоположность этому, задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы благоприятным образом усовершенствовать прозрачное стекло с электрически обогреваемым покрытием, причем, в частности, должен быть улучшен обогрев в области положения покоя или положения парковки стеклоочистителей. Эта и другие задачи решаются согласно изобретению посредством прозрачного стекла с обогреваемым покрытием с признаками независимого пункта формулы. Предпочтительные варианты осуществления изобретения определены признаками зависимых пунктов формулы.
Такое прозрачное стекло содержит электрически обогреваемое, прозрачное покрытие, которое пролегает, по меньшей мере, по существенной части поверхности стекла, в частности, по его центральному полю обзора. Обогреваемое покрытие посредством по меньшей мере одной области без покрытия разделено по меньшей мере на две отделенные друг от друга области покрытия, а именно первую область покрытия и вторую область покрытия. Две области покрытия гальванически отделены друг от друга посредством области без покрытия.
- 1 022157
Кроме того, каждая из областей покрытия электрически соединена по меньшей мере с двумя магистральными проводами таким образом, что после приложения питающего напряжения, которое подается от источника напряжения, ток течет по меньшей мере по одному, образованному первой областью покрытия первому полю нагрева и по меньшей мере по одному, образованному второй областью покрытия второму полю нагрева соответственно. Приложенные к обеим областям покрытия питающие напряжения могут быть одинаковыми или отличными друг от друга, причем предпочтительно они являются одинаковыми и подаются от одного и того же источника напряжения.
Магистральные провода могут быть выполнены в виде полосовидных или ленточных электродов и обладают низким омическим (электрическим) сопротивлением по сравнению с электрически обогреваемым покрытием с относительно высоким омическим сопротивлением. Как правило, магистральные провода обладают пренебрежимо малым омическим сопротивлением по сравнению с обогреваемым покрытием, поэтому при подаче питающего напряжения они несущественно нагреваются и, таким образом, не вносят практически никакого вклада в обогрев стекла.
Согласно изобретению в области без покрытия расположен по меньшей мере один нагревательный элемент, который имеет такое омическое сопротивление, что при приложении питающего напряжения к этому нагревательному элементу стекло обогревается в области своей поверхности, содержащей область без покрытия. Приложенное к этому нагревательному элементу питающее напряжение может быть равно питающему напряжению областей покрытия или отлично от него, причем предпочтительно на этот нагревательный элемент и обе области покрытия подается одинаковое питающее напряжение, которое подается от одного и того же источника напряжения. Кроме того, этот по меньшей мере один нагревательный элемент выполнен таким образом, что при приложении питающего напряжения к этому нагревательному элементу стекло совместно обогревается (по существу) за счет теплопроводности и (в очень небольшой степени) посредством теплового излучения по меньшей мере в одной области своей поверхности, которая примыкает к свободной от покрытия области и содержит по меньшей мере один из магистральных проводов. Это, в частности, может быть достигнуто благодаря тому, что удельная мощность нагрева (мощность нагрева на единицу поверхности, выраженная, например, в Вт/дм2) по меньшей мере одного нагревательного элемента выше, чем удельная мощность нагрева поля нагрева, с областью покрытия которого электрически соединен расположенный в области поверхности магистральный провод.
С помощью этого можно благоприятным образом достичь того, что обогревается не только область без покрытия, но также вместе с ней обогревается и примыкающая к области без покрытия область поверхности стекла с магистральным проводом, в котором не выделяется значимой мощности нагрева внутри обогреваемого покрытия. Например, удельная мощность нагрева по меньшей мере одного нагревательного элемента для этой цели по меньшей мере на 20%, в частности по меньшей мере на 30%, выше, чем удельная мощность нагрева этого поля нагрева, причем, с другой стороны, разница в удельных мощностях нагрева должна быть не настолько большой, чтобы в стекле возникали нежелательные большие термические напряжения. В этом отношении может, в частности, являться предпочтительным, если удельная мощность нагрева в области без покрытия составляет максимум 8 Вт/дм2.
Является предпочтительным, что по меньшей мере один нагревательный элемент выполнен таким образом, что в примыкающей области поверхности стекла, которая содержит магистральный провод, посредством нагрева нагревательным элементом достигается такая удельная мощность нагрева, которая, по меньшей мере, соответствует удельной мощности нагрева поля нагрева, с которым электрически соединен магистральный провод.
Кроме того, с учетом хорошей теплопередачи от области без покрытия к содержащей магистральный провод, примыкающей к ней области поверхности является предпочтительным, что расстояние между по меньшей мере одним нагревательным элементом и расположенным в соседней области поверхности магистральным проводом является как можно меньшим и, например, лежит в диапазоне нескольких миллиметров, в частности составляет максимум 1 мм.
В особом варианте выполнения стекла согласно изобретению в виде ветрового стекла автомобиля оно имеет две области покрытия, которые гальванически отделены друг от друга посредством области без покрытия, причем первая область покрытия находится в области центрального поля обзора стекла, а вторая область покрытия находится в области нормального положения или положения парковки стеклоочистителей. При этом как первая область покрытия, так и вторая область покрытия (непосредственно) электрически соединены по меньшей мере с двумя магистральными проводами каждая, благодаря чему образуется первое поле нагрева в области центрального поля обзора стекла и второе поле нагрева в области положения покоя или положения парковки стеклоочистителей. Например, магистральные провода могут быть выполнены ленточными или полосовидными, причем, в частности, первое поле нагрева в центральном поле обзора стекла может быть ограничено двумя проходящими на расстоянии друг от друга ленточными магистральными проводами. В установленном состоянии автомобильное ветровое стекло обычно имеет, таким образом, первое (верхнее) поле нагрева в поле обзора стекла с верхним и нижним магистральными проводами, посредством которых ограничивается первое поле нагрева, и второе (нижнее) поле нагрева в области нормального положения или положения парковки стеклоочистителей, и эти поля нагрева гальванически отделены друг от друга областью без покрытия. Посредством по меньшей
- 2 022157 мере одного содержащегося в области без покрытия нагревательного элемента может обогреваться область без покрытия. При этом за счет теплопроводности совместно обогревается область поверхности стекла, прилегающая к области без покрытия и содержащая нижний магистральный провод первого поля нагрева. В обычном случае нижний магистральный провод прилегает к области без покрытия.
Предлагаемое изобретением стекло имеет, таким образом, разделение обогреваемого покрытия по меньшей мере на два отделенных друг от друга областью без покрытия поля обзора, причем содержащая область без покрытия область поверхности стекла может обогреваться, и причем примыкающая к ней область поверхности стекла, которая хоть и имеет обогреваемое покрытие, тем не менее не принадлежит полю нагрева, совместно обогревается посредством нагревательного элемента, чтобы, в частности, с надежностью наверняка предотвратить обледенение ветрового стекла автомобиля в этой области поверхности.
В промышленном серийном производстве удаление обогреваемого покрытия осуществляется, например, механически с помощью шлифовального круга, причем удаление в принципе возможно также с применением лазерного луча. Обычно механическое удаление покрытия сопровождается структурным ослаблением или утонением стекла. Кроме того, свойства поглощения тепла (ИК-поглощение) областей поверхности с покрытием и без покрытия (с удаленным покрытием) отличаются, так что может случиться, что геометрия стекла в областях поверхности с удаленным покрытием нежелательным образом изменяется из-за изгибания стекла и, например, возникает бугорчатое вздутие. По этим причинам является в целом желательным, чтобы располагающаяся между двумя примыкающими к ней полями нагрева область без покрытия имела относительно малую площадь, что, например, выражается в относительно малой ширине (измерена перпендикулярно направлению ее протяженности) ленточной области без покрытия. Тем не менее, из практических соображений на это устанавливаются границы, поскольку удаление покрытия с относительно малыми временами цикла требует определенной ширины шлифовального круга, и, кроме того, шлифовальные круги, как правило, используются в различных зонах стекла, например, для удаления покрытия в области коммуникационных окон. По этой причине области с удаленным покрытием на практике изготавливаются с определенной шириной, которая без применения соответствующих контрмер делает вероятным обледенение стекла в этих местах. Это оказывается тем более важным, что при выполненном таким образом ветровом стекле автомобиля может быть предпочтительным, если нижний магистральный провод прилегает к области без покрытия, так что обычно не обогреваемая область стекла фактически увеличивается на прилегающую к области без покрытия, содержащую нижний магистральный провод область поверхности. Согласно изобретению, как в области без покрытия, так и в прилегающей, содержащей нижний магистральный провод области поверхности обледенение может быть надежно предотвращено посредством нагрева по меньшей мере одним нагревательным элементом.
Тогда как магистральные провода, как упомянуто выше, из-за своего малого омического сопротивления отдают лишь малое количество тепла и не вносят значимого вклада в мощность нагрева, по меньшей мере один нагревательный элемент имеет существенно большее сопротивление по сравнению с магистральными проводами и в состоянии обогревать область поверхности стекла, содержащую область без покрытия, причем по меньшей мере одна прилегающая к области без покрытия область поверхности стекла по меньшей мере с одним магистральным проводом совместно обогревается, по существу, за счет теплопроводности.
При этом нагревательный элемент предпочтительно пролегает по существенной части области без покрытия, чтобы, таким образом, обеспечить как можно более равномерный и полный обогрев области без покрытия и содержащей магистральный провод, прилегающей к ней области поверхности стекла.
В предлагаемом изобретением стекле каждая область покрытия электрически соединена по меньшей мере с двумя магистральными проводами, причем между двумя магистральными проводами одной и той же области покрытия образуется поле нагрева, и, в частности, магистральные провода ограничивают эти поля нагрева. Предусмотренные для соединения с одним и тем же полюсом источника напряжения магистральные провода по меньшей мере двух областей покрытия могут быть электрически разделены или электрически друг с другом соединены. Во втором случае предусмотренные для соединения с одним и тем же полюсом источника напряжения магистральные провода по меньшей мере двух областей покрытия могут быть выполнены в виде участков одного единственного магистрального провода.
В принципе области покрытия и по меньшей мере один нагревательный элемент могут иметь раздельное друг от друга внешнее подключение и электрически питаться независимо друг от друга. Согласно изобретению является, тем не менее, предпочтительным использование совместного питания областей покрытия и нагревательного элемента посредством одинакового питающего напряжения, подаваемого с одного и того же источника напряжения. В этом отношении является предпочтительным, что нагревательный элемент электрически соединен по меньшей мере с двумя магистральными проводами областей покрытия, предусмотренными для электрического соединения с различными полюсами источника напряжения. Это обеспечивает особенно простое техническое выполнение стекла, поскольку нагревательный элемент не должен быть соединен с отдельным внешним контактом и при обогреве по меньшей мере одного поля нагрева также постоянно соединен с источником напряжения и таким образом нагревается. Кроме того, в этом отношении является предпочтительным, что электрически соединены магист- 3 022157 ральные провода обеих областей покрытия, которые (провода) предусмотрены для соединения с одним и тем же полюсом источника напряжения, поэтому не только нагревательный элемент вместе по меньшей мере с одним полем нагрева, но и по меньшей мере два поля нагрева могут совместно обогреваться.
В другом предпочтительном варианте выполнения прозрачного стекла согласно изобретению предусмотренный для соединения с одним из полюсов источника напряжения первый магистральный провод содержит соединенный с первой областью покрытия первый участок магистрального провода и по меньшей мере один соединенный со второй областью покрытия второй участок магистрального провода. При этом, например, второй участок магистрального провода, выходя из первого участка магистрального провода, проходит, по меньшей мере, под углом, в частности, перпендикулярно первому участку магистрального провода, причем второй участок магистрального провода и первый участок магистрального провода могут образовывать, например, угол в диапазоне от 45 до 135°. С другой стороны, предусмотренный для соединения с другим полюсом источника напряжения второй магистральный провод содержит соединенный с первой областью покрытия третий участок магистрального провода и по меньшей мере один соединенный со второй областью покрытия четвертый участок магистрального провода, который, например, проходит по направлению к первому участку магистрального провода, без электрического соединения с ним. Это обеспечивает особенно простое техническое осуществление электрического соединения магистральных проводов обеих областей покрытия.
Кроме того, является предпочтительным, если область без покрытия посредством второго участка магистрального провода разделена на две, по меньшей мере, приблизительно равные части области, причем второй участок магистрального провода расположен между двумя четвертыми участками магистрального провода. Кроме того, может являться предпочтительным, если в каждой части области расположен по меньшей мере один нагревательный элемент для обеспечения максимально эффективного нагрева области поверхности стекла, содержащей область без покрытия.
В другом предпочтительном варианте выполнения прозрачного стекла согласно изобретению нагревательный элемент выполнен таким образом, что при приложении питающего напряжения совместно обогревается область поверхности стекла, которая содержит первый участок магистрального провода. Посредством этого может обогреваться также относительно холодная область поверхности первого участка магистрального провода, что улучшает обогрев стекла в целом.
В другом предпочтительном варианте выполнения прозрачного стекла согласно изобретению нагревательный элемент выполнен из того же материала, что и магистральный провод, причем, в частности, он может быть изготовлен из металлической печатной пасты, в частности пасты для трафаретной печати.
В другом предпочтительном варианте выполнения прозрачного стекла согласно изобретению оно выполняется в виде многослойного стекла. Многослойное стекло содержит жесткое или гибкое внутреннее и внешнее стекла, которые соединяются друг с другом посредством по меньшей мере одного термопластичного клеящего слоя. Подразумевается, что оба отдельных стекла не обязательно должны быть выполнены из стекла (стеклянного материала), но что они также могут быть выполнены из нестеклянного материала, например из пластмассы.
Предлагаемое изобретением прозрачное стекло предпочтительно выполняется в виде ветрового стекла автомобиля, причем нагревательный элемент находится в области положения покоя или положения парковки предусмотренных для очистки стекла стеклоочистителей. Благодаря возможности обогревать стекло в области без покрытия и совместно обогревать его в прилегающей к ней области поверхности с магистральным проводом, можно выгодным способом особенно эффективно избежать обледенения стеклоочистителей в положении покоя или положении парковки.
Изобретение распространяется, кроме того, на способ изготовления прозрачного стекла с электрически обогреваемым, прозрачным покрытием, который включает следующие этапы:
изготовление снабженного электрически обогреваемым, прозрачным покрытием стекла, например, посредством нанесения покрытия на заготовку, из которой затем формуется стекло, или посредством нанесения покрытия на заранее сформованное стекло;
образование по меньшей мере одной области без покрытия, посредством которой обогреваемое покрытие (гальванически) разделяется, по меньшей мере, на первую область покрытия и вторую область покрытия;
выполнение по меньшей мере двух магистральных проводов, которые электрически соединены с обеими областями покрытия таким образом, что после приложения питающего напряжения ток течет по меньшей мере по одному, образованному первой областью покрытия первому полю нагрева и по меньшей мере по одному, образованному второй областью покрытия второму полю нагрева, соответственно;
выполнение по меньшей мере одного нагревательного элемента в области без покрытия, посредством которого обогревается область поверхности стекла, содержащая область без покрытия, причем по меньшей мере один нагревательный элемент выполнен таким образом, что при приложении питающего напряжения к нагревательному элементу стекло совместно обогревается по меньшей мере в одной из примыкающих к области без покрытия областей своей поверхности, содержащей по меньшей мере один из магистральных проводов.
- 4 022157
Область без покрытия может быть выполнена путем маскирования перед нанесением обогреваемого покрытия. Альтернативно этому, область без покрытия может быть образована путем механического удаления покрытия после нанесения обогреваемого покрытия.
Предпочтительным может являться то, что нагревательный элемент выполнен из того же материала, что и магистральный провод, и изготавливается совместно с ним. При этом нагревательный элемент и магистральный провод могут быть изготовлены, например, посредством печати, в частности трафаретной печати. Лишь для полноты следует упомянуть, что альтернативно является возможным, что нагревательный элемент изготавливается из металлической проволоки и/или металлической фольги.
Ниже детально разъясняются примеры осуществления изобретения с помощью приложенных чертежей. На них в упрощенном виде, в масштабе представлено:
фиг. 1 - схематическое изображение варианта осуществления предлагаемого изобретением стекла, выполненного в виде ветрового стекла автомобиля;
фиг. 1А - схематическое изображение конструкции ветрового стекла по фиг. 1; фиг. 2 - увеличенная часть ветрового стекла по фиг. 1;
фиг. 3А, 3В - различные перспективные изображения для наглядного пояснения примерного способа изготовления ветрового стекла по фиг. 1;
фиг. 4 - блок-схема способа, описанного в соответствии с фиг. 3А, 3В.
На фиг. 1, 1А и 2 в качестве варианта осуществления изобретения наглядно показано в целом обозначенное ссылочной позицией 1 ветровое стекло автомобиля, изображение которого соответствует его типичному установленному положению в автомобиле. Ветровое стекло 1 выполнено в виде многослойного стекла, структура которого детально показана на фиг. 1А. Согласно этому ветровое стекло 1 содержит расположенное с внешней стороны жесткое внешнее стекло 2 и расположенное с внутренней стороны жесткое внутреннее стекло 3, которые оба выполнены в виде отдельных стекол и соединены друг с другом посредством клеящего слоя 4, в данном случае, например, поливинилбутиральной пленки (ПВБ), этиленвинилацетатной пленки (ЭВА) или полиуретановой пленки (ПУ). Оба отдельных стекла имеют приблизительно одинаковые размеры (внутреннее стекло немного меньше), имеют трапециевидный изогнутый контур и изготовлены, например, из стекла, причем они равным образом могут быть изготовлены из нестеклянного материала, такого как пластмасса. Для другого применения, нежели в качестве ветрового стекла, является также возможным, чтобы оба отдельных стекла были изготовлены из гибкого материала.
Контуры внешнего и внутреннего стекол 2, 3 образованы общим внешнем краем 5, в дальнейшем называемым краем стекла. В соответствии с трапециевидной формой, оба отдельных стекла 2, 3 имеют две противоположные длинные стороны, которые в установленном положении соответствуют верхнему и нижнему краям 5а стекла, и две противоположные, короткие стороны, которые в установленном положении соответствуют левому и правому краям 5Ь стекла.
На соединенной с клеящим слоем 4 стороне внутреннего стекла 3 нанесено (осаждено) прозрачное, служащее для электрического обогрева ветрового стекла 1 обогреваемое покрытие 6. Обогреваемое покрытие 6, по существу, нанесено на всю поверхность внутреннего стекла 3, причем со всех сторон окружающая его краевая область 7 внутреннего стекла 3 не покрыта, и внешний край 8 обогреваемого покрытия 6, в дальнейшем называемый краем 8 обогреваемого слоя, смещен внутрь относительно края 5 стекла. Это обеспечивает электрическую изоляцию обогреваемого покрытия 6 от внешней среды. Кроме того, обогреваемое покрытие 6 защищено от проникающей от края 5 стекла коррозии.
Обогреваемое покрытие 6 гальванически разделено посредством поперечной полосы 9 без обогреваемого покрытия. Поперечная полоса 9 расположена рядом с нижним краем 5а стекла и проходит, по существу, параллельно ему вплоть до краевой области 7 без обогреваемого покрытия на левом и правом краях 5Ь стекла. Обогреваемое покрытие 6 состоит, таким образом, из первой, в установленном положении верхней области 10 обогреваемого покрытия и второй, в установленном положении нижней области 11 обогреваемого покрытия, которые гальванически отделены друг от друга. Краевая область 7 и поперечная полоса 9 могут быть выполнены или посредством последующего удаления обогреваемого покрытия 6, или, перед нанесением (осаждением) обогреваемого покрытия 6, посредством маскирования внутреннего стекла 3 в области, где необходимо сформировать краевую и поперечную полосы.
Кроме того, ветровое стекло 1 снабжено не имеющим обогреваемого покрытия коммуникационным окном 12 для передачи данных, которое само по себе является известным для специалистов. Коммуникационное окно 12 не имеет значения для понимания изобретения, поэтому нет необходимости более подробно его описывать.
Прозрачное обогреваемое покрытие 6 содержит самим по себе известным образом последовательность слоев по меньшей мере с одним электропроводящим металлическим слоем, предпочтительно из серебра (Ад), и при необходимости дополнительными слоями, такими как подавляющий блики и блокирующий слои. Последовательность слоев предпочтительно имеет высокую тепловую устойчивость, так что она без повреждений способна выдерживать необходимые для изгибания стекла высокие температуры, обычно составляющие более 600°С, причем, однако, также могут быть предусмотрены и последовательности слоев с низкой тепловой устойчивостью. Вместо непосредственного нанесения на внутреннее
- 5 022157 стекло, эти слои могут быть нанесены, например, на пластиковую пленку, которая затем склеивается с внешним и внутренним стеклами 2, 3. Обогреваемое покрытие 6 наносится, например, посредством распыления (магнетронно-катодного распыления). Поверхностное сопротивление обогреваемого покрытия 6 может составлять, например, до нескольких Ом на единицу поверхности, причем обычно поверхностное сопротивление лежит в диапазоне от 0,5 до 6 Ом на единицу поверхности.
Обе области 10, 11 обогреваемого покрытия электрически соединены с общим первым магистральным проводом 13 и общим вторым магистральным проводом 14. Первый магистральный провод 13 предусмотрен для соединения с одним из полюсов, например с отрицательным полюсом, а второй магистральный провод 14 - для соединения с другим полюсом, например с положительным полюсом (не показанного) источника напряжения. Оба магистральных провода 13, 14 в отношении своей функции могут быть, по меньшей мере, мысленно разделены на различные участки. Так, второй магистральный провод 14 имеет проходящий вдоль длинного верхнего края 5а стекла верхний поперечный участок 15 (во вступительном описании названный вторым участком магистрального провода), а первый магистральный провод 13 имеет проходящий вдоль длинного нижнего края 5а стекла нижний поперечный участок 16 (во вступительной части описания назван первым участком магистрального провода), которые проходят, по меньшей мере, приблизительно параллельно друг другу. Оба поперечных участка 15, 16 помещаются, соответственно, на верхнюю область 10 обогреваемого покрытия и находятся в непосредственном электрическом контакте с ней. При этом верхний поперечный участок 15 примыкает к верхней краевой области 7, а нижний поперечный участок 16 - к поперечной полосе 9. Посредством обоих поперечных участков 15, 16 первое поле нагрева 17 заключается или ограничивается внутри верхней области 10 обогреваемого покрытия для обогрева поля обзора ветрового стекла 1. Первое поле нагрева 17 покрывает, в частности, центральное поле обзора ветрового стекла 1, так что в этой области с надежностью можно предотвратить обледенение.
Как, в частности, можно заключить из фиг. 1А, внешнее стекло 2 снабжено непрозрачным цветным слоем 18, который наносится на сторону, прилегающую к клеящему слою 4. Цветной слой 18 содержит, например, выполненную в виде точечного растра, имеющую форму проходящей по периметру рамы область 27 точечного растра, к которой с внешней стороны присоединяется полностью напечатанная область полной печати. Цветной слой 18 выполнен предпочтительно из электрически непроводящего, окрашенного в черный цвет материала, который можно вжечь во внешнее стекло 2. Он, с одной стороны, закрывает вид на клеящий профиль (не показан), посредством которого ветровое стекло 1 вклеивается в кузов автомобиля, а с другой стороны, - служит в качестве защиты используемого клеящего материала от ультрафиолетового (УФ) излучения. Цветной слой 18 закрывает, в частности, оба поперечных участка 15, 16 и коммуникационное окно 12. Имеющая форму проходящей по периметру рамы область 27 точечного растра ограничивает поле обзора ветрового стекла 1, причем поле обзора и первое поле нагрева 17, по существу, совпадают.
Второй магистральный провод 14 имеет, кроме того, проходящий, по меньшей мере, приблизительно перпендикулярно, в данном варианте осуществления изобретения слегка наклонно к нижнему поперечному участку 16, левый продольный участок 19 (во вступительной части описания назван четвертым участком магистрального провода) и соответствующим образом расположенный правый продольный участок 20 (во вступительной части описания также назван четвертым участком магистрального провода), которые проходят, по меньшей мере, приблизительно параллельно друг другу. Оба продольных участка 19, 20 помещаются, соответственно, на нижнюю область 11 обогреваемого покрытия и находятся в непосредственном электрическом контакте с ней. Они проходят до нижнего поперечного участка 16 и оканчиваются практически заподлицо с верхним или нижним краем нижней области 11 обогреваемого покрытия, так что они не имеют электрического контакта с нижним поперечным участком 16. По отношению к обоим коротким краям 5Ь ветрового стекла продольные участки 19, 20 смещены внутрь.
Левый продольный участок 19 посредством левого переходного участка 21 электрически соединен с верхним поперечным участком 15 второго магистрального провода 14. Соответственным образом правый продольный участок 20 посредством правого переходного участка 22 электрически соединен с верхним поперечным участком 15 второго магистрального провода 14. Оба переходных участка 21, 22 проходят преимущественно в краевой области 7, поэтому удается избежать электрического короткого замыкания между двумя областями 10, 11 обогреваемого покрытия.
Первый магистральный провод 13 имеет, кроме того, средний продольный участок 23 (во вступительной части описания назван третьим участком магистрального провода), который, выходя из нижнего поперечного участка 16, проходит, по меньшей мере, приблизительно перпендикулярно нему. Средний продольный участок 23 проходит насквозь через поперечную полосу 9 в нижнюю область 11 обогреваемого покрытия, где он оканчиваются практически заподлицо с нижним продольным краем нижней области 11 обогреваемого покрытия. При этом средний продольный участок 23 разделяет поперечную полосу 9 на два участка 26 полосы. Средний продольный участок 23 находится примерно посередине между левым и правым продольными участками 19, 20 и проходит, по меньшей мере, приблизительно параллельно им. Он помещается на нижнюю область 11 обогреваемого покрытия и находится в непосредственном электрическом контакте с ней. Посредством левого продольного участка 19 и среднего продоль- 6 022157 ного участка 23, с одной стороны, и посредством правого продольного участка 20 и среднего продольного участка 23, с другой стороны, соответственно, ограничиваются два вторых поля нагрева 24, т.е. заключаются внутри нижней области 11 обогреваемого покрытия, в частности для обогрева непрозрачной области положения покоя или положения парковки стеклоочистителей (не показаны), предусмотренных для очистки поля обзора ветрового стекла 1. Оба вторых поля нагрева 24 гальванически отделены от первого поля нагрева 17 посредством поперечной полосы 9 без обогреваемого покрытия. Три продольных участка 19, 20, 23 и два переходных участка 21, 22 закрыты непрозрачным цветным слоем 18.
Внутри поперечной полосы 9 без обогреваемого покрытия по обеим сторонам от среднего продольного участка 23, т.е. в обоих участках 26 полосы, соответственно, расположены отдельные нагревательные элементы 25 (омические электронагревательные элементы). Каждый из двух нагревательных элементов 25 имеет извилистую, изогнутую конфигурацию и проходит, выходя симметрично из переходных участков 21, 22 второго магистрального провода 14, к среднему продольному проводу 23, делает первый поворот, проходит к переходному участку 21, 22, делает второй поворот и проходит к среднему продольному участку 23, где входит в нижний поперечный участок 16 первого магистрального провода 13. Таким образом, каждый из обоих нагревательных элементов 25 электрически непосредственно соединен как с первым магистральным проводом 13, так и со вторым магистральным проводом 14. Возможно также, чтобы оба нагревательных элемента имели другую, например зигзагообразную, конфигурацию, причем определяющим является лишь то, что оба нагревательных элемента 25, по меньшей мере, приблизительно полностью должны покрывать область обоих участков 26 полосы.
Оба магистральных провода 13, 14 и оба нагревательных элемента 25 выполнены в данном случае из одного и того же материала. Они могут быть выполнены, например, посредством нанесения, в частности в процессе трафаретной печати, электропроводящей пасты, которая вжигается при изгибании ветрового стекла 1. Они могут быть выполнены, например, в виде полосовидных или ленточных электродов. Альтернативно, они могут быть выполнены из тонких, узких полос металлической фольги, например, из меди или алюминия, которые, в частности, фиксируются на клеящем слое 4 и при соединении внешнего и внутреннего стекол 2, 3 с электрическим контактом укладываются на обогреваемое покрытие 6. Под воздействием тепла и давления при соединении отдельных стекол электрический контакт может быть гарантированно обеспечен.
При приложении питающего напряжения к обоим магистральным проводам 13, 14 одновременно могут обогреваться первое поле нагрева 17 и оба вторых поля нагрева 24. Кроме того, посредством этого оба нагревательных элемента 25 обеспечиваются питающим напряжением, благодаря чему ветровое стекло 1 обогревается в области, содержащей поперечную полосу 9 без обогреваемого покрытия. Из-за пренебрежимо малого, по сравнению с обогреваемым покрытием 6, омического сопротивления магистральные провода 13, 14 при этом практически не нагреваются и не вносят значимого вклада в мощность нагрева. В отличие от этого, электрическое сопротивление обоих нагревательных элементов 25 существенно больше, чем электрическое сопротивление магистральных поводов 13, 14, для обеспечения соответствующего обогрева. Для этой цели каждый нагревательный элемент 25 может иметь измеряемую перпендикулярно направлению своей протяженности ширину, например, от 0,3 до 2 мм, в частности от 0,5 до 1 мм, в то время как магистральные провода 13, 14 при такой же толщине слоя и, по меньшей мере, приблизительно сравнимой длине имеют ширину в диапазоне от 16 до 20 мм. При этом ограничивающий первое поле нагрева 17 поперечный участок 16 первого магистрального провода 13 совместно обогревается посредством обоих нагревательных элементов 25, поэтому, в том числе, в содержащей нижний поперечный участок 16 области поверхности ветрового стекла 1 с надежностью может быть предотвращено или устранено обледенение. В частности, можно избежать того, что стеклоочиститель должен перемещаться по содержащей нижний поперечный участок 16 обледенелой области поверхности ветрового стекла 1. Оба нагревательных элемента 25 предпочтительно выполнены таким образом, что посредством обогрева обоими нагревательными элементами 25 в содержащей нижний поперечный участок 16 области поверхности ветрового стекла 1 может быть обеспечена такая удельная мощность нагрева, которая, по меньшей мере, соответствует удельной мощности нагрева первого поля нагрева 17. Например, первое поле нагрева 17 может быть выполнено таким образом, что при подаче бортового напряжения от 12 до 24 В обеспечивается удельная мощность нагрева от 3 до 4 Вт/дм2, в то время как каждый из обоих нагревательных элементов 25 обеспечивает примерно на 30% большую удельную мощность нагрева в области поперечной полосы 9 без покрытия. В плане предотвращения термических напряжений может являться предпочтительным, чтобы удельная мощность нагрева в области поперечной полосы 9 без покрытия максимально составляла 8 Вт/дм2. Расстояние между обоими нагревательными элементами 25 и нижним поперечным участком 16 предпочтительно составляет максимум 1 мм, поэтому может быть обеспечен особенно эффективный совместный обогрев содержащей нижний поперечный участок 16 области поверхности.
Лишь для полноты следует упомянуть, что равным образом является возможным, чтобы нагревательные элементы 25 выполнялись из материала, отличного от материала магистральных проводов 13,
14.
С помощью фиг. 3А, 3В и 4 описывается пример способа изготовления ветрового стекла 1.
- 7 022157
Сначала внешнее и внутреннее стекла 2, 3 с желаемым трапециевидным контуром вырезаются из стеклянной заготовки, и после этого внутреннее стекло 3 при помощи распыления покрывается обогреваемым покрытием 6, причем на краевую область 7 покрытие не наносится благодаря маскированию (этап I). Альтернативно является возможным, что сначала покрывается заготовка, из которой затем вырезается внутреннее стекло 3. С подготовленного таким образом внутреннего стекла 3 затем для выполнения поперечной полосы 9 и коммуникационного окна 12 удаляется покрытие, что в промышленном серийном производстве может быть осуществлено, например, посредством механического удаления шлифовальным кругом. Альтернативно, краевая область 7 также может быть выполнена посредством удаления покрытия (этап II). На фиг. 3А представлены области внутреннего стекла 3 без покрытия. В частности, видны разделенные поперечной полосой 9 области 10, 11 обогреваемого покрытия. Поперечная полоса 9 может иметь измеренную поперек направления своей протяженности ширину в диапазоне, например, от 10 до 20 мм.
Как показано на фиг. 3В, затем посредством печати, например трафаретной печати, с печатной пастой, например пастой для трафаретной печати, на внутреннее стекло 3 помещаются оба магистральных провода 13, 14 и оба нагревательных элемента 25 (этап III). Посредством этого выполняются оба поперечных участка 15, 16, или токопроводящие шины, первого поля нагрева 17 и три продольных участка 19, 20, 23, соответственно, токопроводящие шины обоих вторых полей нагрева 24. В поперечной полосе 9 без обогреваемого покрытия располагаются оба нагревательных элемента 25.
Затем печатная паста предварительно вжигается, после чего следует изгибание стекол 2, 3 при высокой температуре, приклеивание и пайка внешних соединительных элементов (не показаны), а также соединение внутреннего и внешнего стекол 2, 3 и склеивание посредством клеящего слоя 4 (этап IV).
Изобретением предлагается прозрачное стекло с электрически обогреваемым покрытием, при котором покрытие гальванически разделяется для образования по меньшей мере двух отделенных друг от друга полей нагрева посредством по меньшей мере одной области без обогреваемого покрытия, причем содержащая область без обогреваемого покрытия область поверхности стекла обогревается посредством по меньшей мере одного нагревательного элемента. Кроме того, посредством нагревательного элемента может совместно обогреваться примыкающая к ней область поверхности стекла, которая помимо обогреваемого покрытия содержит, однако, вносящий незначительный вклад в обогрев магистральный провод и не принадлежит полю нагрева. Посредством этого могут быть значительно улучшены свойства стекла, связанные с устранением обледенения, в частности, в области положения парковки или положения покоя стеклоочистителей ветрового стекла.
Перечень ссылочных позиций
- многослойное стекло;
- внешнее стекло;
- внутреннее стекло;
- клеящий слой;
- край стекла;
5а - длинный край стекла;
5Ь - короткий край стекла;
- обогреваемое покрытие;
- краевая область;
- край обогреваемого слоя;
- поперечная полоса;
- верхняя область обогреваемого покрытия;
- нижняя область обогреваемого покрытия;
- коммуникационное окно;
- первый магистральный провод;
- второй магистральный провод;
- верхний поперечный участок;
- нижний поперечный участок;
- первое поле нагрева;
- цветной слой;
- левый продольный участок;
- правый продольный участок;
- левый переходный участок;
- правый переходный участок;
- средний продольный участок;
- второе поле нагрева;
- нагревательный элемент;
- участок полосы;
- область точечного растра;
- область полной печати.

Claims (15)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Прозрачное стекло (1) с электрически обогреваемым, прозрачным покрытием (6), которое проходит, по меньшей мере, по части поверхности стекла, в частности по его полю обзора, причем обогреваемое покрытие (6) посредством по меньшей мере одной области (9) без покрытия разделено, по меньшей мере, на первую область (10) покрытия и вторую область (11) покрытия, причем каждая из обеих областей (10, 11) покрытия электрически соединена по меньшей мере с двумя магистральными проводами (13, 14) таким образом, что после приложения питающего напряжения, которое подается от источника напряжения, ток течет по меньшей мере по одному, образованному первой областью (10) покрытия первому полю нагрева (17) и по меньшей мере по одному, образованному второй областью (11) покрытия второму полю нагрева (24) соответственно, причем в области (9) без покрытия расположен по меньшей мере один нагревательный элемент (25), который имеет такое омическое сопротивление, что при приложении питающего напряжения к нагревательному элементу (25) стекло обогревается в области своей поверхности, содержащей область (9) без покрытия, причем по меньшей мере один нагревательный элемент (25) выполнен таким образом, что при приложении питающего напряжения к нагревательному элементу (25) происходит совместный обогрев по меньшей мере одной из примыкающих к области (9) без покрытия областей поверхности, содержащей по меньшей мере один из магистральных проводов (13).
  2. 2. Прозрачное стекло (1) по п.1, в котором нагревательный элемент (25) электрически соединен по меньшей мере с двумя магистральными проводами (13, 14), которые предусмотрены для электрического соединения с различными полюсами источника напряжения.
  3. 3. Прозрачное стекло (1) по п.1 или 2, в котором по меньшей мере один магистральный провод (15, 19, 20) первой области (10) покрытия и по меньшей мере один магистральный провод (16, 23) второй области (11) покрытия соединены друг с другом и предназначены для соединения с одним и тем же полюсом источника напряжения.
  4. 4. Прозрачное стекло (1) по п.3, в котором предназначенный для соединения с одним из полюсов источника напряжения первый магистральный провод (13) содержит соединенный с первой областью покрытия первый участок (16) магистрального провода и по меньшей мере один соединенный со второй областью покрытия второй участок (23) магистрального провода, причем второй участок (23) магистрального провода выполнен таким образом, что выходя из первого участка (16) магистрального провода, проходит, по меньшей мере, под углом, в частности перпендикулярно первому участку (16) магистрального провода, причем предназначенный для соединения со вторым полюсом источника напряжения второй магистральный провод (14) содержит соединенный с первой областью (10) покрытия третий участок (15) магистрального провода и по меньшей мере один соединенный со второй областью (11) покрытия четвертый участок (20, 21) магистрального провода, проходящий по направлению к первому участку (16) магистрального провода без электрического соединения с ним.
  5. 5. Прозрачное стекло (1) по п.4, в котором область (9) без покрытия посредством второго участка (23) магистрального провода разделена на две, по меньшей мере, приблизительно равные части (26) области, причем второй участок (23) магистрального провода расположен между двумя четвертыми участками (20, 21) магистрального провода.
  6. 6. Прозрачное стекло (1) по п.5, в котором в каждой части (26) области расположен по меньшей мере один нагревательный элемент (25).
  7. 7. Прозрачное стекло (1) по любому из пп.4-6, в котором по меньшей мере один нагревательный элемент (25) выполнен таким образом, что при приложении питающего напряжения совместно обогревается область поверхности стекла, которая содержит первый участок (16) магистрального провода.
  8. 8. Прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-7, в котором нагревательный элемент (25) выполнен из того же материала, что и магистральный провод (13, 14).
  9. 9. Прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-8, в котором нагревательный элемент (25) изготовлен из металлической печатной пасты.
  10. 10. Прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-9, которое выполнено в виде многослойного стекла.
  11. 11. Прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-10, которое выполнено в виде ветрового стекла автомобиля, причем расположение по меньшей мере одного из нагревательных элементов (25) совпадает с областью положения покоя или положения парковки, предназначенной для стеклоочистителей.
  12. 12. Способ изготовления прозрачного стекла (1) по п.1, содержащий следующие этапы: изготовление снабженного электрически обогреваемым, прозрачным покрытием (6) стекла (1); формирование по меньшей мере одной области (9) без покрытия в покрытии (6), посредством которой обогреваемое покрытие (6) разделяется, по меньшей мере, на первую область (10) покрытия и вторую область (11) покрытия;
    выполнение по меньшей мере двух магистральных проводов (13, 14), которые электрически соединены с обеими областями (10, 11) покрытия таким образом, что после приложения питающего напряжения ток течет по меньшей мере по одному, образованному первой областью (10) покрытия первому полю нагрева (17) и по меньшей мере по одному, образованному второй областью (11) покрытия второму полю нагрева (24) соответственно;
    - 9 022157 выполнение по меньшей мере одного нагревательного элемента (25) в области (9) без покрытия, посредством которого обогревается область поверхности стекла (1), содержащая свободную от покрытия область (9), причем по меньшей мере один нагревательный элемент (25) выполнен таким образом, что при приложении питающего напряжения к нагревательному элементу (25) происходил совместный обогрев по меньшей мере одной из областей поверхности, примыкающей к области (9) без покрытия и содержащей по меньшей мере один из магистральных проводов (13).
  13. 13. Способ по п.12, при котором область (9) без покрытия получают путем механического удаления покрытия.
  14. 14. Способ по п.12 или 13, при котором по меньшей мере один нагревательный элемент (25) выполняют из того же материала, что и магистральные провода (13, 14), и изготавливают совместно с ними.
  15. 15. Способ по п.14, при котором по меньшей мере один нагревательный элемент (25) и магистральные провода (13, 14) изготавливают посредством печати, в частности трафаретной печати.
EA201291146A 2010-05-10 2011-05-10 Прозрачное стекло с обогреваемым покрытием, а также способ его изготовления EA022157B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10162471 2010-05-10
PCT/EP2011/057565 WO2011141487A1 (de) 2010-05-10 2011-05-10 Transparente scheibe mit heizbarer beschichtung, sowie herstellungsverfahren hierfür

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201291146A1 EA201291146A1 (ru) 2013-04-30
EA022157B1 true EA022157B1 (ru) 2015-11-30

Family

ID=42732697

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201291146A EA022157B1 (ru) 2010-05-10 2011-05-10 Прозрачное стекло с обогреваемым покрытием, а также способ его изготовления

Country Status (13)

Country Link
US (1) US9302451B2 (ru)
EP (1) EP2569189B1 (ru)
JP (1) JP5600364B2 (ru)
KR (1) KR101493577B1 (ru)
CN (1) CN102753403B (ru)
BR (1) BR112012022794B1 (ru)
DE (1) DE212011100044U1 (ru)
EA (1) EA022157B1 (ru)
ES (1) ES2613036T3 (ru)
MX (1) MX2012012079A (ru)
PL (1) PL2569189T3 (ru)
PT (1) PT2569189T (ru)
WO (1) WO2011141487A1 (ru)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL2614680T3 (pl) * 2010-09-09 2017-12-29 Saint-Gobain Glass France Przezroczysta szyba z ogrzewaną powłoką
BE1020223A3 (fr) * 2011-10-06 2013-06-04 Agc Glass Europe Pare-brise chauffant.
BR112016022363B1 (pt) * 2014-04-17 2022-02-22 Saint-Gobain Glass France Painel transparente tendo pelo menos um revestimento eletricamente aquecível
PT3178294T (pt) * 2014-08-08 2019-11-06 Saint Gobain Placa de vidro transparente com camada de aquecimento elétrica, processo para o seu fabrico e sua utilização
US10356851B2 (en) 2014-08-08 2019-07-16 Saint-Gobain Glass France Transparent pane having an electrical heating layer, method for the production thereof, and use thereof
PT3189706T (pt) * 2014-09-04 2018-12-18 Saint Gobain Painel com uma zona de aquecimento elétrico
JP6463842B2 (ja) * 2014-12-16 2019-02-06 サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ 電気的な加熱層を備えた透明なパネルならびにその製造方法
CN105376884B (zh) * 2015-09-17 2018-07-17 福建省万达汽车玻璃工业有限公司 带有分流母线的电加热汽车夹层玻璃
CN105357784B (zh) * 2015-09-17 2018-02-16 福建省万达汽车玻璃工业有限公司 雨刷静止位置均匀电加热的汽车夹层玻璃
JP6920330B2 (ja) * 2016-02-29 2021-08-18 イリノイ トゥール ワークス インコーポレイティド 車両用センサーシステムのハイブリッドヒーター
EP3220716A1 (en) * 2016-03-14 2017-09-20 Saint-Gobain Glass France Transparent window pane with electrical heating layer
USD814371S1 (en) * 2016-11-02 2018-04-03 Ford Global Technologies, Llc Vehicle windshield
USD803118S1 (en) * 2016-11-02 2017-11-21 Ford Global Technologies, Llc Vehicle windshield
USD805977S1 (en) * 2016-12-19 2017-12-26 Ford Global Technologies, Llc Vehicle windshield
USD805978S1 (en) * 2016-12-19 2017-12-26 Ford Global Technologies, Llc Vehicle windshield
JP6922210B2 (ja) * 2016-12-20 2021-08-18 Ａｇｃ株式会社 車両用窓ガラス
KR102058865B1 (ko) * 2018-04-12 2019-12-24 (주)아이엠 초가속 열소재를 이용한 발열 디바이스 및 이의 제조방법
JP7240395B2 (ja) * 2018-06-12 2023-03-15 日本板硝子株式会社 ウインドシールド
CN110733463B (zh) * 2019-10-30 2020-11-24 桂林电子科技大学 一种汽车除冰雪的预温系统
CN115667172A (zh) * 2020-05-28 2023-01-31 美国卡勒斯玻璃有限责任公司 有涂层的窗玻璃
CN112047648B (zh) * 2020-09-01 2021-10-19 福耀玻璃工业集团股份有限公司 具有透明导电层的前挡风玻璃

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0524537A2 (en) * 1991-07-22 1993-01-27 Ppg Industries, Inc. Coated windshield with special heating circuit for wiper arm storage area
DE10160806A1 (de) * 2001-12-11 2003-06-26 Saint Gobain Sekurit D Gmbh Heizscheibe mit einer elektrisch leitenden Oberflächenbeschichtung
US20040084432A1 (en) * 2002-09-18 2004-05-06 Schwartz James H. Heatable wiper rest area for a transparency
DE102007008833A1 (de) * 2007-02-23 2008-08-28 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6492619B1 (en) * 2001-04-11 2002-12-10 Centre Luxembourgeois De Recherches Pour Le Verre Et La Ceramique S.A. (Crvc) Dual zone bus bar arrangement for heatable vehicle window
CN2891574Y (zh) * 2006-03-30 2007-04-18 崔海宁 一种电加热除霜风挡玻璃
EP1951001A1 (en) * 2007-01-24 2008-07-30 Pilkington Italia S.p.A. Heatable vehicle glazing
DE102007050286A1 (de) 2007-10-18 2009-04-23 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer elektrisch heizbaren Beschichtung
DE202008017848U1 (de) 2008-04-10 2010-09-23 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung und niederohmigen leitenden Schichten
DE102008029986B4 (de) 2008-06-24 2017-03-23 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0524537A2 (en) * 1991-07-22 1993-01-27 Ppg Industries, Inc. Coated windshield with special heating circuit for wiper arm storage area
DE10160806A1 (de) * 2001-12-11 2003-06-26 Saint Gobain Sekurit D Gmbh Heizscheibe mit einer elektrisch leitenden Oberflächenbeschichtung
US20040084432A1 (en) * 2002-09-18 2004-05-06 Schwartz James H. Heatable wiper rest area for a transparency
DE102007008833A1 (de) * 2007-02-23 2008-08-28 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung

Also Published As

Publication number Publication date
BR112012022794B1 (pt) 2020-07-07
BR112012022794A2 (pt) 2016-07-19
PL2569189T3 (pl) 2017-04-28
EP2569189B1 (de) 2016-11-02
PT2569189T (pt) 2017-02-08
US9302451B2 (en) 2016-04-05
CN102753403B (zh) 2016-09-07
DE212011100044U1 (de) 2012-10-04
WO2011141487A1 (de) 2011-11-17
EP2569189A1 (de) 2013-03-20
EA201291146A1 (ru) 2013-04-30
KR20130084600A (ko) 2013-07-25
CN102753403A (zh) 2012-10-24
ES2613036T3 (es) 2017-05-22
JP5600364B2 (ja) 2014-10-01
MX2012012079A (es) 2012-11-29
JP2013526443A (ja) 2013-06-24
US20130161309A1 (en) 2013-06-27
KR101493577B1 (ko) 2015-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA022157B1 (ru) Прозрачное стекло с обогреваемым покрытием, а также способ его изготовления
JP6978940B2 (ja) 加熱可能なガラスパネル
CA2894012C (en) Pane having an electric heating layer
EP1550354B1 (en) Heatable article having a configured heating member
JP5642274B2 (ja) 加熱コーティングを備える透明な窓ガラス
KR101523867B1 (ko) 전기 가열층을 갖춘 투명 창유리 및 그의 제조 방법
US10660161B2 (en) Transparent pane having an electrical heating layer, method for its production, and its use
CA2955732C (en) Transparent pane having an electrical heating layer, method for its production, and its use
EP0849977A2 (en) Arrangement for heating the wiper rest area of a vehicle windshield
KR20070083674A (ko) 저항성의 가열 코팅을 구비한 투명한 창유리
US10694586B2 (en) Transparent pane having a heatable coating
AU2008220664A1 (en) Transparent glass with heating coating
CA2969048C (en) Transparent pane with an electrical heating layer and production method therefor
JP7463041B2 (ja) 加熱可能なガラスパネル
EA043108B1 (ru) Нагреваемая панель остекления
MXPA97010183A (en) Assembly for heating the window cleaning area of a vehic's windshield wiper

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM