DK176105B1 - Koblingsarrangement mellem et redskab og et köretöj - Google Patents
Koblingsarrangement mellem et redskab og et köretöj Download PDFInfo
- Publication number
- DK176105B1 DK176105B1 DK200400892A DKPA200400892A DK176105B1 DK 176105 B1 DK176105 B1 DK 176105B1 DK 200400892 A DK200400892 A DK 200400892A DK PA200400892 A DKPA200400892 A DK PA200400892A DK 176105 B1 DK176105 B1 DK 176105B1
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- coupling
- arrangement
- vehicle
- adjustable connecting
- length
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B63/00—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements
- A01B63/02—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors
- A01B63/10—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors operated by hydraulic or pneumatic means
- A01B63/11—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors operated by hydraulic or pneumatic means for controlling weight transfer between implements and tractor wheels
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
- A01B59/06—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors
- A01B59/061—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors specially adapted for enabling connection or disconnection controlled from the driver's seat
- A01B59/062—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors specially adapted for enabling connection or disconnection controlled from the driver's seat the connection comprising a rigid interface frame on the tractor
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
- A01B59/06—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors
- A01B59/066—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors of the type comprising at least two lower arms and one upper arm generally arranged in a triangle (e.g. three-point hitches)
- A01B59/067—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors of the type comprising at least two lower arms and one upper arm generally arranged in a triangle (e.g. three-point hitches) the lower arms being lifted or lowered by power actuator means internally incorporated in the tractor
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Zoology (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
DK 176105 B1
Opfindelsens område
Den foreliggende opfindelse angår et koblingsarrangement mellem et køretøj og et redskab, hvor der i forbindelse med køretøjet er tilvejebragt et flerpunktsarrangement, der omfatter mindst en øvre koblingsdel og et antal nedre koblingsdele, hvor der i for-5 bindelse med redskabet er tilvejebragt et trepunktsarrangement, der omfatter mindst en øvre koblingsdel, og mindst to nedre koblingsdele, og hvor et antal koblingsarme og et antal længdejusterbare forbindelsesstænger forbinder nævnte trepunktsarrangement og nævnte flerpunktsarrangement, 10 Opfindelsens baggrund
Ved at koble redskaber til et køretøj, fortrinsvis en traktor, anvendes der i dag generelt trepunktsophængsarrangementer, såfremt redskabet er af en vis størrelse og/eller skal hæves/sænkes under driften. Fordelen ved at anvende et trepunktsophæng er, at redskabet kan fastholdes i både en forudbestemt lodret og vertikal position.
15
Ved at anvende trepunktsophæng i forbindelse med kobling af et redskab til en traktor er det muligt at koble for eksempel en skrabeplade, en tromle, en harve eller et lignende jordbearbejdningsredskab til en traktor.
20 Disse redskaber er afhængige af, at traktoren under transport og i andre situationer kan løfte redskabet op fta jorden. Når redskabet skal anvendes på/i jorden, kan redskaberne på grund af deres egenvægt bearbejde jorden i en ønsket dybde eller med et ønsket tryk.
25 Dette kan være en ulempe, fordi redskaberne eller dele deraf skal have en høj vægt eller en stor udstrækning for at kunne tvinge den jordbearbejdende del af redskabet ned i jorden eller danne det ønskede nedadrettede tryk. Dette medfører, at redskaberne bliver meget tunge og kræver derfor større kraft for at kunne køre.
30 Samtidig er det et ønske fra branchen, at redskaberne skal være meget brede, således at man undgår at køre henover markerne alt for mange gange.
DK 176105 B1 2
Kombinationen af ovennævnte gør, at traktorerne bliver store, hvilket kan være en ulempe, da der kan opstå traktose i hjulsporene efter traktorerne, hvilket medfører, at jorden i hjulsporene bliver mindre frugtbar end den omliggende jord.
5 Fra US-4.448.274 kendes et koblingsarrangement, hvor der er anbragt et antal længde-justerbare forbindelsesstænger mellem køretøjet og redskabet. Dette koblingsarrangement medfører, at en del af køretøjets vægt overføres til redskabet og derved udøver en nedadgående kraft fra køretøjet til redskabet.
10 Der er dog ulemper forbundet med dette koblingsarrangement. Dels er det muligt både at forlænge og forkorte de længdejusterbare forbindelsesstænger, hvilket kræver en forholdsvis indviklet styremekanisme, der kan synkronisere sammentrækningen og/eller forlængelsen af de førnævnte længdejusterbare forbindelsesstænger. Dels er der risiko for, at koblingsarmene eller det første trepunktsarrangement deformeres 15 eller ødelægges, hvis der anvendes for stor kraftoverførsel ved forlængelse af førnævnte længdejusterbare forlængelsesstang. Desuden er opfindelsen begrænset til kobling af to trepunktsarrangementer.
Opfindelsens formål 20 Formålet med den foreliggende opfindelse er at anvise et koblingsarrangement mellem et redskab og et køretøj, som gør det muligt på en simpel måde at overføre en nedadgående kraft fra køretøjet til redskabet, og som kan kontrolleres ved hjælp af en simpel styremekanisme.
25 Dette formål opnås ved hjælp af et koblingsarrangement som beskrevet i den indledende del af krav 1, og hvor mindst en af nævnte nedre koblingsdele er forbundet med et træk af nævnte køretøj, og hvor der mellem den nævnte øvre koblingsdel og nævnte nedre koblingsdele er tilvejebragt et antal længdejusterbare forbindelsesstænger.
30 Kort beskrivelse af opfindelsen
For at øge trykket på redskabet, således at redskabets tryk er redskabets egenvægt plus det tiyk, der udøves af koblingsarrangementet, er en af nævnte nedre koblingsdele DK 176105 B1 3 forbundet med et træk af nævnte køretøj og der er imellem den nævnte øvre koblings-part og nævnte nedre koblingsdele tilvejebragt et antal længdejusterbare forbindelses-stænger.
5 Ved at anbringe længdejusterbare forbindelsesstænger mellem trepunktsarrangementets øvre del på redskabet og en nedre del af flerpunktsarrangementet på køretøjet samt en forbindelse mellem trepunktsarrangementet og flerpunktsarrangementet med koblingsarme og en yderligere længdejusterbar forbindelsestang, opstår der et kraftparallelogram omfattende trepunktsarrangementet, flerpunktsarrangementet, for-10 bindelsesstængeme og koblingsarmene, hvor de længdejusterbare forbindelsesstænger er placeret diagonalt i kraftparallelogrammet. Ved at variere længden af disse diagonale længdejusterbare forbindelsesstænger kan man ændre kraftparailelogrammets form.
Ved at koble et redskab og et køretøj ved hjælp af det foreliggende koblingsarrange-15 ment, er koblingsarrangementet i udgangspositionen påmonteret køretøjet, og de længdejusterbare forbindelsesstænger er indstillet i en bestemt længde, så de tillader ubesværet kobling af redskabet samt løftning og sænkning af redskabet.
Når redskabet sænkes ned til jorden for at behandle jordoverfladen, er det muligt, at 20 øge det nedadgående tryk på redskabet ved at forkorte den længdejusterbare forbindelsesstang mellem den nedre del af køretøjets flerpunktsarrangement og trepunktsarrangementets øvre koblingsdel.
I en foretrukken udførelsesform for den foreliggende opfindelse kan koblingsarrange-25 mentet udføres med et trepunktsarrangement, som er tilvejebragt på redskabet, og hvor førnævnte trepunktsarrangement er en integreret del af redskabet, hvor der i trepunktsarrangementet er placeret mindst en øvre koblingsdel og mindst to nedre koblingsdele, og hvor flerpunktsarrangementet, som er tilvejebragt på køretøjet, omfatter fire koblingsdele, herunder en øvre koblingsdel og tre nedre koblingsdele, og hvor en af de 30 nedre koblingsdele er fastgjort til køretøjets træk, og hvor en længdejusterbar foibin-delsesstang i den ene ende er fastgjort til nævnte nedre koblingsdel, og i den anden ende er fastgjort til en af trepunktsarrangementets øvre koblingsdele, og hvor der mel- DK 176105 B1 4 lem flerpunktsarrangementets øvre koblingsdel og trepunktsarrangementets øvre koblingsdele er anbragt en længdejusterbar forbindelsesstang, for eksempel en topstang eller en hydraulisk cylinder.
5 I en udførelsesform for den foreliggende opfindelse omfatter nævnte øvre koblingsdel et antal koblingsøjne, som anvendes til at koble nævnte længdejusterbare forbindelsesstænger. Dette medfører, at det ikke er nødvendigt at fastgøre de længdejusterbare forbindelsesstænger i samme koblingsøje. De kan også fastgøres lidt forskudt.
10 I en foretrukken udførelsesform forventes det, at den længdejusterbare forbindelsesstang, som er placeret mellem en af flerpunktsarrangementets nedre koblingsdele og en af trepunktsarrangementets øvre koblingsdele, monteres i fuld længde. Derfor omfatter nævnte nedre koblingsdele et antal koblingsplader, der hver især er forsynet med et antal koblingsøjne, hvilket medfører, at længdejusterbare forbindelsesstænger i 15 forskellige længder kan monteres i et sæt koblingsplader.
Hvis der anvendes flere længdejusterbare forbindelsesstænger mellem den nedre koblingsdel og den øvre koblingsdel, er den nedre koblingsdel udformet med flere sæt koblingsplader, således at hver længdejusterbar foibindelsesstang er forbundet med et 20 sæt koblingsplader. Disse koblingsplader er således placeret med en hvis afstand fra hinanden, således at der er plads mellem de længdejusterbare forbindelsesstænger.
Dette medfører endvidere, at det er muligt at anvende køretøjets kraftudtag, da kraftovergang kan føres ud mellem de to længdejusterbare forbindelsesstænger. Derved kan koblingsarrangementet ifølge den foreliggende opfindelse endvidere anvendes til 25 redskaber, der har behov for kraftoverføring fra køretøjet.
Den nedre centralt placerede koblingsdel er typisk placeret i køretøjets træk, men kan alternativt være udformet, således at nævnte nedre koblingsdele er forbundet med en tværstang, der forbinder nævnte nedre koblingsdele, og således at der mellem den 30 nævnte øvre koblingsdel og nævnte nedre koblingsdele er tilvejebragt et antal længde-justerbare forbindelsesstænger.
DK 176105 B1 5
Typisk vil den længdejusterbare forbindelsesstang mellem trepunktsarrangementets øvre del og flerpunktsarrangementets øvre del være en topstang, som bliver indstillet en gang for alle, når koblingsarrangementet monteres på køretøjet. Derudover kan den anden længdejusterbare forbindelsesstang mellem den nedre del af køretøjets fler-5 punktsarrangement og den øvre del af redskabets trepunktsarrangement også være en topstang.
Topstangen er enten mekanisk, hydraulisk eller pneumatisk drevet, således at den kan justeres. Således skal: 10 - en mekanisk drevet topstang drejes, hver gang der tilføres ekstra nedadgående kraft på redskabet, - en hydraulisk eller pneumatisk drevet topstang, kan aktiveres, så længden enten øges eller reduceres.
15 Alternativt kan en cylinder benyttes som længdejusterbar forbindelsesstang mellem den nedre koblingsdel på køretøjets flerpunktsarrangement og den øvre del af redskabets trepunktsarrangement.
Cylinderen kan være pneumatisk, hydraulisk eller elektrisk drevet, således at den kan 20 aktiveres inde fra køretøjet, når der ønskes en øget nedadgående kraft på redskabet.
Ved at overføre en nedadgående kraft fra køretøjet via en længdejusterbar forbindelsesstang reduceres trykket på køretøjets bagerste hjulaksel. Dette medfører, at køretøjet ikke skal have monteret den samme mængde frontvægt for at opveje kobling til et 25 redskab.
Ifølge opfindelsen bliver det ved brug af et koblingsarrangement nemt for det efterfølgende redskab at holde en konstant jordbearbejdningsdybde, da køretøjets koblingsarme bærer/holder redskabet i den ønskede dybde, hvorefter trykket kan øges ved 30 hjælp af koblingens cylinder.
DK 176105 B1 6
Ved arbejde med tunge redskaber kan den længdejusterbare forbindelsestang mellem køretøjets træk og topdelen af redskabets trepunktsarrangement endvidere anvendes som hjælp til at løfte det tunge redskab.
5 Arrangementet er beskrevet anvendt til kobling mellem redskab og køretøj, men opfindelsen kan endvidere anvendes til at koble for eksempel to redskaber.
Kort tegningsbeskrivelse I det følgende beskrives arrangementet ifølge opfindelsen med henvisninger til figu-10 rerne, hvor
Fig. 1 viser koblingsarrangementet ifølge opfindelsen,
Fig. 2 viser koblingsarrangementet set fra siden
Fig. 3 viser et alternativt koblingsarrangement ifølge opfindelsen, 15 Fig. 4 viser et koblingsarrangement i forbindelse med et skrabeblad.
Fig. 5 a viser et koblingsarrangementet med skrabeblad set fra siden i sænket position Fig. 5b viser et koblingsarrangementet med skrabeblad set fra siden i hævet position Fig. 6a viser et koblingsarrangement i forbindelse med en tromle, og Fig. 6b viser et koblingsarrangement i forbindelse med et redskab.
20
Detaljeret beskrivelse af figurerne I fig. 1 vises et koblingsarrangement 1, der omfatter et trepunktsarrangement 2 og et flerpunktsarrangement 3, hvor trepunktsarrangementet 2 er udformet som en trepunktsramme A-ramme 4.
25
Trepunktsrammen 4 er i den øvre del forsynet med en koblingsdel 19, som omfatter to koblingsøjne 6 og 7 og er i den nedre del forsynet med to koblingsdele 11. Flerpunktsarrangementet 3, som er beregnet til at koble til et køretøj (ikke vist), omfatter en øvre koblingsdel 8 og tre nedre koblingsdele 10 og 14.
30 DK 176105 B1 7
Mellem de to nedre koblingsdele 10 og de to nedre koblingsdele 11 er der anbragt et par koblingsarme 12, og mellem koblingsøjet 7 og koblingsdel 8 er der anbragt en længdejusterbar forbindelsesslang 13b, som her er vist som en topstang.
5 Den længdejusterbare forbindelsesstang 13a er i den ene ende fastgjort til en koblingsdel 14, som omfatter et antal koblingsplader 32. Dette medfører, at den længdejusterbare forbindelsesstang 13a kan påmonteres i sin fulde længde, og tilpasses i et sæt koblingsplader 32, da disse er tilvejebragt med et antal koblingsøjne 15, for derved at tage højde for en eventuel variation i længden af den længdejusterbare forbindelses-10 stang 13a.
Koblingsdelen 14 er fastgjort til køretøjets træk 16 ved hjælp af en bolt 17 og er vist sammen med koblingsarrangementet 1 samt separat fra denne. Hullet 18 er lavet således, at man kan fastgøre koblingsdelen 14 til køretøjets træk 16 ved at anbringe en 15 bolt 17 i hullet 18.
Fig. 2 viser koblingsarrangementet 1 fra siden. Af figuren fremgår det, at den længde-justerbare forbindelsesstang 13a i den ene nede er fastgjort til en trepunktsramme 4 ved hjælp afkoblingsparten 19, og i den anden ende er den fastgjort til et flerpunktsar-20 rangement 3 ved hjælp afkoblingsdelen 9.1 koblingsdel 19 er forbindelsesstangen 13a fastgjort til koblingsøjet 6. Flerpunktsarrangementet 3 er tilvejebragt i forbindelse med et køretøj (ikke vist).
Koblingsdel 14’ er vist med et sæt koblingsplader 32, der kun indeholder en række 25 koblingsøjne 15. Koblingsdelen 14’ er fastgjort til køretøjets (ikke vist) træk 16 på samme måde som koblingsdel 14.
Fig. 3 viser et koblingsarrangement 1 med to længdejusterbare forbindelsesstænger 13a. De to længdejusterbare forbindelsesstænger 13a er i den øvre ende fastgjort til et 30 fastgørelsesarrangement 30, hvorpå der er anbragt en koblingsdel 31, som kan fastgøres til et redskab. I den nedre ende er de to længdejusterbare forbindelsesstænger 13a fastgjort til en koblingsdel 14”, som igen er fastgjort til køretøjets træk 16 på samme DK 176105 B1 8 måde som koblingsdelen 14. Koblingsdelen 14” omfatter et antal koblingsplader 32, som hver især er udstyret med to rækker koblingsøjne 15 til fastgørelse af de længdejusterbare forbindelsesstænger 13a.
5 Et sådant koblingsarrangement 100 med de to længdejusterbare forbindelsesstænger 13a muliggør kraftoverførsel fra køretøjet (ikke vist) til et redskab (ikke vist). Desuden vil et sådant koblingsarrangement 100 kunne anvendes i forbindelse med et redskab uden en (A-ramme).
10 Fig. 4 viser et koblingsarrangement 1, hvor trepunktsarrangementet 2 er en integreret del af et redskab 40, som er vist som et skrabeblad.
I skrabebladet 40 er der anbragt en lynkobling 41 (A-ramme). Det vil sige, at koblingsarrangementet 1 hurtigt kan tilkobles skrabebladet 40 via trepunktsrammen 4.
15 I fig. 5 a og 5b vises, hvorledes en sammentrækning af den justerbare forbindelsesstang 13a medfører, at skrabebladet 40 trykkes ned mod jorden 50, hvorved det nedadgående tryk fra skrabebladet 40 øges.
20 I fig. 6a vises, hvorledes et koblingsarrangement 1 er anbragt på en tromle 60 ved hjælp af et trepunktsarrangement 2 og en lynkobling 41.
I fig. 6b er vist en alternativ udførelsesform for opfindelsen, hvor koblingsarrangementet 1 er anbragt i forbindelse med en ramme 61 af en tromle 60. Trækstangen 63 25 på tromlen 60 anvendes til at koble et efterfølgende bugserredskab (ikke vist). På rammen 61 er monteret en lynkobling 41 (A-ramme). Det vil sige at, en tromle 60 hurtigt kan tilkobles koblingen 1 via trepunktsrammen 4.
Cylinderen 13a mellem koblingsarrangementet 1 og trepunktsarrangement 2 og fler-30 punktsarrangement 3 anvendes til at øge den nedadgående kraft på tromlen 60. Dette opnås ved at forkorte cylinderen 13a, hvorved en del af køretøjets (ikke vist) vægt overføres til tromlen 60.
DK 176105 B1 9 På grund af tromlens 60 cylinderarrangement 62 kan der fra traktoren overføres en nedadgående kraft på tromlen, mens trækstangen 63 til det tilkoblede bugserredskab (ikke vist) holdes i en konstant position, således at en forøgelse af tromlens 60 tryk 5 ikke medfører en ændring af det tilkoblede bugserredskabs (ikke vist) forudbestemte jorddybde.
' -------- - J
Claims (5)
1. Koblingsarrangement (1) mellem et køretøj og et redskab, hvor der i forbindelse med køretøjet er tilvejebragt et flerpunktsarrangement (3), der omfatter mindst en øvre 5 koblingsdel (8) og et antal nedre koblingsdele (10, 14), hvor der i forbindelse med redskabet er tilvejebragt et trepunktsarrangement (2), der omfatter mindst en øvre koblingspart (19), og mindst to nedre koblingsparter (11), og hvor et antal koblingsarme (12) og et antal længdejusterbare forbindelsesstænger (13b) forbinder nævnte trepunktsarrangement (2) og nævnte flerpunktsarrangement (3), kendetegnet ved, 10 at mindst en af nævnte nedre koblingsdele (14) er forbundet med et træk (16) af nævn te køretøj og der imellem den nævnte øvre koblingsde! (19) og nævnte nedre koblingsdele (14) er tilvejebragt et antal længdejusterbare forbindelsesstænger (13a).
2. Koblingsarrangement (1) ifølge krav 1,kendetegnet ved, at nævnte øvre kob-15 lingsdel (19) omfatter et antal koblingsøjne (6, 7) til at koble nævnte længdejusterbare forbindelsesstænger (13a, 13b)
3. Koblingsarrangement (1) ifølge et hvilket som helst af kravene 1 - 2, kendetegnet ved, at nævnte nedre koblingsdele (14) omfatter et antal koblings- 20 plader (32), der hver især er forsynet med et antal koblingsøjne (15).
4. Koblingsarrangement (1) mellem et køretøj og et redskab, hvor der på køretøjet er tilvejebragt et flerpunktsarrangement (3), der omfatter mindst en øvre koblingsdel (8) og et antal nedre koblingsdele (10, 14), hvor der på redskabet er tilvejebragt et tre- 25 punktsarrangement (2), der omfatter mindst en øvre koblingspart (19), og mindst to nedre koblingsdele (11), og hvor et antal koblingsarme (12) og et antal længdejusterbare forbindelsesstænger (13b) forbinder nævnte trepunktsarrangement (2) og nævnte flerpunktsarrangement (3), kendetegnet ved, at nævnte nedre koblingsdele (14) er forbundet med en tværstang, der forbinder nævnte nedre koblingsdele (10) og hvor 30 der mellem den nævnte øvre koblingsdel (19) og nævnte nedre koblingsdele (14) er tilvejebragt et antal længdejusterbare forbindelsesstænger (13a). DK 176105 B1 11
5. Koblingsanangement (l) ifølge et hvilket som helst af kravene l-4, kendetegnet ved, at nævnte længdejusterbare forbindelsesstænger (13a, 13b) udgøres af en af følgende eller en kombination af følgende: - hydrauliske, pneumatiske og/eller elektriske cylindere, 5. hydrauliske, pneumatiske, elektriske og/eller mekaniske topstænger, - mekaniske forskydningsstænger.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DK200400892A DK176105B1 (da) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | Koblingsarrangement mellem et redskab og et köretöj |
PCT/DK2005/000309 WO2005120207A1 (en) | 2004-06-08 | 2005-05-06 | Clutch arrangement between an implement and a vehicle |
EP05739375A EP1768481A1 (en) | 2004-06-08 | 2005-05-06 | Clutch arrangement between an implement and a vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DK200400892 | 2004-06-08 | ||
DK200400892A DK176105B1 (da) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | Koblingsarrangement mellem et redskab og et köretöj |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK200400892A DK200400892A (da) | 2005-12-09 |
DK176105B1 true DK176105B1 (da) | 2006-06-26 |
Family
ID=35502731
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK200400892A DK176105B1 (da) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | Koblingsarrangement mellem et redskab og et köretöj |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1768481A1 (da) |
DK (1) | DK176105B1 (da) |
WO (1) | WO2005120207A1 (da) |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2755721A (en) * | 1951-06-22 | 1956-07-24 | Theodore C Rusconi | Automatic depth control systems for agricultural implements |
GB1033374A (en) * | 1962-04-11 | 1966-06-22 | Massey Ferguson Ltd | Improvements in or relating to agricultural machines |
US3731746A (en) * | 1971-11-18 | 1973-05-08 | Allis Chalmers | Weight transfer hitch |
US3795415A (en) | 1972-09-29 | 1974-03-05 | Deere & Co | Multi-load tractor hitch system |
GB2046683B (en) | 1979-03-21 | 1984-03-28 | Lely Nv C Van Der | Tractor |
FR2649580B1 (fr) * | 1989-07-13 | 1992-02-07 | Defrancq Hubert | Systeme d'attelage et de relevage pour un outil, notamment agricole, propre a etre monte a l'avant d'un tracteur |
US6230817B1 (en) * | 1999-08-10 | 2001-05-15 | Case Corporation | Hitch assembly for a work vehicle |
-
2004
- 2004-06-08 DK DK200400892A patent/DK176105B1/da not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-05-06 WO PCT/DK2005/000309 patent/WO2005120207A1/en active Application Filing
- 2005-05-06 EP EP05739375A patent/EP1768481A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2005120207A1 (en) | 2005-12-22 |
DK200400892A (da) | 2005-12-09 |
EP1768481A1 (en) | 2007-04-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2341807A (en) | Tractor drawbar structure or device | |
US3056458A (en) | Tractor hitch organization | |
US4519623A (en) | Tractor front end hitch | |
EP0012780B1 (en) | Tractor front implement hitch | |
US2551870A (en) | Flexible tractor planter attaching assembly | |
US4489789A (en) | Tillage and planter carrier | |
EP0123561B1 (en) | Flexible tine harrow for the preparation of seed beds | |
SU1286101A3 (ru) | Механизм креплени дл зацеплени землеобрабатывающего оборудовани к т гачу | |
US4116283A (en) | Agricultural tillage equipment | |
US2460847A (en) | Implement balance control link spring | |
US2883776A (en) | Scraper blade attachments for tractors having hydraulicallycontrolled draw bars | |
US4318444A (en) | Telescoping hinge member on rearwardly folding tool bar | |
US3255828A (en) | Three-point hitch linkage equalizer | |
DK176105B1 (da) | Koblingsarrangement mellem et redskab og et köretöj | |
US4595064A (en) | Drag attachment for a disk | |
US4204579A (en) | Cultivator with pivotal tines | |
US3565180A (en) | Plow construction | |
EP3272196B1 (en) | An agricultural implement | |
US2828678A (en) | Resilient mounting for a ground working implement | |
US3194321A (en) | Combination hitch, depth control and spring release for rod weeders | |
DE804269C (de) | Zugmaschine mit abnehmbarem Belastungsgewicht | |
DE3611414A1 (de) | Arbeitstiefenregelung an bodenbearbeitungsgeraeten | |
US3420313A (en) | Implement hitch | |
CA1237012A (en) | Hitch assembly for a tandem disc implement | |
US1609630A (en) | Planter attachment for tractors |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed |
Effective date: 20220608 |