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DE98151C - - Google Patents

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Publication number
DE98151C
DE98151C DENDAT98151D DE98151DA DE98151C DE 98151 C DE98151 C DE 98151C DE NDAT98151 D DENDAT98151 D DE NDAT98151D DE 98151D A DE98151D A DE 98151DA DE 98151 C DE98151 C DE 98151C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rods
pins
disk
grooves
rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT98151D
Other languages
German (de)
Publication of DE98151C publication Critical patent/DE98151C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H31/00Other gearings with freewheeling members or other intermittently driving members
    • F16H31/001Mechanisms with freewheeling members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47: Maschinenelemente.CLASS 47: Machine elements.

MAX REH in MÜNCHEN. Schaltwerk. MAX REH in MUNICH. Rear derailleur.

Zusatz zum Patente ΛΪ 84909 vom 25. Januar 1895.Addendum to patents ΛΪ 84909 from January 25, 1895.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. April 1897 ab. Längste Dauer: 24. Januar 1910.Patented in the German Empire on April 18, 1897. Longest duration: January 24, 1910.

Gegenstand der Erfindung ist eine Ausführungsform der durch Patent Nr. 84909 geschützten Vorrichtung zur Kraftübertragung durch Schaltwerk, welche sich ersterer gegenüber durch gröfste Einfachheit der Construction, sowie sichere Wirkung bei ruhigem Gange auszeichnet.The invention relates to an embodiment of that protected by patent no Device for power transmission by switching mechanism, which is opposite to the former characterized by the greatest simplicity of the construction, as well as safe effect in smooth walking.

Zur Erreichung dieses Zweckes entfallen die in dem Haupt-Patente enthaltenen sperrzahnförmigen Verzahnungen der Stangen gh, sowie des Rades k und werden durch eine entsprechende Scheibe mit zwei Stiften ersetzt, welche in am Ende der- Stangen befindliche Augen eingreifen, während die im Haupt-Patente durch die Stifte mm1 m2 . . . nn1 n2 bewirkte Aushebung der Zahnstangen aus den Verzahnungen durch entsprechend gestaltete. Führungsnuthen in den vorgenannten Scheiben ersetzt wird. Die principielle Anordnung und Wirkung . der Haupttheile der vorliegenden Ausführungsform, ist dieselbe wie bei Patent Nr. 84909.To achieve this purpose, the ratchet-like toothing of the rods gh and the wheel k contained in the main patents are omitted and are replaced by a corresponding disk with two pins which engage in eyes located at the end of the rods, while those in the main patents through the pins mm 1 m 2 . . . nn 1 n 2 caused the racks to be lifted out of the gears by appropriately designed. Guide grooves in the aforementioned disks is replaced. The principal arrangement and effect. the main parts of the present embodiment is the same as that of Patent No. 84909.

Diese Ausführungsform ist in der Zeichnung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigenThis embodiment is shown in the drawing, namely show

Fig. ι und 2 dieselbe für eine' Kraftmaschine in Seiten- bezw. Oberansicht,Fig. Ι and 2 the same for a 'prime mover in pages or Top view,

Fig. 3 und 4 die Anordnung zum Antriebe für ein Fahrrad, ebenfalls in Seiten- und Oberansicht, während aus denFig. 3 and 4 the arrangement for the drive for a bicycle, also in side and top view, while from the

Fig. .5 bis 7 die Gestalt und Tiefe der die Führung der Stangen bewirkenden Nuthen ersichtlich ist.Fig. 5 to 7 the shape and depth of the guide of the rods causing the grooves can be seen.

Bei den dargestellten Ausführungsformen sind die Stangen g h g1 hl an den um c drehbaren Segmenten d d1 nicht verschiebbar angeordnet, da infolge der Anordnung eines Angriffspunktes der Stangen an der Scheibe auf der in dem Gestell α gelagerten Welle b dies überflüssig ist. Jedes Segment wird wieder durch das treibende Glied, z. B. die Pleuelstange einer Maschine oder entsprechende Stangen, die von Trethebeln bethätigt werden, angetrieben und ist zu diesem Zwecke mit Armen e e1 versehen. Auch können an den Enden dieser Arme, z. B. bei der Einrichtung zum Antrieb für Fahrräder, direct die Pedale ff1 angeordnet werden.In the illustrated embodiments, the rods ghg 1 h l are not displaceably arranged on the segments dd 1 rotatable about c , since this is superfluous due to the arrangement of a point of application of the rods on the disk on the shaft b mounted in the frame α. Each segment is again driven by the driving link, e.g. B. the connecting rod of a machine or corresponding rods that are actuated by pedal levers, driven and is provided with arms ee 1 for this purpose. Also can at the ends of these arms, for. B. in the device for driving bicycles, direct the pedals ff 1 are arranged.

Um bei dem Niedergange eines Armes e den anderen e1 zu heben, sind die Segmente mit Verzahnungen ti1 versehen, die durch ein konisches Zwischenrad E^ (in den Fig. 1 und 3 nicht dargestellt) mit einander verbunden sind.In order to lift the other e 1 when one arm e goes down, the segments are provided with teeth ti 1 which are connected to one another by a conical intermediate gear E ^ (not shown in FIGS. 1 and 3).

Die Stangen h g h1 g1 sind, wie bereits erwähnt, bei 1,2,3,4 an den Segmenten dd1 derart befestigt, dafs sie sich um ihren Drehpunkt drehen und gleichzeitig von den Scheiben k k1. abheben können. Sie sind jedoch durch geeignete Mittel, z. B. Flachfedern (in der Zeichnung nicht dargestellt), derart beeinflufst. dafs ihre anderen Enden, an welchen sich die Augen i1, 21, 31, 41 befinden, stets gegen die Scheibe, in der dieselben geführt werden, gedrückt werden.The rods hgh 1 g 1 are, as already mentioned, fastened at 1, 2, 3, 4 to the segments dd 1 in such a way that they rotate around their pivot point and at the same time by the disks kk 1 . can take off. However, they are by appropriate means, e.g. B. flat springs (not shown in the drawing) so influenced. that their other ends, at which the eyes i 1 , 2 1 , 3 1 , 4 1 are located, are always pressed against the disk in which they are guided.

Die Scheibe k bezw. k1 besitzt an der den Stangen g h g1 h1 zugekehrten Seite je zwei Stifte Ul1I1, die in die Augen i1, i\ 31,41 einzugreifen bestimmt sind, durch deren Vermittelung die Scheibe k und die Welle b in Drehung versetzt wird. Die Scheibe k besitzt ferner zu beiden Seiten der Stifte III111 je eine Nuth m und n, deren Tiefe verschieden ist. In jede dieser Nuthen greift ein Stift op der Stangen g h g1 h1 ein, die mit Hülfe dieser Stifte geführt werden.The disk k respectively. k 1 has on the side facing the rods ghg 1 h 1 two pins Ul 1 I 1 , which are intended to engage in the eyes i 1 , i \ 3 1 , 4 1 , by means of which the disk k and the shaft b in Rotation is offset. The slice k further has on either side of the pins III 1 1 1 m a n Nuth and whose depth is different. In each of these grooves engages a pin op the rods ghg 1 h 1 , which are guided with the aid of these pins.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Der Arm e befindet sich hoch, die Stange g hat mit ihrem Auge ι1 den rechten Stift Z der Scheibe k effafst. Wird nun der Arm e mit Segment d niedergedrückt, so dreht die Stange g die Scheibe k und die Welle b mit der darauf befindlichen Vorrichtung zur Uebertragung der erzeugten Kraft nach ihrer Verwendungsstelle (z. B. in Fig. 3 und 4 Kettenrad q eines Fahrrades). Wenn die Scheibe k um 90° gedreht ist, ist das Auge 21 der Stange h mit dem linken Stift Z. in Eingriff gekommen. Nun gelangt ein an der Verlängerung der Stange g befindlicher Keil r zur Wirkung, der auf die Scheibe k zu liegen kommt und das Auge der Stangen g von dem Stift Z abhebt. Die Stange h bewirkt nun die weitere Drehung der Scheibe k um weitere 90 °, worauf auch das Auge dieser Stange durch einen Keil s an der Stange h von der Scheibe k und dem Stift Z abgehoben wird. Mittlerweile ist der Arm el durch Zahnsegment ζ, Getriebe ii4, Zahnsegment i1 hochgehoben worden, und es wird nunmehr in gleicher Weise durch g~* und h1, sowie die Stifte Z1 Z1 die weitere Drehung der Scheibe k um die zur vollen Umdrehung erforderlichen i8o° bewirkt. Dabei werden die Stangen g und h durch ihre Stifte 0 und ρ in den verschieden tiefen Nuthen m und η so hoch gehalten, dafs die Stifte I unter den Stangen g und h hindurchgehen. Hierauf beginnt das Spiel von neuem.The mode of operation of the device is as follows: The arm e is high, the rod g has with its eye ι 1 the right pin Z of the disk k effafst. If the arm e with segment d is now depressed, the rod g rotates the disk k and the shaft b with the device on it for transmitting the generated force to its point of use (e.g. in Fig. 3 and 4 chain wheel q of a bicycle ). When the disk k is rotated by 90 °, the eye 2 1 of the rod h has come into engagement with the left pin Z. Now a wedge r located on the extension of the rod g comes into effect, which comes to rest on the disk k and lifts the eye of the rods g from the pin Z. The rod h now causes the disk k to rotate a further 90 °, whereupon the eye of this rod is lifted off the disk k and the pin Z by a wedge s on the rod h. In the meantime, the arm e l has been lifted by toothed segment ζ, gear ii 4 , toothed segment i 1 , and it is now in the same way through g ~ * and h 1 , as well as the pins Z 1 Z 1, the further rotation of the disk k about the causes the i8o ° required for a full rotation. The rods g and h are held so high by their pins 0 and ρ in the different deep grooves m and η that the pins I pass under the rods g and h. The game then begins again.

Statt die Stangen gh1 an der Aufsenseite der Segmente d d1 und Scheiben k kl/ anzuordnen, können dieselben auch an der Innenseite angeordnet sein. Bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform sind die beiden1 Scheiben k kl zu einer einzigen Scheibe von ungefähr doppelter Stärke vereinigt.Instead of arranging the rods gh 1 on the outside of the segments dd 1 and disks kk l / , they can also be arranged on the inside. In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the two 1 disks kk l are combined into a single disk of approximately twice the thickness.

Claims (1)

Patent-Anspruch':Patent claim ': Eine Ausführungsform des durch Patent Nr. 84909 geschützten Schaltwerkes zur Kraftübertragung, gekennzeichnet durch mit Nuthen (in und n) versehene, auf der anzutreibenden' Achse festsitzende ein- oder zweitheilige Scheiben (k k1), deren Stifte (1I1JAn die Augen (i1, 21, 3',41J der an den Segmenten (ddl) befestigten Stangen (g hg1 h1) abwechselnd der Reihe nach eingreifen, während an den Stangen vorgesehene Keile nach je einer Viertelumdrehung der Scheibe (kj die Stangen von den Stiften (I) abheben, und wobei bei dem Leergang des Segments (d) die Stangen (g h) durch in den verschieden tiefen Nuthen (m n) geführte Stifte (op) über den Stiften (I) gehalten werden.An embodiment of the switching mechanism for power transmission protected by Patent No. 84909, characterized by one- or two-part disks (kk 1 ) provided with grooves (in and n) and fixed on the axis to be driven, the pins of which (1I 1 JAn die Augen (i 1 , 2 1 , 3 ', 4 1 J of the rods (g hg 1 h 1 ) attached to the segments (dd l ) engage alternately one after the other, while wedges provided on the rods after each quarter turn of the disc (kj the rods lift off the pins (I) , and with the idle position of the segment (d) the rods (gh) are held above the pins (I) by pins (op) guided in the different deep grooves (mn). Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DENDAT98151D Active DE98151C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2831703A (en) * 1955-03-18 1958-04-22 Edwin H Shrimpton Pedal driven vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2831703A (en) * 1955-03-18 1958-04-22 Edwin H Shrimpton Pedal driven vehicle

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