DE9411316U1 - Adjustable luggage rack for bicycles with and without rear suspension - Google Patents
Adjustable luggage rack for bicycles with and without rear suspensionInfo
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- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Fahrradgepäckträger Blatt 2 Klaus Kramer-MassowBicycle rack sheet 2 Klaus Kramer-Massow
BeschreibungDescription
Verstellbarer Fahrradhinterradgepäckträger der variabel an Fahrräder mit verschiedener Rahmengeometrie speziell auch Fahrräder mit Hinterradfederung montiert werden kann und zwar vorzugsweise durch eine Schnellspannvorrichtung bei der die Position der Schnellspannerachse während des Spannvorganges unverändert bleibt.Adjustable bicycle rear wheel luggage rack that can be variably mounted on bicycles with different frame geometries, especially bicycles with rear wheel suspension, preferably using a quick-release device in which the position of the quick-release axle remains unchanged during the clamping process.
Stand der TechnikState of the art
Die Verstellbarkeit und Variabilität der üblichen Fahrradgepäckträger ist bezogen auf das breite Sortiment unterschiedlicher Rahmengeometrien begrenzt. Insbesondere für Fahrräder mit Hinterradfederung existiert kaum ein Angebot stabiler und gleichzeitig variabler Gepäckträger.The adjustability and variability of the usual bicycle luggage racks is limited in relation to the wide range of different frame geometries. Especially for bicycles with rear suspension, there is hardly a range of stable and at the same time variable luggage racks.
Problemproblem
Der in Anspruch 1-4 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde einen Fahrradhinterradgepäckträger zu schaffen, der einerseits leicht ist, dabei so verstellbar, daß er wahlweise an einer großen Zahl von Fahrrädern mit unterschiedlicher Rahmengeometrie insbesondere an Mountainbikes mit Hinterradfederung angebracht werden kann, und andererseits durch die Art der Anbringung fest d.h. mit möglichst geringer Schaukel- oder Flatterneigung mit dem Rahmen verbunden ist. Die Schnellspannvorrichtung zur raschen Montage soll leicht und für andere Befestigungszwecke compatibel sein.The invention specified in claims 1-4 is based on the problem of creating a bicycle rear wheel luggage carrier that is on the one hand light and adjustable so that it can be optionally attached to a large number of bicycles with different frame geometries, in particular mountain bikes with rear wheel suspension, and on the other hand is firmly connected to the frame due to the type of attachment, i.e. with as little rocking or fluttering tendency as possible. The quick-release device for rapid assembly should be light and compatible for other fastening purposes.
Erfindunginvention
Diese Erfindung wird mit den Maßnahmen des Anspruchs 1-4 gelöst.This invention is solved with the measures of claims 1-4.
Fahrradgepäckträger Blatt 3 Klaus Kramer-MassowBicycle rack sheet 3 Klaus Kramer-Massow
Darstellung der ErfindungDescription of the invention
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figuren 1-25 erläutert. Figur 1 zeigt eine Seitenansicht eines Gepäckträgers an einem Fahrrad montiert, mit einer unterem Schnei!spannvorrichtungAn embodiment of the invention is explained using Figures 1-25. Figure 1 shows a side view of a luggage carrier mounted on a bicycle, with a lower cutting clamp
(1) an der Hinterbaustrebe und einer oberen Schnellspannvorrichtung(1) on the rear stay and an upper quick release device
(2) die den Hebelarm (3) mit der Sattelstiitzenklemmung verbindet. Figur 2 stellt eine perspektivische Ansicht des Gepäckträgers mit Hebelarm (3), der in einem längenverstellbaren gewindetragenden Befestigungshak/en (4) endet dar.(2) which connects the lever arm (3) to the seat post clamp. Figure 2 shows a perspective view of the luggage carrier with lever arm (3) which ends in a length-adjustable threaded fastening hook(s) (4).
In Figur 3-5 sind in ausschnittsweisen Seitbildern verschiedene Befestigungspositionen des Hebelarmes (3) am Gepäckträger dargestellt die, gestrichelten Linien deuten die Winkelverstellbarkeit der einzelnen Positionen an.In Figure 3-5, various fastening positions of the lever arm (3) on the luggage carrier are shown in partial side views; the dashed lines indicate the angle adjustability of the individual positions.
Figur 6 zeigt eine Aufsicht des Gepäckträghers, wobei die Montageschrauben (5) des Hebelarmes (3) und der gewindetragende Befestigungshakren (4) herausgedreht sind. Der Hebelarm (3) ist an seiner Querstrebe (7) nicht mittig befestigt, da der Befestigungshaken (4) einseitig an der Satte/lstützenklemmung montiert wird. Hebelarm (3) und Querstrebe (7) sind zusätzlich durch ein Verstärkungsblech (6) verbunden.Figure 6 shows a top view of the luggage carrier, with the mounting screws (5) of the lever arm (3) and the threaded fastening hook (4) unscrewed. The lever arm (3) is not attached centrally to its cross brace (7), as the fastening hook (4) is mounted on one side of the saddle/seat post clamp. The lever arm (3) and cross brace (7) are additionally connected by a reinforcement plate (6).
Figur 7 zeigt eine perspektivische Ansicht der Schnellspannvorrichtung für Sattelstütze und Heblärm.Figure 7 shows a perspective view of the quick release device for seat post and lever.
Figur 8 zeigt die Aufsicht in montiertem Zustand mit Sattelstützenklemmung (8) und Befestigungshakenausschnitt (4). Der zentrale Bolzen (9) des Schnellspannhebels (10) trägt ein Innengewinde und wird auf die G&mdestange (11) aufgeschraubt. Die danebenliegende Andruckscheibe (12) hat eine gewindefreie Bohrung und gleitet auf der Gewindestange (11).Die Gegendruckscheibe (13) trägt ein Gewinde (d,h, eine Gewindebohrung) und unterteilt die beiden Schnellspannabschnitte, die unabhängig voneinander gelöst und gespannt werden können.Figure 8 shows the top view in the assembled state with seat post clamp (8) and fastening hook cutout (4). The central bolt (9) of the quick-release lever (10) has an internal thread and is screwed onto the base rod (11). The pressure disc (12) next to it has a thread-free hole and slides on the threaded rod (11). The counter-pressure disc (13) has a thread (i.e. a threaded hole) and divides the two quick-release sections, which can be loosened and tightened independently of one another.
Figur 9-11 zeigt die untere Schnellspannvorrichtung für die Hinterbaustrebe die dort mit einer Schelle (14) die zwischen einer Mutter (15) und einer Gegendruckscheibe (16) festgeklemmt ist befestigt ist. Der aufgeschraubte Schnellspannhebel (17) hält die untere Gepäckträgerhalterung (18) ohne daß die Schelle (14) gelöst wird.Figure 9-11 shows the lower quick release device for the rear stay, which is attached there with a clamp (14) that is clamped between a nut (15) and a counter pressure plate (16). The screwed-on quick release lever (17) holds the lower luggage carrier bracket (18) without the clamp (14) being loosened.
Fätrtfradgepäckträger Blatt 4 Klaus Kramer-MassowBicycle luggage rack sheet 4 Klaus Kramer-Massow
Darstellung der Erfindung (Fortsetzung)Description of the invention (continued)
Figur 12 und 13 zeigen zwei Seitenansichten eines Gepäckträgers der an zwei Fahrrädern mit Hinterradfederung (19) und unterschiedlicher Rahmengeometrie befestigt ist, vermittels einer Schnellspannvorrichtung im Tretlagerbereich (20), einer zweiseitigen Schnellspannvorrichtung (21) die die beiden Enden des Hebelarmes (22) am Oberrohr befestigt und einer Schnellspannvorrichtung (23) die an der Sattelstütze befestigt ist. Figur 14 zeigt eine perspektivische Ansicht des Gepäckträgers mit den beiden weitauseinander liegenden Befestigungsarmen (24/25) im Tretlagerbereich und an der Sattelstütze und dem doppe lend igeln Hebelarm (22).Figures 12 and 13 show two side views of a luggage carrier that is attached to two bicycles with rear wheel suspension (19) and different frame geometries, by means of a quick-release device in the bottom bracket area (20), a two-sided quick-release device (21) that attaches the two ends of the lever arm (22) to the top tube and a quick-release device (23) that is attached to the seat post. Figure 14 shows a perspective view of the luggage carrier with the two widely spaced attachment arms (24/25) in the bottom bracket area and on the seat post and the double-legged lever arm (22).
Figur 15 stellt im Ausschnitt die Montage des doppelendigen Hebelarmes (22) dar. Figure 15 shows a detail of the assembly of the double-ended lever arm (22) .
Figur 16-18 sind Ausschnittsdarstellungen verschiedener Befestigungssituationen :Figures 16-18 are detailed views of various fastening situations :
je nach Rahmengeometrie variiert der Winkel des Hebelarmes (22), der auch am Gepäckträger in unterschiedlichen Positionen montiert werden kann, wobei überstehende zur Befestigung dienende Bohrungen tragende Abschnitte gekürzt werden können. (Der KürzungsVorgang ist durch gestrichelte Linien mit Pfeilen schematisiert) Je nach Rahmengeometrie variiert auch die Befestigungshöhe an der Sattelstütze.Depending on the frame geometry, the angle of the lever arm (22) varies. It can also be mounted in different positions on the luggage carrier, whereby protruding sections supporting the holes used for fastening can be shortened. (The shortening process is shown schematically by dashed lines with arrows.) Depending on the frame geometry, the fastening height on the seat post also varies.
Figur 19 zeigt die Schelle (27) die in einem Rohr (26) ausläuft, das je nach Befestigungshöhe gekürzt wird um auf der Sattelstützenklemmung aufzusitzen.Figure 19 shows the clamp (27) which ends in a tube (26) which is shortened depending on the mounting height in order to sit on the seat post clamp.
Figur 20 u. 21 : eine Aufsicht und perspektivische Darstellung
einer Schelle zur Befestigung im Tretlagerbereich. Figur 22?24 : in der Ansicht schematisierte Befestigungssituationen:
Figur 22 im Tretlagerbereich
Figur 23 an der SattelstützeFigures 20 and 21: a top view and perspective view of a clamp for fastening in the bottom bracket area. Figures 22?24: schematic fastening situations in the view: Figure 22 in the bottom bracket area
Figure 23 on the seat post
Figur 24 am Oberrohr mit zweiseitigem Schnellspanner (21) und Anschnitt der zwei Enden des Hebelarmes (22) Es sind jeweils die schellenfixierenden Muttern (28) die gewindetragenden Achsen (29) die Andruckscheiben (30) und die Schnellspannhebel (31) dargestellt.Figure 24 on the top tube with two-sided quick release (21) and section of the two ends of the lever arm (22). The clamp fixing nuts (28), the threaded axles (29), the pressure discs (30) and the quick release levers (31) are shown.
In Figur 25 kommt ein einzelner Schnei Ispannhebel (31) mit Zylinder mit Gewindebohrung (32), Gewindeachse (29) und Andruckscheibe (30) zur Darstellung.Figure 25 shows a single cutting clamping lever (31) with cylinder with threaded hole (32), threaded axle (29) and pressure disk (30).
Claims (4)
dadurch gekennzeichnet,1. Bicycle rear wheel rack, .
characterized,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9411316U DE9411316U1 (en) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | Adjustable luggage rack for bicycles with and without rear suspension |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9411316U DE9411316U1 (en) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | Adjustable luggage rack for bicycles with and without rear suspension |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9411316U1 true DE9411316U1 (en) | 1994-09-08 |
Family
ID=6911073
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9411316U Expired - Lifetime DE9411316U1 (en) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | Adjustable luggage rack for bicycles with and without rear suspension |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9411316U1 (en) |
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-
1994
- 1994-07-13 DE DE9411316U patent/DE9411316U1/en not_active Expired - Lifetime
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