DE9310568U1

DE9310568U1 - Double castor

Info

Publication number: DE9310568U1
Application number: DE9310568U
Authority: DE
Original assignee: Wicke GmbH and Co
Current assignee: Wicke GmbH and Co
Priority date: 1993-07-15
Filing date: 1993-07-15
Publication date: 1993-09-09
Anticipated expiration: 2003-07-16

Description

PATENTAISiWAI-TEPATENTAISiWAI-TE

zugelassene Vertreter beim Europäischen PatentamtProfessional representatives before the European Patent Office

DiPLPHYS. BUSE - DiPLPHYS. MENTZEL - dipling. LUDEWIG Unterdörnen 114 · Postfach 20 02 10 · 5600 Wuppertal 2 ■ Telefon (02 02) 55 70 22/23/24 ■ Telex 8 591606 wpat · Telefax (02 02) 5715DiPLPHYS. BUSE - DiPLPHYS. MENTZEL - dipling. LUDEWIG Unterdörnen 114 · PO Box 20 02 10 · 5600 Wuppertal 2 ■ Telephone (02 02) 55 70 22/23/24 ■ Telex 8 591606 wpat · Fax (02 02) 5715

³⁷ D-5600 Wuppertal 2, den ³⁷ D-5600 Wuppertal 2, the

Kennwort: "Backenbremsenlenkrolle" Keyword: "Shoe brake castor"

Wicke GmbH & Co., Elberfelder Straße 109, 4322 Sprockhövel (DE)Wicke GmbH & Co., Elberfelder Straße 109, 4322 Sprockhövel (DE)

Doppe!lenkrolleDouble!swivel castor

Die Erfindung betrifft eine Doppellenkrolle mit einem an einer Befestigungsplatte mittels Wälzlagern abgestützten Gabeldrehkranz, der drei abstandsweise zueinander angeordnete Gabelschenkel aufweist, die von einer gegenüber der Schwenkachse zur Erzeugung eines Nachlaufs versetzten Laufradachse in horizontaler Richtung durchquert sind, auf der zwischen zwei benachbarten Gabelschenkeln jeweils ein Laufrad drehbar gelagert ist.The invention relates to a double swivel castor with a fork slewing ring supported on a fastening plate by means of roller bearings, which has three fork legs arranged at a distance from one another, which are crossed in a horizontal direction by a running wheel axis offset from the swivel axis to produce a caster, on which a running wheel is rotatably mounted between two adjacent fork legs.

Bekannte Doppellenkrollen der vorgenannten Art sind insbesondere zum Transport schwerer Lasten geeignet. Dabei ist der Gabeldrehkranz an der Befestigungsplatte zum einen über Axialkugellager und zum anderen an einem in vertikaler Richtung in die Gabelhöhlung eingreifenden Zapfen der Befestigungsplatte über ein Kegelrollenlager abgestützt. Der axiale Zusammenhalt von Gabeldrehkranz und Befestigungsplatte erfolgt durch eine, auf einen Gewindeschaft der Befestigungsplatte, aufgedrehte und gesicherte Mutter. Die zwischen den drei Gabelschenkeln auf einer gemeinsamen, horizontalen Achse drehbar angeordneten Laufräder sind bei der bekannten Doppellenkrolle ungebremst, da die an die Lauffläche der Laufräder andrückbaren, bekannten Bremseinrichtungen bei Lenkrollen zumKnown double swivel castors of the aforementioned type are particularly suitable for transporting heavy loads. The fork swivel ring is supported on the fastening plate on the one hand via axial ball bearings and on the other hand on a pin of the fastening plate that engages vertically in the fork cavity via a tapered roller bearing. The axial cohesion of the fork swivel ring and the fastening plate is achieved by a nut that is screwed onto and secured on a threaded shaft of the fastening plate. The wheels arranged so that they can rotate between the three fork legs on a common horizontal axis are unbraked on the known double swivel castor, since the known braking devices on swivel castors that can be pressed onto the running surface of the wheels are not used for

2
Transport schwerer Lasten nicht befriedigen.2
Transport of heavy loads is not satisfactory.

Aus der nur beispielsweise genannten DE 32 22 971 C 1 ersichtlichen Doppellenkrolle zur Verwendung bei Möbeln ist eine Bremseinrichtung bekannt, bei der am einen Schwenkzapfen aufnehmenden Gehäuse eine feste Bremsbacke für beide Laufräder angeordnet ist, die sich jeweils am Innenmantel der schalenförmigen Laufräder andrückt, wenn die Doppellenkrolle entlastet ist. Dazu sind die Laufräder an einem, am Rollengehäuse auf einer Seite, der Laufradachse schwenkbar angelenkten Hebel gelagert, während sich dieser Hebel auf der anderen Seite der Laufradachse über eine Druckfeder am Rollengehäuse abstützt. Bei starker Belastung des Rollengehäuses drückt sich dieses unter Zusammenpressung der Druckfeder an dem die Laufräder lagernden Hebel an, so daß die am Rollengehäuse feststehende Bremsbacke vom Innenmantel der Laufräder freikommt. Bei geringerer Belastung des Rollengehäuses drückt, die am die Laufradachse lagernden Hebel angeordnete Druckfeder, das Rollengehäuse zusammen mit den daran feststehenden Bremsbacken nach oben gegen den Innenumfang der schalenartigen Laufräder, so daß diese gebremst sind. Mit dieser Lösung läßt sich eine Bremsung nur durch geringere Belastung der Laufrollen herstellen, während bei starker Belastung diese Laufrollen ungebremst sind. Eine derartige Bremseinrichtung ist abgesehen von ihrer belastungsabhängigen Bremsung zur Verwendung der Doppellenkrollen für schwere Lasten völlig ungeeignet.From the double swivel castor for use in furniture, mentioned only as an example, a braking device is known in which a fixed brake shoe for both wheels is arranged on the housing that accommodates a pivot pin, which presses against the inner casing of the shell-shaped wheels when the double swivel castor is unloaded. For this purpose, the wheels are mounted on a lever that is pivotably connected to the roller housing on one side of the wheel axle, while this lever is supported on the roller housing on the other side of the wheel axle via a compression spring. When the roller housing is heavily loaded, it presses against the lever that supports the wheels when the compression spring is compressed, so that the brake shoe that is fixed to the roller housing is released from the inner casing of the wheels. When the roller housing is subjected to a lower load, the compression spring arranged on the lever supporting the wheel axle presses the roller housing together with the brake shoes fixed to it upwards against the inner circumference of the shell-like wheels, so that these are braked. With this solution, braking can only be achieved by placing a lower load on the rollers, while under a high load these rollers are unbraked. Apart from its load-dependent braking, such a braking device is completely unsuitable for use with double swivel castors for heavy loads.

Aufgabe der Erfindung ist es bei Doppellenkrollen, die sich zum Transport schwerer Lasten eignen, eine Bremseinrichtung zu schaffen, die belastungsunabhängig betätigbar ist und mit der eine sichere Bremsung und Festhaltung zumindest eines der beiden Laufräder erzielt werden kann.The object of the invention is to create a braking device for double swivel castors suitable for transporting heavy loads, which can be actuated independently of the load and with which safe braking and holding of at least one of the two wheels can be achieved.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Gabelschenkel drehfest mit wenigstens einem Bremsschild verbunden ist, an dem eine Innenbackenbremse angeordnet ist, die in einen Trommelkörper eines Laufrades eingreift und deren Bremsbacken über einen Betätigungsmechanismus bedarfsweise an den Trommelkörper andrückbar sind. Mit einer derartigen Bremseinrichtung lassen sich hohe Anpreßdrücke der Bremsbacken erzielen, so daß eine sichere Abbremsung der Doppellenkrolle, selbst bei hoher Belastung, möglich ist.This object is achieved according to the invention in that a fork leg is connected in a rotationally fixed manner to at least one brake shield, on which an inner shoe brake is arranged, which engages in a drum body of a wheel and whose brake shoes can be pressed against the drum body as required via an actuating mechanism. With such a braking device, high contact pressures of the brake shoes can be achieved, so that a safe braking of the double swivel castor is possible, even under high loads.

Der die Innenbackenbremse aufnehmende Trommelkörper eines Laufrades läßt sich durch einen Ring bilden, der fest mit dem Laufrad verbunden ist. Vorzugsweise ist jedoch der Trommelkörper einstückiger Bestandteil des Laufrades und läßt sich insbesondere durch eine koaxiale, zylindrische Ausnehmung des Laufrades bilden.The drum body of a wheel that accommodates the inner shoe brake can be formed by a ring that is firmly connected to the wheel. Preferably, however, the drum body is an integral part of the wheel and can be formed in particular by a coaxial, cylindrical recess in the wheel.

Obschon es in manchen Fällen genügen mag, nur eines der beiden Laufräder der Doppellenkrolle abzubremsen, so wird jedoch nach einem Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung vorgeschlagen, am mittleren Gabelschenkel beiderseits über eine daran festgelegte und die Laufradachse lagernde Nabe jeweils ein Bremsschild drehfest zu haltern und jede daran mittels einer Stützachse gehalterte Innenbackenbremse in den Trommelkörper jeden Laufrades eingreifen zulassen. Dabei sind die im Bremsschild jeder Innenbackenbremse gelagerten Zapfen des zum Betätigungsmechanismus gehörenden Bremsbackenspreiznockens vorteilhaft mit einem Bremshebel drehfest verbunden, wobei die Bremshebel durch einen Brückensteg ihrerseits miteinander verbunden sind. Zur Betätigung der Bremshebel mag deren Brückensteg vorzugsweise von einer im Zentrum des Gabeldrehkranzes die Befestigungsplatte in vertikaler RichtungAlthough in some cases it may be sufficient to brake only one of the two wheels of the double swivel castor, according to a design feature of the invention it is proposed to hold a brake shield on both sides of the middle fork leg in a rotationally fixed manner via a hub attached to it and supporting the wheel axle, and to allow each internal shoe brake held thereon by means of a support axle to engage in the drum body of each wheel. The pins of the brake shoe expansion cam belonging to the actuating mechanism, which are mounted in the brake shield of each internal shoe brake, are advantageously connected in a rotationally fixed manner to a brake lever, with the brake levers themselves being connected to one another by a bridge web. To actuate the brake levers, their bridge web can preferably be supported by a fastening plate in the center of the fork slewing ring in a vertical direction.

längsverschiebbar durchdringenden und oberseitig ausragenden Bremsstange beaufschlagt sein.be acted upon by a brake rod which penetrates longitudinally and projects outwards.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:The invention is shown in an embodiment in the drawing and is explained in more detail below. The figures show:

Fig. 1 die Doppellenkrolle in einem Vertikalschnitt nach der Linie I - I von Fig. 2,Fig. 1 the double swivel castor in a vertical section along the line I - I of Fig. 2,

Fig. 2 die aus Fig. 1 ersichtliche Doppellenkrolle in einem Querschnitt nach der Linie II - II von Fig. 1,Fig. 2 the double swivel castor shown in Fig. 1 in a cross section along the line II - II of Fig. 1,

Fig. 3 die Anordnung einer Innenbackenbremse in einem Laufrad im Querschnitt nach der Linie III - III von Fig. 2.Fig. 3 shows the arrangement of an inner shoe brake in a wheel in cross section along the line III - III of Fig. 2.

Zunächst sei bemerkt, daß auf der Zeichnung nur solche Bauteile dargestellt sind und nachfolgend beschrieben werden, die für das Verständnis der Erfindung von Bedeutung sind. Alle nicht näher dargestellten und beschriebenen Bauteile können in bekannter und üblicher Weise ausgeführt sein.First of all, it should be noted that only those components are shown in the drawing and described below that are important for understanding the invention. All components not shown or described in detail can be designed in a known and conventional manner.

Bei dem aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlichen Ausführungsbeispiel weist die Rollengabel 10 einen plattenförmigen Drehkranz 11 auf, der über Wälzlager an einer Befestigungsplatte 12 abgestützt ist. Diese Befestigungsplatte 12 weist in ihrem Zentrum ein Zapfen 13 auf, der in eine abgestufte Bohrung 14 im Zentrum des Drehkranzes 11 eingreift. In dieser Bohrung 14 ist ein den Zapfen 13 in radiale Richtung stützendes Kegelrollenlager 15 angeordnet, das zusammen mit einem zwischen dem Drehkranz 11 und derIn the embodiment shown in Figs. 1 to 3, the roller fork 10 has a plate-shaped slewing ring 11, which is supported on a fastening plate 12 via roller bearings. This fastening plate 12 has a pin 13 in its center, which engages in a stepped bore 14 in the center of the slewing ring 11. A tapered roller bearing 15 is arranged in this bore 14, which supports the pin 13 in the radial direction, which, together with a

Befestigungsplatte 12 angeordneten Axialkugellager 16 die Wälzlagerung zwischen der Rollengabel 10 und der Befestigungsplatte 12 bildet. Zur Sicherung des axialen Zusammenhaltes zwischen dem Drehkranz 11 und der Befestigungsplatte 12 schließt sich an den Zapfen 13 der Befestigungsplatte 12 ein, gegenüber dem Durchmesser des Zapfens 13, etwas reduzierten Gewindeschaft 17 an, auf den eine Nutmutter 18 unter Zwischenschaltung eines Sicherungsringes zwecks Anlage am Kegelrollenlager 15 aufgeschraubt ist. Das Zentrum des Befestigungszapfens 13 und des Gewindeschaftes 17 ist ebenso wie der übrige Teil der Befestigungsplatte 12 in vertikaler Richtung von einer Bohrung 19 durchdrungen, in welcher eine die Befestigungsplatte oberseitig überragende und in die Radgabelhöhlung vorstehende Bremsstange 20 längsverschiebbar geführt ist.The axial ball bearing 16 arranged on the fastening plate 12 forms the roller bearing between the roller fork 10 and the fastening plate 12. To ensure the axial cohesion between the slewing ring 11 and the fastening plate 12, the pin 13 of the fastening plate 12 is adjoined by a threaded shaft 17 which is slightly reduced in diameter compared to the pin 13, onto which a grooved nut 18 is screwed with a locking ring in between for the purpose of contact with the tapered roller bearing 15. The center of the fastening pin 13 and the threaded shaft 17, as well as the rest of the fastening plate 12, is penetrated in the vertical direction by a bore 19 in which a brake rod 20, which projects above the fastening plate on the top and into the wheel fork cavity, is guided so as to be longitudinally displaceable.

An der Unterseite des Drehkranzes 11 befinden sich über dessen Längserstreckung mit gleichmäßigem Abstand verteilt drei Gabelschenkel 21 und 22, von denen die beiden äußeren Gabelschenkel 22 über die gesamte Breite des Drehkranzes 11 reichen und mit diesem verschweißt sind, während der mittlere Gabelschenkel 21 mit der Längsmitte der Bohung 14 fluchtend an der Unterseite des Drehkranzes 11 angeschweißt ist und den Lagerbereich des Kegelrollenlagers 15, des Gewindeschaftes 17 und der Nutmutter 18 freiläßt. Das Unterende der Gabelschenkel 21 und 22 weist jeweils eine in horizontaler Richtung fluchtende und im Durchmesser übereinstimmende Bohrung zur Aufnahme der die Gabelschenkel 21 und 22 durchquerenden Laufradachse 23 auf. Diese Laufradachse 23 ist im Bereich des mittleren Gabelschenkel 21 von beiderseits mit diesem Gabelschenkel fest verbundenen und eine Nabe bildenden Distanzhülsen 24 gestützt, die außerdem der Fixierung der axialen Lage der Laufräder 25 auf der Laufradachse 23 dienen. Die Laufrä-On the underside of the slewing ring 11 there are three fork legs 21 and 22 evenly spaced along its length, of which the two outer fork legs 22 extend over the entire width of the slewing ring 11 and are welded to it, while the middle fork leg 21 is welded to the underside of the slewing ring 11 in alignment with the longitudinal center of the hole 14 and leaves the bearing area of the tapered roller bearing 15, the threaded shaft 17 and the grooved nut 18 free. The lower end of the fork legs 21 and 22 each has a hole that is aligned in the horizontal direction and has the same diameter to accommodate the impeller axle 23 that passes through the fork legs 21 and 22. This wheel axle 23 is supported in the area of the middle fork leg 21 by spacer sleeves 24 which are firmly connected to this fork leg on both sides and form a hub, which also serve to fix the axial position of the wheels 25 on the wheel axle 23. The wheels

der 25 sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel über Wälzlager auf der Laufradachse 23 gelagert. Die Distanzhülsen 24 dienen außerdem noch einen weiteren Zweck, nämlich der Halterung eines jedem Laufrad 25 zugeordneten Bremsschildes 26. Jedes kreisscheibenförmige Bremsschild 26 liegt an einem Kragen jeder Distanzhülse 24 an und ist über eine Verdrehsicherung 27 undrehbar an der Distanzhülse 24 bzw. dem Gabelschnekel 21 festgelegt. Dabei kann im einfachsten Fall die Verdrehsicherung 27 aus einem Stift bestehen, welcher sowohl beide Bremsschilder 26, die Kragen beider Distanzhülsen 24 und den Gabelschenkel 21 schließend durchdringt. Die dem Gabelschenkel 21 zugekehrten Stirnseiten der Laufräder 25 weisen eine zur Laufradachse koaxiale, zylindrische Ausnehmung 28 auf, wodurch ein mit dem Laufrad 25 einstückig verbundener Trommelkörper 29 gebildet ist. An jedem Bremsschild 26 ist eine in den Trommelkörper 29 eingreifende Innenbackenbremse 30 gehaltert, indem am Unterende jeden Bremsschildes 26 eine Stützachse 31 angeorndet ist, an der sich die beiden über Rückzugsfedern 33 miteinander verbundenen Bremsbacken 32 abstützen, die auf der der Stützachse 31 gegenüberliegenden Oberseite an einem im Bremsschild 26 gelagerten Spreiznocken 34 anliegen. Zur Lagerung der Spreiznocken 34 im Bremsschild durchgreifen diese Spreiznocken 34 mit einem Zapfen 35 eine im Bremsschild 26 festgelegte Buchse 36, wobei mit dem überstehenden Ende jeden Zapfens 35 des Spreiznockens 34 ein Bremshebel 37 festverbunden ist.In the embodiment shown, the 25 are mounted on the impeller axle 23 via roller bearings. The spacer sleeves 24 also serve another purpose, namely to hold a brake shield 26 assigned to each impeller 25. Each circular disk-shaped brake shield 26 rests on a collar of each spacer sleeve 24 and is fixed non-rotatably to the spacer sleeve 24 or the fork leg 21 via an anti-twist device 27. In the simplest case, the anti-twist device 27 can consist of a pin which penetrates both brake shields 26, the collars of both spacer sleeves 24 and the fork leg 21. The end faces of the impellers 25 facing the fork leg 21 have a cylindrical recess 28 coaxial with the impeller axle, whereby a drum body 29 is formed which is integrally connected to the impeller 25. An inner shoe brake 30 engaging in the drum body 29 is held on each brake shield 26, in that a support axis 31 is arranged at the lower end of each brake shield 26, on which the two brake shoes 32, which are connected to one another via return springs 33, are supported, which rest on the upper side opposite the support axis 31 on an expansion cam 34 mounted in the brake shield 26. To mount the expansion cams 34 in the brake shield, these expansion cams 34 reach through a bushing 36 fixed in the brake shield 26 with a pin 35, with a brake lever 37 being firmly connected to the protruding end of each pin 35 of the expansion cam 34.

Da bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel jedem Laufrad 25 eine Innenbackenbremse 30 zugeordnet ist, sind zwei Bremshebel 37 vorhanden, die im vorliegenden Fall durch einen Brückensteg 38 miteinander verbunden sind. Dieser Brückensteg 38 ist von der oben bereits erwähntenSince in the embodiment shown an inner shoe brake 30 is assigned to each wheel 25, two brake levers 37 are present, which in the present case are connected to one another by a bridge 38. This bridge 38 is of the type already mentioned above.

Bremsstange 20 beaufschlagt, die ihrerseits die Befestigungsplatte 12 oberseitig zu Betätigungszwecken überragt. Die Bremsstange 20 bildet zusammen mit den, über den Brückensteg 38 verbundenen Bremshebeln 37 und den damit drehfest verbundenen Spreiznocken 34 den Betätigungsmechanismus 39 der Innenbackenbremsen 30.The brake rod 20 is acted upon, which in turn projects above the fastening plate 12 for actuation purposes. The brake rod 20, together with the brake levers 37 connected via the bridge web 38 and the expansion cams 34 connected thereto in a rotationally fixed manner, forms the actuation mechanism 39 of the inner shoe brakes 30.

Wenn nun zur Bremsung bzw. Festhaltung der Laufräder 25 die Bremsstange 20 niedergedrückt wird, so werden auch über den Brückensteg 38 die Bremshebel 37 nach unten verschwenkt, wodurch sich die aus Fig. 3 in Freigabelage befindlichen Spreiznocken 34 verdrehen, so daß die Bremsbacken 32 entgegen der Wirkung Ihrer Rückzugsfedern 33 auseinandergedrückt werden und mit ihrem Bremsbelag in Anlage am Innenmantel der Trommelkörper 29 gelangen. Bei entsprechendem Druck kommt es daher zur Bremsung bzw. Festhaltung der Laufräder 25. Sobald die Bremsstange 20 entlastet wird, werden über die Rückzugsfedern 33 die Bremsbacken 32 in die aus Fig. 3 ersichtliche Freigabelage zurückgeholt, wobei sich der Spreiznocken 34 wieder in die aus Fig. 3 ersichtliche Lage verdreht und die Bremshebel 37 und die Bremsstange 20 die aus Fig. 1 ersichtliche Lage wieder einnehmen.If the brake rod 20 is pressed down to brake or hold the wheels 25, the brake levers 37 are also pivoted downwards via the bridge web 38, whereby the expansion cams 34 in the release position shown in Fig. 3 rotate, so that the brake shoes 32 are pressed apart against the effect of their return springs 33 and their brake lining comes into contact with the inner casing of the drum body 29. With the appropriate pressure, the wheels 25 are braked or held in place. As soon as the brake rod 20 is relieved, the brake shoes 32 are returned to the release position shown in Fig. 3 via the return springs 33, whereby the expansion cam 34 rotates back into the position shown in Fig. 3 and the brake levers 37 and the brake rod 20 return to the position shown in Fig. 1.

Wie bereits erwähnt gibt die dargestellte und vorbeschriebene Ausführungsform den Erfindungsgegenstand nur beispielsweise wieder, der keinesfalls allein darauf beschränkt ist. Es sind vielmehr noch mancherlei Änderungen und andere Ausgestaltungen der Erfindung denkbar. Außerdem sind alle in der Beschreibung erwähnten und/oder in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale erfindungswesentlich, auch wenn sie in den Ansprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.As already mentioned, the embodiment shown and described above only represents the subject matter of the invention as an example, and is in no way limited to it. Rather, many changes and other embodiments of the invention are conceivable. In addition, all new features mentioned in the description and/or shown in the drawing are essential to the invention, even if they are not expressly claimed in the claims.

PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS

DiPL-PHYS. BUSE - DiPL-PHYS. MENTZEL - dipling. LUDEWIG DiPL-PHYS. BUSE - DiPL-PHYS. MENTZEL - dipl. LUDWIG

Unterdörnen 114 ■ Postfach 20 02 10 · 5600 Wuppertal 2 · Telefon (02 02) 55 70 22/23/24 · Telex 8 591606 wpat · Telefax (02 02) 5715 01Unterdörnen 114 ■ PO Box 20 02 10 · 5600 Wuppertal 2 · Telephone (02 02) 55 70 22/23/24 · Telex 8 591606 wpat · Fax (02 02) 5715 01

³⁷ D-5600 Wuppertal 2, den ³⁷ D-5600 Wuppertal 2, the

Kennwort: "Backenbremsenlenkrolle" Keyword: "Shoe brake castor"

Wicke GmbH & Co., Elberfeider Straße 109, 4322 Sprockhövel (DE)Wicke GmbH & Co., Elberfeider Straße 109, 4322 Sprockhövel (DE)

Bezugszeichenliste :List of reference symbols:

10 Rollengabel10 roller fork

11 Drehkranz11 Slewing ring

12 Befestigungsplatte12 Mounting plate

13 Zapfen, von13 cones, from

14 Bohrung14 Bore

15 Kegelrollenlager15 tapered roller bearings

16 Axialkugellager16 axial ball bearings

17 Gewindeschaft17 Threaded shaft

18 Nutmutter18 Locknut

19 Bohrung, in19 Hole, in

20 Bremsstange20 Brake rod

21 Gabelschenkel21 Fork legs

22 Gabelschenkel22 fork legs

23 Laufradachse23 Wheel axle

24 Distanzhülse/Nabe24 Spacer sleeve/hub

25 Laufrad25 Wheel

26 Bremsschild26 Brake shield

27 Verdrehsicherung27 Anti-twist device

28 Ausnehmung, von28 Recess, from

29 Trommelkörper29 Drum body

30 Innebackenbremse30 Inner shoe brake

31 Stützachse31 Support axis

32 Bremsbacke32 Brake shoe

33 Rückzugsfeder33 Return spring

34 Spreiznocken34 expansion cams

35 Zapfen, an35 pins, on

36 Buchse36 socket

37 Bremshebel37 Brake lever

38 Brückensteg38 Bridge footbridge

39 Betätigungsmechanismus39 Operating mechanism

Claims

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Expectations :

1.) Double swivel castor with a forked slewing ring supported on a mounting plate by means of roller bearings, which has three fork legs arranged at a distance from one another, which are crossed in a horizontal direction by a running wheel axis offset from the pivot axis to create a caster, on which a running wheel is rotatably mounted between two adjacent fork legs,

characterized,

that a fork leg (21) is connected in a rotationally fixed manner to at least one brake shield (26) on which an inner shoe brake (30) is arranged, which engages in a drum body (29) of a running wheel (25) and whose brake shoes (32) can be pressed onto the drum body (29) as required via an actuating mechanism (39).

2.) Double swivel castor according to claim 1, characterized in that the drum body (29) is an integral part of the running wheel (25) and in particular by a coaxial, cylindrical recess (28)

2
of the impeller (25).

3.) Double swivel castor according to claim 1 and/or 2, characterized in that on the middle fork leg (21) on both sides a brake shield (26) is held in a rotationally fixed manner via a hub (24) fixed thereto and supporting the wheel axle (23), and each inner shoe brake (30) held thereon by means of a support axle (31) engages in the drum body (29) of each wheel (25).

4.) Double swivel castor according to claim 3, characterized in that the pins (35) of the brake shoe spreading cam (34) belonging to the actuating mechanism (39) mounted in the brake shield (26) of each inner shoe brake (30) are connected in a rotationally fixed manner to a brake lever (37), which are connected to one another by a bridge web (38).

5.) Double swivel castor according to claim 4, characterized in that the bridge web (38) of the brake lever (37) is acted upon by a brake rod (20) which penetrates the fastening plate (12) in the center of the fork slewing ring (11) in a vertical direction and protrudes at the top.