DE9302168U1

DE9302168U1 - Loading bridge for ramps

Info

Publication number: DE9302168U1
Application number: DE9302168U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-02-16
Filing date: 1993-02-16
Publication date: 1993-04-15
Anticipated expiration: 2003-02-17

Description

alg993stalg993st

Kurt Alten in 3Ol5 WennnigsenKurt Alten in 3Ol5 Wenningsen

Überladebrücke für RampenLoading bridge for ramps

Die Erfindung geht aus von einer Überladebrücke für Rampen mit einer am rampenseitigen Ende um eine waagerechte Achse verschwenkbaren Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte befindlichen, ein- und ausfahrbaren Verlängerung zur Abstützung auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei die Verlängerung an ihrer Unterseite eine um eine Querachse pendelnd gelagerte Stütze zum Abstützen der Brückenplatte auf einem festen Widerlager aufweist, die durch einen an der Brückenplatte befindlichen Anschlag beim Bewegen der Verlängerung von ihrer Ruhestellung aus in die Wirklage nach hinten in Richtung auf das rampenseitige Ende der Brückenplatte verschwenkbar ist und in dieser verschwenkten Ruhestellung von einem mit der Brückenplatte fest verbundenen Teil an einemThe invention is based on a loading bridge for ramps with a bridge plate that can be pivoted about a horizontal axis at the ramp-side end and an extension that can be retracted and extended at the free end of the bridge plate for support on the platform to be loaded or unloaded, the extension having on its underside a support that is mounted so as to swing about a transverse axis for supporting the bridge plate on a fixed abutment, which can be pivoted by a stop on the bridge plate when the extension is moved from its rest position to the active position backwards in the direction of the ramp-side end of the bridge plate and in this pivoted rest position is supported by a part that is firmly connected to the bridge plate on a

alg993stalg993st

Zurückschwenken in die etwa senkrechte Wirkstellung gehindert ist.Swinging back into the approximately vertical operating position is prevented.

Bei bekannten Überladebrücken dieser Art wird der Anschlag zum Verschwenken der Stütze von einem schräg nach unten gerichteten Arm gebildet, der mit der Brückenplatte verschweisst ist. Hierzu ist ein besonderer Aufwand nötig. Zudem zeigt die Stütze in der Ruhestellung schräg nach hinten unten,und sie liegt auch noch in der Ruhestellung oberhalb des Widerlagers, auf der sich die Stütze in der Wirkstellung abstützt.In known loading bridges of this type, the stop for pivoting the support is formed by an arm pointing downwards at an angle that is welded to the bridge plate. This requires special effort. In addition, the support points downwards at an angle in the rest position, and in the rest position it is also above the abutment on which the support rests in the active position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Aufwand zum Verschwenken der Stütze zu verringern, und es soll ggfs. ermöglicht werden, dass die Stütze in der Ruhestellung praktisch waagerecht angeordnet ist und somit möglichst wenig Raum unterhalb der Brückenplatte in Anspruch nimmt.The invention is based on the object of reducing the effort required to pivot the support and, if necessary, it should be possible for the support to be arranged practically horizontally in the rest position and thus take up as little space as possible beneath the bridge plate.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäss bei Überladebrücken mit einem unterhalb der Brückenplatte angeordneten, hieran fest angebrachten, etwa senkrecht zur Brückenplatte verlaufenden Schild der Anschlag für die Stütze von dem Shild selbst oder einem damit verbundenen Konstruktionsteil gebildet, wobei das Schild eine Ausnehmung zum Hindurchführen der Stütze beim Verfahren der VerlängerungTo solve this problem, according to the invention, in the case of loading bridges with a shield arranged below the bridge plate, firmly attached to it and running approximately perpendicular to the bridge plate, the stop for the support is formed by the shield itself or a structural part connected to it, whereby the shield has a recess for guiding the support through when moving the extension

alg993stalg993st

in die Wirkstellung aufweist. Zweckmassigerweise wird dabei die Stütze derart gelagert, dass sie in ihrer Ruhestellung mit ihrem hinteren Ende auf den Grund der Ausnehmung des Schildes aufliegt und hierbei auch eine waagerechte oder im wesentlichen waagerechte Stellung einnimmt. Dabei ist es auch möglich, die Stütze so auszubilden und zu verschwenken, dass sie über ihre gesamte Länge hinweg vom rampenseitigen Ende der Brückenplatte aus gesehen hinter dem festen Widerlager in der Rampenausnehmung angeordnet ist.into the active position. The support is expediently mounted in such a way that in its rest position its rear end rests on the bottom of the recess in the shield and also assumes a horizontal or essentially horizontal position. It is also possible to design and pivot the support in such a way that it is arranged behind the fixed abutment in the ramp recess over its entire length, as seen from the ramp-side end of the bridge plate.

Eine so ausgeführte Überladebrücke kann mit ihrer Brückenplatte tief in die Rampenausnehmung eintauchen bzw. sie kann in Verbindung mit solchen ortsfesten Widerlagern innerhalb der Rampenausnehmung zusammenwirken, die vergleichsweise hoch sind und somit mit einer kurzen Stütze auskommen. So kann in der Ruhestellung der Stütze ihr hinteres Ende mit dem hintern Ende des die Verlängerung tragenden Schlittens abschliessen, das seinerseits mit dem erwähnten Schild abschliessen kann.A loading bridge designed in this way can immerse its bridge plate deep into the ramp recess or it can work together with such fixed abutments within the ramp recess that are comparatively high and thus require a short support. In the resting position of the support, its rear end can end with the rear end of the carriage carrying the extension, which in turn can end with the aforementioned plate.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. Es zeigen :Further details of the invention are explained with reference to the drawing, in which an embodiment of the invention is shown. It shows:

alg993stalg993st

Fig. 1 eine Draufsicht einer in Betrieb befindlichen Überladebrücke fürRampen,Fig. 1 is a plan view of a loading bridge for ramps in operation,

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch den vorderen Teil der Brücke gemäss Fig. 1 in der Ruhestellung undFig. 2 is a vertical section through the front part of the bridge according to Fig. 1 in the rest position and

Fig. 3 einen der Darstellung gemäss Fig. 2 entsprechenden Teilschnitt, jedoch bei einer in Betrieb befindlichen Überladebrücke.Fig. 3 shows a partial section corresponding to the illustration in Fig. 2, but with a loading bridge in operation.

Am rampenseitigen Ende ist eine Brückenplatte 1 um eine Querachse 2 an der Rampe 3 verschwenkbar gelagert, die eine Ausnehmung 4 zur Aufnahme der Brückenplatte 1 aufweist. Am vorderen Ende der Brückenplatte 1 befindet sich eine ein- und ausfahrbare Verlängerung 5, die vorne an einem an der Brückenplatte 1 verfahrbaren Schlitten 6 befestigt ist; die Hin- und Herbewegung kann durch einen nicht dargestellten Arbeitszylinder erfolgen.Im Abstand vom freien Ende der Brückenplatte 1 befindet sich ein etwa senkrecht sich nach unten erstreckendes Schild 7, das sich im wesentlichen über die Breite der Brückenplatte 1 erstreckt und auch zur Versteifung der Brückenplatte l am vorderen Ende dient. Zur Seite hin wird die Brückenplatte l durch seitlich an der Brückenplatte l befestigte Seitenbleche 8 abgeschlossen.At the ramp end, a bridge plate 1 is pivotably mounted on the ramp 3 about a transverse axis 2, which has a recess 4 for receiving the bridge plate 1. At the front end of the bridge plate 1 there is a retractable and extendable extension 5, which is attached at the front to a carriage 6 that can be moved on the bridge plate 1; the back and forth movement can be carried out by a working cylinder (not shown). At a distance from the free end of the bridge plate 1 there is a shield 7 that extends approximately vertically downwards, which extends essentially over the width of the bridge plate 1 and also serves to stiffen the bridge plate l at the front end. The bridge plate l is closed off at the side by side plates 8 that are attached to the side of the bridge plate l.

alg993stalg993st

Wie aus den Fig. 1 und 3 erkennbar ist, stützt sich die ausgefahrene Verlängerung 5 auf der zu be- bzw. entladenden Plattform 9 ab. Innerhalb der Ausnehmung 4 befindet sich noch ein festes Widerlager Io auf einem U-Profil 11, auf dem sich die Brücke gemäss Fig. 2 in der Ruhelage über eine Stütze 12 abstützt, die auf etwa halber Länge des Schlittens 6 unter diesem an einem Querbolzen 13 verschwenkbar gelagert ist und in der Wirkstellung eine senkrechte Lage einnimmt.As can be seen from Fig. 1 and 3, the extended extension 5 rests on the platform 9 to be loaded or unloaded. Within the recess 4 there is also a fixed abutment Io on a U-profile 11, on which the bridge according to Fig. 2 rests in the rest position via a support 12, which is pivotably mounted on a cross bolt 13 at about half the length of the carriage 6 below it and assumes a vertical position in the active position.

Unterhalb des Schlittens 6 ist das Schild 7 mit einer Ausnehmung 14 versehen, drüber hinaus ist an dem Schild 7 vom hinteren Ende der Brückenplatte 1 aus gesehen vor dem Schild ein Bügel 15 befestigt. Soll nun die Brücke von ihrer Ruhestellung gemäss Fig. 2 aus in Betrieb genommen werden, so wird der Schlitten 6 mit der Verlängerung 5 nach vorne bzw. die Verlängerung 5 ausgefahren. Da die Stütze 12 eine Mitnahme erfährt, läuft die Stütze 12 auf den Bügel 15 auf, wobei die Stütze 12 verschwenkt und dabei in die etwa waagerechte Lage gebracht wird. Bei einer weiteren Bewegung des Schlittens 6 legt sich die Stütze 12 auf den Grund der Ausnehmung 14 auf. Ist die Endstellung der Verlängerung 5 erreicht, liegt das freie Ende 12' auf dem Schild 7 auf. In diesem Zustand kann die Brückenplatte 1 tief in die Ausnehmung 4 eintauchen, es findet keine Behinderung durch das hoch liegende Widerlager statt, zumal auch das Schild 7 hinter dem Widerlager Io ( vom hinteren Ende der Brücke aus gesehen ) eintaucht.Below the carriage 6, the shield 7 is provided with a recess 14, and a bracket 15 is also attached to the shield 7 in front of the shield as seen from the rear end of the bridge plate 1. If the bridge is to be put into operation from its rest position as shown in Fig. 2, the carriage 6 is moved forwards with the extension 5 or the extension 5 is extended. Since the support 12 is carried along, the support 12 runs onto the bracket 15, whereby the support 12 is pivoted and brought into an approximately horizontal position. When the carriage 6 is moved further, the support 12 rests on the bottom of the recess 14. When the end position of the extension 5 is reached, the free end 12' rests on the shield 7. In this state, the bridge plate 1 can be immersed deeply into the recess 4, there is no obstruction by the high abutment, especially since the shield 7 also immerses behind the abutment 10 (seen from the rear end of the bridge).

alg993stalg993st

Soll die Brücke durch Einfahren der Verlängerung 5 und eine entsprechende Bewegung der Brückenplatte l wieder in die Ruhelage zurückgeführt werden, wird dabei die Stütze 12 nach hinten geschoben. Sie schwenkt dann selbsttätig wieder in die senkrechte Lage, wenn sie von dem Schild 7 bzw. dem Bügel freigekommen ist.If the bridge is to be returned to the rest position by retracting the extension 5 and a corresponding movement of the bridge plate l, the support 12 is pushed backwards. It then automatically swings back into the vertical position when it has been released from the shield 7 or the bracket.

Es sei erwähnt, dass insgesamt zwei oder mehrere Stützen 12 vorgesehen sein können; sie werden sinngemäss gelagert bzw. über die Breite der Brückenplatte 1 verteilt angeordnet.It should be mentioned that a total of two or more supports 12 can be provided; they are mounted accordingly or arranged distributed over the width of the bridge slab 1.

Claims

alg993st

Protection claims

l. Loading bridge for ramps with a bridge plate that can be pivoted about a horizontal axis at the ramp-side end and an extension that can be extended and retracted at the free end of the bridge plate to support the bridge plate on the platform to be loaded or unloaded, the extension or a carriage that carries it having a support that swings about a transverse axis on the underside to support the bridge plate in its rest position on a fixed abutment, which can be pivoted backwards in the direction of the ramp-side end of the bridge plate from its rest position to the active position by a stop attached to the bridge plate when the extension is moved and is prevented from pivoting back into the approximately vertical active position by a part that is firmly connected to the bridge plate, characterized in that in the case of loading bridges with an approximately vertical shield (7) arranged below the bridge plate (1), the stop is provided by the shield (7) itself or a structural part connected to it. (15), wherein the shield has a

alg993st

Recess (14) for guiding the support (12) through when moving the extension (5) from the rest position into the active position and and the support (12) is prevented from pivoting back into the approximately vertical position by the shield or a construction element connected to the shield.

2. Bridge according to claim 1, characterized in that the support (12) is mounted approximately halfway along the length of the carriage (6) on its underside.

3. Bridge according to claim 1, characterized in that the support (12) in the rest position rests with its free end on the bottom of the recess (14) of the shield (7).

4. Bridge according to claim 1 and 3, characterized in that the support (12) with its free end practically ends with the shield (7) and possibly also with the rear end of the carriage (6).

5. Bridge according to claim 1, characterized in that, viewed from the bridge-side end of the bridge plate (l), the construction part - preferably in the form of a bracket-like stop (15) - is arranged in front of the shield (7) and

alg993st

the free end of the support (12) is at a distance from this structural part when the support (12) assumes its rest position (Fig. 3).

6. Bridge according to claim 4, characterized in that in the lowered state of the bridge plate (l) (Fig. 3) the shield (7) is located behind the abutment (lo) as seen from the ramp-side end of the bridge plate (1).

7. Bridge according to claim 1, characterized in that the support (12) in its rest position extends practically parallel to the carriage (6) or to its underside.

8. Bridge according to claim 5, characterized in that the structural part (15) in the operative position of the support (12) is located close to the support (12) or even touches it.

9. Bridge according to claim 8, characterized in that the support (12) assumes a vertical position in the operative position.

10 alg993st

lo. Bridge according to claim 5, characterized in that the base of the recess (14) in the shield (7) is located close above the structural part (15).