DE9208885U1

DE9208885U1 - Compressed air distribution device

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Publication number: DE9208885U1
Application number: DE9208885U
Authority: DE
Original assignee: Rinke Druckluft Entwicklung-Montagetechnik 3513 Staufenberg De GmbH
Current assignee: Rinke Druckluft Entwicklung-Montagetechnik 3513 Staufenberg De GmbH
Priority date: 1992-07-03
Filing date: 1992-07-03
Publication date: 1992-10-01
Anticipated expiration: 2002-07-04
Also published as: DE4322195A1; DE4322195C2

Description

Beschreibung
Druckluft-Verteileinrichtung. Description
Compressed air distribution device.

Die Erfindung betrifft eine Druckluft-Verteileinrichtung mit einem durch eine Schiene geführten Schlitten zur Abnahme der Druckluft.The invention relates to a compressed air distribution device with a carriage guided by a rail for the removal of compressed air.

Eine bekannte Druckluft-Verteileinrichtung besteht aus einem in einer Schiene geführten Schlitten, wobei in der die
Druckluft führenden Schiene verschiedene mit Abstand
zueinander angeordnete Druckluft-Verteilstationen vorgesehen sind, an die der Schlitten andockt. Der Schlitten selbst ist mit mindestens einem Anschluß zur Aufnahme des
Druckluftschlauches versehen. An dem Druckluftschlauch selbst kann beispielsweise ein druckluftbetriebenes Werkzeug
angeschlossen sein. Nachteilig an dieser bekannten
Vorrichtung ist zum einen der relativ hohe Preis;
andererseits bestehen aber auch erhebliche technische
Probleme. So erfolgt das Andocken des SchlittensA known compressed air distribution device consists of a carriage guided in a rail, in which the
Compressed air guide rail various with distance
Compressed air distribution stations arranged in parallel to one another are provided, to which the carriage docks. The carriage itself is provided with at least one connection for receiving the
The compressed air hose itself can be used to attach a compressed air-powered tool
The disadvantage of this well-known
On the one hand, the relatively high price of the device;
On the other hand, there are also considerable technical
Problems. This is how the carriage is docked

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an der Druckluft-Verteilstation im wesentlichen automatisch dadurch, daß der Schlitten durch den Druckluftschlauch an die jeweils erforderliche Verteilstation gebracht wird. Wird demnach der Schlauch in einer Weise bewegt, die eine Bewegung des Schlittens relativ zur Verteilstation zur Folge hat, so sinkt der im Schlauch vorhandene Druck ab, weil der Übergang zwischen Schlitten und Druckluft-Verteilstation nicht mehr geschlossen ist. Der noch vorhandene Druck reicht vielleicht noch aus, um das Werkzeug, beispielsweise einen Drehmomentenschlüssel, zu bewegen, jedoch reicht der Druck möglicherweise nicht mehr aus, um die jeweilige Schraube mit dem erforderlichen Drehmoment anziehen zu können. Darüber hinaus ist das bekannte System nicht verschleißfrei, was sich dadurch zeigt, daß im Laufe der Zeit beim übergang zwischen Druckluft-Verteilstation und Schlitten Undichtigkeiten auftreten. D.h., es wird wertvolle Energie vergeudet.at the compressed air distribution station essentially automatically by the carriage being brought to the required distribution station via the compressed air hose. If the hose is therefore moved in a way that causes the carriage to move relative to the distribution station, the pressure in the hose drops because the transition between the carriage and the compressed air distribution station is no longer closed. The pressure that is still present may still be sufficient to move the tool, such as a torque wrench, but the pressure may no longer be sufficient to tighten the respective screw with the required torque. In addition, the known system is not wear-free, which is shown by the fact that over time leaks occur at the transition between the compressed air distribution station and the carriage. In other words, valuable energy is wasted.

Eine Druckluft-Verteileinrichtung, die diese Nachteile vermeidet, zeichnet sich durch eine Schlauchaufwicklung aus, wobei das eine Ende mit dem Drucklufterzeuger verbunden ist und das andere Ende an dem Schlitten angeschlossen ist, wobei der Schlauch in der Schiene dem Schlitten nachgeführt wird. D.h., es wird durch diese Einrichtung ermöglicht, die Druckluft an jeder beliebigen Stelle der Schiene abzunehmen. Das heißt aber auch, daß lange Schläuche zwischen dem Schlitten und dem Werkzeug vermieden werden, was der besseren Übersichtlichkeit dient. Es sind darüber hinaus auch keine Leckagen mehr zu befürchten, da zwischen Druckluftschlauch und Schlitten eine feste Verbindung besteht. Des weiteren ist der in der Schiene geführte Druckluftschlauch gegenüber Einwirkungen von außen geschützt, so daß Beschädigungen des Schlauches auszuschließen sind. Dem Ziel der Vermeidung von Beschädigungen des in der Schiene geführten Druckluftschlauches dient ebenfalls die Schlauchaufwicklung, bei der der Schlauch entgegen der Kraft einer Feder abgerollt und entsprechend automatisch aufgerollt wird. Um den Schlitten in der Schiene führen zu können, sind die offenden Enden des U-förmig ausgebildeten Profiles nach innen gebogen. Die nach innen gebogenen offenenA compressed air distribution device that avoids these disadvantages is characterized by a hose reel, with one end connected to the compressed air generator and the other end connected to the slide, with the hose being guided along the slide in the rail. This means that the compressed air can be taken off at any point on the rail. This also means that long hoses between the slide and the tool are avoided, which improves clarity. There is also no longer any risk of leaks, as there is a fixed connection between the compressed air hose and the slide. Furthermore, the compressed air hose guided in the rail is protected against external influences, so that damage to the hose can be ruled out. The hose reel also serves the purpose of avoiding damage to the compressed air hose guided in the rail, whereby the hose is unrolled against the force of a spring and then automatically rolled up. In order to guide the carriage in the rail, the open ends of the U-shaped profile are bent inwards. The inwardly bent open

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Enden bilden somit den Laufsteg für den Schlitten. Der Abstand der offenen Enden ist hierbei so gewählt, daß der dem Schlitten nachgeführte Schlauch nicht aus der Schiene fallen kann. Der Schlitten selbst weist im Bereich der Schiene einen Anschluß für die Druckluftzuleitung auf; insbesondere außerhalb der Schiene ist der Schlitten darüber hinaus mit einem Anschluß für die Druckluftabnahme versehen. Vorteilhaft ist hierzu der Schlitten mit einer aus dem Bereich der Schiene ragenden Verteiler-Leiste versehen, die den Anschluß für die Druckluftabnahme aufnimmt. Der Anschluß für die Druckluftzuleitung, die im Bereich der Schiene angeordnet ist, ist als Anschlußkopf ausgebildet; der zwischen Anschlußkopf und der Verteiler-Leiste des Schlittens vorhandene Steg entspricht etwa dem Abstand der offenen Enden des U-förmig ausgebildeten Profiles. Zur besseren Verfahrbarkeit des Schlittens in der Schiene ist der Schlitten mit Rollen versehen, die auf den nach innen abgebogenen Enden der Schiene aufliegen.The ends thus form the walkway for the slide. The distance between the open ends is chosen so that the hose that follows the slide cannot fall out of the rail. The slide itself has a connection for the compressed air supply in the area of the rail; in particular, outside the rail, the slide is also provided with a connection for the compressed air outlet. It is advantageous for the slide to be provided with a distributor bar that protrudes from the area of the rail and accommodates the connection for the compressed air outlet. The connection for the compressed air supply, which is arranged in the area of the rail, is designed as a connection head; the web between the connection head and the distributor bar of the slide corresponds approximately to the distance between the open ends of the U-shaped profile. To make the slide easier to move in the rail, the slide is provided with rollers that rest on the inwardly bent ends of the rail.

Die Schiene selbst kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung an einem Träger angeordnet sein, der mindestens eine Längsnut zur Befestigung der Schiene aufweist. Der Träger kann, sofern er mehrere Längsnuten besitzt, darüber hinaus der Aufnahme von Lampen und auch anderen elektrischen Einrichtungen dienen.According to a further feature of the invention, the rail itself can be arranged on a support which has at least one longitudinal groove for fastening the rail. The support can also be used to accommodate lamps and other electrical devices if it has several longitudinal grooves.

Die Erfindung wird anhand der nachstehenden Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to the following drawings.

Fig. 1 zeigt die Vorrichtung in einer Seitenansicht; Fig. 2 zeigt eine perspektivische Darstellung des Schlittens und der den Schlitten aufnehmenden Schiene.Fig. 1 shows the device in a side view; Fig. 2 shows a perspective view of the slide and the rail that holds the slide.

Gemäß Figur 1 besteht die Einrichtung im wesentlichen aus der Schlauchaufwicklung 1, dem Druckluftschlauch la, der mit dem Schlitten 2 verbunden ist. Der Druckluftschlauch la ist ebenso wie der Schlitten in der Schiene 3 geführt. Die Schiene 3 ist an dem mit 4 bezeichneten Träger befestigt.According to Figure 1, the device essentially consists of the hose reel 1, the compressed air hose la, which is connected to the carriage 2. The compressed air hose la is guided in the rail 3, just like the carriage. The rail 3 is attached to the support designated 4.

Die Schlauchaufwicklung 1 ist konstruktiv derart ausgebildet, daß der Druckluftschlauch la entgegen der Kraft der Spiralfeder 15 aus dem kastenförmigen Gehäuse Ib (schematisch dargestellt) der Schlauchaufwicklung herausgezogen werden kann.The hose reel 1 is designed in such a way that the compressed air hose la can be pulled out of the box-shaped housing 1b (shown schematically) of the hose reel against the force of the spiral spring 15.

Hieraus folgt, daß wenn der Schlitten auf die Schlauchaufwicklung 1 zubewegt wird, der Druckluftschlauch la automatisch von der Schlauchaufwicklung aufgerollt wird.It follows that when the carriage is moved towards the hose reel 1, the compressed air hose la is automatically wound up by the hose reel.

Die konstruktive Ausgestaltung des Schlittens ergibt sich aus Fig. 2; zur Führung des Schlittens 2 sind die Enden 5a der Schenkel 5 der Schiene 3 nach innen gebogen, wobei auf den nach innen gebogenen Enden 5a die Rollen 13 des Schlittens 2 geführt sind. Der Schlitten 2 besitzt darüber hinaus den als Kopf 7a bezeichneten Anschluß 7 für den Druckluftschlauch la. Hierbei ist der Kopf 7 mit der Verteilerbohrung 12 in der Verteiler-Leiste 11 durch den in dem Steg 9 angeordneten Durchlaß 10 verbunden. Die Querschnittsfläche des Durchlasses 10 ist hierbei derart gewählt, daß diese Fläche mindestens so groß ist wie der Querschnitt des Anschlusses 7 im Kopf 7a. Hierdurch werden Druckverluste vermieden. Die Verteilerbohrung 12 in der Verteiler-Leiste 11 besitzt darüber hinaus die beiden Anschlüsse 8, an die Druckluftschläuche anschließbar sind, um druckluftbetriebene Werkzeugezubet reiben.The structural design of the slide is shown in Fig. 2; to guide the slide 2, the ends 5a of the legs 5 of the rail 3 are bent inwards, with the rollers 13 of the slide 2 being guided on the inwardly bent ends 5a. The slide 2 also has the connection 7 for the compressed air hose 1a, referred to as the head 7a. The head 7 is connected to the distributor bore 12 in the distributor bar 11 through the passage 10 arranged in the web 9. The cross-sectional area of the passage 10 is selected such that this area is at least as large as the cross-section of the connection 7 in the head 7a. This avoids pressure losses. The distributor bore 12 in the distributor bar 11 also has the two connections 8 to which compressed air hoses can be connected in order to operate compressed air-operated tools.

Zur Aufnahme der Schiene 3 weist der Träger 4 Nuten 4a auf; die Nut 4a dient der Aufnahme von Schrauben 14 zur Verbindung mit der Schiene 3. Der Träger 4 kann darüber hinaus mit weiteren Nuten 4a versehen sein, um beispielsweise Lampen und weitere Einrichtungen aufnehmen zu können.Der Träger 4 ist unmittelbar mit der Gebäudewand bzw. mit der Gebäudedecke verbunden.The support 4 has grooves 4a to accommodate the rail 3; the groove 4a serves to accommodate screws 14 for connection to the rail 3. The support 4 can also be provided with further grooves 4a in order to accommodate lamps and other equipment, for example. The support 4 is directly connected to the building wall or to the building ceiling.

Claims

- 5 — Claims

1. Compressed air distribution device with a carriage guided by a rail for the removal of compressed air, characterized by a hose reel (1), one end of the hose (la) being connected to a compressed air generator and the other end being connected to the carriage (2), the hose (la) being guided along the rail (3) following the carriage (2).

2. Compressed air distribution device according to claim 1, characterized in that the hose (la) is unrolled from the hose reel (1) against the force of a spring (15).

3. Compressed air distribution device according to claim 1, characterized in that the rail (3) has an approximately U-shaped profile in cross section, the open ends (5a) of the rail (3) being bent inwards in order to accommodate the carriage (2).

4. Compressed air distribution device according to claim 1, characterized in that the carriage has a connection (7) for the compressed air hose (la) in the region of the rail (3).

5. Compressed air distribution device according to claim 1, characterized in that the carriage (2) has at least one connection (8) for the compressed air outlet.

6. Compressed air distribution device according to claim 5, characterized in that the connection (8) for the compressed air take-off is provided outside the rail (3) on the carriage (2).

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7. Compressed air distribution device according to claim 5, characterized in that the connection (8) for the compressed air removal is arranged on a distribution bar (11) arranged on the slide (2) and protruding from the rail.

8. Compressed air distribution device according to claim 4, characterized in that the connection (7) for the compressed air supply line (la) is designed as a connection head (7a).

9. Compressed air distribution device according to claim 7 and 8, characterized in that the connection head (7a) is connected to the distributor bar (11) by a web (9), the thickness of the web (9) corresponding approximately to the distance between the open ends (5a) of the rail (3).

10. Compressed air distribution device according to claim 1, characterized in that the carriage (2) has rollers (13) for guidance in the rail (3).

11. Compressed air distribution device according to claim 1, characterized in that the rail (3) is arranged on a support (4) which has at least one longitudinal groove (4a) for fastening the rail (3).