DE9100193U1 - Chain - Google Patents
ChainInfo
- Publication number
- DE9100193U1 DE9100193U1 DE9100193U DE9100193U DE9100193U1 DE 9100193 U1 DE9100193 U1 DE 9100193U1 DE 9100193 U DE9100193 U DE 9100193U DE 9100193 U DE9100193 U DE 9100193U DE 9100193 U1 DE9100193 U1 DE 9100193U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- link plate
- link
- plates
- inclined surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 244000292604 Salvia columbariae Species 0.000 description 1
- 235000012377 Salvia columbariae var. columbariae Nutrition 0.000 description 1
- 235000001498 Salvia hispanica Nutrition 0.000 description 1
- 235000014167 chia Nutrition 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M2009/005—Details of transmission chains specially adapted for bicycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
DiPL-PHYS. JÜRGEN WElSSE · dipl-chem. DPv. RUDOLF WOLGASTDiPL-PHYS. JÜRGEN WElSSE · dipl-chem. DPv. RUDOLF WOLGAST
PATENTANWÄLTE · EUROPEAN PA IENf ATTORNEYSPATENT ATTORNEYS · EUROPEAN PATENT ATTORNEYS
BÖKENBUSCH41 ■ D 5620 VELBERT 11-LANGENBERG
Postf. 110386 · Tel. (02052)4019 · Telex 8516895 ■ Telecopier (O 20 52) 4113BÖKENBUSCH41 ■ D 5620 VELBERT 11-LANGENBERG
Post office 110386 · Tel. (02052)4019 · Telex 8516895 ■ Telecopier (O 20 52) 4113
Chia Long Wu, 734 Chung Shan Road, Kwei Jen Hsiang, Tainan Hsien, Taiwan, R.O.C.Chia Long Wu, 734 Chung Shan Road, Kwei Jen Hsiang, Tainan Hsien, Taiwan, R.O.C.
KetteChain
Die Neuerung betrifft eine Kette enthaltend eine Vielzahl on Paaren innerer und äusserer, durch Rollen und Zapfen verbundener Kettenlaschen, insbesondere eine Kette für Fahrräder. The innovation relates to a chain comprising a plurality of pairs of inner and outer chain plates connected by rollers and pins, in particular a chain for bicycles.
Ein Mehrgang-Fahrrad hat typischerweise eine Mehrzahl von Kettenrädern und einen Block von Zahnrädern , die durch eine Kette verbunden sind und von einer Kettenschaltung gesteuert werden. Ein modernes Fahrrad kann bis zu drei Kettenräder und einen Zahnradblock mit bis zu sieben Zahnrädern enthalten um zur Anpassung an unterschiedliche Strassenverhältnisse 21 mögliche Übersetzungverhältnisse zu erhalten.A multi-speed bicycle typically has a plurality of sprockets and a block of gears connected by a chain and controlled by a derailleur. A modern bicycle may contain up to three sprockets and a block of gears with up to seven gears to provide 21 possible gear ratios to suit different road conditions.
In Figur 9 ist ein Stand der Technik dargestellt, und zwar in der Situation, in der ein Fahrer aufwärts schaltet,3 d. h. auf ein höheres Übersetzungsverhältnis umschaltet. Dabei wird eine Kette mit einem Zwischenraum A, der durch zwei innere Kettenlaschen bestimmt ist, oder einem Zwischenraum B, der durch zwei äussere Kettenlaschen bestimmt ist, durch den Zahn 10 eines Kettenrades von kleinerem Durchmesser aufgenommen. Bei Abwärtsschaltung, d. h. Umschaltung auf ein kleineres übersetzungsverhältnis, wird die Kette, ausgehend von einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser, von einem Kettenrad mit grösserem Durchmesser aufgenommen. Solche Umschaltungen erfolgenzur Anpassung an unterschiedliche Strassenverhältnisse, zum Beispiel ebene oder hügeligeFigure 9 shows a state of the art, namely in the situation in which a driver shifts up,3 i.e. switches to a higher gear ratio. In this case, a chain with a gap A determined by two inner chain plates, or a gap B determined by two outer chain plates, is taken up by the tooth 10 of a chain wheel with a smaller diameter. When shifting down, i.e. switching to a smaller gear ratio, the chain, starting from a chain wheel with a smaller diameter, is taken up by a chain wheel with a larger diameter. Such shifts are carried out to adapt to different road conditions, for example flat or hilly
Strassenverhaltnisse. Eine konventionelle Kettenschaltung, die mit einer üblichen Kette zusammenwirkt, gestattet dem Fahrer keine rasche Umschaltung. Unter Bezugnahme auf Figur 12 findet man, dass während der Umschaltung durch den Fahrer eine obere Fläche 40 des Zahns eines Kettenrades einer Seitenfläche 30 der Kettenlasche anliegt. Das Kettenrad kann daher nicht unmittelbar in den Kettenzwischenraum eintreten, was sich verzögernd für den Fahrer auswirkt, da dieser fortlaufend die Pedale treten muss, um das Kettenrad mit der Kette in Eingriff zu bringen.Road conditions. A conventional derailleur system, which works in conjunction with a standard chain, does not allow the rider to change gears quickly. Referring to Figure 12, it can be seen that during the rider's change gear, an upper surface 40 of the tooth of a sprocket rests against a side surface 30 of the chain plate. The sprocket cannot therefore enter the space between the chains immediately, which has a delaying effect on the rider, since he must continuously pedal to bring the sprocket into engagement with the chain.
Es ergibt sich unter Bezugnahme auf Figur 1 zusätzlich, dass, da der Abstand zwischen zwei inneren Kettenlaschen kleiner ist als der zwischen zwei aüsseren Kettenlaschen, die Kette 30 in einem höchsten Übersetzungsverhältnis gegenüber den Kettenrädern 201 und 101 schräg verläuft. Wenn daher das Kettenrad einen Zahn in einen Zwischenraum zwischen zwei inneren Kettenlaschen einführt, ist es möglich (vgl. Figur 10), dass die obere Fläche des Kettenradzahns auf einer oberen Fläche 60 eines Mittelteils der inneren Kettenlasche zu liegen kommt, was dazu führt, dass die Kette von dem Kettenrad in einer durch den Pfeil F angezeigten Richtung abgleitet.It will be appreciated with reference to Figure 1 that since the distance between two inner link plates is smaller than that between two outer link plates, the chain 30 at a highest gear ratio is inclined relative to the sprockets 201 and 101. Therefore, when the sprocket inserts a tooth into a space between two inner link plates, it is possible (see Figure 10) that the upper surface of the sprocket tooth comes to rest on an upper surface 60 of a central portion of the inner link plate, causing the chain to slide off the sprocket in a direction indicated by the arrow F.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Neuerung, eine Kette der vorgenannten Art zu schaffen, die eine rasche Umschaltung ermöglicht und bei der die Kette nicht oder nur schwer im höchsten übersetzungsverhältnis von dem Kettenrad abgleiten kan, sodass dem vorerwähnten Nachteil entgegengewirkt und/oder dieser vermieden wird.It is therefore the object of the present innovation to create a chain of the aforementioned type which enables rapid switching and in which the chain cannot or can only with difficulty slip off the chain wheel in the highest gear ratio, so that the aforementioned disadvantage is counteracted and/or avoided.
Die Neuerung stellt eine verbesserte Kette zur Verfügung, die eine Kombination einer Vielzahl von Gliedern enthält, die jeweils ein Paar von Rollen, ein Paar innerer Kettenlaschen und ein Paar äusserer Kettenlaschen aufweisen.The innovation provides an improved chain that includes a combination of a plurality of links, each having a pair of rollers, a pair of inner link plates and a pair of outer link plates.
Jede Kettenlasche ist hanteiförmig und enthält, von einem seitlichen Ende zum anderen, nach innen geneigte Flä-Each link plate is dumbbell-shaped and contains, from one side end to the other, inwardly inclined surfaces.
chen entlang ihrer Ober- und Unterkante- An einem geraden Mittelteil der Kettenlasche ist die geneigte Fläche breiter und bildet ein Blatteil, das an einer Kante des geraden Mittelteils der Kettenlasche eine grössere Neigung hat. Eine der äusseren Kettenlaschen enthält an einem kreisförmigen Teil einen einwärts gerichteten Ketten-mittelzapfen, während die andere Kettenlasche entsprechende Aufnahmelöcher enthält. Jede innere Kettenlasche enthält im Mittelpunkt ihres kreisförmigen Teils ein Loch, das von einem einwärts gerichteten Flansch umgeben ist.along their upper and lower edges. On a straight central portion of the link plate, the inclined surface is wider and forms a blade portion which has a greater inclination on one edge of the straight central portion of the link plate. One of the outer link plates contains an inwardly directed chain center pin on a circular portion, while the other link plate contains corresponding receiving holes. Each inner link plate contains a hole at the center of its circular portion surrounded by an inwardly directed flange.
Neuerungsgemäss ist die Lösung der vorgenannten Aufgabe dadurch gekennzeichnet, dass jede Kettenlasche eine ebene Aussenfläche und entlang einer Ober- und Unterkante einer Innenfläche der Kettenlasche eine geneigte Fläche besitzt, die sich von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende der Kettenlasche erstreckt, dass jede Kettenlasche ein Blatteil enthält, das in ein gerades Mittelteil der geneigten Fläche übergeht, und dass die Blatteile eine grössere Neigung als die geneigten Flächen haben, wodurch die Weite zwischen zwei inneren Kettenlaschen vergrössert ist.According to the innovation, the solution to the above-mentioned problem is characterized in that each link plate has a flat outer surface and an inclined surface along an upper and lower edge of an inner surface of the link plate, which extends from a first end to a second end of the link plate, that each link plate contains a leaf part that merges into a straight middle part of the inclined surface, and that the leaf parts have a greater inclination than the inclined surfaces, whereby the width between two inner link plates is increased.
In der Kombination aller vorgenannten Elemente bildet so jedes Kettenglied eine gekrümmte Fläche, und eine Eintrittsweite zwischen zwei inneren Kettenlaschen ist grosser als bei einer konventionellen Kette.In the combination of all the above-mentioned elements, each chain link forms a curved surface, and the entry width between two inner chain plates is larger than in a conventional chain.
Die so ausgebildete Kette erleichtert daher den Ketteneingriff mit einem Kettenrad während der Umschaltung.
30The chain designed in this way therefore facilitates the chain engagement with a sprocket during switching.
30
Die Kette nach der Neuerung enthält weiterhin Kettenglieder, die ein Abgleiten der Kette von einem Kettenrad im höchsten Übersetzungsverhältnis verhindert.The chain after the innovation still contains chain links that prevent the chain from slipping off a sprocket in the highest gear ratio.
Ein Ausführungsbeispiel der neuerungsgemässen Kette ist in den Abbildungen dargestellt und wird nachfolgend an hand der Bezugszeichen im einzelnen erläutert und beschrieben. Es zeigenAn example of the chain according to the innovation is shown in the figures and is explained and described in detail below using the reference symbols. They show
Figur 1 eine Perspektivansicht eines Segments der Kette nach der vorliegenden Neuerung;
10Figure 1 is a perspective view of a segment of the chain according to the present innovation;
10
Figur 2 eine aufgelöste Ansicht der Teile eines Kettengliedes der neuerungsgemässen Kette;Figure 2 is an exploded view of the parts of a chain link of the chain according to the invention;
Figur 3 einen Querschnitt entlang der Linie 3-3 in Figur 2;Figure 3 is a cross-section taken along line 3-3 in Figure 2;
Figur 4 einen Querschnitt entlang der Linie 4-4 in Figur 2;Figure 4 is a cross-section taken along line 4-4 in Figure 2;
Figur 5 eine Vorderansicht der neuerungsgemässen Kette;Figure 5 is a front view of the chain according to the innovation;
Figur 6 einen Querschnitt entlang der Linie 6-6 in Figur 1;Figure 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 in Figure 1;
Figur 7 eine Perspektivansicht, die den Eintritt eines Kettenrades in den Zwischenraum zwischen zwei äusseren Kettenlaschen bei der Kette nach der Neuerung darstellt;Figure 7 is a perspective view showing the entry of a sprocket into the space between two outer chain plates in the chain according to the innovation;
Figur 8 einen Querschnitt, der die Anlage eines Kettenrades an den geraden Teil einer inneren Kettenlasche während des Hineingleitens in den Zwischenraum der neuerungsgemässen Kette darstellt;Figure 8 is a cross-section showing the engagement of a chain wheel with the straight part of an inner link plate during sliding into the gap of the chain according to the innovation;
Figur 9 eine diagrammartige Darstellung eines Kettensegments und von Kettenrädern nach dem Stand der Technik während der Gangschaltung;Figure 9 is a diagrammatic representation of a prior art chain segment and sprockets during gear shifting;
Figur 10 einen Querschnitt, der die Anlage eines Ketenrades an ein Kettengelenk nach dem Stand der Technik während der Gangschaltung darstellt;Figure 10 is a cross-section showing the engagement of a chain wheel with a chain link according to the prior art during gear shifting;
Figur 11 eine diagrammartige Darstellung einer Kette im höchsten Übersetzungsverhältnis;undFigure 11 is a diagrammatic representation of a chain in the highest gear ratio; and
Figur 12 einen Querschnitt, der ein Kettenrad in Anlage an einem geraden Mittelteil der inneren Kettenlasche bei einer Kette nach dem Stand der Technik während der Gangschaltung darstellt.Figure 12 is a cross-section showing a chain wheel in contact with a straight central part of the inner link plate in a chain according to the prior art during gear shifting.
Man erkennt in Figur 1 ein Kettensegment. Die Kette besteht aus einer Vielzahl von Gliedern. Gemäss Figur 2 enthält ein Kettenglied ein Paar äusserer Kettenlaschen 1, ein Paar innerer Kettenlaschen 2 und ein Paar von Rollen 3.Figure 1 shows a chain segment. The chain consists of a large number of links. According to Figure 2, a chain link contains a pair of outer link plates 1, a pair of inner link plates 2 and a pair of rollers 3.
In einer Seitenansicht haben jede äussere und jede innere Kettenlasche 1 bzw. 2 die Form einer Hantel. An einer Innenfläche 11 jeder äusseren Kettenlasche 1 ist eine geneigte Fläche 14 vorgesehen, die entlang einer Ober- und Unterkante von einem seitlichen Ende zum anderen jeder äusseren Kettenlasche 1 verläuft. Damit sind in einer Querschnittansieht eines seitlichen kreisförmigen Teils einer äusseren Kettenlasche 1 unter Bezugnahme auf Figur 4 obere und untere geneigte Flächen 14 an einer Innenfläche und eine glatte ebene Aussenflache vorgesehen.In a side view, each outer and inner link plate 1 and 2 respectively have the shape of a dumbbell. On an inner surface 11 of each outer link plate 1, an inclined surface 14 is provided which runs along an upper and lower edge from one lateral end to the other of each outer link plate 1. Thus, in a cross-sectional view of a lateral circular part of an outer link plate 1 with reference to Figure 4, upper and lower inclined surfaces 14 are provided on an inner surface and a smooth flat outer surface.
An geraden Mittelteilen der Innenflächen 11 der äusseren Kettenlaschen 1 bilden die geneigten Flächen 14 Blatteile 16. Die Blatteile 16 enthalten im wesentlichen Aussenkanten der geraden Mittelteile der Innenflächen 11. Die Blatteile 16 haben auch eine stärkere Neigung als die geneigten Flächen 14; dadurch bilden die äusseren Kettenlaschen 1 zwei aufeinander folgende geneigte Flächen an ihren geraden Mittelteilen, nämlich das Blatteil 16 und die geneigte Fläche 14.On straight middle parts of the inner surfaces 11 of the outer link plates 1, the inclined surfaces 14 form leaf parts 16. The leaf parts 16 essentially contain outer edges of the straight middle parts of the inner surfaces 11. The leaf parts 16 also have a greater inclination than the inclined surfaces 14; as a result, the outer link plates 1 form two consecutive inclined surfaces on their straight middle parts, namely the leaf part 16 and the inclined surface 14.
Eine der äusseren Kettenlaschen des Gliedes enthält ein Loch, das in der Mitte jedes kreisförmigen Teils der Kettenlasche mit einem einwärts gerichteten Kettenzapfen 4 verbunden ist, während die andere Kettenlasche zwei entsprechende Löcher 12 zur Aufnahme der Zapfen 4 aufweist.One of the outer link plates of the link includes a hole connected to an inwardly directed chain pin 4 in the center of each circular portion of the link plate, while the other link plate includes two corresponding holes 12 for receiving the pins 4.
Teile der inneren Kettenlaschen 2 entsprechen den äusseren Kettenlaschen 1, und die Unterschiede davon werden nachfolgend kurz beschrieben. Kreisförmige Teile der inneren Kettenlaschen 2 haben einen geringeren Durchmesser als die der äusseren Kettenlaschen 1. Ein Paar einwärts vorstehender Flansche 23 sind an jeder inneren Kettenlasche 2 angeordnet und umgeben ein mittiges Loch 22 an jedem ihrer kreisförmigen Teile. Insbesondere ist in den kreisförmigen Teilen der vertikale Radius (a) grosser als der horizontale Raius (b), wie in Figuren 2 und 5 dargestellt ist, in denen ein kreisförmiges Teil einer inneren Kettenlasche 2 und eine Rolle 3 in Phantomlinien gezeigt sind.Parts of the inner link plates 2 correspond to the outer link plates 1, and the differences therebetween are briefly described below. Circular parts of the inner link plates 2 have a smaller diameter than those of the outer link plates 1. A pair of inwardly projecting flanges 23 are arranged on each inner link plate 2 and surround a central hole 22 on each of its circular parts. In particular, in the circular parts, the vertical radius (a) is larger than the horizontal radius (b), as shown in Figures 2 and 5, in which a circular part of an inner link plate 2 and a roller 3 are shown in phantom lines.
Weiterhin ist an einer geraden Oberkante der inneren Kettenlasche 2 ein zweites Blatteil 26 vorgesehen; deshalb nimmt ein Zwischenraum zwischen den beiden inneren Kettenlaschen 2 leichter ein eintretendes Kettenrad auf, da er eine grössere Weite als konventionelle Ketten an der geraden Oberkante zur Verfügung stellt.Furthermore, a second blade part 26 is provided on a straight upper edge of the inner chain plate 2; therefore, a gap between the two inner chain plates 2 more easily accommodates an incoming chain wheel, since it provides a larger width than conventional chains on the straight upper edge.
Alle Elemente können in üblicher Weise zu einem Kettenglied zusammengesetzt werden; so bilden in einem kombinierten Teil die inneren und äusseren Kettenlaschen 1 und 2 jeweils geneigte Flächen 14 und 24, die mit den Rollen 3 zusammenwirken und eine gekrümmte Fläche bilden, wie in Figur 6 dargestellt ist. Eine Vielzahl von Gliedern kann dann zur Bildung einer Kette verbunden werden.All elements can be assembled in the usual way to form a chain link; thus, in a combined part, the inner and outer link plates 1 and 2 form inclined surfaces 14 and 24 respectively, which cooperate with the rollers 3 and form a curved surface, as shown in Figure 6. A plurality of links can then be connected to form a chain.
Während des Betriebs kann, wie in Figuren 6 und 7 gezeigt ist, ein Zahn 61 eines Kettenrades 6 einer bei E gezeigten Kante der geneigten Fläche 14 anliegen und dannDuring operation, as shown in Figures 6 and 7, a tooth 61 of a sprocket 6 can abut an edge of the inclined surface 14 shown at E and then
entlang der geneigten Fläche in einen Zwischenraum gleiten, der entweder durch die äusseren oder durch die inneren
Kettenlaschen bestimmt ist, um die Schaltung zu vervollständigen .
5slide along the inclined surface into a space defined by either the outer or inner chain plates to complete the shifting.
5
Weiterhin kann während der Einstellung des höchsten Übersetzungsverhältnisses, da zwischen den beiden Kettenlaschen eine grössere Weite besteht, der Zahn 61 des Kettenrades 6 an eine Kante des geraden Mittelteils der inneren Kettenlasche 2 stossen. Dies bewirkt, dass der Zahn 61 von dem Blatteil 16 über die geneigte Fläche 14 in einen Zwischenraum rutscht, der durch die beiden inneren Kettenlaschen 2 bestimmt ist, statt heraus- und von der Kette abzugleiten.Furthermore, during the setting of the highest gear ratio, since there is a larger width between the two link plates, the tooth 61 of the chain wheel 6 may hit an edge of the straight middle part of the inner link plate 2. This causes the tooth 61 to slide from the blade part 16 over the inclined surface 14 into a gap defined by the two inner link plates 2, instead of sliding out and off the chain.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9100193U DE9100193U1 (en) | 1991-01-09 | 1991-01-09 | Chain |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9100193U DE9100193U1 (en) | 1991-01-09 | 1991-01-09 | Chain |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9100193U1 true DE9100193U1 (en) | 1991-04-04 |
Family
ID=6863186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9100193U Expired - Lifetime DE9100193U1 (en) | 1991-01-09 | 1991-01-09 | Chain |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9100193U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4216190A1 (en) * | 1991-05-16 | 1992-12-17 | Daido Kogyo Kk | BICYCLE CHAIN |
DE102014206896B4 (en) * | 2013-04-22 | 2021-05-27 | Tsubakimoto Chain Co. | Chain |
-
1991
- 1991-01-09 DE DE9100193U patent/DE9100193U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4216190A1 (en) * | 1991-05-16 | 1992-12-17 | Daido Kogyo Kk | BICYCLE CHAIN |
DE102014206896B4 (en) * | 2013-04-22 | 2021-05-27 | Tsubakimoto Chain Co. | Chain |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4418407C2 (en) | Chain sprocket assembly for bicycles | |
DE69016320T2 (en) | Sprocket set for bicycle. | |
DE19606667C2 (en) | Derailleur gears for bicycles | |
DE4216190C2 (en) | Bicycle chain | |
EP0856461B1 (en) | Chain shifting device for bicycle | |
DE10347784B4 (en) | Low noise derailleur | |
DE69014395T2 (en) | Multi-stage sprocket for bicycle. | |
DE2836258A1 (en) | MULTIPLE SPROCKETS FOR ONE BICYCLE | |
DE3727839A1 (en) | COVERING DEVICE FOR A BICYCLE DRIVE CHAIN | |
DE69700492T2 (en) | Narrow bike chain | |
DE69123039T2 (en) | CERMETAL FOR RUBBER CHAIN CHAINS AND TRACK CHAIN DEVICE | |
DE3623067C2 (en) | ||
DE69611899T2 (en) | Low-noise belt for continuously variable transmission | |
DE9100193U1 (en) | Chain | |
DE8118923U1 (en) | "JEWELERY PIECE" | |
DE9101113U1 (en) | Chain | |
DE69612818T2 (en) | Connection device on a cyclist's shoe | |
DE2221633C3 (en) | Component for round link chains | |
DE3332604C2 (en) | Device for connecting a lead wire by means of a clamping screw or a clamping spring | |
DE4214455C2 (en) | Necklaces | |
DE4408046C2 (en) | Drive rack chain, in particular cross pull chain | |
DE20115012U1 (en) | Muscle-powered vehicle with a seesaw | |
DE2907654C2 (en) | Contact arrangement for step selectors of step transformers | |
DE29818546U1 (en) | Flat rolling jaw | |
AT383497B (en) | HEEL REST |