DE8702757U1

DE8702757U1 - Ski

Info

Publication number: DE8702757U1
Application number: DE8702757U
Authority: DE
Original assignee: FRANCK ANDREAS 6300 GIESSEN DE
Current assignee: FRANCK ANDREAS 6300 GIESSEN DE
Priority date: 1987-02-24
Filing date: 1987-02-24
Publication date: 1987-06-04

Description

Andreas Franck, Im Hopfengarten 19, 6300 Gießen-Rödgen

Ski

Die Erfindung betrifft einen Ski.

Bekannt ist es die Laufflächen der Skier eben auszubilden, wobei zur Erhöhung der Richtungsstabilität in der Lauffläche in Längsrichtung mittig eine oder aber auch mehrere Nuten angeordnet sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Ski in seinen Laufei genschaften derart zu verbessern, daß zum einen der Reibungswiderstand verringert und damit die erreichbare Laufgeschwindigkeit erhöht und zum anderen Richtungsstabilität, Kurvenstabilität und Kantengriff des Skies gesteigert wird.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Durch die erfindungsgemäß ausgebildete Gestaltung der Lauffläche des Skis, die im Querschnitt konkav ausgebildet ist, wobei die konkave Ausbildung von der Spitze zum Ende des Skis abnehmen kann, und das Ende des Skis auch plan oder sogar konvex oder V-förmig ausgebildet sein kann, wird der Vorteil erhalten^ daß durch den beim Fahren sich bildenden Luftkisseneffekt die Reibung des Skis wesentlich vermindert wird,

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wodurch sich gleichzeitig die Läufgeschwindigkeit des Skis erhöht* Durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Skis ergibt sich weiter der Vorteil, daß Vibrationen der Skispitze durch den Luftkisseneffekt, insbesondere bei längeren Gleitphasen gedämpft werden«

Es ist auch denkbar den Ski über die Breite in zwei oder mehr Abschnitte zu unterteilen, wobei jeder dieser Abschnitte konkav ausgebildet ist und jeweils ein Luftkissen zur Verminderung d«r Gleitreibung aufbaut. Zur Erhöhung der Drehfreudigkeit des Skis kann es vorteilhaft sein, das Ende des Skis plan oder sogar mit einer konvexen Ausbildung oder einer V-förmigen Ausbildung zu versehen. Hierdurch ist es möglich durch den Fahrer, je nach Gewichtsverlagerung die Dreh- bzw. Gleiteigenschaften positiv zu beeinflussen.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen in Verbindung mit Beschreibung und Zeichnung hervor.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben, in dieser zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Skis und

Fig.2-4 Querschnitte des erfindungsgemäß

ausgebildeten Skis entsprechend den Linien II bis IV.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Ski, dessen Oberseite konventionell ausgebildet ist. Die Fig. bis 4 zeigen Querschnitte durch den Ski, wobei ein Vergleich der Querschnitte 2 bis 4 zeigt, daß die konkave Wölbung 2 der Lauffläche 3 des Skis desto geringer wird, je näher der Schnitt am Ende des Skis liegt.

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Die konkave Wölbung 2 verstreckt sich von den Rändern 4 des Skis und zwar hier von den eingesetzten Stahlkanten 5 über die gesamte Breite des Skis.

Durch die konkave Wölbung der Unterseite des Skis wird unter dem Ski ein Luftkissen äufgebäütj das den Reibungswiderstand des Skis erheblich verringert, wobei die Kantenbelastung im Wesentlich der eines normalen Skis beträgt, so daß dieser äüsh in Kurven °ut zu fähren isiji Dursh die Verringerung der konkaven Wölbung des Skis Von der Spitze bis zum Ende hin, kann die Drehfreudigkeit beeinflußt werden^ wobei es hier in speziellen Anwendungsfällen auch vorteilhaft sein kann, das hintere Ende des Skis plan oder aber sogar konvex auszubilden.

Claims

· · «at» — Ansprüche:

1. Ski, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauffläche 3 des Skis 1 im Querschnitt gesehen konkav gewölbt ist.

2. Ski nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauffläche 3 in Längsrichtung gesehen, in mehrere nebeneinanderliegeiids Abschnitte unterteilt ist, die jeweils konkav gewölbt sind.

3. Ski nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe der konkaven Wölbung von der Spitze des Skis zum Ende des Skis hin sich ändert.

4. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die konkave Wölbung 2 der Lauffläche 3 des Skis 1 sich von der Spitze zum Ende hin verringert.

5. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauffläche am Ende des Skis in einen ebe· vien Bereich übergeht.

6. Ski nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauffläche 3 am Ende des Skis in einen konvexen oder V-förmigen Bereich übergeht.

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