[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE859118C - Door holding device for motor vehicles - Google Patents

Door holding device for motor vehicles

Info

Publication number
DE859118C
DE859118C DEF5917A DEF0005917A DE859118C DE 859118 C DE859118 C DE 859118C DE F5917 A DEF5917 A DE F5917A DE F0005917 A DEF0005917 A DE F0005917A DE 859118 C DE859118 C DE 859118C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
joint
springs
articulated
hand
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEF5917A
Other languages
German (de)
Inventor
Stephen Joseph Galla
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Werke GmbH
Original Assignee
Ford Werke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Werke GmbH filed Critical Ford Werke GmbH
Application granted granted Critical
Publication of DE859118C publication Critical patent/DE859118C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/32Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of two or more pivoted rods
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1246Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis
    • E05F1/1269Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a traction spring
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S16/00Miscellaneous hardware, e.g. bushing, carpet fastener, caster, door closer, panel hanger, attachable or adjunct handle, hinge, window sash balance
    • Y10S16/09Hydraulic actuated checks, closers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

Türhaltevorrichtung für Kraftfahrzeuge AUSGEGEBEN AM 11. DEZEMBER 1952 Gegenstand,der Erfindung ist eine Türhalte- und Befestigungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, die völlig in dem die befestigte Tür tragenden Teil der Karosserie eingeschlossen und somit der Sicht entzogen isst. Die Vorrichtung ist im wesentlichen gekennzeichnet durch ein Kniegelenk, :das -drehbar zwischen einer von der festen Karosserie getragenen Stütze und dem die Tür drehbar tragenden Scharnierblatt angeordnet ist. Im geschlossenen Zu-,stand der Tür nimmt das . Kniegelenk eine klappmesserähnliche Stellung ein, während bei weit geöffneter Tür .die Gliederdes Kniegelenks fast völlig ausgestreckt sind. Mit dem Kniegelenk verbundene Federn sind so angeordnet, .daß sie die Tür sowohl in der Schließstellung als auch in der Offenstellung zu halten bestrebt sind. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Hier zeigt Fig. i einen waagerechten Querschnitt durch einen Teil einer Fahrzeugtür und ein zugehöriges Türpfeilerstück, F ig. -- einen Schnitt entsprechend der Fig. i bei teilweise geöffneter Tür, F iig. 3 einen Schnitt entsprechend der Fig. i und 2 mit ganz ;geöffneter Tür, Fig. q. einen Querschnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3.Motor Vehicle Door Holders ISSUED DECEMBER 11th 1952 The subject of the invention is a door holding and fastening device for Motor vehicles that are entirely in the part of the body carrying the fixed door locked in and thus hidden from view. The device is essentially characterized by a knee joint,: the -rotatable between one of the fixed Body-supported support and the hinge leaf rotatably supporting the door arranged is. In the closed state, the door takes that. Knee joint a jackknife-like one Position, while with the door wide open, the limbs of the knee joint are almost completely are stretched out. Springs connected to the knee joint are arranged so that they hold the door both in the closed position and in the open position are striving. An embodiment of the invention is shown in the drawings. Here, FIG. I shows a horizontal cross section through part of a vehicle door and a corresponding part of the door pillar, Fig. - A section according to Fig. i with the door partially open, Fig. 3 shows a section corresponding to FIGS 2 with the door fully open, Fig. Q. a cross section along the line IV-IV of FIG. 3.

Der Türpfeiler 12 bildet einen festen Teil der Karosserie. An ihm ist die Tür i i mit Hilfe eines üblichen verdeckten Scharniers befestigt, das die Scharnierplatten 13 und 14 enthält. Die eine Scharnierplatte 13 ist fest auf der vorderen Innenwand 16 des Türpfeilers i i mit Hilfe der Schrauben 17 befestigt. Dias andere, imwesentlichen L-förmig gekröpfte Sch:arnierglied 14 ist mit Hilfe des Scbarnierstiftes 18 mit dem festen. Scharnierglied 13 gelenkig verbunden. Die Sc@harnierplatte 14 tritt durch eine Öffnung i9 in der rückwärtigen Wand 2 1 des Türpfeilers i i nach außen und ist mit ihrem freien, in den Türkörper hineinreichenden Ende 22 an der Versteifungswand 23 der Tür mit Hilfe einer Gegenplatte 24 befestigt. Diese Bauart i st bekannt.The door pillar 12 forms a fixed part of the body. The door ii is attached to it with the aid of a conventional concealed hinge which contains the hinge plates 13 and 14. One hinge plate 13 is firmly attached to the front inner wall 16 of the door pillar ii with the aid of the screws 17. The other, essentially L-shaped cranked hinge link 14 is attached to the fixed link with the aid of the hinge pin 18. Hinge member 13 is articulated. The harness plate 14 emerges through an opening i9 in the rear wall 21 of the door pillar ii and is fastened with its free end 22 reaching into the door body to the stiffening wall 23 of the door with the aid of a counter plate 24. This type of construction is known.

Gemäß der Erfindung ist ein Kniegelenk vorgesehen, das aus den Gelenkgliedern 25 und 26 besteht, die untereinander sowie mit dem bewegliehen Sch.arnierglied 14 und mit einem am Türpfeiler befestigten Bock 27 gelenkig verbunden sind. Der Bock 27 ist ein Winkelstück, dessen Schenkel 2c9 durch Sc Trauben 31 innen an der vorderen Wand 16 des Türpfeilers befestigt ist und @dessen anderer freier Schen.ke128 als Gelenkstütze dient.According to the invention, a knee joint is provided which consists of the joint members 25 and 26, which are mutually and with the movable hinge member 14 and are articulated to a bracket 27 attached to the door pillar. The Bock 27 is an elbow, the leg 2c9 of which by Sc grapes 31 inside at the front Wall 16 of the door pillar is attached and @ its other free Schen.ke128 as Joint support is used.

Aus Fig.4 ist zu erkennen, daß zwei Gelenkglieder 26 vorgesehen sind, die an einem Ende mit Hilfe eines Gelenkbolzens 32 mit der Gelenkstütze 28 gelenkig verbunden sind. Das äußere Ende der Gelenkglieder 26 ist mit der Mitnehmerlasche 25 mit Hilfe eines, verlängerten Federhaltebolzens 33 ver-,bunden, -dessen äußere Enden mit Rinnen 34 versehen sind, .die die Enden eines Paares von Zugfedern 43 aufnehmen. Die zwei Gelenkglieder 26 werden durch einen Haltebolzen 36 zusammengehalten,. Eine federnde Vorsteckscheibe 37 ist in einer Ausneh.mung .des Gelenkbalzens 36 eingesetzt und verklammert die beiden Glieder 26 untereinander sowie einerseits mit der Gelenkstütze 28 und andererseits mit der Mitnehmerlasche 25 .so, daß sich eine geräuschlose Verbindung ergibt, die trotzdem eine leichte Drehbewegung zwischen den Teilen gestattet.From Figure 4 it can be seen that two joint members 26 are provided, which are articulated to the hinge support 28 at one end with the aid of a hinge pin 32 are connected. The outer end of the joint links 26 is with the driver plate 25 with the help of an elongated spring retaining bolt 33 connected, connected, the outer Ends are provided with grooves 34, .the ends of a pair of tension springs 43 take up. The two joint members 26 are held together by a retaining bolt 36. A resilient plug-in washer 37 is located in a recess of the joint beam 36 inserted and clamped the two members 26 with each other and on the one hand with the joint support 28 and on the other hand with the driver plate 25 .so that results in a noiseless connection that still has a slight twisting motion between the parts allowed.

Das äußere Ende der Mitziehmerla---che 25 ist durchbohrt, um das obere Ende eines Mitnehmers 38 aufzunehmen, der in eine am Ende der beweglichen Sdharnierplatte 14 vorgesehene Bohrung 39 -eingepreßt ist. Ein paar Vorstec'kfederringe 41, -die in am Mitnehmer 38 eingeschnittene Rillen eingesetzt werden, halten die Mitnehmerringe 25 an letzterem fest. Wie Fig. i zeigt, nehmen .bei geschlossener Tür die Gelenkglieder 25 und 26 eine klappmesseräh.nliche Stellung ein. Die Öffnungsbewegung der Tür bewegt die Glieder 26 zunächst einwärts, wie dies der Fig. i zu entnehmen ist, !bis die Mitnehmerlasche 25 in einer Richtung mit dem geraden Teil der Scharnierplatte 14 liegt, d. !h. die in Fig. 2 gezeigte Lage erreicht hat. Eine weitere Öffnungsbewegung der Tür i i führt zu einer weiteren Streckung des Kniegelenks, Abis der völlig geöffnete Zustand der Tür (Fig. 3) erreicht ist.The outer end of the Mitziehmerla --- surface 25 is pierced to receive the upper end of a driver 38 which is pressed into a provided at the end of the movable hinge plate 14 bore 39 -bore. A pair of spring washers 41, which are inserted into grooves cut into the driver 38, hold the driver rings 25 on the latter. As FIG. 1 shows, when the door is closed, the joint members 25 and 26 assume a position similar to that of a folding knife. The opening movement of the door first moves the links 26 inwards, as can be seen in FIG. !H. has reached the position shown in FIG. A further opening movement of the door ii leads to a further stretching of the knee joint until the completely open state of the door (FIG. 3) is reached.

Die Streckung des Kniegelenks und damit die Öffnung der Tür sind durch einen Anschlag 42 ;begrenzt, der aus der waagerechten Gelenkstütze 28 aufgebogen ist. Der Anschlag 42 trifft mit dem oberen Gelenkglied 26 zusammen, wenn der Mechanismus in die in Fig. 3 aufgezeigte Stellung gelangt ist, und verhindert eine weitere Öffnungsbewegung des Kniegelenks und .der Tür. Die Tür i i wird in der offenen Stellung mit Hilfe eines Paares von Zugfedern 43 gehalten,, ,die an den einander gegenüberliegenden Seiten des Kniegelenks angeordnet sind. Mit ihren hinteren Enden sind die Federn 43 an den freien Enden eines Federfhaltebolzens 33 eingehängt, der als Gelenk für die Verbindung der Gelenkglieder 25 und 26 dient. Die Gelenkstütze 28 ist mit einem Federhaltebolzen 44 .ausgestattet, der in ihr mit Hilfe von .beiderseits angeordneten Vorstedhfedern 46 gehalten wird. Die freien Enden des Federhalte#bolzens 44 sind mit Rillen 47 versehen, welche die vorderen Enden der Federn 43 aufnehmen.The extension of the knee joint and thus the opening of the door are through a stop 42, which is bent up from the horizontal joint support 28, is limited is. The stop 42 meets the upper link 26 when the mechanism has reached the position shown in Fig. 3, and prevents further opening movement the knee joint and .the door. The door i i is in the open position using a pair of tension springs 43 held, attached to the opposite Sides of the knee joint are arranged. With their rear ends are the feathers 43 hung on the free ends of a spring retaining bolt 33, which is used as a joint for the connection of the joint members 25 and 26 is used. The joint support 28 is with a Spring retaining bolt 44. Equipped, which is arranged in it with the help of .both sides Vorstedhfedern 46 is held. The free ends of the spring retaining bolt 44 are provided with grooves 47 which receive the front ends of the springs 43.

Im geschlossenen Zustand der Tür (Fig. i) verläuft die Längsachse .der Federn nicht durch die Mitte des Gelenkbolzens 32. Die Federn üben also währenddes letzten Teils ,der Sc hließbewegung auf die Tür eine Schließkraft aus, die auch die Tür ständig geschlossen zu halten !geeignet ist.When the door is closed (FIG. I), the longitudinal axis runs .of the springs not through the center of the hinge pin 32. The springs thus exercise during this last part, the closing movement on the door exerts a closing force that too keeping the door closed at all times!

Fig. 2 stellt eine teilweise geöffnete Stellung der Tür und,des Knieoeelenkgliedesdar. In dieser Stellung verläuft die Achse der Federn 43 -durch die Mitte des Gelenkbolzens 32 und die Federn sind unwirksam.Figure 2 shows a partially open position of the door and the knee joint. In this position the axis of the springs 43 runs through the center of the hinge pin 32 and the springs are ineffective.

Wenn die Tür weitergeöffnet wird und sich aus der Stellung der Fig. 2 in die Stellung der Fig. 3 bewegt, verlagern sich die Achsen ,der Federn gegenüber dem Gelenkbolzen 3a des Kniegelenik gliedes, und die Federn bewirken einen Öffnungsdruck auf die Tür, um sie in ihre ganz geöffnete Stellung zu bringen. Die Anordnung ist so getroffen, daß in völlig geöffnetem Zustand, wie in Fig. 3 gezeigt, die Tür fest, aber gleichzeitig federnd dadurch gehalten wird, @daß das obere Gelenkglied 26 sich ,an den Anschlag 42 der Stütze anlegt. Die Kraft der Federn kann leicht durch eine entsprechende Bewegung der Tür in Richtung auf ihre Schließ- oder Öffnungsstellung überwunden werden.If the door is opened further and from the position in Fig. 2 moved into the position of FIG. 3, the axes move opposite the springs the hinge pin 3a of the knee joint, and the springs cause an opening pressure on the door to bring it to its fully open position. The arrangement is made so that in the fully open state, as shown in Fig. 3, the door is firmly, but at the same time is resiliently held @ that the upper joint member 26 , applies to the stop 42 of the support. The force of the springs can easily be increased by a corresponding movement of the door towards its closed or open position to be overcome.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: i. Türhaltevorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem verdeckten Scharnier, dessen Schiarnierglieder sich durch entsprechende Öffnungen .der Tür bzw. !des Türpfeilers erstrecken, gekennzeichnet durch. ein zusätzlich angeordnetes, mit Federn (q:3) ausgestattetes, auf ein beweg" lic'hes Scharniergl:ied (14) wirkendes Kniegelenk (25, 26), das die Tür :sowohl in d& Schließstellung als auch; in der Offenstellung zu !halten bestrebt ist. PATENT CLAIMS: i. Door holding device for motor vehicles with a concealed hinge, the hinge members of which extend through corresponding openings in the door or in the door pillar, characterized by. an additionally arranged knee joint (25, 26) equipped with springs (q: 3) and acting on a movable hinge link (14), which closes the door: both in the closed position and in the open position! keep striving. 2. Vorrichtung nacht Anspruch i, gekennzeichnet durch eine solche Anordnung und Ausbildung des Gelenks und seiner Federn, daß ,diese nach Überwindung eines anfänglichen Widerstandes die Öffnungs- und Schließbewegungen der Tür unterstützen. 2. Device according to claim i, characterized by such an arrangement and design of the joint and its Springs that, after overcoming an initial resistance, the opening and support closing movements of the door. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, gekennzeichnet ,durch ein Gelenkgliederpaar (26), das einerseits an einer festen Gelenkstütze (28) an!gelenikt und andererseits mit Hilfe eines Fe@derhaltebolzens (33) mit einer einfachen M:itnehrnerlasidhe (25) verbunden ist, @die mit ihrem freien Ende an dem mit der Tür verbundenen Scbarnierglied (i4) .angreift. 3. Device according to claim i and 2, characterized by a pair of articulated links (26) which, on the one hand, are attached to a fixed Articulated support (28) on! Articulated and on the other hand with the help of a Spring retaining bolt (33) is connected with a simple M: itnehrnerlasidhe (25), @that with its free End on the Hbarnier member (i4) connected to the door. Attacks. 4. Vorrichtung nach Anspruch i Abis 3, daid'urch gekennzeichnet, daß die Gelenkfedern (43) beiderseits des Gelenk,-l!iederpaares (26) angeordnet s ind und einerseits an einem ortsfesten Federhaltebobzen (44) und andererseits, an einem schwingenden Federlhaltebolzen (33) befestigt sind, der das,die Ilitne@hmerl:asdhe (25) und,das Gelenkgliederpaar verbindende Gelenk bildet. 4. Device according to claim i Abis 3, characterized in that the articulated springs (43) on both sides of the joint / link pair (26) are arranged and on the one hand on a stationary one Spring retaining bolt (44) and on the other hand, on a swinging spring retaining bolt (33) are attached, the that, the Ilitne @ hmerl: asdhe (25) and, the pair of joint links connecting joint forms. 5. Vorrichtung nach Anspruch i 'bis 4, gekennzeichnet durch einen zweckmäßig mit Ader Gelenkstütze (28) verhundenen Anschlag (42), der die Öffnungsbewegung der Tür begrenzt.5. Apparatus according to claim i 'to 4, characterized by a stop (42) appropriately connected to the vein joint support (28), the the opening movement of the door is limited.
DEF5917A 1950-07-29 1951-03-29 Door holding device for motor vehicles Expired DE859118C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US176620A US2645810A (en) 1950-07-29 1950-07-29 Door checking and holding device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE859118C true DE859118C (en) 1952-12-11

Family

ID=22645124

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEF5917A Expired DE859118C (en) 1950-07-29 1951-03-29 Door holding device for motor vehicles

Country Status (2)

Country Link
US (1) US2645810A (en)
DE (1) DE859118C (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1040416B (en) * 1954-11-23 1958-10-02 Gen Motors Corp Hinge for the wings of motor vehicle doors with a torsion spring that exerts a force that opens the wing
DE1078901B (en) * 1955-06-01 1960-03-31 Gen Motors Corp Hinge for wings of doors or the like with double pivot axis
DE1090542B (en) * 1956-03-07 1960-10-06 Ford Werke Ag Hinge for the wing, especially of motor vehicle doors, with springs to push the wing into the end positions
DE1166041B (en) * 1956-05-31 1964-03-19 Gen Motors Corp Hold-openers for leaves, especially for automobile doors
DE1240758B (en) * 1958-03-15 1967-05-18 Daimler Benz Ag Hinge, especially for motor vehicles
DE102004012352B4 (en) * 2004-03-11 2009-12-31 Webasto Ag Storage device of a trunk lid

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2761171A (en) * 1952-06-09 1956-09-04 Atwood Vacuum Machine Co Automobile door hinge embodying hold-open and assist means
US2812539A (en) * 1953-05-07 1957-11-12 Weber Knapp Co Hinge
US2838785A (en) * 1953-11-16 1958-06-17 Gen Motors Corp Hinge with integral check and hold-open
US2775783A (en) * 1953-11-30 1957-01-01 Gen Motors Corp Door hinge, check, and hold-open
US2918695A (en) * 1953-12-08 1959-12-29 Lely Nv C Van Der Door closer
US2828505A (en) * 1954-09-09 1958-04-01 Corry Jamestown Mfg Corp Cabinet door control mechanism
US2822567A (en) * 1955-02-23 1958-02-11 Gen Motors Corp Counterbalance assembly
US2848736A (en) * 1956-05-31 1958-08-26 Gen Motors Corp Hinge and hold-open
US2922184A (en) * 1956-06-19 1960-01-26 Gen Motors Corp Lid hinge and counterbalance
US3019473A (en) * 1956-06-19 1962-02-06 Gen Motors Corp Lid hinge and counterbalance
US2919460A (en) * 1956-11-14 1960-01-05 Gen Motors Corp Hinge cover
US4475267A (en) * 1982-04-02 1984-10-09 Ampex Corporation Shock absorbing bracket for a fallfront cabinet
US4803754A (en) * 1987-05-05 1989-02-14 Conrac Corporation Electromechanical door holder-closer
US6701574B2 (en) * 2002-05-21 2004-03-09 General Motors Corporation Decklid hinge for vehicle
TWM257602U (en) * 2004-04-27 2005-02-21 Hon Hai Prec Ind Co Ltd Hinge structure

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2122528A (en) * 1936-08-19 1938-07-05 Ludwig John Hinge
US2198346A (en) * 1939-04-20 1940-04-23 Coleman Lamp & Stove Co Oven door and hinge structure therefor
US2308759A (en) * 1940-05-20 1943-01-19 Ferro Stamping & Mfg Company Hinge construction
US2320752A (en) * 1940-12-19 1943-06-01 Marvel Equipment Corp Deck lid hinge

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1040416B (en) * 1954-11-23 1958-10-02 Gen Motors Corp Hinge for the wings of motor vehicle doors with a torsion spring that exerts a force that opens the wing
DE1078901B (en) * 1955-06-01 1960-03-31 Gen Motors Corp Hinge for wings of doors or the like with double pivot axis
DE1090542B (en) * 1956-03-07 1960-10-06 Ford Werke Ag Hinge for the wing, especially of motor vehicle doors, with springs to push the wing into the end positions
DE1166041B (en) * 1956-05-31 1964-03-19 Gen Motors Corp Hold-openers for leaves, especially for automobile doors
DE1240758B (en) * 1958-03-15 1967-05-18 Daimler Benz Ag Hinge, especially for motor vehicles
DE102004012352B4 (en) * 2004-03-11 2009-12-31 Webasto Ag Storage device of a trunk lid

Also Published As

Publication number Publication date
US2645810A (en) 1953-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE859118C (en) Door holding device for motor vehicles
DE3912494C2 (en) Furniture hinge with locking mechanism
DE2653106C2 (en) Flap holder
DE3239041C2 (en)
EP1505238B1 (en) Hinge for the pivotal connection of two elements of a folding door
DE2309956C2 (en) Snap hinge for furniture doors
DE424120C (en) A hinge consisting of several parts that can be rotated together
DE2746410A1 (en) Furniture hinge with holder - has four bar linkage to hold door open or closed by leaf spring
DE811150C (en) Collapsible clothes hanger
DE2122857B2 (en) Snap hinge for furniture door
DE867152C (en) Self-closing bag handle
DE2606001A1 (en) Four-pinned furniture door hinge - has C:spring couple and cantilever arms for assisting door closing (SW 18.4.77)
DE2034668C3 (en) Fitting to be attached to the rear edge of a sliding door that can be moved parallel to its closed position
DE401937C (en) Window guide for convertible bodies
AT220978B (en) Snapper
DE1972818U (en) FURNITURE HINGE.
EP4460610A1 (en) Hinge, particularly for refrigerator doors
AT226260B (en) fridge
DE1909405C (en) Clamping device made of plastic
DE2721582A1 (en) Protective strap for covered door hinge - has flexible plastic strip with ends secured to door and cupboard wall
DE1077086B (en) Device for holding a motor hood or trunk hood of a motor vehicle that can be pivoted vertically about a horizontal axis
AT380916B (en) HINGE FOR FURNITURE DOORS WITH A LOCKING MECHANISM
DE1610796C3 (en) Device for attaching a buckle part to a part of an item of clothing
DE1749393U (en) FLIP WINDOW EXHIBITORS
DE1062562B (en) Torsion bar relief spring for hinged lid, especially for trunk and engine compartment lids of motor vehicles