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DE849857C - Horizontally divided sliding window, especially for rail vehicles - Google Patents

Horizontally divided sliding window, especially for rail vehicles

Info

Publication number
DE849857C
DE849857C DED7562A DED0007562A DE849857C DE 849857 C DE849857 C DE 849857C DE D7562 A DED7562 A DE D7562A DE D0007562 A DED0007562 A DE D0007562A DE 849857 C DE849857 C DE 849857C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sliding window
window
rail vehicles
spindles
horizontally divided
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED7562A
Other languages
German (de)
Inventor
Adolf Dr-Ing Mielich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Bundesbank
Original Assignee
Deutsche Bundesbank
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deutsche Bundesbank filed Critical Deutsche Bundesbank
Priority to DED7562A priority Critical patent/DE849857C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE849857C publication Critical patent/DE849857C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D25/00Window arrangements peculiar to rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

Schiebefenster, die sich in senkrechter Richtung bewegen lassen, werden im allgemeinen mit einem Gewichtsausgleich versehen, der ein leichtes Öffnen und Schließen und das Stehenbleiben des Fensters in jeder Höhenlage gewährleisten soll. Ein derartiger Gewichtsausgleich erfordert stets einen zusätzlichen Gewichtsaufwand, der z. B. bei Verwendung von Gegengewichten das Gewicht des eigentlichen Fensters erreicht.Sliding windows that can be moved in a vertical direction will be generally provided with a counterbalance that is easy to open and Closing and stopping the window should ensure at any altitude. Such a weight compensation always requires additional weight expenditure, the z. B. when using counterweights the weight of the actual window achieved.

Die Erfindung will diesen insbesondere für Fahrzeuge nachteiligen Umstand dadurch vermeiden, daß sie das Fenster waagerecht unterteilt und den einen Teil als Ausgleich für den anderen benutzt.The invention aims to disadvantage this in particular for vehicles Avoid the fact that she divides the window horizontally and one Part used as compensation for the other.

Sie ist in Abb. i dargestellt: Das Fenster besteht beispielsweise aus dem Oberteil a und dem Unterteil b, der mit Handgriffen c versehen ist: Rechts und links am Fenster befindet sich die senkrecht angeordnete Gewindespindel d, die im oberen Teil mit Rechtssteilgewinde und im unteren Teil mit Linkssteilgewinde oder umgekehrt ausgerüstet ist. In der Mitte oder auch an einer anderen Stelle befindet sich ein am festen Rahmen gelagertes Spurlager e. An beiden Fensterteilen sind seitlich entsprechende Gewindemuttern f befestigt, die sich bei Drehung der Spindeln auf oder ab bewegen. Wird nun mit Hilfe der Handgriffe der untere Teil nach unten bewegt, so verdrehen die am Fensterrahmen befestigten Muttern die Spindeln, wodurch über die oberen Muttern der obere Fensterteil nach oben bewegt wird. Entsprechende Führungen der Fensterrahmen müssen wie üblich vorgesehen sein. Bei gleicher Gewindesteigung im oberen und unteren Teil der Spindel und gleichen Gewichten der Fensterteile ist das Fenster in jeder Höhenlage ausgeglichen. Durch Abstimmen der Gewindesteigung mit dein Gewicht der beiden Fensterteile läßt sich dies auch bei verschiedenen Gewichten erreichen, beispielsweise muß bei größerem Gewicht des Fensterunterteils die Steigung im unteren Teil der Gewindespindel geringer gewählt werden als im oberen Teil. Hierbei ergibt sich ein geringerer Hub des unteren Fensterteils. Man ist also umgekehrt auch in der Lage, die Gewichte der beiden Fensterteile nach den gewünschten Hüben festzulegen.It is shown in Figure i. The window is, for example, from the top of a and b the lower part, which is provided c with handles: Right and is left on the window, the vertically arranged threaded spindle d, the lower the upper part with steep threads and in Part is equipped with left-hand part thread or vice versa. In the middle or at another point there is a thrust bearing e mounted on the fixed frame. Corresponding threaded nuts f are attached to the sides of both window parts and move up or down when the spindles are rotated. If the lower part is now moved downwards with the help of the handles, the nuts attached to the window frame turn the spindles, whereby the upper window part is moved upwards via the upper nuts. Corresponding guides for the window frames must be provided as usual. With the same thread pitch in the upper and lower part of the spindle and the same weights of the window parts, the window is balanced at every height. By matching the thread pitch with the weight of the two window parts, this can also be achieved with different weights, for example if the lower part of the window is heavier, the pitch in the lower part of the threaded spindle must be selected lower than in the upper part. This results in a smaller stroke of the lower window part. Conversely, you are also able to set the weights of the two window parts according to the desired strokes.

Es ist auch möglich, mit einer Handkurbel oder mechanischen Antrieb über ein Getriebe beispielsweise Kegelräder, die Spindeln einzeln oder gemeinsam anzutreiben und damit das Fenster zu öffnen oder zu schließen.It is also possible with a hand crank or mechanical drive Via a gear, for example, bevel gears, the spindles individually or together to drive and thus to open or close the window.

In einfachen Fällen kann, wie in Abb. 2 dargestellt, das Prinzip des Ausgleichs des Fensterteils a durch den Teil b auch in an sich bekannter Weise durch über feste Rollen c geführte Drahtseile d geschehen, die an den Teilen a und b befestigt sind. Statt der Fensterteile können auch Türflügel von Schiebetüren in Frage kommen. Statt der Rollen können ungleicharmige Hebel verwendet werden, die in festen Lagern gelagert sind, wenn es sich uni den Ausgleich verschieden schwerer Fensterteile handelt.In simple cases, as shown in Fig. 2, the principle of Compensation of the window part a by the part b in a manner known per se Wire ropes d guided over fixed rollers c are carried out, which are attached to parts a and b are. Instead of the window parts, door leaves of sliding doors can also be used. Instead of the rollers, unequal-armed levers can be used, which are in fixed bearings are stored if there is a need to compensate for differently heavy window parts acts.

Claims (4)

PATI:NTANSPR <<CHF: i. Waagerecht geteiltes Schiebefenster, insbesondere für Schienenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß Ober- und Unterteil mit am Scheibenrahmen befestigten Muttern auf Gewindespindeln laufen, die am festen Rahmen gelagert sind und im oberen Teil das umgekehrte Gewinde aufweisen wie im unteren, so daß beim Abwärtsbewegen des unteren Teils der obere sich nach oben bewegt. PATI: NTANSPR << CHF: i. Horizontally divided sliding window, in particular for rail vehicles, characterized in that the upper and lower part with nuts attached to the window frame run on threaded spindles that are attached to the fixed Frame are stored and in the upper part have the opposite thread as in lower part, so that when the lower part moves down, the upper part moves upward. 2. Schiebefenster nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindesteigungen sich umgekehrt verhalten wie die Gewichte der Fensterteile. 2. Sliding window according to claim i, characterized in that the thread pitches behave in reverse as the weights of the window parts. 3. Schiebefenster nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindeln mechanisch oder von Hand einzeln oder gekuppelt angetrieben werden. 3. Sliding window after Claim i and 2, characterized in that the spindles are mechanical or by hand be driven individually or coupled. 4. Schiebefenster nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß statt der Spindeln an Hebeln angreifende Drahtseile benutzt werden.4. sliding window according to claim 3, characterized characterized in that instead of the spindles used on levers engaging wire ropes will.
DED7562A 1950-12-16 1950-12-16 Horizontally divided sliding window, especially for rail vehicles Expired DE849857C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED7562A DE849857C (en) 1950-12-16 1950-12-16 Horizontally divided sliding window, especially for rail vehicles

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE849857C true DE849857C (en) 1952-09-18

Family

ID=7032182

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DED7562A Expired DE849857C (en) 1950-12-16 1950-12-16 Horizontally divided sliding window, especially for rail vehicles

Country Status (1)

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DE (1) DE849857C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1708203B1 (en) * 1967-08-25 1970-01-15 Johannes Schmid Ohg Two-part sliding window

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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