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DE8128463U1 - AUXILIARY DEVICE FOR TRANSPORTING A DETACHABLE RAILWAY BRIDGE - Google Patents

AUXILIARY DEVICE FOR TRANSPORTING A DETACHABLE RAILWAY BRIDGE

Info

Publication number
DE8128463U1
DE8128463U1 DE19818128463U DE8128463U DE8128463U1 DE 8128463 U1 DE8128463 U1 DE 8128463U1 DE 19818128463 U DE19818128463 U DE 19818128463U DE 8128463 U DE8128463 U DE 8128463U DE 8128463 U1 DE8128463 U1 DE 8128463U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
auxiliary device
rerailing
bridge
detachable
chassis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19818128463U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hegenscheidt MFD GmbH and Co KG
Original Assignee
Hoesch Maschinenfabrik Deutschland AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hoesch Maschinenfabrik Deutschland AG filed Critical Hoesch Maschinenfabrik Deutschland AG
Priority to DE19818128463U priority Critical patent/DE8128463U1/en
Publication of DE8128463U1 publication Critical patent/DE8128463U1/en
Priority to DE8282108297T priority patent/DE3264288D1/en
Priority to AT82108297T priority patent/ATE13842T1/en
Priority to EP82108297A priority patent/EP0075759B1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K5/00—Apparatus for placing vehicles on the track; Derailers; Lifting or lowering rail vehicle axles or wheels
    • B61K5/04—Devices secured to the track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)

Abstract

1. A support arrangement for transporting a couplable rerailing bridge, characterised in that the mechanism comprises at least one chassis (16) and at least one tow-bar (17, 18) which can be bolted to the rerailing bridge (1).

Description

~ 3 —~ 3 -

vorzuschlagen, mit der eine "Verkürzung der Transportzeit Ito propose a "shortening of the transport time I

1 erreicht werden kann. ,|1 can be achieved. , |

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die % Hilfseinrichtung für den Transport einer kuppelbaren Aufgleisbrücke aus mindestens einem Fahrgestell und mindestens ;_According to the innovation, this object is achieved in that the % auxiliary device for the transport of a detachable rerailing bridge from at least one chassis and at least; _

einer an die Aufgleisbrücke anschraubbaren Deichsel besteht.a drawbar that can be screwed onto the rerailing bridge.

Das Fahrgestell ist mit einer Tragplatte und zwei Spannhebeln ausgeführt.The chassis is designed with a support plate and two clamping levers.

Vorzugsweise weist das Fahrgestell zwei Laufrollen auf.The chassis preferably has two rollers.

Jede Laufrolle ist an einem schwenkbaren Hebel befestigt. Ferner ist jede Laufrolle als drehbare Lenkrolle ausgebildet.Each roller is attached to a pivoting lever. Furthermore, each roller is designed as a rotatable steering roller.

Im folgenden wird die Neuerung anhand einer Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt ist, beschrieben.In the following, the innovation is based on a drawing in which an embodiment is shown schematically, described.

.äs zeigt.äs shows

Fig. 1 eine kuppelbare Aufgleisbrücke in Verbindung mit einer Hilfseinrichtung für den Transport dieser Aufgleisbrücke in Ansicht,Fig. 1 shows a detachable rerailing bridge in connection with an auxiliary device for the Transport of this rerailing bridge in view,

Fig. 2 die Aufgleisbrücke mit der Hilfseinrichtung im Grundriß,2 shows the rerailing bridge with the auxiliary device in plan,

Fig. 3 einen Teilausschnitt "A" der Fig. 1 in vergrößertem Maßstab,3 shows a partial section "A" of FIG. 1 on an enlarged scale,

• ι? · ι• ι? · Ι

Pig. 4· den Teilausschnitt "A" der Pig. 1 in vergrößertem Maßstab bei in den Höhenbereich der Aufgleisbrücke geschwenktem Fahrwerk,Pig. 4 · the partial section "A" of the Pig. 1 in enlarged view Scale with the undercarriage swiveled into the height range of the rerailing bridge,

Fig. 5 einen Schnitt entsprechend der Linie V-V in Fig. 3.FIG. 5 shows a section along the line VV in FIG. 3.

Eine kuppelbare Aufgleisbrücke 1 besitzt ein Profil entsprechend einem hohlkastenförmigen Träger.A detachable rerailing bridge 1 has a profile corresponding to a hollow box-shaped carrier.

Die beiden Stege 2, 3 der Aufgleisbrücke 1 enthalten in ihren beiden Endbereichen je vier Löcher 4, 5, 6, 7; 8, 9> 10, 11 zur Befestigung der Verbindungslaschen (nicht dargestellt). An den Stegen 2, 3 sind ferner vier Traggriffe 12, 13, 14, angebracht.The two webs 2, 3 of the rerailing bridge 1 contain in their two end regions each four holes 4, 5, 6, 7; 8, 9> 10, 11 for fastening the connecting straps (not shown). Four carrying handles 12, 13, 14 are also attached to the webs 2, 3.

Für den Transport der Aufgleisbrücke 1 wird eine Hilfsein- j richtung eingesetzt, zu der ein Fahrgestell 16 und zwei IFor the transport of the rerailing bridge 1 an auxiliary j direction used, to which a chassis 16 and two I

Deichseln 17, 18 gehören.Drawbars 17, 18 belong.

Das Fahrgestell 16 erfaßt den Untergurt 19 der Aufgleisbrücke 1 mit zwei Spannhebeln 20, 21, die über Gelenkbolzen 22, 23, 24, 25 mit einer Tragplatte 26 verbunden sind.The chassis 16 grasps the lower chord 19 of the rerailing bridge 1 with two clamping levers 20, 21, which are connected via hinge pins 22, 23, 24, 25 are connected to a support plate 26.

Jedem Spannhebel 20, 21 ist eine an einem schwenkbaren Hebel 27, 28 befestigte Laufrolle 29, 30 zugeordnet.Each tensioning lever 20, 21 is assigned a roller 29, 30 fastened to a pivotable lever 27, 28.

Die Laufrollen 29, 30 können als drehbare Lenkrollen ausgeführt sein.The rollers 29, 30 can be designed as rotatable steering rollers be.

I 11 III ItI 11 III It

Die Hebel 27, 28 sind auf Bolzen 31, 32 gelagert.The levers 27, 28 are mounted on bolts 31, 32.

Zur Arretierung der Hebel 27, 28 sind zwei Schrauben 33, 34 vorgesehen.Two screws 33, 34 are used to lock the levers 27, 28 intended.

Die beiden Gelenkverbindungen, die durch die Spannhebel 20, 21, die Gelenkbolzen 22, 23, 24-, 25 und die Tragplatte 26 gebildet werden, weisen eine gewisse Schwergängigkeit auf, damit im angehobenen Zustand der Aufgleisbrücke 1 ein selbsttätiges öffnen der Spannhebel 20, 21 unterbleibt.The two articulated connections, which are formed by the clamping levers 20, 21, the hinge pins 22, 23, 24-, 25 and the support plate 26 have a certain stiffness, so when the rerailing bridge 1 is raised, the tensioning levers 20, 21 do not open automatically.

Zur Befestigung einer Deichsel 17 5 18 an die Aufgleisbrücke 1 wird jeweils eine Schraube 35> 36 benutzt, wie sie beim Befestigen der Verbindungslaschen (nicht dargestellt) zum Einsatz kommt.To fasten a drawbar 17 5 18 to the rerailing bridge 1, a screw 35> 36 is used in each case, as is used when fastening the connecting straps (not shown).

Claims (4)

— 2 — 5. Hilfseinrichtung nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Laufrolle (29, 30) eine drehbare Lenkrolle ist. ί i Die Neuerung bezieht sich auf eine Hilfseinrichtung für den Transport einer kuppelbaren Aufgleisbrücke. Aufgleisbrücken werden beim Aufgleisen von entgleisten Schienenfahrzeugen eingesetzt. Durch die DE-OS 22 48 652 ist eine Aufgleisbrücke aus Leichtmetall bekannt, die sich aus zwei kuppelbaren Hälften zusammensetzt. Es ist jedoch eine kuppelbare Hälfte einer Aufgleisbrücke noch so schwer, daü eine Mannschaft eines Gerätewagens sie nur im Schrittempo tragen kann. Lies wirkt sich insbesondere ungünstig auf die Dauer der Aufgleisung aus, wenn eine ziemliche Entfernung vori Gerätewagen bis zum entgleisten Schienenfahrzeug überwunden werden muß. Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hilfseinrichtung für den Transport einer kuppelbaren Aufgleisbrücke * * ftfl Hoesch Maschinenfabrik Deutschland Aktiengesellschaft Borsigstraße 22, 4600 Dortmund 1 Schut ζ an sprüche:- 2- 5. Auxiliary device according to claims 3 and 4, characterized in that each roller (29, 30) is a rotatable steering roller. ί i The innovation relates to an auxiliary device for the transport of a detachable rerailing bridge. Rerailing bridges are used when derailed rail vehicles are rerailed. From DE-OS 22 48 652 a rerailing bridge made of light metal is known, which is composed of two halves that can be coupled. However, a detachable half of a rerailing bridge is so heavy that a team of an equipment wagon can only carry it at walking pace. This has a particularly unfavorable effect on the duration of the rerailing if a considerable distance from the equipment car to the derailed rail vehicle has to be overcome. The innovation is based on the task of providing an auxiliary device for the transport of a detachable rerailing bridge * * ftfl Hoesch Maschinenfabrik Deutschland Aktiengesellschaft Borsigstraße 22, 4600 Dortmund 1 protection against claims: 1. Hilfseinrichtung für den Transport einer kuppelbaren
Aufgleisbrücke, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfseinrichtung aus mindestens einem Fahrgestell (16) und
mindestens einer an die Aufgleisbrücke (1) anschraubbaren Deichsel (17» 18) besteht.1. Auxiliary equipment for the transport of a detachable
Rerailing bridge, characterized in that the auxiliary device consists of at least one chassis (16) and
there is at least one drawbar (17 »18) that can be screwed onto the rerailing bridge (1). 2. Hilfseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Fahrgestell (16) mit einer Tragplatte (26) und zwei Spannhebeln (20, 21) ausgeführt ist.2. Auxiliary device according to claim 1, characterized that the chassis (16) is designed with a support plate (26) and two clamping levers (20, 21). 3. Hilfseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell (16) zwei Laufrollen (29, 30) aufweist.3. Auxiliary device according to claim 1, characterized in that that the chassis (16) has two rollers (29, 30). 4. Hilfseinrichtung nach Anspruch 3i dadurch gekennzeichnet, daß jede Laufrolle (29, 30) an einem schwenkbaren Hebel (27, 28) befestigt ist.4. Auxiliary device according to claim 3i, characterized in that that each roller (29, 30) is attached to a pivotable lever (27, 28).
DE19818128463U 1981-09-29 1981-09-29 AUXILIARY DEVICE FOR TRANSPORTING A DETACHABLE RAILWAY BRIDGE Expired DE8128463U1 (en)

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DE19818128463U DE8128463U1 (en) 1981-09-29 1981-09-29 AUXILIARY DEVICE FOR TRANSPORTING A DETACHABLE RAILWAY BRIDGE
DE8282108297T DE3264288D1 (en) 1981-09-29 1982-09-09 Auxiliary device for the transport of a connectible re-railing block
AT82108297T ATE13842T1 (en) 1981-09-29 1982-09-09 AUXILIARY EQUIPMENT FOR THE TRANSPORTATION OF A CONNECTABLE RAILWAY BRIDGE.
EP82108297A EP0075759B1 (en) 1981-09-29 1982-09-09 Auxiliary device for the transport of a connectible re-railing block

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DE8128463U1 true DE8128463U1 (en) 1982-03-18

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EP (1) EP0075759B1 (en)
AT (1) ATE13842T1 (en)
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JPS61136110U (en) * 1985-02-14 1986-08-25

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE400269A (en) *
DE2248652B2 (en) * 1972-10-04 1980-03-20 Frieseke & Hoepfner Gmbh, 8520 Erlangen Rerailing bridge

Also Published As

Publication number Publication date
ATE13842T1 (en) 1985-07-15
DE3264288D1 (en) 1985-07-25
EP0075759A1 (en) 1983-04-06
EP0075759B1 (en) 1985-06-19

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