DE8007797U1 - Anklebbare Schutz- und/oder Zierleiste - Google Patents

Description

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Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine an eine Kraftfahrzeugkarosserie anklebbare Schutz- und/oder Zierleiste der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.

Es ist bekannt, Rammschutzleisten, Abdeckschutzleisten, Zierleisten u.dgl. mittelbar unter Verwendung von Klebebändern an einer Kraftfahrzeugkarosserie zu befestigen. Die Klebebänder bestehen üblicherweise aus einem beidseitig mit einem Haftkleber beschichteten Schaumstoffträger, der eine Formanpassung zwischen Leiste und Karosserie ermöglicht. Klebebänder werden dort häufig von Hand an der vorgefertigten Leiste angeklebt. Ee entsteht dabei ein erheblicher Arbeitsaufwand, der sich bei einem Massenartikel dieser Art spürbar auf die Herstellungs- oder Montagekosten auswirkt. Abgesehen davon bereitet das genaue Plazieren der meist recht langen Klebebänder auf der Leiste nicht unerhebliche Schwierigkeiten. Ein weiterer Nachteil dieser Befestigungsart ist darin zu sehen, daß der Klebestreifen nur an weitgehend ebenen Oberflächenteilen der Leiste angebracht werden kann, die vor allem bei kleineren Leisten oft nicht mit ausreichender Breite zur Verfügung stehen und die eine zusätzliche formschlüssige Verankerung des Streifens an der Leiste, die zur Verbesserung der

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Festigkeit der Verbindung erwünscht sein kann, ausschließen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten anklebbaren Schutz- und Zierleisten sowohl hinsichtlich einer rationelleren Fertigung und/oder Montage als auch hinsichtlich der Festigkeit und Zuverlässigkeit der Verbindung zu verbessern.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird die im Anspruch 1 angegebene Merkmalskombination vorgeschlagen. Weitere vorteilhafte gegenständliche Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 5.

Die Herstellung der erfindungsgemäßen Leisten kann auf verschiedene Weise vollautomatisch und damit sehr rationell durchgeführt werden:

- Koextrusion von Leistenkörper und Schaumstruktur;

- getrennte Herstellung, z.B., Extrusion, von Leistenkörper und Schaumstruktur mit nachträglicher Fügung;

- nachträgliches Aufgelieren der Schaumstruktur mit Hilfe von Piastisolen auf einen vorgefertigten Leistenkörper;

- nachträgliches Aufschäumen der Schaumstruktur z.B. im Durchlauf auf einen vorgefertigten Leistenkörper;

- nachträgliche Injektion dei: Schaumstruktur auf einen im Spritzgußverfahren hergestellten Leistenkörper.

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In allen diesen Fällen wird die Kleberschicht nachträglich auf die freie Oberfläche der Schaumstruktur aufgebracht.

Die Verbindungsfläche zwischen Leistenkörper und Schaumstruktur kann eine weitgehend beliebige, gekrümmte oder hinterschnittene Gestalt aufweisen. Bei Verwendung vorgefertigter Leistenkörper kann es zur Verbesserung der dauerhaften Verbindung vorteilhaft sein, wenn der betreffende Oberflächenbereich des Leistenkörpers vor dem Aufbringen der Schaumstruktur mit einem Haftvermittler oder Haftgrund versehen wird.

In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Schutz- und Zierleiste in einer schematischen Querschnittsdarstellung abgebildet.

Der vorzugsweise aus einem halbhart eingestellten thermo-P-i.<?oi»isc*i.en Kunsi-SwCi.j. j^osucüSHuc ueis^en-icorper ^.w ^ragu an seiner seitlich durch die abgebogenen Seitenteile 11 verdeckten Innenfläche einen metallischen Verstärkungsstreifen 12 und an der Außenfläche einen gleichfalls aus Metall bestehenden Zier- und Verstärkungsstreifen 14. An der Stirnfläche der Seitenteile 11 ist der Leistenkörper dauerhaft mit je einer nachgiebigen Schaumstruktur 16 verbunden, die ihrerseits eine aus einem Haftkleber bestehende Kleberschicht 18 trägt, die durch einen abziehbaren Deckstre.i-f.en, 2-0 .g^scrhütafe_:ist.

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Zum Befestigen der Leiste an einer Kraftfahrzeugkarosserie brauchen lediglich die Deckstreifen 20 abgelöst und die Leiste mit der Kleberseite gegen die Karosserieoberfläche gedrückt zu werden. Etwaige Unebenheiten an der Karosserieoberfläche werden durch die nachgiebige Schaumstruktur ausgeglichen. Im montierten Zustand werden die beiden Schaumstrukturen 16 nach außen hin durch die an den Seitenteilen 11 angeformten Lippen 22 verdeckt.

Claims (5)

■ ■ ·· ·■*· I I ■··· · · i DR1-ING. EUGEN MAIER DR.-ING. ECKHARD WOLF PATENTANWÄLTE DRESDNER BANK AQ TiLBrONi (O71·,) !Ma7B1/a STUTTGART NR. 193053« TELHORAMMe1 MENTOH 7 STUTTäARTI, PlSCHEKSTR. 1Θ POSTSCHECK 3T.3T. 35300-708 A 12 404 10.3.1980 f - kt PEBRA GmbH Paul Braun 7300 Esslingen Anklebbare Schutz- und/oder Zierleiste Ansprüche

1. An eine Kraftfahrzeugkarosserie anklebbare Schutz- und/oder Zierleiste mit einem tragenden Leistenkörper vorzugsweise aus einem halbhart eingestellten thermoplastischen Kunststoff und einer mit dem Leistenkörper verbundenen Kleberschicht, dadurch gekennzeichnet, daß die aus einem Haftkleber bestehende Kleberschicht (18) an der Oberfläche einer mit dem Leistenkörper (10) dauerhaft verbundenen nachgiebigen Schaumstruktur (16) angeordnet ist.

2. Leiste nach Anspruch 1, dadurch gekenn-

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zeichnet , daß der Leistenkörper (10) eine die Schaumstruktur (16) nach außen hin seitlich verdeckende Lippe (22) aufweist.

3. Leiste nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Schaumstruktur (16) in einer konkav gekrümmten Vertiefung des Leistenkörpers (10) angeordnet ist und mit ihrer die Kleberschicht (18) tragenden Oberfläche nach außen über die Vertiefung übersteht.

4. Leiste nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die freie Oberflächü. der Kleberschicht (18) mit einem abziehbaren Deckstreifen (20) versehen ist.

5. Leiste nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß der Leistenkörper (10) mit mindestens einem außerhalb des Schaumstrukturbereichs befindlichen Metallstreifen (12,14) verbunden ist.