DE7638312U1

DE7638312U1 - Loader with internal combustion engine

Info

Publication number: DE7638312U1
Application number: DE19767638312
Authority: DE
Original assignee: Linde GmbH
Current assignee: Linde GmbH
Priority date: 1976-12-07
Filing date: 1976-12-07
Publication date: 1986-04-24

Description

ί 'Kublader mit Brennkraftmaschineί 'Cabinet with internal combustion engine

Die Neuerung betrifft einen Hublader (Gabelstapler) mit einer Brennkraftmaschine und mit einem einen Luftkanal aufweisenden Gegengewicht und mit Vorrichtungen zur Geräuschdämpfung und bezieht sich insbesondere auf Maßnahmen zur Geräuschdämpfung. DieJ Brennkraftmaschine ist eine Quelle starker Störgeräusche, die ai ihrer Oberfläche Geräusche abstrahlt, aber auch aus dem Ansaugkanal Geräusche abgibt. Bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen ist sowohl das Kühlgebläse eine Geräuschquelle wie auch die ver rippten Zylinder und Zylinderköpfe. Bei wassergekühlten Brennkraftmaschinen strahlt die Gehäuseoberfläche der Brennkraftmaschine sowie der Lüfter für die Zwangsbelüftung des Kühlers Geräusche ab. Darüber hinaus sind bei Hubladern weitere Geräuschquellen vorhanden, beispielsweise das Getriebe,The innovation relates to a lift truck (forklift) with an internal combustion engine and with an air duct Counterweight and with devices for noise dampening and relates in particular to measures for noise dampening. TheJ Internal combustion engine is a source of strong background noise, which emits noise on its surface, but also from the intake duct Emits noises. In air-cooled internal combustion engines, both the cooling fan is a source of noise as well as the ver ripped cylinders and cylinder heads. With water-cooled internal combustion engines radiates the surface of the housing of the internal combustion engine and the fan for forced ventilation of the cooler makes noises. In addition, there are more with lift trucks Noise sources present, for example the gearbox,

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engesellschaftcompany

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Pumpe für die Hubhydraulik und Nebenaggregate. Bei den bisher bekannten Hubladern wurden die Brennkraftmaschine und die genannten Aggregate in einem freien Raum im Staplerrahmen angeordnet und nur teilweise Maßnahmen zur Geräuschdämpfung ν gesehen. Beispielsweise wurde bei Linde-Staplern bereits die Kühlluft durch einen geraden Kanal im Gegengewicht angesaugt oder ausgeblasen und war der Motorraum mit einer Kunststoffhaube, die weniger Schall abstrahlt als eine Blechhaube, abge deckt, wobei der Motorraum und die Haube innen nriit Schalidämm matten ausgekleidet waren.Pump for the lifting hydraulics and ancillary units. In the previously known lift trucks, the internal combustion engine and the units mentioned arranged in a free space in the forklift frame and only partially measures for noise reduction ν seen. For example, on Linde forklifts, the cooling air has already been sucked in through a straight duct in the counterweight or blown out and the engine compartment was covered with a plastic hood, which emits less sound than a sheet metal hood covers, whereby the engine compartment and the hood are insulated inside mats were lined.

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Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die Schalldämpfungsmaßnahmen zu verbessern und insbesondere die Luftführung für die Zu- und bzw. oder Abführung der Kühlluft zu verbessern.The innovation is based on the task of the soundproofing measures to improve and in particular to improve the air flow for the supply and / or removal of the cooling air.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Neuerung d«r gesamte Luftstrom zu und bzw. oder von der in einem bis auf die Luftzuführungskanäle geschlossenen Motorraum angeordneten Brennkraftmaschine durch einen Kanal im Gegengewicht geführt, der zum Zwecke der Geräuschdämpfung ümlenkungskrümmungen aufweist. Die große Masse des Gegengewichtes wird somit zur Geräuschdämpfung mit ausgenutzt. Infolge der großen Masse werden trotz der metallischen Verbindung zwischen den Wänden des Kanales undj der Oberfläche des Gegengewichtes über diese höchstens inTo solve this problem, according to the innovation, the entire Air flow to and / or from the internal combustion engine arranged in an engine compartment that is closed except for the air supply ducts guided through a channel in the counterweight, which has deflection curves for the purpose of noise dampening. The large mass of the counterweight is used to dampen the noise with exploited. Due to the large mass, despite the metallic connection between the walls of the channel undj the surface of the counterweight over this at most in

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äußerst geringem Mai3e Schallschwingungen abgestrahlt. W«nn der Kanal derartig gekrümmt ist, daß keine geradlinige Verbindung zwischen den beiden Mündungen (Öffnungen) des Kanales gegeben ist, können nicht auf diesem geraden Weg Schallschwingungen nach außen gelangen. Durch Umlenkkrümmungen des Kanales wird weitgehend verhindert, daß aus dem Motorraum Schall durch den Kanal nach außen dringt. Diese Maßnahme wird ergänzt dadurch, daß der Motorraum möglichst weitgehend schallisoliert ausgestaltet und geschlossen gehalten ist. Diese Maßnahmen könnenemitted extremely low sound vibrations. W «nn the Channel is so curved that no straight connection is given between the two mouths (openings) of the channel, sound vibrations cannot take this straight path get to the outside. Bends in the duct largely prevent sound from flowing through the engine compartment Channel penetrates to the outside. This measure is supplemented by designing the engine compartment to be as soundproofed as possible and is kept closed. These measures can

dadurch durch ergänzende Maßnahmen ergänzt werden, beispielsweise daß Blechteile, die dem Motorraumbenachbart sind, wie die Fußplatte des Fahrerstandes, ebenfalls mit einer Schalldämmungsmatte abgedeckt sind. Das Ziel, den Motorraum vollkommen abgeschlossen zu gestalten, läßt sich besonders günstig; mit hydrostatischen Getrieben in aufgelöster Bauweise realisieren, bei denen die Getriebepumpe im Motorraum angeordnet ist und durch Schlauchverbindungen mit dem an der Achse bzw. den an den einr. slnen Rädern angeordneten Hydromotoren verbunden ist. Auch alle anderen Nebenaggregate, die Geräusche erzeugen können, wie die Pumpe für die Hubhydraulik und die Pumpe für die Hilfskraftlenkung sind in diesem geschlossenen Motorraum angeordnet. Durch Ansaugen der Verbrennungsluft für die Brennkraftmaschine in dem durch das Gegengewicht geführten Kanal an einer Stelle, zwischen der und der Außenmündung zumindest schon einige derbe supplemented by additional measures, for example that Sheet metal parts that are adjacent to the engine compartment, such as the footplate of the driver's cab, are also covered with a soundproofing mat are. The goal of making the engine compartment completely closed can be particularly cheap; with hydrostatic Realize gearboxes in a detached design, in which the gear pump is arranged in the engine compartment and through hose connections with the one on the axis or the one on the Einr. slnen Wheels arranged hydraulic motors is connected. Also all other ancillaries that can generate noises, like that Pump for the lifting hydraulics and the pump for the power steering are arranged in this closed engine compartment. By sucking in the combustion air for the internal combustion engine in the channel guided by the counterweight at a point between which and the outer mouth at least some of the

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ENGESELLSCHAFTENG SOCIETY

Geräusehdänmungsmaßnahmen ergriffen sind, wird auf einfache Weise erzielt, daß auch das Ansauggeräusch wenn überhaupt _r dann nur sehr stark gedämpft nach außen dringen kann. Nicht nur in Bezug auf das Gegengewicht sondern auch auf andere Bauteile ist es möglich, vorhandene Bauteile zur Funktion der Sehalldämpfung mit heranzuziehen. Bei einer wassergekühlten Brermkfäfttfliechine wird durch Anordnung de» ttftftftftfktJhlers in einem dem Motorraum nahen TJ11 des tüftfuhrungskanäles nicht nur der tfasserkühler gegen Beschädigung durch äußere Einwirkung ge* schützt sondern wird darüber hinaus schon durch den Kühler selbst eine erste Schalldämpfung erzielt _t da sich die Schallwellen an den Kühlerlamellen brechen* so daß nur eine verminderte Schallenergie in den Kühlluftkanal eintritt. Das gleiche gilt für ölkühler für das Schindel der Brennkraftmaschine oder bzw. und für Getriebeöl. Geräusehdänmungsmaßnahmen are taken is obtained in a simple manner that even the suction noise if at all _r then very strongly attenuated can penetrate to the outside. Not only with regard to the counterweight but also to other components, it is possible to use existing components for the function of the sound attenuation. In a water-cooled Brerm kfäfttfliechine is near by arranging de "ttftftftftfktJhlers in the engine compartment TJ11 protects the tüftfuhrungskanäles not only the tfasserkühler ge against damage by external influences * but will also already achieved through the radiator itself a first sound-deadening the sound waves _t then on, The radiator fins break * so that only reduced sound energy enters the cooling air duct. The same applies to oil coolers for the clapboard of the internal combustion engine or or and for transmission oil.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn der Kanal als relativ flacher Kanal sich über einen relativ großen Teil der Breite des Gegengewichtes erstreckt. It is particularly useful if the channel, as a relatively flat channel, extends over a relatively large part of the width of the counterweight.

Vorteilhaft ist es, wenn der Luftkanal in der Nähe der Mündung nach oben führt, so daß einerseits Regenwasser nicht in den Kanal einströmen kann andererseits durch diese Formgebung eine Umlenkung zwischen der .annähernd horizontalen AnströmrichtungIt is advantageous if the air duct near the mouth leads upwards so that on the one hand rainwater does not enter the On the other hand, due to this shape, the channel can flow in a deflection between the .approximately horizontal flow direction

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und der Strömung in dem nach oben führenden Kanalteil gegeben ist und die Wand des nach oben führenden Kanalteiles eine geradlinige Ausbreitung von. Schall verhindert. Zweckmäßig ist es auch,wenn ,zwischen dem Kanal und der Brennkraftmaschine einand given the flow in the channel part leading upwards and the wall of the upward part of the canal has a straight extension of. No sound prevented. Is expedient it also, if, between the duct and the internal combustion engine

und größerer Beruhigungsraum für die Strömung vorgesehen über einenand larger calming space for the flow provided over a

Trichter mit dem Kanal verbunden ist.Funnel is connected to the channel.

Das Gegengewicht wird vielfach aus zwei Teilen hergestellt, einerseits ufljdie Herstellung zu erleichtern, andererseits tun den Stapler mit Hebezeugen geringer Tragfähigkeit verladen zu können deren Tragfähigkeit nicht ausreichen würde> den Stapler mit komplettem Gegengewicht zu verladen. In zweckmäÄiger Ausgestaltung der Neuerung ist es vorteilhaft wenn das Oegengewich in der Ebene des Luftführungskanales geteilt isi> um dadurch die Herstellung zu vereinfachen.The counterweight is often made of two parts, on the one hand to facilitate production, on the other hand to do load the forklift with lifting equipment with a low load capacity can whose load-bearing capacity would not be sufficient> load the forklift with a complete counterweight. In an expedient embodiment of the innovation, it is advantageous if the counterweight divided in the plane of the air duct isi> in order to simplify the production.

Weitere Merkmale zweckmäßiger Ausgestaltungen des Neuerungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen angegeben. Further features of expedient configurations of the subject of the innovation are specified in the subclaims.

Die . Neuerung und ihre Auswirkung werden im folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten zwei Ausführungsbeispiele erläutert.The . Innovations and their effects are based on the following the two exemplary embodiments shown in the drawing are explained.

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Figur 1 zeigt einen Vertikalschnitt durch ein Gegengewicht in einer Ebene parallel zur Fahrzeuglängsachse.Figure 1 shows a vertical section through a counterweight in a plane parallel to the vehicle's longitudinal axis.

Figur 2 zeigt einen Horizontalsehnitt durch das Gegengewicht Ii der Ebene des Luftiührungskanales.Figure 2 shows a horizontal section through the counterweight Ii of the plane of the air duct.

2 ztigt einen VertikAlflchttitt senkrecht iur FahrteuglSngsachse durch den Motorraum eines anderen Hubladers. 2 creates a vertical alignment perpendicular to the steering axis through the engine compartment of another lift truck.

Das Gegengewicht besteht aus einem unteren Teil 1 und einein oberen Heil 2, die beide an einer Trennfuge 3 miteinander verbunden sind« Zwischen den beiden Teilen 1 und 2 des Gegengewichtes ist ein Luftführungslcanal 4 gebildet* durch den die Kühlluft mittels eines Oebläses 5 in den nicht mehr weiter dargestellten Motorraum des ebenfalls nicht weiter dargestellte Hubladers gesaugt wird* Ausgehend von der äußeren Mündung 6 des Kanales ist dieser zunächst nach oben geführt> wobei der angesaugte Kühlluftstrom durch die gekrümmte Wand 7 nach oben umgelenkt wird. Da diese Wand 7 von außen sichtbar lst₇ kann sie vorteilhaft mit einer Beschriftung versehen sein. An den aufsteigenden Teil des KanaJes 4 schließt sich ein kurzer horizontaler Teil an. Durch die schräge Wand 8 wird der Luftstrom dann wieder nach unten geleitet und strömt sodann zu dem Ansaugtrichter 9 des Gebläses 5* Die Wand des Kanales 4 weist The counterweight consists of a lower part 1 and an upper part 2, both of which are connected to one another at a joint 3 The engine compartment of the lift truck, which is also not shown, is sucked in. Starting from the outer mouth 6 of the channel, this is initially guided upwards> whereby the sucked-in cooling air flow is deflected upwards through the curved wall 7. Since this wall 7 is visible from the outside ₇ , it can advantageously be provided with a lettering. The ascending part of KanaJes 4 is followed by a short horizontal part. The air flow is then directed downwards again through the inclined wall 8 and then flows to the intake funnel 9 of the fan 5 * The wall of the channel 4 faces

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zwei vertikale Wandteile 10 und 11 auf, vor denen jeweils eine Schallschluckmatte 12 befestigt ist₍ beispielsweise durch Kleber befestigt ist. Die Räder 13 des Fahrzeuges sind in ansieh bekannte^ in der Zeichnung nicht mehr dargestellter Weiss an einer Achse befestigt, die an dem unteren Gegenäewichtteil 1 befestigt ist.two vertical wall parts 10 and 11, in front of each of which a sound- _{absorbing mat 12 is attached (} for example, is attached by glue. The wheels 13 of the vehicle are attached to an axle in well-known ^ not shown in the drawing, which is attached to the lower counterweight part 1 is attached.

In figur 2 ist ζά efkennen, daß im Gegengewicht 1, 2 symmetrise zueinander 2wei KÜhllüftführungskanäie 4 und 14 angeordnet sind, wobei die kühlluft tttittels des Gebläses 5 durch den Kanal 4 angesaugt Wifd> durch die Kühlrippen der Brennkraftmaschine 15 gedrückt wird, ate denen die Kühlluft in Richtung der ifeile 16 austritt» Öureh das Leitorgan 17> das aus einem Blech oder noch besset- aus einem schalldämmenden Material wie Kunststoff oder Gummi gebildet sein kann,wird die Kühlluft in Richtung auf die Mündung des Kanales 14 geleitet.In figure 2 it can be seen that in the counterweight 1, 2 2wei KÜhllüftführungskanäie 4 and 14 are arranged symmetrically to each other, the cooling air being sucked in by means of the fan 5 through the channel 4 and pressed through the cooling fins of the internal combustion engine 15, where the cooling air is In the direction of the ifeile 16 exits »Öureh the guide element 17> which can be formed from a sheet metal or even better from a sound-absorbing material such as plastic or rubber, the cooling air is directed towards the mouth of the channel 14.

Die Kanäle 4 und 14 weisen im Bereich ihrer äußeren Mündungen annähernd vertikale Wände l8 auf, die von der Mittelachse des Fahrzeuges fortgekrümmt sind, um den austretenden Kühlluftstrom von der Mittelebene wegauleiten und zu verhindern, daß die angesaugte Luft unmittelbar an der Mittelebene angesaugtThe channels 4 and 14 point in the area of their outer mouths approximately vertical walls l8 extending from the central axis of the Vehicle are curved to the exiting cooling air flow away from the central plane and to prevent the sucked air from being sucked in directly at the central plane

umaround

wird und auf diese Weise einen Kurzschluß zwischen der ausgeblasenen und erwärmten Luft zu der rngesaugten Luft hin zu verhindern. becomes and in this way a short circuit between the blown and to prevent heated air to the sucked air.

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Die Kanäle 4 und 14 können völlig gleichartig gestaltet sein. Die Gestaltung der Kanäle 4 und 14 Jcann jedoch auch Unterschiede aufweisen derart, daß die Strömungsumlenkflachen in jedem der j Kanäle der jeweiligen Strömungsrichtung entsprechend derart ausgestaltet sind, daß ein möglichst geringer Strömungswiderstand erzeugt wird.The channels 4 and 14 can be designed completely identically. The design of the channels 4 and 14 Jcann However, differences have so that the Strömungsumlenkflachen in each of the j channels of the respective direction of flow are correspondingly configured such that the lowest possible flow resistance is generated.

Durch den relativ großen freien Durchtrittsquerschnitt des LDue to the relatively large free passage cross-section of the L

Kanales wird eine relativ geringe Strömungsgeschwindigkeit er- JThe channel will have a relatively low flow velocity

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Die Ansaugluft für die Brennkraftmaschine wird durch das RohrThe intake air for the internal combustion engine is through the pipe

über einen Luftfilter angesaugt. |sucked in through an air filter. |

Im Bereich der Mündung des Trichters 9 können zweckmäßigerweise der oder die ölkühler angeordnet sein.In the area of the mouth of the funnel 9 can expediently the oil cooler (s) may be arranged.

Bei einer anderen in der Zeichnung nicht dargestellten Ausgestaltungsfonn eines Hübladers können auch beide Kanäle 4 oder 14 zum Ansaugen der Kühlluft in den Motorraum dienen, wobei dann die Kühlluft in einer in Figur 3 erläuterten Weise abgeführt wird. Bei einem solchen Hublader kann auch das Gegengewicht in anderer Weise angestaltet sein und zwar derart, daß die Mittelrippe mit den Wänden 18 fehlt und die beiden Kanäle und I^ zu einem einzigen, sich fast über die ganze Breite desIn another embodiment not shown in the drawing of a hub loader, both channels 4 or 14 can be used to suck in the cooling air into the engine compartment, with then the cooling air is discharged in a manner explained in FIG will. In such a lift truck, the counterweight can also be designed in a different way, namely in such a way that the midrib with the walls 18 is absent, and the two channels and I ^ become a single one, extending over almost the entire width of the

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ENG E S ELLSCHAFTCLOSE E S ELLSHIP

Gegengewichtes erstreckenden Kanal vereinigt sind.Counterweight extending channel are combined.

In umgekehrter Strömungsrichtung kann die Kühlluft selbstverständlich auch durch die Haube des Motorraumes unter diese angesaugt und durch den Kanal im Gegengewicht ausgeblasen werden.Of course, the cooling air can flow in the opposite direction Also sucked in through the hood of the engine compartment under this and blown out through the channel in the counterweight will.

In Figur 3 ist dargestellt, wie aus einem vollkommen geschlossenen Motorraum die Luft abgeführt wird. Die Brennkraftmaschine 15 ist über nicht mehr dargestellte gummielastische Lager im Rahmen 20 des Hubladers gelagert. Der ganze Motorraum ist innen mit in der Zeichnung nicht mehr dargestellten Schallschluckraatten ausgekleidet. Der Motorraum umschließt alle schallerzeugenden Teile wie die Brennkraftmaschine 15, wesentliche Teile des Fahrgetriebes,die Pumpe für die Hubhydraulik, die Pumpe für eine Hilfskraftlenkung, Stromerzeuger und anderer Teile. Im oberen Teil des Motorraumes sind die Seitenwände 21 nach innen eingezogen und durch eine untere Zwischenwand 25 mit der | übrigen Seitenwand des Motorraumes verbunden, wobei dieser unterIn Figure 3 it is shown how from a completely closed Engine compartment the air is discharged. The internal combustion engine 15 is via rubber-elastic bearings, which are no longer shown Stored frame 20 of the lift truck. The whole engine compartment is inside with sound absorbing rats, which are no longer shown in the drawing lined. The engine compartment encloses all sound-generating parts such as the internal combustion engine 15, essential parts the drive gear, the pump for the lifting hydraulics, the pump for a power steering system, power generator and other parts. In the upper part of the engine compartment, the side walls 21 are drawn inwards and are connected to the | by a lower partition 25 remaining side wall of the engine compartment connected, this under

Wandteil 23 die Luftströmung in annähernd horizontaler Richtung IWall part 23 the air flow in an approximately horizontal direction I

umlenkt. Diese Wandteile 21 und 23 sind mit Schalldämmatten 22 gdiverts. These wall parts 21 and 23 are provided with soundproofing mats 22 g

abgedeckt.covered.

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Dis in Richtung der Pfeile l6 aus der Brennkraftmaschine 15 austretende Kühlluft wird durch ein Leitorgan 27 nach schräg oben unter die Motorhaube 24 umgelenkt, deren gesamte Innenseite wiederum mit Schallschluckmatten 25 ausgekleidet ist. Das Leitorgan 27 besteht aus einer an beiden Enden eingespannten Gummimatte, so daß durch dieses keine Geräusche weitergelei tet werden können. In dem ersten, besonders von der austretenden Luft getroffenen Bereich des Leitorganes 27 ist dieses mit einer Schallschluckmatte 26 abgedeckt. Ein wesentlicher Teil der austretenden Kühlluft tritt durch den annähernd vertikalen Spalt 28 zwischen der Haube 24 und dem Wandteil 21 aus. Ein weiterer Teil der Kühlluft strömt unter der Haube 24 zur anderen Seite hin und tritt durch den Spalt 29 zwischen der Haube 2 und dem Wandteil 21 aus.The cooling air exiting from the internal combustion engine 15 in the direction of the arrows 16 is directed obliquely by a guide element 27 deflected above under the engine hood 24, the entire inside of which is in turn lined with sound-absorbing mats 25. The guide member 27 consists of a clamped at both ends Rubber mat so that no noises can be passed on through this. In the first, especially from the exiting one The area of the guide element 27 hit by air, this is covered with a sound-absorbing mat 26. An essential part the exiting cooling air exits through the approximately vertical gap 28 between the hood 24 and the wall part 21. A further part of the cooling air flows under the hood 24 to the other side and passes through the gap 29 between the hood 2 and the wall part 21.

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Claims

1 ") A lift truck with an internal combustion engine and a counterweight having an air duct and with provision for noise dampening, characterized in that the duct (4, 14) in the counterweight for the purpose of noise dampening has a steering force valve"

2.) Hublader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet_A daß im Kanal (4, i4) senkrecht 2ur StröiTidngsrichtutig angeordnete insbesondere mit ihrer Stirnfläche zum Motorraum hinweisende Wände (1O> 11) vorhanden sind« _{2.) A} lift truck according to claim 1, characterized A that in the channel (4, i4) vertically 2ur StröiTidngsrichtsame arranged in particular with their end face to the engine compartment pointing walls (1O> 11) are present «

3 ') A lift truck according to claim 1, characterized> that at least a part of the wall of the channel (4, 14) is covered with Schalldämmatten (12).

4.) A lift truck according to claims 2 and >> characterized gekennzelch net that at least one of the perpendicular to the direction of flow standing walls (10, 11) is covered with a sound insulation mat (12).

5.) A lift truck according to claim 1, characterized in that the counterweight (1, 2) is divided in the plane of the channel (4, l4) is.

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6.) lift truck according to claim 1, characterized in that im

and / ^oil ~ channel (4, 14) a water cooler or a cooler for the

Internal combustion engine and / or the gearbox of the hub loader is arranged.

7-) A lift truck according to claim S _3, characterized in that the cooler is arranged in the A% t noise source (engine ** «») sewing area of the females «

8.) A lift truck according to claim 1> characterized> that the channel (4i 14) is wider than it is high, especially over a large part of the width of the counterweight and that the baffles (7> 10) are arranged so that the air flow between the mouths of the channels after I is diverted above.

9.) lift truck according to claim 1> characterized in that im Counterweight (Ij 2) two channels (4 and 14) are arranged, one of which for the inflow and the other is intended for the outflow of air.

10.) A lift truck according to claim 9 * characterized in that

both channels (4 and 14) essentially parallel to one another run and that at the mouth of the guide surfaces (l8)

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are provided that each have a channel (4 or 141) associated air currents in diverging Rieh- | do good. ?

11.) A lift truck according to claim 1 with a cooling air intake duct,
characterized in that the combustion air intake line (19) opens into this cooling air intake duct.

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12.)

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Cradle according to one of the preceding claims, characterized in that the space which accommodates the internal combustion engine (15) and 1, if necessary, at least a part of the transmission is closed, is soundproof and insulated
has openings only to the channels (4, 14, 28 and 29).

A lift truck weight according to claim 1 with only one channel 4 in contrast I, characterized in that at least on one | Side of the lift truck (preferably both sides of the lift \

loader) an air gap (28 or 29) is provided, from j-

which part runs at least approximately vertically and )

the beginning and end parts (25) of the wall at least |

are arranged approximately horizontally and its walls * (21, 23j. 24) at least partially with noise reduction: cladding are provided.

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