DE733931C - Kolben fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Kolben fuer BrennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE733931C DE733931C DES143018D DES0143018D DE733931C DE 733931 C DE733931 C DE 733931C DE S143018 D DES143018 D DE S143018D DE S0143018 D DES0143018 D DE S0143018D DE 733931 C DE733931 C DE 733931C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- coolant
- bell
- internal combustion
- cooling space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0023—Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
- Kolben für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf einen Kolben für Brennkraftmaschinen mit einer den Würmefluß stauenden Bodenplatte und einem als Körper für sich ausgebildeten Kolbenringträger, der !einen von einem Kühlmittel durchflossenen Raum. abschließt. Die Erfindung besteht darin, daß die Wärmeschutzplatte über ein-en plattenförmigen Ansatz des Kolbenringträgers aiif dem Kolben abgestützt ist, während der Kühlraum ringförmig um die Abstützplatte angeordnet und durch eine federnde Schürze des Kolbens abgedichtet ist, die von unten in den Kolbenringträger eintgreift.
- Es empfiehlt sich, die Leitung zur Abfüll-ZD rung des Kühlmittels ungefähr in halber Höhe in . Z, den Kühlraum einmünden zu lassen, so daß der Kühlraum weder leerlaufen kann noch voll aufgefüllt wird. Der Kühlraum zwischen dein Kolbenkörp:er und der Glocke kann durch Ausnehmungen im Kolbenkörp:er vergrößert sein.
- Ein Beispiel des Erfindungsgegenstandes ist im Schnitt auf der Zeichnung vereinfacht dargestellt.
- Der Kolbän besteht im wesentlichen aus der den Wärmefluß stauenden Schutzplatte i, der als Ringträger dienenden Glocke 2 und dem Kolbenkörper 3. Die Schutzplatte i liegt I auf dem plattenförmigen Boden der Glocke 2 auf und ist von deren Mantel durch einen Zwischenraum 4 getrennt. Dadurch wird der Wärmestrom in der Hauptsache durch den Boden der Glocke auf den Kolbenkörper gelenkt, während der Mantel der Glocke verhältnismäßig kühl, bleibt.
- Der Mantel der Glocke nimmt die Kolb#enringe 5 auf, weitere Kolbenringe 6 iverden vom Kolbenkörper 3 getragen. Vom Kolb#enkörper 3, der zweckmäßig aus die Wärme gut leit:endem Leichtmetall hergestellt ist, wird die Wärme, die ihm aus der Schutzplatte i durch jen Boden des Kolbens 3 zugeleitet wird, an die den Kolben umgebende Zylinderwand abgeführt.
- Die Glocke2 und der Kolbenkörp;er3'umschließen einen ringförmigen Kühlraum 8, dem durch eine Bohrung 9 des Kolbenkörpers Kühlmittel zugeführt wird. . Durch die Bohrung i o wird das erwärmte Kühlmittel wieder abgeführt. Die Schutzplatte i, die Glocke 2 und der Kolbehkörper 3 sind durch die Schraube i i zusammengezogen. Eine Stiftschraube 12 verhindert ein Lösen dieser Schraubenverbindung.
- Zwischen dem Mantel der Glocke 2 und dem Kolbenkörper ist ah der Stelle 13 Spiel vorgesehen, so daß der Glockenboden zw-ischen die Schutzplatte und den Kolbenkörper gepr,-ßu ist. Zur Abdichtung des Ringspalts 13 besitzt der Kolbenkörper eine zylindrische Schürze 14, die dichtend am Mantel der Glocke -. anlie --t. Die infolge von Temperaturunterschieden und von der Kolbenhelastun,-entstehenden Formveränderungen am Mantel der Glockc 2 und am Kolbenkörper 3 verursachz-n u-ohl eine Bewegung zwischen der Schürze und dem Glockenmantel, können aber keine zusätzlichen Spannungen erzeugen.
- Als Kühlmittel kann dem Kühlraum 8 Öl aus der nicht gezeichneten Schmierleitung der Brei-inkraftmaschine durch die nicht -czeichn"te Schubstange, das Schubstangengelenk und die Bohrungg oder durch eine Posaunenieitung zugeführt werden. Die Abführungsbohrung io mündet auf halber Höhe in den Kühlraum 8, so daß der Kühlraum nur teilweise mit Kühlmittel angefüllt ist. Dadurch wird das Kühlmittel im Kühlraum bei der B,#,v,.,#e-un,- des Kolbens hin und her güschleudert ', so daß außer durch unmittelbare Leitung auch durch Konvektion Wärme vom Glockenboden 2 auf den Kolbenkörper 3 übertragen wird.
- Wenn der Kolbenkörper3 aus einem die Wärme nicht so -ut leitenden Stoff, z. B. Guß-C eisen, h-,r,-,-st211t ist, empfiehlt es sich-, den Kühlraum 8 durch Ausnehmungen 15 (wie strichpunktiert angegeben zu vergrößern, so daß das die Wärme durch Konvektion von der Glocke auf den Kolbenkörpur übertragende Kühlmittel eine besonders große Oberfläche zur Abkühlung findet. Das Kühlmittel kann aus dem Kühlraum frei abgeführt werden, sofern öl aus der Schmierleitung verwendet wird. Das ül fällt dann in das Gehäuse dür Brennkraftmaschine und wird dort von neuem zur Schmierung und Kühlung wieder angesaugt.
- Für das Kühlmittel ', sei es 01 aus der Schmierleitung oder:ein besonderes Kühlmittel, kann eine Rückkühlvorrichtung vorgesehen sein -, wobei das Kühlmittel ständig in einem Kreislauf umströmt. Wenn das Kühlmittel frei aus dem Kolben in das Gehäuse der Brennkraftmaschine abfließt, empfiehlt es sich. am Kolbenk-örper noch ölabst#eifringe 16 anzuordnen, welche ein Eindringen von 01 in den Brenliraum der Maschine verhindern.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kolben für Brennkraftmaschinen mit einer den Wärinefluß stauenden Bodenplatte und einem als Körper für sich ausgebildeten Kolbenringträger, der einen von einem Kühlmittel durchflossenen RalLimabschließt, dadurch -ekennzeichnet, daß die Wärmeschutzplatte (i) über üinen platt enförmigen Ansatz des Kolbenringträgers (2) auf dem Kolben abgestützt ist-, -,Näh- rend der Kühlraum, (8) ringförmig um die Abstützplatte angeordnet und durch eine federnde Schürze (14) des Kolbens abgedichtet ist, die von unten in den Kolbenringträger eingreift.
- 2. Kolben nach Anspruch i -, dadurch ge- kennzeichnet, daß die Leitung zur Ab- führung des Kühlmittels ungefähr in halber Höhe in den Kühlraum einmündet. 3. Kolben nach Anspruch i -, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlraum zwischen dem Kolbenkörper und der Glocke durch Ausnehmungen im Kolbenkörper vergrößert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES143018D DE733931C (de) | 1940-11-23 | 1940-11-23 | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES143018D DE733931C (de) | 1940-11-23 | 1940-11-23 | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE733931C true DE733931C (de) | 1943-04-05 |
Family
ID=7541877
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES143018D Expired DE733931C (de) | 1940-11-23 | 1940-11-23 | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE733931C (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE932463C (de) * | 1951-09-13 | 1955-09-01 | Viktor Dr-Ing Rembold | Kolben und Zylinderdeckel fuer Verbrennungsmotoren |
DE947840C (de) * | 1951-12-02 | 1956-08-23 | Maybach Motorenbau G M B H | Mehrteiliger Kolben fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
US4083292A (en) * | 1976-06-16 | 1978-04-11 | Caterpillar Tractor Co. | Piston with high top ring location |
DE3116475A1 (de) * | 1980-04-30 | 1982-04-15 | Kawasaki Jukogyo K.K., Kobe, Hyogo | "kolben fuer eine innenverbrennungs-kraftmaschine" |
DE19834138C1 (de) * | 1998-07-29 | 1999-11-11 | Daimler Chrysler Ag | Brennkraftmaschine |
DE102004029877A1 (de) * | 2004-06-19 | 2006-01-05 | Mahle Gmbh | Gebauter Kolben für einen Verbrennungsmotor |
WO2008122259A1 (de) * | 2007-04-05 | 2008-10-16 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen verbrennungsmotor |
-
1940
- 1940-11-23 DE DES143018D patent/DE733931C/de not_active Expired
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE932463C (de) * | 1951-09-13 | 1955-09-01 | Viktor Dr-Ing Rembold | Kolben und Zylinderdeckel fuer Verbrennungsmotoren |
DE947840C (de) * | 1951-12-02 | 1956-08-23 | Maybach Motorenbau G M B H | Mehrteiliger Kolben fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
US4083292A (en) * | 1976-06-16 | 1978-04-11 | Caterpillar Tractor Co. | Piston with high top ring location |
DE3116475A1 (de) * | 1980-04-30 | 1982-04-15 | Kawasaki Jukogyo K.K., Kobe, Hyogo | "kolben fuer eine innenverbrennungs-kraftmaschine" |
DE19834138C1 (de) * | 1998-07-29 | 1999-11-11 | Daimler Chrysler Ag | Brennkraftmaschine |
DE102004029877A1 (de) * | 2004-06-19 | 2006-01-05 | Mahle Gmbh | Gebauter Kolben für einen Verbrennungsmotor |
US7464684B2 (en) | 2004-06-19 | 2008-12-16 | Mahle Gmbh | Composite piston for an internal combustion engine |
WO2008122259A1 (de) * | 2007-04-05 | 2008-10-16 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen verbrennungsmotor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US1634768A (en) | Engine lubrication | |
DE733931C (de) | Kolben fuer Brennkraftmaschinen | |
US2317004A (en) | Lubricating piston engine | |
GB771334A (en) | Improvements in single acting piston machines | |
US1465647A (en) | Piston | |
CH218188A (de) | Gekühlter Kolben für Brennkraftmaschinen. | |
DE1083480B (de) | Kolbenkompressor | |
GB1155085A (en) | Two-Stroke Internal Combustion Engines | |
DE2751306A1 (de) | Kolben-zylinder-baugruppe fuer brennkraftmaschinen | |
DE699216C (de) | Kolben fuer Kraft- und Arbeitsmaschinen | |
DE708384C (de) | Kolben fuer kreuzkopflose Schnellaufkompressoren | |
US1616391A (en) | Internal-combustion engine | |
DE833240C (de) | Verdichterkolben, insbesondere Stufenkolben fuer zweistufige Verdichter | |
JPS5519927A (en) | Piston knocking preventer in internal combustion engine | |
US1057112A (en) | Device for lubricating internal-combustion engines. | |
DE873459C (de) | Schmiervorrichtung fuer Lager von Kolbenbrennkraftmaschinen, insbesondere Zweitaktmaschinen | |
GB503007A (en) | Improvements in or relating to reciprocating engines having a crosshead between a piston rod and a connecting rod | |
DE950641C (de) | Einfach wirkende ventilgesteuerte Wechselstromdampfmaschine | |
US2074373A (en) | Lubricating system | |
JPS5392056A (en) | Forced lubricating apparatus of forced air-cooled overhead valve engine | |
DE853841C (de) | Zylinder fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen | |
DE371107C (de) | Zweitaktmaschine mit schwingendem Zylinder | |
DE663176C (de) | Schmiereinrichtung fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen | |
DE801211C (de) | Kolben einer Dampfmaschine | |
DE744252C (de) | Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen |