DE7009472U - Kipperbordwand. - Google Patents
Kipperbordwand.Info
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- DE7009472U DE7009472U DE19707009472 DE7009472U DE7009472U DE 7009472 U DE7009472 U DE 7009472U DE 19707009472 DE19707009472 DE 19707009472 DE 7009472 U DE7009472 U DE 7009472U DE 7009472 U DE7009472 U DE 7009472U
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/26—Means for controlling movement of tailboards or sideboards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/03—Sideboard or tailgate structures movable by swinging down
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Hinges (AREA)
Description
VEREINIGTE ALUMIIiIΌΜ-WEBKE
AKTIENGESELLSCHAFT
BONN
AKTIENGESELLSCHAFT
BONN
Kipperbordwand
Die Neuerung betrifft eine Kipperbordwand, bestehend aus durch Dreh-Steck-Verbindungen miteinander löstar verbindbaren
Strangpreßprofilen aus Aluminiumwerkstoffen mit Verstärkt
^srippen, die mit Hilfe eines schwenkbaren Scharniers
kippbar ist.
Eine bekannte Bordwand dieser Art erfordert wegen der an
sich dünn gehaltenen und damit in sich nicht versteiften Wand einen verhältnismäßig stark gehaltenen, sich nach
außen erstreckenden Fuß, um eine ausreichende Stabilität zu erzielen. Diese Ausbildung hat den Nachteil, daß das
untere Ende des Scharniers um den Pv ώ Ixe rumgebogen werden
muß, so daß handelsübliche Scharniere niclxfc ohne weitere
Bearbeitung verwendbar sind. Dies kompliziert und verteuert die Konstruktion.
Der Neuerung liegt lie Aufgabe zugrunde, im wesentlichen
diesen Nachteil zu vermeiden. Dies wird gemäß der Neuerung bei einer wie eingangs erläuterten Wand dadurch erreicht,
daß der Werkstoff des Fusses des unteren Profils überwiegend in die Wand selbst hiueinverlegt, diese infolgedessen
verhältnismäßig stark und in sich stabil tragend gehalten ist, wobei als Restfuß lediglich eine sich nach dem Inneren
der Bordwand erstreckende, etwa kugelförmige Verdickung des
im übrigen ebenfalls stark gehaltenen unteren Profilabschnittes belassen ist. Auf diese Weise wird nicht nur eine in 3ich
tragende stabile Bordwand geschaffen, sondern es wird auch möglich, handelsübliche Scharniere ohne Sonderbearbeitung
zu verwenden. Dadurch wird die Wand leichter herstellbar und vor allem leichter montierbar, d. h. es wird erheblich
an Montagezeit gespart.
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Eine Ausführungsform der Neuerung ist in der beigefügten Zeichnung beispielsweise und schematisch wiedergegeben.
Die Bordwand besteht aus den Strangpreßprofilen 1, 2, 3, die durch Dreh-Steck-Verbindungen A- lösbar miteinander verbunden
sind. Mit 5 sind Verstarkungsrippen bezeichnet. Eine obere
Verstärkung trägt das Bezugszeichen 6. Zum Abkippen dient das verschwenkbare Scharnier 7, das mit Schrauben 8 an den
Verstärkungen 5 befestigt ist.
Gemäß der Neuerung ist nun die Bordwand so ausgebildet, daß der Werkstoff des Fusses des unteren Profils 1 überwiegend
in die Wand selbst hineinverlegt, diese infolgedessen verhältnismäßig
stark und in oich stabil tragend gehalten ist,
wobei als Restfuß lediglich eine sich nach dem Inneren der
Bordwand erstreckende etwa kugelförmige Verdickung 9 äes im
übrigen ebenfalls stark gehaltenen unteren Profilabschnittes
1 belassen ist.
Die Zeichnung läßt erkennen, daß es nicht mehr wie bisher erforderlich ist, den unteren Abschnitt 10 des Scharniers
7 durch eine besondere Bearbeitung abzubiegen. Im Gegenteil kann das Scharnier in der angelieferten Form gerade verlaufend
verwendet werden.
Claims (1)
- Schut zanspruchKippe rb oraw and, bestehend aus durch Dreh-öteck-Verbindungen miteinander lösbar verbindbaren Strangpreßprofilen aus A3uminiumwerkstoffen mit Verstarkungsrippen, die mit Hilfe eines schwenkbaren Scharniers kippbar ist, dadurch gekennzeichnet , daß der Werkstoff des Fusses des unteren Profils (1) überwiegend in die Vrand selbst hineinverlegt, diese infolgedessen verhältnismäßig stark und in sich stabil tragend gehalten ist, wobei als Restfuß lediglich eine sich nach dem Inneren der Bordwand erstreckende, etwa kugelförmige Yerdickung (9) cLes im übrigen ebenfalls stark gehaltenen unteren Profilabschnittes (1) belassen ist.700Q472
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707009472 DE7009472U (de) | 1970-03-14 | 1970-03-14 | Kipperbordwand. |
CH139071A CH529638A (de) | 1970-03-14 | 1971-01-29 | Kipperbordwand |
BE762544A BE762544A (fr) | 1970-03-14 | 1971-02-05 | Paroi de bord de camion basculeur |
FR7104262A FR2083903A5 (de) | 1970-03-14 | 1971-02-09 | |
LU62690D LU62690A1 (de) | 1970-03-14 | 1971-03-01 | |
NL7103268A NL160205C (nl) | 1970-03-14 | 1971-03-11 | Zwenkbare, aan de vrachtzijde in hoofdzaak vlakke zij- of achterwand voor een vrachtvoertuig. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19707009472 DE7009472U (de) | 1970-03-14 | 1970-03-14 | Kipperbordwand. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7009472U true DE7009472U (de) | 1970-06-11 |
Family
ID=6610181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19707009472 Expired DE7009472U (de) | 1970-03-14 | 1970-03-14 | Kipperbordwand. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE762544A (de) |
CH (1) | CH529638A (de) |
DE (1) | DE7009472U (de) |
FR (1) | FR2083903A5 (de) |
LU (1) | LU62690A1 (de) |
NL (1) | NL160205C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2147623A1 (de) * | 1970-09-23 | 1972-03-30 | Schweizerische Alumimium AG, Chippis (Schweiz) | Aus Metallplanken gebildete ebene Fläche |
-
1970
- 1970-03-14 DE DE19707009472 patent/DE7009472U/de not_active Expired
-
1971
- 1971-01-29 CH CH139071A patent/CH529638A/de unknown
- 1971-02-05 BE BE762544A patent/BE762544A/xx unknown
- 1971-02-09 FR FR7104262A patent/FR2083903A5/fr not_active Expired
- 1971-03-01 LU LU62690D patent/LU62690A1/xx unknown
- 1971-03-11 NL NL7103268A patent/NL160205C/xx not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2147623A1 (de) * | 1970-09-23 | 1972-03-30 | Schweizerische Alumimium AG, Chippis (Schweiz) | Aus Metallplanken gebildete ebene Fläche |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL160205B (nl) | 1979-05-15 |
FR2083903A5 (de) | 1971-12-17 |
NL7103268A (de) | 1971-09-16 |
NL160205C (nl) | 1979-10-15 |
CH529638A (de) | 1972-10-31 |
BE762544A (fr) | 1971-07-16 |
LU62690A1 (de) | 1971-08-20 |
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