DE69611274T2

DE69611274T2 - System zur Schätzung und Übermittlung von Verkehrsinformationen

Info

Publication number: DE69611274T2
Application number: DE69611274T
Authority: DE
Inventors: Mark Jeffrey Foladare; Shelley B. Goldman; Kin K. Leung; Yzahk Ronan; Gabriel Gary Schlanger; David Phillip Silverman
Original assignee: AT&T Corp
Current assignee: AT&T Wireless Services Inc
Priority date: 1995-09-14
Filing date: 1996-08-28
Publication date: 2001-08-09
Anticipated expiration: 2016-08-29
Also published as: EP0763807A1; EP0763807B2; US5732383A; EP0763807B1; MX9603902A; CA2183284A1; CA2183284C; DE69611274T3; JPH09128679A; DE69611274D1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Kommunikationssysteme und insbesondere ein Verfahren und ein System zum Abschätzen und Ausgeben von Straßenzustandsinformationen an Benutzer von Kommunikationsdiensten.

Hintergrund der Erfindung

Neuere Entwicklungen auf dem Gebiete der Satellitensystemtechnologie, beispielsweise Erdsatelliten mit niedrigem Orbit (LEO) und Terminals mit sehr kleiner Appertur (VSAT) haben den Anstoß für die Schaffung einer großen Vielfalt von mobilen Kommunikationsdiensten gegeben. Diese Dienste umfassen persönliche Satellitentelefondienste und Dienste der globalen Positionsangabe (GPS). Unter den Diensten, die unter dem Schirm der globalen Positionsangabe angeboten werden, sind Echtzeit-Ortungssysteme und -Navigationssysteme für Autofahrer und Fußgänger herausragend, wobei Anwendungen im Sicherheitsdienst und Militärdienst nicht erwähnt zu werden brauchen. Der Echtzeit-Ortungsdienst identifiziert die relative Position eines Gerätes oder Gegenstandes innerhalb weniger Fuß in den tatsächlichen Koordinaten des betreffenden Gegenstandes oder Gerätes. Im Gegensatz hierzu liefert das Navigationssystem Richtungen an einen Endverbraucher (beispielsweise in Gestalt von digitalen Landkarten oder Aufzeichnungen) auf der Basis einer Position des Benutzers sowie Verkehrsstauungen relativ zu der betreffenden Position. Unglücklicherweise war die Marktakzeptanz des Dienstes der globalen Positionsangabe niedriger als von den Planern und Konstrukteuren des GPS-Dienstes vorausgesetzt. Dies beruht in erster Linie darauf, daß die Anbieter des Dienstes der globalen Positionsangabe die hohen Kosten für die Schaffung und den Start der LEO-Satelliten auf eine kleine Basiszahl von Kunden verteilen müssen.
In dem Bestreben, ähnliche Dienste zu einem niedrigeren Preis anbieten zu können, haben Systemkonstrukteure ein Oberflächentransportüberwachungssystem entwickelt, das "Intelligent Vehicle Highway System" (IVHS) genannt wird. Dieses System verwendet Detektorgeräte auf Videobasis und Straßensensoren zur Einsammlung von Echtzeit-Verkehrsdaten und zur Ausgabe von Warnungen und Informationen über alternative Routen an Benutzer, wenn ein Verkehrsstau auftritt. Die Infrastruktur des Intelligent Vehicle Highway Systems ist möglicherweise weniger kostenaufwendig als die Infrastruktur des globalen Positionsangabesystems (GPS), was niedrigere Kosten für einen Dienst auf IVHS-Basis erwarten läßt. Bedauerlicherweise haben die Entwickler des IVHS-Systems herausgefunden, daß aufgrund der Tatsache, daß der IVHS-Dienst auf das Detektieren und das Management von Stauungen und auf Verkehrsberichte beschränkt ist, die IVHS-Kundenbasis noch kleiner sein könnte als diejenige für den GPS- Dienst. Aus diesem Grunde kann die kleinere IVHS-Kundenbasis jeden Wettbewerbsvorteil zunichte machen, den der IVHS-Dienst gegenüber dem GPS-Dienst haben mag. Diese Situation wird weiter durch die Tatsache kompliziert, daß die größeren Rundfunkstationen periodisch Verkehrsberichte verbreiten, die an Fahrer auf den größeren Hauptstraßen im Großstadtgebiet gerichtet sind. Es ist daher unwahrscheinlich, daß Radiohörer auf der Straße für einen Dienst zahlen könnten, der für sie praktisch kostenfrei zur Verfügung steht, außer wenn die Dienste Merkmale aufweisen, die bisher nicht erhältlich waren. Die Rundfunkstationen empfangen typischerweise die Verkehrsberichtinformationen, welche sie verbreiten, aus Quellen, unter denen sich beispielsweise Reporter an Bord strategisch positionierter Hubschrauber befinden. Leider steht der rundfunkverbreitete Verkehrsinformationsdienst in erster Linie nur während der Hauptverkehrszeiten oder der rush-hours zur Verfügung und richtet sich vornehmlich an Zuhörer auf den größeren Hauptstraßen oder Highways. Die Sendezeit und der Blickwinkel der rundfunkverbreiteten Information sind in der Art wirksam, daß sie diese Information für Fahrer wertlos machen, die entweder nicht während der Stoßzeiten unterwegs sind oder auf einer verstopften Hauptstraße zweiter Ordnung oder auf einer Straße im Vorstadtbereich. Weiter bietet der rundfunkverbreitete Verkehrsinformationsdienst nicht detaillierte Alternativwege an, die es dem angesprochenen Fahrer oder Zuhörer erlauben, den Staubereich zu vermeiden. Außerdem "altert" die rundfunkverbreitete Verkehrsinformation rasch (typischerweise bedeutend schneller als die Frequenz der rundfunkverbreiteten Berichte), da neue Unfälle passieren und alte Unfälle nicht länger den Straßenverkehr behindern.
Ein anderes bekanntes System ist in der US-Patentschrift 5 182 555 ("Sumner") beschrieben, welche eine Technik offenbart, durch die Echtzeit-Verkehrsstaudaten an Fahrer entsprechend ausgerüsteter Fahrzeuge geliefert werden. Das Sumner-System enthält eine Einrichtung zur Sammlung und Formatierung von Daten an einem zentralen Ort, zur Übertragung der Daten an die Fahrzeuge, zur Verarbeitung von Daten in den Fahrzeugen und zur Darstellung der Daten für die Fahrer. Das Sumner-System mit diesem Konzept liefert Eingänge für einen weiten Bereich von Datenquellen an einem zentralen Ort, an welchem durch einen Datenvereinigungsprozeß die Informationen von einem Bereich von Quellen angesammelt und für jeden Straßenabschnitt zu einem einzigen Staupegel-Datenwert aufgebaut werden. In den Fahrzeugen kann ein Bereich von Optionen für die Darstellung relevanter Staudaten für den Fahrer verfügbar sein einschließlich Textdarstellung, Sprachdarstellung und Kartendarstellung. Eine Datenquelle, die als Eingang an dem zentralen Ort in dem Sumner-System verwendet wird, können elektronische Verfolgungsgeräte sein, die in einer Anzahl von bestimmten einzelnen Kraftfahrzeugen installiert sind. Die elektronischen Verfolgungsgeräte sind spezielle Geräte, welche in individuellen Kraftfahrzeugen installiert sind und welche Verfolgungsdaten in Gestalt von Breitengrad, Längengrad, Abstand, Richtung und Geschwindigkeit über eine Funkverbindung an das Kommunikationssystem übertragen, oder alternativ eine Telefon-Kommunikationsschnittstelle sind. Unglücklicherweise erfordert das Sumner-System die Entwicklung einer kostenaufwendigen Informationssammlungs- Infrastruktur, welche die elektronischen Verfolgungsgeräte mit umfaßt. Bei Systemen nach dem Stande der Technik ist daher das Fehlen einer "zu jeder Zeit und an jedem Ort"-Lösung ein Problem, welche die Abgabe von Verkehrsstauinformationen an Benutzer gestattet, ohne daß eine neue, kostenaufwendige Informationssammlungs-Infrastruktur notwendig ist.

Zusammenfassung der Erfindung

Das obige Problem wird durch ein Verfahren nach Anspruch 1 und durch ein entsprechendes System nach Anspruch 11 gelöst.
Die vorliegende Erfindung ist somit auf ein System gerichtet, welches Verkehrsbedingungen auf Hauptverkehrsadern abschätzt, die in einem Funkabdeckungsbereich oder mehreren Funkabdeckungsbereichen eines drahtlosen Kommunikationsnetzwerkes gelegen sind, was auf der Basis einer Analyse einer Echtzeit-Verkehrsinformation und einer vergangenen Verkehrsinformation geschieht, welche durch das drahtlose Kommunikationsnetzwerk übertragen und eingesammelt wird. Der Datensammlungsvorgang wird als Teil des Registrierungsbetriebs und des Übergabebetriebs durchgeführt, der von dem drahtlosen Kommunikationsnetzwerk ausgeführt wird. Die analysierten Daten können beispielsweise die aktuelle (gegenwärtige) Anzahl und die erwartete (mittlere vergangene) Anzahl von a) aktiven beziehungsweise besetzten Funk-Endverbrauchergeräten in einer Zelle oder in mehreren Zellen in einer bestimmten Zeitdauer, und b) von aktiven freien Funk-Endverbrauchergeräten in einem Ortungsbereich des drahtlosen Kommunikationsnetzwerkes umfassen.
Gemäß der Erfindung kann ein Rückschluß auf einen Verkehrsstau gezogen werden, wenn die Anzahl von Funk-Endverbrauchergeräten die in einer Zelle oder in einem Ortungsbereich aktiv sind, einen bestimmten Schwellenwert übersteigt. Beispielsweise kann das Verhältnis der aktuellen zur erwarteten registrierten Zahl von Funkgeräten, welche in einer Zelle aktiv bzw. besetzt sind und/oder von aktiven freien Funkgeräten in einem Ortungsbereich eine Anzeige für einen Engpaß auf einer der Hauptstraßen oder mehrerer der Hauptstraßen sein, die in der betreffenden Zelle oder in dem betreffenden Ortungsbereich gelegen sind. Weiter liefert dasselbe Verhältnis in benachbarten Zellen oder Ortungsbereichen eine Orientierungsinformation bezüglich Engpässen auf der betreffenden Straße. Wenn beispielsweise eine Zelle A und ihre nördliche Nachbarzelle B ein Verkehrsaufkommen erfahren, das größer als das erwartete ist, während die Nachbarzelle C im Süden von A ein Verkehrsaufkommen erfährt, das gleich oder niedriger als der erwartete Pegel ist, dann ergibt sich der Rückschluß, daß ein Verkehrsengpaß im nördlichen Abschnitt des Highway oder der Hauptstraße in der Zelle A aufgetreten ist. Der Rückschluß des Straßenverkehrssstaus auf der Basis eines über dem erwarteten Verkehrspegel liegenden Wertes in bestimmten Abdeckungsbereichen eines Funknetzwerkes wird durch empirische Untersuchungen gestützt, welche in Richtung auf eine unmittelbare Korrelation zwischen Verkehrsstauungen auf einer Straße und erhöhtem Funkverkehr in einer Zelle hinweisen, in welcher sich der Stauabschnitt der betreffenden Straße befindet. Der erwartete Verkehrspegel für eine Zelle wird von vergangenen historischen Daten abgeleitet, die von einem drahtlosen Kommunikationsnetzwerk gesammelt wurden. Der erwartete Verkehrspegel zieht auch zeitabhängige Faktoren in Betracht, beispielsweise Tageszeit, Wochentag, bestimmter Jahrestag. Andere bei der Bestimmung des Schwellwertpegels als Faktoren in Betracht kommende Variable umfassen Ereignisse an bestimmten Terminen, beispielsweise Paraden und Straßenbauarbeiten.
Auch kann gemäß der Erfindung ein Rückschluß auf einen Verkehrsstau auf einer Straße innerhalb eines Abdeckungsbereiches einer Zelle oder eines Ortungsbereiches gezogen werden, wenn eine bedeutsame Zahl von Funkgeräten eine längere als die erwartete Zeit damit verbringen, die betreffende Zelle oder den Ortungsbereich zu durchqueren. Die erwartete Zeitdauer für die Durchquerung einer Zelle durch das Funkgerät basiert auf vergangenen historischen Daten, die als Faktoren zeitabhängige Parameter enthalten, beispielsweise Tageszeit, Wochentag und bestimmter Tag des Jahres.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann ein Benutzer an einem Bedarfs-Verkehrsberichtsdienst teilnehmen, der es ermöglicht, den Benutzer auf mögliche Verkehrsstauungen auf irgendeiner Straße auf einem vom Benutzer angegebenen Reiseweg aufmerksam zu machen. Der Reiseplan kann beispielsweise verschiedene Zellen angeben, in welchen sich der Teilnehmer auf seiner Reise innerhalb bestimmter Zeitintervalle erwartungsgemäß aufhält.
Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung kann ein Teilnehmer nicht angeforderte Verkehrsberichte über Verkehrsstaus und andere Straßeninformationen immer dann erhalten, wenn die gegenwärtige Zelle (der gegenwärtige Ortungsbereich), in welcher bzw. in welchem sich der Teilnehmer aufhält und/oder hierzu benachbarte Zellen oder Ortungsbereiche einen höheren Funkverkehr hat bzw. haben, als der erwartete Pegel beträgt.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 ein Blockschaltbild eines Kommunikations-Schaltungssystems entsprechend der vorliegenden Erfindung zur Abschätzung von Verkehrsbedingungen in den Hauptverkehrsadern, welche sich in dem Funkabdeckungsbereich des Funksystemteils des Kommunikations- Schaltungssystems befinden;
Fig. 2 eine Tabelle, in der bestimmte Zellen oder Ortungsbereiche in Zuordnung zu Abschnitten eines Verkehrsnetzes eingetragen sind;
Fig. 3 ein Flußdiagramm zur Erläuterung von Befehlen, die durch einen Prozessor in dem Netzwerk von Fig. 1 durchgeführt werden, um Informationen über Funk-Endverbrauchergeräte zu sammeln, die sich innerhalb des Funkabdeckungsbereiches des Funksystemteils des Kommunikations-Schaltungssystems befinden; und
Fig. 4 und 5 Flußdiagramme von Befehlen, welche durch verschiedene Komponenten des Netzwerks von Fig. 1 ausgeführt werden, um Verkehrsinformationen an einen Teilnehmer entsprechend der vorliegenden Erfindung zu übertragen.

Detaillierte Beschreibung

In dem Blockschaltbild von Fig. 1 ist ein Kommunikations-Schaltungssystem gezeigt, welches ein drahtloses Netzwerk 20 und ein Leitungsnetzwerk 30 enthält. Das Leitungsnetzwerk 30 umfaßt miteinander verbundene, örtliche Verbundschalter und Gebührenschalter (nicht dargestellt), welche bewirken, daß ein Telefonanruf zu einem Kabel-Telefonapparat (beispielsweise dem Telefonapparat 80) durchgeschaltet wird, oder an das drahtlose Netzwerk 20 weitergeleitet wird. Letzteres enthält modulare Software- und Hardware-Komponenten, die so ausgelegt sind, daß Funkfrequenzkanäle zur Herstellung der Verbindungen zwischen mobilen Endbenutzergeräten und anderen Geräten zur Verfügung gestellt werden, die an das Kommunikations-Schaltungssystem von Fig. 1 angeschlossen sind. Das drahtlose Netzwerk 20 kann ein analoges Kommunikationssystem sein, das beispielsweise den analogen zellularen Funkstandard des neuen mobilen Telefonservice AMPS verwirklicht. Eine detaillierte Beschreibung eines AMPS-Kommunikationssystems findet sich in Beil System Technical Journal, Band 58, Nr. 1, Januar 1979, Seiten 1 bis 14. Alternativ kann das drahtlose Netzwerk 20 ein digitale Kommunikationssystem sein, das in allgemein bekannter Weise ein Code-Aufteilungs-Mehrfachzugriff-Verfahren (Code Division Multiple Access CDMA) oder ein Zeitaufteilungs-Mehrfachzugriff-Verfahren (Time-Division-Multiple-Access TDMA) verwirklicht. Zusätzliche Informationen über das TDMA-Zugriffsverfahren und das CDMA-Zugriffsverfahren finden sich in AT & T Technical Journal, Band 72, Nr. 4, Juli/August 1993, Seiten 19 bis 26.
Das drahtlose Netzwerk 20 enthält eine Anzahl von Basisstationen 1 bis 12, von denen jede einen Transceiver oder eine Sende-Empfangseinheit, einen Antennenkomplex (Antenne und Antennenmast), sowie eine Steuereinrichtung enthält, welche so ausgebildet sind, daß sie die drahtlose Verbindung zu mobilen Benutzer-Endgeräten 90 bis 93 herstellen, wenn sich diese in dem Funkabdeckungsbereich einer der Basisstationen befinden. Der genannte Funkabdeckungsbereich wird auf diesem technischen Gebiet als eine "Zelle" für zellulare Netzwerke, und als "Mikrozelle" für Personalkommunikationsnetzwerke (PCN) bezeichnet. Als Punkte des Zugangs und des Ausgangs für Signale, welche zu dem drahtlosen Netzwerk 20 gesendet werden und von dem drahtlosen Netzwerk 20 empfangen werden, erfüllen die Basisstationen 1 bis 12 bestimmte Anruf- Aufbaufunktionen, unter denen sich die anfängliche Kanalzuordnung und die Überwachung des Aufbaus der drahtlosen Verbindung befinden.
Als Zentrum des drahtlosen Netzwerkes 20 ist die Schaltstation 50 anzusehen, die den Betrieb der Basisstationen 1 bis 12 überwacht und koordiniert. Die Schaltstation 50 enthält einen Prozessor 55 (, dessen Funktionen weiter unten angegeben werden) und ein Mobilschaltungszentrum (MSC) 52, das übergangslose Kommunikationswege für Anrufe (welche das drahtlose Netzwerk 20 und das Leitungsnetzwerk 30 übergreifen) schafft, indem eine Überbrückung zwischen Funkkanälen (vom drahtlosen Netzwerk 20) und Leitungskanälen oder verdrahteten Kanälen (von dem Leitungsnetzwerk oder verdrahteten Netzwerk 30) geschaffen wird.
Von besonderer Bedeutung unter den Komponenten der Schaltstation 50 des drahtlosen Netzwerks 20 ist der Prozessor 55, der einige der Anrufbearbeitungsbefehle ausführt, die in den weiter unten erläuterten Fig. 3, 4 und 5 dargestellt sind. Der Prozessor 55 enthält eine zentrale Prozessoreinheit CPU 101 und einen Speicherbereich 100. Die CPU 101 koordiniert einige der Anrufbearbeitungsfunktionen, die von den Basisstationen 1 bis 12 ausgeführt werden. Der Speicherbereich 100 enthält zusätzlich zu den Verarbeitungsbefehlen, welche in den Fig. 3 bis 5 erläutert sind (und welche in dem allgemeinen Speicherbereich 106 enthalten sind) Registrierungs- und Zellenzähler 104 und 105 sowie Registrierungs- und Zellen- Zeitgeberkomplexe 102 und 103. Die Zähler und Zeitgeber können beispielsweise als eine Reihe von EEPROM- Speichern verwirklicht werden, welche die einzelnen Werte der Zähler für jede Zelle und die einzelnen Werte der Zeitgeber für jedes mobile Benutzer-Endgerät, das sich in einem aktiven Besetzt-Zustand befindet, speichern. Andere von der CPU 101 durchgeführte Funktionen umfassen die Anmeldungs- und Abmeldungs-, Übergabe- oder Abgabevorgänge, welche es dem drahtlosen Netzwerk 20 ermöglichen, den Ort von drahtlosen Benutzer-Endgeräten 90 bis 93 innerhalb bestimmter Funkabdeckungsbereiche zu identifizieren, zu bestätigen und zu verfolgen, wenn sich die betreffenden Geräte innerhalb des durch das drahtlose Netzwerk abgedeckten geographischen Bereiches bewegen.
Eine allgemein bekannte Registrierungsprozedur ist das Verfahren der Heimatposistionsregistrierung und Besucherpositionsregistrierung. In den Verfahren der Heimatpositionsregistrierung und der Besucherpositionsregistrierung (HLR/VLR) wird ein Positionsbereich einer Ansammlung von Zellen, beispielsweise den Basisstationen 1 bis 12, zugeordnet. Gemäß dem HLR/VLR-Verfahren muß sich ein aktives, freies Mobilgerät (d. h., ein Gerät, das eingeschaltet ist, das jedoch keine Sprachsignale oder Datensignale aussendet oder empfängt), zu der Zeit registrieren lassen, zu der das Gerät eingeschaltet wird oder wenn das Gerät einen neuen Positionsbereich betritt. Wenn daher das drahtlose Schaltzentrum 50 einen Anruf zu einem der mobilen Geräte 90 bis 93 durchstellen muß, dann sendet es ein Aufrufsignal nur an die Zellen, welche dem Positionsbereich zugeordnet sind, in welchem das mobile Gerät registriert ist. Wenn sich eines der mobilen Verbraucher-Endgeräte 90 bis 93 registrieren läßt, so erhöht die CPU 101 der drahtlosen Schaltstation 50 einen geeigneten Zählerstand in dem Registrierungszähler 104 um "Eins" und startet einen geeigneten Zeitgeber in dem Registrierungs- Zeitgeberkomplex 102. Wenn umgekehrt ein mobiles Gerät abgeschaltet wird oder einen Positionsbereich verläßt, dann erniedrigt der Prozessor 55 der drahtlosen Schaltstation 50 den Registrierungszähler um "Eins" und sendet ein Signal an den Registrierungs-Zeitgeberkomplex 102, um die Rückstellung des diesem Gerät zugeordneten Zeitgebers zu veranlassen.
Die Übergabe-Operationen werden durch die CPU 101 in Zusammenwirkung mit den Basisstationen 1 bis 12 durchgeführt. Jede dieser Basisstationen 1 bis 12 ist so ausgebildet, daß sie die Stärke der von einem aktiven besetzten mobilen Gerät empfangenen Signale mißt und bewertet. Wenn also ein mobiles Benutzer-Endgerät die Grenze von einer Basisstation 1 bis 12 überschreitet, um in die Zelle einer anderen dieser Basisstationen einzutreten, dann veranlaßt die verminderte Stärke des Signals, welches von der verlassenen Zelle empfangen wird, die CPU 101 der drahtlosen Schaltstation 50 dazu, die Übergabeprozedur einzuleiten, welche einen Funkkanal von der neuen Basis- Station für Kommunikationen mit dem betreffenden mobilen Verbraucher-Endgerät zuordnet. Der Prozessor 55 ist so ausgebildet, daß er einen Zellenzähler um "Eins" für eine Zelle erhöht, wenn eines der mobilen Benutzer-Endgeräte 90 bis 93 einen Anruf von einem Ort innerhalb des Abdeckungsbereiches der betreffenden Zelle einleitet. Die CPU 101 erhöht außerdem den entsprechenden Zählerstand in dem Zellenzähler 105 um "Eins", wenn eines der mobilen Benutzer-Endgeräte 90 bis 93 (in einem aktiven Zustand oder Besetzt-Zustand) den Funkabdeckungsbereich der betreffenden Zelle betritt. In diesem Falle zeichnet die CPU 101 auch die Zellenzahl der vorausgehenden Zelle auf, um die Richtung zu identifizieren, mit der der Benutzer des mobilen Benutzer-Endgerätes reist oder sich bewegt. Die mobilen Benutzer-Endgeräte 90 bis 93 können zellulare Telefonsets, Gegensprechrufanlagen, Multimedia-Funkgeräte oder sogar tragbare Kommunikationseinrichtungen geringer Beweglichkeit sein, wenn das drahtlose Netzwerk 20 ein Personalkommunikationsnetzwerk (PCN) ist.
Wie oben erwähnt, enthält der Prozessor 55 auch einen Registrierungs-Zeitgeberkomplex 102 und einen Zellenzeitgeberkomplex 103, die aus einer Reihe von EEPROM-Speichern mit Taktgebern gebildet sind, welche bestimmten mobilen Verbraucher-Endgeräten in besonderen Situationen zugeordnet sind. Beispielsweise startet die CPU 101 einen Zeitgeber für eines der mobilen Verbraucher-Endgeräte 90 bis 93, wenn sich das betreffende Gerät registrieren läßt. In entsprechender Weise startet die CPU 101 dann, wenn eines der mobilen Verbraucher-Endgeräte 90 bis 93 einen Anruf auslöst oder eine neue Zelle betritt, einen Zeitgeber, für das betreffende Gerät. Beide Arten von Zeitgebern sind so ausgebildet, daß sie sich bei Empfang einer bestimmten Art eines Signals von der CPU 101 rückstellen. Dieses Signal wird von der CPU 101 an
a) einen Registrierungszeitgeber ausgesandt, wenn ein Benutzer ein eingeschaltetes mobiles Verbraucher-Endgerät abschaltet; und
b) an einen Zellen-Zeitgeber ausgesandt, wenn ein aktives, besetztes mobiles Verbraucher-Endgerät eine Zelle verläßt oder abgeschaltet wird.
Zwar ist der Zellen-Zeitgeberkomplex 103 als ein Teil der drahtlosen Schaltstation 50 gezeigt, doch versteht es sich, daß er auch als alleinstehendes Gerät verwirklicht werden kann oder alternativ in einem Prozessor für jede der Basisstationen 1 bis 12 vorgesehen sein kann. Der Zellen-Zeitgeber 103 ist so ausgebildet, daß er ein Signal an die CPU 101 liefert, wenn ein Zähler oder Zeitgeber einen bestimmten Schwellenwert überschritten hat. Der mit diesem Schwellenwert verknüpfte Wert basiert auf einer von einem Fahrer für die Vergangenheit durchschnittlich ermittelten Zeitdauer, um beispielsweise unter ähnlichen Bedingungen die betreffende Zelle zu durchqueren, beispielsweise für dieselbe Tageszeit, denselben Wochentag und denselben Tag innerhalb des Jahres. Diese vergangene durchschnittliche Zeitdauer, die nachfolgend als vergangenheitsbezogene, mittlere analog-äquivalente Zeitdauer bezeichnet wird, wird periodisch von der CPU 101 an den Zellen-Zeitgeberkomplex 103 geliefert.
Mit der Funk-Schaltstation 50 ist ein Sprachinformationssystem VIS 53 verbunden, das so ausgebildet ist, daß es
a) Anrufe an mobile Verbraucher-Endgeräte 90 bis 93 auslöst, wenn ein bestimmtes Ereignis aufgetreten ist;
b) Anrufe empfängt und Anrufer zu der Abgabe spezifischer Informationen veranlaßt, indem Fragen auf der Basis einer Gruppe von Modulen in einem Unterhaltungskatalog gestellt werden;
c) Informationen von einem Anrufer in Gestalt eines Spracheinganges oder eines Dualton-Mehrfrequenzeinganges einsammelt; und
d) eingesammelte Informationen an den Prozessor 55 gibt.
Zusätzlich zu den Anmeldungs- bzw. Registrierungs- und Zell- Zählerständen speichert der Prozessor 55 auch die Tabelle von Fig. 2, welche bestimmte Zellen (in der Tabelle in der Spalte ganz links gezeigt) mit Abschnitten eines Verkehrsnetzes in Beziehung setzt (in der zweiten Spalte von links eingezeichnet). Während die Tabelle von Fig. 2 nur eine Hauptverkehrsader je Zelle bezeichnet, versteht es sich, daß mehr als eine Hauptverkehrsader durch eine Zelle abgedeckt sein kann. Im letztgenannten Falle kann die Stärke des Signals, das von einer der Basisstationen 1 bis 12 empfangen wird, dazu verwendet werden, zu unterscheiden, welche mobilen Verbraucher-Endgeräte sich auf welcher Verkehrsader bewegen. Wenn eine Zelle mehr als eine Hauptverkehrsader abdeckt, hat jede dieser Hauptverkehrsadern ihre eigenen Bezugspunkte, alternative Umleitungsinformation und Information über benachbarte Zellen gemäß Tabelle von Fig. 2.
Die Tabelle von Fig. 2 enthält auch Bezugspunkte (in der mittleren Spalte von Fig. 2 eingetragen), welche die allgemeinen Grenzen eines Abschnitts einer Verkehrsader identifizieren, die von einer bestimmten Zelle abgedeckt wird. Die Bezugspunkte können allgemein bekannte Straßen, oder Nummern von Ausfahrten eines Highway oder einer Autobahn sein. In der am weitesten rechts gelegenen Spalte von Fig. 2 sind benachbarte Zellen eingetragen, deren Funktion bei der Identifizierung eines Straßenengpasses und bei dem Abschätzungsprozeß weiter unten im einzelnen erläutert wird. Es genügt hier festzustellen, daß diese benachbarten Zellen auf dieselbe Richtung ausgerichtet sind, wie die Zelle, die einen bestimmten Abschnitt der Verkehrsader abdeckt. Wenn beispielsweise Highway Nr. 1 (eingetragen in der obersten Zeile von Fig. 2) in Nord-Süd-Richtung orientiert ist, dann sind die benachbarten Zellen 2 und 1 diejenigen Zellen, die mit Bezug auf Zelle 3 im Norden bzw. im Süden gelegen sind. Die Tabelle von Fig. 2 enthält auch alternative Umgehungsinformationen, die andere Verkehrsadern bezeichnen, die in derselben Richtung wie der Abschnitt einer Verkehrsader orientiert sind, der von einer bestimmten Zelle bedient wird. Falls gewünscht können die alternativen Straßeninformationen beispielsweise als Zeiger für gespeicherte digitale Karten vorgesehen sein, die dem geographischen Bereich entsprechen, der von einer bestimmten Zelle bedient wird.
Fig. 3 ist ein Flußdiagramm von beispielsweisen Instruktionen oder Befehlen, die durch einige der Komponenten des Kommunikations-Schaltungssystem von Fig. 1 ausgeführt werden, um Informationen über Funk-Verbraucherendgeräte zu sammeln, die sich innerhalb des Funkabdeckungsbereiches des Funknetzwerkes von Fig. 1 befinden.
Der erfindungsgemäß in Betracht gezogene Informations-Sammlungs-Vorgang wird in dem Schritt 301 eingeleitet, wenn ein Benutzer eines der mobilen Benutzer-Endgeräte 90 bis 93 einschaltet. Dies löst in dem Schritt 302 den Anmeldungsvorgang oder Registrierungsvorgang aus, der die CPU 101 dazu veranlaßt, den entsprechenden Zählerstand in dem Registrierungszähler 104 für den Positionsbereich des betreffenden Gerätes um "Eins" zu erhöhen. Wenn der Benutzer einen Anruf macht, wie in dem Schritt 303 festgestellt wird, so setzt die CPU 101 in dem Schritt 306 ihre Arbeit fort, indem ein Zählerstand in dem Zellenzähler 105 um "Eins" inkrementiert wird und ein Zeitgeber in dem Zellen-Zeitgeberkomplex 103 im Verfahrensschritt 307 in Lauf gesetzt wird. Wenn der Benutzer keinen Anruf macht, dann wird in dem Schritt 304 die Feststellung getroffen, ob das eingeschaltete Gerät wieder ausgeschaltet worden ist. Ist dies der Fall, dann wird der Registrierungszähler um "Eins" erniedrigt, um den Informationseinsammlungsvorgang zu beenden.
Nachdem ein Anruf ausgelöst worden ist (, wie in dem Schritt 303 festgestellt wird), nachdem ferner der entsprechende Zählerstand in dem Zellen-Zähler inkrementiert worden ist (, wie im Schritt 306 angedeutet ist), und nachdem der Zeitgeber gestartet ist (, wie in dem Schritt 307 deutlich gemacht), wird der Anruf durch die CPU 101 überwacht, um in dem Schritt 308 festzustellen, ob das betreffende Gerät die Zelle verlassen hat.
Trifft dies zu, so sendet die CPU 101 in dem Schritt 312 ein Signal zu dem Zellen- Zeitgeberkomplex 103, um die Zeitzählung für das Gerät zu beenden, und den Zähler für die Zelle, welche von dem Gerät verlassen worden ist, um "Eins" zu dekrementieren. Danach wird in dem Schritt 313 die Feststellung getroffen, ob das Gerät eine neue Zelle betreten hat. Trifft dies zu, so werden die Schritte 306 bis 308 wiederholt. Andernfalls werden die Schritte 304 und 305 (nach Bedarf) durchgeführt. Wenn in dem Schritt 308 festgestellt wird, daß das Gerät die Zelle nicht verlassen hat, dann führt die CPU 101 in dem Schritt 309 einen Test durch, um festzustellen, ob die Dauer der Zeit, die von dem Zeitgeber angezeigt wird, einen vorbestimmten Schwellenwert übersteigt, der durch die vergangene mittlere analog-äquivalente Zeitdauer für Geräte in der betreffenden Zelle repräsentiert wird. Ist das Ergebnis dieses Tests negativ, so werden der Schritt 308 und andere nachfolgende Schritt bei Bedarf ausgeführt. Ist das Ergebnis des Tests positiv, so führt die CPU 101 einen zweiten Test durch, um festzustellen, ob der Ausnahmezähler für das betreffende Gerät bereits inklementiert worden ist. Ist dies der Fall, so werden nach Bedarf der Schritt 308 und weitere nachfolgende Schritte durchgeführt. Andernfalls wird in dem Schritt 310 der Ausnahmezähler um "Eins" inkrementiert und der Schritt 308 wird wiederholt.
Einer der Straßenverkehrs-Abschätzungsprozesse und -Ausgabeprozesse nach der Erfindung wird in dem Schritt 401 eingeleitet, wenn die CPU 101 den durch den Zellenzähler für eine bestimmte Zelle (genannt Zellenzählung A) angezeigten Wert mit der erwarteten durchschnittlichen Anzahl von aktiven belegten Geräten (B) in der betreffenden Zelle unter analog-äquivalenten Bedingungen vergleicht, beispielsweise für dieselbe Tageszeit, denselben Wochentag und denselben Tag im Jahr. Die CPU 101 bestimmt in dem Schritt 402, ob der Wert des Zellenzählers A den erwarteten Durchschnittswert B um mehr als 25 Prozent übersteigt. Es sei bemerkt, daß dieser Prozentwert nur beispielsweise und zu Erläuterungszwecken angegeben ist und daher den Umfang der Erfindung nicht beschränkt. Wenn der Wert des Zellenzählers A den erwarteten mittleren Wert B um mehr als 25 Prozent übersteigt, dann sucht die CPU 101 das Zellenprofil in dem Schritt 403 auf und identifiziert die Richtung eines möglichen Verkehrsstaus im Schritt 404. Dies geschieht durch Vergleichen des Wertes des Zellenzählers in jeder der benachbarten Zellen (bezeichnet durch das Zellenprofil) mit dem jeweiligen erwarteten analog-äquivalenten Mittelwert jeder benachbarten Zelle. Die in Rede stehenden benachbarten Zellen liegen in derselben allgemeinen Richtung, in der der Verkehr auf der Verkehrsader fließt. Wenn daher der Verkehr auf einer Straße in Nord-Süd-Richtung fließt und die benachbarte Zelle im Norden der interessierenden Zelle einen höheren als den analog-äquivalenten mittleren Verkehrspegel aufweist, während die benachbarte Zelle im Süden der interessierenden Zelle einen Funkverkehrspegel aufweist, der niedriger oder gleich dem analog-äquivalenten mittleren Funkverkehrspegel ist, dann kommt man zu dem Schluß, das der mögliche Verkehrsstau auf diesem Abschnitt der Straße in der nördlichen Richtung liegt.
Wenn in dem Schritt 405 festgestellt wird, daß der Wert des Zellenzählers den erwarteten Mittelwert um mehr als den beispielsweisen Wert von 50 Prozent übersteigt, so wird in dem Schritt 406 eine Nachricht, welche das Vorhandensein eines Engpasses in dem Abschnitt der Verkehrsader (in Entsprechung mit dem Zellenprofil) an Teilnehmer in der betreffenden Zelle und anderen mitbetroffenen benachbarten Zellen ausgegeben. Wenn jedoch in dem Schritt 405 festgestellt wird, daß die Zählung in der Zelle weniger als 50 Prozent beträgt, dann wird in dem Schritt 407 eine Warnung an Teilnehmer in der betreffenden Zelle und einer in Mitleidenschaft gezogenen benachbarten Zelle oder mehreren solchen Zellen ausgegeben, welche auf die mögliche Gegenwart eines Engpasses in dem betreffenden Abschnitt der Verkehrsader (in Entsprechung mit dem Zellenprofil) hinweist. Die Form, in welcher diese Nachrichten ausgegeben werden können, wird weiter unten beschrieben.
Es sei darauf hingewiesen, daß in bestimmten Fällen der Registrierungszähler ebenfalls dazu verwendet werden kann, die Straßenverkehrsbedingungen abzuschätzen. Wenn beispielsweise ein Ortsbereich einen geographischen Bereich überdeckt, der einem Abschnitt einer Verkehrsader zugeordnet werden kann, so kann die Anzahl der aktiven freien mobilen Geräte, die in dem betreffenden Ortsbereich registriert sind, dazu dienen, die Straßenverkehrsbedingungen in diesem Abschnitt der Verkehrsader abzuschätzen. Wenn ein Funknetzwerk ein Anmeldungsschema verwirklicht, bei dem sich mobile Geräte im Zellenniveau im Gegensatz zu dem Niveau des örtlichen Bereiches registrieren lassen müssen, so kann alternativ auch das Verfahren verwendet werden, wie es in Verbindung mit Fig. 4 beschrieben ist.
Ein zweiter Straßenverkehrs-Abschätzungs- und -Ausgabeprozeß nach der Erfindung wird in dem Schritt 501 eingeleitet, wenn die CPU 101 den Wert des Ausnahmezählers C mit der Zellenzählung A vergleicht. Wenn der Ausnahmezähler einen Wert zeigt, der größer als 25 Prozent des Wertes des Zellenzählers ist, was in dem Schritt 502 festgestellt wird, so sucht die CPU 101 im Schritt 503 das Zellenprofil entsprechend der Tabelle von Fig. 2 auf. Danach identifiziert die CPU 101 in dem Schritt 504 die Richtung eines möglichen Verkehrsstaus unter Einsatz der oben beschriebenen Verfahrensweise. Wenn der Wert des Ausnahmezählers über der Hälfte des Wertes des Zellenzählers ist, was in dem Schritt 505 festgestellt wird, dann wird eine Nachricht, welche das Vorhandensein von Engpässen in dem Abschnitt der Verkehrsader (in Entsprechung mit dem Zellenprofil) an Teilnehmer in der betreffenden Zelle und eine andere benachbarte, mitbetroffene Zelle oder mehrere andere benachbarte, mitbetroffene Zellen ausgegeben. Wenn jedoch in dem Schritt 505 festgestellt wird, daß der Wert weniger als 50 Prozent der Zellenzählung ist, dann wird in dem Schritt 507 eine Warnung an Teilnehmer in der betreffenden Zelle und eine oder mehrere mitbetroffene, benachbarte Zellen ausgegeben, welche das Vorhandensein eines möglichen Engpasses in dem Abschnitt der Verkehrsader (in Entsprechung mit dem Zellenprofil) anzeigt.
Die vorgenannten Nachrichten können in akustisch wahrnehmbarer Form mittels eines Anrufs an einen Teilnehmer ausgegeben werden, wobei der Anruf durch ein Sprachinformationssystem 53 ausgelöst wird. Die Nachricht kann auch alternative Umgehungsinformationen enthalten (auf die Zelle bezogen), um es dem Teilnehmer zu ermöglichen, den Staubereich auf der Verkehrsader zu vermeiden. Wenn das mobile Verbraucher-Endgerät ein Funk-Datenterminal ist, dann kann die Nachricht in graphischer Form in Gestalt einer digitalen Karte ausgegeben werden, welche den Ort des Engpasses und die Richtungen zu anderen, weniger verstopften Straßen anzeigt. Wenn an den mobilen Verbraucher-Endgeräten 90 bis 93 eine Anrufwartefunktion zur Verfügung steht, dann kann eine geeignete Straßenzustandsnachricht an einen Teilnehmer ausgegeben werden, selbst wenn sich das mobile Verbraucher-Endgerät des Teilnehmers in einem aktiven, besetzten Zustand befindet. In gleicher Weise kann, wenn das mobile Verbraucher-Endgerät gleichzeitig Sprachwiedergabefunktion und Datenwiedergabefunktion hat, eine digitale Karte auf einem Monitor, der mit dem mobilen Verbraucher-Endgerät verbunden ist, ausgegeben werden, selbst wenn sich das Gerät in dem aktiven besetzten Zustand befindet.
Es sei bemerkt, daß die Werte des Ausnahmezählers, welche den Vorgang der Straßenverkehrsabschätzung und der Nachrichtenausgabe auslösen, beispielsweise angegeben worden sind und zur Erläuterung dienen und daher den Umfang der Erfindung nicht einschränken, welche auch mit anderen Werten verwirklicht werden kann.
Außerdem sei betont, daß eine Kombination der Techniken zum Einsatz kommen kann, wie sie in Verbindung mit den Fig. 4 und 5 beschrieben wurden, um die grundsätzlichen Gedanken der Erfindung zu verwirklichen. Beispielsweise kann eine Nachricht, welche das Vorhandensein eines Engpasses in einem Abschnitt einer Verkehrsader (in Entsprechung mit einem Zellenprofil) an Teilnehmer in der betreffenden Zelle ausgegeben werden, wenn beide Bedingungen eines Doppeltests erfüllt sind. Die erste Bedingung kann beispielsweise sein, daß eine bestimmte Anzahl von aktiven besetzten Geräten in einer Zelle die vergangene durchschnittliche analoge Verweildauer in der betreffenden Zelle überschreitet, während die zweite Bedingung vorgeben kann, daß die Anzahl von aktiven besetzten Geräten in einer Zelle die erwartete mittlere analogäquivalente Zahl von aktiven besetzten Geräten um einen vorbestimmten Prozentwert überschreitet.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung können Benutzer durch Vorbestellung des betreffenden Dienstes den Straßenverkehrs-Beurteilungsdienst und den Meldedienst gemäß der Erfindung bestellen. Wenn daher ein Verkehrsengpaß auf einer Straße auftritt, die zu einer Zelle gehört, in welcher das mobile Verbraucher-Endgerät des betreffenden Teilnehmers aktiv ist, dann liefert das Sprachinformationssystem 53 an den Teilnehmer eine der oben beschriebenen Nachrichten. Alternativ kann der Benutzer an das Sprachinformationssystem 53 eine Reiseroute durch Spracheingabe oder durch DTMS-Signale eingeben und das System 53 liefert dann entsprechende Nachrichten (von der CPU 101 empfangen) an den Teilnehmer, sobald in Abschnitten von Straßen, die in der Reiseroute enthalten sind, Stauungen auftreten.
Vorstehende Verwirklichungsformen sind nur als beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung zu verstehen. Der Fachmann kann leicht alternative Anordnungen schaffen, die funktionell diesen Ausführungsformen ähnlich sind, ohne daß hierdurch die grundsätzlichen Gedanken oder das Konzept der Erfindung verlassen wird.

Claims

1. Verfahren zur Bestimmung von Straßenverkehrsbedingungen auf Verkehrsstraßen, die in Funkabdeckungsbereichen gelegen sind, die durch ein drahtloses Kommunikationsnetzwerk (20) bedient werden, welches eine Mehrzahl von Basisstationen (1 bis 12) enthält, von denen jede eine Zelle in den Funkabdeckungsbereichen versorgt, und welches weiter einen Funkschalter (50) enthält, der mit der Mehrzahl von Basisstationen (1 bis 12) gekoppelt ist, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:

Empfang von Echtzeit-Registrierungsdaten und Zellenaktivitätsdaten von aktiven mobilen Endverbraucherapparaten (90, 91), die sich augenblicklich in jeder der genannten Anzahl von Zellen befinden, die durch das Funk-Kommunikationsnetzwerk (20) versorgt werden, von jeder aus einer Mehrzahl von Zellen über den Funkschalter (50), der mit einer Basisstation (9, 19) gekoppelt ist, welche einer Zelle zugeordnet ist; und

Abschätzen der Straßenverkehrsbedingungen auf mindestens einer der Verkehrsstraßen, die in dem genannten mindestens einen der Funkabdeckungsbereiche gelegen ist, auf der Basis eines Vergleiches (401, 501) der genannten Echtzeit- Registrierungsdaten und Zellenaktivitätsdaten mit vergangenen analogen entsprechenden Informationen, die zuvor durch das Funk-Kommunikationsnetzwerk (20) für den mindestens einen der Funkabdeckbereiche eingesammelt worden sind.

2. Verfahren nach Anspruch 1, bei welchem die Information, die den genannten abgeschätzten Straßenverkehrsbedingungen zugeordnet ist, zu mindestens einem Benutzer eines der genannten mobilen Endverbraucherapparate (90) gesandt wird (406, 407, 506, 507).

3. Verfahren nach Anspruch 2, bei welchem die genannte Information, welche den abgeschätzten Straßenverkehrsbedingungen zugeordnet ist, in akustischer Form zu dem mindestens einen Benutzer eines der mobilen Endverbraucherapparate (90) gesandt wird (406, 407, 506, 507).

4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die genannte Information, die den genannten abgeschätzten Straßenverkehrsbedingungen zugeordnet ist, in graphischer Form an den genannten mindestens einen Benutzer eines der mobilen Endverbraucherapparate (90) gesandt wird (406, 407, 506, 507).

5. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Information, die den genannten abgeschätzten Straßenverkehrsbedingungen zugeordnet ist, zu dem genannten mindestens einen Benutzer eines der mobilen Endverbraucherapparate gesandt (406, 407, 506, 507) wird, wenn sich der genannte der mobilen Endverbraucherapparate (90) in einem aktiven Zustand bzw. Besetztzustand befindet.

6. Verfahren nach Anspruch 1, bei welchem der Schritt des Abschätzens weiter folgende Schritte umfaßt:

Buchen (302, 305, 306, 307, 311, 312) mindestens eines Teiles der genannten Echtzeit-Registrierungsdaten und Zellenaktivitätsdaten zur Bestimmung einer Gesamtzahl von mobilen Endverbraucherapparaten, die in mindestens einem der Funkabdeckungsbereiche innerhalb einer bestimmten Zeitdauer aktiv sind; und

Bestimmen (411), ob die genannte Gesamtzahl aktiver mobiler Endverbraucherapparate in dem mindestens einen der Funkabdeckungsbereiche einen ersten Schwellwert übersteigt, der durch die vorausgegangene analoge äquivalente Information für den mindestens einen der Funkabdeckungsbereiche angezeigt ist.

7. Verfahren nach Anspruch 6, welches weiter folgenden Schritt aufweist:

Feststellen (405), daß ein Engpaß in mindestens einem Abschnitt mindestens einer der Verkehrsstraßen vorhanden ist, die in den Funkabdeckungsbereichen gelegen sind, wenn die genannte Gesamtzahl aktiver mobiler Endverbraucherapparate in dem mindestens einen der Funkabdeckungsbereiche den ersten Schwellenwert um einen gegebenen Prozentsatz übersteigt.

8. Verfahren nach Anspruch 1, bei welchem die genannten Zellenaktivitätsdaten eine Zeitdauer enthalten, die von mindestens einem aktiven mobilen Endverbraucherapparat in mindestens einer Zelle verbracht wird.

9. Verfahren nach Anspruch 8, welches weiter folgende Schritte aufweist:

Zählen (311) der Gesamtzahl der aktiven mobilen Endverbraucherapparate, welche jeweils individuell in der mindestens einen Zelle eine Zeitdauer verbringen, welche einen zweiten Schwellenwert übersteigt, der durch die genannte letzte analoge äquivalente Information für diese mindestens eine Zelle angezeigt wurde; und

Feststellen (505), daß ein Engpaß in mindestens einem Abschnitt mindestens einer Verkehrsstraße vorhanden ist, die der mindestens einen Zelle zugeordnet ist, wenn die Gesamtzahl größer als ein gegebener Prozentsatz einer Zählung sämtlicher mobilen Endverbraucherapparate ist, die in der genannten mindestens einen Zelle aktiv sind.

10. Verfahren nach Anspruch 7 oder 9, welches weiter folgenden Schritt aufweist:

Identifizieren (404, 504) einer Richtung der genannten mindestens einen Verkehrsstraße, in welcher sich der Engpaß befindet, wobei die Identifizierung auf der Basis einer relativen Größe von gegenwärtiger Funkaktivität in mindestens zwei Zellen erfolgt, welche an den genannten mindestens einen der Funkabdeckungsbereiche angrenzen.

11. System zur Bestimmung von Straßenverkehrsbedingungen in einem geographischen Bereich, der einer Mehrzahl von Funkabdeckungsbereichen entspricht, die durch ein Funk-Kommunikationssystem (20) bedient werden, das eine Mehrzahl von Basisstationen (1 bis 12) enthält, die eine Zelle in den Funkabdeckungsbereichen versorgen, und das einen Funkschalter (50) enthält, der mit den Basisstationen, die jeweils einer Zelle zugeordnet sind, gekoppelt ist, wobei das System folgendes aufweist:

eine Funk-Verkehrsüberwachungseinrichtung, welche mit dem Funkschalter (50) gekoppelt ist und welche einen gegenwärtigen Strom von aktiven mobilen Endverbraucherapparaten (90, 91) verfolgt, die mindestens einen aus einer Mehrzahl von Funkabdeckungsbereichen betreten oder verlassen, welche durch das Funk- Kommunikationssystem (20) bedient werden, wobei eine Mehrzahl von Straßen in der Mehrzahl von Funkabdeckungsbereichen gelegen ist;

einen Prozessor (55), welcher den gegenwärtigen Strom für den genannten mindestens einen Funkabdeckungsbereich mit einem vergangenen mittleren Strom vergleicht, der von dem Funk-Kommunikationssystem (20) für den mindestens einen Funkabdeckungsbereich unter im wesentlichen gleichen Zeitbedingungen eingesammelt wurde; und

Mittel, die auf den Vergleich ansprechen, um Straßenverkehrsbedingungen in dem genannten mindestens einen Funkabdeckungsbereich abzuschätzen.

12. System nach Anspruch 11, welches weiter folgendes enthält:

ein Sprachinformationssystem (53) zur Übertragung zu mindestens einem Benutzer der genannten aktiven mobilen Endverbraucherapparate (90, 91) einer Nachricht, welche eine Engpaßbedingung in mindestens einem Abschnitt mindestens einer der Straßen angibt, wenn der gegenwärtige Strom für den genannten mindestens einen Funkabdeckungsbereich den vergangenen mittleren Strom für den genannten mindestens einen Funkabdeckungsbereich um einen gegebenen Prozentsatz übersteigt.

13. System nach Anspruch 12, bei welchem der mindestens eine Abschnitt der genannten mindestens einen der Straßen mindestens einem Funkabdeckungsbereich zugeordnet ist, der durch einen Tabelle identifiziert ist, die in einem Speicherbereich (100) des genannten Prozessors (55) enthalten ist.

14. System nach Anspruch 11, welches weiter folgendes enthält:

ein Sprachinformationssystem (55), das eine Information entsprechend den genannten festgestellten Straßenverkehrsbedingungen an ausgewählte Benutzer der genannten aktiven mobilen Endverbraucherapparate (90, 91) überträgt.

15. System nach Anspruch 11, welches weiter folgendes enthält:

einen Speicherbereich (100), der eine Tabelle enthält, die den genannten mindestens einen Funkabdeckungsbereich bestimmten Abschnitten mindestens einer Verkehrsstraße zuordnet, wobei mindestens ein Abschnitt der mindestens einen Verkehrsstraße in dem genannten mindestens einem Funkabdeckungsbereich gelegen ist, so daß Straßenverkehrsbedingungen für die genannten bestimmten Abschnitte dieser mindestens einen Verkehrsstraße abgeschätzt werden können.

16. System nach Anspruch 11, bei welchem die Funk-Verkehrsüberwachungseinrichtung eine Gesamt-Verfolgungszahl von aktiven mobilen Endverbraucherapparten (90, 91) in dem genannten mindestens einem Funkabdeckungsbereich verfolgt; und

der Prozessor (55) eine erwartete mittlere Zahl von aktiven mobilen Endverbraucherapparaten in dem genannten mindestens einem Funkabdeckungsbereich mit der Gesamt-Verfolgungszahl in dem genannten mindestens einem Funkabdeckungsbereich vergleicht.

17. System nach Anspruch 16, bei welchem die erwartete mittlere Zahl von aktiven mobilen Endverbraucherapparaten in dem genannten mindestens einem Funkabdeckungsbereich auf einer vorausgegangenen analogen äquivalenten Information beruht, die zuvor durch das Funk-Kommunikationssystem (20) eingesammelt worden ist.

18. System nach Anspruch 11, bei welchem die genannte Funk-Verkehrsüberwachungseinrichtung eine Zeitdauer verfolgt, die von jedem der genannten aktiven mobilen Endverbraucherapparate in dem genannten mindestens einen Funkabdeckungsbereich verbracht wird; und

der Prozessor (55) eine Gesamtzählung der genannten aktiven mobilen Endverbraucherapparate in dem mindestens einen Funkabdeckungsbereich bestimmt, welche eine längere Zeitdauer als die erwartete Zeitdauer in dem mindestens einen Funkabdeckungsbereich verbringen.

19. System nach Anspruch 18, bei welchem die erwartete Zeitdauer auf einer vorausgegangenen analogen äquivalenten Information basiert, die zuvor durch das Funk- Kommunikationssystem (20) eingesammelt worden ist.