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DE69523056T2 - Aktive kontrolle von bläsergeräusch in gasturbinenkanälen - Google Patents

Aktive kontrolle von bläsergeräusch in gasturbinenkanälen

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Publication number
DE69523056T2
DE69523056T2 DE69523056T DE69523056T DE69523056T2 DE 69523056 T2 DE69523056 T2 DE 69523056T2 DE 69523056 T DE69523056 T DE 69523056T DE 69523056 T DE69523056 T DE 69523056T DE 69523056 T2 DE69523056 T2 DE 69523056T2
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DE
Germany
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noise
fan
collecting
control
circumferential
Prior art date
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Application number
DE69523056T
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Inventor
O. Andersson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Boeing Co
Original Assignee
Boeing Co
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Publication date
Application filed by Boeing Co filed Critical Boeing Co
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Publication of DE69523056D1 publication Critical patent/DE69523056D1/de
Publication of DE69523056T2 publication Critical patent/DE69523056T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Description

    GEBIET DER ERFINDUNG
  • Diese Erfindung betrifft die Geräusch- bzw. Lärmverminderung von Flugzeugtriebwerken, und mehr im besonderen Einrichtungen und Verfahren zum Minimieren von Triebwerksgebläsegeräusch bzw. -lärm.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Frühere Bemühungen bei der Geräusch- bzw. Lärmkontrolle haben umfasst:
  • Das US-Patent Nr. 4 044 203 an Swinbanks, welches sich auf die aktive Steuerung von Schallwellen bezieht. Es sei auf Fig. 10 Bezug genommen, wonach das System für die Verminderung des Geräuschs bzw. Lärms in Flugzeugstrahltriebwerken angewandt wird. Es sei auf Spalte 11, Zeile 57 - Spalte 12, Zeile 52 Bezug genommen, wonach ein Einlass 10 eines Strahltriebwerks eine Gruppierung von Schallquellen 11, 11a, 11b hat, von denen jede drei Lautsprecher umfasst, die gleichmäßig um den kreisförmigen Querschnitt des Lufteinlasses beabstandet sind. Eine ähnliche Gruppierung von Schalldetektoren 12, 12a, 12b, die aus ähnlich den Lautsprechern angeordneten Mikrophonen besteht, ist benachbart dem Kompressor 13 lokalisiert. Die Ausgangsgrößen der Detektoren 12, 12a, 12b werden verstärkt, verzögert und dazu benutzt, die Quellen 11, 11a, 11b zu betreiben. Das von dem rückwärtigen Ende des Triebswerks hervorgehende Geräusch bzw. der von dem rückwärtigen Ende des Triebwerks hervorgehende Lärm enthält einen wesentlich höheren Anteil an longitudinal fortgepflanzten Schallwellen, und daher hat die Rückseite des Triebwerks eine Gruppierung von drei Schallquellen 14, 14a, 14b, die aus Lautsprechern bestehen. Eine ähnliche Gruppierung von Schalldetektoren 15, 15a, 15b ist stromaufwärts von der Quellengruppierung lokalisiert und besteht aus Mikrophonen, die in der gleichen Konfiguration angeordnet sind. Die Schallwellen werden durch Erzeugen von Schallwellen von der Gruppierung der Schallquellen gedämpft. Jede Quelle erzeugt zwei Wellen, die in entgegengesetzten Richtungen wandern, wobei sich jene, die in der gleichen Richtung wie die unerwünschte Welle wandern, summieren, so dass sie eine Resultierende ergeben, welche destruktiv mit der unerwünschten Welle interferiert, während sich jene, die in der entgegengesetzten Richtung wandern, summieren, um eine vernachlässigbare Resultierende zu ergeben.
  • Das US-Patent Nr. 5 119 902 an Geddes, welches eine aktive Schalldämpfer- bzw. Auspufftopfwandleranordnung für die Verwendung in Motorfahrzeugen zeigt. Die Einrichtung umfasst eine elektronische Steuerung bzw. Regelung, die auf ein Signal anspricht, das von einem Sensor für das Erzeugen eines Antriebssignals erzeugt wird, welches an einen Wandler abgegeben wird, der Löschungsimpulse durch einen Kanal emittiert, wobei beide, die vordere und rückwärtige Seite des Wandlers, akustisch an den Kanal angekoppelt sind, um die Leistungsfähigkeit bzw. den Wirkungsgrad des Wandlers zu verbessern. Das System verwendet einen Lautsprecher, der in einer Kammer eingeschlossen ist, umfassend eine Öffnung, die akustisch an den Kanal zum Auslöschen von Schalldruckimpulsen in dem Kanal angekoppelt ist.
  • Das US-Patent Nr. 5 221 185 an Pla et al., das sich auf ein Verfahren und eine Einrichtung für das Synchronisieren von rotierenden Maschinen zur Verminderung von Geräusch bzw. Lärm bezieht. Das Patent befasst sich mit der Verwendung der Einrichtung in Flugzeugtriebwerken und Turbogebläsen in Mehrtriebwerksflugzeugen. Bezug nehmend auf Fig. 1 verwendet eine Wellengeschwindigkeitssteuer- bzw. -regelschleife zwei Tachometer 14 und 16, die an jeweiligen Wellen von zwei Triebwerken 10 bzw. 12 angebracht sind, um die Wellengeschwindigkeiten zu überwachen. Signale von den Tachometern werden zu einer Steuer- bzw. Regeleinrichtung 18 geschickt, die Wellengeschwindigkeitsfehlersignale durch Subtrahieren des Wellengeschwindigkeitssignals des Nebentriebwerktachometers von dem Wellengeschwindigkeitssignal des Haupttriebwerktachometers erzeugt. Das System umfasst einen oder mehrere Rückkopplungssensoren, wie Mikrophone oder andere Wandler, welche zum Abfühlen des Geräusch- bzw. Lärmniveaus aufgestellt sind. Der Sensor oder das Mikrophon 20 erzeugt ein Signal, welches das abqefühlte Geräusch- bzw. Lärmniveau repräsentiert. Dieses Signal wird zum einer Abtast-und-Halte-Schaltung 22 geschickt. Die Steuer- bzw. Regeleinrichtung erzeugt ein Ausgangssignal in Ansprechung auf die Eingangsgrößen von den Mikrophonen und den Tachometern, das den Triebwerken zum Erzeugen von gewünschten Phasenbeziehungen zugeführt wird, so dass dadurch Geräusch bzw. Lärm gelöscht wird.
  • Das US-Patent Nr. 5 157 596 an Alcone, das sich auf adaptive Geräusch- bzw. Lärmlöschung in einem geschlossenschleifigen Steuer- bzw. Regelsystem bezieht. Das System vermindert unerwünschtes Geräusch bzw. unerwünschten Lärm in einem geschlossenschleifigen Steuer- bzw. Regelsystem durch Injizieren eines adaptiv aufgebauten bzw. konstruierten Geräusch- bzw. Lärmlöschsignals.
  • Das US-Patent Nr. 4 715 559 an Fuller, das sich auf eine Einrichtung und ein Verfahren für globale Geräusch- bzw. Lärmverminderung zum Dämpfen von Schall bezieht, der von der vibrierenden Oberfläche in ein Kontroll- bzw. Steuervolumen ausgestrahlt wird. Es ist ein Stellantrieb oder Rüttler vorgesehen und direkt mit der vibrierenden Oberfläche verbunden, so dass demgemäss ein auslöschender Schall in das Kontroll- bzw. Steuervolumen induziert wird, welcher mit dem dämpfenden und ausgestrahlten Schall kombiniert wird. Außerdem ist ein Sensor innerhalb des Kontroll- bzw. Steuervolumens lokalisiert, um den resultierenden Schall aus der Kombination des auslöschenden und ausgestrahlten Schalls zu detektieren, so dass er dadurch ein Fehlersignal erzeugt. Eine Steuer- bzw. Regeleinrichtung, nämlich ein Computer, der einen Minimierungsalgorithmus enthält, spricht auf das Fehlersignal an, so dass die Phase und Amplitude des Steuer- bzw. Regelsignals modifiziert wird, um den Schall weiter zu dämpfen.
  • Das US-Patent Nr. 3 693 749 an Motsinger et al., das sich auf die Verminderung von Gasturbinentriebwerkslärmbelästung durch Modulation bezieht. Die Schallenergie wird moduliert, indem auf ihr eine Schallquelle höherer Frequenz aufgeprägt wird, welche mit der Schallenergie von dem Gasturbinentriebwerk so in Wechselwirkung tritt, dass die ursprünglichen Töne verschwinden und zwei neue Töne erscheinen. Die neuen Töne sind auf Frequenzen, welche bei der Summe und bei der Differenz der Frequenzen der ursprünglichen Töne auftreten.
  • Das US-Patent Nr. 4 199 295 an Raffy et al., das ein Verfahren und eine Einrichtung zum Vermindern des Geräuschs bzw. Lärms von Turbomaschinen durch Erzeugen von Gegengeräusch bzw. -lärm von entgegengesetzter Phase offenbart. Fluidstrahlen werden unter Druck durch Öffnungen, die der Rotor aufweist, injiziert, welche nahe dem Umfang der Schaufeln lokalisiert sind, und die Strömung des Fluids wird mit einer Frequenz moduliert, die ein ganzzahliges Vielfaches der Rotationsfrequenz der Rotorwelle ist. Die Regulierung der Phase des modulierten injizierten Fluids wird in einer solchen Art und Weise ausgeführt, dass die durch das injizierte Fluid erzeugten akustischen Wellen im wesentlichen mit Bezug auf die Phase entgegen jenen des zu reduzierenden Geräuschs bzw. Lärms sind.
  • Triebwerksgebläsegeräusch bzw. -lärm aufgrund von erhöhtem Gebläsedurchmesser erfordert die Entwicklung einer Geräusch- bzw. Lärmverminderungstechnologie, die zum Reduzieren von Geräusch bzw. Lärm niedrigerer Frequenz geeignet ist, das bzw. der das Kabineninnengeräusch beinflusst und die lokalen Flughafenge- räuschniveaus herabsetzt.
  • Es ist demgemäss ein Ziel der vorliegenden Erfindung, für die Verminderung von Gebläsegeräusch bzw. -lärm zu sorgen.
  • Es ist ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Vermindern der Tonkomponente von Gebläsegeräusch bzw. -lärm zur Verfügung zu stellen.
  • Diese Ziele werden durch das Verfahren erreicht, wie es im Anspruch 1 definiert ist.
  • ABRISS DER ERFINDUNG
  • Da das Gebläsegeräusch bzw. der Gebläselärm sowohl aus Breitband- als auch aus Tonkomponenten zusammengesetzt ist, bezieht sich die vorliegende Erfindung auf die Anwendung aktiver Geräusch- bzw. Lärmsteuerung bzw. -regelung zum Beeinflussen der Tonkomponente. Sie bezieht sich weiter auf Mittel zum Reduzieren der Breitbandkomponente. Das Gebläse selbst wird als eine Quelle von Gegengeräusch bzw. -lärm durch Einführen von Strömungsverzerrungen stromaufwärts oder stromabwärts von dem Gebläse benutzt. Da Strömungsverzerrungen der Hauptgrund des primären Geräuschs bzw. Lärms sind, benutzt das vorliegende System Geräusch- bzw. Lärmquellen von gleichartiger Stärke, die mit künstlichen Verzerrungen erzeugt werden. Ein Wirbelstromerzeuger ist in einer kreisförmigen Gruppierung vorwärts von dem Gebläse lokalisiert, oder ein potenzieller Strömungsverzerrungserzeuger ist in einer Umfangsgruppierung hinter dem Gebläse lokalisiert. Benachbart dem Wirbelstromerzeuger liefern Mikrophongruppierungen ein Abfühlen für das Steuer- bzw. Regelsystem. Das Steuer- bzw. Regelsystemsignal für die Wirbelstromerzeugerbetätigung wird von einem Steuer- bzw. Regelalgorithmus abgeleitet, dessen Eingangsgröße die Mikrophonsignale sind, die mit einer definierten Rate basierend auf der Gebläseschaufeldurchgangsfrequenz (BPF) gesampelt bzw. probegenommen werden. In dem vorliegenden Steuer- bzw. Regelsystem werden Tongeräusch- bzw. -lärmmikrophonsignale in die Amplituden der Umfangsmodi für die BPF und deren Harmonische zerlegt. Die Steuer- bzw. Regelalgorithmusausgangsgröße stellt kontinuierlich den Wirbelstromerzeuger ein, um die Modusamplituden zu minimieren.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Verschiedene Aspekte und Merkmale der Erfindung werden nachstehend, genommen in Verbindung mit den Zeichnungen, beschrieben, worin:
  • Fig. 1 eine schematische perspektivische Darstellung einer exemplarischen Anordnung von Sensoren und Steuer- bzw. Regeleinrichtungen in einem Triebwerkseinlass stromaufwärts von dem Gebläse ist;
  • Fig. 2 eine schematische Darstellung ist, welche für die Einführung von Strömungsverzerrungen in einem steuer- bzw. regelbaren Muster durch Nebenluftdüsen veranschaulichend ist;
  • Fig. 3 eine Querschnittsansicht einer piezoelektrisch gesteuerten bzw. geregelten Düse für die Verwendung in dem vorliegenden System ist;
  • Fig. 4A eine schematische Darstellung ist, die einen variablen Eintauchstab als Wirbelstromerzeuger in dem vorliegenden System zeigt, während Fig. 4B ein Schnitt ist, der längs der Linien 4B-4B ausgeführt ist; und
  • Fig. 5A für einen gelenkigen mechanischen Wirbelstromerzeuger zur Verwendung in dem vorliegenden System ist, während Fig. 5B ein Schnitt ist, der längs der Linien 5B-5B ausgeführt ist.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung benutzt das Gebläse selbst als eine Gegengeräusch- bzw. -lärmquelle durch Einführen von Strömungsverzerrungen, mit denen das Gebläse in Wechselwirkung tritt. Da Strömungsverzerrungen der Hauptgrund des primären Geräuschs bzw. Lärms sind, werden Geräusch- bzw. Lärmquellen von gleichartiger bzw. ähnlicher Stärke mit künstlichen Verzerrungen erzeugt. Einrichtungen, die gesteuerte bzw. geregelte Einlassverzerrungen erzeugen, würden Anstellwinkeländerungen an den Rotorschaufeln bewirken, welche ihrerseits eine gesteuerte bzw. geregelte Erzeugung von Gegengeräusch bzw. -lärm in speziellen Umfangsmodusmustern bewirken würden.
  • Es werden zwei Verfahren zum Erzeugen der Verzerrungen für die Verwendung in dem vorliegenden System offenbart. Die Einrichtungen sind in einer umfänglichen Gruppierung auf der Wand angebracht und bestehen entweder aus 1) Düsen, die aktiv gesteuerte bzw. geregelte Mengen an Luft ausstoßen oder aufnehmen, oder 2) Stäben mit aktiv gesteuertem bzw. geregeltem Vorstehen in die Strömung.
  • Die Ton-Geräusch- bzw. -Lärmsteuerung bzw. -regelung basiert auf wandmontierten Mikrophongruppierungen in dem Einlass oder dem Gebläsekanal und richtet sich nur auf Tongeräusch- bzw. -lärm bei der Schaufeldurchgangsfrequenz (BPF) und deren höheren Harmonischen. Die Anordnung der Sensorgruppierungen 11 und 13 und der Stellantriebsgruppierung 15 ist in Fig. 1 veranschaulicht.
  • Die Steuerung bzw. Regelung geht wie folgt vor sich: Die Mikrophonsignale werden in die Amplituden der Umfangsmodi an der Wand für die BPF und deren Harmonische unter Verwendung von bekannter Signalverarbeitungsmethodologie zerlegt. Der Steuer- bzw. Regelalgorithmus stellt die Gegengeräusch- bzw. -lärmeinrichtungen so ein, dass die Modulamplituden minimiert werden. Zu diesem Zweck werden Transferfunktionen zwischen der Einrichtungsbetätigung und den vorher gemessenen und mittels des Systems gespeicherten modalen Schallamplituden benutzt. Die restlichen gemessenen Modusamplituden werden erneut für das Steuern bzw. Regeln der Gegengeräusch- bzw. -lärmeinrichtungen benutzt, wobei das Steuer- bzw. Regelprinzip in dem nachstehend enthaltenen Anhang im einzelnen angegeben ist.
  • Die Verwendung von mehr als einer Sensorgruppierung wird in Betracht gezogen. Der Grund hierfür besteht darin, dass jeder Umfangsmodus aus einer Anzahl Von Radialmodi aufgebaut ist, welche in unterschiedlichen Beträgen zu dem Wanddruck an unterschiedlichen Axialstationen beitragen. Durch Minimieren des Wanddrucks an mehreren Stationen in einem Sinn der kleinsten Quadrate würde es möglich sein, mehr als einen Radialmodus pro Umfangsmodus zu steuern bzw. zu regeln.
  • Ein Problem bzw. eine Aufgabe des vorliegenden Aktiv-Geräusch- bzw. -Lärmsteuer- bzw. --regelsystems besteht im Ausbilden einer Gegengeräusch- bzw. -lärmquelle mit genügender Amplitude und von genügender Umfangsgleichförmigkeit, so dass keine zusätzlichen, sich fortpflanzenden Modi erzeugt werden. Das Erfordernis des nicht unangemessenen Erhöhens des Breitbandgeräuschs bzw. -lärms muss auch in Betracht gezogen werden. Das Ziel der Verzerrungs-Geräusch- bzw. -Lärmeinrichtung ist das Einführen von Strömungsverzerrungen in einem steuer- bzw. regelbaren Muster, wie in Fig. 2 veranschaulicht ist. Strömungsdüsen 21, die entweder Nebenluft blasen oder Grenzschichtluft saugen, zum Erzeugen der Verzerrungen 23 sind hierfür das Vorsehen der Einströmung zu dem Rotor 25 gezeigt, aber ein gleichartiges bzw. ähnliches Muster könnte mit mechanischen Einrichtungen erhalten werden.
  • Obwohl mechanische Einrichtungen vor dem Gebläse aufgrund von Sicherheitsbetrachtungen keine bevorzugte Konfiguration wären, könnten solche Einrichtungen gut unmittelbar stromabwärts von der rotierenden Schaufelreihe verwendet werden. Die Verzerrungen würden in diesem Falle nicht durch Wirbelströme, sondern vielmehr durch die Potenzialströmung um die Einrichtungen verursacht werden.
  • Es ist zu beachten, dass die Modus erzeugenden Steuer- bzw. Regelsignale quasi-statisch sind, d. h., die Steuerung bzw. Regelung durch Einführen einer Anzahl von stationären Stäben, entweder aktuell oder aerodynamisch, nahe dem Gebläse erreicht wird. Damit dieses Gegenquellenverzerrungen sind, muss ihre Umfangsausrichtung und demgemäss die akustische Phase kontinuierlich veränderbar sein. Dieses kann durch die Wahl einer Anzahl von Einrichtungen, wenigstens das Zweifache der größten erforderlichen Umfangsmoduszahl, die gesteuert bzw. geregelt werden soll, bewerkstelligt werden. Dieses würde es ermöglichen, irgendeinen Modus mit irgendeiner Phase ohne "Signalverfälschung", d. h., Einführung von unerwünschten Modi, zu erzeugen.
  • Die steuer- bzw. regelbaren Düsen stellen eine interessante Gestaltungsfrage dar. In Abhängigkeit von der erforderlichen Luftströmung werden mehrere Betätigungsprinzipien betrachtet: piezoelektrisch, magnetostriktiv, elektrodynamisch, pneumatisch, hydraulisch und andere. Die Wahl wird auf ökonomischer Basis getroffen, wenn einmal die Strömungserfordernisse erfüllt sind. Aufgrund der quasi-statischen Natur der Düsensteuerung bzw. -regelung führt eine Nichtlinearität des Materialansprechens zu der Verwendung von Kalibriertabellen. Eine piezoelektrisch gesteuerte bzw. geregelte Düse ist in Fig. 3 gezeigt. Die Abdichtung und die zweiseitige Unterdrucksetzung des piezoelektrischen Elements sind eingeführt worden, um Strömungsänderungen aufgrund von Nebenluftdruckvariationen zu minimieren.
  • Die piezoelektrisch gesteuerte bzw. geregelte Düse 40 umfasst eine Dichtung 42, eine Kanalwand 52 und einen Zweielement- Piezobieger 44. Die positiven und negativen Anschlüsse für die Steuer- bzw. Regelspannung sind bei 46 gezeigt. Die Düsenströmung ist bei 48 gezeigt, und der Nebenluftdruck im Bereich 50 und 54, wobei das Nebenluftdruckverhältnis größer als 2 ist. Digital gesteuerte bzw. geregelte Ventile können auch in dem vorliegenden System verwendet werden.
  • In der bevorzugten Konfiguration, in welcher Luftdüsen dazu benutzt werden, Wirbelströme zu erzeugen, besteht ein Risiko, dass die Breitbandgeräusch- bzw. -lärmerzeugung erhöht wird. Einer solchen Erhöhung wird durch die Tatsache entgegengewirkt, dass Schall absorbierende Auskleidungen, die fast immer in Triebwerkskanälen angewandt werden, für das Breitbandgeräusch bzw. den Breitbandlärm optimiert werden können, anstatt dass sie für einen Kompromiss zwischen Ton-Geräusch- bzw. Ton-Lärm- und Breitbandgeräusch- bzw. Breitbandlärm- Verminderung ausgebildet sind.
  • Eine weitere Art des Reduzierens von Breitbandgeräusch bzw. -lärmerzeugung ist die Benutzung von Saugen anstatt von Blasen. In diesem Fall würde die Grenzschicht von den Düsen abgesaugt werden, so dass dadurch die Grenzschichtdicke in einem Muster moduliert würde, das ähnlich jenem der Fig. 2 ist. Da die Grenzschicht, die mit den Rotorspitzen in Wechselwirkung ist, ein Hauptbreitbandgeräusch- bzw. -lärmerzeugungsmechanismus ist, ist es möglich, dass die so modulierte Strömung weniger Breitbandgeräusch bzw. -lärm erzeugt als die unmodulierte Strömung. Wenn dieses der Fall ist, könnte eine generelle Breitbandgeräusch- bzw. -lärmreduktion durch gleichförmiges Saugen um den Triebwerksumfang erhalten werden, und eine Ton-Geräusch- bzw. -Lärmreduktion durch zusätzliches, moduliertes Saugen. Der Betrag an gleichförmigem Saugen würde durch Beobachtung des an den Mikrophongruppierungen gemessenen Breitbandgeräuschs bzw. -lärms gesteuert bzw. geregelt werden.
  • Ein Stab 100 variablen Eintauchens als Wirbelstromerzeuger ist in Fig. 4A gezeigt, und zwar umfasst er einen Gewindestab 101, ein Gehäuse 103 eines rotierenden Schrittmotors, eine Einlasswand 105 und eine Gebläsespitze 107, wobei Fig. 4B eine längs der Linien 4B-4B der Fig. 4A ausgeführte Schnittansicht ist, welche die Strömung veranschaulicht.
  • Ein weiterer exemplarischer Wirbelstromerzeuger, der für die Verwendung in dem vorliegenden Verfahren geeignet ist, ist in Fig. 5A gezeigt, wonach ein gelenkiger bzw. angelenkter mechanischer Wirbelstromerzeuger 200 einen Stellantrieb 201 aufweist, wobei außerdem die Einlasswand 202 und eine Gebläsespitze 203 gezeigt sind, während Fig. 5B eine längs den Linien 5B-5B der Fig. 5A ausgeführte Querschnittsansicht ist.
  • Es sind vorstehend veranschaulichende Ausführungsformen mit Abwandlungen derselben, die dem Fachmann ersichtlich sind, offenbart worden. Der Bereich der Erfindung ist nur durch die auf den Anhang folgende Ansprüche begrenzt.
  • ANHANG
  • Aktiver Geräusch- bzw. Lärmsteuer- bzw. -regelalgorithmus für Töne unter Verwendung von Umfangsmodus-Messgruppierungen. Modalamplituden
  • Die Umfangsmodus-Komplexamplituden bzw. die komplexen Amplituden des Umfangsmodus werden in der folgenden Art und Weise bei laufendem Triebwerk gemessen:
  • 1. Taste die M Mikrophone mit einer Rate Von z. B. dem 8-fachen der Schaufeldurchgangsfrequenz (BPF) ab.
  • 2. Akkumuliere solche gesampelten bzw. probegenommenen Daten für eine Zeitdauer von beispielsweise einer Sekunde, für jedes Mikrophon, um Effekte des Geräuschs bzw. Lärms bei anderen Frequenzen als den BPF-Harmonischen auszumitteln.
  • 3. Führe eine schnelle Fourier-Transformation (FFT) auf jedem Mikrophon durch und speichere die komplexe bzw. komplizierte Amplitude für jede interessierende Harmonische.
  • 4. Führe für jede Harmonische eine komplexe digitale Fourier-Transformation (DFT) über die M Mikrophone aus. Dieses ergibt die gewünschten komplexen Modalamplituden
  • worin Chn die komplexe Amplitude des n-ten Modus bei der BPF-Harmonischen h ist und Ahn die komplexe Amplitude bei der BPF-Harmonischen h für das Mikrophon m ist.
  • Beachte, dass die Modalamplituden sowohl für positive als auch für negative Indices berechnet werden sollen, und dass die Anzahl der Mikrophone wenigstens gleich der Anzahl der gewünschten Modi sein sollte, typischerweise mehr als das Zweifache der Anzahl der Rotorschaufeln (es kann keine Unterscheidung zwischen den Modi -M/2 und M/2 gemacht werden).
  • Transferfunktionen
  • Die Steuerung bzw. Regelung erfordert die Transferfunktion (TF) zwischen einer gegebenen Erregung der Betätiger- bzw. Stellantriebe und den resultierenden Modalamplituden. Die Erregungs-amplitude wird nicht in Ausdrücken der individuellen Betätiger- bzw. Stellantriebsverlagerungen gegeben, sondern vielmehr in Ausdrücken der Verzerrungs-Harmonischen-(DH)- Amplituden bzw. Amplituden der Verzerrungsharmonischen (DH). Diese Amplituden, die komplex sind, sind als die DFT über die K-Betätiger- bzw. -stellantriebsamplituden definiert. Die TFen werden wie folgt bestimmt:
  • 1. Miss bei laufendem Triebwerk die Modalamplituden bei Nullbetätigung.
  • 2. Verwende die Betätiger bzw. Stellantriebe in der ersten DH genügend, um eine wesentliche Änderung in den Mikrophonsignalen zu erzeugen.
  • 3. Miss die Modalamplituden wieder und zeichne die Differenz gegenüber dem Nullbetätigungsfall auf.
  • 4. Berechne die TF als die Modalamplitudenänderung, geteilt durch die DH-Amplitude. Diese Berechnung wird für jede BPF-Harmonische ausgeführt.
  • 5. Wiederhole die Schritte 2-4 für jede DH.
  • Steuerung bzw. Regelung
  • Die Steuerung bzw. Regelung geht wie folgt vor sich:
  • 1. Miss die Modalamplituden.
  • 2. Berechne die DH-Amplitudenänderungen, die zum Minimieren der Modalamplituden notwendig sind.
  • ThnkdDk = -Cn
  • worin Thnk die Transferfunktion zwischen der Amplitude im Modus n und der Erregungsamplitude in der Verzerrungsharmonischen k ist, dük ist die gewünschte Änderung in der Amplitude der Verzerrungsharmonischen k und Chn ist die gemessene Amplitude des Modus n für die BPF-Harmonische h. Diese Relation stellt ein überbestimmtes System von Gleichungen dar, wenn mehr als eine Modus-Messungsgruppierung verwendet wird, und sie wird in einem Sinn der kleinsten Quadrate für alle BPF-Harmonischen gleichzeitig gelöst.
  • 3. Wende die DH-Amplitudenänderungen an.
  • 4. Wiederhole die Schritte 1-3 unbegrenzt.
  • Beachte, dass jede Verzerrungsharmonische ein Ansprechen in allen BPF-Harmonischen erzeugt und daher die Minimierung einen Kompromiss unter den Tonreduktionen darstellt. Mit einer genügend großen K (Anzahl der Betätiger bzw. Stellantriebe) kann noch eine Steuerung bzw. Regelung von jedem Ton erreicht werden.

Claims (4)

1. Verfahren zur Steuerung bzw. Regelung der gebläseerzeugten Geräusch- bzw. Lärmkomponente von Geräusch bzw. Lärm, das bzw. der von Strahltriebwerken ausgeht, umfassend die Schritte des:
- Vorsehens von mechanischen, Verzerrung erzeugenden Einrichtungen (15) für das Einführen von quasi-statischen Strömungsverzerrungen (23) an den Rotorschaufeln (25) des Gebläses in einem steuer- bzw. regelbaren Muster;
- Sammelns von Sensorsignalen, die mit der Gebläseschaufeldurchgangsfrequenz verknüpft sind, zum Steuern bzw. Regeln der mechanischen, Verzerrung erzeugenden Einrichtungen (15);
wobei bzw. wodurch das Gebläse des Strahltriebwerks mit dem steuer- bzw. regelbaren Muster zu Erzeugen von Gegengeräusch bzw. -lärm in Wechselwirkung tritt bzw. ist.
2. Verfahren gemäß Anspruch 1, worin das Sammeln der Sensorsignale das Sammeln durch Probenahme bei einem Vielfachen der Rotorschaufeldurchgangsfrequenz umfasst.
3. Verfahren gemäß Anspruch 1, worin das Sammeln der Sensorsignale das Sammeln von Eingangsgrößen von wenigstens einer Umfangsgruppierung von Sensoren (11, 13) her umfasst.
4. Verfahren gemäß Anspruch 3, worin Modalamplituden von jedem Umfangsmodus bei jeder Schaufeldurchgangsfrequenzharmonischen zum Steuern bzw. Regeln der Umfangsverzerrungsharmonischen des Wirbelstromerzeugers benutzt werden.
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