DE69412402T2

DE69412402T2 - helmet

Info

Publication number: DE69412402T2
Application number: DE69412402T
Authority: DE
Inventors: Philippe B-7181 Arquennes Lacroix
Original assignee: Cross SA
Current assignee: Cross SA
Priority date: 1993-09-24
Filing date: 1994-09-26
Publication date: 1999-02-25
Anticipated expiration: 2014-09-27
Also published as: EP0645099B1; BE1007519A3; DE69412402D1; ATE169460T1; EP0645099A1

Abstract

Helmet, in particular for motor cyclists, comprising a crown (2) for protecting the skull and which is made up of a first outer shell (3) and of an inner shell (4), and a chin piece (5), made up of an outer shell (6) and of internal padding (7) which is remarkable in that a bar (10) is positioned inside the helmet (1) around the circumference of the latter. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Helm, insbesondere für einen Motorradfahrer, mit einem Helm-Oberteil zum Schutz der Hirnschale, gebildet aus einer äußeren Schale und einer inneren Schale, die eine bestimmte Dicke aufweist und sich längs der genannten äußeren Schale erstreckt, sowie mit einem Kinn- und Backenstück.The present invention relates to a helmet, in particular for a motorcyclist, with a helmet upper part for protecting the skull, formed from an outer shell and an inner shell which has a certain thickness and extends along said outer shell, as well as with a chin and cheek piece.

Die bekannten Helme dieser oben bezeichneten Art bieten einen guten Schutz der Hirnschale.The well-known helmets of this type described above offer good protection for the skull.

Ein anderer Teil des Gesichtes, und zwar der Unterteil des Gesichtes, muß nichtsdestoweniger in gleicher Weise von einem wirksamen Schutz profitieren. In dieser Hinsicht sind die sogenannten Integralhelme bereits bekannt. Diese Art von Helm ist mit einem Kinn- und Backenstück versehen, das, bezogen auf offene Helme, bereits einen gewissen Unterkieferschutz sicherstellt.Another part of the face, namely the lower part of the face, must nevertheless benefit equally from effective protection. In this respect, the so-called full-face helmets are already known. This type of helmet is equipped with a chin and cheek piece which, compared to open helmets, already ensures a certain level of lower jaw protection.

Jedoch kann der hervorragende Schutz, der dem Schädeldach dank der Kombination von äußerer und innerer Schale zugesichert ist, nicht in gleichem Maße für den Unterteil des Gesichtes erzielt werden. Tatsächlich hat es sich als sehr wenig bequem erwiesen, die Außenschale des Kinn- und Backenstücks um eine innere Schale mit derselben Dicke wie auf Höhe des Schädeldachs zu verdoppeln, denn dies würde ein praktisches Problem erheben, was die Sperrigkeit angeht, die so auf Höhe des Kinn- und Backenstücks hervorgerufen wäre.However, the excellent protection guaranteed to the skull thanks to the combination of the outer and inner shells cannot be achieved to the same extent for the lower part of the face. In fact, it has proved very inconvenient to double the outer shell of the chin and cheek piece by an inner shell of the same thickness as at the level of the skull, because this would create a A practical problem would arise as regards the bulkiness that would be caused at the level of the chin and cheek pieces.

Das Dokument DE-A-30 17 099 offenbart seinerseits auch eine Art Integralhelm, wie er oben bezeichnet ist, der darauf abzielt, die Polsterung auf dem Oberteil des Helms zu verbessern, und zwar beruhend auf einer speziellen Befestigungsweise. Diese liegt hauptsächlich in der Anordnung einer nach innen offenen Rille der Öffnung zum Einführen des Kopfes in den Helm, wobei die Rille an ihren Enden durch Anschlag- oder Endwände verschlossen ist. Fig. 4 stellt insbesondere die Polsterelemente dar, und zwar den Kinnbügel bzw. Nocken 10, der in eine erste, vordere Rille 3 eingeführt ist, und die Nackenpolsterung 11, die in eine zweite hintere Rille 4 eingeführt ist. Die Anordnung der Endwände gestattet es, eine Verlagerung der Polsterelemente zu verhindern, während gleichzeitig auch verhindert ist, daß die genannten Polsterelemente auf unpassende Weise aus den entsprechenden Rillen heraustreten. Indessen bietet dieses Dokument keinerlei Verbesserung auf der Ebene der Steifigkeit des Helmes, insbesondere der seitlichen, und insbesondere auf dem unteren Niveau des Helm-Oberteils sowie des Kinn- und Backenstücks, wobei das genannte Dokument nur dazu beiträgt, die Befestigung der Bauteile untereinander zu verbessern.Document DE-A-30 17 099 also discloses a type of full-face helmet as referred to above, which aims to improve the padding on the upper part of the helmet, based on a special method of fastening. This consists mainly in the arrangement of an inwardly open groove of the opening for inserting the head into the helmet, the groove being closed at its ends by stop or end walls. Fig. 4 shows in particular the padding elements, namely the chin bar or cam 10 inserted in a first, front groove 3 and the neck padding 11 inserted in a second, rear groove 4. The arrangement of the end walls makes it possible to prevent displacement of the padding elements, while at the same time also preventing said padding elements from coming out of the corresponding grooves in an inappropriate manner. However, that document does not offer any improvement in terms of the rigidity of the helmet, particularly the lateral rigidity and, in particular, the lower part of the helmet top and the chin and cheek pieces, the document only contributing to improving the fastening of the components to one another.

Die Erfindung hat zum Ziel, dieses Problem zu lösen. Zu diesem Zweck ist es erfindungsgemäß vorgesehen, in dem unteren Abschnitt des Helmes, auf dessen Umfang und im wesentlichen in Höhe des Kinn- und Backenstücks einen bogenförmigen Bügel anzuordnen.The invention aims to solve this problem. To this end, the invention provides for an arched bracket to be arranged in the lower part of the helmet, on its circumference and essentially at the level of the chin and cheek pieces.

So wird dank der Anordnung des genannten, bogenförmigen, erfindungsgemäßen Bügels eine gute seitliche Steifigkeit des Helmes auf dem unteren Niveau des Helm-Oberteils sowie des Kinn- und Backenstücks erreicht. Die genannte Steifigkeit des Helms sorgt für eine verstärkte Sicherheit für den Motorradfahrer, denn der Helm sichert so eine bessere Haltbarkeit gegenüber Stößen.Thus, thanks to the arrangement of the arched bracket according to the invention, a good lateral rigidity of the helmet is achieved at the lower level of the helmet upper part and the chin and cheek pieces. The aforementioned rigidity of the helmet ensures increased safety for the motorcyclist, as the helmet thus ensures better durability against impacts.

Andere Einzelheiten des erfindungsgemäßen Helmes sind in den Unteransprüchen umrissen.Other details of the helmet according to the invention are outlined in the subclaims.

Ergänzende Vorzüge werden sich aus der detaillierteren, nachfolgend vorgelegten Beschreibung eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Helmes ergeben, der mit Hilfe der beigefügten Zeichnungen dargestellt ist.Additional advantages will emerge from the more detailed description presented below of an embodiment of the helmet according to the invention, which is illustrated with the aid of the accompanying drawings.

Fig. 1 stellt eine Ansicht des erfindungsgemäßen Helmes dar.Fig. 1 shows a view of the helmet according to the invention.

Fig. 2 und 3 stellen eine Draufsicht und Seitenansicht eines bogenförmigen Bügels dar, der für den in Fig. 1 dargestellten Helm vorgesehen ist.Fig. 2 and 3 show a top view and a side view of an arcuate bracket intended for the helmet shown in Fig. 1.

Fig. 4 stellt einen Querschnitt durch den offenen, bogenförmigen Bügel dar.Fig. 4 shows a cross-section through the open, arched bracket.

Fig. 5 stellt eine Schließvorrichtung für den bogenförmigen Bügel nach Fig. 4 dar.Fig. 5 shows a locking device for the arched bracket according to Fig. 4.

Fig. 6 stellt eine teilweise geschnittene Ansicht des erfindungsgemäßen Helmes längs der Linie AA' in Fig. 1 dar.Fig. 6 shows a partially sectioned view of the helmet according to the invention along the line AA' in Fig. 1.

Im allgemeinen zielt der Helm der vorliegenden Erfindung darauf ab, den Schutz insbesondere auf Höhe der unteren Seite des Gesichtes zu verstärken.In general, the helmet of the present invention aims to reinforce protection, particularly at the level of the lower side of the face.

Der Helm hat im wesentlichen die Sicherung des Schutzes des Kopfes zum Gegenstand, wenn Unfälle stattfinden, gleichgültig ob für Motorradfahrer, Fahrer von Automobilrennen oder Fahrer der Formel 1 oder, je nachdem, für bestimmte Arten von Arbeiten während der Bewältigung von Aufgaben, die eine gewisse Gefahr eines Unfalls bieten, der einen Stoß auf Höhe des Kopfes mit sich bringt. Das nachfolgendbeschriebene Beispiel betrifft in erster Linie Helme für Motorradfahrer.The helmet is essentially designed to protect the head when accidents occur, whether for motorcyclists, drivers of automobile races or Formula 1 drivers or, as the case may be, for certain types of work while carrying out tasks that present a certain risk of an accident involving an impact at head level. The example described below concerns primarily helmets for motorcyclists.

Wie in Fig. 1 dargestellt, weist ein Helm 1 im allgemeinen ein Helm-Oberteil 2 auf, das vorgesehen ist, um den Schutz der Hirnschale sicherzustellen. Das Helm-Oberteil 2 weist seinerseits eine äußere Schale 3 auf, die aus einem harten Material ausgebildet ist, sowie eine innere Schale 4, die sich im wesentlichen über die gesamte innere Oberfläche der genannten äußeren Schale erstreckt. Die innere Schale 4 ist in Form einer Polsterumhüllung aus einem dämpfenden Material ausgebildet und bevorzugt mit einem Gewebe abgedeckt. Das Material dieser Umhüllung ist außerdem vorgesehen, um eine vollkommene Anpassung an den Kopf des Trägers des Helmes sicherzustellen. Außerdem weist die Umhüllung eine bestimmte Dicke auf, die, wie dargestellt, wesentlich größer ist als die der äußeren Schale 3, um derart eine wirksame Dämpfung von Stößen im Fall eines Unfalls oder eines Sturzes sicherzustellen.As shown in Fig. 1, a helmet 1 generally comprises a shell 2 designed to ensure protection of the skull. The shell 2 in turn comprises an outer shell 3 made of a hard material and an inner shell 4 extending substantially over the entire inner surface of said outer shell. The inner shell 4 is in the form of a padded cover made of a cushioning material and preferably covered with a fabric. The material of this cover is also designed to ensure perfect adaptation to the head of the wearer of the helmet. In addition, the cover has a certain thickness which, as shown, is considerably greater than that of the outer shell 3, so as to ensure effective cushioning of shocks in the event of an accident or a fall.

Der Helm 1 weist auch eine Haltevorrichtung 26 auf, die den Halt und die ordungsgemäße Positionierung des Helmes auf dem Kopf gestattet. Um den Schutz der Augen sicherzustellen, während man gleichzeitig ein ausreichendes Sichtfeld aufrechterhält, ist auch ein Visir 12 oder Schutzschirm vorgesehen. Der Schutz des Unterteils des Gesichtes wird vorteilhafterweise durch ein Kinn- und Backenstück 15 sichergestellt, wie es in den sogenannten Integralhelmen vorgesehen ist.The helmet 1 also comprises a retaining device 26 which allows the helmet to be held and positioned correctly on the head. In order to ensure protection of the eyes while maintaining a sufficient field of vision, a visor 12 or protective screen is also provided. The protection of the lower part of the face is advantageously ensured by a chin and cheek piece 15 as provided in the so-called full-face helmets.

Der ausschlaggebende Aspekt der Sicherheit der Helme wird auch noch durch die Tatsache unterstrichen, daß in zahlrei chen Gesetzgebungen Bauvorschriften vorgesehen sind, die die Beachtung bestimmter Normen auferlegen, und zwar nach Ordnungskriterien wie geometrischen, insbesondere was die Positionierung des Helmes angeht, im minimalen Bereich der Abdeckung der Hirnschale, und demm Sichtfeld, oder mechanischen, insbesondere was die - Dämpfungswirkung angeht, die Haltefähigkeit des Helmes und die Steifigkeit.The crucial aspect of helmet safety is also underlined by the fact that in numerous European legislation provides for construction regulations requiring compliance with certain standards based on ordering criteria such as geometric, in particular as regards the positioning of the helmet, the minimum area of coverage of the craniocerebral shell and the field of vision, or mechanical, in particular as regards the cushioning effect, the holding capacity of the helmet and its rigidity.

Was den Schutz der Unterseite des Gesichtes und der Kieferknochen in ihrer Gesamtheit angeht, wurde bereits in bekannter Weise mit den Integralhelmen eine Verbesserung herbeigeführt. Diese Art eines Helmes weist ein Kinn- und Backenstück 5 auf, das dazu vorgesehen ist, den Kinnknochen gegenüberliegend derart angeordnet zu werden, daß diese geschützt werden. Das Kinn- und Backenstück weist, wie das oben beschriebene Helm-Oberteil 2, eine äußere Schale 6 aus einem harten Material und eine innere Polsterung 7 auf, die an die äußere Schale 6 des Kinn- und Backenstücks 5 anschließt. So sind die Kinn- und Backenstücke 5 im allgemeinen mit einer inneren Auskleidung versehen und können frontale Stöße mit einer gewissen Wirksamkeit dämpfen. Allerdings kann die Dicke der Polsterlage des Kinn- und Backenstücks vom praktischen Gesichtspunkt her und aus Gründen des Raumbedarfes nicht die der Polsterumhüllung der Abdeckhaube des Schädeldachs erreichen, was den herkömmlichen Schutz begrenzt, der für das Kinn- und Backenstück sichergestellt ist.As regards the protection of the underside of the face and the jawbones as a whole, an improvement has already been made in a known way with the full-face helmets. This type of helmet has a chin and cheek piece 5 designed to be positioned opposite the chin bones in such a way as to protect them. The chin and cheek piece, like the helmet top 2 described above, has an outer shell 6 made of a hard material and an inner padding 7 which adjoins the outer shell 6 of the chin and cheek piece 5. Thus, the chin and cheek pieces 5 are generally provided with an inner lining and can cushion frontal impacts with a certain effectiveness. However, from a practical point of view and for reasons of space, the thickness of the padding layer of the chin and cheek pieces cannot reach that of the padding covering the skull cap, which limits the conventional protection provided for the chin and cheek pieces.

Zu dem Zweck, den Helm auf Höhe des Kinn- und Backenstücks beträchtlich zu verstärken, das nur eine verringerte Dicke der Kinn- und Backenstück-Polsterung besitzt, während man gleichzeitig in annehmbaren Grenzen des Raumbedarfes bleibt, ist ein bogenförmiger Verstärkungsbügel im Kinn- und Backenstück vorgesehen, der sich längs dessen über seine gesamte Breite erstreckt, indem er beispielsweise diesen beiderseits durchquert. Wie in Fig. 2 dargestellt, erstreckt sich der bogenförmige Bügel beispielsweise längs einer im wesentlichen eiförmigen Kontur, die an die untere Kontur des Helmes in Höhe des Kinn- und Backenstücks angepaßt ist. Beispielsweise durchläuft das Kinn- und Backenstück die Länge des Umfangs der Basis des Helmes bis in dessen hinteren Abschnitt, wobei er das Helm-Oberteil an dessen Unterseite durchsetzt.In order to considerably reinforce the helmet at the level of the chin and cheek pieces, which only has a reduced thickness of the chin and cheek piece padding, while at the same time remaining within acceptable limits of space, an arched reinforcement bar is provided in the chin and cheek piece, which extends longitudinally over its entire width, for example by crossing it on both sides. As shown in Fig. 2, the arched temples, for example, along a substantially egg-shaped contour that is adapted to the lower contour of the helmet at the level of the chin and cheek pieces. For example, the chin and cheek pieces run the length of the circumference of the base of the helmet to its rear section, penetrating the upper part of the helmet at its underside.

In Fig. 3 weist der erfindungsgemäße, bogenförmige Bügel ein um einen Winkel α leicht abgeknicktes Profil auf. Der Winkel α, der beispielsweise zwischen 5 und 20º und bevorzugt etwa 10º beträgt, ist dazu bestimmt, sich an die geneigte Form des Unterteils des Helmes anzupassen.In Fig. 3, the arched bracket according to the invention has a profile slightly bent at an angle α. The angle α, which is for example between 5 and 20º and preferably about 10º, is intended to adapt to the inclined shape of the lower part of the helmet.

Der bogenförmige Bügel ist derart ausgebildet, daß er die Druckkräfte durch eine Gewölbewirkung aufnimmt, wobei der bogenförmige Bügel eine geeignete Form besitzt. Der bogenförmige Bügel ist beispielsweise aus einem metallischen Material gebildet, wie etwa aus einer Aluminium-Leichtmetallegierung wie Duralumin®, aber auch andere Materialien wie etwa Glasfasermaterial, Carbon oder auch andere können ebenfalls benutzt werden. Der bogenförmige Bügel bietet vorteilhafterweise einen rohrförmigen, praktisch kreisförmigen Querschnitt dar, um nur einen verringerten Platzbedarf einzunehmen, während er gleichzeitig eine hervorragende Steifigkeit bewahrt.The arched bracket is designed to absorb the compressive forces by means of a vaulting effect, the arched bracket having a suitable shape. The arched bracket is made, for example, of a metallic material such as an aluminum-light metal alloy such as Duralumin®, but other materials such as fiberglass, carbon or others can also be used. The arched bracket advantageously presents a tubular, practically circular cross-section in order to take up only a reduced amount of space while maintaining excellent rigidity.

Der bogenförmige Bügel ist beispielsweise an der Rückseite 23 offen, wie in Fig. 4 dargestellt, wobei dessen Schließen durch Aufschieben 25 auf eine Buchse 24 sichergestellt wird, wie sie in Fig. 5 dargestellt ist. So wird eines der Enden 23 des bogenförmigen Bügels 10 auf die Buchse 24 aufgeklemmt. Auf diese Weise wird in vollkommene Weise die Gewölbewirkung des bogenförmigen Bügels während Druckkräften im Fall einer äußeren Belastung beispielsweise infolge eines Stoßes sichergestellt, und es ist außerdem eine seitliche, sehr bequeme Ausweitung des Bogens gestattet. Dies stellt ein sehr leichtes und rasches Überziehen des Helmes sicher. Die Schnelligkeit des Überziehens des Helmes kann sich beispielsweise in einem Wettbewerb als ein wesentlicher Faktor erweisen, wo jede Sekunde wertvoll ist.The arched bracket is, for example, open at the rear 23, as shown in Fig. 4, and its closure is ensured by sliding 25 onto a bushing 24, as shown in Fig. 5. Thus, one of the ends 23 of the arched bracket 10 is clamped onto the bushing 24. In this way, the arching effect of the arched bracket is perfectly maintained during compressive forces in the event of an external load, for example as a result of a The helmet is very easy to put on and the impact is prevented, and a very comfortable lateral expansion of the arch is also allowed. This ensures that the helmet can be put on very easily and quickly. The speed of putting on the helmet can be a key factor in a competition, for example, where every second counts.

Bevorzugt ist der bogenförmige Bügel in Bezug auf den Helm soweit wie möglich unten an einer Stelle mit minimaler Steifigkeit der äußeren Schalen angeordnet, das heißt an ihrer Unterseite. An dieser Stelle einer jeden Schale ist ein Kinn- und Backenstück-Beschlag 18, 19 vorgesehen, der die Ummantelung des Helmes abschließt. Der genannte Kinn- und Backenstück-Beschlag 18, 19 stellt, während er es gleichzeitig gestattet, gegebenenfalls vorliegende Unvollkommenheiten an der Oberfläche der Unterseite des Helm-Oberteils 2 bzw. des Kinn-Backenstücks zu verbergen, und indem er beim Helm für einen besseren cx-Beiwert sorgt, das Anordnen des bogenförmigen Bügels sicher, wobei er für eine Abstützung sowohl im Kinn- und Backenstück 5 als auch im Helm-Oberteil 2 sorgt.Preferably, the arched bracket is positioned as low as possible in relation to the helmet, at a point of minimum rigidity of the outer shells, i.e. at their lower side. At this point of each shell, a chin and cheek piece fitting 18, 19 is provided, which closes off the shell of the helmet. Said chin and cheek piece fitting 18, 19, while at the same time making it possible to conceal any imperfections present on the surface of the lower side of the helmet upper part 2 or chin and cheek piece and by providing a better cx coefficient for the helmet, ensures the positioning of the arched bracket, providing support both in the chin and cheek piece 5 and in the helmet upper part 2.

Zu diesem Zweck ist ein Raum 28, 29 zwischen den Polsterungen 7 und dem jeweiligen Beschlag 18, 19 vorgesehen. Bevorzugt sind die Polsterung 7 des Kinn-Backenstücks und die Umhüllung 4 der Polsterung des Helm-Oberteils jeweils mit einer profilierten Basis versehen, so daß auf diese Weise der bogenförmige Bügel vollkommen zwischen den jeweiligen Beschlägen und Polsterungen integriert wird. So wird eine hervorragende Stabilität des bogenförmigen Bügels 10 im Helm 1 erreicht.For this purpose, a space 28, 29 is provided between the padding 7 and the respective fitting 18, 19. The padding 7 of the chin-cheek piece and the cover 4 of the padding of the upper part of the helmet are preferably each provided with a profiled base, so that in this way the arched bracket is completely integrated between the respective fittings and padding. In this way, an outstanding stability of the arched bracket 10 in the helmet 1 is achieved.

Vorteilhafterweise weist das Profil einer jeden Polsterung an der Unterseite einer jeden dieser eine Schulter 16, 17 auf, die der entsprechenden Helminnenseite 6 zugewandt ist, und zwar so, wie es aus Fig. 1 ersichtlich ist. Bevorzugt ist auf der Seite des Kinn- und Backenstücks eine Schulter 17 mit einer Höhe der Polsterung 7 angeordnet, die im wesentlichen den Querschnitt des bogenförmigen Bügels 10 entspricht. Außerdem erstreckt sich die Schulter 17 über eine Tiefe der Polsterung 7, die ihrerseits ebenfalls dem Querschnitt des bogenförmigen Bügels entspricht. Die Polsterung 7 des Kinn- und Backenstücks endet somit durch eine Nase 13, die übersteht und an den Hauptkörper unter Bildung einer Ausbuchtung 14 an der Verbindungszone zwischen der Nase und dem Hauptkörper angesetzt ist. Die Krümmung der Ausbuchtung 14 ist an den Querschnitt des bogenförmigen Bügels 10 derart anpaßbar, daß so eine vollkommene Positionierung des bogenförmigen Bügels auf der Seite des Kinn- und Backenstücks sichergestellt ist. So ruht selbst im Fall eines heftigen Stoßes der bogenförmige Bügel derart in seiner Lage, daß der bogenförmige Bügel keine Verletzungen am Träger des Helmes im Fall eines Unfalls verursachen kann.Advantageously, the profile of each padding has a shoulder 16, 17 on the underside of each of them, which faces the corresponding helmet inner side 6, and in fact as can be seen from Fig. 1. Preferably, on the side of the chin and cheek piece, a shoulder 17 is arranged with a height of the padding 7 which essentially corresponds to the cross-section of the curved temple 10. In addition, the shoulder 17 extends over a depth of the padding 7 which in turn also corresponds to the cross-section of the curved temple. The padding 7 of the chin and cheek piece thus ends with a nose 13 which projects and is attached to the main body to form a bulge 14 in the connection zone between the nose and the main body. The curvature of the bulge 14 can be adapted to the cross-section of the curved temple 10 in such a way that perfect positioning of the curved temple on the side of the chin and cheek piece is ensured. Even in the event of a violent impact, the arched bracket remains in position in such a way that the arched bracket cannot cause any injuries to the wearer of the helmet in the event of an accident.

Außerdem kompliziert die Integrierung des bogenförmigen Bügels nicht den allgemeinen Zusammenbau des Helms. Die vorgenannten Beschläge sind bevorzugt abnehmbar, wodurch der Zugang zum bogenförmigen Bügel erleichtert ist. Die besondere Anordnung des bogenförmigen Bügels gestattet es, zu vermeiden, daß die freiwillige Abnahme des Helms nicht behindert wird, besonders vom Träger selbst, oder daß der Eingriff von medizinischem Personal im Fall eines Unfalls nicht behindert oder sogar kompliziert wird.Furthermore, the integration of the arched bracket does not complicate the general assembly of the helmet. The above-mentioned fittings are preferably removable, which facilitates access to the arched bracket. The particular arrangement of the arched bracket makes it possible to avoid hindering the voluntary removal of the helmet, in particular by the wearer, or hindering or even complicating the intervention of medical personnel in the event of an accident.

Ein analoges Profil an der Schulter 16 ist auf der Seite des Helm-Oberteils vorgesehen, wobei die Höhe der Schulter 16 in diesem Fall kleiner ist, wenn man die Anordnung zwischen dem Unterteil der Umhüllung der Polsterung 4 und dem Beschlag 18 eines angesetzten Teils 21 für gegeben nimmt. Auf der Seite des Helm-Oberteils ist die Integrierung des bogenförmigen Bügels in den Helm somit durch die Halterung des bogenförmigen Bügels zwischen einerseits der Schulter 16, insbesondere im geknickten Abschnitt, und dem angesetzten Teil 21, und andererseits dem Beschlag sichergestellt, der in der Verlängerung der Helm-Außenseite 3 angeordnet ist.An analogous profile on the shoulder 16 is provided on the side of the helmet top, the height of the shoulder 16 being in this case smaller, given the arrangement between the lower part of the casing of the padding 4 and the fitting 18 of an attached part 21. On the side of the helmet top, the integration of the arched The insertion of the bracket into the helmet is thus ensured by the mounting of the arched bracket between, on the one hand, the shoulder 16, in particular in the bent section, and the attached part 21, and, on the other hand, the fitting which is arranged in the extension of the outer side 3 of the helmet.

Was die inneren Auskleidungen betrifft, so sind sie, wie aus Fig. 6 zu sehen, aus einer Anordnung aus bequemem Schaum 30 gebildet, der mit einer starren Bewehrung 32 mit bestimmter Form verbunden ist, und ist aus expandiertem Polysterol ausgebildet. Diese Bewehrung 32 bietet den Vorteil, daß das benutzte Material ein guter Stoßdämpfer ist. Außerdem werden durch Einsatz eines Spritzgußverfahrens die komplizierten Formen, die den Halt des bogenförmigen Bügels im Innengrofil gestatten, erhalten. So wird außerdem den inneren Auskleidungen eine Kontur 33 verliehen, die eine gute Berührung mit dem Gesicht sicherstellt und so wesentlich die Bequemlichkeit verbessert. Das alles ist in ein Gewebe eingehüllt, beispielsweise nach Art eines Hausschuhs 34, der ebenfalls dazu dient, den bogenförmigen Bügel im Raum 35 zu halten.As for the inner linings, as can be seen in Fig. 6, they are made of an assembly of comfortable foam 30 associated with a rigid reinforcement 32 of a specific shape and made of expanded polystyrene. This reinforcement 32 has the advantage that the material used is a good shock absorber. In addition, the use of an injection molding process allows the complex shapes that allow the arched bracket to be held in the inner space to be obtained. In this way, the inner linings are also given a contour 33 that ensures good contact with the face and thus significantly improves comfort. All this is wrapped in a fabric, for example in the manner of a slipper 34, which also serves to hold the arched bracket in space 35.

In analoger Weise ist für die Auskleidung des Kinn- und Backenstückes eine Bewehrung aus expandiertem Polystyrol vorgesehen, die durch Warmverklebung mit einer Hülle von beispielsweise 2 mm aus Polyethylenschaum überzogen ist.In an analogous manner, the lining of the chin and cheek pieces is provided with reinforcement made of expanded polystyrene, which is covered by hot-bonding with a sheath of, for example, 2 mm of polyethylene foam.

Die Benutzung einer Bewehrung aus expandiertem Polystyrol mit einer mittleren Dichte für alle inneren Bestandteile stellt den Halt des bogenförmigen Bügels in seiner Lage sicher. Tatsächlich verschachtelt sich die Bewehrung dieser Bestandteile mit dem benachbarten Bestandteil, um im Inneren des Helmes ein wahrliches Gewölbe zu bilden, und der bogenförmige Bügel wird dann sandwichartig zwischen diese Bewehrung aus Polystyrol und das untere, eingespritzte Profil eingeschlossen, wie in Fig. 6 dargestellt.The use of medium density expanded polystyrene reinforcement for all internal components ensures that the arched bracket is held in place. In fact, the reinforcement of these components is interlocked with the adjacent component to form a real vault inside the helmet, and the arched bracket is then sandwiched between this polystyrene reinforcement and the lower injected profile, as shown in Fig. 6.

Die Integrierung des bogenförmigen Bügels in Helme, die aus thermoplastischem Material spritzgegossen sind, gestattet es, die seitliche Steifigkeit dieser Helme auf der unteren Höhe des Helm-Oberteils zu verstärken. Die Steigerung der Steifigkeit führt ihrerseits zu einer erhöhten Sicherheit, so daß der Helm dann in der Lage ist, stärkere Stöße einzudämmen. Die Versuche der Dämpfung von Stößen bezeugen den Einfluß wiederholter Stöße. Wenn tatsächlich die ersten Stöße leicht gedämpft sind, gilt nicht das Gleiche für die nachfolgenden Stöße. Eine zu starke Verformung der äußeren Schale während der ersten Stöße zieht eine Verschlechterung des Dämpfungselements nach sich, das dann nicht mehr seine Rolle während der späteren Stöße sicherstellen kann, die während desselben Unfalls auftreten können. Die Anordnung eines bogenförmigen Bügels gestattet es, beträchtlich die seitliche Steifigkeit des Helmes zu verstärken, und erweist sich demnach als sehr bedeutend.The integration of the arched bar into helmets made of thermoplastic material makes it possible to increase the lateral rigidity of these helmets at the lower level of the helmet's upper part. The increase in rigidity in turn leads to increased safety, so that the helmet is then able to absorb more powerful impacts. Tests to dampen impacts demonstrate the effect of repeated impacts. If the first impacts are slightly dampened, the same is not true for subsequent impacts. Excessive deformation of the outer shell during the first impacts leads to deterioration of the dampening element, which can then no longer ensure its role during subsequent impacts that may occur during the same accident. The arrangement of an arched bar makes it possible to considerably increase the lateral rigidity of the helmet and is therefore very important.

Claims

1. Helmet, in particular for motorcyclists, with a helmet top (2) for protecting the skull, formed by a first, outer shell (3) and an inner shell (4) which has a certain thickness and extends along the inner surface of said first, outer shell, and with a chin and cheek piece (5) formed by a second, outer shell (6) which adjoins the first (3) and by an inner padding (7) which extends along the inner surface of said second, outer shell, characterized in that an arched bracket (10) is arranged in the inner section of the helmet (1) on its circumference and substantially at the level of the chin and cheek piece (5).

2. Helmet according to claim 1, characterized in that at the level of the chin and cheek piece, the arched bracket is arranged between the second, outer shell (6) and the padding of the chin and cheek piece (7).

3. Helmet according to claim 2, characterized in that the padding (7) has a curved profile (8) on the underside, which is adapted to the curved bracket (10).

4. Helmet according to claims 1 to 3, characterized in that the arched bracket is located at the level of the helmet top (2) between the said first outer shell (3) and the first inner shell (4).

5. Helmet according to claim 4, characterized in that the first, outer shell (4) has a curved profile (9) on the underside which is adapted to the arched bracket.

6. Helmet according to claims 1 to 5, characterized in that the arched bracket is made of elastic material.

7, Helmet according to claim 6, characterized in that the arched bracket is open and thus has two ends (22, 23) which can be spread apart, a sleeve (24) being provided to reunite said ends of the arched bracket.

8. Helmet according to claims 1 to 7, characterized in that a trimming (18, 19) is provided on the circumference of the lower part of the first and second outer shell (3 and 6 respectively).

9. Helmet according to claim 12 to 8, characterized in that an inner lining (21) is provided between the respective lower parts of the first inner shell and the first outer shell.

10. Method of manufacturing a helmet according to claim 9, characterized in that the arched bracket is inserted into the seat provided on the one hand between the first, inner and outer shells and also the extension piece (21) and on the other hand between the second, outer shell and the padding of the chin and cheek pieces, the arched bracket being shaped into a loop by inserting the sleeve on the said ends of the arched bracket, one of the said ends being fixed to the sleeve.