DE68901847T2

DE68901847T2 - MOTOR ROTARY FOR RAIL VEHICLE WITH ITS WHOLE LENGTH CONTINUOUSLY LOW GROUND.

Info

Publication number: DE68901847T2
Application number: DE8989118703T
Authority: DE
Inventors: Alain Residence Du Parc Rodet
Original assignee: GEC Alsthom SA
Current assignee: Alstom Holdings SA
Priority date: 1988-10-18
Filing date: 1989-10-09
Publication date: 1992-12-17
Anticipated expiration: 2009-10-10
Also published as: CA2000750A1; PT92012A; FR2637861B1; EP0364847B1; PT92012B; EP0364847A1; CA2000750C; DE68901847D1; ATE77317T1; ES2033064T3; FR2637861A1

Abstract

End motor bogie, or intermediate motor bogie between two bodies, for a railway vehicle having a low floor over its entire length, comprising: a) a load-bearing transom (31) carried via secondary suspensions (32, 33) by a frame (34) itself bearing via primary suspensions (35, 36, 35A, 36A) on two axles (39, 40) carrying the running wheels (41, 42, 43, 44), b) at least one motor connected to the axles by couplings and reduction gears, each motor driving the two wheels of a same axle in rotation, c) brake discs. It comprises two motors (45, 46), couplings (47, 48), reduction gears (51, 52) and brake discs (53) arranged laterally on either side and outside the running wheels. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Motordrehgestell für ein Schienenfahrzeug mit niedrigem Boden über seine ganze Länge, mitThe present invention relates to a motor bogie for a rail vehicle with a low floor over its entire length, with

a) einem Lastquerträger, der über einen Kranz init dem Fahrzeugkasten verbunden ist und über sekundäre Aufhängungen von einem Chassis getragen wird, das selbst über primäre Aufhängungen auf zwei die Laufräder tragenden Wagenachsen aufliegt,(a) a load cross member connected to the vehicle body by a crown and supported by secondary suspensions on a chassis which itself rests by primary suspensions on two axles carrying the road wheels,

b) mindestens einem über Untersetzungsgetriebe mit den Achsen verbundenen Motor,b) at least one motor connected to the axles via reduction gears,

und c) Scheibenbremsen.and c) disc brakes.

Die Erfindung eignet sich besonders für End- und Zwischendrehgestelle bei Straßenbahnen im Stadtverkehr, wo man den Ein- und Ausstieg den Kindern, alten Leuten und Behinderten erleichtern will.The invention is particularly suitable for end and intermediate bogies on trams in urban traffic, where it is desired to make it easier for children, old people and disabled people to get on and off.

Bis vor kurzem trugen die Motordrehgestelle der Straßenbahnen in ihrem Mittelteil die Gesamtheit der Organe, die die kinematische Kette darstellen, nämlich den Einfach- oder Doppelmotor, die Kupplungen, Untersetzungsgetriebe, Bremsscheiben. Aufgrund ihres Platzbedarfs war man gezwungen, den Wagenkastenboden mindestens 850 mm über der Schiene in Höhe der Motordrehgestelle anzuordnen.Until recently, the motor bogies of trams carried in their central part all the components that make up the kinematic chain, namely the single or double motor, the couplings, the reduction gears, the brake discs. Due to their space requirements, it was necessary to arrange the car body floor at least 850 mm above the rail, at the height of the motor bogies.

Vor kurzem wurden Drehgestelle vorgeschlagen, die es ermöglichen, den Boden des Wagenkastens zu senken, sogar über den Motordrehgestellen, aber dies erforderte komplexe technische Lösungen, entweder Drehgestellen mit einer einzigen Wagenachse, deren Räder sich nach einem Prinzip ähnlich dem der Automobilräder ausrichten, oder Drehgestelle mit zwei Wagenachsen, die sich nicht in Bezug auf den Wagen verschieben und von denen einige Übertragungsorgane unter dem Wagenkasten bleiben, oder Drehgestelle mit zwei Wagenachsen, die nur als Zwischendrehgestell unter einem Übergangsboden verwendbar sind.Recently, bogies have been proposed that allow the floor of the car body to be lowered, even above the motor bogies, but this required complex technical solutions, either bogies with a single car axle whose wheels align according to a principle similar to that of automobile wheels, or bogies with two car axles that do not move in relation to the car and some of the transmission organs remain under the car body, or bogies with two car axles that can only be used as an intermediate bogie under a transition floor.

Die vorliegende Erfindung hat ein Drehgestell für Schienenfahrzeuge zum Ziel, dessen senkrechte Ausmaße gering genug sind, um sich an einen Wagenkasten mit niedrigem Boden anzupassen, z.B. etwa 350 mm über den Schienen, und das gleichzeitig eine ebenso einfache Struktur wie die bekannten Drehgestelle mit großen senkrechten Ausmaßen aufweist.The present invention has a bogie for The aim is to develop a rail vehicle with vertical dimensions that are small enough to be adapted to a low-floor car body, e.g. about 350 mm above the rails, and which at the same time has a structure that is as simple as the known bogies with large vertical dimensions.

Das Drehgestell gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß es zwei Motoren, Kupplungen, Untersetzungsgetriebe und Bremsscheiben aufweist, die seitlich zu beiden Seiten und außerhalb der Laufräder angeordnet sind, wobei jeder Motor die beiden Räder einer Wagenachse antreibt.The bogie according to the invention is characterized in that it comprises two motors, couplings, reduction gears and brake discs arranged laterally on both sides and outside the running wheels, each motor driving the two wheels of a carriage axle.

Es besitzt weiter vorzugsweise mindestens eines der folgenden Merkmale:It further preferably has at least one of the following features:

- Seine Wagenachsen sind fest und seine Räder unabhängig drehbar und über ein mechanisches Differential miteinander verbunden.- Its axles are fixed and its wheels rotate independently and are connected to each other via a mechanical differential.

- Seine Wagenachsen drehen sich und seine Räder sind drehgekoppelt.- Its axles rotate and its wheels are rotationally coupled.

- Die Bremsscheiben sitzen auf Ausgangswellen der Motoren.- The brake discs are located on the output shafts of the engines.

- Die Bremsscheiben sind auf den Achsen der Laufräder angeordnet, außerhalb der von diesen gebildeten Ebenen.- The brake discs are arranged on the axles of the wheels, outside the planes formed by them.

- Seine Wagenachsen sind ausrichtbar.- Its carriage axles are adjustable.

Nachfolgend wird als Beispiel und in Bezug auf die Figuren der beiliegenden Zeichnung ein bekanntes und ein erfindungsgemäßes Drehgestell für Straßenbahnen beschrieben.A known bogie and a bogie according to the invention for trams are described below as an example and with reference to the figures of the accompanying drawing.

Figur 1 zeigt in Perspektive ein bekanntes Motordrehgestell mit einem Motor, der vom Chassis de Drehgestells getragen wird.Figure 1 shows in perspective a known motor bogie with an engine carried by the bogie chassis.

Figur 23 zeigt in Perspektive ein Motordrehgestell gemäß der Erfindung, dessen Wagenachsen drehen und dessen Laufräder drehgekoppelt sind.Figure 23 shows in perspective a motor bogie according to the invention, the carriage axles of which rotate and the running wheels of which are rotationally coupled.

In Figur 1 enthält das Drehgestell einen Lastquerträger 1, der den Wagenkasten über einen nicht dargestellten Kugelkranz bekannter Bauart trägt. Der Querträger ist fest mit zwei Seitenblöcken 1A, 1B verbunden, die selbst mit sekundären Aufhängungen bekannter Art wie 2, 3, z.B. in Sandwichbauweise von Metallplatten und Elastomerplatten verbunden sind.In Figure 1, the bogie contains a load cross member 1, which supports the car body via a ball bearing of known design (not shown). The cross member is firmly connected to two side blocks 1A, 1B, which themselves are equipped with secondary suspensions of known type such as 2, 3, e.g. in sandwich construction of metal plates and elastomer plates.

Die Aufhängungen wie 2, 3 sind mit senkrechten Seitenplatten wie 2A, 3A verbunden, die fest mit Längsträgern 4, 5 des Drehgestells verbunden sind, welche das Chassis des Drehgestells bilden. Die Enden dieser Längsträger sind erhöht in Bezug auf ihren Mittelteil und liegen über primäre Aufhängungen wie 6, 7 auf Wagenachsengehäusen wie 8, 9. Diese sind mit den beweglichen Wagenachsen 10, 11 verbunden, die die Räder 12, 13, 14, 15 tragen.The suspensions like 2, 3 are connected to vertical side plates like 2A, 3A which are rigidly connected to bogie side members 4, 5 which form the chassis of the bogie. The ends of these side members are raised with respect to their central part and rest on wagon axle housings like 8, 9 via primary suspensions like 6, 7. These are connected to the movable wagon axles 10, 11 which carry the wheels 12, 13, 14, 15.

Der einzige Motor 16 ist am Drehgestellchassis aufgehängt. Er ist über Kupplungen 17, 18 mit den Untersetzungsgetrieben 19, 20 verbunden, die die Drehung des Motors nach Untersetzung auf die Wagenachsen 10, 11 übertragen.The only motor 16 is suspended from the bogie chassis. It is connected via couplings 17, 18 to the reduction gears 19, 20, which transmit the rotation of the motor after reduction to the wagon axles 10, 11.

Bremsscheiben wie 21, die mit Bügeln wie 22 versehen sind, werden von den Wagenachsen getragen.Brake discs such as 21, fitted with brackets such as 22, are carried by the carriage axles.

Es ist verständlich, daß die zentrale Anordnung des Motors 16 und der Untersetzungsgetriebe 19, 20 es nicht ermöglicht, der Straßenbahn einen niedrigen Fußboden zu geben, zumindest nicht oberhalb des Drehgestells.It is understandable that the central arrangement of the motor 16 and the reduction gears 19, 20 does not allow the tram to have a low floor, at least not above the bogie.

Beim in der Figur 2 dargestellten erfindungsgemäßen Drehgestell ist der Lastquerträger 31, der den Wagenkasten über einen nicht dargestellten Kugelkranz trägt, über die sekundären Aufhängungen wie 32, 33 (bestehend aus Metallplatten und Elastomerplatten in Sandwichbauweise) mit dem Chassis 34 des Drehgestells verbunden. Dieses letztere wird selbst von den Wagenachsen 39, 40 über primäre Aufhängungen 35, 35A, 36, 36A, 37, 37A, 38, 38A getragen. Diese Wagenachsen tragen an ihren Enden die Laufräder 41, 42, 43, 44.In the bogie according to the invention shown in Figure 2, the load cross member 31, which supports the car body via a ball race (not shown), is connected to the chassis 34 of the bogie via the secondary suspensions such as 32, 33 (consisting of metal plates and elastomer plates in a sandwich construction). The latter is itself supported by the car axles 39, 40 via primary suspensions 35, 35A, 36, 36A, 37, 37A, 38, 38A. These car axles carry the running wheels 41, 42, 43, 44 at their ends.

Die Motoren 45, 46, die am Chassis des Drehgestells aufgehängt sind, sind seitlich angeordnet, wobei ihre Achsen außerhalb der Längsebenen der Räder liegen. Diese Motoren sind über Kupplungen 47, 48 mit den Untersetzungsgetrieben 51, 52, verbunden, die halb am Chassis des Drehgestells aufgehängt sind und ebenfalls außerhalb der Wagenebenen der Räder liegen, die die Achsen dieser letzteren angreifen. Jeder Motor treibt also die beiden Räder einer gleichen Wagenachse an. Dies ergibt in der klassischen Form drehende Wagenachsen, auf denen die Laufräder befestigt sind, und in einer moderneren Form drehfeste Wagenachsen, auf denen die Laufräder drehen, die untereinander durch ein mechanisches Differential vom Typ eines Kfz-Differential verbunden sind (die Räder sind dann rotationsunabhängig).The motors 45, 46, suspended from the chassis of the bogie, are arranged laterally, with their axes outside the longitudinal planes of the wheels. These motors are connected by couplings 47, 48 to the reduction gears 51, 52, which are half suspended from the chassis of the bogie and also outside the planes of the wheels engaging the axles of the latter. Each motor drives i.e. the two wheels of the same axle. In the classic form, this results in rotating axles on which the road wheels are attached, and in a more modern form, non-rotating axles on which the road wheels rotate, which are connected to each other by a mechanical differential of the type used in cars (the wheels are then independent of rotation).

Die Bremsscheiben wie 53 (die mit der Wagenachse 40 verbundene Scheibe ist nicht sichtbar) sind auf der Welle der Laufräder außerhalb dieser Räder angeordnet, die von dem Bereich der Wagenachse außerhalb der Räder gebildet wird, und zwar entgegengesetzt zu den Untersetzungsgetrieben. Ihre Bügel 55, 56 sind auf dem Drehgestellchassis 34 befestigt.The brake discs such as 53 (the disc connected to the carriage axle 40 is not visible) are arranged on the shaft of the running wheels, outside these wheels, which is formed by the area of the carriage axle outside the wheels, opposite to the reduction gears. Their brackets 55, 56 are fixed to the bogie chassis 34.

Eine andere Ausführungsform besteht darin, die mit ihren Bügeln versehenen Bremsscheiben auf den Motorwellen anzuordnen. Ihre Bügel sind dann fest mit den Motorgehäusen oder den Untersetzungsgetriebegehäusen verbunden.Another embodiment consists in arranging the brake discs with their brackets on the motor shafts. Their brackets are then firmly connected to the motor housings or the reduction gear housings.

Die Anordnung der Motoren, Kupplungen, Untersetzungsgetriebe und Bremsscheiben seitlich außen in Bezug auf die Ebenen der Laufräder, ermöglicht es, den Wagenkasten viel näher an der Ebene der Wagenachsen anzuordnen, und dadurch einen niedrigen Boden des Wagenkastens zu erhalten, z.B. etwa 350 mm oberhalb der Schienen.The arrangement of the motors, couplings, reduction gears and brake discs on the outside in relation to the plane of the running wheels makes it possible to position the car body much closer to the plane of the car axles, thus obtaining a low car body floor, e.g. about 350 mm above the rails.

Claims

1. Motor bogie which can be used at the end or in the intermediate position between two bodies for a low-floor rail vehicle along its entire length, with

a) a load cross member (31) supported by secondary suspensions (32, 33) on a chassis (34) which itself rests on two carriage axles (39, 40) supporting the wheels (41, 42, 43, 44) via primary suspensions (35, 36, 35A, 36A),

b) at least one motor connected to the axles via couplings and reduction gears,

c) disc brakes,

characterized in that it comprises two motors (45, 46), clutches (47, 48, 48, 50), reduction gears (51, 52, 53, 54) and corresponding brake discs (55, 56, 57, 58) arranged laterally on either side and outside the running wheels, so that each motor drives the two wheels of a carriage axle.

2. Bogie according to claim 1, characterized in that its wheels (41, 42, 43, 44, Figure 2) are rotationally coupled via rotating carriage axles (39, 40).

3. Bogie according to claim 1, characterized in that its carriage axles (39, 40) are fixed and its wheels (41, 42, 43, 44, Figure 2) are independently rotatable and connected via a mechanical differential.

4. Bogie according to claims 1 to 3, characterized in that the discs (53) of the brakes are arranged on the wheel shafts outside the planes formed by them.

5. Bogie according to one of claims 1 to 3, characterized in that the discs (53) of the brakes are mounted on output shafts the motors (46) are arranged.

6. Bogie according to one of claims 1 to 5, characterized in that its carriage axles are alignable.