DE591916C

DE591916C - Stopping device for four-stroke aircraft engines

Info

Publication number: DE591916C
Application number: DEA64478D
Authority: DE
Original assignee: Armstrong Siddeley Motors Ltd
Current assignee: Armstrong Siddeley Motors Ltd
Priority date: 1930-12-24
Filing date: 1931-12-18
Publication date: 1934-01-29

Description

Stillsetzvorrichtung für Viertakt-Flugzeugmotoren Die Erfindung betrifft eine Stillsetzvorrichtung für . Viertakt-Flugzeugmotoren mit Fremdzündung, bei der jeder Zylinder mit einem Entlüftungsventil versehen ist, die sämtlich durch einen im Handbereich des Führers liegenden Steuerhebel gleichzeitig betätigt werden können.Stopping Device for Four-Stroke Aircraft Engines The invention relates to a stopping device for. Four-stroke spark-ignition aircraft engines where each cylinder is provided with a vent valve, all through a control levers lying in the operator's hand area can be operated simultaneously.

Im Handbereich des Führers liegende Steuerhebel werden bei Flugzeugmotoren, beispielsweise zur Betätigung der Auslaßventile bzw. zur Erleichterung des Anlassens der Maschine, bereits benutzt; ihre Verwendung zur Steuerung einer Stillsetzvorrichtung jedoch ist neu, um so mehr, als sie im Fall der Erfindung nicht allein die Entlüftungsventile der Zylinder betätigen, sondern beim Öffnen den Ventile auch die Zündungsschalter kraftschlüssig öffnen; diese aber beim Schließen der Ventile: geöffnet lassen.Control levers in the driver's hand area are used in aircraft engines, for example to operate the exhaust valves or to facilitate starting the machine, already used; their use to control a stopping device however, what is new is all the more so as, in the case of the invention, it is not only the vent valves actuate the cylinder, but also the ignition switch when the valves are opened open positively; but when closing the valves: leave them open.

Durch diese Einrichtung ist der technische Erfolg erreicht, daß eine gleichzeitige gründliche Durchspülung aller Zylinder bei jedem Kolbenhube mit Frischluft durch die genügend großen Spülventile sichergestellt ist und gleichzeitig mit dem Öffnen der Spülventile die Zündung abgestellt wird, so daß wegen der Luftspülung selbst nach Wiederschließung der Spülventile Selbstzündungen nicht vorkommen können; dabei ist eine: Wiederzündung mit Hilfe der Zündvorrichtung der Maschine ebenfalls ausgeschlossen, weil selbst beim Wiederschließen der Spülventile die Maschinenzündung ausgeschaltet bleibt.Through this facility, the technical success is achieved that a simultaneous thorough flushing of all cylinders with fresh air with each piston stroke is ensured by the sufficiently large flushing valves and at the same time with the Opening the purge valves, the ignition is turned off, so that because of the air purging self-ignitions cannot occur even after the flushing valves are closed again; there is one: re-ignition with the help of the ignition device of the machine as well excluded because the engine ignites even when the flushing valves are closed again remains switched off.

E's ist demnach erfindungsgemäß durch Betätigung des im Handbereich des Führers liegenden Steuerhebels ein sofortiges Stillsetzen des Motors ermöglicht, ein Vorteil, der insbesondere für Seeflugzeuge von erheblicher Bedeutung ist. Für solche Flugzeuge ist es notwendig, daß unmittelbar nach dem Niedergehen, sei es auf dem Wasser, auf einem Flugzeugmutterschiff o. dgl., der Motor stillgesetzt werden kann, damit das Bedienungspersonal durch den Propeller beim Festmachen des Flugzeuges oder bei sonstigen Bedienungshandgriffen nicht gefährdet wird.E's is therefore according to the invention by operating the in the hand area the driver's control lever enables the engine to be stopped immediately, an advantage that is particularly important for seaplanes. For such aircraft it is necessary that immediately after going down, be it on the water, on an aircraft mother ship or the like. The engine can be shut down can so that the operating personnel through the propeller when mooring the aircraft or is not endangered by other operating actions.

Dabei kann die Verbindung zwischen dem im Handbereich. des Führers liegenden Steuerhebel und den Entlüftungsventilen der Zylinder vorteilhaft aus einem an eine Welle angeschlossenen Drahtzug bestehen, der jene `Velle verdreht und durch an diese angeschlossene; in ihrer Spannung regelbare Drahtzüge über je einen Winkelhebel die Entlüftungsventile aller Zylinder gleichzeitig öffnet. Auf der beigefügten Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht teilweise im Schnitt, Abb.2 ein Entlüftungsventil im größeren Maßstab, ebenfalls im Schnitt; Abb. 3 ist ein Querschnitt nach Linie III-III der Abb. i ; Abb. 4 zeigt den, im Handbereich des Führers liegenden Steuerhebel von vorn gesehen und Abb. 5 diesen Hebel von oben gesehen bei Offenstellung der Zündungsschalter.The connection between the in the hand area. of the leader lying control lever and the ventilation valves of the cylinder advantageously from one a wire connected to a shaft, which twists and turns the shaft connected to this; Tension adjustable wire pulls each via an angle lever opens the vent valves of all cylinders at the same time. On the The accompanying drawing illustrates an embodiment of the invention, namely Fig. i shows a side view partially in section, Fig.2 shows a vent valve on a larger scale, also in section; Fig. 3 is a cross-section along the line III-III of Fig. I; Fig. 4 shows the control lever located in the driver's hand area seen from the front and Fig. 5 this lever seen from above with the open position of the Ignition switch.

Bei der gezeichneten Ausführungsform sind die Zylinder 2 radial um ein Kurbelgehäuse 3 herum angeordnet, und in jedem Zylinderkopf 4 ist eine Ausnehmung 5 vorgesehen, in die eine Büchse 6 eingesetzt ist. Diese weist einen Sitz 7 auf, mit dem ein Ventil 8 zusammenwirkt. Der Raum g hinter dem Kopf des Ventils 8 steht mit der Außenluft durch Kanäle io, io in Verbindung, so daß am Ventil, nachdem es von seinem, Sitz abgehoben worden ist, Luft in jeder Richtung vorbeigehen kann. Eine Feder i i hält das Ventil normalerweise auf seinem Sitz; es kann zum Öffnen des Ventils jede geeignete Einrichtung benutzt werden.In the embodiment shown, the cylinders 2 are radially around a crankcase 3 is arranged around, and in each cylinder head 4 there is a recess 5 is provided, in which a sleeve 6 is inserted. This has a seat 7, with which a valve 8 cooperates. The space g behind the head of the valve 8 is communicates with the outside air through ducts io, io, so that on the valve after it has been lifted from its seat, air can pass in either direction. A spring i i normally holds the valve on its seat; it can open any suitable device may be used for the valve.

Die Büchse 6 kann beispielsweise außen bei 12 mit Gewinde versehen sein und eine Konsole 13 aufnehmen, die mittels einer Mutter 14 in der gewünschten Winkelstellung verriegelt wird. Die Könsole trägt einen kleinen Winkelhebel 15, dessen kurzer Arm gegen die Spindel des Ventils 8 wirkt, während sein langer Arm mit einem Drahtzug oder Seil 16 verbunden ist, das durch ein Auge 17 der Konsole hindurchgeht. Dieses Auge bildet zugleich einen Anschlag für ein Bowdenzuggehäuse 18, das den Drahtzug 16 umgibt; eine den freiliegenden Teil des Drahtzuges 16 umschließende Feder ig dient zum Zurückbringen der Vorrichtung, wenn sich das Ventil schließt.' Der von jedem der kleinen Luftventile8 nach der gemeinsamen Steuervorrichtung führende Drahtzug 16 kann durch Schellen 2o, 2o am Zuführungsrohr 21 befestigt sein. Alle Bowdenzuggehäuse 18, 18 stoßen bei 22, 22 gegen eine Konsole 23, die an dem rückwärtigen Teil der Maschine befestigt ist und Lager 24,24 trägt, in denen eine senkrechte Welle 25 geführt ist. Auf der Welle 25 sind ein oder mehrere radialvorragende Teile 26, 26 angeordnet, durch die die Enden der Drahtzüge 16 hindurchgehen und mit denen diese bei ?7 einstellbar verbunden sind. Auf der Welle 25 ist eine Kurbel 29 befestigt, die durch einen Bo-,vdenzug 30 oder eine andere Verbindung mit einem Steuerhebel 3i in Verbindung steht, der sich im bequemen Handbereich des Führers befindet. Beim Bedienen des Steuerhebels 31 werden sämtliche Bowdenzüge 16 betätigt und alle kleinen Luftventile 8, 8 gleichzeitig geöffnet oder geschlossen.The sleeve 6 can be provided with a thread on the outside at 12, for example be and receive a console 13, which by means of a nut 14 in the desired Angular position is locked. The Könsole carries a small angle lever 15, whose short arm acts against the spindle of the valve 8, while its long arm is connected to a wire or rope 16 through an eye 17 of the console passes through. This eye also forms a stop for a Bowden cable housing 18 surrounding the wire pull 16; one enclosing the exposed part of the wire pull 16 Spring ig is used to bring the device back when the valve closes. ' The one leading from each of the small air valves 8 to the common control device Wire pull 16 can be fastened to the feed pipe 21 by clamps 2o, 2o. All Bowden cable housing 18, 18 abut at 22, 22 against a console 23 on the rear Part of the machine is attached and has bearings 24,24 in which a vertical Shaft 25 is performed. On the shaft 25 are one or more radially protruding parts 26, 26 arranged through which the ends of the wire pulls 16 pass and with which these are connected adjustable at? 7. A crank 29 is attached to the shaft 25, by a floor, vdenzug 30 or some other connection with a control lever 3i, which is in the operator's comfortable hand area. At the Operating the control lever 31, all Bowden cables 16 are operated and all small ones Air valves 8, 8 open or closed at the same time.

Der Hebel 31 ist so angeordnet, daß er, wenn er bewegt wird um die Ventile 8 zu öffnen, gegen die Schaltknebel 33, 33 eines Paares von ein Doppelzündungssystem steuernden Schaltern 34, 34 wirkt und diese in die Offenstellung bewegt. Die Schalter 34 liegen schräg, zur Bewegungsebene des Steuerhebels, so daß ihre Knebel 33, wenn sie sich in der Offenstellung befinden, von dem Steuerhebel 31 nicht wieder erfaßt werden können; sie müssen für sich besonders geschlossen werden, wenn die Maschine wieder in Gang gesetzt werden soll.The lever 31 is arranged so that when it is moved around the Valves 8 open against the toggles 33, 33 of a pair of a double ignition system controlling switches 34, 34 acts and moves them into the open position. The switches 34 are inclined to the plane of movement of the control lever, so that their toggles 33 if they are in the open position, not detected again by the control lever 31 can be; they need to be closed for themselves especially when the machine should be restarted.

Zur Betätigung der Stillsetzvorrichtung können auch andere von dem im Handbereich des Führers liegenden Hebel gesteuerte Einrichtungen vorgesehen sein.To operate the shutdown device, others can also use the be provided in the hand of the operator lying lever controlled devices.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Stopping device for four-stroke aircraft engines with positive ignition, in which each cylinder is provided with a vent valve, characterized in that all vent valves (8) by one in the hand area the driver lying control lever (31) can be operated simultaneously, the When the valves are opened, the ignition switch (34) also opens positively, this but leaves open when the valves are closed.

2. Device according to claim i, characterized in that the lever (31) has a shaft through a connection (3o) (25) and twisted by wire pulls that are connected to this and whose voltage can be regulated (16) via angle lever. (15) the valves (8) of all cylinders (2) open at the same time will.