DE553392C

DE553392C - Switch boxes for vehicles, in particular motor vehicles

Info

Publication number: DE553392C
Application number: DE1930553392D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1930-05-02
Filing date: 1930-05-02
Publication date: 1932-06-25

Description

Das Hauptpatent 505 417 bezieht sich auf einen Schaltkasten für die elektrische Beleuchtung von Fahrzeugen, bei dem zwischen den Schaltstellungen für Abblend- und Standlicht ein Anschlag vorgesehen ist. Dieser soll verhindern, daß beim Umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht nach der Begegnung mit einem entgegenkommenden Fahrer der Schalter nicht versehentlich über die Abblendstellung hinaus in die Stand- oder Ausstellung gedreht wird. Um den Schalter über den Anschlag hinwegdrehen zu können, muß man den Schaltschlüssel in seiner Längsrichtung verschieben. Beim Schalten von der Stand- in die Abblendstellung ist jedoch der Anschlag nicht erforderlich, weil diese Umschaltung im allgemeinen nur zu Beginn der Fahrt vorgenommen wird, wobei ein versehentliches Zuweitschalten kaum vorkommt und auch keine so schwerwiegenden Folgen hat wie während der Fahrt. Deshalb behindert gemäß der Erfindung der Anschlag das Drehen des in bekannter Weise entgegen einer Federkraft in der Längsrichtung verschiebbaren Schaltschlüssels nur in einer Richtung.The main patent 505 417 relates to a switch box for the electrical lighting of vehicles, in which between a stop is provided for the switch positions for dipped beam and parking light. This is intended to prevent switching from high beam to low beam after the encounter with an oncoming driver, do not inadvertently move the switch beyond the dipped position to stationary or Exhibition is rotated. To be able to turn the switch over the stop, you have to move the key in its longitudinal direction. When switching from the standing in the dipped position, however, the stop is not required because this Switching is generally only made at the beginning of the journey, with an accidental Switching rarely occurs and there are also no serious consequences has like while driving. Therefore, according to the invention, the stop prevents the counter from rotating in a known manner a spring force in the longitudinal direction displaceable key switch only in one Direction.

Bei einem bekannten Schalter ist schon als Anschlag ein Druckknopf mit abgeschrägter Endfläche für den Schalthebel vorgesehen.In a known switch, a push button with a beveled stop is already used as a stop End face provided for the gear lever.

Beim Zurückdrehen des Schalthebels muß der Druckknopf so lange niedergedrückt werden, bis der Hebel mindestens teilweise über den. Druckknopf gedreht worden ist. Hierbei werden beide Hände benötigt, die eine zum Niederdrücken des Druckknopfes und die andere zum Zurückdrehen des Schalthebels. Dagegen braucht man zum Bedienen des Schalters gemäß der Erfindung nur die eine Hand, mit der man den Schaltschlüssel sowohl niederdrücken als auch drehen kann, während die andere Hand das Lenkrad festhalten kann.When turning back the shift lever, the push button must be depressed as long as until the lever at least partially over the. Button has been turned. Here will be Both hands are required, one to depress the push button and the other to turn back the gearshift lever. In contrast, you only need one to operate the switch according to the invention Hand with which you can press down as well as turn the key, while the other hand can hold the steering wheel.

Ein anderer bekannter Schalter ist in. jeder Schaltstellung gegen Drehung verriegelt und kann durch Längs verschieb en des Schaltschlüsseis entgegen Federkraft freigegeben werden. Da der Schalter vor jeder Drehschaltung erst entriegelt werden muß, ist er aber als Abblendschalter nicht brauchbar.Another known switch is locked against rotation in every switch position and can be released by moving the switching device longitudinally against spring force will. Since the switch must be unlocked before each rotary switch, it is but not usable as a dimmer switch.

In der Zeichnung tet ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigen:In the drawing tet an embodiment of the subject matter of the invention, namely show:

Abb. ι einen Längsschnitt durch den Schalterkasten mit eingesetztem Schlüssel,Fig. Ι a longitudinal section through the switch box with inserted key,

Abb. 2 eine Draufsicht auf den Schalterkasten bei abgezogenem Schlüssel,Fig. 2 is a top view of the switch box with the key removed,

Abb. 3 eine Ansicht der Anschlagscheibe,Fig. 3 is a view of the stop disc,

Abb. 4 eine Abwicklung der Sperrscheibe undFig. 4 a development of the locking disc and

Abb. 5 eine Ansicht des Schlüssels.Fig. 5 is a view of the key.

Das Schaltergehäuse 4 hat einen Hals 5, auf dessen einwärts gezogenem Rand 6 außenThe switch housing 4 has a neck 5, on the inwardly drawn edge 6 on the outside

Claims

the four holding positions ο, ι, 2 and 3 are indicated are. On the inside of the edge 6 is a disc 7 with two beveled on one side Ratchet teeth 8 welded on. The opening formed by the rim 6 and the disc 7 is rotatable through a transversely slotted one Disc 9 completed through which a key 10 can be passed. The beard end of the key 10 is set off at 19 so that two shoulders arise. One connected to a circuit board 11 Switching shaft 12 has a longitudinal bore 13 for the shaft of the key 10 and a transverse slot 14 for the bit of the key 10. The control shaft 1-2 is also on its upper one End out of round, and sits on it by means of a corresponding hole, non-rotatable, but longitudinally displaceable, a stop disk 15 with two lugs 16, which with the ratchet teeth 8 ao can work together. By one up against the circuit board <i1 supporting helical spring 17 is the stop disk 15 against the keyhole disk 9 pressed. The shoulders 19 of the key bit sit on ' the disc 15, while the shaft of the key 10 down in the bore 13 of the Switch axis 12 is held by two spring bolts 18, which depress the Allow key 10.

In the basis drawn, the key 10 with the control shaft 12 and the Switching plate 11 can be rotated back and forth as desired between the positions ο and ι. If the key 10 is turned from 1 to 2, the two lugs 16 meet against the beveled ones Surfaces of the ratchet teeth 8 and slide along them, the disc 15 moves against the force of the spring 17 downwards. In position 2 the Disk 15 is pushed back up into its original position by the spring 17. The key 10 can now be turned back and forth between 2 and 3; here, the ratchet teeth form 8 stops for the nose 16, so that the key 10 when Turning from 3 to 2 cannot be accidentally turned beyond 2. If you want to bring the key 10 back from 2 to 1, so one pushes him down, whereby he by his two shoulders 19 the Washer 15 against the force of spring 17 takes away. Immediately afterwards, the key 10 is turned with the same handle in the desired position 1, the spring 17, the disc 15 back in the upper usual Location.

To move the key back from 2 to ι only a single hand and only a single handle is required, which makes the switch much easier to use will.

The switch can also be modified as appropriate, e.g. B. can the two Lugs 16 are attached directly to the key 10. In this case, the Helical spring 17 can also be accommodated in the bore 13 at the bottom.

Patentajmsi 'kitchen:

I. Control box for vehicles, especially motor vehicles, according to patent 505 417, with one in the longitudinal direction Switch key displaceable against a spring force, characterized in that that stops (S) prevent the key from turning in one direction only.

2. Switch box according to claim 1 with a stop disk seated on the switch shaft, characterized in that this (15) is resilient with the interposition a keyhole disk (9) against one with one-sided beveled stops "(ratchet teeth 8) Disc (7) is pressed.

1 sheet of drawings