DE536766C

DE536766C - Test bench for motor vehicles

Info

Publication number: DE536766C
Application number: DE1930536766D
Authority: DE
Inventors: Leo Schueler
Original assignee: DR MAX LEVY GmbH
Current assignee: DR MAX LEVY GmbH
Priority date: 1930-01-14
Filing date: 1930-01-14
Publication date: 1931-10-26

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 26. OKTOBER 1931ISSUED ON OCTOBER 26, 1931

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 42 k GRUPPE 29 :. CLASS 42 k GROUP 29 :.

Dr. Max Levy G. m. b. H. in Berlin¹)Dr. Max Levy G. mb H. in Berlin ¹ )

Prüfstand für Motorfahrzeuge Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Januar 1930 abTest bench for motor vehicles Patented in the German Empire on January 14, 1930

Motorfahrzeuge, insbesondere Kraftwagen, können in der Werkstatt in bezug auf Motorleistung, Brennstoffverbrauch, geräuschlosen Gang usw. in der Weise geprüft werden, daß man die Triebräder des Wagens auf eine drehbar gelagerte Trommel aufsetzt, die zum Zweck der Belastung des Fahrzeugmotors mit einer Bremsvorrichtung in Verbindung gebracht wird. Als solche kann man z. B. eine mechanische oder hydraulische Bremse verwenden; meist werden jedoch zum Abbremsen des Fahrzeugmotors elektrische Stromerzeuger herangezogen, die zum Zweck " der genauen Drehmoments- bzw. Leistungsmessung als Pendeldynamos (elektrische Leistungswaage) ausgebildet werden können. Die bekannten Einrichtungen dieser Art sind sehr teuer. Wegen des erforderlichen verhältnismäßig großen Trommeldurchmessers kommen nämlich niedrige Drehzahlen in Frage, so daß entweder ein langsam laufender und dementprechend teurer Pendelgenerator oder ein kostspieliges Zahnradvorgelege verwendet werden muß. Letzteres wird in der Regel nicht gewünscht, da das Zahnradgeräusch die Beobachtung der in dem zu prüfenden Fahrzeug etwa auftretenden Geräusche erschwert. Zu den hohen Kosten des Pendelgenerators und der großen Prüftrommel kommen dann noch sehr erhebliche Kosten für Ausschachtungs- und Maurerarbeiten, da der Prüfstand naturgemäß unterhalb des Werkstattbodens angebracht werden muß. Auch der häufig erhebliche Raumbedarf solcher Anlagen wird als störend empfunden. Ein weiterer Mangel der bekannten Bauart derartiger Prüfanlagen besteht in der geringen Meßgenauigkeit, die darin begründet ist, daß die erhebliche Lagerreibung der durch den Wagen belasteten schweren Trommel nicht mitgemessen wird.Motor vehicles, especially motor vehicles, can be used in the workshop in terms of engine power, Fuel consumption, noiseless gear, etc. can be checked in such a way that the driving wheels of the car are on one rotatably mounted drum touches down, for the purpose of loading the vehicle engine with a braking device is brought into connection. As such you can z. Legs use mechanical or hydraulic brake; most of the time, however, are used to slow down of the vehicle engine electrical power generators are used for the purpose of "accurate torque or power measurement can be designed as pendulum dynamos (electrical power balance). The known devices of this type are very expensive. Because of the required proportionately large drum diameter are namely low speeds in question, so that either a slow-running and a correspondingly expensive pendulum generator or an expensive gear reduction is used must become. The latter is usually not desired, as the gear noise is the observation of the in the too the vehicle being tested, any noises occurring. At the high cost of the Pendulum generator and the large test drum then come very significant costs for excavation and masonry work, since the test stand is naturally attached below the workshop floor got to. The often considerable space required by such systems is also perceived as a nuisance. Another shortcoming of the known type of test systems of this type is the low level Measurement accuracy, which is based on the fact that the considerable bearing friction caused by The heavy drum loaded on the carriage is not measured.

Diese Nachteile werden bei dem vorliegenden Prüfstand vermieden.These disadvantages are avoided in the present test stand.

Die Erfindung besteht darin, daß die Bremsvorrichtung nicht wie bisher außerhalb, sondern"¹, innerhalb der Prüftrommel angebracht und mit dieser organisch verbunden wird, wobei erhebliche Ersparnisse an Kosten und Platz sowie eine größere Meßgenauigkeit erzielt werden.The invention consists in that the braking device is not ^{attached outside, as before, but "1} , inside the test drum and is organically connected to it, with considerable savings in costs and space as well as greater measurement accuracy being achieved.

Die Abb. 1 und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, bei dem als Bremsvorrichtung ein elektrischer Stromerzeuger verwendet wird. Es bedeutet 1 den zu prüfenden Kraftwagen und 2 die Prüftrommel, die sich mittels Wälzlager 3 auf eine feststehende Welle 4 stützt, um welche sie sich drehen kann. Am inneren Umfang der Trommel 2 ist der Läufer des elektrischen Stromerzeugers befestigt, der in den Ab- e₀ Figs. 1 and 2 show an embodiment of the subject invention in which an electric generator is used as a braking device. It means 1 the motor vehicle to be tested and 2 the test drum, which is supported by means of roller bearings 3 on a stationary shaft 4 around which it can rotate. On the inner circumference of the drum 2, the rotor of the electric power generator is attached, which in the Ab- e ₀

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Leo Schüler in Berlin-Lichterfelde.Leo student in Berlin-Lichterfelde.

bildungen'durch die Magnetpole 5 dargestellt ist. Der Strom wird der Läuferwicklung durch Schleifringe 6 über Schleifbürsten 7 zugeführt. Der stillstehende Teil (Ständer) des Stromerzeugers 8 ist auf der in der Rotationsachse der Trommel liegenden feststehenden Welle 4 angebracht. Die Stromabnahme erfolgt durch die Leitungen 9, die, wie ersichtlich, durch eine Bohrung der Welle 4 nach außen geführt werden. Der in den Abb. 1 und 2 dargestellte Stromerzeuger ist ein Drehstromgenerator. Der erzeugte Drehstrom kann zum Zweck der Belastung des Fahrzeugmotors entweder in Widerständen vernichtet oder zwecks Rückgewinnung in ein vorhandenes Drehstromnetz geleitet werden. An Stelle des in den Abbildungen dargestellten Synchrongenerators kann auch ein Asynchrongenerator zur Anwendung kommen.bildungen 'represented by the magnetic poles 5 is. The current is fed to the rotor winding through slip rings 6 via grinding brushes 7 fed. The stationary part (stand) of the generator 8 is on the in the Rotation axis of the drum lying fixed shaft 4 attached. The power consumption takes place through the lines 9, which, as can be seen, are led to the outside through a bore in the shaft 4. The in the power generator shown in Fig. 1 and 2 is a three-phase generator. The generated Three-phase current can be used either in resistors for the purpose of loading the vehicle engine destroyed or fed into an existing three-phase network for recovery. Instead of the one in the pictures The synchronous generator shown can also be used as an asynchronous generator come.

Wie aus den Abbildungen zu ersehen ist, überträgt sich das gesamte von den Fahrzeugrädern auf die Trommel abgegebene Drehmoment einschließlich des Reibungsverlustes in den Lagern 3 auf die Welle 4. Diese Welle, die gleichzeitig als Stützpunkt der die Trommel tragenden Lager 3 dient, ist in Lagern oder auf Schneiden schwingend angeordnet. Sie kann daher unter dem Einfluß des auf sie einwirkenden Drehmomentes eine geringe Drehung ausführen, aus welcher das Drehmoment ermittelt werden kann. In der Abbildung ist beispielsweise die Welle 4 in den Wälzlagern 10 gelagert. Der an der Welle 4 angebrachte Hebel 11 überträgt das Drehmoment auf die Waage 12, an der es abgelesen werden kann (Abb. 2).As can be seen from the images, all of the vehicle wheels are transmitted torque delivered to the drum including the friction loss in the bearings 3 on the shaft 4. These Shaft, which also serves as a support point for the bearing 3 supporting the drum, is shown in Bearings or arranged swinging on cutting edges. You can therefore be under the influence of the torque acting on it perform a slight turn, from which the Torque can be determined. For example, in the illustration, the shaft is 4 in the roller bearings 10 stored. The lever 11 attached to the shaft 4 transmits this Torque on the scale 12, from which it can be read (Fig. 2).

Der zum Abbremsen benutzte elektrische Stromerzeuger kann selbstverständlich auch als Elektromotor benutzt werden, was zur Messung der in dem zu prüfenden Kraftwagen auftretenden Verluste zweckmäßig sein kann.The electric generator used for braking can of course also be used be used as an electric motor, which is used for measuring in the vehicle to be tested occurring losses can be appropriate.

Claims

Claim:

Test bench for motor vehicles in which the driving wheels of the vehicle are on a rest rotating drum, which drives a braking device serving to load the vehicle engine, thereby characterized in that the circumferential part of the braking device, for. B. an electric Power generator (rotor), on the inner circumference of the rotating drum, the stationary part (stand) of the braking device an'einer stationary in the axis of rotation of the drum Shaft is attached, which also serves as a support point for the drum supporting bearings and in bearings or on Cutting is arranged swinging so that the torque exerted on them can be measured.

For this purpose ι sheet of drawings