DE525409C - Protection against unintentional loosening of the automatic central buffer coupling - Google Patents
Protection against unintentional loosening of the automatic central buffer couplingInfo
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- DE525409C DE525409C DE1930525409D DE525409DD DE525409C DE 525409 C DE525409 C DE 525409C DE 1930525409 D DE1930525409 D DE 1930525409D DE 525409D D DE525409D D DE 525409DD DE 525409 C DE525409 C DE 525409C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G3/00—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
- B61G3/16—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling heads rigidly connected by rotatable hook plates or discs and balancing links, the coupling members forming a parallelogram, e.g. "Scharfenberg" type
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Description
Gegenstand der Erfindung ist eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Lösen einer selbsttätigen Mittelpufferkupplung mit starren Klauen und einem in einer Tasche angeordneten Verriegelungskeil, der in der Längsrichtung des Kuppelkopfes verschiebbar ist, und mit einem auf einem Bolzen sitzenden Auslösehebel zusammenarbeitet.The invention relates to a safeguard against unintentional loosening of a automatic central buffer coupling with rigid claws and one in a pocket Locking wedge, which is displaceable in the longitudinal direction of the coupling head, and with one seated on a bolt Release lever cooperates.
Bei der Fahrt auf normalem Gleis istWhen driving on a normal track
ίο diese Kupplung gegen ungewolltes Lösen hinreichend gesichert.ίο this coupling is sufficient against unintentional loosening secured.
Bei Versuchen, die mit dieser Kupplung auf einem sonst nicht benutzten, schlecht unterhaltenen Gleis vorgenommen wurden, bei dem die Schienen Wellenform zeigten, führten jedoch die Kuppelköpfe lotrechte Gleitbewegungen aus. Wenn diese Bewegungen sich längere Zeit wiederholen, kann es zur Lösung der Kupplungen kommen, weil bei de"r Fahrt unter Zugspannung ein gegenseitiges Hochschieben der in den Kuppelköpfen der Willison-Kupplung befindlichen Verriegelungskeile eintritt. Der Verriegelungskeil des sich jeweils in der Tief lage befindenden Kuppelkopfes, der durch die Zugspannung seitlich Test gegen den Verriegelungskeil des Gegenkopfes gepreßt wird, nimmt beim Hochgehen diesen mit; bei jeder Gleiswelle wiederholt sich dieser Vorgang, bis beide Verriegelungskeile so hoch gehoben sind, daß sie mit den Rändern der seitlich in ihnen befindlichen Aussparungen, in die die Auslösehebel der Entkuppelungsvorrichtungen eingreifen, an den Vorderkanten dieser Auslösehebel anstoßen.When trying to use this clutch on an otherwise not used, bad maintained track where the rails showed waveforms however, the coupling heads make perpendicular sliding movements. When these movements are Repeat for a longer period of time, the clutches may come loose, because during the journey a mutual pushing up of the locking wedges located in the coupling heads of the Willison coupling occurs under tensile stress. The locking wedge of the itself each in the low position dome head, which is laterally due to the tensile stress Test is pressed against the locking wedge of the opposing head, takes when going up this with; This process is repeated for each track wave until both locking wedges are raised so high that they are in them with the edges of the sides Recesses in which the release levers of the uncoupling devices engage Hit the front edges of these release levers.
In dieser Lage vermögen sie das Auseinandergleiten der Kuppelköpfe nicht mehr zu verhindern, und es kommt zur Zugtrennung.In this position, they are no longer able to prevent the domes from sliding apart prevent, and it comes to the train separation.
Obgleich derartig vernachlässigte oder schlecht verlegte Gleise normalerweise nicht befahren werden dürfen, soll gemäß der Erfindung die Kupplung so ausgebildet werden, daß das ungewollte Lösen auch bei so ungünstiger Gleislage verhütet wird. Die Mittel, mit welchen dies erreicht wird, sind Gegenstand der Erfindung. Sie werden an der hierunter an Hand der Zeichnungen erläuterten Ausführungsform der Kupplung gezeigt.Although such neglected or poorly laid tracks are usually not may be driven on, according to the invention, the coupling is to be designed in such a way that that unwanted loosening is prevented even with such an unfavorable track position. The means, with which this is achieved are the subject of the invention. You will be at the shown below with reference to the drawings explained embodiment of the coupling.
Auf der Zeichnung zeigtOn the drawing shows
Abb. ι den Kuppelkopf einer Klauenkupplung nach der Erfindung in Seitenansicht.Fig. Ι the coupling head of a claw coupling according to the invention in side view.
Abb. 2 zeigt ihn in Ansicht von oben mit teilweisem Schnitt im Eingriff mit einem strichpunktiert eingezeichneten Gegenkopf unter Zugspannung.Fig. 2 shows it in a view from above with a partial section in engagement with a Dotted counterhead under tension.
Abb. 3 ist die Teilansicht des in Abb. 2 im Schnitt dargestellten Teiles, wobei der Verriegelungskeil in der Lage gezeigt ist, die er beim Kuppeln einnimmt.Fig. 3 is a partial view of the part shown in section in Fig. 2, with the locking wedge is shown in the position that it assumes when coupling.
In dem bekannten Kuppelkopf 1 mit der großen Klaue 2 und der kleinen Klaue 3 befindet sich der in einer Tasche gelagerte, in der Längsrichtung verschiebbare, auf schiefer Ebene gleitende Verriegelungske'il 4, in dessen Aussparung 5 der Auslösehebel 6 der Entkupplungsvorrichtung hineinragt; der Verriegelungskeil 4 ist gemäß der Erfindung mit einer keilförmig zunehmenden Verdickung 7 versehen und mit Spiel zwischen dem Aus-In the known dome head 1 with the large claw 2 and the small claw 3 is located the one stored in a pocket, slidable in the longitudinal direction, on slate Level sliding locking wedge 4, in the recess 5 of which the release lever 6 of the uncoupling device protrudes; the locking wedge 4 is according to the invention with a wedge-shaped increasing thickening 7 provided and with play between the
lösehebel 6 und der entsprechenden Seitenwand der Tasche geführt.release lever 6 and the corresponding side wall out of the pocket.
Die Stirnfläche 8 des Auslösehebels 6 und die Fläche g des Verriegelungskeiles 4 begrenzen den Weg des letzteren bei dessen Verschiebung durch den Verriegelungskeil des anderen Kopfes. Der begrenzte Weg des Verriegelungskeiles 4 ist so groß gewählt, daß er ein Einschlüpfen der Kuppelköpfe geradeThe end face 8 of the release lever 6 and the surface g of the locking wedge 4 limit the path of the latter when it is moved by the locking wedge of the other head. The limited path of the locking wedge 4 is chosen so large that it is just a slip of the coupling heads
to zuläßt.to allow.
. Nehmen in den 'Kuppelköpfen die Verriegelungskeile die aus Abb. 2 ersichtliche Lage ein, d. h. befinden sich die Kuppelköpfe unter Zugwirkung, so wird der Verriegelungskeil 4 in jedem Kopf gegen die Innenwand der kleinen Klaue 3 gedruckt. Hat er jetzt bei der Fahrt über wellenförmiges, schlecht verlegtes Gleis das Bestreben, unter dem Einfluß des Verriegelungskeiles im Gegenkopf in die Höhe zu gehen, so stößt er mit der Verdickung 7 gegen die schmale Schrägfläche des Auslösehebels 6, wodurch jede weitere Bewegung nach oben und damit eine ungewollte Trennung der Fahrzeuge verhindert wird.. Take the locking wedges in the 'domed heads the position shown in Fig. 2, d. H. are the domes under tensile action, the locking wedge 4 in each head is against the inner wall of the little claw 3 printed. He has now when driving over undulating, bad laid track the effort, under the influence of the locking wedge in the opposite head in to go the height, it hits with the thickening 7 against the narrow inclined surface of the release lever 6, whereby any further upward movement and thus an unwanted one Separation of the vehicles is prevented.
Damit diese Einrichtung nicht das beim Kupplungsvorgang notwendige Hochgehen der Verriegelungskeile 4 verhindern kann, ist zwischen diesen und der Seitenwand 10 der Tasche des Kuppelkopfes ein Spielraum vorgesehen. Wenn die Verriegelungskeile nicht unter Zugspannung stehen, so können sie nach der Seitenwand 10 der Tasche hin ausweichen, wobei die Verdickung 7 über die schmale Schrägfläche des Auslösehebels 6 hinweggleiten kann. Der Verriegelungskeil 4 kann dann wieder so weit hochgehen, wie dies die Stirnflächen 8 und 9 zulassen, d.h. wie es für den Einschlupf der Kuppelköpfe beim Kuppeln nötig ist.So that this facility does not have to go up during the coupling process Can prevent locking wedges 4 is between these and the side wall 10 of the Pocket of the dome head provided a margin. If the locking wedges fail are under tension, they can move towards the side wall 10 of the pocket, wherein the thickening 7 can slide over the narrow inclined surface of the release lever 6. The locking wedge 4 can then go up as far as the end faces 8 and 9 allow, i.e. how it is necessary for the coupling heads to slip in during coupling.
Wenn beim Entkuppeln mittels der Entkuppel- oder Lösevorrichtung der Auslösehebel 6 entgegen der Uhrzeigerbewegung gedreht wird, so hebt sich zuerst der Teil des Auslösehebels 6, der die schmale Schrägfläche besitzt, an und entfernt sich dabei von der Verdickung 7 des Verriegelungskeiles 4. Dieser kann nun zurückbewegt werden, ohne daß die für das Kuppeln erforderliche, die beiden Verriegelungskeile nebeneinanderlegende seitliche Verschiebung eintritt, d. h. auch wenn die Kupplungen unter Zugspannung stehen, ist die willkürliche Lösung möglich, ohne daß die gemäß der Erfindung am Verriegelungskeil getroffenen Änderungen gegenüber der bislang bekannten Normalausführung derselben ein Hindernis bieten.If the release lever is released during uncoupling using the uncoupling or release device 6 is rotated counter-clockwise, the part of the release lever 6 that has the narrow inclined surface is raised first possesses, and moves away from the thickening 7 of the locking wedge 4. This can now be moved back without the necessary for coupling, the lateral displacement occurs next to each other on both locking wedges, d. H. even if the couplings are under tension, the arbitrary solution is possible, without the changes made to the locking wedge according to the invention compared to the previously known normal design present an obstacle to the same.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE525409T | 1930-08-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE525409C true DE525409C (en) | 1931-05-23 |
Family
ID=6552596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930525409D Expired DE525409C (en) | 1930-08-07 | 1930-08-07 | Protection against unintentional loosening of the automatic central buffer coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE525409C (en) |
-
1930
- 1930-08-07 DE DE1930525409D patent/DE525409C/en not_active Expired
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