DE498848C

DE498848C - Centrifugal clutch

Info

Publication number: DE498848C
Application number: DEB142264D
Authority: DE
Original assignee: Bamag Meguin AG
Current assignee: Bamag Meguin AG
Priority date: 1929-03-02
Filing date: 1929-03-02
Publication date: 1930-05-28

Description

Fliehkraftkupplung Die Erfindung bezieht sich auf Fliehkraftkupplungen, bei denen Fliehkörper vom treibenden, inneren Kupplungsteil bei der Drehung mitgenommen werden und ihrerseits den äußeren Kupplungsteil infolge des durch die Fliehkraft erzeugten Reibungsdruckes mitnehmen.Centrifugal clutch The invention relates to centrifugal clutches, in which centrifugal bodies are taken along by the driving, inner coupling part during rotation and in turn the outer clutch part as a result of the centrifugal force take along generated frictional pressure.

Die bisherigen Einrichtungen zur Mitnahme und Führung der Fliehkörper erforderten nicht nur eine größere Anzahl von Einzelteilen, sondern auch einen entsprechend großen Aufwand an Dreharbeit und Einpaßarbeit bzw. eine zeitraubende Montage.The previous facilities for taking along and guiding the centrifugal bodies required not only a greater number of parts, but one accordingly great effort in turning and fitting work or a time-consuming assembly.

Die vorliegende Erfindung hat den Zweck, den Aufbau sowie die Herstellungs- und Zusammensetzungsarbeit 'wesentlich zu vereinfachen und dadurch die Kupplung nicht nur übersichtlicher in bezug auf Betrieb und Wartung zu gestalten, sondern auch ihre Herstellung wesentlich zu verbilligen. Obschon die Ausführung der Erfindung nur ein paar Bohrungen und das Einsetzen von Rundeisenstiften aus blankgezogenem Eisen erfordert, ist die Wirkungsweise doch eine außerordentlich günstige.The present invention has the purpose, the structure and the manufacturing and assembly work 'to simplify significantly and thereby the coupling not only to make it clearer in terms of operation and maintenance, but also to make their production much cheaper. Although the execution of the invention just a few holes and the insertion of round iron pins from bright drawn Requires iron, the mode of action is extremely favorable.

Erfindungsgemäß sind die Fliehkörper somit dem inneren Drehteil verbünden, daß sie zwar ihre für die Kupplung erforderliche radiale Fliehbewegung ausführen, im übrigen aber nicht ohne weiteres von diesem Drehteil entfernt werden können; sie können somit auch nicht bei der Demontage der Kupplung von dem inneren Drehteil abfallen. Dies wird-dadurch erreicht, daß jeder Fliehkörper lediglich durch zwei nach außen divergierende Stifte mitgenommen wird, welche mit einem bestimmt bemessenen Spielraum in entsprechende Bohrungen des Fliehkörpers eingreifen.According to the invention, the centrifugal bodies are thus connected to the inner rotating part, that they indeed perform their radial centrifugal movement required for the clutch, but otherwise can not be easily removed from this rotating part; they can therefore not be used when dismantling the coupling from the inner rotating part fall off. This is achieved by the fact that each centrifugal body only has two outwardly diverging pins is taken, which with a certain dimensioned Engage clearance in corresponding holes in the centrifugal body.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i die Anordnung der Teile im Ruhestand, Abb.2 desgl: bei Drehung des inneren Kupplungsteiles nach rechts, Abb. 3 desgl. bei Drehung in umgekehrter Richtung.In the drawing, the invention is illustrated in an exemplary embodiment, namely Fig. i shows the arrangement of the parts at rest, Fig.2 the same: when rotating of the inner coupling part to the right, Fig. 3 the same when turning in the opposite direction Direction.

Der innere treibende Kupplungsteil ist mit i, der äußere getriebene mit 2, der Fliehkörper mit 3 und der vom Fliehkörper 3 zu überwindende Spielraum mit 8 bezeichnet. Es sind mehrere Fliehkörper auf dem Umfang des Teils 3 verteilt.The inner driving clutch part is marked i, the outer driven one with 2, the fly body with 3 and the space to be overcome by the fly body 3 denoted by 8. Several centrifugal bodies are distributed over the circumference of part 3.

Der Fliehkörper 3 besitzt zwei Bohrungen q., 7. In den Teil i sind nach außen divergierende Stifte 5, 6 eingesetzt, deren aus dem Teil i hervorstehende Enden in die Löcher q., 7 des Fliehkörpers 3 hineinragen.The centrifugal body 3 has two bores q., 7. In the part i are outwardly diverging pins 5, 6 used, the protruding from the part i Ends in the holes q., 7 of the fly body 3 protrude.

Um den Fliehkörper 3 auf den Teil i aufbringen zu können, kann einer der Stifte 5, 6 mit dem Teil i vorher verbunden -sein, während der andere erst nach Aufsetzen des Fliehkörpers an seine Stelle gebracht wird. Beide Stifte 5, 6 können auf beliebige Weise an dem Teil z festgemacht sein. Sie lassen infolge des in den Löchern q. gebotenen Spielraumes eine seitliche Bewegung des Fliehkörpers 3 nach beiden Seiten in der Umfangsrichtung zu.In order to be able to apply the centrifugal body 3 to the part i, one can the pins 5, 6 with the part i before -be connected, while the other only after Placing the centrifugal body is brought into its place. Both pins 5, 6 can be attached in any way to the part z. You leave as a result of in the holes q. lateral movement of the centrifugal body 3 on both sides in the circumferential direction.

Um bei kleiner Drehzahl ein Klappern des Fliehkörpers 3 zu vermeiden, kann jieder derselben durch eine Zugfeder 9 mit dem Teil g verbunden sein.In order to avoid rattling of the centrifugal body 3 at low speed, each of them can be connected to part g by a tension spring 9.

Dreht sich Teil 3 mit hoher Drehzahl nach links (Abb. 2), so wird der Fliehkörper durch die Fliehkraft unter Überwindung des Spielraumes 8 an den äußeren Kupplungsteil gedrückt. Außerdem eilt der Stift voraus, so daß er mit in der Drehrichtung voraus liegenden Seiten des Loches q. zur Anlage° kommt und dadurch den Fliehkörper.3 mitnimmt. Dabei bleibt er andere Stift 6 außer Berührung mit denn Loch 7.If part 3 rotates to the left at high speed (Fig. 2), then the centrifugal body by overcoming the clearance 8 to the outer coupling part pressed. In addition, the pen hurries ahead so that it is in the sides of the hole q ahead of the direction of rotation. comes to the facility ° and thereby takes the fly body. 3 with it. In doing so, he remains out of contact with the other pin 6 Hole 7.

Bei Drehung in umgekehrter Richtung (Abb. 3) kommt der Stift 6 an dem Loch 7 zur Anlage, und der Stift 5 ist außer Beruh-. rung mit dem Loch q..When turned in the opposite direction (Fig. 3), the pin 6 arrives the hole 7 to the plant, and the pin 5 is out of rest. tion with the hole q ..

Die Divergenz der Stifte 5 und 6 und die Weite und Anordnung der Löcher q. und 7 ist so aufeinander abgestimmt, daß, wie in Abb. 3 punktiert angedeutet, der Fliehkörper 3 bei $erausnahme des inneren Kupplungsteils 2 aus der Kupplung nicht abfallen kann.The divergence of pins 5 and 6 and the width and arrangement of the holes q. and 7 are coordinated in such a way that, as indicated by dotted lines in Fig. 3, the centrifugal body 3 when the inner coupling part 2 is removed from the coupling cannot fall off.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Centrifugal clutch, characterized in that the entrainment of the centrifugal body (3) through in the inner coupling part (z) in after driver pins (5, 6) inserted in a diverging direction on the outside, which Engage in bores (q., 7) of the centrifugal body (3) with a margin that is opposite the clearance between the centrifugal body (3) and the outer coupling part (2) (8) is dimensioned so that it allows the centrifugal movement of the centrifugal body, a fall the centrifugal body (3) from the inner coupling part (r) after dismantling the coupling but prevented.

2. Centrifugal clutch according to claim i, characterized. marked, that the centrifugal body (3) to avoid rattling at low speed with their inner coupling part (i) are connected by tension springs (9).