DE458363C

DE458363C - Height-adjustable, two-part sliding window, especially for vehicles

Info

Publication number: DE458363C
Application number: DES74430D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-05-18
Filing date: 1926-05-11
Publication date: 1928-04-10

Description

In der Höhe feststellbares, zweiteiliges Schiebefenster, insbesondere für Fahrzeuge. Die Erfindung betrifft eine neuartige Anordnung bei zweiteiligen Schiebefenstern, insbesondere von Fahrzeugen, deren beide Rahmen zwangläufig mit verschiedener Geschwindigkeit bewegt werden und bei welchen die Fensterschachtöffnung beim Schließen der Fenster durch eine selbsttätig sich schließende Regenklappe abgesperrt wird.Height-adjustable, two-part sliding window, in particular for vehicles. The invention relates to a novel arrangement in two-part Sliding windows, especially of vehicles, the two frames of which inevitably have different speeds are moved and at which the window shaft opening locked when the windows are closed by an automatically closing rain flap will.

Gemäß der Erfindung sind die Fensterrahmen in durch Stege voneinander getrennten Führungsbahnen eines gemeinsamen, vorzugsweise metallischen Traggestelles geführt, dessen Sohle als Lagergehäuse für das aus Drehknopf, Kegelradgetriebe und symmetrischen übertrabgungswellen mit Endritzeln bestehende Triebwerk des inneren Fensterrahmens ausgebildet ist.According to the invention, the window frames are separated by webs separate guideways of a common, preferably metallic support frame out, its sole as a bearing housing for the knob, bevel gear and symmetrical transmission shafts with final pinions existing engine of the inner Window frame is formed.

Die Festlegung beider Fensterrahmen geschieht durch .einen einzigen Handgriff mittels einer besonders eingerichteten Blockiervorrichtung. Ebenso ist auch- die Regenklappe in der Fensterschachtöffnung so ausgebildet, daß sie einerseits durch den äußeren Fensterrahmen nach innen umgelegt, in ihrer Schließstellung aber durch seitliche Anschläge ihrer Lageraugen festgestellt wird. Das Eindringen von Regen und Staub in die Fensterschachtöffnung wird durch eine zwischen zwei Endflügeln der Klappen befestigte Dichtung aus Gummi o. dgl. in einwandfreier Weise vermieden. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise veranschaulicht.Both window frames are defined by a single one Handle by means of a specially designed locking device. Likewise is also- the rain flap in the window slot opening is designed so that it on the one hand folded inwards through the outer window frame, but in its closed position is determined by lateral stops on their bearing eyes. The penetration of Rain and dust in the window slot opening is through one between two end panels the flaps attached seal made of rubber o. The like. Avoided in a proper manner. In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is for example illustrated.

Abb. z zeigt eine Vorderansicht der beiden verschiebbaren Fensterrahmen in angehobener Stellung von innen.Fig. Z shows a front view of the two sliding window frames in the raised position from the inside.

Abb. a zeigt eine Vorderansicht der beiden Fensterrahmen in herabgelassener und übereinandergelegter Stellung von außen.Fig. A shows a front view of the two window frames in a lowered position and superimposed position from the outside.

Abb.3 und 3a geben in Profilansicht eine der genuteten Führungsbahnen der Fensterrahmen mit den dazugehörigen Zahnstangen und Antriebsritzeln sowie einer Sperrklinke wieder.Fig.3 and 3a show one of the grooved guideways in profile view the window frame with the associated racks and drive pinions as well as one Pawl again.

Abb. ¢ zeigt in Profilansicht die untere Partie der einen Führungsbahn, aus welcher in verschiedenen Höhen die beiden verschiebbaren Fensterrahmen hervorragen.Fig. ¢ shows a profile view of the lower part of one guideway, from which the two sliding window frames protrude at different heights.

Abb. 5 ist ein Teilgrundriß der beiden Fensterrahmen sowie ihrer Ritzel und Zahnstangen.Fig. 5 is a partial plan view of the two window frames and their pinions and racks.

Abb.6 veranschaulicht in kleinerem Maßstabe einen Aufriß der beiden Fensterrahmen in vollständig ausgezogener Stellung, wobei sie ganz aus ihren - Führungsbahnen heraustreten und ihre Scheiben sich ungefähr in halber Fensterhöhe leicht überdecken.Figure 6 shows an elevation of the two on a smaller scale Window frames in the fully extended position, being completely out of their - guideways step out and their panes slightly overlap about halfway up the window.

Abb.7 und 7a ist eine Einzelseitenansicht der Zahnstangen und eines Antriebsritvels. Abb.8 stellt den Abschlußdeckel für die Wandaussparung dar, und zwar die ausgezogenen Linien in seiner Schließlage, bei welcher die äußere Scheibe ganz aus der Aussparung herausgeführt ist, und die punktierten Linien bei eingeschobener Scheibe.Fig.7 and 7a is a single side view of the racks and one Driving conditions. Fig.8 shows the end cover for the wall recess, and the undressed ones Lines in its closed position, in which the outer disc is completely led out of the recess, and the dotted Lines when the pane is inserted.

Abb. 9 stellt einen teilweisen Grundruß dar. In den verschiedenen Abbildungen, in welchen die gleichen Bezugszeichen stets die gleichen Teile bezeichnen, werden die Bezeichnungen »äußere« und »innere« so verstanden, daß sie sich auf einen Beobachter beziehen, welcher die Vorrichtung entweder von innerhalb oder von außerhalb des Wagens betrachtet.Fig. 9 shows a partial soot. In the various Figures in which the same reference numbers always designate the same parts, the terms "outer" and "inner" are understood to refer to one Observer referring to the device either from inside or outside of the car.

Die Fensterhebevorrichtung gemäß der Erfindung besteht in der Hauptsache aus einem metallischen Traggestell (einer Aluminiumlegierung), das sich aus einer ausgesparten Grundleiste i und zwei genuteten Führungsbahnen 2, 2 zusammensetzt. Die Grwldleiste besitzt in halber Länge eine ausgesparte Ausbauchung 3 in Form eines nach innen durch Deckel verschließbaren Gehäuses, und sie wird in der Wand des Wagenkastens direkt unterhalb des unteren Randes der Öffnung, welche durch ein in der Höhe verstellbares Fenster verschlossen werden soll, befestigt. Die beiden Führungsbahnen 2,2 hingegen, welche mit der Grundleiste aus einem Stück gegossen oder an derselben befestigt sein können, sind ihrerseits zur Vereinfachung des Einbaues aus einem unteren und einem oberen Teil zusammengesetzt, und jede derselben besitzt zwei parallele Längsnuten. Die äußere Nut 2a muß ungefähr der ganzen Höhe des Fensters entsprechen, während. die innere Nut 2b etwas über der halben Bahnlänge abgesetzt sein kann. Zweckmäßig ist die Führungsbahn an dieser Stelle unterbrochen (Abb.3). In diesen Nuten mit vorzugsweise quadratischem Querschnitt sind die beiden Fensterrahmen, welche durch übereinanderlegen den Abschluß der Fensteröffnung bewirken sollen, gelagert. Der innere Rahmen, welcher die untere Fensterpartie ausfüllt; weist im großen ganzen .eine 1-Form mit ungleich langen Schenkeln 4a, 4b und dem Verbindungssteg 4c auf (Abb. 6), während der in seiner ausgezogenen Stellung die obere Fensterpartie ausfüllende äußere Rahmen U-förmig gestaltet ist, wobei der Steg 5a den oberen Fensterrand bildet, während seine Schenke15b, 5b in den äußeren Nuten 2b der Führungsbahnen 2, 2 geführt sind. Beide Rahmen sind auf ihrer Innenseite zwecks Aufnahme der Scheibe genutet und gegebenenfalls mit einem nachgiebigen Polster zwecks Aufhebung von Erschütterungen ausgestattet. Die zwei solcherart eingefaßten Scheiben nehmen bei vollständig angehobener Stellung ihrer Rahmen 4 und 5 die in Abb. 6 gezeigte Lage ein, wobei sie sich, wie in gestrichelten Linien gezeigt, ungefähr in halber Fensterhöhe gegenseitig leicht überdecken, indem die obere Scheibe nach außen zu liegen kommt, wodurch ein Eindringen von Regenwasser in einwandfreier Weise vermieden wird. Gegebenenfalls könnte der obere Teil der unteren Scheibe mit einem Dichtungsbördel, beispielsweise aus Gummi, versehen sein, wenn dadurch die Durchsichtigkeit und Ästhetik der Einrichtung keine Einbuße erleidet.The power window device according to the invention consists mainly from a metallic support frame (an aluminum alloy), which consists of a recessed base bar i and two grooved guideways 2, 2 composed. The base bar has a recessed bulge 3 in the form of a half-length housing can be closed inwards by a lid, and it is in the wall of the car body directly below the lower edge of the opening, which is adjustable in height by means of a Window to be closed, attached. The two guideways 2.2, however, which are cast in one piece with the base strip or attached to the same can be, are in turn to simplify the installation from a lower and composed of an upper part, and each of them has two parallel longitudinal grooves. The outer groove 2a must correspond approximately to the entire height of the window, while. the inner groove 2b can be offset slightly over half the track length. Appropriate the guideway is interrupted at this point (Fig.3). In these grooves with preferably square cross-section are the two window frames, which through superimposed to bring about the closure of the window opening, stored. Of the inner frame, which fills the lower window part; shows on the whole .a 1-shape with legs 4a, 4b of unequal length and the connecting web 4c (Fig. 6), while in its extended position it fills the upper part of the window outer frame is U-shaped, with the web 5a forming the upper edge of the window, while its Schenke15b, 5b guided in the outer grooves 2b of the guideways 2, 2 are. Both frames are grooved on the inside to accommodate the pane and if necessary with a flexible cushion for the purpose of absorbing vibrations fitted. The two discs rimmed in this way take with the fully raised Position their frame 4 and 5 the position shown in Fig. 6, where they are, as Shown in dashed lines, about halfway up the window slightly each other cover by the upper disc comes to lie on the outside, whereby a penetration rainwater is properly avoided. If necessary, the upper part of the lower disk with a sealing flange, for example made of rubber, be provided if this does not affect the transparency and aesthetics of the facility Suffers losses.

Das Verschieben der beiden übereinanderliegenden Scheiben 4 und 5 geschieht durch eine Reihe von im nachstehenden des näheren erläuterten Zwischenorganen. 'Zunächst ist das Gehäuse 3 der Grundleiste i von einer Achse 6 mit darauf befestigter Spiralfeder zur Erleichterung des Scheihenhubes durchquert. Eiperends ist diese Achse mit Gewinde zur Aufnahme eines Handgriffes oder Hebels (nicht gezeichnet) versehen, welcher in bekannter Weise mittels eines Kegelradgetriebes 7, 7' und einer in Lagern 8a drehbaren Welle 8 die S;eitenritzel 9, 9 dreht. Diese Ritzel bewirken den Hub der Fensterrahmen. Zu diesem 'Zweck ist eine erste (feste) Zahnstänge i o, welche mit einer kurzen Zahnstange ioa in der Ausbuchtung übereinstimmt, in die dem Fensterrahmen zugekehrte Seite des die innere Nut 2b begrenzenden Steges der Führungsbahnen, 2, 2 eingebracht. Anderseits ist der innere Fensterralunen 4 auf seiner ganzen Länge an der Innenseite seiner Längsschenkel 4a, 4b mit einer vorzugsweise rapportierten Zahnstange i i ausgestattet, und an seinem oberen Rand besitzt derselbe ein kleines Ritzel 12, welohes lose auf einer Achse 13 sitzt und dessen Zahnung beiderseits etwas aus der Rahmendicke hervorsteht, um mit einer Zahnstange 14 zu kämmen, welche sich auf die ganze Länge der Innenseite der Schenkel 5b vom äußeren Rahmen 5 erstreckt. Diese Zahnstangen und Ritzel sind naturgemäß auf beiden Seiten der Vorrichtung vorgesehen, und ihre Teilungen sind so bemessen, daß sie einen einwandfreien Eingriff sichern.The two disks 4 and 5 lying one above the other are displaced by a series of intermediate organs explained in more detail below. 'First, the housing 3 of the base strip i is traversed by an axis 6 with a spiral spring attached to it to facilitate the row stroke. This axle is usually provided with a thread for receiving a handle or lever (not shown) which rotates the side pinions 9, 9 in a known manner by means of a bevel gear 7, 7 ' and a shaft 8 rotatable in bearings 8a. These pinions cause the window frame to lift. For this purpose, a first (fixed) toothed rack io, which corresponds to a short toothed rack ioa in the bulge, is introduced into the side of the web of the guideways 2, 2 that faces the window frame and delimits the inner groove 2b. On the other hand, the inner window runner 4 is equipped with a preferably repeated rack ii along its entire length on the inside of its longitudinal legs 4a, 4b, and on its upper edge it has a small pinion 12, which sits loosely on an axis 13 and its teeth somewhat on both sides protrudes from the frame thickness to mesh with a rack 14 which extends the entire length of the inside of the legs 5b of the outer frame 5. These racks and pinions are naturally provided on both sides of the device, and their pitches are dimensioned so that they ensure proper engagement.

Die Wirkungsweise der verschiedenen Antriebsorgane für die Fensterrahmen 4, 5 ist leicht verständlich.How the various drive mechanisms for the window frames work 4, 5 is easy to understand.

Es seien für die bessere Erklärung beide Fensterrahmen in herabgelassener Stellung gedacht, d. h. in der Aussparung verborgen, welche für sie in der Kastenwand des Wagens vorgesehen ist. Diese Stellung entspricht einer vollständigen Öffnung des Fensters. Indem nun am Handgriff gedreht wird, werden auch die beiden Ritzel 9 gedreht, und da diese mit den Zahnstangen i i kämmen, wird der innere Rahmen 4 in der Nutenführung 2b der Führungsbahnen 2 angehoben. Während ihres Hubes geht die Zahnstange i i vor den festen Zahnstangen i o, i oa vorbei, ohne sie zu berühren, da der Abstand zwischen beiden unveränderlich bleibt. Das Ritzel 12 hingegen am oberen Ende des Rahmens 4. kommt nacheinander in Eingriff mit den beiden Zahnstangen io und ioa und stützt sich gewissermaßen gegen dieselben ab. Dieses Ritzel führt solcherart gleichzeitig eine senkrechte Vorschubbewegung von unten nach oben und eine Drehbewegung um seine Achse 13 aus, und da es anderseits mit der Zahnstange 14 kämmt, die mit dem äußeren Rahmen in fester Verbindung steht, wird eine Hubbewegung dieses letzteren erwirkt. Infolge dieser Anordnung ist die Hubgeschwindigkeit des oberen Rahmens doppelt so groß als diejenige des unteren Rahmens 4, so daß ersterer mit seinem oberen Rand 5a am oberen Rand der Fensteröffnung angelangt ist, wenn letzterer bis zur Mitte der Fensteröffnung vorgewandert ist, wobei dann die in die "Zahmen eingesetzten Fenster A, B sich auf eine geringe Breite biet c gegenseitig überdecken (s. Abb. i strichpunktierte Linien). Selbstverständlich ist man nicht gezwungen, die Fensterrahmen bis zu ihren Endstellungen anzuheben. Vielmehr könnte der Hub nach Wunsch und Bedarf auch nur teilweise erfolgen. Abb.4 entspricht einer solchen Zwischenstellung.For a better explanation, both window frames are lowered Position thought, d. H. hidden in the recess, which for them in the box wall of the car is provided. This position corresponds to a complete opening of the window. By now turning the handle, the two pinions 9 rotated, and since these mesh with the racks i i, the inner frame 4 raised in the groove guide 2b of the guideways 2. Goes during her stroke the rack i i in front of the fixed Racks i o, i oa over, without touching them, as the distance between the two remains invariable. That Pinion 12 on the other hand at the upper end of the frame 4 comes into engagement one after the other with the two racks io and ioa and is, so to speak, supported against them away. In this way, this pinion simultaneously performs a vertical feed movement from bottom to top and a rotary movement about its axis 13, and there on the other hand meshes with the rack 14, which is firmly connected to the outer frame, a lifting movement of the latter is achieved. As a result of this arrangement, the The lifting speed of the upper frame is twice that of the lower one Frame 4, so that the former with its upper edge 5a at the top of the window opening has arrived when the latter has moved to the middle of the window opening, then the windows A, B inserted into the "tame" spread out over a narrow width with c overlap each other (see Fig. i, dash-dotted lines). Of course you are not forced to raise the window frames to their end positions. Rather, the stroke could also only take place partially as desired and required. Fig 4 corresponds to such an intermediate position.

Um die Fensterrahmen 4 und 5 entgegen der Schwergewichtswirkung und den Einflüssen von Fahrterschütterungen in der gewünschten Höhe zu halten und sie am allmählichen Heruntergleiten zu verhindern, ist beiderseits des Fensters eine Sperrklinke vorgesehen. Diese Klinke besteht aus einer Drehnocke 15, die zweckmäßig in einer in der unteren Fensterhälfte vorgesehenen Aussparung des zwischen den beiden Nuten 2a und 2U belassenen Steges der Führungsbahnen lagert. Diese Nocke weist vorzugsweise Ellipsenform auf. derart, daß ihre Langseiten je nach ihrer Lage entweder mit den nebeneinanderliegenden Seitenwänden der Nuten 2a und 2h eben verlaufen oder daß sie in dieselben einspringen. Es versteht sich von selbst, daß in der ersten Stellung die Nocke sich in keiner Weise der Schiebebewegung der Fensterrahmen widersetzt, während sie sich im zweiten Falle gegen die Rahmenwände anklemmt und dieselben solcherart in ihrer jeweiligen Stellung blockiert. Die Nocke 15 ist mit einem Handgriff 16 versehen und in einer Fülle 17 drehbar gelagert und an der Außenwand der Führungsbahn 2 befestigt.To the window frames 4 and 5 against the effects of gravity and to keep the influences of driving vibrations at the desired level and they Preventing it from sliding down gradually is one on either side of the window Pawl provided. This pawl consists of a rotating cam 15, which is useful in a recess provided in the lower half of the window between the two Grooves 2a and 2U left web of the guideways is stored. This cam preferably has Elliptical shape. in such a way that their long sides, depending on their location, either with the adjacent side walls of the grooves 2a and 2h run flat or that they jump into them. It goes without saying that in the first position the cam does not in any way oppose the sliding movement of the window frames, while in the second case it clamps against the frame walls and the same in such a way blocked in their respective position. The cam 15 is provided with a handle 16 provided and rotatably mounted in a fill 17 and on the outer wall of the guideway 2 attached.

Die Fensterhebevorrichtung wird endlich durch einen schwingbaren Spaltabschlußdeckel vervollständigt. Dieser dient dazu, das Eindringen von Regen, Kot und Staub in den Schacht zur Aufnahme der Fensterrahmen zu verhüten und gleichzeitig verschönernd zu wirken, indem er die klaffende öffnung dieser Aussparung verschließt. Dieser Abschlußdeckel wird durch einen schmalen, vorzugsweise metallischen Streifen 17a Zebildet, welcher mittels Scharnieren an einem fest mit der Aus.sparungswand verbundenen Winkel i9 angelenkt ist. Dieser Streifen erstreckt sich über die ganze Fensterbreite, und an seinen beiden Enden ist derselbe mit winkelförmigen Ansätzen 21 versehen, welche zwischen sich eine Aussparung begrenzen. In dieser lagert .ein U-förmiger Träger 22, zwischen dessen beiden Schenkeln eine Dichtung 23 von passender Form eingeklemmt ist. Die «Tinkelansätze 21 sitzen genau in der Flucht des äußeren Fensterrahmens 5, dessen untere Schenkelenden 5b vorzugsweise bei 5c schneidenartig abgerundet sind (Abb. 8). Diese abgerundeten Enden veranlassen durch ihr Auftreffen auf die Winkelansätze 21 die Kippbewegung der Regenklappe 17a, wodurch dieselbe um 9o° in ihren Scharnieren gedreht wird und in die punktiert gezeichnete Lage gelangt. Diese Kippbewegung vollzieht sich entgegen einer auf einen Schaft 25 aufgeschobenen Druckfeder 24, wobei der besagte Schaft mit seinem oberen Ende an einem Drehauge 26 unterhalb der Klappe 17a angelenkt ist und mit seinem unteren Ende eine Führungsleiste 27 durchgreift, welche gleichzeitig als Stützlager für die Druckfeder 24 dient. Während nun der äußere Fensterrahmen in seiner Aussparung ruht, ist die Regenklappe 17a gezwungen, in ihrer umgekippten Stellung zu verharren, wobei die erforderliche Dichtung durch die gegenseitige Berührung der Scheiben und der Klappe gesichert ist. Sobald jedoch das untere Rahmenende 5c über den unteren Fensterrand hinausgelangt, nimmt der Streifen 17 unter der Einwirkung der Feder 24 wieder seine- Horizontallage ein und legt sich mit seinem elastischen Bördel 23 gegen die Fensterscheiben des inneren Rahmens 4 an, wodurch die Abdichtung gesichert wird. Die Wirkungsweise der so beschriebenen Schließklappe ist demnach vollständig automatisch, und bei der Einstellung des Fensters ist also lediglich darauf zu achten, daß der Handgriff und die Sperrklinken im richtigen Sinne bedient werden.The window lifting device is finally supported by a swingable gap cover completed. This serves to prevent rain, droppings and dust from getting into the To prevent shaft for receiving the window frame and at the same time beautify to work by closing the gaping opening of this recess. This End cover is by a narrow, preferably metallic strip 17a Formed, which by means of hinges on a firmly connected to the recess wall Angle i9 is hinged. This strip extends over the entire width of the window, and at both ends it is provided with angular projections 21, which limit a recess between them. A U-shaped one is stored in this Carrier 22, between the two legs of a seal 23 of suitable shape is jammed. The "Tinkelansätze 21 sit exactly in line with the outer window frame 5, the lower leg ends 5b of which are rounded off like a cutting edge, preferably at 5c are (Fig. 8). These rounded ends cause them to hit the Angle lugs 21 the tilting movement of the rain flap 17a, whereby the same by 9o ° in their hinges is rotated and gets into the position shown in dotted lines. These Tilting movement takes place against a compression spring pushed onto a shaft 25 24, said shaft with its upper end on a rotating eye 26 below the flap 17a is articulated and a guide strip 27 at its lower end reaches through, which at the same time serves as a support bearing for the compression spring 24. While now the outer window frame rests in its recess, is the rain flap 17a forced to remain in its overturned position, with the required seal is secured by the mutual contact of the panes and the flap. As soon however, the lower end of the frame 5c extends beyond the lower edge of the window, takes the strip 17 under the action of the spring 24 returns to its horizontal position and lies with its elastic bead 23 against the window panes of the interior Frame 4, whereby the seal is secured. The mode of action of the so described Closing flap is therefore completely automatic, and when adjusting the window all you have to do is ensure that the handle and the pawls are in the correct position Senses are served.

Die beschriebene, aus einer geringen Anzahl kräftiger, leicht abnehmbarer und unverstellbarer Organe bestehende Fensterhebevorrichtung sichert in der Folge eine zuverlässige Wirkungsweise. Obgleich deren Konstruktion der jeweils zu spielenden Rolle anzupassen ist, kann dieselbe weitgehende Änderungen .entsprechend ihrem Verwendungszweck erfahren. Insbesondere kann die gleiche Vorrichtung auch bei anderen Fahrzeugen öder auch auf dem Gebiete der Bautechnik eine sinngemäße Anwendung finden.The one described, from a small number of strong, easily removable and unadjustable organs existing window lifting device secures as a result a reliable mode of operation. Although their construction is the one to be played Role is to be adapted, the same can be far-reaching changes according to its intended use Experienced. In particular, the same device can also be used in other vehicles desolate also find a corresponding application in the field of structural engineering.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Height-adjustable, two-part sliding window, especially for vehicles, the outer window frame of which is moved through the inner window frame at accelerated speed when the latter is adjusted and the window shaft opening is equipped with an automatically closing rain flap, characterized in that the two window frames are connected by webs separate guide tracks (2a, 2b) of a common, preferably metallic support frame (i, 2) slide and the base (i) of this frame as a bearing housing (3) for the rotary knob, bevel gear (7, 7) and symmetrical transmission shafts (8) with end pinions (9) existing drive for the inner window frame is formed.

2. Sliding window according to claim i, characterized in that in recesses the webs separating the window guideways (2a, ab) are oval, from the outside by means of levers (16) store operable adjusting cams (15), which are in upright position with the side edges the webs run flat while they step over these edges in the flat position and clamp both window frames in their guideways at the same time.

3. Sliding window according to claims 1 and 2, characterized in that the axis of rotation (18) of the the shaft opening hinged rain flap (17a) some distance below the flap plane lies in such a way that the same b: when the side strips of the outer window frame can be folded inwards into the shaft opening, and that the side bearings (i 8a) of the flap grip with stops under the flap and limit their upward swinging movement caused by spring pressure as soon as the flap assumes a suitable closed position to the inner window frame.