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DE458288C - Durch Uhrwerk betaetigte Zeitausloesevorrichtung zum Abwerfen von Depeschen und Leuchtkoerpern aus Luftfahrzeugen - Google Patents

Durch Uhrwerk betaetigte Zeitausloesevorrichtung zum Abwerfen von Depeschen und Leuchtkoerpern aus Luftfahrzeugen

Info

Publication number
DE458288C
DE458288C DEA49497D DEA0049497D DE458288C DE 458288 C DE458288 C DE 458288C DE A49497 D DEA49497 D DE A49497D DE A0049497 D DEA0049497 D DE A0049497D DE 458288 C DE458288 C DE 458288C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel
clockwork
arm
flares
dispatches
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA49497D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AUSBEUTUNG DER PATENTE KUENZER
Original Assignee
AUSBEUTUNG DER PATENTE KUENZER
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AUSBEUTUNG DER PATENTE KUENZER filed Critical AUSBEUTUNG DER PATENTE KUENZER
Priority to DEA49497D priority Critical patent/DE458288C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE458288C publication Critical patent/DE458288C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D1/00Dropping, ejecting, releasing or receiving articles, liquids, or the like, in flight
    • B64D1/02Dropping, ejecting, or releasing articles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Man bedient sich für gewisse Apparate sogenannter Zeitauslösevorrichtungen, d. h. Vorrichtungen, deren Teile so eingestellt werden können, daß sie nach einer bestimmten Zeit die' Betätigung anderer Teile veranlassen. Solche Vorrichtungen sind in der Luftschifffahrt zum Abwerfen von Depeschen und Entzünden von Leuchtkörpern gebräuchlich, welch letztere zum Beleuchten eines Landungsplatzes dienen können. Im allgemeinen ist die zum Auslösen der betreffenden Vorrichtungen erforderliche Kraft ziemlich bedeutend, und man muß daher stets für einen Überschuß solcher Kraft sorgen, will man die gewünschte Auslösung sicherstellen.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung solcher Art. Diese Vorrichtung besteht aus einem von einem Uhrwerk beherrschten Arm, welcher auf irgendeine Stelle
so des Umfanges eines Rades festgestellt warden kann, um die Auslösung an dieser Stelle zu bewirken. Vorzugsweise fällt der Drehpunkt dieses Annes mit dem des Rades zusammen, und es ist ein Kupplungsglied zwisehen Arm und Rad vorgesehen. Die Übertragungsstelle der Kraft des Uhrwerks wird da gewählt, wo sie am wirksamsten ist, also am Federhaus selbst oder an einem Rad, welches langsamer läuft als das Federhaus.
|o Beispielsweise ist in beiliegender Zeichnung eine Ausführungsform, des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt
Abb. ι einen Aufriß und
Abb. 2 einen Grundriß.
Das gezeigte Uhrwerk weist ein zwischen den beiden Platten« und b angeordnetes, von einem Federhaus c angetriebenes Zahnräderlaufwerk auf. Dieses kämmt, wie üblich, mit einem die Geschwindigkeit erhöhenden Zahnrädersatz, der einen als Regulator dienenden Windfangif antreibt. Das Aufziehen des Federhauses erfolgt durch einen Vierkant/ mittels einer auf diesen aufzusteckenden Kurbel, wodurch ein mit der Federhaustrommel Ii verbundenes Schraubenrad g bewegt wird. Auf dem Zapfen dieses Federhauses sitzt ein Zahnrad / fest, welches die Federhausbewegung auf das Zahnräderlaufwerk überträgt.
Auf einer Verlängerung des Federhauszapfens auf der Oberseite der Platte α sitzt ein Zahnrad k, dessen Bewegung sich durch eine Übersetzung I, m auf ein großes Zahnrad η überträgt, dessen Achse dem Arm ο als Drehzapfen dient.
In einer Aussparung dieses Armes ist ein Zahnrad/; gelagert, welches stets mit dem Rad η in Eingriff steht und eine Muffe besitzt, welche von einem bei r aufgespaltenen Spannblocke q gefaßt wird. Mittels einer durch einen Steckschlüssel zu betätigenden Schraube s kann genannter Spannblock zusammengezogen, die Muffe festgeklemmt und dadurch das Rad ρ festgestellt werden, wodurch auch der Arm 0 mit dem Rad η gekuppelt wird.
Das Auslösen des Apparates erfolgt in der Nähe einer Warzet, in welcher ein Hebel« zur Inbetriebsetzung des Uhrwerkes gelagert
ist. Je nach, der Zeit, welche verstreichen soll zwischen dieser Inbetriebsetzung und dem Auslösen beispielsweise eines Apparates zum Zurückhalten des Fallschirmes eines DepeschenabwurfapparateS; schwingt man den in Abb. 2 gezeigten Amo von rechts nach links und verkuppelt ihn mit dem Rad ti durch. Anziehen der Schraube s.
Nachdem durch Anheben des Hebels a die
ίο das Uhrwerk festhaltende Bremse gelöst worden ist, läuft das Werk mit einer durch den Windfang d geregelten Geschwindigkeit. Die Drehgeschwindigkeit des Federhauses ist bis zum Rädere stark vermindert worden, dafür aber hat die verfügbare Kraft zugenommen, und zwar derart, daß, wenn der Hebel ο sich gegen das auszulösende Glied stützt, er genügend Kraft besitzt, um den entgegenstehenden Widerstand zu überwinden.
Die Verkupplung des Armes ο mit dem Radß könnte auch auf eine andere als die gezeigte Art bewirkt werden. So könnte das Rad ρ mittels einer direkt in seine Zähne einfallenden Stellfalle innerhalb des Blockes q festgehalten werden.

Claims (4)

  1. Patentansprüche:
    i. Durch Uhrwerk betätigte Zeitauslösevorrichtung, insbesondere zum Abwerfen von Depeschen und Leuchtkörpern aus Luftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen als Auslösungsglied dienenden Dreharm aufweist, der an einer beliebigen Stelle mit einem Uhrwerkrad verkuppelt werden kann und unter Benutzung der Drehbewegung dieses Rades die Auslöseglieder betätigt.
  2. 2. Zeitauslösevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslösearm seinen Drehpunkt im Drehpunkt desjenigen Uhrwerkrades hat, mit welchem er verkuppelt werden soll.
  3. 3. Zeitausläsevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Uhrwerkrad mit einem Zahnrad kämmt, welches in einer Aussparung des Auslösungsarmes gelagert ist und daselbst gesperrt werden kann, um den Hebel mit dem Uhrwerkrad zu verkuppeln.
  4. 4. Zeitauslösevorrichtung nach An-Spruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das im AuBlösearm gelagerte Zahnrad eine Muffe besitzt, vermöge welcher es drehbar im Arme festgehalten wird, und daß das "Rad durch Anziehen eines die genannte Muffe umgebenden Spannblockes mit dem genannten
    kann.
    Zahnrad gekuppelt werden
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DEA49497D 1926-12-09 1926-12-09 Durch Uhrwerk betaetigte Zeitausloesevorrichtung zum Abwerfen von Depeschen und Leuchtkoerpern aus Luftfahrzeugen Expired DE458288C (de)

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Publications (1)

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Family

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