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DE4305488A1 - Steuerschaltung für ein Magnetventil - Google Patents

Steuerschaltung für ein Magnetventil

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DE4305488A1
DE4305488A1 DE19934305488 DE4305488A DE4305488A1 DE 4305488 A1 DE4305488 A1 DE 4305488A1 DE 19934305488 DE19934305488 DE 19934305488 DE 4305488 A DE4305488 A DE 4305488A DE 4305488 A1 DE4305488 A1 DE 4305488A1
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Robert Bosch GmbH
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    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/18—Circuit arrangements for obtaining desired operating characteristics, e.g. for slow operation, for sequential energisation of windings, for high-speed energisation of windings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Stand der Technik
Aus der DE-41 10 245 A1 (R. 24267) ist es bekannt, den Ansteuerstrom beim Ansteuern des Ventils einmal oder mehrere Male zu unterbrechen, um ein sanfteres Schließen des Ventils zu erzielen und störende hydraulische Geräusche zu vermeiden.
Vorteile der Erfindung
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Ansteuerstroms bei der Ventilumschaltung wird einmal ein starkes Aufschlagen des Ventil­ körpers am Anschlag vermieden, da der Hub weniger schnell durch­ fahren wird. Auch werden die sonst beim Öffnen entstehenden hydrau­ lischen Schwingungen nicht erzeugt und somit eine deutliche Minde­ rung der Schallemission erzielt. Dies ist z. B. bei ABS/ASR-Ventilen von besonderem Interesse. Weitere Vorteile können durch die Ausbil­ dung gemäß den Unteransprüchen erzielt werden. So kann mit der Aus­ bildung gemäß Anspruch 5 die Höhe der folgenden Druckstufe und der Druckänderungsgradient beeinflußt werden.
Figurenbeschreibung
Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert. In Fig. 1 ist ein Ansteuerblock mit 1 und ein Magnet­ ventil mit 2 bezeichnet.
Fig. 2 zeigt gestrichelt den Verlauf 3 des üblichen Ansteuerstroms zwischen zwei Ansteuerimpulsen. Ausgezogen ist der erfindungsgemäße gesteuerte Ansteuerstrom zwischen den beiden Ansteuerimpulsen gezeigt. In Fig. 2 ist strichpunktiert der Ansteuerstromwert 5 eingezeichnet, bei dem das Magnetventil 2 anspricht, und der An­ steuerstromwert 6 eingezeichnet, bei dem das Ventil abfällt. Beim Abschalten des Ventils zum Zeitpunkt t1 wird hier der Ansteuer­ strom nicht auf 0 gefahren, sondern auf einen Wert, der unterhalb des Wertes 6 liegt und z. B. 20-30% der Ansteuerung für die Schließ­ stellung ausmacht. Damit beginnt das Ventil abzufallen. Sofort wird jedoch der Ansteuerstrom 4 wieder in den Bereich zwischen den Strom­ werten 5 und 6 rückgesteuert und dort (ab t2) festgehalten bis das Ventil wieder in die Schließstellung gesteuert werden soll (t3). Dies bringt die eingangs erwähnten Vorteile. Es ist jedoch auch möglich den Ansteuerstrom entsprechend dem Verlauf 4a langsam an­ steigen zu lassen oder entsprechend dem Verlauf 4b langsam abfallen zu lassen.
Der Vorgang wurde anhand von Geraden dargestellt, kann aber auch mit beliebigen Kurvenformen realisiert werden.

Claims (7)

1. Steuerschaltung für ein Magnetventil, das sich nach Erreichen eines bestimmten ersten Ansteuerstromwerts von seiner Schließ­ stellung in seine Durchlaßstellung und nach Erreichen eines bestimm­ ten zweiten Ansteuerstromwerts von seiner Durchlaßstellung in seine Schließstellung verstellt und bei dem zusätzlich eine Beeinflussung des Ansteuerstroms erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß beim Um­ steuern des Ventils in seine Schließstellung der Ansteuerstrom zuerst kurzzeitig jenseits des zweiten Ansteuerstromwerts und danach in den Bereich zwischen dem ersten und zweiten Stromwert gesteuert wird.
2. Steuerschaltung nach Anspruch 1, bei der sich bei maximalem Ansteuerstrom das Ventil in der Schließstellung befindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansteuerstrom kurzzeitig 0 ist.
3. Steuerschaltung nach Anspruch 1, bei der sich bei maximalem Ansteuerstrom das Ventil in der Schließstellung befindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansteuerstrom kurzzeitig in der Größen­ ordnung von 30% des Ansteuerstroms liegt.
4. Steuerschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Ansteuerstrom zwischen dem ersten und zweiten Ansteuerstromwert konstant gehalten wird.
5. Steuerschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Steuerstrom nach Rückführung zwischen dem ersten und zweiten Ansteuerstromwert mit einem vorgegebenen kleinen Gradienten verändert wird.
6. Steuerschaltung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerstrom bis zur nächsten Ventilansteuerung zwischen dem ersten und zweiten Steuerstromwert gehalten wird.
7. Steuerschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Ansteuerimpulse pulsweitenmoduliert sind.
DE19934305488 1993-02-23 1993-02-23 Steuerschaltung für ein Magnetventil Withdrawn DE4305488A1 (de)

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