DE4239387A1 - Vorrichtung zum Zuführen von einseitig mit Schmelzkleber beschichteten Bändern zu einer Blattstapel-Bindeeinrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zuführen von einseitig mit Schmelzkleber beschichteten Rändern zu einer Blattstapel-Bindeeinrich­ tung, insbesondere zum Binden von losen Blättern zu Broschüren oder Büchern.

Derartige Vorrichtungen zum Verarbeiten von mit Schmelzkleber beschich­ teten Bändern sind beispielsweise in der Patentschrift DE-PS 21 44 101 sowie den europäischen Patentschriften EP 0 186 080 und EP 0 412 742 beschrieben.

In üblicher Weise wird ein zwischen Klemmelementen gehalterter Blattstapel von oben auf ein Schmelzklebeband gedrückt, welches unmittelbar auf oder über einer Heizplatte angeordnet ist. Wie in EP 0 186 080 angegeben, kann auch ein entsprechend dem Blattformat hergerichtetes Klebeelement mit Hilfe einer Andrückvorrichtung von unten gegen den Blattstapelrücken gedrückt und dann beheizt werden. Mit Hilfe von beheizten Seitenandruck­ elementen erfolgt das Umlegen und Andrücken des Klebebandes an die Deckblätter.

In der EP 0 320 056 ist eine Vorrichtung zum Binden eines Stapels von losen Blättern mittels Schmelzklebebänder angegeben, bei der wahlweise aktivierbare Beseitigungsmittel zur Entfernung der Klebstoffschicht bei einem Bindevorgang vorgesehen sind.

Die Bandzuführung erfolgt bei diesen bekannten Vorrichtungen dabei mit­ tels einer oder mehrerer Bandtransportvorrichtungen von einer Vorratssta­ tion über eine Schneidvorrichtung zur Bindeeinheit, die nacheinander angeordnet sind.

Den Vorrichtungen haftet damit der Nachteil an, daß der Blattstapel-Bin­ devorgang erst komplett durchgeführt werden muß, bevor für einen nach­ folgenden Bindevorgang der Bindeeinrichtung ein neues Band zuführbar ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Zuführen von einsei­ tig mit Schmelzkleber beschichteten Bändern zu einer Blattstapel-Bindeein­ richtung zu schaffen, die parallel zur Durchführung eines Bindevorgangs eine Bereitstellung eines auf Länge geschnittenen Bandes für einen nach­ folgenden Bindevorgang ermöglicht, so daß eine wesentliche Zeiteinsparung für den gesamten Blattstapel-Bindeprozeß erreichbar ist.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im Bandweg der Schneideinrichtung nachgeordnet ein senkrecht zum Bandweg bewegbar angeordneter Transportschlitten vorgesehen ist, auf dem ein horizontal bewegbares sowie mehrere feststehende mechanische Elemente angeordnet sind. Dadurch wird vorteilhaft erreicht, daß ein Band mittels der mecha­ nischen Elemente verwindungsfrei und straff gespannt von der Schneidein­ richtung auf dem Transportschlitten einbringbar ist. Vorgesehene Antriebs- und Steuermittel bewegen den Transportschlitten zu einer senk­ recht zum Bandweg angeordneten Bindeeinrichtung, auf der ein Blattstapel gehaltert ist, derart, daß das Band zentriert und durch Halteelemente der Bindeeinrichtung fixiert am Blattstapelrücken anliegt.

Die vorteilhafte Anordnung der Vorrichtung zur Blattstapel-Bindeeinnich­ tung bewirkt, daß während der Durchführung eines Schmelzklebe-Binde­ vorganges bereits ein neues auf die benötigte Bindelänge zu schneidendes Band bereitstellbar ist.

Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ist durch die Unteransprüche gegeben.

Die Erfindung wird anhand der Fig. 1 bis 3 näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 Die Bandführung bis zur Vorrichtung in einer schematischen Darstellung,

Fig. 2 ein Bandführungselemente der Vorrichtung gemäß Fig. 1 im Schnitt und

Fig. 3 die Vorrichtung gemäß Fig. 1 mit einem Transportschlitten und einer Blattstapel-Bindeeinrichtung in schematischer Dar­ stellung.

Wie in Fig. 1 angegeben, weist die Vorrichtung zwei mit Aufzugsfedern 1a′ und 1b′ versehene Bandspulen 1a bzw. 1b auf, die in der Breite unter­ schiedliche mit Schmelzkleber einseitig beschichtete Bänder in straff aufgewickelter Form tragen. Zur Bandführung der auf den Bandspulen 1a und 1b bevorrateten Bänder zu einem für jedes Band vorgesehenen sepa­ raten Bandantriebsmittel 5 oder 6 sind die Umlenkrollen 2a und 3a bzw. 2b und 3b in den Bandbahnen angeordnet. Diese durch Gleichstrommotoren angetriebenen Bandantriebsmittel 5 und 6 besitzen eine Antriebs- und Andruckrolle, zwischen denen das jeweilige Band geführt und mittels der Aufzugsfedern der Bandspulen 1a bzw. 1b straff gespannt ist. Der jewei­ ligen Bandbreite entsprechende Führungsbahnen 4a und 4b weisen an ihrem Ende optische Schaltelemente 7a und 7b sowie 7c und 11d auf, die aus Lichtschranken bestehen. Ein Einfädelelement 8 verbindet die separa­ ten Führungsbahnen 4a, 4b zu einer gemeinsamen Bandtransportbahn 13, in der nachfolgend ein Bandhauptantriebsmittel 9, ein weiteres aus einer Lichtschranke gebildetes optisches Element 10a und 10b, ein schaltbares Bandführungselement 11 sowie eine Band-Schneidevorrichtung 12 angeord­ net sind.

An dem schaltbaren Bandführungselement 11 ist, wie in Fig. 2 ersichtlich, ein an einem Magneten 11c befestigtes Element angeordnet, an dessen Unterseite zwei Führungskanäle 11a und 11b eingebracht sind. Mittels eines Signals, welches eines der Bandantriebsmittel 5 oder 6 betätigt, wird der Magnet 11c derart geschaltet, daß der einer bestimmten Bandbreite entsprechende Führungskanal in den Bandweg 13 eingebracht ist.

Das Bandhauptantriebsmittel 9 besteht aus einem Schrittmotor, welcher analog den Gleichstrommotoren 5 und 6 mit einem nicht dargestellten elek­ tronischen Steuermittel verbunden ist.

Wie in Fig. 3 dargestellt, ist der Schneidvorrichtung 12 ein weiteres Bandführungselement 11 und eine Bandtransportvorrichtung 14 nachgeord­ net, die einen Transportschlitten 15 aufweist. Auf dem Transportschlitten sind feststehende Elemente 11 und 17, bestehend aus einer Bandniederhal­ tezange 17 und einem Bandführungselement 11 sowie ein aus einer Band­ zugzange gebildetes bewegliches Element 16, angeordnet. Beide Klemm­ schenkel der Zangen 16 und 17 sind derart geformt, daß Bänder unter­ schiedlicher Breite sicher gehaltert und transportiert werden.

Die Bandzugzange 16 und der Transportschlitten 15 sind mit separat steuerbaren Schrittmotoren 19 und 24 verbunden, wobei zwischen der Zugzange 16 und Schrittmotor 24 eine Rutschkupplung (nicht dargestellt) angeordnet ist. Eine aus Hubmagneten gebildete Kippvorrichtung 18 am Transportschlitten 15 verschwenkt den kompletten Schlitten 15 in verti­ kaler Richtung, wenn dieser sich unter einer Bindeeinrichtung 21 befin­ det. Auf der Bindeeinrichtung 21 ist mittels Klemmelemente 25 und 26 ein Blattstapel 22 gehaltert.

Die Bindeeinrichtung 21 weist Halteelemente 23 auf, mit denen das mit Hilfe des Schlittens 15 unter den Blattstapel 22 transportierte Band angedrückt wird.

Der Bandtransport mit der Vorrichtung erfolgt wie nachstehend beschrie­ ben:

Der zu bindende Blattstapel 22 wird durch optoelektronische Mittel, bei­ spielsweise definiert beabstandete Lichtschranken, in seiner Dicke abgeta­ stet. Dieser Wert wird als Signal der die Vorrichtung steuernden elektro­ nischen Zentraleinheit zugeführt, in welcher ein Vergleich zwischen der Breite der auf den Bandspulen 1a und 1b aufgewickelten Bändern 1c bzw. 1d und der abgetasteten Blattstapeldicke erfolgt. Den Bandbreiten ist dabei ein bestimmter Dickenbereich des zu bindenden Blattstapels zugeord­ net. In einfacher Weise kann auch die Blattstapeldicke an der Zentralein­ heit vorgegeben sein.

Im Ausgangszustand der Vorrichtung befinden sich die Bandvorlaufkanten der einzelnen Bänder 1c und 1d in der Band-Parkposition 7′, die durch in den Bandführungsbahnen 4a und 4b angeordnete Lichtschranken 7a und 7b bzw. 7c und 7d bestimmt ist. Aus dem Vergleich des Bandbreiten- und Blattstapeldickenwertes wird eines der aus den Gleichstrommotoren gebilde­ ten Bandantriebsmittel 5 oder 6 veranlaßt, das entsprechende Band 1c oder 1d mit der Bandbreite von der Parkposition 7′ in die durch die Bandschneidvorrichtung 12 gekennzeichnete Band-Verarbeitungsposition 12′ zu transportieren. Dazu wird das entsprechende Band, beispielsweise 1c, mittels des Motors 5 über das Einfädelelement 8 geschoben, bis die Band­ vorlaufkante vom Schrittmotor 9 erfaßt und von diesem bis in die durch die Bandschneidvorrichtung 12 bestimmte Verarbeitungsposition 12′ trans­ portiert wird. Beim Erreichen der Bandvorlaufkante der mit Hilfe der Lichtschranken 10a und 10b fixierten Position wird einerseits die Antriebs­ rolle des Gleichstrommotors 5 durch einen Magneten abgeschaltet, so daß der Bandtransport nur noch durch den Schrittmotor 9 erfolgt. Anderer­ seits wird die steuernde elektronische Zentraleinheit veranlaßt, den Band­ weg durch Zählung der Schritte des Motors 9 bis zur Erreichung der Band-Verarbeitungsposition 12′ zu ermitteln und einem elektronischen Speichermittel aufzuschalten.

Zum Schneiden des Bandes auf die Länge des zu bindenden Blattstapels 22 wird das Band vom Schrittmotor 9 zu der an der Bandniederhaltezange 17 positionierten Bandzugzange 16 transportiert, die anschließend das Band zusammen mit dem Schrittmotor 9 synchron in eine Position überführt, die der an der elektronischen Zentraleinheit vorgegebenen Bandlänge für den zu bindenden Blattstapel entspricht. Die zu schneidende Bandlänge wird dabei aus dem im elektronischen Speicher abgelegten Bandlängenwert und der an der Zentraleinheit vorgegebenen Gesamtbandlänge durch Zählung der weiteren Schritte des Motors 9 ermittelt.

Wird die vorgegebene Bandlänge erreicht, befindet sich die zu schnei­ dende Bandstelle unter der Schneidvorrichtung 12. Das Band wird geschnitten und mit Hilfe der Bandzugzange 16 auf den Transportschlitten 15 derart transportiert, daß das Band zwischen der in der Bandniederhal­ tezange 17 gehalterten Bandnachlaufkante und der in der Bandzugzange 16 gehalterten Bandvorlaufkante straff gespannt ist. Zur Begrenzung der Zugspannung weist die mit dem Schrittmotor 24 verbundene Bandzugzange 16 eine Rutschkupplung auf (nicht dargestellt).

Der durch die elektronische Zentraleinheit gesteuerte Schrittmotor 19 transportiert den mit dem Band 1c versehenen Transportschlitten 15 zu der senkrecht zum Bandweg 13 angeordneten Bindeeinheit 21, bei der in diesem Verfahrensstand die Halteelemente 23 vom Blattstapel 22 wegge­ schwenkt sind, entsprechend der dargestellten Pfeilrichtung in Fig. 3.

Ist das Band 1c zentriert unter dem Blattstapel 22 ausgerichtet, wird der Transportschlitten 15 mit Hilfe der Kippvorrichtung 18 in Richtung Blatt­ stapel gekippt, so daß das Band am Blattstapelrücken angepreßt wird. Die Halteelemente 23 schwenken unter das Band 1c und pressen das Band zur weiteren Bearbeitung an den Blattstapelrücken. In bekannter Weise erfolgt das Schmelzklebebinden mit Heizelementen, die unterhalb des Bandes 1c in der Bindeeinrichtung 21 angeordnet sind (nicht dargestellt) und zunächst von unten gegen das Band in Richtung Blattstapelrücken und anschließend in seitlicher Richtung gegen die Deckblätter drücken. Dabei nehmen in den Heizelementen vorgesehene Aussparungen die Halteelemente 23 auf.

Mit der Übernahme der Bandhalterung durch die Halteelemente 23 der Bin­ deeinrichtung 21 wird der Transportschlitten 15 mittels des Schrittmotors 19 in den Bandweg 13 der Schneidvorrichtung 12 zurückgeführt, so daß während der Halterung oder während des Bindevorgangs ein neues Band, wie beschrieben, auf die für einen weiteren Bindevorgang benötigte Länge geschnitten und bereitgestellt wird.

Ist dieser Vorgang nicht erwünscht, verbleibt die Bandvorlaufkante in der Band-Verarbeitungsposition 12′ oder es erfolgt ein Bandwechsel, in dem an der elektronischen Zentraleinheit ein Signal ausgelöst wird, welches das Band durch die Motoren 9 sowie 5 oder 6 von der Verarbeitungsposition 12′ auf die Band-Parkposition 7′ zurückführt.

Claims (7)

1. Vorrichtung zum Zuführen von einseitig mit Schmelzkleber beschichte­ ten Bändern zu einer Blattstapel-Bindeeinrichtung, zum Binden von losen Blättern zu Broschüren oder Büchern, wobei die Vorrichtung (14) eine Vorratsstation (1a, 1b) mit mehreren mit Schmelzkleber beschichteten Bändern unterschiedlicher Breite (1c, 1d) aufweist, von denen ein Band mit der für einen zu bindenden Blattstapel ent­ sprechenden Bandbreite durch Antriebsmittel (5, 6, 9) zu einer Schneideinrichtung (12) überführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Bandweg (13) der Schneideinrichtung (12) nachgeordnet ein senkrecht zum Bandweg bewegbar angeordneter Transportschlitten (15) vorgesehen ist, daß auf dem Transportschlitten (15) ein horizon­ tal bewegbares Element (16) sowie mehrere feststehende mechanische Elemente (11, 17) zur verwindungsfreien Bandhalterung angeordnet sind, und daß mittels vorgesehener Antriebs- und Steuermittel (19) sowie einer Kippvorrichtung (18) der Transportschlitten (15) in einer Richtung senkrecht zum Bandweg (13) einer einen Blattstapel hal­ ternden Bindeeinrichtung (21) derart überführbar ist, daß das Band zentriert anliegt und durch Halteelemente (23) der Bindeeinrichtung (21) fixiert am Blattstapelrücken anliegt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Transportschlitten (15) und das horizontal bewegbare mechanische Element (16) mit separat steuerbaren Schrittmotoren (19, 24) verbun­ den sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bandzugzange (16) über eine Rutschkupplung mit dem Schritt­ motor (24) verbunden ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das bewegbare Element (16) aus einer Bandzugzange und das festste­ hende Element (17) aus einer Bandniederhaltezange gebildet sind, zwischen denen ein schaltbares Bandführungselement (11) angeordnet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das schaltbare Bandführungselement (11) den Bandbreiten entspre­ chende Kanäle (11a, 11b) aufweist, die mittels Schaltmagnete (11c) in den Bandweg (13) zentriert einbringbar sind.

6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete (11c) der Bandführungselemente (11) durch die Band­ antriebsmittel (5, 6) steuernde Signale schaltbar sind.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kippvorrichtung (18) durch am Transportschlitten (15) angeordnete Hubmagnete gebildet ist.