DE423023C

DE423023C - Braking device

Info

Publication number: DE423023C
Application number: DED45733D
Authority: DE
Original assignee: MASCHF AG FA DEUTSCHE
Current assignee: MASCHF AG FA DEUTSCHE
Priority date: 1924-06-28
Filing date: 1924-06-28
Publication date: 1925-12-17

Description

Bremsvorrichtung. Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsvorrichtung, bei welcher zur Regelung der auf das oder die Bremsorgane einwirkenden Kräfte ein Gewicht auf einem mit den Bremsorganen in Verbindung stehenden Hebel hin und her bewegt wird. Erfindungsgemäß soll diese einem bekannten Vorschlag entsprechende Bremseinrichtung so ausgebildet werden, daß die Gewichtsbewegung durch Einstellen des die Laufbahn für das Gewicht bildenden Hebels herbeigeführt und geregelt wird. Mit Hilfe dieser Einrichtung läßt sich durch entsprechende Einstellung des benannten Hebels die Steigerung der Bremswirkung, d. h. die Zeit des Abbremsens;' genau regeln, da die Zeit, in welcher das Laufgewicht die vorhandene Bahn durchläuft, von der jeweils gewählten Neigung abhängig ist.Braking device. The invention relates to a braking device, in which to regulate the forces acting on the braking element (s) Weight back and forth on a lever connected to the braking devices is moved. According to the invention, this should correspond to a known proposal Braking device are designed so that the weight movement by adjusting of the lever forming the track for the weight is brought about and regulated. With This facility can be helped by setting the designated Lever to increase the braking effect, d. H. the time of deceleration; ' regulate exactly, because the time in which the running weight runs through the existing track depends on the depends on the chosen inclination.

In der Zeichnung ist schematisch eine mögliche Ausführungsform der Erfindung dargestellt, ohne diese hierauf zu beschränken.The drawing shows a possible embodiment of the Invention shown without restricting it to this.

Der Bremshebel, der von Hand, mechanisch pneumatisch oder auch durch einen Magneten bewegt werden kann, ist winklig gestaltet und um b drehbar. Der Schenkel c trägt die Bremsbacke a, während der Schenkel d als Laufbahn für das Gewicht h dient.The brake lever, by hand, mechanically, pneumatically or by a magnet can be moved is angled and rotatable about b. The thigh c carries the brake shoe a, while the leg d serves as a track for the weight h serves.

Durch die in der einen oder anderen Endlage des Winkelhebels c, d bedingte Schräglage des Schenkels d ist die Laufzeit für das Gewicht h und damit die Zeit, während welcher die Abbremsung vor sich geht, bestimmt. Due to the inclined position of the leg d caused in one or the other end position of the angle lever c, d, the running time for the weight h and thus the time during which the braking takes place is determined.

Die Regelmöglichkeit für die Laufzeit des Gewichtes h läßt sich noch in der verschiedensten Weise steigern. Läßt man z. B. das Gewicht auf Rädchen mit verhältnismäßig kleinen Durchmessern laufen, so wird die Dauer der Bremszeit bei entsprechend geringer Neigung des Hebelschenkels d sehr groß werden. Gegebenenfalls kann man auch noch den Rücklauf des Gewichtes bedeutend schneller als den Vorwärtslauf erzwingen, indem man einfach die Neigung der Laufbahn bei geöffneter Bremse wesentlich größer hält als bei geschlossener Bremse oder indem man noch z. B. eine weitere Lauffläche mit größerem Durchmesser für den Rücklauf des Gewichtes vorsieht, beispielsweise Vorlauf auf dem Zapfen und Rücklauf auf dem Umfange eines runden Gewichtes. In der Zeichnung ist die Möglichkeit durch die angedeutete zweite Lauffläche i eines Nebenhebels angedeutet. Dieser wird beim Lüften der Bremse in irgendeiner Weise init hochgenommen oder irgendwie eingeschaltet.It is still possible to regulate the running time of the weight h increase in various ways. If you let z. B. the weight on cogs with relatively small diameters run, the duration of the braking time is at correspondingly small inclination of the lever leg d become very large. Possibly you can also reverse the weight significantly faster than the forward run force by simply changing the incline of the track with the brakes on holds greater than when the brake is closed or by z. B. another Provides tread with a larger diameter for the return of the weight, for example Forward on the pin and return on the circumference of a round weight. In the Drawing is the possibility through the indicated second running surface i of a secondary lever indicated. This is raised in some way when the brake is released or switched on somehow.

Die Ausbildung des Gewichtes, ob auf Zapfen oder Rädern laufend. oder ob gleitend, ist für die Erfindung ebenso belanglos wie der Verlauf der Gewichtslaufbahn an sich (Kurve oder Vereinigung von Kurve und geraden Strecken).The formation of the weight, whether running on pegs or wheels. or whether sliding is just as unimportant for the invention as the course of the weight career per se (curve or union of curve and straight lines).

Claims

Claim: Braking device in which a weight is moved to and fro on a lever connected to the braking members to regulate the forces acting on the braking member (s), characterized in that the weight movement is brought about by adjusting the lever forming the track for the weight and is regulated.