DE426757C

DE426757C - Rim brake

Info

Publication number: DE426757C
Application number: DESCH70589D
Authority: DE
Original assignee: ADOLF SCHROETER
Current assignee: ADOLF SCHROETER
Priority date: 1924-05-24
Filing date: 1924-05-24
Publication date: 1926-03-18

Description

Felgenbremse. Die Erfindung betrifft eine Felgenbremse für Fahrzeuge, die gleichzeitg dazu dient, eine Bewegung dies Fahrzeugs seitens Unbefugter zu verhindern.Rim brake. The invention relates to a rim brake for vehicles, which at the same time serves to prevent unauthorized persons from moving the vehicle.

Es sind Felgenbremsen zum Sperren eines Fahrzeuges gegen unbefugte Benutzung bekannt geworden. Ferner ist auch die Benutzung eines durch die Speichen des Rades ,greifenden, durch ein Schloß zu sichernden, in der Gestellgabel gelagerten Bolzens, der durch einen Schlüssel entsichert werden kann, nicht neu.There are rim brakes to lock a vehicle against unauthorized persons Use has become known. Furthermore, there is also the use of a through the spokes of the wheel, gripping, to be secured by a lock, stored in the frame fork Bolt, which can be unlocked with a key, is not new.

Die Erfindung zeigt die Vereinigung dieser Vorrichtungen in der Weise, daß zwei bewegliche Schenkel, welche die Bremsklötze tragen, an ihrem Ende mit Lagern, Durchlochungen o. dgl. versehen sind, die zur Aufnahme des durch die Speichen des Rades greifenden, an sich bekannten Sperrbolzens dienen.The invention shows the union of these devices in such a way that that two movable legs, which carry the brake pads, have bearings at their ends, Perforations o. The like. Are provided, which for receiving the through the spokes of the Wheel gripping, per se known locking bolt serve.

Diese Bauart, welche die Aufgaben einer Bremse und einer Sicherung erfüllt, ist in ihrem Aufbau sehr einfach und billig. Dadurch, daß die Bremshebel an ihrem Ende mit Gehäusen. versehen sind, welche als Lager für den Bolzen dienen, sind leine besonderen Auflager für diesen Bolzen nötig. Die Erfindung zeigt den Vorteil, daß sie eine zuverlässige Feststellung des Fahrrades gewährleistet, und daß bereits vorhandene Teile, nämlich die Bremshebel, als Lager für den Bolzen. benutzt werden. Da diese Lager sehr kräftig ausgeführt werden können, ohne daßg.roße Kosten entstehen, ist eine Zerstörung der kombinierten Brems- und Sicherungsvorrichtung zum Zwecke der Entwendung des Fahrzeuges nicht möglich.This type of construction, which the tasks of a brake and a fuse fulfilled, is very simple and cheap in its structure. By the fact that the brake levers at their end with housings. are provided, which serve as bearings for the bolt, special supports are required for this bolt. The invention shows the Advantage that it ensures a reliable detection of the bike, and that already existing parts, namely the brake lever, as a bearing for the bolt. to be used. Since these bearings can be made very strong without being large Costs arise, is a destruction of the combined braking and safety device not possible for the purpose of stealing the vehicle.

Abb. i zeigt die Fahrzeugbremse zum Teil im Schnitt, Abb. z dieselbe in Ansicht. Abb.3 stellt eine Bandfeder dar, Abb. q. den Sperrbolzen.Fig. I shows the vehicle brake partially in section, Fig. Z the same in view. Fig.3 shows a ribbon spring, Fig.q. the locking pin.

Abb.5 gibt eine perspektivische Ansicht desjenigen Teiles der Bremsvorrichtung, welche den Sperrbolzen und die Brernsklötze trägt. .Fig.5 gives a perspective view of that part of the braking device which carries the locking pin and the brern blocks. .

Abb. 6 zeigt einen Schlüssel für den Sperrbolzen.Fig. 6 shows a key for the locking bolt.

Eine umgebogene Platte i ist mittels Schrauben so am Fahrzeug, z. B. am Fahr- ; rad, befestigt, daß die daran schwenkbar befestigten Schenkel 2 und 3 mit ihren Bremsklötzen 4 und 5 auf die - -Felge des Laufrades wirken können. Hierbei ist der Sperrbolzen 6 aus dem Gehäuse 7 und 8 herausgezogen. Soll die Vorrichtung zur Sperrung gegen Diebstahl dienen, so wird dieser Sperrbolzen 6 eingeführt und greift durch die Speichen des Rades und verhindert so dessen Bewegung.A bent plate i is by means of screws so on the vehicle, for. B. on driving; wheel attached that the pivotally attached thereto Legs 2 and 3 with their brake pads 4 and 5 act on the - rim of the wheel can. Here, the locking pin 6 is pulled out of the housing 7 and 8. Intended to If the device is used to prevent theft, then this locking pin is used 6 is inserted and engages through the spokes of the wheel, preventing it from moving.

Sofern die Anordnung als Bremse dient, werden vermittels des Zugkabels 9, welches durch das Kabelrohr i o, durch eine Regulierschraube i i und durch eine Bandfeder 12 hindurchgreift und an einem Bolzen 13 befestigt ist, die beiden Schenkel 2 und 3 geschwenkt und die Bremsklötze q. und 5 sich einander genähert, so däß sie auf die Felge wirken. Die durchlochte Regulierscheibe i i, die in den umgebogenen Teil i q. der Fußplatte i eingeschraubt ist, drückt auf die Bandfeder 12. Vermittels dieser Regulierschraube kann je nach der Felgenbreite die Spannung der Bandfeder 12 geregelt werden. Diese Bandfeder ist in Abb.3 im flachen Zustand dargestellt.If the arrangement serves as a brake, the pull cable is used 9, which through the cable pipe i o, through a regulating screw i i and through a Ribbon spring 12 engages through and is attached to a bolt 13, the two legs 2 and 3 swiveled and the brake pads q. and 5 come closer to each other, so that they act on the rim. The perforated regulating disc i i, which is in the bent Part i q. the footplate i is screwed in, presses on the band spring 12 This regulating screw can adjust the tension of the ribbon spring depending on the width of the rim 12 are regulated. This ribbon spring is shown in Fig. 3 in the flat state.

Der Sperrbolzen 6 lagert in zwei Gehäusen 7 und 8 (s. insbes. Abb. 5), welche dadurch gebildet sind, daß die beiden Enden der Schenkel 2 und ; umgebogen werden: Das Gehäuse 8 ist mit einer Nut versehen, so daß der im Sperrbolzen schwenkbare Sperrbart 15 des Sperrbolzens in seiner in Abb..f dargestellten Sperrlage ein Herausziehen des Bolzens aus dem Gehäuse 8 verhindert. In dieser Lage kann der Schlüssel 16 abgezogen werden. Nur vermittels des richtigen Schlüssels (Abb.6) können Zuhaltungen innerhalb des Bolzens so verschoben werden, daß ein den Bart 15 tragender Längskörper (nicht gezeichnet), der in dem Bolzen sitzt, gedreht werden kann. Das Herausziehen des Sperrbolzens ist erst dann möglich, wenn der Bart 15 mit dem Vorsprung 18 in einer Linie sich befindet.The locking bolt 6 is supported in two housings 7 and 8 (see especially Fig. 5), which are formed in that the two ends of the legs 2 and; The housing 8 is provided with a groove so that the locking bit 1 5 of the locking pin, which can be pivoted in the locking pin, prevents the pin from being pulled out of the housing 8 in its locking position shown in Fig..f. In this position, the key 16 can be withdrawn. Only with the help of the correct key (Fig.6) can tumblers be shifted within the bolt so that a longitudinal body (not shown) which is seated in the bolt and which carries the beard 15 can be rotated. The locking pin can only be pulled out when the beard 15 is in line with the projection 1 8 .

Claims

YATRNT-ANSPRUGF3: Rim brake for bicycles and similar vehicles, characterized in that the two movable legs (2, 3), which carry the brake pads (q., 5) in a known manner, at their end with bearings, perforations or the like. are provided, which serve to accommodate a locking bolt which is also known per se and which extends through the spokes of the wheel.