DE4112807A1

DE4112807A1 - Bicycle ridden lying down - has frame sections folding alongside each other on oblique horizontal axes

Info

Publication number: DE4112807A1
Application number: DE19914112807
Authority: DE
Inventors: Marec Hase
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-04-20
Filing date: 1991-04-19
Publication date: 1992-03-05

Abstract

The bicycle is ridden lying down, having a steerable front wheel, a chain-driven rear one, and a frame between them accommodating the front-wheel fork with steering-gear, the rear-wheel fork, the pedals and the seat. The frame contains one or more hinge joints (19,20,21) lockable in the extended position and alongside the chain (14). The hinge axes (22-24) are horizontal and at an acute angle (28-30) to the transverse direction. Thus the sections (31,32,33) of the frame fold alongside each other. ADVANTAGE - No need to remove chain when folding for transport.

Description

Die Erfindung betrifft ein Liegefahrrad mit einem lenkbaren Vorderrad und einem über einen Kettenan trieb angetriebenen Hinterrad, zwischen denen sich ein Rahmen erstreckt, an dem eine mittels einer Lenk vorrichtung lenkbare Vorderradgabel, eine Hinterrad gabel, die Tretkurbel und ein Liegesitz befestigt sind.The invention relates to a recumbent bicycle with a steerable front wheel and one over a chain powered powered rear wheel, between which are extends a frame on which one by means of a steering device steerable front fork, a rear wheel fork, the pedal crank and a recliner attached are.

Liegefahrräder der genannten Art sind als Sonderbau art unter den Zweirädern bekannt. Durch die liegende Sitzstellung des Fahrers wird der Luftwiderstand ver ringert. Mit einem Liegefahrrad können daher höhere Geschwindigkeiten gefahren werden. Weitere Vorteile sind die vom Fahrer eingenommene gesundere Sitzhal tung auf dem Rad und der wegen des tiefer liegenden Schwerpunktes kürzere Bremsweg.Recumbent bicycles of the type mentioned are a special construction known among two-wheelers. Through the lying The driver's seating position will increase air resistance wrestles. With a recumbent bike can therefore be higher Speeds are driven. Additional advantages are the healthier sitting position taken by the driver tion on the bike and because of the lower lying Focus on shorter braking distance.

Ein Nachteil des bekannten Liegefahrrades ist es, daß seine Rahmenkonstruktion gegenüber herkömmlichen Fahr rädern länger ist. Die lange Bauweise ist besonders dann problematisch, wenn ein solches Fahrrad mit dem Auto oder der Bahn transportiert werden soll. Die handelsüblichen Dachgepäckträger für den Fahrrad transport sind nur für herkömmliche Fahrräder geeig net. Ein Transport im Kofferraum ist aufgrund der zu großen Länge ebenfalls nicht möglich.A disadvantage of the known recumbent bike is that its frame construction compared to conventional driving is longer. The long construction is special then problematic if such a bike with the Car or train to be transported. The commercial roof rack for the bike Transport are only suitable for conventional bicycles net. A transport in the trunk is due to the long length also not possible.

Herkömmliche nach dem Stande der Technik bekannte Klappräder weisen für den Transport im Kofferraum ein Klappgelenk am Rahmen vor der Tretkurbel auf, so daß das Rad seitlich zusammengeklappt werden kann. Ein solches seitliches Zusammenklappen ist beim Liegefahr rad wegen des lang ausgebildeten Kettenantriebes nicht möglich. Für das seitliche Zusammenklappen müßte die Kette von den Kettenrädern abgenommen werden.Conventional known in the art Folding bikes show for transportation in the trunk Hinged joint on the frame in front of the crank, so that the bike can be folded sideways. A Such side collapse is when lying down wheel because of the long chain drive not possible. For folding sideways the chain would have to be removed from the sprockets will.

Es ist Aufgabe der Erfindung, das Liegefahrrad der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, daß es trotz des langen Kettenantriebes zusammenge klappt werden kann, ohne daß die lange Kette von den Kettenrädern abgenommen zu werden braucht.It is an object of the invention, the recumbent bike to further develop the type mentioned at the beginning, that it was together despite the long chain drive can be folded without the long chain of the Sprockets need to be removed.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung aus gehend von dem Liegefahrrad der eingangs genannten Art vor, daß der Rahmen mindestens ein in der Streck stellung festlegbares, im Längenbereich der Kette be findliches Schwenkgelenk aufweist, dessen Gelenkachse im wesentlichen horizontal und gegen die Querrichtung unter einem spitzen Winkel verläuft, der mindestens so groß ist, daß die Teile des Liegefahrrades beim Verschwenken um das Schwenkgelenk aneinander vorbei bewegbar sind. To achieve this object, the invention proposes going from the recumbent bike of the aforementioned Kind of that the frame has at least one in the stretch position definable, in the length range of the chain has sensitive swivel, its hinge axis essentially horizontal and against the transverse direction runs at an acute angle that is at least is so large that the parts of the recumbent bike when Swivel past each other around the swivel joint are movable.

Die Erfindung nutzt die ohnehin vorhandene Gelenkig keit der Kette um in Querrichtung verlaufende Gelenk achsen und die aufgrund des seitlichen Spiels der Kettenglieder mögliche seitliche Auslenkbarkeit der Kette und ermöglicht auf diese Weise erstmals das Zusammenfalten eines Liegefahrrades um eine Schwenk achse, die im Längenbereich des lang ausgebildeten Kettenantriebes liegt.The invention uses the already existing joint speed of the chain around the joint running in the transverse direction axes and due to the lateral play of the Chain links possible lateral deflection of the Chain and in this way makes it possible for the first time Folding a recumbent bike around a swivel axis that is in the length range of the long trained Chain drive lies.

Zweckmäßig beträgt der spitze Winkel 7^o. Dieser Winkel gibt einerseits den Teilen des Liegefahrrades genügend Spiel, sich aneinander vorbei zu bewegen. Außerdem berücksichtigt er die begrenzte seitliche Bewegungsmöglichkeit der Kette.The acute angle is expedient 7 ^o . On the one hand, this angle gives the parts of the recumbent bike enough play to move past one another. He also takes into account the limited lateral movement of the chain.

Bei dem nach dem Stand der Technik mit einem Oberholm und einem Unterholm aufweisenden Rahmen ist es zweck mäßig, daß das Schwenkgelenk an der Unterseite des Unterholms angeordnet ist und der Oberholm oberhalb des Gelenkbereichs eine lösbare Stoßverbindung auf weist. Bei dieser Anordnung von Gelenk und Feststell verbindung wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß das Gelenk im Unterholm auf Zug und die Stoßverbin dung auf Druck beansprucht wird, was in der Streck stellung des Liegefahrrades eine statisch günstige Kraftübertragung ermöglicht.In the state of the art with an upper spar and a frame having a lower beam, it is useful moderate that the swivel joint at the bottom of the Lower spar is arranged and the upper spar above of the joint area on a releasable butt joint points. With this arrangement of joint and locking Connection is achieved in an advantageous manner that the joint in the lower spar on train and the butt joint is stressed on what is in the stretch position of the recumbent bike a statically favorable Power transmission enables.

Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfin dung sieht vor, daß der Rahmen drei Schwenkgelenke mit darüber angeordneten Stoßverbindungen aufweist, von denen das erste Schwenkgelenk zwischen Tretkurbel und Vorderradgabel, das zweite Schwenkgelenk zwischen Tretkurbel und Liegesitz und das dritte Schwenkgelenk zwischen Liegesitz und dem Hinterrad angeordnet ist. A particularly advantageous further training of the Erfin tion provides that the frame has three swivel joints with butt joints arranged above, of which the first swivel joint between the crank and front fork, the second swivel joint between Pedal crank and reclining seat and the third swivel joint is arranged between the reclining seat and the rear wheel.

Die drei Schwenkgelenke ermöglichen es, das lange Liegefahrrad aufzurollen, so daß es im aufgerollten Zustand etwa die Umfangsmaße des Hinterrades ein nimmt. Dabei vollzieht sich der Rollvorgang folgen dermaßen. Zunächst werden die beiden Radenden ver schwenkt, so daß das Vorderrad auf der gegenüberlie genden Seite des verschwenkten Hinterrades zu liegen kommt. Danach wird um das dritte, im mittleren Rahmen bereich angeordnete Gelenk nochmals geschwenkt, so daß sich das Vorderrad auf das Hinterrad auflegt. Im aufgerollten Zustand entspricht die Falthöhe etwa dem Vierfachen der Rahmendicke, wobei die Breite und die Tiefe des Paketes etwa der Fläche des Hinterrades ent spricht. Das so aufgerollte Rad kann nun leicht in einer Tasche, einem Behälter oder im Kofferraum ver staut werden.The three swivel joints allow the long Roll up the recumbent bike so that it is rolled up Condition about the circumferential dimensions of the rear wheel takes. The rolling process follows so. First, the two wheel ends are ver swivels so that the front wheel on the opposite opposite side of the swiveled rear wheel is coming. Then the third, in the middle frame area arranged joint pivoted again, see above that the front wheel lies on the rear wheel. in the rolled up state, the folding height corresponds approximately to that Four times the frame thickness, the width and the Depth of the package corresponds approximately to the area of the rear wheel speaks. The wheel rolled up in this way can now be easily in a bag, a container or in the trunk be jammed.

Vorteilhaft ist es, daß die Lenkvorrichtung aus gelen kig miteinander verbundenen Stäben besteht, wobei min destens ein Stab mittels Führungshalterungen mit dem Rahmen verbunden ist. Eine Stangen- oder Stablenkung an dem Liegefahrrad der erfindungsgemäßen Art vorzu sehen, ermöglicht die Lenkkräfte sicher vom Lenker zur schwenkbaren Vorderradgabel zu übertragen. Die gelenkig miteinander verbundenen Pendelstützen behin dern den Aufrollvorgang des Liegefahrrades an den Ge lenkstellen im Rahmen nicht. Aufgrund einer Führungs halterung, die im mittleren Bereich mit dem Rahmen verbunden ist, werden die Schub- und Zugkräfte über die aneinander gelenkig verbundenen Pendelstützen in die Vorderradgabel eingeleitet. Die aufrollbare Lenk vorrichtung kann somit nicht ausknicken.It is advantageous that the steering device gels out kig connected rods, with min at least a rod with guide brackets with the Frame is connected. A rod or rod steering on the recumbent bicycle of the type according to the invention see, the steering forces safely from the handlebar to transfer to the swiveling front wheel fork. The articulated pendulum supports the roll-up process of the recumbent bike on the Ge steering points in the frame not. Because of a leadership bracket in the middle area with the frame is connected, the thrust and tensile forces over the hinged pendulum supports in the front wheel fork initiated. The rollable steering the device cannot buckle.

Zweckmäßig ist es, daß der Tretkurbelkettenantrieb mit einer Kettenspannvorrichtung versehen ist, die die Kette auch während des Aufrollvorganges des Liege fahrrades gespannt hält. Die Kettenspannvorrichtung hält die lange Antriebskette während des Aufrollvor ganges unter Spannung, so daß ein Abspringen oder Ab scheren von den Ritzeln unterbunden wird.It is expedient that the pedal crank chain drive is provided with a chain tensioner that the chain even while the bed is being rolled up keeps the bike excited. The chain tensioner holds the long drive chain during the reeling ganges under tension, so that a jump or Ab shear is prevented by the pinions.

Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist der Tretkurbelkettenantrieb mit einer Mehrgangket tenschaltung versehen. Da aufgrund eines kleinen Bau volumens bei dem erfindungsgemäßen Liegefahrrad auch das Hinterrad mit einem kleinen Durchmesser ausgestat tet ist, ist es besonders vorteilhaft, für den Fahrer zwecks mehrerer Übersetzungsverhältnisse eine Mehr gangkettenschaltung am Liegefahrrad vorzusehen.According to a special embodiment of the invention is the pedal crank chain drive with a multi-speed chain provided circuit. Because of a small building volume in the recumbent bicycle according to the invention also the rear wheel has a small diameter tet, it is particularly advantageous for the driver for the purpose of multiple gear ratios a more gear chain shift to be provided on the recumbent bike.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgen den anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention will follow which explained in more detail with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht des erfin dungsgemäßen Liegefahrrades; Figure 1 is a side view of the lying bicycle according to the invention.

Fig. 2 eine Draufsicht des erfindungs gemäßen Liegefahrrades. Fig. 2 is a plan view of the recumbent bicycle according to the Invention.

In der Zeichnung ist der Rahmen des Liegefahrrades in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet. Der Rahmen 1 weist einen oberen Holm 2 und einen unteren Holm 3 auf, die beide parallel zueinander ver laufen und mittels Stege 4 miteinander verbunden sind. Am vorderen Ende des Rahmens 1 ist eine Vorderradgabel 5 mit einem zwischen sich aufnehmenden Vor derrad 6 um eine etwa vertikal verlaufende Achse schwenkbar gelagert.In the drawing, the frame of the recumbent bicycle is designated in its entirety with the reference number 1 . The frame 1 has an upper spar 2 and a lower spar 3 , both of which run parallel to one another and are connected to one another by means of webs 4 . At the front end of the frame 1 , a front wheel fork 5 is pivotally mounted with a front wheel 6 receiving between it about an approximately vertical axis.

Am rückwärtigen Ende des Rahmens 1 ist eine Hinterrad gabel 7 befestigt, in der ein Hinterrad 8 gelagert ist. Unmittelbar vor dem Hinterrad 8 und dem oberen Holm 2 des Rahmens 1 ist ein Liegesitz 9 verschiebbar montiert. Zur Stützung der Rückenfläche des Fahrers schließt sich an dem Liegesitz 9 eine Rückenlehne 10 an. Die Rückenlehne 10 stützt sich über einen Stütz holm 11 an der Hinterradgabel 7 ab.At the rear end of the frame 1 , a rear wheel fork 7 is fixed, in which a rear wheel 8 is mounted. A recliner 9 is slidably mounted directly in front of the rear wheel 8 and the upper spar 2 of the frame 1 . To support the back surface of the driver, a backrest 10 connects to the reclining seat 9 . The backrest 10 is supported by a support spar 11 on the rear fork 7 .

Im vorderen Bereich des Liegefahrrades ist eine Tret kurbel 12 am unteren Holm 3 drehbar gelagert. Mit der Tretkurbel 12 wirkt ein Ritzel 13 zusammen, auf dem eine Antriebskette 14 aufliegt, die hinten über ein zugeordnetes Hinterradritzel 15 geführt ist. Im Unter trumbereich wird die Antriebskette 14 durch eine Ket tenspannvorrichtung 16 gespannt. Das am Hinterrad 8 angeordnete Hinterradritzel 15 kann auch als Mehrgang kettenschaltung ausgelegt sein.In the front area of the recumbent bicycle, a pedal crank 12 is rotatably mounted on the lower spar 3 . A pinion 13 cooperates with the pedal crank 12 , on which a drive chain 14 rests, which is guided at the rear via an associated rear wheel pinion 15 . In the lower span area, the drive chain 14 is tensioned by a chain tensioning device 16 . The rear wheel pinion 15 arranged on the rear wheel 8 can also be designed as a multi-speed derailleur.

Unter dem Liegesitz 9 ist ein Liegefahrradlenker 17 angeordnet, der über ein Lenkgestänge 18 mit der lenk baren Vorderradgabel 5 verbunden ist. Erfindungsgemäß weist der Rahmen 1 im Längenbereich der Antriebskette 14 drei Schwenkgelenke 19, 20, 21 auf, deren Gelenk achsen 22, 23, 24 im wesentlichen horizontal gegen die Querrichtungen 25, 26, 27 unter spitzen Winkeln 28, 29, 30 verlaufen. Die Winkel 25, 26, 27 sind dabei so bemessen, daß sich die Rahmenteile 31, 32, 33 des Liegefahrrades beim Zusammenschwenken aneinan der vorbeibewegen, jedoch das Winkelmaß so klein ist, daß beim Zusammenschwenken die seitlichen Bewegungs toleranzen der Kettenglieder der Antriebskette 14 nicht überschritten werden. Die spitzen Winkel 28, 29, 30 betragen vorzugsweise 7^o.Under the reclining seat 9 , a recumbent bicycle handlebar 17 is arranged, which is connected via a steering linkage 18 to the steerable front fork 5 . According to the invention, the frame 1 has three swivel joints 19 , 20 , 21 in the longitudinal region of the drive chain 14 , the joint axes 22, 23, 24 of which extend essentially horizontally against the transverse directions 25, 26, 27 at acute angles 28, 29, 30 . The angles 25, 26, 27 are dimensioned such that the frame parts 31 , 32 , 33 of the recumbent bike move past each other when swiveling together, but the angle dimension is so small that the lateral movement tolerances of the chain links of the drive chain 14 are not exceeded when swiveling together will. The acute angles 28, 29, 30 are preferably 7 ^o .

Die Schwenkgelenke 19, 20, 21 sind an der Unterseite des unteren Holms 3 angeordnet, wobei der obere Holm 2 oberhalb des Gelenkbereiches der Schwenkgelenke 19, 20, 21 lösbare Stoßverbindungen 34, 35, 36 aufweist. Dabei können die Stoßverbindungen 34, 35, 36 entweder mittels nicht dargestellter auf den oberen Holm 2 ver schiebbar gelagerte Schellenringe oder mit Bolzen be festigt werden.The swivel joints 19 , 20 , 21 are arranged on the underside of the lower spar 3 , the upper spar 2 having detachable butt joints 34 , 35 , 36 above the joint region of the swivel joints 19 , 20 , 21 . The butt joints 34 , 35 , 36 can be fastened either by means of not shown on the upper spar 2 slidably mounted clamp rings or be bolted.

Von den drei Schwenkgelenken 19, 20, 21 mit den darü ber angeordneten Stoßverbindungen 34, 35, 36 ist das erste Schwenkgelenk 19 zwischen Tretkurbel 12 und Vorderradgabel 5, das zweite Schwenkgelenk 20 zwi schen Tretkurbel 12 und Liegesitz 9 und das dritte Schwenkgelenk 21 zwischen Liegesitz 9 und Hinterrad 8 angeordnet.Of the three swivel joints 19 , 20 , 21 with the abutments 34 , 35 , 36 arranged over it, the first swivel joint 19 between crank 12 and front fork 5 , the second swivel joint 20 between crank 12 and recliner 9 and the third swivel joint 21 between recliner 9 and rear wheel 8 arranged.

Das bereits oben erwähnte Lenkgestänge 18 besteht aus miteinander gelenkig verbundenen Stäben 37, 38, 39, wobei die Gelenkstellen ebenfalls im Bereich der Schwenkgelenke 19, 20, 21 angeordnet sind. Zur Über tragung der Schub- und Zugkräfte vom Liegefahrradlen ker 17 zur Vorderradgabel 5 bzw. um ein Ausknicken des Lenkgestänges 18 zu verhindern, ist das Lenkge stänge 18 über eine Führungshalterung 40 mit dem Rah men 1 im mittleren Bereich verbunden.The steering linkage 18 already mentioned consists of rods 37 , 38 , 39 which are connected to one another in an articulated manner, the articulation points likewise being arranged in the region of the swivel joints 19 , 20 , 21 . To transfer the thrust and tensile forces from recumbent handlebar ker 17 to the front fork 5 or to prevent buckling of the steering linkage 18 , the steering rod 18 is connected via a guide bracket 40 to the frame men 1 in the central area.

Um das Liegefahrrad der erfindungsgemäßen Art zu Transportzwecken zusammen zu schwenken, werden zu nächst die Stoßverbindungen 34, 35, 36 gelöst. Dann werden die Endrahmenteile 31, 7 um die zugehörigen Schwenkgelenke 19, 21 verschwenkt, so daß das Vorder rad 6 und das Hinterrad 8 seitlich gegenüberliegend neben dem mittleren Bereich des Rahmens 1 zu liegen kommen. Ein weiterer und letzter Schwenkvorgang voll zieht sich um das mittlere Schwenkgelenk 20, so daß das Vorderrad 6 auf das Hinterrad 8 verschwenkt wird. Der Aufstellvorgang vollzieht sich in umgekehrter Rei henfolge.In order to pivot the recumbent bicycle of the type according to the invention together for transport purposes, the butt connections 34 , 35 , 36 are first released . Then the end frame parts 31, 7 are pivoted about the associated swivel joints 19 , 21 so that the front wheel 6 and the rear wheel 8 come to lie laterally opposite one another next to the central region of the frame 1 . Another and last swivel process fully extends around the central swivel joint 20 so that the front wheel 6 is swiveled onto the rear wheel 8 . The installation process takes place in the reverse order.

Claims

1. recumbent bicycle with a steerable front derrad and a rear wheel driven via a chain drive, between which he stretches a frame to which a steerable front fork, a rear fork, the pedal crank and a recliner are attached, characterized in that The frame ( 1 ) has at least one swivel joint ( 19, 20, 21 ) located in the stretching position, located in the longitudinal region of the drive chain ( 14 ), the hinge axis ( 22, 23, 24 ) of which is essentially horizontal and counter to the transverse direction ( 25 , 26 , 27 ) at an acute angle ( 28 , 29 , 30 ) which is at least so large that the parts ( 31 , 32 , 33 ) of the recumbent bicycle can be moved past one another when pivoted about the swivel joint.

2. recumbent bicycle according to claim 1, characterized in that the acute angle ( 28, 29, 30 ) is preferably 7 ^o .

3. recumbent bicycle according to claims 1 and 2, which is provided with an upper spar and a lower spar on facing frame, characterized in that the pivot joint ( 19 , 20 , 21 ) is arranged on the underside of the lower spar ( 3 ) and the upper spar ( 2 ) above the joint area has a releasable butt joint ( 34 , 35 , 36 ).

4. recumbent bicycle according to claim 3, characterized in that the frame ( 1 ) has three swivel gels ke ( 19 , 20 , 21 ) with overlapping connections ( 34, 35, 36 ), of which the first swivel joint ( 19 ) between the crank ( 12 ) and front derradgabel ( 5 ), the second swivel joint ( 20 ) between the crank ( 12 ) and reclining seat ( 9 ) and the third swivel joint ( 21 ) between reclining seat ( 9 ) and rear wheel ( 8 ) is arranged.

5. recumbent bicycle according to claims 1 to 4, characterized in that the Lenkvorrich device consists of hinged rods ( 37 , 38 , 39 ), at least one rod ( 38 ) with means of guide brackets ( 40 ) with the frame ( 1 ) connected is.

6. recumbent bicycle according to claims 1 to 5, characterized in that the pedal crank tenantrieb with a chain tensioning device ( 16 ) is seen ver, which keeps the drive chain ( 14 ) tensioned even during the reeling process of the recumbent bike.

7. Recumbent bike according to claims 1 to 6, characterized in that the pedal crank chain provided with a multi-speed derailleur is.