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DE4030591C2 - Device for adjusting the backrest angle of a vehicle seat - Google Patents

Device for adjusting the backrest angle of a vehicle seat

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Publication number
DE4030591C2
DE4030591C2 DE19904030591 DE4030591A DE4030591C2 DE 4030591 C2 DE4030591 C2 DE 4030591C2 DE 19904030591 DE19904030591 DE 19904030591 DE 4030591 A DE4030591 A DE 4030591A DE 4030591 C2 DE4030591 C2 DE 4030591C2
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DE
Germany
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handle
eccentric shaft
backrest
hexagon
adjusting
Prior art date
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DE19904030591
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DE4030591A1 (en
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Yukifumi Yamada
Takami Terada
Hisayoshi Chiba
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2252Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung eines Fahrzeugsitzes nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a device for Adjustment of the backrest angle of a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Eine herkömmlich ausgebildete Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung von Fahrzeugsitzen ist in Fig. 7 gezeigt. Hierbei ist eine neben einem aus Montagegründen vorhandenen Außensechskant an einem Ende einer exzentri­ schen Welle 1 eine äußere Verzahnung 2 ausgebildet, und ein Handgriff 3 ist mit einer inneren Verzahnung 4 versehen, die mit der äußeren Verzahnung 2 kämmt. Der Handgriff 3 ist mit der exzentrischen Welle 1 verbunden, so daß diese durch Eingriff der äußeren Verzahnung 2 in die innere Verzahnung 4 gedreht wird.A conventionally designed device for adjusting the backrest inclination of vehicle seats is shown in FIG. 7. Here, in addition to an existing external hexagon at one end of an eccentric shaft 1, an external toothing 2 is formed, and a handle 3 is provided with an internal toothing 4 , which meshes with the outer toothing 2 . The handle 3 is connected to the eccentric shaft 1 , so that it is rotated by engagement of the outer toothing 2 in the inner toothing 4 .

Die Eingriffsbreite 'A' zwischen der inneren und äußeren Verzahnung 2, 4 sollte jedoch möglichst groß gehalten wer­ den, damit die Übertragung des Drehmoments der exzentri­ schen Welle 1 und des Handgriffs 3 bei dieser Art Verbin­ dung zwischen der exzentrischen Welle 1 und dem Handgriff 3 durch eine besonders feste Verbindung erreicht wird. Daher wird das Maß 'B', um das der Handgriff 3 von einem unteren Arm 5 vorsteht, möglichst groß gehalten. Folglich wird die nutzbare Breite 'C' für die Betätigung des Handgriffs 3 zwischen demselben und der Fahrzeugkarosserie 6 klein, wie in Fig. 8 gezeigt, und es besteht die Gefahr, daß die Betä­ tigung nicht mehr einwandfrei erfolgen kann.The engagement width 'A' between the inner and outer teeth 2 , 4 should, however, be kept as large as possible, so that the transmission of the torque of the eccentric shaft 1 and the handle 3 in this type of connection between the eccentric shaft 1 and the handle 3 is achieved through a particularly firm connection. Therefore, the dimension 'B' by which the handle 3 protrudes from a lower arm 5 is kept as large as possible. As a result, the usable width 'C' for operating the handle 3 between the same and the vehicle body 6 becomes small, as shown in Fig. 8, and there is a fear that the operation can no longer be carried out properly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Verstellung einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes zu schaffen, die wenig Einbauraum in Anspruch nimmt und leicht montiert werden kann.The invention has for its object a device to adjust a backrest of a vehicle seat create that takes up little space and is easy can be assembled.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 ge­ löst. Die im Anspruch 1 beschriebene Gestaltung der Verbin­ dung zwischen dem Handgriff und der exzentrischen Welle ge­ stattet es, die Länge der exzentrischen Welle zu vermin­ dern, wodurch die gesamte Vorrichtung kompakter gestaltet werden kann und weniger Einbauraum in Anspruch nimmt. Ins­ besondere kann der Handgriff sehr dicht an den Verstellme­ chanismus der Rückenlehne montiert werden, da die Verbin­ dung des Handgriffs mit der exzentrischen Welle so ausge­ bildet ist, daß sie mit einem üblichen Innensechskant- Werkzeug manipuliert werden kann, so daß ein weiterer Ab­ schnitt, der den Eingriff eines Montage-Werkzeugs ermög­ licht, unterbleiben kann.This object is ge by the features of claim 1 solves. The design of the verb described in claim 1 between the handle and the eccentric shaft allows the length of the eccentric shaft to be reduced change, making the entire device more compact can be and takes up less space. Ins the handle can be very close to the adjuster mechanism of the backrest can be mounted since the connec extension of the handle with the eccentric shaft is that with a standard hexagon socket Tool can be manipulated so that another Ab cut, which allows the intervention of an assembly tool light, can be omitted.

Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Further developments of the invention result from the subclaims forth.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbei­ spiels in Verbindung mit der Zeichnung im einzelnen erläu­ tert. The invention is illustrated below with the aid of an embodiment game in connection with the drawing in detail tert.  

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungs­ gemäßen ausgebildeten Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung eines Fahrzeugsitzes; Figure 1 is a side view of an inventive device for adjusting the backrest inclination of a vehicle seat.

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles D in Fig. 1; Fig. 2 is a view in the direction of arrow D in Fig. 1;

Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht eines Haupt­ abschnittes der Fig. 1; Fig. 3 is an enlarged view of a main portion of Fig. 1;

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3; Fig. 4 is a section along the line IV-IV in Fig. 3;

Fig. 5 einen Querschnitt des erfindungsgemäß ausgebildeten Außensechskants; Fig. 5 is a cross-section of the inventive shaped outer hexagon;

Fig. 6 einen Querschnitt des erfindungsgemäß ausgebildeten Innensechskants; Fig. 6 shows a cross-section of the invention formed a hexagonal socket;

Fig. 7 eine Ansicht ähnlich Fig. 4, die eine herkömmlich ausgebildete Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung eines Fahrzeugsitzes zeigt; und FIG. 7 is a view similar to FIG. 4, showing a conventionally designed device for adjusting the backrest angle of a vehicle seat; and

Fig. 8 eine Ansicht ähnlich Fig. 1, die einen Sitz zeigt, der eine herkömmlich ausge­ bildete Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung besitzt. Fig. 8 is a view similar to Fig. 1, showing a seat having a conventionally formed device for adjusting the backrest inclination.

Wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt, ist ein Sitzpolster 12 über einen bekannten Gleitmechanismus 11 am Boden 10 eines Fahrzeuges fixiert. Eine Sitzrückenlehne 13 ist mit dem Sitzpolster 12 verbunden, wobei deren Neigungswinkel einge­ stellt werden kann.As shown in FIGS. 1 and 2, a seat cushion 12 is fixed to the floor 10 of a vehicle via a known sliding mechanism 11 . A seat back 13 is connected to the seat cushion 12 , the inclination of which can be adjusted.

Wie die Fig. 1 bis 4 zeigen, sind eine untere Platte 14 und ein unterer Arm 15 fest mit dem Sitzpolster 12 verbun­ den, während ein oberer Arm 16, der zwischen der unteren Platte 14 und dem unteren Arm 15 angeordnet ist, fest mit der Sitzrückenlehne 13 verbunden ist. Der obere Arm 16 ist über eine exzentrische Welle 17 drehbar an der unteren Platte 14 und dem unteren Arm 15 gelagert. Der obere Arm ist mit einer Innenverzahnung 18 um die exzentrische Welle 17 herum versehen, während der untere Arm 15 eine Außenver­ zahnung 19 aufweist, die mit der Innenverzahnung 18 kämmt und eine Zähnezahl aufweist, die mindestens um einen Zahn geringer ist als die der Innenverzahnung 18. Eine entgegen­ gesetzte Drehung von der Sitzrückenlehne 13 zur exzentri­ schen Welle 17 wird durch den Eingriff der beiden Verzah­ nungen 18, 19 verhindert.As shown in FIGS. 1 to 4 show a lower plate 14 and a lower arm 15 fixed to the seat cushion 12 are verbun, while an upper arm 16, which is arranged between the lower plate 14 and the lower arm 15 fixed to the the Seat back 13 is connected. The upper arm 16 is rotatably supported on the lower plate 14 and the lower arm 15 via an eccentric shaft 17 . The upper arm is provided with an internal toothing 18 around the eccentric shaft 17 , while the lower arm 15 has an external toothing 19 which meshes with the internal toothing 18 and has a number of teeth which is at least one tooth less than that of the internal toothing 18th . An opposite rotation from the seat back 13 to the eccentric shaft 17 is prevented by the engagement of the two toothings 18 , 19 .

Ein Handgriff 21 ist über einen Sprengring 22, der ein selbsttätiges Lösen verhindert, axial fest mit der exzen­ trischen Welle 17 verbunden. Der obere Arm 16 kann durch Drehen des Handgriffes 21 über die exzentrische Welle 17 gedreht werden, wodurch auf diese Weise der Neigungswinkel der Sitzrückenlehne 13 kontinuierlich eingestellt werden kann. Des weiteren ist der obere Arm 16 mit einem Führungs­ stift 20 versehen, der mit dem unteren Arm 15 in Eingriff steht, um eine Trennung zwischen dem oberen und unteren Arm 16, 15 zu verhindern.A handle 21 is connected via a snap ring 22 , which prevents automatic release, axially fixed to the eccentric shaft 17 . The upper arm 16 can be rotated by rotating the handle 21 via the eccentric shaft 17 , whereby the angle of inclination of the seat back 13 can be continuously adjusted in this way. Furthermore, the upper arm 16 is provided with a guide pin 20 which engages with the lower arm 15 to prevent separation between the upper and lower arms 16 , 15 .

Ein Außensechskant 23 ist am freien Endabschnitt der exzen­ trischen Welle 17 ausgebildet und besitzt je eine im Quer­ schnitt halbkreisförmige Ausnehmung 23b zwischen den sechs Kantenabschnitten 23a, wie in Fig. 5 gezeigt. Der Handgriff 21 ist mit einem Innensechskant 24 versehen, dessen Form dem Außensechskant 23 entspricht. Mit anderen Worten, der Innensechskant 24 besitzt je einen im Querschnitt halbkreisförmigen Vorsprung 24b zwischen den sechs Eckabschnitt 24a, wie in Fig. 6 gezeigt. Der Handgriff 21 ist mit der exzentrischen Welle 17 verbunden, so daß eine Drehung des Außensechskants 23 und des Innensechskants 24 als Einheit über die entsprechende Formschlußverbindung durchgeführt werden kann.An external hexagon 23 is formed on the free end portion of the eccentric shaft 17 and each has a cross-sectionally semicircular recess 23 b between the six edge portions 23 a, as shown in Fig. 5. The handle 21 is provided with an internal hexagon 24 , the shape of which corresponds to the external hexagon 23 . In other words, the hexagon socket 24 has a semi-circular projection 24 b between the six corner portions 24 a, as shown in FIG. 6. The handle 21 is connected to the eccentric shaft 17 , so that a rotation of the hexagon socket 23 and the hexagon socket 24 can be carried out as a unit via the corresponding positive connection.

Somit ist der Handgriff 21 über die Formschlußverbindung aus dem Außensechskant 23 und dem Innensechskant 24 mit der exzentrischen Welle 17 verbunden, so daß selbst dann, wenn die Fixierbreite "A" gemäß dem Stand der Technik entfällt, das Drehmoment des Handgriffes 21 über eine formschlüssige Verbindung auf die exzentrische Welle 17 übertragen werden kann. Der Abstand "B" des Handgriffs 21 vom unteren Arm 15 kann daher gering gehalten werden. Folglich wird eine aus­ reichend große Betätigungsbreite "C" zwischen dem Handgriff 21 und der Fahrzeugkarosse 25 aufrechterhalten, wodurch die Art der Betätigung verbessert wird.Thus, the handle 21 is connected to the eccentric shaft 17 via the positive connection from the external hexagon 23 and the internal hexagon 24 , so that even if the fixing width "A" according to the prior art is omitted, the torque of the handle 21 via a positive connection can be transmitted to the eccentric shaft 17 . The distance "B" of the handle 21 from the lower arm 15 can therefore be kept small. As a result, a sufficiently large operation width "C" is maintained between the handle 21 and the vehicle body 25 , thereby improving the type of operation.

Der Außensechskant 23 der exzentrischen Welle 17 besitzt eine solche Form, daß ein üblicher Innensechskant eines Schlagschraubers angesetzt werden kann, der zum Vorwärts- und Rückwärtsneigen der Sitzrückenlehne 13 bei der Montage an einem Sitz eines Fahrzeuges eingesetzt wird. Es ist nicht erforderlich, einen separaten Montagesechskant an einem freien Ende der exzentrischen Welle auszubilden, wie dies beim Stand der Technik der Fall ist. Der Abstand "B" zwischen dem Handgriff 21 und dem unteren Arm 15 reduziert sich um den nicht mehr benötigten separaten Fixierabschnitt "A".The external hexagon 23 of the eccentric shaft 17 has such a shape that a conventional hexagon socket of an impact wrench can be used, which is used for tilting the seat back 13 back and forth during assembly on a seat of a vehicle. It is not necessary to form a separate mounting hexagon on a free end of the eccentric shaft, as is the case with the prior art. The distance "B" between the handle 21 and the lower arm 15 is reduced by the separate fixing section "A" that is no longer required.

Claims (3)

1. Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem unteren Arm (15), der fest mit dem Sitzpolster (12) verbunden ist und einem oberen Arm (16), der fest mit der Rückenlehne verbunden ist und mit dem unteren Arm (15) über eine exzentrische Welle (17) und ein damit antreibbares Planetengetriebe (18, 19) verbunden ist, wobei die Verstellung der Rückenlehne durch Drehen der exzentrischen Welle (17) erfolgt, die an ihrem Ende mit einem Außensechskant (23) versehen ist und mit einem Handgriff (21) drehfest verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Außensechskant (23) an seinen Flächen mit im Querschnitt halbkreisförmigen Ausnehmungen (23b) versehen ist und der Handgriff (21) so mit einem Innensechskant (24) mit an dessen Flächen im Querschnitt halbkreisförmigen Vorsprüngen (24b) versehen ist, daß der Handgriff (21) formschlüssig auf den Außensechskant der Welle (17) aufsteckbar ist. 1. Device for adjusting the backrest of a vehicle seat with a lower arm ( 15 ) which is fixedly connected to the seat cushion ( 12 ) and an upper arm ( 16 ) which is fixedly connected to the backrest and with the lower arm ( 15 ) Is connected via an eccentric shaft ( 17 ) and a planetary gear ( 18 , 19 ) which can be driven thereby, the backrest being adjusted by rotating the eccentric shaft ( 17 ), which is provided with an external hexagon ( 23 ) at its end and with a handle (21) rotatably connectable, characterized in that the external hexagon (23) (23 b) is provided at its surfaces with semi-circular in cross-section the recesses and the handle (21) so with a hexagon socket (24) having at its surfaces in cross-section semicircular projections ( 24 b) is provided that the handle ( 21 ) can be plugged onto the external hexagon of the shaft ( 17 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Außensechskant (23) an einem im Durchmesser verringerten Abschnitt der exzentrischen Welle (17) vorgesehen ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the external hexagon ( 23 ) is provided on a reduced diameter portion of the eccentric shaft ( 17 ). 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (21) mit einem Sprengring an der exzentrischen Welle (17) axial festgelegt ist.3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the handle ( 21 ) with a snap ring on the eccentric shaft ( 17 ) is fixed axially.
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