DE4029628C1

DE4029628C1 - In-flight catering system - uses conveyors and circulating closed conveyors to move trolleys around aircraft interior

Info

Publication number: DE4029628C1
Application number: DE19904029628
Authority: DE
Inventors: Heinz Walter 2105 Seevetal De Traber; Hans-Juergen 2359 Henstedt-Ulzburg De Mueller
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 1990-09-19
Filing date: 1990-09-19
Publication date: 1991-10-17
Anticipated expiration: 2010-09-20

Abstract

The arrangement has containers (7) for trolleys (6) and a circulating closed conveyor system for moving them between upper and lower decks. The conveyor system comprises elements (8) located on both sides of the container (2) and may be in the form of toothed belts, chains, rollers or roller bands. The elements of the conveyor system can be arranged horizontally as well as vertically. A facility (9) is provided for stowing and withdrawing the trolleys (6). USE/ADVANTAGE - In-flight catering for aircraft. A large number of trolleys can be used without taking up much space.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fördereinrichtung für Flug zeuge, insbesondere für eine Verpflegungseinrichtung für Passagierflugzeuge, bei der eine Vielzahl von als Rollbehälter ausgebildeten Vorratswagen zwischen einem Passagierdeck und einem darunter befindlichen Unterdeck verfahrbar sind.The invention relates to a conveyor for flight witness, especially for a catering facility for passenger aircraft where a variety of than Roll container trained storage trolley between a Passenger deck and a lower deck below are movable.

Eine derartige Fördereinrichtung ist als Verpflegungs einrichtung aus der DE-PS 32 45 986 bekannt. Bei dieser bekannten Fördereinrichtung sind die Rollbehälter, so genannte Trolleys, zur Aufnahme von Speisen und Ge tränke im Unterdeck des Flugzeuges mittels einer ersten Transportvorrichtung in Quer- und Längsrichtung des Flugzeuges verfahrbar, mittels einer Hubvorrichtung auf das Niveau des Passagierdecks anhebbar und von diesem wieder auf das Unterdeck bzw. auf eine in diesem ange ordnete separate, als Bereitstellungseinheit dienende Plattform absenkbar. Die Bedienung einer solchen Ein richtung erfolgt dabei üblicherweise vom Passagierdeck aus.Such a conveyor is as a catering device known from DE-PS 32 45 986. At this known conveyor are the roll container, so called trolleys, for holding food and food drink in the lower deck of the aircraft using a first one Transport device in the transverse and longitudinal directions of the Aircraft movable, by means of a lifting device the level of the passenger deck can be raised and from this again on the lower deck or on one of them ordered separate, serving as a delivery unit Platform can be lowered. The operation of such an Direction is usually from the passenger deck out.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine derartige Förderein richtung so auszubilden, daß sie mit einem Minimum an Platzbedarf die Handhabung einer möglichst großen An zahl von Rollbehältern ermöglicht und daß die Bedienung der Einrichtung, insbesondere ihre Be- und Entladung mit Rollbehältern, weitestgehend vereinfacht wird.The object of the invention is to promote such train in such a way that they have a minimum of Space required to handle the largest possible Number of roll containers allows and that the operation the facility, especially its loading and unloading with roll containers, is largely simplified.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnen den Merkmale des Patentanspruchs 1. Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung sind durch die weiteren Ansprüche 2 bis 10 wiedergegeben.The invention solves this problem by characterizing the features of claim 1. Further developments of conveyor device according to the invention are by the further claims 2 to 10 reproduced.

Die wesentlichen Vorteile der Erfindung liegen zum einen in der optimalen Raumausnutzung, die sich insbe sondere aus der Einbeziehung der gesamten zur Verfügung stehenden Kabinenhöhe in das Fördersystem ergibt und zum anderen in ihrem für das Kabinenpersonal leicht zu überblickenden Funktionsablauf. Hierzu kommt ein über aus einfacher Aufbau, der sich auch für den nachträg lichen, der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung, Einbau in bereits im Einsatz befindliche Flugzeuge eignet und der dabei die Weiterverwendung der bisher benutzten Rollbehälter ermöglicht, ohne daß diese in irgendeiner Weise umgebaut oder modifiziert werden müssen.The main advantages of the invention are one in the optimal use of space, in particular special from the inclusion of the entire available standing cabin height in the conveyor system and on the other hand in easy for the cabin crew overview functional sequence. This comes about a from simple structure, which is also suitable for the subsequent Lich, the conveyor device according to the invention, installation in aircraft already in use and who thereby continues to use the previously used Roll container allows without this in any Need to be remodeled or modified.

Im folgenden soll die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen: In the following the invention is based on in Drawing illustrated embodiments closer are explained. Show it:

Fig. 1 einen vertikalen Längsschnitt durch einen Flug zeugrumpf im Bereich einer Fördereinrichtung, Fig. 1 is a vertical longitudinal section through an air-generating fuselage in the region of a conveying device,

Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II durch die in Fig. 1 dargestellte Anordnung, Fig. 2 shows a section according to line II-II through the embodiment illustrated in FIG. 1 arrangement,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines Teilbe reichs dieser Anordnung, Fig. 3 is a perspective view of a Teilbe kingdom this arrangement,

Fig. 4 einen vertikalen Längsschnitt durch eine zweite Anordnung, Fig. 4 is a vertical longitudinal section through a second arrangement,

Fig. 5 eine perspektivische Darstellung zweier Teil bereiche dieser Anordnung, Fig. 5 is a perspective view of two parts of this assembly,

Fig. 6 einen Schnitt durch eines der in den Fig. 4 bzw. 5 gezeigten Förderelemente, Fig. 6 is a section through one of the conveyor or elements shown in Figs. 4 5,

Fig. 7 bis 9 drei weitere Beispiele von Förderelementen für eine Fördereinrichtung, FIGS. 7 to 9 show three further examples of conveying elements for a conveyor,

Fig. 10 eine weitere Fördereinrichtung in perspekti vischer Darstellung und Fig. 10 shows another conveyor in perspective view and

Fig. 11 bis 13 Details der in Fig. 10 dargestellten Anord nung. Figs. 11 to 13 Details Anord illustrated voltage 10 shown in Fig..

In den Figuren sind jeweils gleiche Bauteile mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same components with the provided with the same reference numerals.

Die Darstellung in Fig. 1 gibt einen Längsschnitt durch einen Rumpfbereich eines Großraumflugzeuges wieder, in den ein Anrichteschrank als Teil einer Verpflegungsein richtung für Passagiere vorgesehen ist. Der Kabinenfuß boden 1 ist in diesem Bereich zwischen den einzelnen Spanten 2 mit einer Öffnung 3 versehen, durch die das Passagierdeck 4 und das darunter befindliche Unterdeck 5 miteinander verbunden sind. In die Öffnung 3 ist eine Fördereinrichtung für Vorratswagen in Form von Rollbe hältern oder Trolleys 6 eingebaut, die ihrerseits aus einer Anzahl von Behältern 7 besteht, welche über För derelemente 8 zu einem auf einer geschlossenen Bewe gungsbahn umlaufenden Fördersystem zusammengefaßt sind. Die einsinnige Bewegungsrichtung des Fördersystems ist dabei in Fig. 1 durch Pfeile gekennzeichnet. Die Förder elemente 8 sind hierzu zunächst nur schematisch ange deutet und werden nachfolgend noch näher erläutert. Wie in Fig. 2 erkennbar, sind in Querrichtung des Flug zeuges zwei derartige Fördereinheiten nebeneinander stehend angeordnet.The illustration in Fig. 1 shows a longitudinal section through a fuselage area of a wide-body aircraft, in which a sideboard is provided as part of a Verpflegungsein direction for passengers. The cabin floor 1 is provided in this area between the individual frames 2 with an opening 3 through which the passenger deck 4 and the lower deck 5 located below are interconnected. In the opening 3 , a conveyor for storage trolleys in the form of Rollbe containers or trolleys 6 is installed, which in turn consists of a number of containers 7 , which are summarized via För derelemente 8 to a closed on a moving movement path conveyor system. The unidirectional direction of movement of the conveyor system is identified by arrows in FIG. 1. The funding elements 8 are initially only indicated schematically and are explained in more detail below. As can be seen in Fig. 2, two such conveyor units are arranged side by side in the transverse direction of the flight.

Die Behälter 7 sind in ihren Abmessungen der Größe der Rollbehälter 6 angepaßt, die als Vorratswagen zur Aus gabe von Speisen und Getränken an die Passagiere dienen. Zur Entnahme der Rollbehälter 6 aus dem jeweili gen Behälter 7 sowie zu deren Rückstellung in diesen ist die Fördereinheit mit Ein- und Ausgabeeinheiten 9 versehen, deren Bewegung mit einer den Ausgabebereich der Fördereinheit verschließenden Tür 10 koordiniert ist. Die Ein- und Ausgabeeinheiten 9 bestehen dabei jeweils aus einem Teleskoparm mit einer Hebevorrich tung, der in die Behälter 7 hineingreift und die dort arretierten Rollbehälter 6 entnimmt und sie dort auch wieder verstaut.The container 7 are adapted in their dimensions to the size of the roll container 6 , which serve as a storage trolley for the delivery of food and beverages to the passengers. To remove the roll container 6 from the respective container 7 and to reset it into the conveyor unit, it is provided with input and output units 9 , the movement of which is coordinated with a door 10 closing the output region of the conveyor unit. The input and output units 9 each consist of a telescopic arm with a Hebevorrich device, which engages in the container 7 and removes the locked roll container 6 and stowed there again.

Weitere Einzelheiten der vorstehend beschriebenen An ordnung sind in Fig. 3 erkennbar. Die Förderelemente 8 bestehen im Fall des hier dargestellten Ausführungsbei spiels aus zwei umlaufenden Bändern, die entweder als Zahnriemen oder als Kette ausgebildet sein können und die mit einseitig offenen Lagerelementen 11 versehen einer Kettensäge entspricht und die hinter Bolzen 12 greifen, die an den Seitenflächen der Behälter 7, je weils in deren oberen Bereich, angeordnet sind. Die Förderelemente 8 werden über Umlenkrollen 13 in ihrer Lage fixiert und werden durch einen in der Figur nicht dargestellten elektrischen oder hydraulischen Antrieb beaufschlagt. Die gesamte Anordnung ist über einen Ein baurahmen fixiert und kann als vollständiges Modul in das Flugzeug eingebaut bzw. zu Reparaturzwecken ent nommen werden.Further details of the arrangement described above can be seen in Fig. 3. The conveyor elements 8 consist in the case of the game Ausführungsbei shown here from two circulating belts, which can either be designed as a toothed belt or as a chain and which are provided with open-sided bearing elements 11 corresponds to a chainsaw and which engage behind bolts 12 , which on the side surfaces of the container 7 , each because in the upper area, are arranged. The conveying elements 8 are fixed in their position via deflection rollers 13 and are acted upon by an electrical or hydraulic drive, not shown in the figure. The entire arrangement is fixed via an installation frame and can be installed as a complete module in the aircraft or removed for repair purposes.

Die in Fig. 4 gezeigte Anordnung stellt ein zweites Ausführungsbeispiel einer Fördereinrichtung für ein Verpflegungssystem dar. Die Förderelemente sind in diesem Fall nicht als geschlossene Einheit ausgebildet, sondern bestehen aus einer Reihe einzelner Förderelemen te 28 bis 28 ^VII, die teilweise horizontal, teilweise vertikal angeordnet sind und die ihrerseits wieder aus endlos umlaufenden Elementen wie Ketten oder Zahnriemen bestehen. Die Behälter 7 sind die gleichen wie im voran gehend beschriebenen Fall, ebenso die Rollbehälter 6 und die Ein- und Ausgabeeinheit 9. Die beiden horizon tal angeordneten Förderelemente 28 und 28 ^IV sowie einige der vertikal angeordneten Förderelemente sind mit Antriebseinheiten 22 bis 24 versehen, die jeweils aus einem Motor mit Untersetzungsgetriebe bestehen.The arrangement shown in Fig. 4 represents a second embodiment of a conveyor for a catering system. The conveyor elements are not designed as a closed unit in this case, but consist of a number of individual Förderelemen te 28 to 28 ^VII , partially horizontally, partially vertically are and which in turn consist of endless rotating elements such as chains or timing belts. The containers 7 are the same as in the case described above, as are the roller containers 6 and the input and output unit 9 . The two horizontally arranged conveyor elements 28 and 28 ^IV and some of the vertically arranged conveyor elements are provided with drive units 22 to 24 , each consisting of a motor with a reduction gear.

Wie den Detaildarstellungen der Fig. 5 und 6 zu ent nehmen ist, sind die einzelnen Förderelemente 28 ^I-VII wieder mit schwerterförmigen Lagerelementen 21 verse hen, während das obere horizontale Förderelement 28 Lagerelemente 25 aufweist, die als muldenförmige Auf lagen ausgebildet sind. Die Lagerelemente 21 bzw. 25 gelangen in Eingriff mit den an den Behältern 7 seit lich angebrachten Bolzen 12 und ermöglichen so deren Weitertransport. An den unteren Umsetzpunkten für die Behälter 7 sind ferner Umlenkeinheiten 26 angebracht, die die Behälter 7 während der Übergabe von den horizon talen zu den vertikalen Förderelementen und umgekehrt halten und führen.As the detail views of Figures is to take to ent. 5 and 6, the individual transport elements 28 are ^I-VII again shipping with swords shaped bearing elements 21 hen, while the upper horizontal conveyor element 28 has bearing elements 25, which are as a trough-shaped on were formed. The bearing elements 21 and 25 come into engagement with the bolts 12 which have been attached to the containers 7 since, thus enabling their further transport. At the lower transfer points for the container 7 deflection units 26 are also attached, which hold the container 7 during the transfer from the horizon tal to the vertical conveying elements and vice versa.

Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch eines der Förderele mente 28 bis 28 ^VII, wobei der aus dem Grundkörper 27 und einer an diesen umlaufenden Kette 29 bestehende Aufbau erkennbar ist. Fig. 6 shows a section through one of the Förderele elements 28 to 28 ^VII , wherein the structure consisting of the base body 27 and a chain 29 running on it can be seen.

Weitere Ausführungsbeispiele für die Fördersysteme zum Transport der Behälter 7 sind in den Fig. 7 bis 9 gezeigt. Gemäß Fig. 7 kann ein solches Fördersystem auch aus einer Vielzahl von horizontal bzw. vertikal angeordneten Zahnriemen 30 bestehen. Diese gelangen über entsprechend geformte Elemente 31 und 32, die seit lich an den Behältern 37 angebracht sind, in Eingriff mit letzteren und gewährleisten einen Umlauf dieser Behälter auf einer geschlossenen Bewegungsbahn.Further exemplary embodiments of the conveyor systems for transporting the containers 7 are shown in FIGS. 7 to 9. According to Fig. 7, such a conveyor system may also consist of a plurality of horizontally or vertically arranged toothed belt 30 are made. These come through appropriately shaped elements 31 and 32 , which are attached since Lich to the containers 37 , in engagement with the latter and ensure a circulation of these containers on a closed path of movement.

Der gleiche Bewegungsablauf kann gemäß Fig. 8 auch über eine Vielzahl von Rollen 40 und 41 erreicht werden, die teilweise angetrieben werden und die über Haftreibung auf die Behälter 47 wirken. Schließlich können auch Rollenbänder 50 und 51 für diesen Zweck eingesetzt werden, die eine schräg strukturierte Oberfläche auf weisen und die mit ebenso strukturierten Wandflächen von Behältern 57 zusammenwirken, wobei auch diese Rol lenbänder 50 bzw. 51 vertikal bzw. horizontal verlau fend angeordnet sind und zumindest einige von ihnen angetrieben werden.The same sequence of movements can of FIG. 8 also has a plurality of rollers 40 and 41 are reached, which are partly driven and acting through friction on the container 47. Finally, roller belts 50 and 51 can also be used for this purpose, which have an obliquely structured surface and which interact with equally structured wall surfaces of containers 57 , these roller belts 50 and 51 also being arranged vertically or horizontally, and at least some of them are powered.

Eine andere Möglichkeit zur Realisierung einer solchen umlaufenden Fördereinrichtung ist in den Fig. 10 bis 13 gezeigt. Dieses System ist durch eine optimale Raumausnutzung infolge engster Stauung gekennzeichnet und kombiniert hydraulische Hubtischförder 60, wie sie aus der eingangs zitierten Einrichtung nach dem Stand der Technik bereits bekannt geworden sind, mit einer Anordnung horizontal verlaufender Förderbänder 61 als Förderelemente.Another possibility for realizing such a rotating conveyor device is shown in FIGS. 10 to 13. This system is characterized by an optimal use of space due to the tightest congestion and combines hydraulic lift table conveyors 60 , as have already become known from the device according to the prior art cited at the beginning, with an arrangement of horizontally running conveyor belts 61 as conveying elements.

Die Hubtischförderer 60 sind dabei unter einem Rahmen 62 angeordnet, der die Gesamtheit der Behälter 67 sowie die Förderbänder 61 enthält. Die Behälter 67 ihrerseits sind auf ihren Seitenflächen mit Doppelrollen 63 ver sehen, die in Führungsschienen 64 laufen und die über Rasten bzw. Klinken 65 in diesen arretierbar bzw. lenk bar sind. Neben den Doppelrollen 63 sind auf den Seiten flächen der Behälter 67 Kugelrollen 66 angeordnet, mit denen sich die Behälter 67 an Führungsflächen 68 der Anordnung abstützen. Die möglichen Bewegungsrichtungen der Behälter 67 sind dabei in Fig. 11 erneut durch Pfeile angedeutet.The lifting table conveyors 60 are arranged under a frame 62 which contains the entirety of the containers 67 and the conveyor belts 61 . The container 67 in turn are seen on their side surfaces with double rollers 63 , which run in guide rails 64 and which can be locked or steered by means of catches or pawls 65 . In addition to the double rollers 63 on the side surfaces of the container 67 ball rollers 66 are arranged, with which the container 67 is supported on guide surfaces 68 of the arrangement. The possible directions of movement of the containers 67 are again indicated in FIG. 11 by arrows.

Die in den einzelnen Figuren dargestellten Förderele mente sind, je nach Konzeption als vollständig geschlos senes oder aus einzelnen Elementen bestehendes System mit entsprechenden Steuerungen versehen. Die Kontrolle des Systems, insbesondere der Fördergeschwindigkeit erfolgt durch das Kabinenpersonal je nach Bedarfsfall. Übergabe, Stauung und Verriegelung der Trolleys in den jeweiligen Behältern erfolgt automatisch durch die Ein und Ausgabeeinheit 9. Die Behälter werden dann vom För dersystem an ihre neue Position verbracht.The Förderele elements shown in the individual figures are, depending on the concept as a completely closed or consisting of individual elements, provided with appropriate controls. The control of the system, in particular the conveying speed, is carried out by the cabin staff as required. Transfer, stowage and locking of the trolleys in the respective containers is done automatically by the input and output unit 9 . The containers are then moved to their new position by the conveyor system.

Die Behälter sind im Fördersystem in jeder Position gegenüber den im Flugbetrieb auftretenden Belastungen gesichert. Eine Sensoreinrichtung stellt dabei sicher, daß nur die für das System bestimmten Rollbehälter ge staut werden können. Die Fördereinrichtungen, die sich über mehrere Decks erstrecken, sind so gestaut, daß das Spantsystem des Flugzeugs nicht beeinflußt wird bzw. verändert werden muß.The containers are in every position in the conveyor system against the loads occurring in flight operations secured. A sensor device ensures that only the roller containers intended for the system can be jammed. The funding agencies that are Spread over several decks are so stowed that the Frame system of the aircraft is not influenced or needs to be changed.

Das Beladen der Fördereinrichtung mit Rollbehältern kann dabei von jedem Deck aus erfolgen, wobei die Erst beladung üblicherweise vom Unterdeck aus erfolgt. Dabei besteht die Möglichkeit, diese Beladung automatisch über ein entsprechend abgestimmtes Fördersystem vorzu nehmen, welches über einen Container in das Flugzeug innere befördert wird. Weiterhin ist es möglich, unter halb der Fördereinrichtung ein separates Ladetor vorzu sehen und von hier aus die Beladung vorzunehmen. Der Einsatz der vorstehend beschriebenen Fördereinrichtung ist dabei nicht auf Verpflegungssysteme für Passagiere beschränkt.Loading the conveyor with roller containers can be done from any deck, the first loading usually takes place from the lower deck. Here there is the possibility of this loading automatically via an appropriately coordinated conveyor system take which over a container into the plane inner being promoted. It is also possible to go to half of the conveyor a separate loading gate see and do the loading from here. The Use of the conveyor described above is not on catering systems for passengers limited.

Claims

1. Conveyor device for aircraft, in particular for a catering device for passenger flights, in which a plurality of storage trolleys designed as roll containers are movable between a passenger deck and a lower deck located underneath, characterized in that containers ( 7 , 37 , 47 , 57 , 67 ) designed to accommodate the roll container ( 6 ) and can be acted upon by conveyor elements ( 8 , 28 , 30 , 40 , 41 , 50 , 51 , 60 , 61 ) which are arranged to form a circumferential, closed conveyor system.

2. Conveying device according to claim 1, characterized in that the path of movement of the container ( 7 ) is formed by one on each side of the container ( 7 ) arranged endless conveyor element ( 8 ).

3. Conveyor device according to claim 1, characterized in that the movement path of the container ( 7 , 37 , 47 , 57 , 67 ) by several separate, one after the other on the container ( 37 , 47 , 57 , 67 ) acting För derelemente ( 28 , 30 , 40 , 41 , 50 , 51 , 60 , 61 ) is realized.

4. Conveyor device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the conveying elements ( 8 , 28 , 30 ) have toothed belts.

5. Conveyor device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the conveyor elements ( 8 , 28 , 30 ) have chains.

6. Conveyor device according to claim 3, characterized in that the conveyor elements consist of rollers ( 40 , 41 ).

7. Conveyor device according to claim 3, characterized in that the conveyor elements consist of roller belts ( 50 , 51 ).

8. Conveyor device according to claim 3, characterized in that the conveying elements ( 28 , 30 , 40 , 41 , 50 , 51 ) are arranged both horizontally and vertically.

9. Conveyor device according to claim 3, characterized in that the conveying elements consist of at least one lifting table conveyor ( 60 ) and horizontally arranged conveyor belts ( 61 ).

10. Conveyor device according to one of claims 1 to 9, characterized in that an automatic input and output unit ( 9 ) for the roll container ( 6 ) is easily seen.